ふたばフォレスト

国土交通省は7月16日、ホンダ（本田技研工業）の電動二輪車でバッテリーの不具合により火災が発生したとして、リコール（回収・無償修理）を発表した。ホンダでは対策品に交換するまでは、ユーザーへ使用停止を呼びかけている。

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ちゃんと認められてえらい

バッテリーの不具合がよく起こる年だ

ネトウヨ「中国ガー」

タイ製だしなあ

これ本体価格20万、バッテリー10万×2、充電器5万とかするやつだろ？
それで航続距離も短くてしかも燃えるんじゃ話にならん
このクラスで優秀なPCXもスーパーカブもあるのになぜこれが必要なのか

爆発すると知っていて開発したのに
何で対策が出来ていないのかな？

同じタイプ？

リン酸鉄にしとけ

あらあらやっちまったな

>爆発すると知っていて開発したのに
>何で対策が出来ていないのかな？
原発にうるさいが
リチウム系バッテリーは何も考えずに平気で使ってる社会です

バイクみたいに転倒するものにリチウムイオン電池は合わないよ
爆発するから
バイク乗りなら分かると思うが

リチウムイオン電池は、振動に弱い特性があります。強い振動や衝撃が加わると、バッテリー内部の損傷、性能低下、発火の原因となる可能性があります。そのため、振動試験は電池の安全性を確保するために重要視されています。
リチウムイオン電池と振動に関する詳細:
振動による影響:
振動や衝撃が加わると、バッテリー内部のセパレータが損傷したり、電解液が漏れたり、内部短絡が発生する可能性があります。

普段から燃えてる内燃機関より燃えるとかわけがわからない

違法eバイクなんかもっと火事になっていてもおかしくないが国交省で把握してるものでは無いしニュースにでもならないと分からないか

ガソリンと比較して発火後の燃え広がりはどちらが凄いのだろうか

https://www.hellocycling.jp/info/news/2025/04/09/3409/
ハローサイクリングの特定小型のこれは発火事故で数か月経った今もサービス再開できていないけど
ホンダはどうするの？

ホンダさんのスクーターリコール大杉じゃん

子会社の五羊ホンダ製造だったかな

だからバイクはSUZUKIなんスよ
ホンダさんは技術をやろうし過ぎてて不安定になる事が多いのだ

電池の管理が糞で飛行機の中で発火したサムソンとかあったし、扱いは難しいのだろうね

>バイクみたいに転倒するものにリチウムイオン電池は合わないよ
>爆発するから
>バイク乗りなら分かると思うが
立ちごけしただけで爆発の可能性が出てくるの？リチウムイオンバッテリーって

ガソリン以外のもの作っておかないと将来会社潰れてしまうし

ガソリンはああ見えて安定してるからな
気化して空気とうまい具合に混ざって尚且つ火花があって燃える

合併回避した日産の慧眼よ

3件か早い対応だな

>立ちごけしただけで爆発の可能性が出てくるの？リチウムイオンバッテリーって
スマホ落としたら発火するってのと一緒

物理的に外との距離が短いからなバイクは
衝撃がダイレクトだからそりゃ危険が危ない

>3件か早い対応だな
郵便の足を奪う策略だな

リチウムイオンバッテリーに夢を見るのはもうよせよ

ホンダきらい

俺は好き❤️

>バッテリー10万×2、充電器5万とか
ガソリンを165円としてリッター50走るとしたら
25万円で75000キロ以上走れる事になる
その間バッテリー劣化するだろうし
メリットは家で充電できるくらいか

バイク屋「リコール多すぎて死んじゃうよぉ・・・」

もしも発火して建物含めて全焼なんてシャレにならんから仕事で使うの怖いだろ

航続距離は買ってから減っていくしかないからね

>これ本体価格20万、バッテリー10万×2、充電器5万とかするやつだろ？
>それで航続距離も短くてしかも燃えるんじゃ話にならん
>このクラスで優秀なPCXもスーパーカブもあるのになぜこれが必要なのか
人ばし…新し物好きって人種は居るもんだろ

ホンダさんとの付き合いも長い
最近はDio110乗ってた
ただeバイクというかEVバイクは無理やて安全な車道爆走できる自転車だけにしといてどうぞ

燃え方は気になるね
ジワジワ燃えていくのか、爆発みたいに拡散するのか

精密機器はどう頑張っても低確率で不良品が生まれてしまう
リチウムイオン電池もその例にもれず外れに当たると発火の危険性が常にある
その上で化石燃料よりも効率が悪いからいい技術ではあるけどガソリンには勝てない

