ふたばフォレスト

おっぱ●工場

立地がいいから潰してショッピングモールにした方が儲かりそう

これで役員は何人減るの？

>立地がいいから潰してショッピングモールにした方が儲かりそう
横須賀は絶賛衰退中

金と仕事をくれる存在がなくなるんだろ
いままで貯めてきたもの吐き出したらそれで終わり
モノ作りでも金融でもいいからよその国から金引っ張ってこなきゃ

>>立地がいいから潰してショッピングモールにした方が儲かりそう
>横須賀は絶賛衰退中
あんな街はよ衰退してくれ
小泉みたいな政治家出して日本の迷惑

すげえよな
こんなんでも役員のボーナスは数億だもんな

この工場だけでなく関連の企業全部に大打撃だろうな

日産を潰したほうがええやろ

>すげえよな
>こんなんでも役員のボーナスは数億だもんな
社債発行してでも払うからなしかも他社に比べて人数やたら多いという
倒産しそうなくせに派閥が群雄割拠してて笑う

責任取らないやつが責任者になる会社は遅かれ早かれ滅ぶ

横浜も衰退か

>社債発行してでも払うからなしかも他社に比べて人数やたら多いという
>倒産しそうなくせに派閥が群雄割拠してて笑う
コストカットするべきなのはまずそこだろ
ゴーンもコストカッターだったけど必要なものばかりカットして無駄な役員は切れなかったんだな

場所は一等地にあるから跡地に再開発で作られた企業群が新しい雇用や経済を生み出すんじゃないの

すげえ家買った従業員もいるのか
実質倒産みたいなもんだな

期間工ならいつも通り別の工場に行くだけ

あ、安部礼司はどうなるんだろうか

自動車屋の業態がわかんないんだけど工場勤務の人たちは本社に雇われてるわけではないの？
閉鎖されたらリストラ？

おいはまと思って検索したら出てこないから
ついはま・・・？と思ったところ
「おっぱま」と読むのか

>自動車屋の業態がわかんないんだけど工場勤務の人たちは本社に雇われてるわけではないの？
>閉鎖されたらリストラ？
正社員も派遣も請負もいる
正社員は配置転換されるだろうけど派遣と請負は契約終了でサヨナラ

>自動車屋の業態がわかんないんだけど工場勤務の人たちは本社に雇われてるわけではないの？
>閉鎖されたらリストラ？
田舎の工場に異動するか辞めるかの二択じゃないかな
田舎なんて嫌よってなったら辞めるしかない

工場1個潰して売ったところで
マイナス1兆円の赤字がどうにかなる訳でもなく

経験有りなら引くて数多じゃねーの

>コストカットするべきなのはまずそこだろ
>ゴーンもコストカッターだったけど必要なものばかりカットして無駄な役員は切れなかったんだな
いやゴーンは役員もすんげー減らしたよ
ゴーン追い出してから一気に役員増やした

ここで作ってた分を九州工場とか他でまかなうのかな
忙しくなるところもあったり？

トヨタの役員の人数20人
日産の役員の人数63人

ゴーンが無実とは全く思ってないけどゴーン追い出したのも典型的な社内政治にしか見えなかった

>経験有りなら引くて数多じゃねーの
他の自動車工場が景気いいならね

>田舎の工場に異動するか辞めるかの二択じゃないかな
>田舎なんて嫌よってなったら辞めるしかない
横からだけど
辞めた連中が日産→トヨタって感じで
そのまま愛知の工場に大移動するかもって話は出てるな

社会人野球部が再起動する前にこんなことになるなんて

>トヨタの役員の人数20人
>日産の役員の人数63人
層が厚くて頼もしい安心感がある

>横からだけど
>辞めた連中が日産→トヨタって感じで
>そのまま愛知の工場に大移動するかもって話は出てるな
トヨタ「（いら）ないです」

>社会人野球部が再起動する前にこんなことになるなんて
会社がもたんときが来てるのだよ！

期間工の話でも日産はあまりいい話聞かなかったな

社会人運動部って今の時代にそれほど必要だろうか

>社会人運動部って今の時代にそれほど必要だろうか
マイナースポーツとかプロリーグの無い陸上とかは社会人運動部の存在は大きいと思うよ
野球は正直無くても…

ホンダに業務提携で助けてくれてもいいよって滅茶苦茶上から目線で助けを求めた話好き

部品メーカーとかも大変だな

日産は草野球大会を長年スポンサードしてたし競技との繋がり強いね

なるほどなー
リストラじゃなくて
まとまった数が転勤嫌がって退職させるのが目的なのか
家買った人とかどうしようもないもんな

飲食店とか段ボールとかの梱包材とか印刷屋とか制服を洗うクリーニング屋とかみんな仕事なくなる

>ホンダに業務提携で助けてくれてもいいよって滅茶苦茶上から目線で助けを求めた話好き
そもそも来客用駐車場じゃない本社入口のホンダの役員用停車場(役員が下りたら地下駐車場へ移動)に堂々と駐車するっていうのがすげえわ

今シルビアとか中古相場高いから
シルビアつくろうぜ

>飲食店とか段ボールとかの梱包材とか印刷屋とか制服を洗うクリーニング屋とかみんな仕事なくなる
下請け孫請けも滅ぶ

一番損するのはそりゃ自治体だわな

>まとまった数が転勤嫌がって退職させるのが目的なのか
この場合は別に退職させる目的ってわけでもないと思う
そんな大きい工場で作って売る物がないんだ

>今シルビアとか中古相場高いから
>シルビアつくろうぜ
ではそのシルビアを作る技術はどうするのでしょう？

昔はものづくりは日産って感じだったのにな

スポ車なんて作ったところで今の若い世代になんて全く売れないでしょ

>昔はものづくりは日産って感じだったのにな
プリンス時代ならね

>そもそも来客用駐車場じゃない本社入口のホンダの役員用停車場(役員が下りたら地下駐車場へ移動)に堂々と駐車するっていうのがすげえわ
これなんで白線はみ出してるんだろうって思ってたけど
横付けして役員下ろす為のスペースだったのか…

