ふたばフォレスト

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画像ファイル名:1752970816717.jpg-(91558 B) 

無念 Name としあき 25/07/20(日)09:20:16 No.1336851320
7/23 15:05頃消えます
THS?ってどれぐらいすごいの?
削除された記事が4件あります.見る隠す
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:21:03 No.1336851473  delそうだねx12
自分で調べればわかる位凄い
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:24:19 No.1336852208  del
改良してBEVにできないの?
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:26:05 No.1336852562  delそうだねx34
>改良してBEVにできないの?
改良もなにも退化するんだが…
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:32:54 No.1336854035  delそうだねx5
遊星歯車を上手く使っている
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:34:07 No.1336854260  delそうだねx2
>>改良してBEVにできないの?
>改良もなにも退化するんだが…
え…進化させてBEVにする事は不可能?
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:34:31 No.1336854354  delそうだねx7
ドイツ車は日本車より優れてるって自動車評論家がよく言ってるのに
なんでドイツメーカーはトヨタ程度の燃費超えられないんです?
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:42:52 No.1336856292  delそうだねx3
そりゃドイツメーカーの方が優れているからだ
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:43:15 No.1336856368  delそうだねx1
    1752972195565.jpg-(36181 B)
それはもう関心が電費だからだろう…
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無念 Name としあき 25/07/20(日)09:45:03 No.1336856802  del
>ドイツ車は日本車より優れてるって自動車評論家がよく言ってるのに
>なんでドイツメーカーはトヨタ程度の燃費超えられないんです?
プリウスとBMWのM3燃費比較でプリウス6km/L BMW M3が6.9km/LでBMW勝利ってことがあったぞ
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10 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:45:47 No.1336856951  delそうだねx5
>それはもう関心が電費だからだろう…
電費だと基準がよくわからん
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11 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:46:11 No.1336857051  delそうだねx8
ベタ踏みしたプリウスの後ろをM3で追走したときの記録だっけか
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12 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:47:16 No.1336857285  del
>電費だと基準がよくわからん
普通はこの倍はある
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13 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:50:06 No.1336857934  delそうだねx26
プリウスというかトヨタのHVは乗ってみるとああこれ作った奴頭おかしいわってなる
日本ではその狂気に慣れ過ぎてしまい当たり前になっている事に誰も気付かない
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14 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:54:35 No.1336858958  del
>え…進化させてBEVにする事は不可能?
走りながら充電できないじゃん
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15 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:54:41 No.1336858976  delそうだねx5
プリウスもパワーモードで走るとめっちゃ早いよ
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16 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:55:13 No.1336859092  delそうだねx3
    1752972913300.jpg-(269394 B)
なんかイチケンがべた褒めしてたな
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17 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:57:07 No.1336859501  del
どんだけアホみたいな高電圧かけてる充電スポットよりちょろっと通勤に走るほうが充電効率良いとかどう考えても頭おかしいんだが
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18 無念 Name としあき 25/07/20(日)09:59:04 No.1336859921  delそうだねx14
>え…進化させてBEVにする事は不可能?
なぜ退化させる
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19 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:00:03 No.1336860133  delそうだねx19
世界中の自動車メーカーが真似できてない
構造も制御も両方追いつけてない
しかもそれを誰でも買える大衆車に落とし込むとこまで到達してる
PLAY
20 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:02:19 No.1336860579  delそうだねx5
トヨタが使っていいよと情報公開しているのに・・・
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21 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:02:32 No.1336860623  delそうだねx1
なお車オタクからは白物家電呼ばわりで不評
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22 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:04:17 No.1336860991  del
>>え…進化させてBEVにする事は不可能?
>走りながら充電できないじゃん
そんな電動アシスト自転車みたいな事を言われても…
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23 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:04:45 No.1336861087  del
>トヨタが使っていいよと情報公開しているのに・・・
あのメルセデスやBMWですらあの領域に到達できない
何かオーパーツでも使ってんのか
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24 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:05:14 No.1336861192  delそうだねx5
>No.1336859092
べた褒めしてはいけないの?
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25 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:06:16 No.1336861405  delそうだねx1
>べた褒めしてはいけないの?
誰もしちゃいけないなんて言ってないが
PLAY
26 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:06:19 No.1336861423  del
>No.1336860623
そのオタクが大好きなメーカーは規制に引っかかって
出力の大きな車が売れなくなっちゃった
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27 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:07:01 No.1336861573  del
>>え…進化させてBEVにする事は不可能?
>なぜ退化させる
BYDやテスラに追いついて欲しいだけなんだけど
PLAY
28 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:07:02 No.1336861577  delそうだねx1
>そのオタクが大好きなメーカーは規制に引っかかって
>出力の大きな車が売れなくなっちゃった
これってどのメーカーの事なんだろう
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29 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:08:04 No.1336861786  del
燃費とかくそどうでもいい走行性能が詳しく知りたいが誰も興味がない
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30 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:08:37 No.1336861908  delそうだねx3
ハイブリッドを馬鹿にしてディーゼルに傾倒してた某メーカーは
規制のおかげで一番売りたい地域(欧州)でトヨタのOEM車を売らざるを得なくなったりしたな
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31 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:08:56 No.1336861979  delそうだねx5
>走行性能
そういう車じゃねえだろ
スポ車と勘違いでもしてんのか
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32 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:09:04 No.1336862015  delそうだねx3
>No.1336861573
走りながら燃えたりする車はちょっと…
PLAY
33 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:10:30 No.1336862309  del
>そういう車じゃねえだろ
>スポ車と勘違いでもしてんのか
知らないなら黙ってて
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34 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:10:34 No.1336862331  delそうだねx10
完全電気よりハイブリッドの方が信頼できる
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35 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:10:55 No.1336862393  delそうだねx4
>知らないなら黙ってて
お前も知らないんだろ
PLAY
36 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:11:38 No.1336862540  del
>お前も知らないんだろ
だから聞いてるんだろ!!
PLAY
37 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:11:44 No.1336862562  del
>>走行性能
>そういう車じゃねえだろ
>スポ車と勘違いでもしてんのか
どんな車でも走行性能は詳しく知りたいんだよ軽トラでもダンプでもサスのしなやかさとかハンドリングとか加速性能とか
スポ車以外の車種は素人すること自体いけないの?
PLAY
38 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:12:10 No.1336862654  delそうだねx5
>>お前も知らないんだろ
>だから聞いてるんだろ!!
普通のアホの会話やめろや
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39 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:12:11 No.1336862660  del
静かなくせにパワーあるよな
PLAY
40 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:12:50 No.1336862780  del
>>え…進化させてBEVにする事は不可能?
>なぜ退化させる
これって技術的に不可能なのかなぁ?
EVも充実させる話があったと思うのだがどうやるんだろう?
PLAY
41 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:13:23 No.1336862890  del
PHEVじゃだめなの?
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42 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:15:05 No.1336863215  del
>素人する
なにこれ
PLAY
43 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:15:08 No.1336863228  delそうだねx11
>PHEVじゃだめなの?
なぜプリウスにPHEVがないと思った
PLAY
44 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:15:36 No.1336863320  del
>THSⅡってどれぐらいすごいの?
とりあえずリッター30km出すのが夢物語じゃなくてふつうにできkる
PLAY
45 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:16:18 No.1336863470  delそうだねx1
>なぜプリウスにPHEVがないと思った
あるから言ってるんだけど…
46 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:16:37 No.1336863531  del
書き込みをした人によって削除されました
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47 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:16:53 No.1336863579  delそうだねx1
技術公開してるのに何処も使わないのは勿体無い
制御で難航するとはいえ
PLAY
48 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:17:22 No.1336863694  delそうだねx2
ヤリス乗ってるけどリッター30超えは現実的に可能
1番悪くなる冬で27前後かな
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49 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:17:35 No.1336863736  delそうだねx1
欧州連中は黄色作った技術なんてゴミだからって認識だし
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50 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:18:12 No.1336863878  delそうだねx16
>なんかイチケンがべた褒めしてたな
機構としてはホントよくできてるしアレだけ売れて長く使われておきながら目立ったトラブルも起きてない完成度の高さはべた褒めする価値あると思う
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51 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:18:48 No.1336864008  del
>No.1336863694
スカイDは重いSUVでもこれくらい到達するし!なおディーゼルは今後規制で採用不可になります
PLAY
52 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:18:50 No.1336864018  del
>>素人する
>なにこれ
わかった
たまげたね
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53 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:18:58 No.1336864045  del
>技術公開してるのに何処も使わないのは勿体無い
>制御で難航するとはいえ
一番の問題はコスト
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54 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:19:08 No.1336864080  delそうだねx7
現行プリウスのPHEV乗ってるけど220馬力の余裕の加速とバッテリーだけで80km走ってHVモードもエンジンが作動してるのかわからないくらい静かでさらに雑に乗っても燃費がリッター20kmを割らないから気に入ってるよ
PLAY
55 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:19:15 No.1336864121  delそうだねx1
ハイブリッド効率が良くなったと言うのは
エンジンの進化は終わったって事だよな…
モーターとバッテリーでなんとか燃費を伸ばすしかないとのが現状…
PLAY
56 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:19:16 No.1336864123  del
>トヨタが使っていいよと情報公開しているのに・・・
としあきは東大生に東大受かる勉強法を教えてあげるよって言われて実際東大合格できるか?
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57 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:19:16 No.1336864125  delそうだねx6
純EVが一番すごいと思ってる人いるよねえ
PLAY
58 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:20:04 No.1336864288  del
>とりあえずリッター30km出すのが夢物語じゃなくてふつうにできkる
20年前に借りたプリウスでも普通に25km/Lで走ってたから
今は50km/Lが普通になってほしいもんだ
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59 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:20:14 No.1336864333  delそうだねx4
>改良してBEVにできないの?
その発想で作ったbz4xがあの惨状なんでそれじゃダメなんだろう
PLAY
60 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:20:32 No.1336864399  delそうだねx2
現行プリウスのってすごいと思ったのは燃費よりもむしろ回生ブレーキ制御の自然なフィーリング
PLAY
61 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:20:51 No.1336864457  delそうだねx2
電動アシスト自転車がフル電動自転車より優れているのと同じだな
PLAY
62 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:21:02 No.1336864494  delそうだねx4
>現行プリウスのってすごいと思ったのは燃費よりもむしろ回生ブレーキ制御の自然なフィーリング
あれはよく練り込まれてるよね
PLAY
63 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:21:11 No.1336864519  del
>今は50km/Lが普通になってほしいもんだ
車重が110〜130㎏の125㏄のスクーターぐらいの燃費かよ!
PLAY
64 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:21:45 No.1336864642  delそうだねx3
>ハイブリッド効率が良くなったと言うのは
>エンジンの進化は終わったって事だよな…
>モーターとバッテリーでなんとか燃費を伸ばすしかないとのが現状…
エンジンの熱効率の伸び少なくなってきてはいるが進化が終わったわけじゃない
PLAY
65 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:21:52 No.1336864670  delそうだねx4
>現行プリウスのPHEV乗ってるけど220馬力の余裕の加速とバッテリーだけで80km走ってHVモードもエンジンが作動してるのかわからないくらい静かでさらに雑に乗っても燃費がリッター20kmを割らないから気に入ってるよ
本格的にイカれてんな
ついにPHEVで80キロも走るようになっちまったかよ
PLAY
66 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:21:54 No.1336864677  del
>>とりあえずリッター30km出すのが夢物語じゃなくてふつうにできkる
>20年前に借りたプリウスでも普通に25km/Lで走ってたから
>今は50km/Lが普通になってほしいもんだ
現行プリウスは先代よりも燃費落ちてるから多分ここら辺が頭打ち
PLAY
67 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:22:34 No.1336864806  del
>電動アシスト自転車がフル電動自転車より優れているのと同じだな
優れてるか…?
PLAY
68 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:22:50 No.1336864876  del
プリウスちょい狭いんだよな
PLAY
69 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:22:52 No.1336864884  del
>モーターとバッテリーでなんとか燃費を伸ばすしかないとのが現状…
空力とかも進歩してるよ
プリウスとかデザインのセンスがとかしか言われないけど凄い気を使ってる
PLAY
70 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:23:46 No.1336865084  del
>プリウスちょい狭いんだよな
175センチだけどそんなに圧迫感は感じないけどなあスポーツカーに乗ってた人なら違和感なく運転できると思う
PLAY
71 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:24:22 No.1336865203  delそうだねx10
>175センチだけどそんなに圧迫感は感じないけどなあスポーツカーに乗ってた人なら違和感なく運転できると思う
多くの人はスポーツカー乗ってないんで…
PLAY
72 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:24:22 No.1336865207  del
>空力とかも進歩してるよ
>プリウスとかデザインのセンスがとかしか言われないけど凄い気を使ってる
空力とデザインはある意味トレードオフな関係だからな
現行プリウスはデザイン優先して先代よりcd値悪化してる
PLAY
73 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:25:18 No.1336865402  del
>>プリウスちょい狭いんだよな
>175センチだけどそんなに圧迫感は感じないけどなあスポーツカーに乗ってた人なら違和感なく運転できると思う
70カムリ乗ってるが現行プリウスはフロントガラスが寝すぎてて圧迫感は確かにあったな
後は50代だから昇降時にAピラーに頭ぶつけるか腰やりそうな気がした
PLAY
74 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:25:39 No.1336865477  del
>技術公開してるのに何処も使わないのは勿体無い
>制御で難航するとはいえ
トヨタですら開発の人員が足りない時は二代目アルファードHVの時みたいに後期でやっと…ってくらいの難物だからな
PLAY
75 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:25:46 No.1336865499  delそうだねx11
EV信者がTHSよりBEVの方が高度なエンジニアリングだと信じててモヤッとするわ
PLAY
76 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:25:55 No.1336865524  del
>べた褒めしてはいけないの?
