ふたばフォレスト

日本終わりだ

下請けや周辺の飲食店なども死亡ですね

(あ…これ潰れるな)

>ID:Wy.ZtUzw
>終わってるな

やはり時代は九州

何でもかんでも九州か
なんかおかしいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

まぁ九州に行くと韓国から部品入れるのが楽だからねぇ…

京都も大久保工場潰れたときはビックリしたけどあまり影響なかったわ
ここもなんとかなるんちゃうけ

跡地は中国人に周辺も含めて丸ごと売ってしまおうというわけですな

おっぱぶ？

鴻海のEV生産するとか言ってたのはやめになったん？

九州は太宰府があるけえの
左遷するにはもってこいや

ぶっちゃけ
これでトヨタが北米シフトしたら製造業としてはかなりの縮小ってことに

トランプのアホの言う事真に受けてたら何もできん
奴が引退するまで動かんと思うで

追浜より九州工場のほうが設備が新しいとか？

（「おいはま」だと思ってたって言いにくいな…）

トヨタは米国で増産はするかもしれんが国内の縮小は多分やらない
拡大もやらんと思うが

>下請けや周辺の飲食店なども死亡ですね
元々周辺に飲食店がないという

大方の予想通りで別段驚かない

コメ担当大臣！コメ担当大臣！

追浜は好立地だから自衛隊で取得すればいいんだが

>追浜は好立地だから自衛隊で取得すればいいんだが
国税使うなら買い叩かなきゃ

小泉さんの鉄板区で共産党と参政党が挑戦している展開
次も大丈夫でしょ

車雑誌のTwitterに新型リーフをリークした人も終わりか

>追浜より九州工場のほうが設備が新しいとか？
工場からすぐ港湾施設だから輸送に便利

研究所だけ残してそれ以外なんも決めてないとか

>追浜より九州工場のほうが設備が新しいとか？
給料が安い
日産自動車九州って子会社にしてて
給料のランクを落としてある

>鴻海のEV生産するとか言ってたのはやめになったん？
お得意の観測気球でしょ

>>追浜より九州工場のほうが設備が新しいとか？
>給料が安い
>日産自動車九州って子会社にしてて
>給料のランクを落としてある
セコい真似するの〜
まあそのおかげで首の皮つながったんだから雇われ達はよかったね