馬鹿でかい工場内の移動用とかで良いんじゃないかな
公道で扱うには繊細過ぎるよ

通勤とか商売で使う奴はとにかく動いて貰わんと困るのだ

>バイク屋「リコール多すぎて死んじゃうよぉ・・・」
むしろバイク屋は儲かるのでは

バイク屋さんで対処できるのかなバッテリー周り　

>ジワジワ燃えていくのか、爆発みたいに拡散するのか
リチウム電池の発火はジェット噴流みたいに一気に高温のガスが吹き出る

>>バイク屋「リコール多すぎて死んじゃうよぉ・・・」
>むしろバイク屋は儲かるのでは
人手不足っスよ・・・
幾らホンダさんの仕事ってもよ

安心しろ
としあきの中華製スマホももうすぐ燃え始めるから
安さと便利さの代償
先送り社会のツケを払うのはこれから生きる世代
さっさと死んだ方が幸せだよとしあき

売っただけメンテする台数が増えてゆくから街のバイクに予約するのに苦労してる
次第に自分でやるようになる

ハーネス周りなんかだと車屋の場合は電装屋さんがおるんだな
畑違いと言われたらその通り

>としあきの中華製スマホももうすぐ燃え始めるから
中華もピンキリなのは覚えて置こうな

>売っただけメンテする台数が増えてゆくから街のバイクに予約するのに苦労してる
だから今どきの販売網は認定店や直営店方式で管理するんやな

変な所に持ち込んでトドメ刺される事もあるしな

>No.1337427642
あっちいけ

買わなくて良かった
買えないけどな
そもそもその性能で誰が欲しがるのか

ホンダ
倒さないで使ってください
倒した場合は速やかに次製品と交換下さい、なお一度でも転倒した場合JISマークは適用されません

未だに日本のは信頼出来るなんて思っているのがいるのがまたね

タクト買っとけ

原1は自転車がいるから無理ッス

日本メーカー車とバイクは信用してる
EVは微塵も信用してない

>バイク屋「リコール多すぎて死んじゃうよぉ・・・」
リコールならメーカーから金出るんじゃなかったっけ？

>原1は自転車がいるから無理ッス
あっちは気軽に乗れてしまうから、スピードと航続距離で差をつけるしかないんだよね

>No.1337428268
不具合を教訓に改善されていくから信頼してるよ
某国だと事故したら埋めて済ますから信頼してないよ
かんたんな話だね

この手はソニーが本気出さないと無理な気はする
ユアサだのバッテリーメーカーがリチウム開発できるとは思えない

>不具合を教訓に改善されていくから信頼してるよ
それをして来なかったから落ちぶれてるんじゃん

>リコールならメーカーから金出るんじゃなかったっけ？
人や時間は補充されないので

使用中は衝撃に晒されるんだから過酷だろうな

>3件か早い対応だな
中華カブも素早くリコール対応してたし想定内なんじゃね

evもだけど未完成品売って研究してるようなもんだよなぁ

20年前の中国みたいになっていく日本...

変な電アシ置いてない自転車屋のあさひも燃えたし一定のリスクはあるわな

>No.1337429105
ああ、支那の人か
支那EV乗って向こう行ってろ⭐︎

まあ現場の人はたまったもんじゃないだろうな
郵便カブ最強...！

>>No.1337429105
>ああ、支那の人か
>支那EV乗って向こう行ってろ⭐︎
現実見れないって大変だな、ガラケーが今世界で売ってる世界の方かな

まあこれでも中華製よりは遥かにマシなんだが

ホンダを貶めたからって中華製品の質が悪いことには変わらないしなあ

>まあ現場の人はたまったもんじゃないだろうな
>郵便カブ最強...！
郵便EVは何処製なんだろ

>No.1337429959
過去の成功体験に縛られてるんやな
支那世界一の幻想は呪いに転じてるんやな

まだEVははやい

ホンダ馬鹿にするわけじゃなくリチウム扱うのは畑違いで、すぐ何とかなるわけじゃないって話しよ

一応燃えたやつの年式はわかっていて対策済みになってるのは問題ないって報告は上がってる
ただその問題ない年式のやつが経年でどうなるかはこんなのがあると信用しきれない