二次裏だとべた褒めするのはむしろ荒らしの手法だからなぁ
PLAY
77 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:26:07 No.1336865573  del
現行は章男ちゃんがお前らやりすぎだろ…っていうくらいデザインに全振りだから
PLAY
78 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:26:16 No.1336865604  del
現行プリウスって実用性がギリギリ破綻しない程度の絶妙なパッケージングだよな
PLAY
79 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:26:31 No.1336865669  delそうだねx11
>EV信者がTHSよりBEVの方が高度なエンジニアリングだと信じててモヤッとするわ
信じてると言うかTHSを知らんだけでは
PLAY
80 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:26:40 No.1336865703  del
>>現行プリウスのってすごいと思ったのは燃費よりもむしろ回生ブレーキ制御の自然なフィーリング
>あれはよく練り込まれてるよね
30から60に乗り換えたけど30系で微妙だなってなってた遅れ込めの油圧ブレーキの制御がかなり細かくなっててびっくりした
PLAY
81 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:27:03 No.1336865808  delそうだねx2
>現行は章男ちゃんがお前らやりすぎだろ…っていうくらいデザインに全振りだから
先代をカッコ悪いと言い放った章男もこれには満足
PLAY
82 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:27:06 No.1336865818  delそうだねx1
>cd値悪化してる
でもそれだけで語るのは片手落ちなんだ
メーカーも悪いが
cd×前面投影面積=空気抵抗
プリウス同士だから極端に変わらんだろうけど
PLAY
83 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:27:15 No.1336865839  delそうだねx3
バイポーラ型ニッケル水素充電池の量産技術確立したから安全性の面からHEVにリチウムイオン電池使うメリット無くなってきたよな
PLAY
84 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:27:19 No.1336865847  delそうだねx5
>>べた褒めしてはいけないの?
>二次裏だとべた褒めするのはむしろ荒らしの手法だからなぁ
虹裏に脳を毒されすぎている
PLAY
85 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:27:22 No.1336865857  del
>現行は章男ちゃんがお前らやりすぎだろ…っていうくらいデザインに全振りだから
先代が章男からしたら「なんでこんなの売った…」って逸品だったし…
PLAY
86 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:28:12 No.1336866046  delそうだねx6
>先代をカッコ悪いと言い放った章男もこれには満足
先代はホントダメなデザインだったからなあ
PLAY
87 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:28:47 No.1336866160  del
>EV信者がTHSよりBEVの方が高度なエンジニアリングだと信じててモヤッとするわ
バッテリー以外自動車ならではな技術ないしね
モーター制御の方は鉄道で前世紀からの蓄積があるから革新的というようなものがあるかといえば・・・
PLAY
88 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:28:54 No.1336866188  delそうだねx2
>>電動アシスト自転車がフル電動自転車より優れているのと同じだな
>優れてるか…?
システムとして電動アシスト自転車は優れている
車に置き換えるならエンジンのアシストをしている構造
これはすごい事なんだよ
PLAY
89 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:29:05 No.1336866225  delそうだねx6
先代のころはプリウスだけじゃなくてトヨタ全体のデザインがな…
ともかく複雑な面構成にして涙目にすりゃいいって感じで
PLAY
90 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:29:56 No.1336866407  delそうだねx1
>>先代をカッコ悪いと言い放った章男もこれには満足
>先代はホントダメなデザインだったからなあ
実はあれがかっこいいと思う人はそこそこいる
そしてそのタイプには現行は不評
PLAY
91 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:29:57 No.1336866413  del
>システムとして電動アシスト自転車は優れている
>車に置き換えるならエンジンのアシストをしている構造
>これはすごい事なんだよ
なんか知らないものを語ってる感じだな
そもそもフル電動自転車って電動アシストに漕がないで進めるモードつけたもんだぞ?
PLAY
92 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:30:24 No.1336866500  delそうだねx1
>実はあれがかっこいいと思う人はそこそこいる
>そしてそのタイプには現行は不評
蓼食う虫も好き好きと言いますからな
PLAY
93 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:30:37 No.1336866543  del
>先代はホントダメなデザインだったからなあ
昔のBMWのチーフデザイナーのクリス・バングルの悪いところだけ真似ていいところをスルーしたようなデザインだった
PLAY
94 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:30:59 No.1336866621  delそうだねx14
    1752975059450.jpg-(50373 B)
普通に先代のプリウスのデザイン悪いと思わんけどな
これをデフォルトで売ってたらもっと馬鹿売れしてただろう
PLAY
95 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:31:50 No.1336866808  del
>なんか知らないものを語ってる感じだな
>そもそもフル電動自転車って電動アシストに漕がないで進めるモードつけたもんだぞ?
たぶん電動バイクと混同してる
PLAY
96 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:31:57 No.1336866827  delそうだねx2
>>走行性能
>そういう車じゃねえだろ
>スポ車と勘違いでもしてんのか
こりゃ開発者が泣くわ
PLAY
97 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:32:11 No.1336866869  del
現行プリウスは後部座席に初めての人乗せる時ちょっと面白い
PLAY
98 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:33:07 No.1336867054  delそうだねx1
>EV信者がTHSよりBEVの方が高度なエンジニアリングだと信じててモヤッとするわ
日本はソフトウェア軽視しまくる悪癖があるからな
PLAY
99 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:34:33 No.1336867353  del
でもEVよりHVの方が売れてないんでしょ
不思議だ
PLAY
100 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:35:20 No.1336867523  delそうだねx6
>でもEVよりHVの方が売れてないんでしょ
>不思議だ
マイルドHV抜いたEV信者に都合の良い統計ならね
PLAY
101 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:36:16 No.1336867711  delそうだねx2
自分が開発したわけでも売ってるわけでもないやつがシンジャガーってキレ散らかしてんの謎
PLAY
102 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:36:50 No.1336867832  del
>自分が開発したわけでも売ってるわけでもないやつがシンジャガーってキレ散らかしてんの謎
開発者がここ見てるかもしれないだろ
PLAY
103 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:37:08 No.1336867897  delそうだねx6
>開発者がここ見てるかもしれないだろ
病気の域じゃねえか!
PLAY
104 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:37:26 No.1336867971  delそうだねx1
いまだにハイブリッド車って乗ったことないんだよなぁ…
PLAY
105 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:37:34 No.1336867995  del
EV信者って都合の良いデータしか出さんからなぁ
PLAY
106 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:37:45 No.1336868036  del
>技術公開してるのに何処も使わないのは勿体無い
>制御で難航するとはいえ
マツダ使ってるのに
PLAY
107 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:38:06 No.1336868117  del
>自分が開発したわけでも売ってるわけでもないやつがシンジャガーってキレ散らかしてんの謎
謎目線の売上マウントとかな
PLAY
108 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:38:20 No.1336868164  del
>いまだにハイブリッド車って乗ったことないんだよなぁ…
電動アシスト自転車!!!!!!!!!
PLAY
109 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:38:34 No.1336868214  delそうだねx4
HVより純EVの方が高度な技術ってのは欧州と日産が仕掛けたイメージ戦略
PLAY
110 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:39:57 No.1336868508  delそうだねx3
>No.1336865669
アンチトヨタってのもあるな
PLAY
111 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:40:49 No.1336868668  delそうだねx4
どっちが高度とかじゃなくて全くの別物なんだけどな
だから
>>改良してBEVにできないの?
>その発想で作ったbz4xがあの惨状なんでそれじゃダメなんだろう
PLAY
112 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:41:33 No.1336868843  delそうだねx1
もしかしてEVシフトって
ディーゼルゲート起こしたVWにドイツ政府が合法的に補助金注入するためだけのブームだったのでは?
PLAY
113 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:41:42 No.1336868876  del
>いまだにハイブリッド車って乗ったことないんだよなぁ…
試乗やレンタカーくらいが一番手軽だけど
なかなかやろうと思わないとやれないわな
試乗では燃費とかわからんし
PLAY
114 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:41:51 No.1336868911  del
>No.1336868036
マツダはトヨタの技術者呼んで作ってた
その結果あのトランクルームにある巨大なバッテリー
PLAY
115 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:43:00 No.1336869157  del
>普通に先代のプリウスのデザイン悪いと思わんけどな
>これをデフォルトで売ってたらもっと馬鹿売れしてただろう
先代のデザインは散々酷評されて売り上げも伸びなかっただろ
おかげでマイチェンで外観を大幅に変えてきているし
PLAY
116 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:43:12 No.1336869200  del
>後は50代だから昇降時にAピラーに頭ぶつけるか腰やりそうな気がした
On/Off時の椅子調整機能が無い1.8リッターモデルでもすぐ慣れたしそんな無理がある形でもないよ
タマにしか乗らないなら気になるかもだけど
PLAY
117 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:43:18 No.1336869219  delそうだねx1
新型フォレスター試乗したけど良い感じ
PLAY
118 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:43:50 No.1336869319  del
この猛暑と日照だとバッテリー燃えそうで怖いわ
PLAY
119 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:43:54 No.1336869338  del
>ディーゼルゲート起こしたVWにドイツ政府が合法的に補助金注入するためだけのブームだったのでは?
それだけじゃないだろうけどいまさらすぎる
PLAY
120 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:44:18 No.1336869430  del
>いまだにハイブリッド車って乗ったことないんだよなぁ…
純ガソリン車の間に2台乗った
燃費がとてもよく普段乗りの道具には良かった
PLAY
121 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:44:38 No.1336869511  delそうだねx3
先代プリウスはPHVの顔と前期のリアの組み合わせがあったらかなりよかったと思う
後期であのリアすらなくして更にブサイクにしたのはなんなんだ
PLAY
122 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:45:03 No.1336869602  del
>これってどのメーカーの事なんだろう
トヨタ以外の日本メーカー全部そうじゃね
アイコンとなる高性能車1台だけ残してるか排ガス規制が厳しい欧州ではスポーツカー売っていなかったりそんなん
PLAY
123 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:45:36 No.1336869734  del
>先代のデザインは散々酷評されて売り上げも伸びなかっただろ
>おかげでマイチェンで外観を大幅に変えてきているし
先代の売上台数は単純に価格上昇のせいでは?
カローラHVとか安いHVも出てきたタイミングだし
PLAY
124 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:45:40 No.1336869743  delそうだねx2
>何かオーパーツでも使ってんのか
ハードは簡単 ソフトが難解
協力関係でTHS提供されてるマツダとスバルもソフト制御に手こずって同等の燃費が達成できてない
PLAY
125 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:46:09 No.1336869840  del
BMWもトヨタと組んだお陰でZ4売れたしな
PLAY
126 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:46:48 No.1336869970  del
>ソフトが難解
要素多すぎて超難解で数学知識がかなり必要そうなイメージ
PLAY
127 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:46:51 No.1336869984  del
スバルのストロングHVは新型フォレスターが一発目だっけ
PLAY
128 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:46:52 No.1336869990  delそうだねx1
>もしかしてEVシフトって
>ディーゼルゲート起こしたVWにドイツ政府が合法的に補助金注入するためだけのブームだったのでは?
中国が電池売るのに袖の下渡しただけだろ
あっちも最低限の仕事しただけで
ハナからやる気ねえよ
日本が海外がやってることに盲目的に追従してバカみてる
PLAY
129 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:46:58 No.1336870010  delそうだねx1
>先代の売上台数は単純に価格上昇のせいでは?
更に一つ前がアホみたいに安かっただけだよなあと思う
ミサイルとか今日のプリウスとかでイメージ悪いの大体三代目だし
PLAY
130 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:47:44 No.1336870166  del
リチウムイオン二次電池なんて車なんかに無駄遣いしなくても需要あんのにな
PLAY
131 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:48:34 No.1336870356  del
>先代の売上台数は単純に価格上昇のせいでは?
>カローラHVとか安いHVも出てきたタイミングだし
だとしても先代のデザインが酷かったのは変わらないよ
PLAY
132 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:49:35 No.1336870567  delそうだねx4
>リチウムイオン二次電池なんて車なんかに無駄遣いしなくても需要あんのにな
性能的には扇子の足元にも及ばないような便利グッズとかにばら撒いてる方が深刻な無駄遣いでは
PLAY
133 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:52:01 No.1336871065  del
BEVの低速から出る極太トルクによるシルキーなアクセルフィーリングと超低重心ならではの正確なハンドリングに慣れるとハイブリッドには戻る気起きんわ
欧州メーカーがEV仕様を上位グレードに位置付けている理由が分かる
PLAY
134 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:52:19 No.1336871131  del
もう物理法則的に今の燃費が限界な感じなの?
PLAY
135 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:54:15 No.1336871595  delそうだねx11
>BEVの低速から出る極太トルクによるシルキーなアクセルフィーリングと超低重心ならではの正確なハンドリングに慣れるとハイブリッドには戻る気起きんわ
>欧州メーカーがEV仕様を上位グレードに位置付けている理由が分かる
スレ盛り上げるために敵役を担当してくれるのか
ありがとね
PLAY
136 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:55:52 No.1336871901  del
プリウスも基本BEVモードで走行だろ
PLAY
137 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:56:59 No.1336872155  delそうだねx4
>プリウスも基本BEVモードで走行だろ
PHEV仕様はそうだね
何なら全くガソリン使わずに運用できる
PLAY
138 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:59:09 No.1336872598  del
フルハイって今はどこも発進はモーター駆動だろ
139 無念 Name としあき 25/07/20(日)10:59:55 No.1336872749  del
スレッドを立てた人によって削除されました
>スレ盛り上げるために敵役を担当してくれるのか
>ありがとね
BEV買えるようなブルジョアを駆逐するために本日の選挙では参政党か日本保守党に一票を!
PLAY
140 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:00:12 No.1336872805  delそうだねx8
BEVがエコっていうけど結局電源構成によっては対してエコでもないし
ただの制度ハックって印象しかないわ
PLAY
141 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:02:05 No.1336873216  del
>もう物理法則的に今の燃費が限界な感じなの?
ガソリンの熱を運動にって事ならハイブリッドで30%
PLAY
142 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:02:20 No.1336873266  del
一番気に入らないのは値段(の高さ)だ
PLAY
143 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:04:59 No.1336873851  delそうだねx5
あれだけ複雑なのに一般人が乗っても壊れない耐久性はすごいと思う
PLAY
144 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:07:39 No.1336874444  del
現行のプリウスは見た目もいいからなぁ…内装がちょっと弱いぐらいか
PLAY
145 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:08:45 No.1336874693  del
>>電費だと基準がよくわからん
>普通はこの倍はある
航続距離1400km以上走れる市販EVある?