ホンダのがはるかに格上なのになんでそんな偉そうだったん？

>この場合は別に退職させる目的ってわけでもないと思う
>そんな大きい工場で作って売る物がないんだ
実際これ行った先の工場がずっと継続する保証もないしな
日産っていう会社自体に
残りの人生しがみついて良いかどうかの話だと思う

間違っても日産を税金で延命してはならない
ゾンビ起業をまた作るだけ

>ホンダのがはるかに格上なのになんでそんな偉そうだったん？
自分たちがホンダ以下にまで落ちたとは思ってないから

ルノーに飼われてたくせにいまだにトヨタに次いでNo.2だと思い込んでそう

無駄に多い役員たちが一人1台運転手付きの大型車に乗ってホンダまでのこのこやってきて停めていい駐車場無視して玄関に乗り付けて
やっぱお前らに助けてもらわなくていーからって言って帰って行ったという謎に胸糞悪い事案

大騒ぎしてるけどどうでもいいね

>これなんで白線はみ出してるんだろうって思ってたけど
>横付けして役員下ろす為のスペースだったのか…
だから報道関係者もええ？ここに駐車するんですか？ってなってたと聞く

まとまって来いよと思ったけどこれもしかして相乗りで64人来てるのか

JTCの悪しき見本

横須賀でウーバー配達員が増える？

>プリンス時代ならね
プリンス自動車工業にやたらと幻想を抱く人が見受けられるが
プリンスも結局は現実無視した放蕩経営が元で会社傾き始め
結果日産に吸収される始末になったダメ会社なので

役員ですら駐車を許されない場所に
資金援助をお願いする立場が駐車するという狂気

役員報酬の高さでいえばTOYOTAも凄まじいけどまあ売れてはいるからな
下請けはいじめてるけど

つーか電車でこいよ
自家用車で来んなや

>まとまって来いよと思ったけどこれもしかして相乗りで64人来てるのか
役員全員で来たらおもしろすぎるだろ
しかも全員無法者という

非効率な企業には退場してもらって新陳代謝を図るほうが経済的には健全そう

>つーか電車でこいよ
>自家用車で来んなや
車で来る事自体は悪い事ではないよ
ただホンダ本社の駐停車場所のルールは守ろうよっていう

駐車する場所くらい打ち合わせの上じゃないのさすがに
思い付きでコンビニに行くんじゃねえんだから

役員というか社会人失格レベルだろ

クルマがダメなら、跡地は文庫の鉄道メーカー
が移転してガンガン電車の輸出してもらおう

>駐車する場所くらい打ち合わせの上じゃないのさすがに
>思い付きでコンビニに行くんじゃねえんだから
後にホンダ役員の一人がオフレコで駐車場の事に触れてる
地下駐車場を指定してたのに勝手に停車場に停めやがったと

>大騒ぎしてるけどどうでもいいね
日産役員のレス

>昔はものづくりは日産って感じだったのにな
知ってるか？
技術の日産って特に秀でたものがなかったから自分からそう言い始めたんだぜ？

>まとまって来いよと思ったけどこれもしかして相乗りで64人来てるのか
現場のトップや事務方は横のバスにすし詰め状態だった筈

役員ガーとはいうが社員どもも分不相応な給料貰ってたし

>無駄に多い役員たちが一人1台運転手付きの大型車に乗ってホンダまでのこのこやってきて停めていい駐車場無視して玄関に乗り付けて
>やっぱお前らに助けてもらわなくていーからって言って帰って行ったという謎に胸糞悪い事案
なんかチンピラとかやくざみたい
ワシら上に立つモンがナメられたら終わりなんじゃ！みたいな

日産の優秀なパワポ職人が転職市場に大放出だ
さぞかし引く手数多だろうなあ

いや流石に64人？の役員が全員自家用車で来るのは迷惑だろう…
電車はないとしてもタクシーでくるべき

>後にホンダ役員の一人がオフレコで駐車場の事に触れてる
>地下駐車場を指定してたのに勝手に停車場に停めやがったと
オモロ
ただのばかやん

>役員ガーとはいうが社員どもも分不相応な給料貰ってたし
日産役員のレス

日産の車ってなんで売れないの？

そして今月号のベストカーには恒例のシルビア復活すらなくなった

格好悪くなったから

>>横須賀は絶賛衰退中
>あんな街はよ衰退してくれ
>小泉みたいな政治家出して日本の迷惑
政治ネタはよそでやって

>日産の車ってなんで売れないの？
悪いけど質問に質問で返す
今あなたは日産の車を買いたいと思いますか？
自分で答え出せるね…？

性能デザインが良くてもいつ潰れるか分からん会社の車なんか買いたくないよ

>今あなたは日産の車を買いたいと思いますか？
>自分で答え出せるね…？
いらなーい

>オモロ
>ただのばかやん
はい
だからこうなった

性能デザインも良くないし

>性能デザインも良くないし
性能自体は他社と変わらんよ
マジ見た目が大事

>ホンダに業務提携で助けてくれてもいいよって滅茶苦茶上から目線で助けを求めた話好き
そりゃ最終的に破談になりますわな

ホンダの子会社になればよかったのに

ぶっちゃけ日産車買うぐらいならまだスバルやマツダの車の方が欲しいってなるわ…

横須賀はあと1年で滅びる

でもGT-Rと昔のスカイラインは好きなんだろ

>でもGT-Rと昔のスカイラインは好きなんだろ
昔の日産と今の日産は別会社ってレベル

ベストカーにすら見捨てられてるのか

工場潰したら再建のめどはもっとつかなくなる気がするけど

>>コストカットするべきなのはまずそこだろ
>>ゴーンもコストカッターだったけど必要なものばかりカットして無駄な役員は切れなかったんだな
>いやゴーンは役員もすんげー減らしたよ
>ゴーン追い出してから一気に役員増やした
ゴーンひとりで役員10人分以上は報酬もらったろうけどね