まあガソリン車だって燃えるし

三件とはいうが寒川郵便局は置き場のバイク全滅になってるのでたまったもんじゃない

>>No.1337429959
>過去の成功体験に縛られてるんやな
>支那世界一の幻想は呪いに転じてるんやな
お前の中では日本がevバイクで世界一だってことはわかったよ
アホすぎる

>No.1337430840
勝手に捏造すんなよ暑さでおかしくなってるのか？
釣りにしても雑過ぎるぞ支那あき

>>No.1337430840
>勝手に捏造すんなよ暑さでおかしくなってるのか？
>釣りにしても雑過ぎるぞ支那あき
お前が偽造して言っているじゃないの

>まだEVははやい
排ガス規制で切り替えを拙速に進めすぎたよなあEUとかも
ガソリン使わなくても火力発電だの航空燃料船舶燃料だのプラスチック製造だので原油買うんだし
そのうえ脱原発とか自分で首を絞めてる
単に環境にいいって言葉の響きとEV関連の利権だけかもしれんが

環境問題ありきでEVに移行が流れになってしまっているからなぁ

>No.1337431309
支那EVの宣伝もうしないんです？
いよいよ傾いてきた感じ？

駐車場が地下とか倉庫だと排気ガスでないから今じゃ電動のがいいんだよな

>>No.1337431309
>支那EVの宣伝もうしないんです？
>いよいよ傾いてきた感じ？
お前が勝手に中華世界一とほざいていたんだろ
おれはピンキリあるって書いたのだが

>No.1337432030
相変わらず論点ずらして怒るんだなぁ...
レス乞食って大変だねぇ...

EVにリチウム電池使うのがリスキーだよな
どんだけ品質上げようと衝撃に弱いとかいう特性は変わらんのだし
リチウム電池と自動車の相性が悪すぎる
バイクとか更に悪い

バッテリーセル自体はパナソニックだったと思うけど

ジャップボカン

>EVにリチウム電池使うのがリスキーだよな
>どんだけ品質上げようと衝撃に弱いとかいう特性は変わらんのだし
>リチウム電池と自動車の相性が悪すぎる
>バイクとか更に悪い
リスク低いのも開発されてるみたいだけど価格的に切り替わらなそう

>リスク低いのも開発されてるみたいだけど価格的に切り替わらなそう
選べるならリスクの低い物を買うわ
いくら安くても命に係わるものだし
単に壊れるだけならいいんだけどさ壊れるだけでなく燃えるもんな

ラクすくのEVはXEAMの2022モデル使ってるけど
今のとこ燃えたって話は聞かないな
やっぱ郵政のはメーカーの想定以上に酷使してたんでないかな

田舎の郵便カブは元気に走り続けてるわ
やはりガソリンエンジン最高！

>現実見れないって大変だな、ガラケーが今世界で売ってる世界の方かな
youtubeのショート動画とか見てるんだろうな

>メリットは家で充電できるくらいか
家で充電中に火災にでもなったらそのメリットなんざ簡単に吹っ飛んじまうよ

>このクラスで優秀なPCXもスーパーカブもあるのになぜこれが必要なのか
音が静かだから背後からであれば全く警戒されずに近づける

>だからバイクはSUZUKIなんスよ
>ホンダさんは技術をやろうし過ぎてて不安定になる事が多いのだ
ディオベースの電気スクーターは30年ほど前に関係企業に貸し出してたらしいけどその時も貸しっぱなしでデータ取るでもなし
親会社のホンダのことを訳が分からんからなあいつらと当時の話を
もう定年で退職した上司が呆れて聞かせてくれたのを思い出す
色々聞いた話が全部今のホンダに繋がってて笑えない

>No.1337432030
中国ガーって言って
バイクの話題からそらしたいだよ

>環境問題ありきでEVに移行が流れになってしまっているからなぁ
5年くらい前はそうだったよな

まともなサスも無いようなフル電動自転車なら衝撃がどうこうってなるかもだが
原付スクーターのサスでも運んでるコンビニ弁当が崩れなくなる程度には衝撃和らげてくれるしなぁ

近所のマックも電動バイクから出火して火事起こして半年以上営業停止してるわ

コロナ禍の混乱でゲームチェンジの勝負仕掛けてくる時点できな臭いっつーか気に入らないっつーか...