PLAY
146 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:09:01 No.1336874750  delそうだねx4
現行プリウスは顔は好きなんだけどケツがいまいち
PLAY
147 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:09:35 No.1336874867  del
>航続距離1400km以上走れる市販EVある?
電費の話じゃないの…・
PLAY
148 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:09:36 No.1336874873  delそうだねx3
>あれだけ複雑なのに一般人が乗っても壊れない耐久性はすごいと思う
一般人の比じゃない距離を走るタクシーやパトカーにも使われてるしね
PLAY
149 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:09:43 No.1336874905  delそうだねx2
>しかもそれを誰でも買える大衆車に落とし込むとこまで到達してる
ここが一番やばい
価格無視したハイパフォーマンスカーなら危険性や不便をすべて購入者に「ステータス」として許容させることもできるけど
それを絶対にできない乗用車でやってるのがホントすごい
PLAY
150 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:09:50 No.1336874932  del
>現行プリウスは顔は好きなんだけどケツがいまいち
全く同じこと書き込もうとしてた
PLAY
151 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:09:58 No.1336874956  del
火力発電のタービンの熱効率は43%超えてるみたいだからその辺が熱機関の効率上限か
PLAY
152 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:10:18 No.1336875024  del
THSは古いさんも最近は聞かなくなったな…
PLAY
153 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:10:57 No.1336875191  del
>現行プリウスは顔は好きなんだけどケツがいまいち
顔もナマズみたいな口があんまり
シルエットはかっこいいんだけどなぁ
PLAY
154 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:12:02 No.1336875442  delそうだねx5
    1752977522364.png-(148014 B)
>>現行プリウスは顔は好きなんだけどケツがいまいち
>顔もナマズみたいな口があんまり
>シルエットはかっこいいんだけどなぁ
ナマズ・・・?こんな顔のナマズおるんか
PLAY
155 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:12:10 No.1336875484  delそうだねx2
    1752977530657.jpg-(831991 B)
>BEVがエコっていうけど結局電源構成によっては対してエコでもないし
>ただの制度ハックって印象しかないわ
少なくともエコノミーではあるぞ
火力発電プランでもな
消費者は温暖化云々より安く乗れる方が大事だわ
それに都市部で流行れば空気も綺麗になって喉も痛めん
PLAY
156 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:12:21 No.1336875532  del
昔のプリウスってバックカメラ使わんと後ろ全然見えなくて怖かったけど
新しいのは改善されてんの?
PLAY
157 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:13:30 No.1336875824  del
>少なくともエコノミーではあるぞ
エコロジーの方を問われてるんじゃね
PLAY
158 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:13:48 No.1336875902  delそうだねx5
>昔のプリウスってバックカメラ使わんと後ろ全然見えなくて怖かったけど
>新しいのは改善されてんの?
されてませんが?そのためのカメラだし
PLAY
159 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:14:49 No.1336876159  del
今時の新車で後方視界良好な車ってあるんか
PLAY
160 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:14:52 No.1336876171  delそうだねx1
>なんかイチケンがべた褒めしてたな
なるほどそう来たかぁ!ってすごく感心した仕組み
PLAY
161 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:15:02 No.1336876214  del
>PHEV仕様はそうだね
>何なら全くガソリン使わずに運用できる
家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
遠出するときHV併用になるくらいか
たまにわざとガソリン使わんとガソリン悪くなりそうだけど
PLAY
162 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:15:43 No.1336876372  del
>家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
>遠出するときHV併用になるくらいか
>たまにわざとガソリン使わんとガソリン悪くなりそうだけど
そういう意味では普段は使わないエンジンとガソリンを積んでるわけで
効率はわるいよね
PLAY
163 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:16:37 No.1336876573  del
来年THS乗ったレヴォーグ買ってその次はEVと考えている
PLAY
164 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:16:42 No.1336876594  del
>家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
逆にちょっと走るだけで常に満充電だからプラグ充電使わねえんだわ
PLAY
165 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:17:08 No.1336876695  del
>顔もナマズみたいな口があんまり
>シルエットはかっこいいんだけどなぁ
なまずとはおもわないけど俺も突き出したような口は好きじゃない
PLAY
166 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:17:22 No.1336876758  del
>されてませんが?そのためのカメラだし
国産も外車もCセグは軒並みカメラ/デザイン前提で後方視界捨ててる印象
PLAY
167 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:17:41 No.1336876828  delそうだねx3
>なまずとはおもわないけど俺も突き出したような口は好きじゃない
ZR-Vとかよりはマシだがな
PLAY
168 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:18:49 No.1336877110  delそうだねx1
>ハードは簡単 ソフトが難解
>協力関係でTHS提供されてるマツダとスバルもソフト制御に手こずって同等の燃費が達成できてない
マツダ「THSIIのトランスアクスル供与されることになったら
トヨタからダンボールの山(中身全部制御関連の資料)送りつけられてきたんですけぉ……」
ってなったからな
PLAY
169 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:18:50 No.1336877117  del
後方視界優れた車って最近あったかな
ほとんどバックカメラや360度カメラじゃないか
PLAY
170 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:19:34 No.1336877299  del
>そういう意味では普段は使わないエンジンとガソリンを積んでるわけで
>効率はわるいよね
家族で複数免許持ちならHVメインカーとサクラとかのEVセカンドカーがまあ理想ではある
PLAY
171 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:20:19 No.1336877510  del
>>顔もナマズみたいな口があんまり
>>シルエットはかっこいいんだけどなぁ
>なまずとはおもわないけど俺も突き出したような口は好きじゃない
空力良さそうだな
高速走行だと縦がバシッって決まりそうだ
って思った
PLAY
172 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:20:41 No.1336877599  delそうだねx1
>>家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
>逆にちょっと走るだけで常に満充電だからプラグ充電使わねえんだわ
PHEV買う意味とは
PLAY
173 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:20:42 No.1336877601  del
>ナマズ・・・?こんな顔のナマズおるんか
ぬるっとしててたらこ唇なクチって感じでは
PLAY
174 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:21:00 No.1336877667  delそうだねx1
>家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
むかしからある団地…とくに昭和に開発されたニュータウンはほぼ絶望的なんだよな
PLAY
175 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:21:11 No.1336877716  del
>後方視界優れた車って最近あったかな
>ほとんどバックカメラや360度カメラじゃないか
まあ言われてみたらそうだがMazda3やCHRとかマジで酷かったんで
PLAY
176 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:21:12 No.1336877721  del
>後方視界優れた車って最近あったかな
ロードスターとか
PLAY
177 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:21:17 No.1336877745  del
>>ナマズ・・・?こんな顔のナマズおるんか
>ぬるっとしててたらこ唇なクチって感じでは
個人的には鮫方向だと思ってた
PLAY
178 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:21:43 No.1336877863  del
>むかしからある団地…とくに昭和に開発されたニュータウンはほぼ絶望的なんだよな
ニュータウンの類ってむしろ自宅前に駐車スペースないか…?
PLAY
179 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:22:16 No.1336877971  del
わざわざガソリン使わないといけないなら最初から適度に使ってくれるHVでいいかな
余程個別のケースに合わん限りはPHEVは半端になると
PLAY
180 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:22:27 No.1336878009  del
>個人的には鮫方向だと思ってた
ライト周りはサメ方向だけど
下の黒いグリルの縁取りを口ととらえると途端に
PLAY
181 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:23:17 No.1336878187  del
>下の黒いグリルの縁取りを口ととらえると途端に
グリルの色でたらこ唇に見えるって感じだね
PLAY
182 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:23:40 No.1336878277  del
>空力良さそうだな
>高速走行だと縦がバシッって決まりそうだ
>って思った
私は30代で腰やっちゃって乗り降りでコレ無理ってなった
お年寄りに絶対買わせねえって強い意志を感じた
PLAY
183 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:24:46 No.1336878512  delそうだねx1
>PHEV買う意味とは
EV走行だと乗り味は良くて補助金でてちょっとお得
遠出もできます
PLAY
184 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:24:54 No.1336878545  del
>>後方視界優れた車って最近あったかな
>ロードスターとか
オープンしてんじゃねぇ!
PLAY
185 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:25:22 No.1336878650  delそうだねx2
>ロードスターとか
オープンカーは反則です
PLAY
186 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:25:42 No.1336878729  delそうだねx1
>個人的には鮫方向だと思ってた
ハンマーヘッドシャークだね
PLAY
187 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:04 No.1336878832  del
phevって普段乗りEV主体だと使わないエンジン傷んだりガソリン腐ったりしないの?
PLAY
188 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:15 No.1336878862  del
>ニュータウンの類ってむしろ自宅前に駐車スペースないか…?
工事してくれないし許可も出ないんでは
PLAY
189 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:15 No.1336878863  delそうだねx1
>>何かオーパーツでも使ってんのか
>ハードは簡単 ソフトが難解
>協力関係でTHS提供されてるマツダとスバルもソフト制御に手こずって同等の燃費が達成できてない
スバルはエンジンが水平対向だから同等燃費はどだい無理だろう
PLAY
190 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:21 No.1336878882  del
    1752978381209.jpg-(50295 B)
屋根つけたらあら絶望
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191 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:37 No.1336878928  del
    1752978397569.jpg-(115903 B)
>>>後方視界優れた車って最近あったかな
>>ロードスターとか
>オープンしてんじゃねぇ!
わかりましたじゃあ軽トラで
PLAY
192 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:52 No.1336878987  del
いつかプリウスがEVになれると良いな
PLAY
193 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:26:59 No.1336879008  del
>わかりましたじゃあ軽トラで
最近じゃない件
PLAY
194 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:27:33 No.1336879145  delそうだねx4
>いつかプリウスがEVになれると良いな
君、退化好きだねホント
PLAY
195 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:28:15 No.1336879303  delそうだねx1
>いつかプリウスがEVになれると良いな
街乗りはほぼEV走行だけだぞ
PLAY
196 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:28:32 No.1336879385  del
>ニュータウンの類ってむしろ自宅前に駐車スペースないか…?
問題になるのは駐車場に電源ひっぱってくる工事
高齢化が進んでいて収入増える見込みが無い上に近年の物価や人件費の上昇で大規模修繕の計画すら問題になってるのに駐車場に電線引っ張ってくる金なんて出ないよ
それに大規模な電源の増設やろうにも地域の送電網が貧弱すぎて電力会社が難色示す
PLAY
197 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:28:39 No.1336879416  del
>phevって普段乗りEV主体だと使わないエンジン傷んだりガソリン腐ったりしないの?
だからチャージモードとかにして強制的にガソリン消費します
PLAY
198 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:29:06 No.1336879530  del
>>いつかプリウスがEVになれると良いな
>君、退化好きだねホント
ハイブリッドがEVになれたらそれは進化ではないか?
PLAY
199 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:29:07 No.1336879532  del
>工事してくれないし許可も出ないんでは
…? なんで…?
PLAY
200 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:29:09 No.1336879545  del
    1752978549138.jpg-(4594753 B)
プリウスがBEVになることはないにしても
エンジン小型化でPHEV寄りのHEVになってくのはありうるんじゃないかな
PLAY
201 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:29:10 No.1336879549  delそうだねx1
>なんかイチケンがべた褒めしてたな
実際すごい
たった2つのモーターとエンジンだけで変速もアシストも発電も無段階に混成出来るのにそれでいて機構は複雑ではなく信頼性が高い
PLAY
202 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:29:42 No.1336879664  del
>>phevって普段乗りEV主体だと使わないエンジン傷んだりガソリン腐ったりしないの?
>だからチャージモードとかにして強制的にガソリン消費します
それはオーナーがマニュアルでやらないといけないの?
それともECUが勝手にやってくれるの?
PLAY
203 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:30:10 No.1336879768  delそうだねx1
>ハイブリッドがEVになれたらそれは進化ではないか?
自己発電/充電機能をオミットしてるんだから退化だろう
PLAY
204 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:30:58 No.1336879938  del
>プリウスがBEVになることはないにしても
>エンジン小型化でPHEV寄りのHEVになってくのはありうるんじゃないかな
660ccエンジンのハイブリッドが一つの到達点かも知れないな
現行の軽自動車は既に燃費が良いからどうなるか楽しみではある
PLAY
205 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:31:04 No.1336879960  del
>それはオーナーがマニュアルでやらないといけないの?
>それともECUが勝手にやってくれるの?
電動走行モードを自分で切り替えるんです
PLAY
206 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:31:08 No.1336879976  delそうだねx2
BEVを5分で充電完了にする急速充電を高速のSAにぽんぽんつければいいとかEV信者は軽く言うけど
それやるには日本中の電力幹線工事全部やり直すレベルに大手術になるんだよなぁ・・・
PLAY
207 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:31:18 No.1336880036  del
>なお車オタクからは白物家電呼ばわりで不評
初期は味付けが家電的だったと言われていたけど今はしっかり普通の車してるよ
回生ブレーキの効き具合も自然になったし
PLAY
208 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:31:31 No.1336880092  del
スバルはTHSⅡかなり活かしてる部類じゃないかなぁ
PLAY
209 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:31:52 No.1336880190  delそうだねx1
>問題になるのは駐車場に電源ひっぱってくる工事
>高齢化が進んでいて収入増える見込みが無い上に近年の物価や人件費の上昇で大規模修繕の計画すら問題になってるのに駐車場に電線引っ張ってくる金なんて出ないよ
>それに大規模な電源の増設やろうにも地域の送電網が貧弱すぎて電力会社が難色示す
なんか想像してるニュータウンの形に差があるんだな
無理っていってんのはマンションアパート系の形を想定してて
できるっていってんは戸建て系を想定してる
PLAY
210 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:32:15 No.1336880271  del
    1752978735381.webp-(74836 B)
>>いつかプリウスがEVになれると良いな
>君、退化好きだねホント
少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
既存のエンジン車の名前にわざわざ➕付けて完全電気自動車発売してるからな
PLAY
211 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:32:19 No.1336880289  del
>BYDやテスラに追いついて欲しいだけなんだけど
oppoあき!?
