ふたばフォレスト

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

もう誰も

Xクッソデカイんだよなぁ…
それと同レベルて

自動車デザインとしては魅力がないと思う

>自動車デザインとしては魅力がないと思う
EVだからグリルとか必要ないから空気を流す流線型を取り入れるけど
顔のない個性的でないのが車としての面白さが欠けてしまってる
グッドウッドのフェスでもEVマシン出てるけどアメ車会社はよくわかってる

>Xクッソデカイんだよなぁ…
>それと同レベルて
全幅2129でうげってなった

>全幅2129でうげってなった
そんなアメ車を大統領は買えという

4tダンプに匹敵するデカさだな

テスラはインドにショールーム開設したんだってね

セダンよりステーションワゴンのがよくない？

スレ画デザインコンペの１台みたい
それも選ばれなかったやつみたいな

BYDもだけどいつになったらこれに参戦するのか

小さいやつもテストしてるのは撮られてる

>小さいやつもテストしてるのは撮られてる
ファミリアneoかと

クラウンみたい

>Xクッソデカイんだよなぁ…
デカさより俺はあのリアウイングが固定式なことに初見でびびった
駐車場でなんで出てんだ？って思ってたら車速対応じゃなくて固定ってお前…

国内ではもうデカいやつは新車で買えないんだっけ
まあ認定中古車ちゃんとやるらしいからアメ車のアフターケアとしてはまともな方な気はする

>EVだからグリルとか必要ないから空気を流す流線型を取り入れるけど
きがるにいってくれるけど必要ないわけじゃないよ…
どういう形で熱の処理と配分するかでグリルレス風とレスに分けられるだけ

エンジン車も造ってる工場ならまぁコスト関係でわかるが
専用ラインで組み立ててるのにエンジン車と同じレイアウトに縛られたデザインされてるうちは先進的とは思えんわ

六人ってどこ乗せるんだ
3列にしても３人掛けにしても狭くないか？

6人って前席3人？

>エンジン車も造ってる工場ならまぁコスト関係でわかるが
>専用ラインで組み立ててるのにエンジン車と同じレイアウトに縛られたデザインされてるうちは先進的とは思えんわ
デジタルカメラみたいに一時は奇抜になったとしても結局は古典的でコンサバなスタイリングにまとまっていくんじゃないかな
新しい技術で昔の見た目を造るの

>4tダンプに匹敵するデカさだな
なんならホイールベースはテスラの方が長いぜ!
頭おかしいな⋯

>六人ってどこ乗せるんだ
>3列にしても３人掛けにしても狭くないか？
サイズ見れば普通にいけなくもないというか
これで無理なら国産3列のミドルクラス後部に人権が無い事になる
あるのかと言われたら答えに窮するけども

>3列にしても３人掛けにしても狭くないか？
前にアメリカで売ってた七人乗りは3列目が狭いと不評だったらしいから何か改良はしてるんじゃないかな
知らんけど

>Xクッソデカイんだよなぁ…
>それと同レベルて
高級車だし

もうすぐモデル3が五万キロいくから次どうしようか悩んでる

>もうすぐモデル3が五万キロいくから次どうしようか悩んでる
50万キロ目指せば良いのでは？

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