EVに手を付けない日本メーカーがある日滅亡する

まだ居たのか支那あき...

スズキのサイドエアバッグはもういいのか？

>コロナ禍の混乱でゲームチェンジの勝負仕掛けてくる時点できな臭いっつーか気に入らないっつーか...
まあ仕掛ける側だからな
きっかけから誘導まで色んな仕込みしてたなとは

郵便局のはベンリィだから違うのか
この間燃えたのに

>ガソリンを165円としてリッター50走るとしたら
>25万円で75000キロ以上走れる事になる
>その間バッテリー劣化するだろうし
>メリットは家で充電できるくらいか
50行くかな･･･
多分45km/lくらいで計算する方が良いんでないかな･･･
実燃費ならそんなくらいだろう
そのばあいだと6.8万kmだから3年でバッテリー総入れ替えとして
年に22000〜23000kmで2つバッテリー積んでるから
バッテリー1つ当たり年間11000kmちょっと走るとなって･･･
問題点は充電サイクルがそれに対応できるか？だなやっぱ

ジャッピー

>郵便局のはベンリィだから違うのか
>この間燃えたのに
カブのイメージが強かった何かモニョる
いずれ見慣れるんだろうけど

>>現実見れないって大変だな、ガラケーが今世界で売ってる世界の方かな
>youtubeのショート動画とか見てるんだろうな
imodeでYoutube見てそう

前方にエンジンがあるカブの方が冷却に有利で長持ちしそうだけどな
20年前の常識で考えるから郵便スクーターは異質に見えちゃう

>バイクみたいに転倒するものにリチウムイオン電池は合わないよ
>爆発するから
>バイク乗りなら分かると思うが
その理由で言うならガソリンのほうが遥かにヤバい

燃えるの分かって買ったのに今さら騒ぐとか頭がおかしい

バイクはこかすだけでガソリン漏れてくるからな
あれはパニクる

>>バイク乗りなら分かると思うが
>その理由で言うならガソリンのほうが遥かにヤバい
バイク乗りならとか言ってるけどあきらかに乗ってない人の意見だよな

ちゃんとリコールできるあたりに良心を感じる

郵便配達のバイクの音あんま聞かなくなったなと思ったらそうか電動に変わってたのか

>郵便局のはベンリィだから違うのか
>この間燃えたのに
車体じゃなくてバッテリーのリコールなので同じ

>バイク乗りならとか言ってるけどあきらかに乗ってない人の意見だよな
まぁそんなレベルで振動してたら
バイク乗ってる人みんな尻から血を流してるわな

中華だったらメーカー逃走で終わりだろーね

>>バイク乗りなら分かると思うが
>その理由で言うならガソリンのほうが遥かにヤバい
論点ずらしにもほどがあるわお前

ガソリンの方がヤバいは
傾きで流動して重量バランスが変わってしまうから
とかも含まれると思う

プリウスにもリチウムイオン電池が使われてるのにそっちは問題にしないのか？

>プリウスにもリチウムイオン電池が使われてるのにそっちは問題にしないのか？
制御がちゃんとできててあちこちで事故が起こってなきゃ問題になりようがねえだろ

こんな危険物やリミッター2種を自転車として駐輪場止めれる消防法ってガバガバ

>ちゃんと認められてえらい
言い訳が中華製って必ず載せてるの草

>>環境問題ありきでEVに移行が流れになってしまっているからなぁ
>5年くらい前はそうだったよな
もう欧州がゴールポスト動かしたもんな
アメリカもV8を讃えよってなったし

お前らが何と言おうがそこらじゅう既にリチウムイオン電池だらけですよ
諦めろ

>お前らが何と言おうがそこらじゅう既にリチウムイオン電池だらけですよ
>諦めろ
国から自治体に至るまで廃棄方法すっとぼけてたら
国民が燃えるゴミに出して国中の焼却炉を破壊したたリチウムイオン電池ですか

プリウスも結構燃えてるぞ
ハイブリッドはリチウムイオン電池とガソリンのゲキヤバ兄弟積んでるから余計にヤバい

>プリウスも結構燃えてるぞ
>ハイブリッドはリチウムイオン電池とガソリンのゲキヤバ兄弟積んでるから余計にヤバい
ハイブリッドは危険だから早すぎるだの作るのやめろだの聞かないな