>車で来る事自体は悪い事ではないよ
>ただホンダ本社の駐停車場所のルールは守ろうよっていう
郷に入っては郷に従えを実践できるなら今頃こんなことになってないと思う

悲惨ニッサン

今の日産車にデザイン的な魅力なんて無いし
性能面でもトヨタホンダに買ってる感じはしないな

デザインとかAIがやってくれそう

GT-Rブランドだけ中国に買われたり

>そして今月号のベストカーには恒例のシルビア復活すらなくなった
これから暑いのはNV200後継

助けてください！じゃなくて
ホンダに日産を助ける権利をくれてやろう
ってスタンスだからな

NISSAN START AGAIN 2025
フェアレディZとエルグランドの新型で日産V字回復します！！！！！１１１！！
ダメだこりゃ

復活させるべきはスライドドアの新型キューブなんじゃないの？
今ホンダもトヨタも売れ筋の車はスライドドアじゃん

>横須賀で闇バイトが増える？

半沢直樹で見た銀行入口の役員が乗り降りするスペースに車を駐車するっていうのホント笑うしかねえわ

従業員は九州に飛ばされた上で数年で会社は破綻しそう
怖くて家なんか買えないな

エルグランドって誰が買ってんの
普通アルファードでしょ

進次郎どうすんのこれ？

>フェアレディZとエルグランドの新型で日産V字回復します！！！！！１１１！！
新型言うがシャシーは新設計なんですか？

>エルグランドって誰が買ってんの
>普通アルファードでしょ
ベルファイアも

>従業員は九州に飛ばされた上で数年で会社は破綻しそう
>怖くて家なんか買えないな
家買っちゃった人がインタビューに答えてたよ
どうすればいいの…って

運転してて前の車が日産車かアルファードだったらフフッwってなるようになった

日産に必要なのはルーミーソリオ枠だよなぁ
あとはNボ丸パクでもすればあっという間に復活だよ

>エルグランドって誰が買ってんの
>普通アルファードでしょ
一応今の高級ミニバンの元祖ではあるんよエルグランドって
当時はエスティマより高級感があったので結構人気はあったのだ
まああっという間にアルヴェルに抜かれたんですけどね

>家買っちゃった人がインタビューに答えてたよ
>どうすればいいの…って
続ける気あるなら単身赴任じゃないのかな
どうせ長くは持たんだろう…

国内は黒字のはずなのに整理しないとダメということは実質

>運転してて前の車が日産車かアルファードだったらフフッwってなるようになった
残クレじゃなかったら凄いんだけどなあ

>進次郎どうすんのこれ？
どちらかといういと労組票がなくなる
立憲の方がダメージでかいんじゃない？

>日産に必要なのはルーミーソリオ枠だよなぁ
>あとはNボ丸パクでもすればあっという間に復活だよ
ルミタンソリオだったりシエンタフリードが今は売れ筋の車格だからね
SUVも人気はあるけどやっぱファミリーカーには勝てん

急ごしらえでもノートトッポとかルークスワイドとか作ればよかったのに

リーフも電気代高騰であっという間に売れなくなったな

NV200がシエンタフリード枠だから…

今だから言うがフェアレディZは一目見て微妙だと思ってた

アメリカの自動車会社が崩壊していったのを思い出すな
やっと追いついたか

おっぱまげたなぁ…

利益よりも販売台数主義の会社らしいのに車種減らして結局台数も減って死んでるのがよくわからない
大企業がダメになる時ってそういうものなのかな

>NV200がシエンタフリード枠だから…
そっちはライトエースと同じ社用車枠だろ
日産版カングーもそうだけどファミリー向けではない過ぎる

駄目な会社は経営者がダメ
そして経営者がダメって言い続けるだけの何もしない社員しか居ない

>利益よりも販売台数主義の会社らしいのに車種減らして結局台数も減って死んでるのがよくわからない
>大企業がダメになる時ってそういうものなのかな
車種増やすとそれだけ開発費もかかるから…
日産は開発費削って利益確保してたから当然の流れでしょ

>国内は黒字のはずなのに整理しないとダメということは実質
アメリカが本体

>利益よりも販売台数主義の会社らしいのに車種減らして結局台数も減って死んでるのがよくわからない
>大企業がダメになる時ってそういうものなのかな
マーチティーダキューブの客を全部ノートでカバーすればノートバカ売れだぜフハハ
ってなってるのが今

>駄目な会社は経営者がダメ
>そして経営者がダメって言い続けるだけの何もしない社員しか居ない
ちゃんとした人は鴻海とかに移るんですね

>運転してて前の車が日産車かアルファードだったらフフッwってなるようになった
ずっとニヤニヤしてそう

カングーなんて日本で売れる訳ねえのにな
ルノーに押し付けられた部分もあるだろうが

ノートも悪いクルマじゃないんだろうけどほっといても売れるほどのブランド性は無いしなぁ
モデルチェンジ1回ミスったら即死する程度でしかない

>ノートも悪いクルマじゃないんだろうけどほっといても売れるほどのブランド性は無いしなぁ
>モデルチェンジ1回ミスったら即死する程度でしかない
ぶっちゃけフィットが自滅してくれたおかげで売れてるようなもんだわな