PLAY
212 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:32:27 No.1336880323  del
>660ccエンジンのハイブリッドが一つの到達点かも知れないな
>現行の軽自動車は既に燃費が良いからどうなるか楽しみではある
ダイハツの軽のシリーズHVどうなったんだろう
ちゃんと作ってるのかね
PLAY
213 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:32:39 No.1336880375  del
>>BYDやテスラに追いついて欲しいだけなんだけど
>oppoあき!?
いやそこはXiaomiだろ!
PLAY
214 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:32:52 No.1336880423  del
>BEVを5分で充電完了にする急速充電を高速のSAにぽんぽんつければいいとかEV信者は軽く言うけど
>それやるには日本中の電力幹線工事全部やり直すレベルに大手術になるんだよなぁ・・・
高電圧だから操作にもなんか免状とかいりそうな気がしないでもない
100-200Vとかいうレベルじゃないっぽいし
PLAY
215 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:33:30 No.1336880573  del
>ダイハツの軽のシリーズHVどうなったんだろう
>ちゃんと作ってるのかね
そんな技術力あると思う?
PLAY
216 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:33:45 No.1336880640  delそうだねx1
>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
>既存のエンジン車の名前にわざわざ➕付けて完全電気自動車発売してるからな
おまけの+とも見て取れるが…
PLAY
217 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:33:52 No.1336880666  del
>>トヨタが使っていいよと情報公開しているのに・・・
>としあきは東大生に東大受かる勉強法を教えてあげるよって言われて実際東大合格できるか?
自動車メーカーは少なくとも東大の枠に入ってるので
東大生が東工大生の言ってる事を理解できないようなもんやで
PLAY
218 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:35:19 No.1336881007  del
>そんな技術力あると思う?
ライズ/ロッキーに無理矢理乗っけたしまあ頑張ればなんとかなるんじゃない
PLAY
219 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:35:23 No.1336881020  del
HVに全く手をつけてこなかったのがVWと日産
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220 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:35:29 No.1336881053  del
>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
>既存のエンジン車の名前にわざわざ➕付けて完全電気自動車発売してるからな
この間スバルが兄弟車のアンチャーテッド発表してたけど
スバルの計画だとあともう一つトヨタとの共同開発したEVある筈なんだよな…
PLAY
221 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:35:57 No.1336881201  delそうだねx2
    1752978957247.jpg-(736234 B)
>ダイハツの軽のシリーズHVどうなったんだろう
>ちゃんと作ってるのかね
おじいちゃんその話はもう去年終わったでしょ
PLAY
222 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:36:57 No.1336881432  delそうだねx2
>BEVを5分で充電完了にする急速充電を高速のSAにぽんぽんつければいいとかEV信者は軽く言うけど
急速充電器置くのはともかく5分で満タンとか言ってるのはアンチだけだ
30分で0〜80%までの急速充電器を複数置けというのが実際に運用してる奴の言い分
PLAY
223 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:36:58 No.1336881434  del
>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
新型CーHR日本じゃもう出さんのかな
ライズ/ヤリクロやカロクロと被るのかな
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224 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:37:54 No.1336881654  del
>おじいちゃんその話はもう去年終わったでしょ
oh
知らんかった…
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225 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:38:07 No.1336881713  del
もとから減らないガソリンが減らんぐらいしかメリット無いし
完全EV駆動にはあまり拘らなくて良いんじゃ無いか?
普通の時々エンジン動いて街乗りはほぼEV駆動のHVでも十分でしょ
PLAY
226 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:38:24 No.1336881766  del
軽自動車は純粋にスペースと要求スペックのバランスとりが難しいと思う
あと値段
PLAY
227 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:38:54 No.1336881882  delそうだねx1
>HVに全く手をつけてこなかったのがVWと日産
ワーゲンは10年前にはもうPHEV出してたりするぞ
PLAY
228 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:39:03 No.1336881914  del
ダイハツは不正ありきで計画立ててたんで不正前に出てた話は
だいたい頓挫してる
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229 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:39:13 No.1336881949  delそうだねx1
>>BEVを5分で充電完了にする急速充電を高速のSAにぽんぽんつければいいとかEV信者は軽く言うけど
>急速充電器置くのはともかく5分で満タンとか言ってるのはアンチだけだ
>30分で0〜80%までの急速充電器を複数置けというのが実際に運用してる奴の言い分
例え50KWh級でも何十台もSAに設置したらSAに小規模な街が生えてくるレベルの電力になるぞ
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230 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:40:25 No.1336882235  del
銅不足叫ばれてるんだから電線需要は減らした方がいいんちゃうか?
モーターの銅線と電線と両方必要なEVは環境に配慮しとらんやろ
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231 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:40:58 No.1336882350  delそうだねx2
>>BEVを5分で充電完了にする急速充電を高速のSAにぽんぽんつければいいとかEV信者は軽く言うけど
>急速充電器置くのはともかく5分で満タンとか言ってるのはアンチだけだ
>30分で0〜80%までの急速充電器を複数置けというのが実際に運用してる奴の言い分
この手の話アホが「叩かれるべきマヌケの発言」を勝手に作り出してその自分が作った発言叩くからいつまでも荒れ続けんだよね
PLAY
232 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:42:23 No.1336882643  del
>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
>既存のエンジン車の名前にわざわざ➕付けて完全電気自動車発売してるからな
プラスの意味わかってるか?
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233 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:42:44 No.1336882725  delそうだねx1
環境を考えるならEVではなくミラージュに乗れみたいなやつあったな…
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234 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:43:13 No.1336882832  del
    1752979393308.png-(1739102 B)
>軽自動車は純粋にスペースと要求スペックのバランスとりが難しいと思う
>あと値段
直近だとホンダがN-ONE:e出す
日産サクラに次ぐ乗用軽EVだから(N-VAN:eは商用
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235 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:43:46 No.1336882947  del
>>>BYDやテスラに追いついて欲しいだけなんだけど
>>oppoあき!?
>いやそこはXiaomiだろ!
中国の電気自動車上げスレばかり立ててるけど電気自動車なんて持ってなくてoppoのスマホしかないoppoあきだったのにxiaomiに機種変した?
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236 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:44:07 No.1336883023  del
THSⅢにはなかなかならない
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237 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:44:13 No.1336883046  delそうだねx1
そもそも充電時間解決しても次は発電量やインフラの問題がね・・・
原発いくついるの?って話になるんで
PLAY
238 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:44:29 No.1336883100  delそうだねx1
>>>BEVを5分で充電完了にする急速充電を高速のSAにぽんぽんつければいいとかEV信者は軽く言うけど
>>急速充電器置くのはともかく5分で満タンとか言ってるのはアンチだけだ
>>30分で0〜80%までの急速充電器を複数置けというのが実際に運用してる奴の言い分
>この手の話アホが「叩かれるべきマヌケの発言」を勝手に作り出してその自分が作った発言叩くからいつまでも荒れ続けんだよね
50kwhのバッテリーを30分で0-80%まで充電するって充電ロス加味したら100kwh級の充電器じゃん
そんなもんぽんぽん複数台既存の電力インフラに後付出来ると思ってるのがもうすでに
>「叩かれるべきマヌケの発言」
なんよ
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239 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:44:36 No.1336883126  delそうだねx3
>例え50KWh級でも何十台もSAに設置したらSAに小規模な街が生えてくるレベルの電力になるぞ
複数おけ から 何十台も置け に書き換えてレスしてるし
なんというかまともに会話する能力がないんだな
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240 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:45:26 No.1336883305  del
>そもそも充電時間解決しても次は発電量やインフラの問題がね・・・
>原発いくついるの?って話になるんで
今現在原発抜きで国の生活が賄えてるんだから
いくつか再稼働したら十分なのでは?
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241 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:45:37 No.1336883344  delそうだねx3
>>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
>>既存のエンジン車の名前にわざわざ➕付けて完全電気自動車発売してるからな
>プラスの意味わかってるか?
もう好きなように解釈してくれ
何言っても文句言うんだろ
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242 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:45:49 No.1336883392  delそうだねx4
    1752979549727.jpg-(29553 B)
>日産サクラに次ぐ乗用軽EV
あえて無視する日本のマスコミは本当に良くないと思う
それにつられて無視するユーザーも嫌い
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243 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:46:04 No.1336883459  del
>>HVに全く手をつけてこなかったのがVWと日産
>ワーゲンは10年前にはもうPHEV出してたりするぞ
日産も国内なら古参の方だしe-POWERは立派なHVだし何言ってるのとしか
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244 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:46:06 No.1336883466  del
うちもEVだったけどTHSにしたぜ
やっぱ航続距離が圧倒的だわ
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245 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:46:25 No.1336883548  del
SAにガソリンスタンドは多くて6機程度だし高速充電器数十台想定ってのはどんな需要想定してるんだろ
246 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:46:38 No.1336883588  delそうだねx1
書き込みをした人によって削除されました
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247 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:02 No.1336883678  del
>あえて無視する日本のマスコミは本当に良くないと思う
>それにつられて無視するユーザーも嫌い
サクラの次に出る軽EVなんだから間違いじゃないだろ
サクラより前に出た軽EVじゃないかアイミーヴ
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248 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:06 No.1336883688  del
マツダ「うちにもマイルドなハイブリッドがあるんですよね」
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249 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:10 No.1336883707  del
>直近だとホンダがN-ONE:e出す
エンジン版と同じ価格なら売れそうね
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250 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:21 No.1336883747  del
>なんか想像してるニュータウンの形に差があるんだな
>無理っていってんのはマンションアパート系の形を想定してて
>できるっていってんは戸建て系を想定してる
効率を求めるなら戸建てなんてやってらんないからな
集合住宅にして単位面積当たりの人数を増やすのは当然
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251 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:28 No.1336883775  delそうだねx2
>複数おけ から 何十台も置け に書き換えてレスしてるし
じゃあ高速のPAで充電渋滞起きない充電機の台数って統計的に何台なの?
そもそも前提条件として具体的な台数明記出来ない時点で君がすでにまともに会話する能力がないのよ
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252 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:49 No.1336883845  delそうだねx3
>効率を求めるなら戸建てなんてやってらんないからな
>集合住宅にして単位面積当たりの人数を増やすのは当然
すげえ
会話能力がマジでない
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253 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:47:55 No.1336883865  del
    1752979675425.jpg-(97809 B)
>HVに全く手をつけてこなかったのがVWと日産
12年前に50km/Lのディーゼルハイブリッドを出してたり・・・
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254 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:48:08 No.1336883911  delそうだねx2
>じゃあ高速のPAで充電渋滞起きない充電機の台数って統計的に何台なの?
>そもそも前提条件として具体的な台数明記出来ない時点で君がすでにまともに会話する能力がないのよ
めっちゃキレてて笑う
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255 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:48:41 No.1336884030  delそうだねx1
>サクラの次に出る軽EVなんだから間違いじゃないだろ
>サクラより前に出た軽EVじゃないかアイミーヴ
アイミーブにつづくサクラとさらなる新車と紹介すべきですね
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256 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:48:42 No.1336884036  del
>>問題になるのは駐車場に電源ひっぱってくる工事
>>高齢化が進んでいて収入増える見込みが無い上に近年の物価や人件費の上昇で大規模修繕の計画すら問題になってるのに駐車場に電線引っ張ってくる金なんて出ないよ
>>それに大規模な電源の増設やろうにも地域の送電網が貧弱すぎて電力会社が難色示す
>なんか想像してるニュータウンの形に差があるんだな
>無理っていってんのはマンションアパート系の形を想定してて
>できるっていってんは戸建て系を想定してる
上の説明は地域の話でもっと大きなくくりの話に読めるが
あえて繋げるなら戸建てだと無理って話
マンションならまだ目がある
PLAY
257 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:48:59 No.1336884106  delそうだねx1
>そもそも前提条件として具体的な台数明記出来ない時点で君がすでにまともに会話する能力がないのよ
それは自分のレスに突き刺さるのでは
願望で数十台って書き込みしてたって…コト?!
PLAY
258 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:49:07 No.1336884144  del
>すげえ
>理解能力がマジでない
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259 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:49:21 No.1336884205  delそうだねx2
    1752979761224.jpg-(115730 B)
>>じゃあ高速のPAで充電渋滞起きない充電機の台数って統計的に何台なの?
>>そもそも前提条件として具体的な台数明記出来ない時点で君がすでにまともに会話する能力がないのよ
>めっちゃキレてて笑う
キレてて笑うとかレスポンチレベルの言葉言い出した時点で具体的な数字が出せないことの証左なのよ
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260 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:49:27 No.1336884229  delそうだねx3
>上の説明は地域の話でもっと大きなくくりの話に読めるが
>あえて繋げるなら戸建てだと無理って話
>マンションならまだ目がある
戸建てのほうが簡単だろ
EVの充電器ってなにも高圧じゃなくていいだぜ?
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261 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:49:30 No.1336884240  del
>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
トヨタのEVはデザインがカッコ良いな
こういうので良いのにな
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262 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:49:45 No.1336884298  delそうだねx2
>キレてて笑うとかレスポンチレベルの言葉言い出した時点で具体的な数字が出せないことの証左なのよ
画像まで張り出しちゃった
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263 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:50:15 No.1336884436  del
>少なくともトヨタ自身は進化または上位互換と位置付けてるぞ
>既存のエンジン車の名前にわざわざ➕付けて完全電気自動車発売してるからな
上位互換て…国語苦手そう…
BEVがHEVの上位互換のわけないじゃん
動力性能だけ見たら上回ってるかもしれないけど充電に時間はかかるし航続距離もまだまだだし
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264 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:50:16 No.1336884443  del
>効率を求めるなら戸建てなんてやってらんないからな
>集合住宅にして単位面積当たりの人数を増やすのは当然
EVの充電器をその密度に置いたら送電網は耐えられるんか?