>ハイブリッドは危険だから早すぎるだの作るのやめろだの聞かないな
まぁプリウスは危ないから迂闊に近づくなってはさんざん言われてたと思うが

>こんな危険物やリミッター2種を自転車として駐輪場止めれる消防法ってガバガバ
バイクのバッテリーより炎天下の車内のカーナビやドラレコに内蔵されてるバッテリーとかの方が
よっぽど危ないからバイクの事なんて気にするだけ無駄というか他人事じゃねえぞと

プリウスミは燃える前に特攻のが多いからな

20世紀博物館の日本には難しいかったか

1万9千て

>まぁプリウスは危ないから迂闊に近づくなってはさんざん言われてたと思うが
そりゃ運転のせいだろ

>20世紀博物館の日本には難しいかったか
欧米連合のステランティスもさじを投げてしまいましたが

>20世紀博物館の日本には難しいかったか
電気自動車は19世紀前半の技術だけどな

出川が番組でのってるやつもバッテリーで動くやつじゃなかったっけ

いまも19世紀とまったく同じ技術で作ってます

EVなんか乗るな

もしかして猛暑とバッテリーって相性悪い？

>もしかして猛暑とバッテリーって相性悪い？
滅茶苦茶悪い

初期加速の良さやアクセル操作へのレスポンスは面白いけど
今のとこそれくらいだしな
市販車になると危ないからとリミッター掛けられてしまうところだし

もう今更後追いで勝てる見込みもない
大人しく台湾のgogoroの代理店やればいいのに

>こらじゅう既にリチウムイオン電池だらけ
諦めた
昔みたいにパンパンに膨らんでヤベェっては
なりにくくなってきつつあるからまぁ･･･

>国から自治体に至るまで廃棄方法すっとぼけてたら
>国民が燃えるゴミに出して国中の焼却炉を破壊したたリチウムイオン電池ですか
そうなるに決まってんだろと言う感想しかない

日本ってなんか…普通に台湾とか中韓の後進国になっちゃったな
令和の我が国民は明治維新みたいに進んだ外国の知恵を受け入れて飛躍するような心の余裕あるのかな

>台湾の
まぁ国土面積九州と同じくらいだし
多少航続距離短くても主要なとこだけで移動する分には
どうにかなるんだろうなって思ってる
九州全域をEV2輪で巡るのは難しいけど
博多⇔糸島であればラクすくで移動できるってのと同じような感覚

>日本ってなんか…普通に台湾とか中韓の後進国になっちゃったな
>令和の我が国民は明治維新みたいに進んだ外国の知恵を受け入れて飛躍するような心の余裕あるのかな
お前親居ないだろ？？

本日何十本目かのレス乞食スレ

>日本ってなんか…普通に台湾とか中韓の後進国になっちゃったな
車はトヨタが、バイクはホンダが世界トップシェアですが

>もしかして猛暑とバッテリーって相性悪い？
失敬な寒いのにも弱いぞ

>令和の我が国民は
臭すぎる

>タイ製だしなあ
タイ製のアコードを600万で売ってるホンダをディスってるのか？

ガソリンは気化して空気と程よく混ざった上でようやく燃える準備が整うんじゃ
実はとても安定してるから取扱いさえ気を付ければ安心

ホンダは四輪ヤバいんだから二輪はなんとしてでも死守しろ

日本人のフリしてまで日本ガーしたいのか...アイデンティティ崩れる前に祖国に帰れば良いと思うぜ...

>実はとても安定してるから

>取扱いさえ気を付ければ安心

任天堂、自民党を応援📣 (
【日産、追浜工場の生産を27年度末に終了　ストローが不評 批判は小泉進次郎氏にまで飛び火か「プラスチックcsisハンドラ〜 (6) [ハード・業界]「！き続き石破首相を支える＝林官房長官（ロイター。オリラジ中田「小泉進次郎はジャパンハンドラーの組織に加入郎とCSIS（ジャパン
の榛葉「ヒトラーを使った比喩は国際的に完全アウト。イスラエル関係者から失望したというメールも
エルと友好関係を結ぶ！」 (46) [なんでも実況G]
2:参政党・神谷「外務省を使って正式ルートでイスラエルと友好関係を結ぶ！」 [652748871) [芸スポ速報+]
5:フィフィ「パレスチナ問題は今までイスラエルの横暴を許してきたアメリカ、イギリスが悪い神谷くんは森元の正当後継者高市早苗氏「あだ名は “タリバン”」岸田前首相
報】麻原彰晃次男、アレフを主導してると認定される😰 [616817505]アーチャリー「