役員のプライドだけは自動車業界No1だと思う

役員が銀行みたいな経営してる自動車会社
そりゃ潰れる

>役員が銀行みたいな経営してる自動車会社
>そりゃ潰れる
銀行に失礼過ぎる

そうせ政治が助けてくれるから企業努力はしないんだよね
あと天下り官僚は政局しかできないから内ゲバする

仮にも首都圏なんだし転職先選び放題なんじゃないの？

>運転してて前の車が日産車かアルファードだったらフフッwってなるようになった
チー牛スイスポ乗ってそう

アメリカでビッグ3が政府補助金の話をしに集まる時にファーストクラスで来たって話を思い出すな

役員言っても多くは日産の役員じゃなくて他所の企業から出向してる役員だからな
そんなのばかりだから潰れても別に構わないと思ってるのが多いんじゃね

>アメリカでビッグ3が政府補助金の話をしに集まる時にファーストクラスで来たって話を思い出すな
自社の車で来てるだけマシだな！

>アメリカでビッグ3が政府補助金の話をしに集まる時にファーストクラスで来たって話を思い出すな
ファーストクラスじゃないぞ
自家用ジェットだ

>ファーストクラスじゃないぞ
>自家用ジェットだ
現実はもっとひどかった…

>NV200がシエンタフリード枠だから…
ニューヨーク名物のイエロータクシーもNV200率大幅に減ってるからなあ

>こんなんでも役員のボーナスは数億だもんな
そりゃ出資者だからな　もらって当然
でもって、もらった金額のほとんどは出向元会社(銀行)に没収される
こんなボーナス額よりも実は出資したお金がドブ捨てになるほうがよぽど痛い

>残クレじゃなかったら凄いんだけどなあ
現行はほとんど残クレ
トヨタ自身が残クレだと納期短くなりますぞーとかやってたから

こんな無能役員海外だったら即社員暴動だろ

>こんな無能役員海外だったら即社員暴動だろ
似たような体質の企業は潰れかかってるな

>はい
>だからこうなった
傘下の三菱より下がったのな

>アメリカでビッグ3が政府補助金の話をしに集まる時にファーストクラスで来たって話を思い出すな
ぶっちゃけエコノミー席での移動はありえないぐらい苦痛
観光でない路線バスの座席ぐらい狭くて歳食ったらあんなの乗れないわ

>>はい
>>だからこうなった
>傘下の三菱より下がったのな
もう傘下抜けてなかった？

おっぱ…おっぱげた…（工場閉鎖）

ホンダとの合同経営嫌だ
→工場閉鎖へ
政府が助けようとしたのに無駄になったね

>もう傘下抜けてなかった？
まだ傘下だよ
ルノー傘下ではなくなったけど

まんまゴーン方式やってるから役員と使途不明金は増えるんだろうな…

ここにパラサイトして生活してた住民は簡単に引っ越せないし終わったな

追浜はむかし行ったことがあるぜ
夏場はとにかく暑くてそれでいて電車で帰れっていうところだった
流石に電車内で汗臭ムンムンさせるわけにはいかずシャワーを浴びてから
追浜から寮のある北久里浜まで電車で帰った
7月は会社の目の前の球場で高校野球をやっているのでビール飲んで楽しんだ思い出

資本提携も最初は経産省がトヨタに頼んだけど即断られたって噂もあるしなあ

なんでホンダとの統合の話あった時にこれやれなかったのか

外人社長はこれを実績にまた報酬アップだな

九州工場「よかった…俺じゃなくて…」

>資本提携も最初は経産省がトヨタに頼んだけど即断られたって噂もあるしなあ
どのみちトヨタは独占禁止法に引っかかるからこれ以上お仲間増やせない

おそらく経産省がホンダに話しつけてたんだろうな
詳しい経営情報をホンダが精査したら子会社化しかないと

>資本提携も最初は経産省がトヨタに頼んだけど即断られたって噂もあるしなあ
アキオならそりゃ断るだろうな
ホンダとかスズキの車乗って褒めてるのは見るけど
日産だけはそういうの見た事無いし

無能のホンダでは日産が持つポテンシャルを最大限引き出せるか不安だったから仕方ないね

>>こんな無能役員海外だったら即社員暴動だろ
>似たような体質の企業は潰れかかってるな
そこは会社傾いてるのにバイデンと一緒にニホンガーやってたが戦前から戦後のアメリカの状態知ってたら
第二次世界大戦時のアメリカ民主党の絶対肯定なんて大っぴらにできないと思うんだがな

役員の殆どがゴーンが連れて来た奴やその関係だし、またコレの繰り返しなんだろうなって

部品の下請けやってるトコも阿鼻叫喚なのかな
だいたい特定完成車メーカーの部品しか作ってないよね

>九州工場「よかった…俺じゃなくて…」
ヒント:明日は我が身

だいたいどこのメーカーもここじゃないと買えないって車が一つはあるけど今の日産とホンダにはそれがない

ホンダにはNボがあるだろ

>>資本提携も最初は経産省がトヨタに頼んだけど即断られたって噂もあるしなあ
>アキオならそりゃ断るだろうな
>ホンダとかスズキの車乗って褒めてるのは見るけど
>日産だけはそういうの見た事無いし
熟練工や技術者の首切りしまくって技術的に褒めるとこが無いから
ゴーンやゴーンが呼んできた役員達は必死でCMやプロパガンダ打ちまくってたのよ

>ホンダにはNボがあるだろ
Nボはスペーシアでもタントでもいいじゃん

首切りしかやってない残り滓なんだから魅力なんてないんだわ

日産は当然だけどホンダは蔑まれるほどじゃなくね

若い時に勉強しないとこうなるんだよって下っ端を笑ってたおじさんが勤めてたな
まぁ年齢的に逃げ切ったのかしかし40代以降は転職苦労しそうだな

>日産は当然だけどホンダは蔑まれるほどじゃなくね
蔑まれる必要はないけどラインナップの寂しさではあんまり変わらない

株主総会で６億の給与が約束されてるから下っ端切り放題
もちろん理事の解職発議も株主が却下
腐り切った日本企業なんてこんなものだ

>若い時に勉強しないとこうなるんだよって下っ端を笑ってたおじさんが勤めてたな
そういう精神の人材が集まりまくってる感じはあるな

蒙古イズミは逃げる気満々で関係各所からの連絡もシャットアウト
政治は助けてくれないぞ
役員や株主も今の利益が得れればとんずらだそ

>役員の殆どがゴーンが連れて来た奴やその関係だし、またコレの繰り返しなんだろうなって
秘書の部署とかにノウハウマニュアルありそうだよなあ

>>残クレじゃなかったら凄いんだけどなあ
>現行はほとんど残クレ
>トヨタ自身が残クレだと納期短くなりますぞーとかやってたから
アルファードとかの人気車種は残クレ以外じゃほぼ売ってくれなかったからな…