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265 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:50:33 No.1336884492  delそうだねx1
>THS?にはなかなかならない
他社がもう少し頑張ってくれないとリリース出来ないんだよ
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266 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:50:35 No.1336884498  del
>30分で0〜80%までの急速充電器を複数置けというのが実際に運用してる奴の言い分
その複数って何台ぐらいを夢見てるんだろ
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267 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:50:43 No.1336884533  del
>>すげえ
>>理解能力がマジでない
馬鹿にすんな
自分が欲しい答え以外は答えじゃないだけだよ
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268 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:50:49 No.1336884560  del
戸建やマンションが無理って理屈が分からない一般的なとしあきが持ってる第二種電気工事士免許があれば普通に200V敷設出来るだろ
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269 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:51:00 No.1336884603  del
3分程度で燃料満タンにできるのが満充電で30分かかるならその10倍必要になるみたいな計算?
実際はもう少し少なくて済むだろうけど同じ台数で賄えると言うことはないはず
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270 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:51:35 No.1336884744  del
新築するなら既にEVの充電設備は義務化されてるんじゃなかった?
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271 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:51:37 No.1336884754  delそうだねx1
>じゃあ高速のPAで充電渋滞起きない充電機の台数って統計的に何台なの?
>そもそも前提条件として具体的な台数明記出来ない時点で君がすでにまともに会話する能力がないのよ
その煽りするってことは計算に基づいた具体的な台数を把握したうえでレスしてるってことだよね?
相手には求めるけど自分は出せないなんて恥知らずなことないよな?
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272 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:52:04 No.1336884851  del
>>効率を求めるなら戸建てなんてやってらんないからな
>>集合住宅にして単位面積当たりの人数を増やすのは当然
>EVの充電器をその密度に置いたら送電網は耐えられるんか?
むしろ太い電線を持ってこれるなら極力充電器のそばまで持っていきたい
そうなると充電器を密集させた方がいい
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273 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:52:14 No.1336884895  delそうだねx3
>新築するなら既にEVの充電設備は義務化されてるんじゃなかった?
そんなバカな自治体はあらへんよ
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274 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:52:20 No.1336884928  del
>戸建やマンションが無理って理屈が分からない一般的なとしあきが持ってる第二種電気工事士免許があれば普通に200V敷設出来るだろ
ご家庭充電器を置くのに6600Vいるとか思ってんじゃねえの
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275 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:52:22 No.1336884942  del
>戸建てのほうが簡単だろ
>EVの充電器ってなにも高圧じゃなくていいだぜ?
その上の変圧器の配分とか高圧配電が現状だと無理って話でね
じゃぁ更新して大型化するにも減速し続ける経済状況に追加投資を電力会社が渋るっていうね
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276 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:52:35 No.1336884992  del
>そんなバカな自治体はあらへんよ
東京都「…」
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277 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:52:59 No.1336885087  del
>その上の変圧器の配分とか高圧配電が現状だと無理って話でね
>じゃぁ更新して大型化するにも減速し続ける経済状況に追加投資を電力会社が渋るっていうね
あの…
一般のご家庭ってほぼ200V来てるんですけど…
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278 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:53:01 No.1336885096  del
>じゃぁ更新して大型化するにも減速し続ける経済状況に追加投資を電力会社が渋るっていうね
200V風情に何言ってるの
アホか
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279 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:53:29 No.1336885204  delそうだねx5
    1752980009979.jpg-(96331 B)
まずEVで「長距離走ってガソリン車から代替する」っていうのがそもそもの間違いなんで
短距離をEVで長距離はハイブリッドっていう使い分けでいいんだよ
棲み分けの話なのにどっちも全否定するアホ消えないかな
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280 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:53:52 No.1336885303  del
>新築するなら既にEVの充電設備は義務化されてるんじゃなかった?
義務というか無料でついてきてたな
まぁ使ってはいないけど将来的にもしかして…みたいな
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281 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:54:07 No.1336885349  delそうだねx1
>動力性能だけ見たら上回ってるかもしれないけど充電に時間はかかるし航続距離もまだまだだし
3分でエネルギー補充できるっていうのがガソリン車(HV含む)のいいところなんだよね
EVで充電30分ならその間買い物すればいいじゃんとか言う人もいるけど
その場所を30分占有しているという感覚がないんだな…ってなる
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282 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:54:41 No.1336885476  del
>棲み分けの話なのにどっちも全否定するアホ消えないかな
EU「全部EV以外認めないから」
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283 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:54:50 No.1336885508  del
>一般のご家庭ってほぼ200V来てるんですけど…
電流は1A位でいい?
それなら既存設備でも問題ないけど
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284 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:55:01 No.1336885563  delそうだねx1
>ハイブリッドを馬鹿にしてディーゼルに傾倒してた某メーカーは
あそこはもう2021年だかのCO2規制が決まった時点でディーゼル終了も確定してどうするのか思ってたら本当に何も考えていなくてマジで驚いた
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285 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:55:06 No.1336885582  del
>>そもそも前提条件として具体的な台数明記出来ない時点で君がすでにまともに会話する能力がないのよ
>それは自分のレスに突き刺さるのでは
>願望で数十台って書き込みしてたって…コト?!
大型SAは一時間当たり1000台車が来るからその10%がBEVでその3割が充電希望してた仮定すると
1時間あたりのBEV充電希望台数:1,000台 × 10% × 30% = 30台
1基の急速充電器が1時間で捌ける車数(1台30分なら):30台 ÷ 2台/時間 = 15基
だな
ピーク時のバッファ考えたらここから*1.3程度の充電器が充電渋滞起こさないためには最低でも必要だな
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286 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:55:06 No.1336885583  del
>新築するなら既にEVの充電設備は義務化されてるんじゃなかった?
中国の話?
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287 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:55:10 No.1336885598  delそうだねx2
>>棲み分けの話なのにどっちも全否定するアホ消えないかな
>EU「全部EV以外認めないから」
ヨーロッパ勢「そう思ってた頃が俺にもありました」
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288 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:55:37 No.1336885707  delそうだねx2
>>一般のご家庭ってほぼ200V来てるんですけど…
>電流は1A位でいい?
>それなら既存設備でも問題ないけど
何処まで恥晒し続けるつもりなんだ
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289 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:56:04 No.1336885811  del
>電流は1A位でいい?
…?どっから1Aって数字出てきたの?
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290 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:56:21 No.1336885884  del
>まずEVで「長距離走ってガソリン車から代替する」っていうのがそもそもの間違いなんで
>短距離をEVで長距離はハイブリッドっていう使い分けでいいんだよ
>棲み分けの話なのにどっちも全否定するアホ消えないかな
その図を見たら全部ハイブリッドでいいと書いてあるじゃん
自分の貼った図すら理解出来ないのか?
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291 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:56:46 No.1336885977  del
>>30分で0〜80%までの急速充電器を複数置けというのが実際に運用してる奴の言い分
欧米中や韓国並みは不可能としても台湾みたいに8基くらいは欲しいわな
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292 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:56:55 No.1336886008  del
一般家庭には基本200V来てるしアンペア上げる契約なんて普通にできるし
一対何が問題だと思ってんだろうか
思い込みで恥をさらして引くに引けなくなってるようにしか見えないんだが
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293 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:57:06 No.1336886068  del
>ヤリス乗ってるけどリッター30超えは現実的に可能
>1番悪くなる冬で27前後かな
フィットはガソリンで30出てたよ
やっぱコンパクトカーは有利よね
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294 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:57:07 No.1336886071  delそうだねx1
>その図を見たら全部ハイブリッドでいいと書いてあるじゃん
>自分の貼った図すら理解出来ないのか?

>棲み分けの話なのにどっちも全否定するアホ消えないかな
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295 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:57:14 No.1336886093  delそうだねx1
トヨタ「100KWhの高級BEV一台作るより1KWhのHEV100台作ったほうがいいよね?なんか反論ある?」
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296 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:57:19 No.1336886121  del
200Vになれば100Vに対して倍のA流せるよな?
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297 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:57:38 No.1336886198  del
>>>一般のご家庭ってほぼ200V来てるんですけど…
>>電流は1A位でいい?
>>それなら既存設備でも問題ないけど
>何処まで恥晒し続けるつもりなんだ
打ち間違えた
16Aくらいでいい?
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298 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:57:53 No.1336886256  del
>15基
あれ
何十台もって話じゃなかったっけ
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299 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:58:04 No.1336886312  delそうだねx1
>16Aくらいでいい?
いいよ?
なにが問題?
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300 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:58:56 No.1336886532  del
>No.1336886071
一般人が乗る領域は全く住み分ける必要けないわけだが
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301 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:59:08 No.1336886572  delそうだねx1
>トヨタ「100KWhの高級BEV一台作るより1KWhのHEV100台作ったほうがいいよね?なんか反論ある?」
あの算数の問題を理解できないマスコミおもしろかったね
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302 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:59:25 No.1336886641  del
>16Aくらいでいい?
打ち間違いならしょうがないな
16Aもあれば余裕もあって安心だね!
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303 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:59:43 No.1336886733  del
EV増えたら充電中に落雷での故障が多くなるだろうな
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304 無念 Name としあき 25/07/20(日)11:59:51 No.1336886768  del
ご家庭コンセントでも充電できなかったっけ?
100Vでもできるけど10時間ぐらいかかるみたいなやつ
寝てる間に充電できてれば十分じゃね
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305 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:00:14 No.1336886867  del
>一般人が乗る領域は全く住み分ける必要けないわけだが
1日に数百キロ走る人はそりゃHV乗ればいいけど街乗りならEVでもいいだろって話やろ
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306 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:00:19 No.1336886895  del
>打ち間違えた
>16Aくらいでいい?
さんざんイキリ散らして自分で出してきた数字の結論が「なら家庭充電には問題ないね」って結論になってんの気づいてないの
まじでクソだせえ
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307 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:00:38 No.1336886974  del
>EV増えたら充電中に落雷での故障が多くなるだろうな
んな初期型のリーフじゃあるまいし
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308 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:01:16 No.1336887114  delそうだねx1
>200Vになれば100Vに対して倍のA流せるよな?
最大電流は電線の太さで固定
なので電圧×電流の理屈で倍のエネルギーが送れるようにはなる
ただし上流は下流の最大容量をもってはいないので限界超えると停電する
309 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:01:33 No.1336887184  del
書き込みをした人によって削除されました
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310 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:01:41 No.1336887220  del
>1日に数百キロ走る人はそりゃHV乗ればいいけど街乗りならEVでもいいだろって話やろ
その距離になるとHVのメリットも無くなるんだよなあ
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311 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:02:11 No.1336887347  delそうだねx3
> 1752980493017.png
なにこれ
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312 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:02:14 No.1336887363  del
>>15基
>あれ
>何十台もって話じゃなかったっけ
文章読めないのか?
既存のBEVシェアで最低限このぐらい必要 バッファまで含めれば20基超えるだろ小学校で算数習わなかったのか?
それで君の主張する"複数台"でどうやって充電渋滞さばくのかな?
とりあえず数字出してロジカルに説明してくれよな?
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313 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:03:05 No.1336887578  delそうだねx1
変な画像貼って半コテで自己主張したい変な奴がキレてんな
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314 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:03:24 No.1336887641  delそうだねx2
>既存のBEVシェアで最低限このぐらい必要 バッファまで含めれば20基超えるだろ小学校で算数習わなかったのか?
自分で15の1.3倍って書いて超えるだろって
さんすうがにがてか?
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315 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:03:39 No.1336887697  del
>>されてませんが?そのためのカメラだし
>国産も外車もCセグは軒並みカメラ/デザイン前提で後方視界捨ててる印象
最近は後方視界がいいと後ろについた車のライト眩しい!まであるからな
センサー+カメラでいいのかもしれんな
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316 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:03:42 No.1336887711  del
>その距離になるとHVのメリットも無くなるんだよなあ
車体値段ぐらいかな
でもBEVはなんだかんだ言って高いから燃費の差では到底回収できん
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317 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:04:05 No.1336887801  del
>>既存のBEVシェアで最低限このぐらい必要 バッファまで含めれば20基超えるだろ小学校で算数習わなかったのか?
>自分で15の1.3倍って書いて超えるだろって
>さんすうがにがてか?
それで複数台でどうやってBEVの充電回すの?
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318 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:04:08 No.1336887812  delそうだねx1
大型SAに限定せずに各SA/PAに散らせばいいだけじゃね?
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319 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:04:16 No.1336887846  del
>さんすうがにがてか?
文章からしてAI任せだしその中身を理解してないんだろう
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320 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:04:48 No.1336887989  del
>文章からしてAI任せだしその中身を理解してないんだろう
主張に一貫性が全然ないからね…
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321 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:05:01 No.1336888035  delそうだねx1
    1752980701667.jpg-(33406 B)
家で充電器できるのがEVの強みだけど充電設備無いアパートやら月極駐車場はどうするんだろうね
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322 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:05:04 No.1336888057  delそうだねx3
mayで半コテ気取りとかマジで気持ち悪い
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323 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:05:45 No.1336888217  delそうだねx2
>家で充電器できるのがEVの強みだけど充電設備無いアパートやら月極駐車場はどうするんだろうね
充電用エンジンを積めばいい
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324 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:05:58 No.1336888278  del
>世界中の自動車メーカーが真似できてない
>構造も制御も両方追いつけてない
アメリカのプリウス訴訟で技術事実的に全開示させられているのに
後追い出来ないとかどれだけ化け物技術だって言う
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325 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:06:52 No.1336888491  del
そもそも遠出用にHEV+普段乗りにBEVって
資源無駄に2倍使ってるだけにしか思えない
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326 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:06:52 No.1336888492  delそうだねx3
なんか言うたびにEV押しの人の印象が悪くなるのはホント迷惑だと思う
住み分けりゃいいんだよ棲み分けりゃ
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327 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:07:11 No.1336888566  delそうだねx1
>大型SAに限定せずに各SA/PAに散らせばいいだけじゃね?