>No.1337448332
それも続報聞かんね
8台分交換したら数十分待たなきゃダメだからまあ不便そうだったが

>>取扱いさえ気を付ければ安心
取り扱い間違えてるからな
そんなことも分からんのかお前

>初期加速の良さやアクセル操作へのレスポンスは面白いけど
>今のとこそれくらいだしな
>市販車になると危ないからとリミッター掛けられてしまうところだし
シャオミ7だっけ1540馬力が売りだったのにメーカーから無通告で上限を900馬力にするOSアップデート掛けられたの

>それも続報聞かんね
続報も何も台湾じゃもうガソスタの倍普及してるよ

あーあ、また発狂してら
次はう○こ連貼りして精神的勝利するのかな
そんなんだからEVも失敗するんだよ

webm=2

台湾で流行ってるのか、結構な事じゃん
でも日本には向かないからゴリ押しやめてね

>>それも続報聞かんね
>続報も何も台湾じゃもうガソスタの倍普及してるよ
台湾有事の際にクラスター弾落とされたら飛散する子爆弾でバッテリーぶち抜かれて引火して町中焼夷弾より酷い事になりそうだが戦争を見据えた国が普及させるテクノロジーじゃないよな

支那EVあきはまたスレ立てて支那EVの宣伝してよ
EVは完全防水で洪水にも安心だって自信満々だったじゃん

>>取扱いさえ気を付ければ安心

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>台湾有事の際にクラスター弾落とされたら飛散する子爆弾でバッテリーぶち抜かれて引火して町中焼夷弾より酷い事になりそうだが戦争を見据えた国が普及させるテクノロジーじゃないよな
ピンポイントで攻撃してくるクラスター爆弾やべぇな

まあ学校でガソリン等危険物の取り扱いは教えとくべきだな

リチウムイオン電池はいつ火吹いてもおかしくないな…
乾電池が液漏れするのとはわけが違う

国防的な意味でもEV化はよろしくない
発電所潰れたら詰むからな

>国防的な意味でもEV化はよろしくない
>発電所潰れたら詰むからな
四輪はともかく二輪は別にEV化でいいだろ

ガソリンだと2ヵ月くらいでガソリン完全に入れ替わってる程度に走って給油してやらないとだけど
1ヵ月に1回片道10㎞程度乗るか乗らないかくらいならEVの方が安心かもしれない
自然放電ほぼ気にしなくていいから放置には向いてる

>1ヵ月に1回片道10㎞程度乗るか乗らないかくらいならEVの方が安心かもしれない
その程度しか使わないならレンタルでいいでしょ

>四輪はともかく二輪は別にEV化でいいだろ
ツーリングが趣味なんで...困る...

>上限を900馬力
バイクだと時速100kmまで2秒かからんのでは･･･？

んなことだから中国に負けるんだよ
多少爆発してもいいやの精神でいけ

耐熱を甘くしすぎた?インドは60度になるから売り込めないぞ

>>台湾有事の際にクラスター弾落とされたら飛散する子爆弾でバッテリーぶち抜かれて引火して町中焼夷弾より酷い事になりそうだが戦争を見据えた国が普及させるテクノロジーじゃないよな
>ピンポイントで攻撃してくるクラスター爆弾やべぇな
面制圧だから怖いんだろうに

>耐熱を甘くしすぎた?インドは60度になるから売り込めないぞ
50度そこらじゃね？十分やべーけどな
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2024-05-30/SE9ZXJT1UM0W00

>支那EVあきはまたスレ立てて支那EVの宣伝してよ
>EVは完全防水で洪水にも安心だって自信満々だったじゃん
防水リレーですら湿気の浸入を許して経年で接点錆びさせてる国だから
新品時はスペック通りでも経年でやらかすから時限爆弾だよ

>>>それも続報聞かんね
>>続報も何も台湾じゃもうガソスタの倍普及してるよ
>台湾有事の際にクラスター弾落とされたら飛散する子爆弾でバッテリーぶち抜かれて引火して町中焼夷弾より酷い事になりそうだが戦争を見据えた国が普及させるテクノロジーじゃないよな
妄想が過ぎる