>資本提携も最初は経産省がトヨタに頼んだけど即断られたって噂もあるしなあ
トヨタが日産抱えたら流石に独禁法に引っ掛かるんでは？

横浜工場も危ないのでは

この時代にマジで
下の奴らはどうなってもいい！私たちだけは助けてくれ！
を見られるとは思わなかった

>家買っちゃった人がインタビューに答えてたよ
>どうすればいいの…って
家売るとか？

日産に限らずだけど元々他業務の専門知識の無いどっかの社長がいきなり社長として居座るのはどういうからくりなの？

あの跡地更地にするだけで数十年かかるだろうな

>トヨタの役員の人数20人
>日産の役員の人数63人
売上も併記するともっとインパクトある

>日産に限らずだけど元々他業務の専門知識の無いどっかの社長がいきなり社長として居座るのはどういうからくりなの？
お金貸した企業が見張り役として
何かあれば命令できるポストに就く
というか倒産救ってくれてるんだから組織の長になるのは当たり前だろう

>日産に限らずだけど元々他業務の専門知識の無いどっかの社長がいきなり社長として居座るのはどういうからくりなの？
大抵銀行じゃね
だから銀行出てくると再建失敗多いけど
というか経営幹部とか一番の会社の資産なんだからよほどじゃないと強い会社が出してくれるはずもなく

>>エルグランドって誰が買ってんの
>>普通アルファードでしょ
>ベルファイアも
でもアルファードもベルファイアのノアもボクシーも順番待ち抽選で買えないんです
今の車が限界なのでもう仕方がなくセレナ買うしかないじゃないですか…

天下りまみれの潰れかけ会社を救えるレベルの人材なんて来るわけもないよな

>でもアルファードもベルファイアのノアもボクシーも順番待ち抽選で買えないんです
>今の車が限界なのでもう仕方がなくセレナ買うしかないじゃないですか…
ステップワゴン「あのっ」

専門知識ある自社の人材で潰れかけてるんだったら外から来たお金と経営のプロに任せるしか無いだろ

>ステップワゴン「あのっ」
ステップもオーダー1年待ちだからなかなか買えない

>大騒ぎしてるけどどうでもいいね
他人事だから高見の見物できるやん

>ステップもオーダー1年待ち
なそ
にん

>ステップもオーダー1年待ちだからなかなか買えない
ノアヴォクは人気車だから分かるけどステップはなんで？

>>ステップワゴン「あのっ」
>ステップもオーダー1年待ちだからなかなか買えない
だからセレナならすぐ納車されるって言ってるでしょ

>ノアヴォクは人気車だから分かるけどステップはなんで？
人気だからだよ

下を切っても上が変わらないままだとまだまだ悲惨な話は止まらなさそう

日産で働くこと選んだのは自分なのに被害者面か

追浜工場、2400人
平塚工場、1800人

3200人もの人が一気に路頭に迷う
ちなみに地元平塚の平塚工場は追浜工場より早い来年3月末に閉鎖なので従業員は右往左往している
無論、市政や地元企業にも影響甚大
平塚市がこの先生き残るには

株主が何にも言わないんだから正しいんじゃね
良かったねルノーが筆頭株主で

>日産で働くこと選んだのは自分なのに被害者面か
被害者面してもええと思うけど
まあ自業自得だよね

黒字黒字連呼してたのに実は稼働率５割り切ってる工場とかなにそれなんか誤魔化してない？という印象です

半世紀前から役員が社内闘争にだけ明け暮れてた企業が日産だろ
自己責任で

>追浜工場、2400人
>平塚工場、1800人
>
>3200人もの人が一気に路頭に迷う
１０００人は助かってよかった

ステップワゴン1年もかからねえよ
どこ情報だ
https://www.hondacars-tokyonishi.co.jp/home/img/pdf/deliveryInfo.pdf

>あの跡地更地にするだけで数十年かかるだろうな
自衛隊基地にするのでそんなにかからない
日産の先には三菱造船があるんでそのまま使うかもしれんし
近所にむかし関東自動車があったがそこも数年で自衛隊の海軍基地になった

うちの近所でも新築一戸建て5年で手放して引っ越しする人ちょこちょこおるから日産が特別なわけでもねえな

今に至るまで売国企業にしがみついて養分になってたやつらがどうなろうがね

>日産で働くこと選んだのは自分なのに被害者面か
東村山の工場閉鎖でヤバい会社って分かってたからな
俺の大学の時就活でも要注意ってされてた会社

>平塚市がこの先生き残るには
なんかアクセスいいわけでもないのに商業施設たくさん作って再開発してなかったっけ？
みんなまとめて逝ったら終わるな

>うちの近所でも新築一戸建て5年で手放して引っ越しする人ちょこちょこおるから日産が特別なわけでもねえな
そういう人が1000人とか出るわけだろ

まじダサい

>１０００人は助かってよかった
もうこの世にいないってこと！？

日産従業員も強気の賃上げ交渉するのはいいけどそれで自分達の首切りが更に加速するって当然の発想は無かったんだろうか

>>うちの近所でも新築一戸建て5年で手放して引っ越しする人ちょこちょこおるから日産が特別なわけでもねえな
>そういう人が1000人とか出るわけだろ
まあ自業自得だね

平塚は新幹線駅作ってほしいと頑張ってるので...