充電するときに暫く放置しなきゃいけないとなればその間食事だの買い物だので時間つぶしたいだろうからそれなりの施設がある大型SAに集中するんじゃね
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328 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:07:31 No.1336888639  del
    1752980851372.jpg-(99607 B)
テスラスーパーチャージャーが設置されてるコンビニがあるぐらいだしいうほど設置が大変なものじゃないのでは
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329 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:07:32 No.1336888645  del
    1752980852305.png-(171662 B)
>>家で充電器できるのがEVの強みだけど充電設備無いアパートやら月極駐車場はどうするんだろうね
>充電用エンジンを積めばいい
ロータリーエンジン復活!!ロータリーエンジン復活!!(不満)
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330 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:08:08 No.1336888797  delそうだねx1
>充電するときに暫く放置しなきゃいけないとなればその間食事だの買い物だので時間つぶしたいだろうからそれなりの施設がある大型SAに集中するんじゃね
別に30分必ず充電しなきゃいけないわけじゃないから
普通のPA/SAでも15分とかなら余裕でしょ
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331 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:08:13 No.1336888818  del
>大型SAに限定せずに各SA/PAに散らせばいいだけじゃね?
せめて高速道路のSAPAにいっぱい行ってから言ってくれないかな
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332 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:08:42 No.1336888952  delそうだねx2
>なんか言うたびにEV押しの人の印象が悪くなるのはホント迷惑だと思う
>住み分けりゃいいんだよ棲み分けりゃ

このスレで印象悪いのどう見てもアンチの人じゃない…?
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333 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:08:52 No.1336888980  del
>現行プリウスのPHEV乗ってるけど220馬力の余裕の加速とバッテリーだけで80km走ってHVモードもエンジンが作動してるのかわからないくらい静かでさらに雑に乗っても燃費がリッター20kmを割らないから気に入ってるよ
一個前のハイブリッドで北海道を雑な運転で1週間ほど旅行したけどリッター30kmでトヨタの車は化け物だなと思った
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334 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:09:01 No.1336889023  delそうだねx1
>せめて高速道路のSAPAにいっぱい行ってから言ってくれないかな
具体的に言ってくれ
いっぱい行ってるから何がいいたいのかわからん
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335 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:09:16 No.1336889070  del
EVにそこまで価値ないからまだまだHVでいいな
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336 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:09:17 No.1336889072  delそうだねx2
    1752980957058.jpg-(93829 B)
日本で一番成功しているBEVってこれだよね
単に得意な用途でツールとして使い分ければいいだけなのに全てBEVでいけるんだー日本は欧米諸国から遅れてるオワコンなんだー
とか言い出すからみんなの嫌われ者になるんだよね
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337 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:09:22 No.1336889092  del
充電問題を解決したのが日産のe-POWERです
さすが技術の日産だね先を見据えてる
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338 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:10:03 No.1336889267  delそうだねx1
>日本で一番成功しているBEVってこれだよね
>単に得意な用途でツールとして使い分ければいいだけなのに全てBEVでいけるんだー日本は欧米諸国から遅れてるオワコンなんだー
>とか言い出すからみんなの嫌われ者になるんだよね
今このスレでオワコンとか遅れてるとか言い出したの君が最初だけどね
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339 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:11:04 No.1336889517  delそうだねx1
>え…進化させてBEVにする事は不可能?
BEVはEVの中では最下層
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340 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:11:21 No.1336889587  delそうだねx2
>テスラスーパーチャージャーが設置されてるコンビニがあるぐらいだしいうほど設置が大変なものじゃないのでは
そりゃ費用はテスラが自腹で出してるからね
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341 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:11:53 No.1336889730  delそうだねx1
>協力関係でTHS提供されてるマツダとスバルもソフト制御に手こずって同等の燃費が達成できてない
プリウスに使ってるエンジンも目立たないけど熱効率抜群の変態エンジンなんで
マツダやスバルの自前のエンジンじゃ制御頑張っても早々トヨタのライバルには勝てんだろう
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342 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:11:55 No.1336889737  del
結局トヨタのHEVの小さいバッテリーに分割してバッテリーを複数分散させたほうが社会全体でCO2減らせね?
っていう意見に反論って出てないよね?
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343 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:12:06 No.1336889775  delそうだねx1
>そりゃ費用はテスラが自腹で出してるからね
うん? 電力の問題とかじゃなかったの?
費用だったら金の問題だから解決容易でしょ
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344 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:12:25 No.1336889851  delそうだねx1
>>テスラスーパーチャージャーが設置されてるコンビニがあるぐらいだしいうほど設置が大変なものじゃないのでは
>そりゃ費用はテスラが自腹で出してるからね
あれ?電源容量がって話だったのでは
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345 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:12:48 No.1336889942  delそうだねx4
ほんとうに主張に一貫性がなくて笑うわこんなの
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346 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:13:10 No.1336890037  delそうだねx1
>>なんか言うたびにEV押しの人の印象が悪くなるのはホント迷惑だと思う
>>住み分けりゃいいんだよ棲み分けりゃ
>え
>このスレで印象悪いのどう見てもアンチの人じゃない…?
いや
THSのスレでいきなり脈絡なく
>BEVの低速から出る極太トルクによるシルキーなアクセルフィーリングと超低重心ならではの正確なハンドリングに慣れるとハイブリッドには戻る気起きんわ
こんなこと言い出したEV信者だよ?
スレ読めない文盲かな?
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347 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:13:20 No.1336890085  del
>このスレで印象悪いのどう見てもアンチの人じゃない…?
そりゃ非現実なこといっててそれを突っ込まれたら
イヤな気分になるもんな
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348 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:13:29 No.1336890122  delそうだねx1
>結局トヨタのHEVの小さいバッテリーに分割してバッテリーを複数分散させたほうが社会全体でCO2減らせね?
>っていう意見に反論って出てないよね?
トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
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349 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:14:26 No.1336890361  delそうだねx3
>こんなこと言い出したEV信者だよ?
>スレ読めない文盲かな?
んんん…? 特定の1レスのことだけを言ってたの?
しかもそれ単に個人の感想で別にHV叩いてるとかじゃないのに?
信者って言うなら人の感想見ただけでここまで切れてるほうがよっぽどじゃない?
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350 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:15:46 No.1336890704  del
>>>テスラスーパーチャージャーが設置されてるコンビニがあるぐらいだしいうほど設置が大変なものじゃないのでは
電力送電網って送電容量ってものがあるんですわ
いっぱいスーパーチャージャ設置したら解決するじゃん!!って思ってる人多いけど
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351 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:17:01 No.1336891002  del
>トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
EV100台分のバッテリーあればHEV10000台分のバッテリーに分割出来るって話じゃないの?
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352 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:17:11 No.1336891036  delそうだねx1
>>そりゃ費用はテスラが自腹で出してるからね
>うん? 電力の問題とかじゃなかったの?
>費用だったら金の問題だから解決容易でしょ
一カ所二カ所ならセーフ
基本地域の高圧受電は早い者勝ち
余裕が無くなってきたら長期計画で更新時に増設
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353 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:17:26 No.1336891092  delそうだねx1
>電力送電網って送電容量ってものがあるんですわ
>いっぱいスーパーチャージャ設置したら解決するじゃん!!って思ってる人多いけど
だからそれが言うほど大変じゃないのではッて話だろ?
世の中の電力がそんなカツカツだったらコンビニなんかに充電器置けないよ
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354 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:18:16 No.1336891282  del
    1752981496263.jpg-(25604 B)
BEVは走行中に充電できないラジコンと一緒でHVより劣るんよ
ガソリンがアホみたいに高くなって電気が安くならない限りHVより劣ったまま
つかガソリンが高騰したら電気も高騰するけど
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355 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:18:26 No.1336891322  del
>世の中の電力がそんなカツカツだったらコンビニなんかに充電器置けないよ
それがガソリンスタンドみたいにスケール出来るのかって話でしょ
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356 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:18:33 No.1336891352  delそうだねx1
>>結局トヨタのHEVの小さいバッテリーに分割してバッテリーを複数分散させたほうが社会全体でCO2減らせね?
>>っていう意見に反論って出てないよね?
>トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
そもそも既に撤回した発言を未だに引っ張っる意味も無いしな
現にトヨタはメインマーケットの欧米中で何食わぬ顔で中型以上のBEVを次々のリリースしてるし意味も無い話だ
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357 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:19:16 No.1336891521  delそうだねx1
>それがガソリンスタンドみたいにスケール出来るのかって話でしょ
できるんじゃね?
いまどき充電器置いてないディーラーないぐらいに全国のディーラーに設置してあるし
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358 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:19:46 No.1336891647  del
>EV100台分のバッテリーあればHEV10000台分のバッテリーに分割出来るって話じゃないの?
うん?CO2排出の話じゃなくてバッテリー資源の話なの?
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359 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:20:20 No.1336891807  delそうだねx3
むしろ地方のガソスタを維持できなくて消極的にBEVに移行する可能性を俺は考えてる
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360 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:20:47 No.1336891936  del
>世の中の電力がそんなカツカツだったらコンビニなんかに充電器置けないよ
余裕持たせすぎるのもコストの無駄だから基本カツカツだよ
一時期一気に充電設備増えたのがぱたっと止まったのは電力会社からストップが掛かったから
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361 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:20:51 No.1336891952  del
>>EV100台分のバッテリーあればHEV10000台分のバッテリーに分割出来るって話じゃないの?
>うん?CO2排出の話じゃなくてバッテリー資源の話なの?
バッテリー資源を社会全体に薄く分散させたほうがCO2はトータルで減らせるって論旨なのでは?
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362 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:20:51 No.1336891953  del
>むしろ地方のガソスタを維持できなくて消極的にBEVに移行する可能性を俺は考えてる
離島とかは実際そうなるだろうしそれで十分だと思う
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363 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:21:01 No.1336891991  delそうだねx1
道民なんで冬場に航続距離ガクッと減るEVは発電機でも積んで運用しないと怖くて使えん
それするくらいならHVで良いわ
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364 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:21:20 No.1336892065  del
>バッテリー資源を社会全体に薄く分散させたほうがCO2はトータルで減らせるって論旨なのでは?
ほんとに?そう書いてあった?
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365 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:21:49 No.1336892180  del
>むしろ地方のガソスタを維持できなくて消極的にBEVに移行する可能性を俺は考えてる
実際民間ガソスタが撤退しちゃって市町村公営でなんとかやってるとかになりつつあるしね
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366 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:22:20 No.1336892311  del
>>そんなバカな自治体はあらへんよ
>東京都「…」
もう環境的にはEV普及前提のルールづくりが進んでるんだよな…
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367 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:22:33 No.1336892353  delそうだねx1
>道民なんで冬場に航続距離ガクッと減るEVは発電機でも積んで運用しないと怖くて使えん
>それするくらいならHVで良いわ
そりゃ地域性はあるでしょ
別にあらゆる地方でガソリンを今すぐ使用禁止にしろ見たいな話してないよ
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368 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:22:38 No.1336892376  delそうだねx1
>道民なんで冬場に航続距離ガクッと減るEVは発電機でも積んで運用しないと怖くて使えん
>それするくらいならHVで良いわ
暖房での消費電力がエグいって話だね
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369 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:22:52 No.1336892431  del
>そもそも既に撤回した発言を未だに引っ張っる意味も無いしな
https://toyota.jp/info/e-toyota/news/carbonneutral-vehicle/article_36/
普通にトヨタのホームページに掲載されてるけど
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370 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:22:59 No.1336892467  del
>むしろ地方のガソスタを維持できなくて消極的にBEVに移行する可能性を俺は考えてる
インフラが維持できないエリアに電線引っ張るのも高コストになるからそろそろ地方の集約も検討されてる感ある
とりあえず電話線引っ張る義務は解除された
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371 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:23:00 No.1336892468  delそうだねx2
>トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
日本語読めても日本語理解できてない流行の患者が来たな
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372 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:23:30 No.1336892592  delそうだねx2
ニュータウンの一戸建てで家庭用充電器設置するのは無理とか
大型じゃないSA/PAに充電器設置無理とか
なんかムリムリいって反論されてフェードアウトしてるの多いな
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373 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:23:45 No.1336892653  del
バッテリーは暑さも寒さも性能低下につながるんだよな
昨今の日本の夏の暑さ考えると夏の電欠もあり得そうでな・・・
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374 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:24:14 No.1336892754  del
>>むしろ地方のガソスタを維持できなくて消極的にBEVに移行する可能性を俺は考えてる
>実際民間ガソスタが撤退しちゃって市町村公営でなんとかやってるとかになりつつあるしね
違う
人手不足からそもそも維持ができない
なので自宅充電で走行できるEVに視線が向いてきた
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375 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:24:15 No.1336892765  del
少なくとも俺が住んでる集合住宅に俺だけ充電器つけてとか大家に話通すのは絶対ムリだな
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376 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:24:37 No.1336892867  del
>>トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
>日本語読めても日本語理解できてない流行の患者が来たな
アスペ特有の症状だから仕方ない
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377 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:24:59 No.1336892961  del
>普通にトヨタのホームページに掲載されてるけど
結局書いてあるのは「バッテリー資源」の話だな
EV100台とHV100台だったら当然EVのほうがCO2は抑えられる
詐欺師の論法だよコレ
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378 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:25:09 No.1336893002  del
>>バッテリー資源を社会全体に薄く分散させたほうがCO2はトータルで減らせるって論旨なのでは?
>ほんとに?そう書いてあった?
いや最初からトヨタのやつはそういう話でしょ
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379 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:25:32 No.1336893088  del
>違う
>人手不足からそもそも維持ができない
違うって言われても…
https://www.sbbit.jp/article/cont1/34541
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380 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:25:49 No.1336893160  delそうだねx1
>トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
テスラがトヨタを超えて世界一になった今頃何を…
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381 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:26:05 No.1336893222  del
>むしろ地方のガソスタを維持できなくて消極的にBEVに移行する可能性を俺は考えてる
田舎のほう行くと実際サクラをよくみる
山間の村とかガソスタまじないし一軒家に補助金でほぼただでつけられる充電器つけた方が安心かもね
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382 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:26:56 No.1336893422  del
>EV100台とHV100台だったら当然EVのほうがCO2は抑えられる
製造と廃棄と発電所とかの分は足さないの?

しようよ!
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383 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:27:59 No.1336893680  del
生産から廃車までのトータルの環境負荷が大事よって話になるとHVにするしかねぇってなる
ただ車としての生涯環境負荷って考えるとEVかなって話じゃ無いのか?