>セコい真似するの〜
大企業って結構やってるよ

>>追浜より九州工場のほうが設備が新しいとか？
>給料が安い
>日産自動車九州って子会社にしてて
>給料のランクを落としてある
セコい事やってるなあ

よかったやん
諦めて九州いくんやな

トヨタ車体のことどう思ってるんだ？

>よかったやん
>諦めて九州いくんやな
九州は九州でもう人がいるんだから追浜の人員いらないんじゃね？

結局車一辺倒の結果がこれですか

本社も福岡に引っ越せばいいのでは

日産車乗ってなくて良かった

リーク通りだったね

>鴻海のEV生産するとか言ってたのはやめになったん？
まだ検討中

ただでさえ日本は不景気に突入しかけてるのにこれ横浜やばいな

>ただでさえ日本は不景気に突入しかけてるのにこれ横浜やばいな
30年間景気良かったことなんてないし

長年まともな選挙になってない横須賀と平塚が死んだ

日産といえば神奈川というイメージだったが
それを捨てるのか

横須賀と平塚の市の税収やばいことになるだろうな

>給料が安い
>日産自動車九州って子会社にしてて
>給料のランクを落としてある
九州全体に言える話でもある

ブルーミアータ事件の舞台だっけ

横浜って元々まともな勤務先ないイメージなのにこれって

横須賀市は神奈川県の中で唯一衰退している自治体

>横浜って元々まともな勤務先ないイメージなのにこれって
？

>車雑誌のTwitterに新型リーフをリークした人も終わりか
ブルーミアータ死亡確認

>横浜って元々まともな勤務先ないイメージなのにこれって
横須賀と平塚だぞ

すげぇ衰退してんな日本

神奈川自体が終わる
ろくな産業がない県になってしまう

>ブルーミアータ事件の舞台だっけ
お前らのせいで！！販売不調なのよ！！
責任取れ！！

関東ナンバー2の座から落ちそう
千葉と埼玉が虎視眈々と狙ってる

>関東ナンバー2の座から落ちそう
>千葉と埼玉が虎視眈々と狙ってる
それはない

横浜も出てくるよなそりゃ
京浜工業地帯って学校で習ったよ

埼玉と神奈川どっちも住んでるけど埼玉の方がレベル高い
神奈川はせっかく海あるのにスラム一歩手前の寂れ具合だわ

埼玉人落ち着いて…

もう終わりだよこの国

小泉進次郎のおかげで横須賀市民歓喜！

埼玉県民「横浜ナンバーの威厳も地に墜ちたな！！」

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ぶっちゃけ
>これでトヨタが北米シフトしたら製造業としてはかなりの縮小ってことに
アベノミクス大成功！

よく見ると工場機能潰すだけで研究開発とテストコースは残すんだな
よくわからん

「埼玉なんて言ってるだけで口が埼玉になるわ！」

>ブルーミアータ事件の舞台だっけ
GT-Rは匠が作ってるんじゃなく溶接免許無しの素人が作ってる…

結局いくら円安になろうがその国の市場が終わってたら工場作る意味ないんだなって

>よく見ると工場機能潰すだけで研究開発とテストコースは残すんだな
>よくわからん
EVの協業があるのだろう

工員はみんな九州転勤か

>結局いくら円安になろうがその国の市場が終わってたら工場作る意味ないんだなって
終わってるのは市場じゃなく日産では？

>よく見ると工場機能潰すだけで研究開発とテストコースは残すんだな
>よくわからん
テストコース流用して追浜サーキットにしよう

蛮地九州に赴任させられる日産社員かわいそう…

マリノスは無事なんだろうか

村山から追浜へ
追浜から九州へ
次はどこへ

>テストコース流用して追浜サーキットにしよう
どっかの夢洲サーキットよりは現実的ではある

追浜でホンハイのEV造るって話はどうなった

>GT-Rは匠が作ってるんじゃなく溶接免許無しの素人が作ってる…
みんカラに工場責任者のような口振りで工場内の写真上げまくって内情も書きまくってたんだよな
なお期間工…

>追浜でホンハイのEV造るって話はどうなった
検討中

これからは北九州ナンバーになるんだな

追浜なんて日産潰れたらマジで何もないぞ

そのまま海を渡りそうだな

コンパクトカーじゃないとキツい所に行く時に近所の日産レンタカー使うから無くなられると困る

アメリカでホンダの下請け始めるんだろ？

マジでこの会社はホンダ子会社化を秒で断ったわりに何がしたいんだか分からん

追浜って何故か税金が安いことが売りだったのにそれも出来なくなるから終わったな

>よく見ると工場機能潰すだけで研究開発とテストコースは残すんだな
全部潰さねえのかよつまんねえな

>マジでこの会社はホンダ子会社化を秒で断ったわりに何がしたいんだか分からん
どうせ汚名で何処にも転職できないから
時間稼いで少しでも役員報酬沢山欲しい

実働部隊は削るけど役員は意地でも削らない

アメリカでホンダ車生産とかそれ子会社みたいなもんじゃねーか

>マジでこの会社はホンダ子会社化を秒で断ったわりに何がしたいんだか分からん
役員共がクズ

ホンダ、日産アメリカ工場から調達で協議…手薄なピックアップトラックのＯＥＭ想定
https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250712-OYT1T50005/
突っぱねてから半年持たなかったな