車売らなきゃ利益出ないのに生産工場潰すってもう詰みなのよ

>東村山の工場閉鎖でヤバい会社って分かってたからな
>俺の大学の時就活でも要注意ってされてた会社
90年以降でこりゃ潰れる潰れるって事が97年・99年・08年・11年・20年と5回ぐらいあった

上から入れ替えないと同じことの繰り返しだよ
弊社の経験則っす

売ってもいいし単身赴任してもいいし

>日産従業員も強気の賃上げ交渉するのはいいけどそれで自分達の首切りが更に加速するって当然の発想は無かったんだろうか
最悪国や政治家が守ってくれるはずだった
実際今までは民主党が主導で色々やってたし

すでに去年の段階で事実上の国の融資（国がケツ持つ銀行融資）でもってるようなもんだし

>90年以降でこりゃ潰れる潰れるって事が97年・99年・08年・11年・20年と5回ぐらいあった
むしろ潰れない気がしてきた
ここで働くのは御免だけど

家建てたやつ悲劇的やな

>上から入れ替えないと同じことの繰り返しだよ
もう一旦国有化して整理してどこかの子会社に押し込むしかないな

みなとみらいの本社を追浜に移転してやればいいのに

国も会社も現金掴み取り大会しとる
もう終わりだよこの国

>>上から入れ替えないと同じことの繰り返しだよ
>もう一旦国有化して整理してどこかの子会社に押し込むしかないな
天下りゾンビ企業になるだけ🧟‍♂️

>まじダサい
「このままで終われるか」って
終わるのは覚悟してるのね

CVTがゴミでなぁこの会社採用のは
セレナとかマジ悪い意味で有名

どうせ工場使わないならリーフにGTRのエンジン載せたの作ろう

30年ぐらい前に小学生の頃工場見学いって先生が大きくなったら工場で働くような大人になるなよって言ってた

日産はまだいいよ
日産とズブズブの中小の影響は甚大です

>天下りゾンビ企業になるだけ🧟‍♂️
でも今の経営構造じゃ倒産して整理にでも入らないと上入れ替えは起きないぞ？

>30年ぐらい前に小学生の頃工場見学いって先生が大きくなったら工場で働くような大人になるなよって言ってた
感謝しろよ

>30年ぐらい前に小学生の頃工場見学いって先生が大きくなったら工場で働くような大人になるなよって言ってた
ひでえ先生だ
まあ事実だけど

>30年ぐらい前に小学生の頃工場見学いって先生が大きくなったら工場で働くような大人になるなよって言ってた
その先生酷くね

>>日産従業員も強気の賃上げ交渉するのはいいけどそれで自分達の首切りが更に加速するって当然の発想は無かったんだろうか
>最悪国や政治家が守ってくれるはずだった
>実際今までは民主党が主導で色々やってたし
この数年賃上げ圧力かけてたのは自民党であり経団連だろ
この期に及んで野党のせいにしか出来ない無能は下野してもろて

正直工場勤務の人間に対してはざまあみろって感情しかないな

>30年ぐらい前に小学生の頃工場見学いって先生が大きくなったら工場で働くような大人になるなよって言ってた
先公の適性マイナスだな
採用決めた市酷いとこだな

前の職場クソすぎて何故か本社から現場応援あったけど
マジで工場勤務は過酷だからな
すげー薄給だし

神奈川の地価や人件費で工場維持できるわけ無かったんだ

>正直工場勤務の人間に対してはざまあみろって感情しかないな
まあここの社員給料高いしな
分かる

これで流通建設介護職員が増えるよ！
やったね！

横須賀に住んでるけど米軍基地が無くなったら友人の職が結構なくなる　マジですごいぜ米軍基地！

日産で働いてた人って何が出来るの？免許や資格持ってる？

この動画の外人コメントすき

This company single handedly made CVT a dirty word
この会社がCVTを汚い言葉にした
When the idiots thought it was smart to jack up the price of the Z by $20,000.
バカたちがZの価格を2万ドルも値上げするのが賢いと思ったとき
Dear Nissan, please don't infect Honda with your crappiness!
親愛なる日産さん、あなたの情けない状態をホンダに感染させないでください！
Mazda is proof that if you sell a good product at a reasonable price, you can turn around a company.
マツダは、良い商品を適正価格で販売すれば会社を立て直せるということを証明している。

下請けが保管させられてた金型一斉に追浜工場に送付してやれ

>日産で働いてた人って何が出来るの？免許や資格持ってる？
日産の工場勤務って高卒で資格なしばっかりの底辺職だから再就職は難しいと思うな
今まで努力してこなかった連中だし

>まじダサい
やっちゃえ日産の頃からキャッチコピーが毎回ずれてる
いつも客じゃなくて自分しか見てない
トヨタのドライブユアドリームとか
スズキの小さな車、大きな未来とか
なんであんな感じにできないんだろう？

亡くなるまで2年もあるから次決めれるだろうよ

>日産で働いてた人って何が出来るの？免許や資格持ってる？
選ばなければ仕事はあるよ
なんなら九州について行けばいいし

やっぱ日産って工場の末端までゴミしかいないんだな

>横須賀に住んでるけど米軍基地が無くなったら友人の職が結構なくなる　マジですごいぜ米軍基地！
昭和だと宮城県仙台のアメリカ軍苦竹キャンプ撤退で懇願とかあった（約3000人雇用）