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384 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:28:00 No.1336893689  del
>>トヨタが100台売る間にEVが1台しか売れない前提の話をされてもってなる
>テスラがトヨタを超えて世界一になった今頃何を…
ファンダメンタルズとかいう概念知らない人?
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385 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:28:51 No.1336893937  delそうだねx3
>家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
>遠出するときHV併用になるくらいか
日本における理想のシステムだわな
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386 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:28:57 No.1336893967  del
>BEVは走行中に充電できないラジコンと一緒でHVより劣るんよ
>ガソリンがアホみたいに高くなって電気が安くならない限りHVより劣ったまま
>つかガソリンが高騰したら電気も高騰するけど
そこは電気代が安くなったらガソリン代も安くなるけどって言ってくれよ
ガソリン換算で価格的優位性が無くなるほど電気代が上がったらクルマどうのこうの言ってられる状況じゃなくなるぞ
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387 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:29:56 No.1336894237  del
>テスラがトヨタを超えて世界一になった今頃何を…
それは新車販売台数的なデータって事?
まさか株価とか言わないよね?
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388 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:30:08 No.1336894297  del
    1752982208305.jpg-(212707 B)
日本の電源構成だと新車からBEVを11万km乗ってやっとICEのスタートラインに並ぶ感じっぽいからな
そもそもBEV普及させるより電源構成と電力のピークシフト・負荷分散を先に考えるべきなのよ
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389 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:30:27 No.1336894384  del
>ただ車としての生涯環境負荷って考えるとEVかなって話じゃ無いのか?
ただのガソリン車は30年くらいもつ
HVは今んところ20年くらいもちそう(トヨタクオリティ)
EVは?
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390 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:30:34 No.1336894420  del
>少なくとも俺が住んでる集合住宅に俺だけ充電器つけてとか大家に話通すのは絶対ムリだな
欧州なんかも町中は集合住宅多いんだけどどうやって充電インフラ整えてるのかね
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391 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:31:08 No.1336894557  del
>日本の電源構成だと新車からBEVを11万km乗ってやっとICEのスタートラインに並ぶ感じっぽいからな
>そもそもBEV普及させるより電源構成と電力のピークシフト・負荷分散を先に考えるべきなのよ
そもそも日本の電源構成がいま異常じゃん
感情的に原発とめたまま再稼働できてないんだから
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392 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:31:40 No.1336894696  del
>少なくとも俺が住んでる集合住宅に俺だけ充電器つけてとか大家に話通すのは絶対ムリだな
>一戸建てで
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393 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:32:24 No.1336894884  del
>そもそも日本の電源構成がいま異常じゃん
>感情的に原発とめたまま再稼働できてないんだから
EV推してる理由が環境なんだから
EV推しは原発稼働も反対するやろ・・・
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394 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:32:41 No.1336894967  del
    1752982361882.jpg-(84546 B)
>>少なくとも俺が住んでる集合住宅に俺だけ充電器つけてとか大家に話通すのは絶対ムリだな
>>一戸建てで
戸建てで自宅持ちじゃないと利便性享受できないとかいう時点でハードル高すぎなのよ・・・
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395 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:32:51 No.1336895011  del
ところでテスラって自宅で充電できるの?
なんか特別なチャージャーが必要なイメージあるけど
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396 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:32:52 No.1336895015  del
>EV推してる理由が環境なんだから
>EV推しは原発稼働も反対するやろ・・・
環境で行ったら火力より原発のほうがいいと思うんですけど…
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397 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:33:14 No.1336895125  del
>戸建てで自宅持ちじゃないと利便性享受できないとかいう時点でハードル高すぎなのよ・・・
もともとの話の流れ無視してそんなこといわれましても
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398 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:33:55 No.1336895301  del
>家に充電器つければ街乗りはほぼEV運用になるね
>遠出するときHV併用になるくらいか
三菱のPHEVもそんな感じだねHVになるとTHS?には負けるが
というかTHS?のパラレル運用がこと燃費制御だと化け物過ぎる
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399 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:34:05 No.1336895343  del
>もともとの話の流れ無視してそんなこといわれましても
EVはクソって話が本来の流れだもんね
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400 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:34:05 No.1336895344  del
自宅に充電設備無ければ車所有は諦めろ
そんな時代が来る
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401 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:34:12 No.1336895371  del
    1752982452446.png-(201945 B)
>ところでテスラって自宅で充電できるの?
>なんか特別なチャージャーが必要なイメージあるけど
当然できるよ
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402 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:34:22 No.1336895410  del
そもそもテスラが日本で普及しないのは品質とかサポート体制のずさんさがネットで知れ渡ったのも大きいと思うわ
国産自動車メーカー有してない国ならともかく日本って他に選択肢いくらでもあるし
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403 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:34:22 No.1336895413  del
>EVはクソって話が本来の流れだもんね
ああ
さっきの会話能力ない人
PLAY
404 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:34:35 No.1336895454  delそうだねx1
あとEVはリセールがなあ
1万キロくらい走った2年落ちとかでもう新車の3分の一くらいまで落ちる
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405 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:35:32 No.1336895715  del
>自宅に充電設備無ければ車所有は諦めろ
>そんな時代が来る
田舎に死ねと言ってるような物だな
PLAY
406 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:35:45 No.1336895778  del
>そもそもテスラが日本で普及しないのは品質とかサポート体制のずさんさがネットで知れ渡ったのも大きいと思うわ
車検を買ったディーラーに持ち込むのが前提の日本の文化で通販とか言われましても・・・
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407 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:35:52 No.1336895809  del
>三菱のPHEVもそんな感じだねHVになるとTHSⅡには負けるが
知識がだいぶ昔で止まってるからEVモードは30キロくらいしか走れない認識だわ
プリウスのPHVが80キロ走ると知って目ん玉飛び出す寸前だけど
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408 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:35:54 No.1336895822  delそうだねx1
>田舎に死ねと言ってるような物だな
むしろ田舎のほうができるのでは…?
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409 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:37:38 No.1336896297  del
>>田舎に死ねと言ってるような物だな
>むしろ田舎のほうができるのでは…?
田舎具合によるけど借家や集合住宅住まいは結構いるんだぜ?
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410 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:37:53 No.1336896369  del
これからは路面から給電できるようになるからEVの時代になるよ
https://response.jp/article/2025/07/18/398493.html
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411 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:37:58 No.1336896401  del
>>戸建てで自宅持ちじゃないと利便性享受できないとかいう時点でハードル高すぎなのよ・・・
>もともとの話の流れ無視してそんなこといわれましても
いやいや集合住宅じゃインフラ構築できないよって言ったら引用で戸建てって言われたから答えただけなのだが・・・?
なんかおかしな流れだったか・・・?
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412 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:38:15 No.1336896498  delそうだねx1
>むしろ田舎のほうができるのでは…?
田舎の定義によるが二世帯一軒家とか多いレベルの田舎じゃセカンドカーにEVは増えてきてるね
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413 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:38:23 No.1336896535  del
>>EVはクソって話が本来の流れだもんね
>ああ
>さっきの会話能力ない人
おっ
エスパー能力開花したのか?
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414 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:38:47 No.1336896646  del
>田舎に死ねと言ってるような物だな
それで年寄りが事故してもおとがめなしにするの
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415 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:39:31 No.1336896863  delそうだねx1
>田舎具合によるけど借家や集合住宅住まいは結構いるんだぜ?
それは田舎・都会関係なくね?
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416 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:39:32 No.1336896871  del
>これからは路面から給電できるようになるからEVの時代になるよ
そういうインフラが全国展開されりゃまあ便利だとは思うけど
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417 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:40:09 No.1336897030  del
>おっ
>エスパー能力開花したのか?
ほんとに会話能力ないじゃん
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418 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:40:14 No.1336897048  del
アウトランダーのEV走行走行距離調べたらいつの間にか100?超えてた・・・
今の出た頃もうちょい距離短くなかったか?
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419 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:41:25 No.1336897346  del
トヨタのHVが買える人はHV乗ればいい
トヨタのHVが買えない人はEVを乗ればいい
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420 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:42:37 No.1336897681  delそうだねx2
>アウトランダーのEV走行走行距離調べたらいつの間にか100㎞超えてた・・・
もうそれでいいな
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421 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:43:05 No.1336897789  del
そもそも人によってモビリティに求める条件違うのに一律BEVしか新車販売認めんっていうのが計画経済なのよ・・・・
東側国家かな?
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422 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:43:33 No.1336897896  del
>そもそも人によってモビリティに求める条件違うのに一律BEVしか新車販売認めんっていうのが計画経済なのよ・・・・
>東側国家かな?
突然どうした
そんな話してたか?
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423 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:44:22 No.1336898110  del
>田舎の定義によるが二世帯一軒家とか多いレベルの田舎じゃセカンドカーにEVは増えてきてるね
ウチのお隣がHV+軽EV(サクラ)だわ
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424 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:45:02 No.1336898280  del
燃料でも電気でもとにかく移動できる乗り物があればいいのじゃ
ガソリンスタンドがなくなったらしょうがないからEVにしよかのて考える
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425 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:45:27 No.1336898407  del
>>そもそも人によってモビリティに求める条件違うのに一律BEVしか新車販売認めんっていうのが計画経済なのよ・・・・
>>東側国家かな?
>突然どうした
>そんな話してたか?
EVシフトがそういう話でしょ
まあもう全てのモビリティがEVのパラダイスみてぇな国をつくりてぇ・・・っていう欧州のアホな思想は完全に破綻したからどうでもいいんだけど
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426 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:46:52 No.1336898773  del
どうでもいいならなんで急にそんな話を…
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427 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:47:42 No.1336899001  del
>あとEVはリセールがなあ
>1万キロくらい走った2年落ちとかでもう新車の3分の一くらいまで落ちる
新車購入時点で補助金が入るから
新車価格の2/3くらいになってるような…
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428 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:48:08 No.1336899146  delそうだねx1
>これからは路面から給電できるようになるからEVの時代になるよ
銅の埋蔵量がね
そろそろ枯渇が見えてきたっていうね
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429 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:48:09 No.1336899154  del
虹裏はどうでもいい雑談をする場所だぞ?
国際シンポジウムか何かと勘違いしてらっしゃる?
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430 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:48:41 No.1336899311  delそうだねx3
煽りたいだけのEV信者がいるな
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431 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:48:41 No.1336899313  del
EUはディーゼルで牛耳りたい→失敗
EVで牛耳りたい→失敗が見えてきた
            ↑今ココ
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432 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:48:44 No.1336899329  del
戸建ての少ない中国でEVはどうやって普段の充電してるんだろう
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433 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:49:53 No.1336899671  del
実際ホンダも北米需要ねぇわ・・・EVシフトやーめた!!って言っちゃたしな
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434 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:50:25 No.1336899808  del
>煽りたいだけのEV信者がいるな
鏡みてきなよ
普通の人は信者信者連呼しねえんだ
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435 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:50:36 No.1336899864  del
>EVで牛耳りたい→失敗が見えてきた
なんで寒冷地でEV推すの……
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436 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:50:48 No.1336899919  del
>アウトランダーのEV走行走行距離調べたらいつの間にか100?超えてた・・・
>今の出た頃もうちょい距離短くなかったか?
マイナーチェンジで走行距離伸びた
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437 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:50:56 No.1336899945  delそうだねx1
>戸建ての少ない中国でEVはどうやって普段の充電してるんだろう
車持てるのは裕福層だけじゃね
田舎だと道の整備できてなさそうだし
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438 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:52:07 No.1336900224  delそうだねx1
>なんで寒冷地でEV推すの……
北欧がEV先進国って言ってなかったっけ・・・真冬とかどうやってバッテリー暖めてるんだろう
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439 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:52:18 No.1336900261  del
百歩譲ってEVにシフトしたとしても普段遣いの需要はほぼバッテリーで賄えるPHEVまで否定してたのが本当に理解できない
欧州の連中は理性ないんか?
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440 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:52:31 No.1336900323  delそうだねx1
まともにEVの補助金入るのって東京だけじゃね?
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441 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:53:01 No.1336900450  del
>戸建ての少ない中国でEVはどうやって普段の充電してるんだろう
そこら中に有料充電付き駐車場があるのでそういうところでやるらしい
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442 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:53:27 No.1336900551  del
>北欧がEV先進国って言ってなかったっけ・・・真冬とかどうやってバッテリー暖めてるんだろう
北欧にEVが先進国になった理由が「もともとエンジンを温めるために駐車場に電源があった」なので…
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443 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:53:46 No.1336900640  del
新型フォレスターはちょっと検討してるな
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444 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:54:21 No.1336900794  delそうだねx6
>百歩譲ってEVにシフトしたとしても普段遣いの需要はほぼバッテリーで賄えるPHEVまで否定してたのが本当に理解できない
>欧州の連中は理性ないんか?
日本締め出しが目的だし
それで中国に蹂躙されるの間抜けすぎるけど
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445 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:57:29 No.1336901608  del
欧州はまじで再エネやってる
脱炭素を口実に脱石油をやってる
石油産業への補助金を辞めて再エネに金だす
ガソリン価格はどんどん上がっていく
それが補助金減ったりなくなってた今でもEVが伸びてる理由
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446 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:59:04 No.1336902018  del
>新車購入時点で補助金が入るから
>新車価格の2/3くらいになってるような…
東京でも流石にそこまで安くならない
EVはサクラ以外新車価格500-600万くらいが多いし
それが中古2〜3年落ちで200万円代とかで買えちゃう
乗り潰す前提ならお得かも
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447 無念 Name としあき 25/07/20(日)12:59:11 No.1336902044  del
>新型フォレスターはちょっと検討してるな
ライバルと比べて燃費良くないって言われてもあの数値はスバル乗りとしては破格すぎる
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448 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:01:31 No.1336902672  del
トヨタでも不人気車は普通に値下がりするのな…
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449 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:02:26 No.1336902906  del
>欧州はまじで再エネやってる
>脱炭素を口実に脱石油をやってる
昔からオカルト陰謀論で国際石油資本が裏で世界を操ってるネタが有ったけど
そんなものは無かった事が証明されたのは良き事
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450 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:02:55 No.1336903023  del
>百歩譲ってEVにシフトしたとしても普段遣いの需要はほぼバッテリーで賄えるPHEVまで否定してたのが本当に理解できない
>欧州の連中は理性ないんか?
