推定投票率58.52％で変わらず
共同通信
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負担が少ないといならもっと消費も増え生活も豊かになる筈だ！米国とは収入が違うんだよ、日本人の平均年収で所得中央値で観て税金や保険料負担率は高く、多く払っている 賃金もろくに上がらずに税負担等が増えたのは確かだね。間違いなく公共サービスを享受出来ていると断言出来るなら内訳を並べたらどうか？社会保険料を含めない点は誤解無くって笑これらも税金と言って良い性質のものなんで含めた上じゃないと駄目でしょう？それと義務では無いから投票行かない人がいるわけだし、そんな事改めて指摘されなくとも解りきった話だね！ただその権利を実行せずに放棄することが問題だと言ってます！それが半数近くいる事が何ら問題無いとは考えません！！ごく僅かな高所得者層だけ観てても成り立たないのが国ではないか？高所得で高い税を納めているからといってそこが全てではないんですよ笑 そういう方々からはもっと税金を徴収したら良いと思いますよ
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【イケオジ熱視線】ミッドサイズSUVの三菱「デスティネーター」の日本発売ありますか？
FORZA STYLE
報告極東の新興国なら、日本も有りで良いと思うけどね笑 先進国と言える状況なのか？？？ダウンスペックしたモデルで安価じゃないとそこまで売れないでしょう。低排気量ターボでハイオクは良いと思うけどね。
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参政党最後の訴えに2万人 さや氏は「みなさんのお母さんにしてください」神谷代表が「20議席取りたい」と演説の一方、アンチも多数
AERA DIGITAL
報告ヘイト演説に反対アピールは正当 ↑ 正当な主張の仕方は有るでしょうが、中指を立てたり政党としての考えを主張演説している時に妨害紛いの罵声や行動が正当と言えるのか？非常に疑問に感じるし行き過ぎた行動ではないか？一貫して言うが、日本国が自国民を優先する事になんら問題はない！
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参政党「発達障害など存在しません」 発達障害団体が批判「断じて許す事は出来ません」
まいどなニュース
ステップワゴンスパーダ vs. 三菱デリカD:5！ ちょっと価格が高めのミニバン買うならどっち？
MotorFan
報告実際にデリカD:5に試乗してから、他のミニバンに乗れば大抵は違いが判るよ！逆からでも良いけど。ビルトインラダーでリブボーンフレームに大型のクロスメンバー構造のミニバンはデリカD:5以外に無い！年式だけ観て古いという判断にしかならないのは勿体ない新しくて最新のミニバンがD:5と同等の性能を有しているのか⁇必ずしもそうでは無い。
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報告D:5の方がステップより他ミニバンよりパワーは有るよ！トルクね。 一般的にパワー不足と評価してる場合って速度の伸びの部分で判断してる人多いね…デリカD:5は高速域に振ったモデルでは無いから当然でラフロードでも問題無く走れるのが魅力ですよ！でも高速なんかの急坂登坂路で追い越して行ったステップやアルなんか上り坂で追い越しちゃいますよ笑これがパワーでトルクの出し方なんでしょう。
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