車工場勤務だけど他人事じゃないと思いつつ
ちまちま続けている資格の勉強をしている

研究所とかは残すらしいから奴隷だけクビ切るんだよな　契約社員だし日産に痛みなんか1個もねえよ

リストラだとすぐ失業保険もらえるから切り替えて行け

>家売るとか？
立地にもよるけど賃貸に出す方がなんぼかマシかも

そもそもホンダの子会社になってたとしても、このシナリオは変わらんでしょ

>上から入れ替えないと同じことの繰り返しだよ
>弊社の経験則っす
再生プランもだいぶアレ
特にe-power比較が初代とやってる時点でマジごみ（現状は第二世代）

なぜかこの時期に12年ぶりフルモデルチェンジのエルグランド出す最後っ屁

>なぜかこの時期に12年ぶりフルモデルチェンジのエルグランド出す最後っ屁
まぁ箱車の生産は前から九州のようなので

金と経営のプロはそろばん得意だけど商品開発は得意じゃないから収入増やす手立てほぼないのよね…
撤退戦になると縮小策ループするしか無くなる

欧州のサプライヤーには支払い延期要求してるし社債償還が始まる秋あたりから国内でも支払い延期要求出てくると予想

>正直工場勤務の人間に対してはざまあみろって感情しかないな
と無職生保が申してます

CMが不快

明らかに贅沢言える状況じゃないのに役員はほぼノータッチで工場潰す時点で信用もないわな

なぁに工場なんか人手不足でどこもウェルカムだ
基本給20万だけどな
ガッツリ夜勤やって休出残業してボーナスもちゃんと出れば年収五百万くらいにはなるだろ頑張れ

Z（先代の外装だけ変えただけ）受注好調です→ディーラー殿様商売で納期未定・オプション不可とかする→客呆れてトヨタの86とかに流れる
な日産です

賃貸出そうにも横須賀周辺は中古一戸建てが数百万円でゴロゴロ売りに出てるし空き家バンク登録もあるからインフラ死んでもいいなら買うか貰ったほうが安くすむ

>役員ガーとはいうが社員どもも分不相応な給料貰ってたし
これほとんどが残業代な気が…地獄の労働環境と聞く

追浜の寂れた駅前はどうなったかな

横須賀も夕張や京都と同じ道を歩むんだな

研究所残すほどの成果あったか？

>>役員ガーとはいうが社員どもも分不相応な給料貰ってたし
>これほとんどが残業代な気が…地獄の労働環境と聞く
残業代出しててえらい！

横須賀の空き家に外人流入して治安終わるんだろうか…

日本人らしいと言うか大企業病と言うか…

地価が下がって売れても回収出来ない

>横須賀の空き家に外人流入して治安終わるんだろうか…
元々米軍が暴れてるじゃん

>>>立地がいいから潰してショッピングモールにした方が儲かりそう
>>横須賀は絶賛衰退中
>あんな街はよ衰退してくれ
>小泉みたいな政治家出して日本の迷惑
深刻な対抗馬不在問題

シャープ工場撤退の時みたいに城下町は一気に寂れるよ
あと賃貸もしぬ

>研究所残すほどの成果あったか？
ななあ

軍港にしたら自衛隊に格安で譲れよ

まぁ今は日本中が人手不足だから十数万人の人材が他に流れるのは良い事なんじゃない？
前向きに考えようや

まあ小泉当選させるような県民性だしどうでもいいな

人口への影響はこれからだろう
米軍や自衛隊が引っ越ししてくるとかしないと
そのうち茨城の地方都市みたいに駅前に人っ子一人居なくなるか外国人だけが屯ろしている姿が見れるもしれない

>賃貸出そうにも横須賀周辺は中古一戸建てが数百万円でゴロゴロ売りに出てる
平塚は工場閉鎖の報が出てから新築一戸建ての売値が一気に下がり始めた
尻に火が付いた状態とはまさにこれだなと

空母が停泊するとムキムキの米兵が闊歩するから楽しいよ

地価に関しては工場跡地に大規模商業施設が建つパターン多すぎるから10年先見たら上がると思うわ

>追浜工場、2400人
>平塚工場、1800人
>
>3200人もの人が一気に路頭に迷う
>ちなみに地元平塚の平塚工場は追浜工場より早い来年3月末に閉鎖なので従業員は右往左往している
>無論、市政や地元企業にも影響甚大
>平塚市がこの先生き残るには
正社員で早期退職しないやつは別工場に移動だから
路頭に迷うのは派遣社員だけ

>まぁ今は日本中が人手不足だから十数万人の人材が他に流れるのは良い事なんじゃない？
>前向きに考えようや
無相応な賃金得てたみたいだから中小だと持て余すぞ
1/2〜2/3ぐらいの収入レンジになるから

>まあ小泉当選させるような県民性だしどうでもいいな
そこは有力な対抗馬を出すのやめて野党が戦いを捨ててるという実状もある

>地価に関しては工場跡地に大規模商業施設が建つパターン多すぎるから10年先見たら上がると思うわ
横須賀って半島形状じゃん
半島形状は交通アクセスが不便だから歴史上ほとんどの土地が衰退すんだぜ？

軍港がある横須賀と追浜を同じ場所と考えてないか
横須賀より悲惨だぞ

>No.1336333319
横浜より先に通勤するなら追浜は微妙やしの
特急停車駅ならまだいいけどさ

別工場に異動って相当なストレスだけどな
横須賀から九州だろ？これもリストラ活動の一環なんだろうな

親世代の日産派全部切るラインナップだからな
旧車界隈しか居ない日産派

>あと賃貸もしぬ
大学移転で賃貸死んだ地域知ってるけど死んだと言っても大家全員が破産する訳でも無く家賃がすごく安くなるから入居者にとってはええことよ

>これで役員は何人減るの？
5人くらい増えるんじゃないの

ローン組んでると急な首切りで詰んじゃうのが怖いよな
平塚あたりの築浅一軒家が放出されそう

アホな役員のせいで下が割を食うのは気の毒だな

>横須賀って半島形状じゃん
>半島形状は交通アクセスが不便だから歴史上ほとんどの土地が衰退すんだぜ？
ド田舎と神奈川一緒にしないでもろて

工場だけは排水や廃棄処理の関係や貿易の関係で半島形状の方が良い場合もあるけどその工場が潰れたんじゃあなぁ…

株主に役員報酬減らせって言われても
やーやーなの！🥺するのいいよね

エルグランドは大ヒットにびびったトヨタが急遽アルファード開発したくらいエポックメーキングな車だった
だけど全然フルモデルチェンジしなかったから完全に周回遅れになった