>面制圧だから怖いんだろうに
その画像みたいなもんでどう街中のバッテリーをぶち抜くんだい

>>面制圧だから怖いんだろうに
>その画像みたいなもんでどう街中のバッテリーをぶち抜くんだい
ウクライナの戦争で観れるじゃん
ロシアとウクライナの双方が使ってるんだから

>>>面制圧だから怖いんだろうに
>>その画像みたいなもんでどう街中のバッテリーをぶち抜くんだい
>ウクライナの戦争で観れるじゃん
>ロシアとウクライナの双方が使ってるんだから
「子爆弾でバッテリーぶち抜かれて引火して町中焼夷弾より酷い事になってる」というのは見たことないな

郵便局燃えたのこれのせいなん？

バッテリーもてる重さと思ったが
やっぱりあちこちぶつけたり落としたりしてたのかもしれん

>ネトウヨ「中国ガー」
>タイ製だしなあ
タイガーだったな

工場がどこだろうとホンダの名前で売ってるんだから言い訳にはならない

第三国で主要部品作るな

>第三国で主要部品作るな
「第三国」の意味分かってる？

>「第三国」の意味分かってる？
三流国家って意味だぞ

アメリカも欧州も自国を脅かすグローバル調達の恐怖を思い知ったからここから先は別のルール作り始めるんじゃね？

電池がアカンのか？
中国と一緒やん

カブで良いのでは？

>カブで良いのでは？

>カブで良いのでは？
既存のものは利権をねじこみにくい

>>「第三国」の意味分かってる？
>三流国家って意味だぞ
0点すぎる…

ホンダのガチャコ規格のバッテリーって
日本のバイクメーカーの共通パーツでしょ？
やばくない？

リチウム焼夷弾！そういうのもあるのか

発火をゼロにすることはできない
交通事故と一緒

>四輪はともかく二輪は別にEV化でいいだろ
たくさんバッテリー積める余裕のある車と違って現状EVの二輪は航続距離が厳しい
EV原付でお洒落なのあって欲しかったがカタログスペックですら通勤距離だと片道切符になるから諦めたもん

どう使うかによる
俺はそんなに長距離移動に使わないからな

>>まぁプリウスは危ないから迂闊に近づくなってはさんざん言われてたと思うが
>そりゃ運転のせいだろ
プリウスを出したりと
頑張ってAIで翻訳とか情報とか集めて書いてるんだろうなってなった
そういう情報はあっても文脈に沿って話せないあたりほかの国の人なのかな？とか思ってしまう

バッテリーの冷却機構がないと温度管理がままならずあとは化学反応おまかせコースだもの

メルトダウンと火事が同レベルの事故だと思ってるとしあき多いのヤバいだろ

>国防的な意味でもEV化はよろしくない
>発電所潰れたら詰むからな
それ言い出したら石油タンクとタンカー攻撃されたらヤバいんじゃないの？

ボケなのかマジなのかわからなくなってくる連投ヤメろ

まあEVの四輪・二輪は人命や法的要求を含めたトータルパッケージングの独特の世界だからまだまだ中華企業は追いついてないけど、バッテリー関連技術は全体的に日本より進んでる感があるな

何しろ国が主導で補助金バラまいて人の命を軽視してトライ＆エラーできる環境は進歩が速い

バッテリーステーションもこれじゃあ普及しないよね
まあ俺みたいに電動バイクでツーリングなんて想定してないんだろうけどさ

>何しろ国が主導で補助金バラまいて人の命を軽視してトライ＆エラーできる環境は進歩が速い
それ以前の問題だぞ
日本はバイクがめちゃ少ない
台湾なんて人口2400万しかいないのに1400万台ある

>>国防的な意味でもEV化はよろしくない
>>発電所潰れたら詰むからな
>それ言い出したら石油タンクとタンカー攻撃されたらヤバいんじゃないの？
欧州が軍拡初めて急にEVに冷めてるのはBEVの資源が軍需品と大きく被るからじゃね？
デカいモーターに使われる銅を弾丸と薬莢に使いたいとか