PHEVなんてガソリン車以上に日本に敵わない分野なので
それを生かしておいたら元も子もないんです…
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451 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:04:51 No.1336903502  del
欧州はEVシフトを進めた結果
無敵のVWがドイツ国内工場を潰すか残すか
揉めるところまで追い詰められてるのが凄いよな
自国の基幹産業潰してまでやることかね
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452 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:05:47 No.1336903730  del
欧州の人間はPHEVはくっそ半端だと思ってる
まともなエンジンとまともなモーターと中型バッテリーが無駄だと思ってる
ストロングHVもそう
そういう価値観
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453 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:06:24 No.1336903895  del
    1752984384249.jpg-(181829 B)
VW調子いいよ
EVが
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454 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:07:44 No.1336904236  del
ユーザーがEVを望んでるのであればEV作るしかないよね
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455 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:07:45 No.1336904242  delそうだねx1
>欧州の人間はPHEVはくっそ半端だと思ってる
>まともなエンジンとまともなモーターと中型バッテリーが無駄だと思ってる
>ストロングHVもそう
>そういう価値観
というか向こうだと高速で走る時間が多いから結局エンジンメインになっちまうんだよね
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456 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:12:29 No.1336905342  del
両方乗ってみてわかった事は
燃料の残りが%表示出来ないのは不便かもな
残りを正確に測る技術が無いのかねぇ
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457 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:12:51 No.1336905426  delそうだねx3
アウトバーンとBEVって考えうる限り最悪のパワートレインの組み合わせに思えるんだが
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458 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:14:31 No.1336905843  del
マイルドHVがとにかく中途半端
ストロングHVが正義
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459 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:14:50 No.1336905919  del
プリウスは居住性能が改善するまで買わんわ
なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
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460 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:15:45 No.1336906148  delそうだねx3
>プリウスは居住性能が改善するまで買わんわ
>なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
世の中の全ての車がそういう傾向
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461 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:15:53 No.1336906186  del
>マイルドHVがとにかく中途半端
>ストロングHVが正義
シリーズハイブリッドがベストなのには疑問はないな
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462 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:16:33 No.1336906347  del
>>なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
>世の中の全ての車がそういう傾向
そうする意味がわからんがなんで?
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463 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:17:31 No.1336906574  delそうだねx3
車がデカくなった分はセンターコンソールがバカでかくなるだけ
シートも室内空間も据え置きです
…意味わからん
センターコンソールいらないだろう
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464 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:17:33 No.1336906587  delそうだねx2
>>>なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
>>世の中の全ての車がそういう傾向
>そうする意味がわからんがなんで?
衝突安全性でしょ
厳しくなる規制に対応するために前後左右にクラッシャブルゾーンの安全マージン取ったらキャビンが小さくなるのは必然でしょ
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465 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:18:16 No.1336906743  del
>世の中の全ての車がそういう傾向
その傾向を嫌ってN-BOXみたいな小さくて室内の広い車が売れるんだね…
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466 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:18:19 No.1336906754  del
未だに値下げ勝負するBYDは頭おかしいよって中国の他メーカーすら思ってるだろう
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467 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:19:35 No.1336907046  del
>>世の中の全ての車がそういう傾向
>その傾向を嫌ってN-BOXみたいな小さくて室内の広い車が売れるんだね…
でもNボですらマイチェン後は売上ジリジリ下がってるんだよな
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468 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:20:04 No.1336907149  del
もうフィットノートぐらいしかサイズと居住性のバランスが取れた車がない
外車みてもゴルフですらアウツでポロが一番マシ
どういう時代やねん
SUVは燃費悪いから乗りたくないんよ
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469 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:20:12 No.1336907183  del
フリードみたいに空間効率の鬼みたいな車もあるにはある
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470 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:21:01 No.1336907357  delそうだねx1
>でもNボですらマイチェン後は売上ジリジリ下がってるんだよな
さすがに価格がね…
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471 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:22:00 No.1336907594  del
>>でもNボですらマイチェン後は売上ジリジリ下がってるんだよな
>さすがに価格がね…
売れ筋のメイングレードは車両価格だけで225万だったかな
そこにオプション諸経費税金が加わる
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472 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:22:05 No.1336907612  del
    1752985325325.jpg-(26789 B)
Nボは単純にDQN受けしないデザインになったから減ってるだけだと思うよ
昔あれだけ見たWGNが新型で激減したし
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473 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:22:20 No.1336907655  del
>>世の中の全ての車がそういう傾向
>その傾向を嫌ってN-BOXみたいな小さくて室内の広い車が売れるんだね…
ヤリスより売れてるな
つーか2024年度は日本一売れてるな
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474 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:22:41 No.1336907738  del
>>>なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
>>世の中の全ての車がそういう傾向
>衝突安全性でしょ
たぶん違うな…
クラッシャブルゾーンを取りながら居住性を上げる設計はベンツがやってたけど
ベンツもその方向性を放棄したから
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475 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:24:08 No.1336908072  delそうだねx2
>フリードみたいに空間効率の鬼みたいな車もあるにはある
フリードいいよね
上げ底方式はうちの年よりが乗りにくいといったので諦めたが…
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476 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:24:36 No.1336908204  delそうだねx1
>欧州はまじで再エネやってる
>脱炭素を口実に脱石油をやってる
>石油産業への補助金を辞めて再エネに金だす
>ガソリン価格はどんどん上がっていく
>それが補助金減ったりなくなってた今でもEVが伸びてる理由
当然原発も再エネだよね
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477 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:24:45 No.1336908236  del
>マイルドHVがとにかく中途半端
>ストロングHVが正義
まあそうなんだが発進時とかはMHVあるとやっぱ違うよ
最近のMHVはモーター出力もでかいし
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478 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:25:24 No.1336908391  del
側面衝突の安全性を考えたら
センターコンソールを取っ払って
運転席と助手席を車体中央方向に移動させないとだめだよな
実際はその逆
センターコンソールを大きくして
運転席と助手席を側面に近づけてる
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479 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:25:36 No.1336908440  del
軽自動車はハイブリッドにせずとも燃費が良いからのう
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480 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:26:13 No.1336908574  del
>プリウスは居住性能が改善するまで買わんわ
>なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
それはどの車もそうなんで仕方ない
あとプリウスは国産Cセグでは今でも一応最小
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481 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:26:23 No.1336908613  del
センターコンソールは車体剛性に絶対的アドバンテージがあるのでなくならないよ
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482 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:26:36 No.1336908662  del
軽は世界で売れそうに見えて売れないのは法律の問題?
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483 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:27:51 No.1336908974  del
>さすがに価格がね…
値段のわりにFMCで明らかな手抜き内装だし
あとスペーシアが強い
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484 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:28:09 No.1336909047  delそうだねx1
>プリウスは居住性能が改善するまで買わんわ
>なんでモデルチェンジごとにサイズはデカくなるのにガンガン狭くなるんよ
プリウスはもう完全にミサイルの印象無くすためでしょアレは
踏み間違えるような年寄りに売りたくないんだ
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485 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:29:25 No.1336909388  delそうだねx1
>軽は世界で売れそうに見えて売れないのは法律の問題?
軽自動車って枠自体が日本の法律と税制による歪みみたいなもんなので
税制有利がない海外じゃ660ccに縛られる利点がない
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486 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:29:28 No.1336909392  del
プリウスってHVの代名詞の割に排気量デカいから踏むと結構加速して楽しい
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487 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:29:44 No.1336909462  del
>プリウスはもう完全にミサイルの印象無くすためでしょアレは
>踏み間違えるような年寄りに売りたくないんだ
ジャパンタクシーあるからタクシー用途も完全に放棄したしな
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488 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:29:53 No.1336909496  del
プリウスはHVの牽引役として役目を終えたからモリゾーが廃止しないと言ったら開発陣が嫌だと言って好き勝手に作ってかっこいいものができた
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489 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:30:56 No.1336909737  del
今タクシー需要ってトヨタ車は何が使われるの?
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490 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:31:22 No.1336909882  del
>プリウスってHVの代名詞の割に排気量デカいから踏むと結構加速して楽しい
2リッターとかもうスポーツカーの領域だからなぁ…
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491 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:31:22 No.1336909883  del
>プリウスってHVの代名詞の割に排気量デカいから踏むと結構加速して楽しい
加速に関してはモータートルクとリニア反応じゃないかな
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492 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:31:31 No.1336909914  del
>プリウスってHVの代名詞の割に排気量デカいから踏むと結構加速して楽しい
スロットルコントローラーつけるともっと楽しくなるぞ
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493 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:31:51 No.1336909984  delそうだねx2
>今タクシー需要ってトヨタ車は何が使われるの?
ジャパンタクシーとシエンタでは
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494 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:31:53 No.1336909993  del
>今タクシー需要ってトヨタ車は何が使われるの?
ジャパンタクシーとシエンタ
PLAY
495 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:34:44 No.1336910652  del
>シリーズハイブリッドがベストなのには疑問はないな
シリーズHVに関しては高速域でエンジン直結するホンダeHEVが最適解だと思う
まあeーpowerでも普通に高速のる分には問題ないけど
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496 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:44:51 No.1336913025  del
高速域でのパワー不足?じゃあエンジン大型化するわ!は脳筋
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497 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:47:25 No.1336913649  del
>>今タクシー需要ってトヨタ車は何が使われるの?
>ジャパンタクシーとシエンタでは
ジャパンタクシー高いからシエンタ導入するタクシー会社が多いけど
スライドドアの耐久性がかなり違うらしくシエンタは故障が割とあるそうな
PLAY
498 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:51:16 No.1336914586  del
>ジャパンタクシー高いからシエンタ導入するタクシー会社が多いけど
>スライドドアの耐久性がかなり違うらしくシエンタは故障が割とあるそうな
次のシエンタは
タクシー対応グレードも作ればほぼ無双出来るな
PLAY
499 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:54:06 No.1336915223  del
>タクシー対応グレードも作ればほぼ無双出来るな
自社内でそんな食い合いしても
PLAY
500 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:56:34 No.1336915827  del
>自社内でそんな食い合いしても
その名のとおりJPタクシーはほぼ日本のみ特化品だから
JPタクシーの技術を移転して世界に売った方が儲かんね?
PLAY
501 無念 Name としあき 25/07/20(日)13:57:20 No.1336916010  del
営業車としてはジャパンタクシーとプロボックスってどっちが鬼耐久力なの?
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502 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:05:53 No.1336917998  delそうだねx2
>ライバルと比べて燃費良くないって言われてもあの数値はスバル乗りとしては破格すぎる
劣ると言っても機械式フルタイムAWDを組み込んでるってのがあるからな
それ考えたら上々の燃費ではある
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503 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:26:02 No.1336922543  delそうだねx1
>営業車としてはジャパンタクシーとプロボックスってどっちが鬼耐久力なの?
バスとトラックを比べるようなもんや
PLAY
504 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:31:47 No.1336923806  del
>なお車オタクからは白物家電呼ばわりで不評
こんな工芸品みたいな白物家電あるわけねえだろ
本当に車オタクなんか?
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505 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:34:40 No.1336924445  delそうだねx1
>こんな工芸品みたいな白物家電あるわけねえだろ
>本当に車オタクなんか?
あからさまな大量生産品を工芸品て
PLAY
506 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:34:51 No.1336924486  delそうだねx1
>欧州の連中は理性ないんか?
あいつらマウント取れるかどうかが全てだぞ
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507 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:36:28 No.1336924804  delそうだねx1
>>欧州の連中は理性ないんか?
>あいつらマウント取れるかどうかが全てだぞ
今君がやってるようにか?
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508 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:40:01 No.1336925527  del
タクシーとシエンタだとドアの耐久性が全然違うそうだ
シエンタはタクシーレベルの開閉回数を想定してない
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509 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:43:42 No.1336926325  delそうだねx1
大抵EV派が一方的に日本をdisってきて反論したらマウントを取ってるとか言われるみたいな話になる
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510 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:44:29 No.1336926482  del
>大抵EV派が一方的に日本をdisってきて反論したらマウントを取ってるとか言われるみたいな話になる
日本disの話なんて全然出てないけど何が見えてんの…?
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511 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:46:33 No.1336926963  delそうだねx1
>大抵EV派が一方的に日本をdisってきて反論したらマウントを取ってるとか言われるみたいな話になる
妄想と戦ってるタイプだった
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512 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:49:17 No.1336927654  del
>>>欧州の連中は理性ないんか?
>>あいつらマウント取れるかどうかが全てだぞ
>今君がやってるようにか?
何にマウント取られたのか知らんけど心療内科行ってきた方がいいのでは?
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513 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:49:54 No.1336927817  del
>>こんな工芸品みたいな白物家電あるわけねえだろ
>>本当に車オタクなんか?
>あからさまな大量生産品を工芸品て
ジャガーみたいな手で板金叩いてる原始人の車とか好きそう
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514 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:50:58 No.1336928090  delそうだねx1
>>>>欧州の連中は理性ないんか?
>>>あいつらマウント取れるかどうかが全てだぞ
>>今君がやってるようにか?
>何にマウント取られたのか知らんけど心療内科行ってきた方がいいのでは?
…?
お前が欧州に対してマウント取ってるだろ?
文脈読めないタイプか
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515 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:52:40 No.1336928508  del
>あとEVはリセールがなあ
>1万キロくらい走った2年落ちとかでもう新車の3分の一くらいまで落ちる
タイカンを体感せよ
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516 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:53:26 No.1336928655  del
THS2といってもプリウスとシエンタでは質が全然違うな
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517 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:54:01 No.1336928787  delそうだねx1
>EVはサクラ以外新車価格500-600万くらいが多いし
>それが中古2〜3年落ちで200万円代とかで買えちゃう
高いなあのおもちゃみたいなサクラの中古なら100万までしか出せん
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518 無念 Name としあき 25/07/20(日)14:55:20 No.1336929136  del
>THS2といってもプリウスとシエンタでは質が全然違うな
そんなに違うのか
7/23 15:05頃消えます
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