昔のお偉いさんは責任取って腹を切るもんなんだがな
嘆かわしい事よ

神奈川と言えど京急に切り捨てられた三浦半島南部がどうなってるか思い出せ

もう自分が在職中に食えたら他がどうなろうが知ったことじゃないんだろ
どっかの政党と一緒

>株主に役員報酬減らせって言われても
>やーやーなの！🥺するのいいよね
その株主は少数株主だから
筆頭株主のルノー様がOK出してるんだぜ

>昔のお偉いさんは責任取って腹を切るもんなんだがな
>嘆かわしい事よ
昔から切ってないです

>株主に役員報酬減らせって言われても
>やーやーなの！🥺するのいいよね
パナソニックは上層部賃金カットしたけどボーナス時期なのでチャラになるとかいうクズ

>元々米軍が暴れてるじゃん
クルドとかさ

>株主に役員報酬減らせって言われても
>やーやーなの！🥺するのいいよね
社長「役員報酬は…下げへんでぇー!!」

九州の報酬相場になったら落差ひどいだろうな

サラリーマンが現役で家なんて買うもんじゃねーな

日産の役員は吸収した方に詰め腹切らせてた連中の末裔とゴーンのお友達の外人だろ

>別工場に異動って相当なストレスだけどな
>横須賀から九州だろ？これもリストラ活動の一環なんだろうな
その異動なら物価下がりそうだし給与水準変わらないのならかえっていいかも？

>昔のお偉いさんは責任取って腹を切るもんなんだがな
>嘆かわしい事よ
牟田口廉也「おっそうだな」

上層部に車好き居ないだろこの会社
あと現場上がりもな
現場の声吸い上げるトヨタみたいにしないとさ

お待ちしております

まあ川崎が既に朝鮮系に警察襲撃されてる状況だし追浜や平塚にクルド国建国されても日本政府が許すだろう

社販の車ローンもあるしな自動車工場勤務は
家ローン以外に

>お待ちしております
選ばなければ一杯あるね

みんな九州に引っ越して仕事続けるんだろうか

救済なんかせず潰すべきだった
それならゴーンの搾取と犯罪もなかったし

あらもしかしてこの地域詰んでる？

>お待ちしております
家電量販店の社員も相当底辺だと思うけど入ってないのか…

>上層部に車好き居ないだろこの会社
>あと現場上がりもな
ゴミ企業らしく氷河期の世代を雇わなかったせいで2000年代の名車をなんとか生み出した世代の次の開発者が一人もいないんだよな

日本すごい！

日産の役員がどういう立場なのかガチで知らなそうなとしあきいるよね

福岡県の工場だけど地理的にはほとんど大分県なエリアになるんだよな九州工場

>>昔のお偉いさんは責任取って腹を切るもんなんだがな
>>嘆かわしい事よ
>牟田口廉也「おっそうだな」
富永恭次「そうだな！」

>あらもしかしてこの地域詰んでる？
工業特化で整備してきたので個々の話以前にその前提が崩れてきてるので大変な地域
ともかくでかい法人がたくさんないと成り立たない

>お待ちしております
専業トレーダーは分類上は無職だからなあ

>日産の役員がどういう立場なのかガチで知らなそうなとしあきいるよね
どういう立場なの？教えてほしい

牟田口は禁止カードだろ…

自民党「お前と俺で逆だったかもしれねえ…！」

>あらもしかしてこの地域詰んでる？
そりゃ数十年前からさびれてるよ
追浜なんか人が住む場所じゃない

まあ横須賀が詰んでる状況だとしたら日本中の地方都市が詰んでるんだけどな

一戸建てお安く欲しいとしあきにはお買い得かもしれん

部品や輸送関係の下請けも全滅？

>まあ横須賀が詰んでる状況だとしたら日本中の地方都市が詰んでるんだけどな
岐阜あたりとかまさに似た状況だぜ
ベットタウンとしてはそこそこ順調だけど財政はどんどん悪化してる

岐阜だっけ？駅前のアーケード街が廃墟みたいになってて再開発前に探検ツアーが行われてるとこ

>>昔のお偉いさんは責任取って腹を切るもんなんだがな
>>嘆かわしい事よ
>昔から切ってないです
太平洋戦争の当時の上層部の戦犯すら一部は逃げ切ったからな
金の力で

まあどんだけ衰退すると言っても能登とかよりはマシだろ

>部品や輸送関係の下請けも全滅？
こっちの方が問題のメインじゃない

なんとなくだけど日産社員ってこれからお世話になる九州人を見下してそう

ブチ切れてスパナやレンチで本社役員の頭を叩きに行く勇者とか現れるんかな？

>>従業員は九州に飛ばされた上で数年で会社は破綻しそう
>>怖くて家なんか買えないな
>家買っちゃった人がインタビューに答えてたよ
>どうすればいいの…って
10年以上前なら分かるけど最近買ったなら自分の会社の状況とか知らんのか？としか言えない

>ド田舎と神奈川一緒にしないでもろて
追浜はど田舎だろ・・・

横須賀とひとくくりにしてるが追浜はほぼ横浜だよね

これで神奈川から大企業消えたのでは

>>>従業員は九州に飛ばされた上で数年で会社は破綻しそう
>>>怖くて家なんか買えないな
>>家買っちゃった人がインタビューに答えてたよ
>>どうすればいいの…って
>10年以上前なら分かるけど最近買ったなら自分の会社の状況とか知らんのか？としか言えない
嗅覚の効く人間ならとっくに転職してるだろうしな

昔短期バイトで入った事あるがあんな馬鹿デカい工場がこんなにあっさり潰れちまうのかぁ
従業員も気の毒に

>これで神奈川から大企業消えたのでは
すき家の🐀ゼンショー🪳がいるよ

>立地がいいから潰してショッピングモールにした方が儲かりそう
すぐ近くにイオンあるぞ