BEV造るより自爆ドローン造らない？ってフランス政府から言われた
ルノー

欧州は6月はBEV販売台数過去最多やで

>欧州は6月はBEV販売台数過去最多やで
現実問題として急拡大する軍需にハーネスやコネクタやセンサーを高値で奪われてるそうなので

大人しく発動機やっとけば

バッテリーってどこ製？

どんどん日本スゴイできないネトウE
惨めで哀れで

>BEV造るより自爆ドローン造らない？ってフランス政府から言われた
>ルノー
笑った

>バッテリーってどこ製？
日本か中国じゃねえの

>メルトダウンと火事が同レベルの事故だと思ってるとしあき多いのヤバいだろ
どちらも死人が出るって点では同じ
被害規模の桁が違うだけ

中国のせいだな

>>バッテリーってどこ製？
>日本か中国じゃねえの
調べたら三菱でやらかしたGSユアサか
また投げて雑に扱ってたとか…

ホンダは東南アジアからバイク販売で駆逐されつつあるから
カブに胡坐かいて流れに乗れなかったツケでもある

>バッテリーってどこ製？
上にもあるけど車体ごとOEMなんじゃね

リコール理由みると生産管理してなかったんたなって
>着脱式可搬バッテリーにおいて、バッテリー内のセルと構成する部品の溶接条件が不適切なため、損傷したセルから電解液が漏れる

>ホンダは東南アジアからバイク販売で駆逐されつつあるから
>カブに胡坐かいて流れに乗れなかったツケでもある
盗電上等の地区では電動バイク売れまくり
海賊版MP3に駆逐された日本の音楽家電を思い出すなあ

>リコール理由みると生産管理してなかったんたなって
ホンダは最近酷いよ
カブの溶接とかも手抜きが多い

>リコール理由みると生産管理してなかったんたなって
OEMまで管理しているならトヨタの子会社のリコールの嵐も起きてないでしょ

>>リコール理由みると生産管理してなかったんたなって
>OEMまで管理しているならトヨタの子会社のリコールの嵐も起きてないでしょ
自社ブランドで販売した時点で責任負うんですけど
馬鹿なの?

>自社ブランドで販売した時点で責任負うんですけど
>馬鹿なの?
じゃあ全ての子会社に出向しているとでも？
信用低いところ使ったのが悪いとしか

>リコール理由みると生産管理してなかったんたなって
>>着脱式可搬バッテリーにおいて、バッテリー内のセルと構成する部品の溶接条件が不適切なため、損傷したセルから電解液が漏れる
初期型は経年劣化の不安があるがそれよりも
廉価版は製品として不適切な可能性が大っていう事なのか
俺の会社は初期型４台でそのあと廉価版８台ぐらい買ってるわ

>じゃあ全ての子会社に出向しているとでも？
>信用低いところ使ったのが悪いとしか
何が言いたいのか判らん
統失?

>何が言いたいのか判らん
>統失?
どうやって完成したものをOEMだけ検査するの？全部バラすの？
トヨタはOEMだけやってたの？してないだろ？
やるわけ無いだろってわからないの？

>No.1337492092
urlよろ

>もう今更後追いで勝てる見込みもない
>大人しく台湾のgogoroの代理店やればいいのに
日本でこんなインフラ整えるの無理だろな
やっとこさ充電スタンドがぽつぽつ出来て来たところなのに

>No.1337493161
よっぽど嬉しかったんやね...

>どうやって完成したものをOEMだけ検査するの？全部バラすの？
>トヨタはOEMだけやってたの？してないだろ？
>やるわけ無いだろってわからないの？
なんでトヨタの話で切れてるんだろ
やっぱり統失だなコレ

でOEMで個別に検査しているところありますか？
無いですね

>日本でこんなインフラ整えるの無理だろな
>やっとこさ充電スタンドがぽつぽつ出来て来たところなのに
充電スタンド以前にバイクの駐車場をですね

スクーター置き場いっぱいあるやん

>でOEMで個別に検査しているところありますか？
>無いですね
溶接の質が低くかったってホンダがリコール届けてるのに
何言ってんたこの統失

プロジェクトリーダーはこれで出世への道が絶たれたな

>充電スタンド以前にバイクの駐車場をですね
ほんまコレ
置くとこ作ってくれ...

脱着式にしてるせいで落としたり衝撃与えたユーザーのせい？

>脱着式にしてるせいで落としたり衝撃与えたユーザーのせい？
フールプルーフ出来ない代物を売っていいのかって話になるし