これから自動車会社はどこもこんなだろ

移管せんといかん

本社は本社で営業部員を首切らないといけなさそう

>>マジでこの会社はホンダ子会社化を秒で断ったわりに何がしたいんだか分からん
>役員共がクズ
まあ今の日本で有能な役員って全体でどれくらいいることやら

残ってる役員共も大概ではあるんだけどこの前辞めたというかトンズラした内田以外の4役員がクズオブクズって聞いた
内田も大概クズだけど

アメリカの雇用を守りたい

>本社は本社で営業部員を首切らないといけなさそう
役員「いらないやつは切らないと」

高い狭苦しい関東に拘る必要は無い。

ゴーンがいれば…

日産もホンファイに行った元社長だったらこうはならんかったろうに

家電の三洋とかシャープも無くなったんだから日産もなくなっていいんじゃないかな

ホンダなにやってんの？

こんな会社の車買うやついるのか

車自体はいい車が多い
役員も多い

今の社長は無能時代に関わってたの？

栃木の工場は残るの？

>>本社は本社で営業部員を首切らないといけなさそう
>役員「いらないやつは切らないと」
お前じゃい！！

車に興味を無い連中を残クレ地獄に落とす守銭奴企業の車よりかはいい

>今の社長は無能時代に関わってたの？
海外でモタスポ絡みやってた以外何もわからん

>車自体はいい車が多い
サファリってのが欲しい…団長が乗ってるアレ

>ホンダなにやってんの？
大量の役員を減らせと言われたから日産側から蹴っただろ

>栃木の工場は残るの？
栃木工場といえば警察OBと組んだリンチ事件

周辺のマンションや一軒家投げ売りになるかな
手頃感出てきたら買いたいわ

>>今の社長は無能時代に関わってたの？
>海外でモタスポ絡みやってた以外何もわからん
じゃあこの社長は叩けんな

>ホンダなにやってんの？
日産と基盤ソフトウェアを共通化するって

>ホンダなにやってんの？
ホンダも資産評価は高いけど
相当やばい状態にある

そういえばセレナのハイウェイスターが今だけ338万円！って
広告が来てたな

ばあちゃんも歳だから
近くに一軒家があったら引っ越したい

ホンダの子会社化の提案なんてよく出したもんだよ
三部社長やら有能だから考えたんだろうな

ホンダは何がどうやばいの

>海外でモタスポ絡みやってた以外何もわからん
だからFEもGT500も残す宣言してたんだな

>そういえばセレナのハイウェイスターが今だけ338万円！って
>広告が来てたな
グレードとか値段とかで安いのかどうか分からん

安かろうが整備できなくなる恐れがあるから誰も買わん
その値引きする前にFMCしろや

九州に吸収なんつって

>そういえばセレナのハイウェイスターが今だけ338万円！って
>広告が来てたな
その値引きしないと誰も買わないからこうなってんのにな

役員減らしたの？

もうすぐ生産も売り上げもマツダクラスの規模になりそう

>グレードとか値段とかで安いのかどうか分からん
単純に約35万値引きみたいだな

>だからFEもGT500も残す宣言してたんだな
残すよりも海外撤退のZGT4とかもはやお古のこいつどうにかして

>残すよりも海外撤退のZGT4とかもはやお古のこいつどうにかして
金がないのにそんなのに割く余裕なんであるわけないだろ

めっちゃ安いやんって飛びつく層しかニッサン車を買わんだろうな

値引きされても会社吹っ飛んで整備できなくなる恐れがあるから買えんわ

ほ、ホンダとソフトウェア共有するし…

結局スレ画はグッドニュースなのバッドニュースなの？

スレ画はそりゃそうなるだろという規定路線だよ

>結局スレ画はグッドニュースなのバッドニュースなの？
織り込み済み
みんな知ってた

馬鹿の自滅

>>グレードとか値段とかで安いのかどうか分からん
>単純に約35万値引きみたいだな
それで25年前の設計の車体使う車買って下さいって？
ご冗談でしょう？

エンジン作ってるのが横浜工場といわき工場
九州まで遠い

土地の高い所に工場建てる必要が無いし

>結局スレ画はグッドニュースなのバッドニュースなの？
知ってた案件
ただ生産設備以外は残すって言うのはちょっと予想外

>国税使うなら買い叩かなきゃ
役員に国籍はく奪するぞって脅せばで1円で買える
そのくらいの横着はしたんだし遠慮することはない
そもそもあいつらこのままこの国で生きてられると思ってんのか

>結局スレ画はグッドニュースなのバッドニュースなの？
それは今後次第
こういういかにもダメそうな選択が意外と良い方言ったりするからビジネスは難しい

日産の研究費ってどこに消えてるんだ？
同じ規模のホンダはEVもエンジンもやってるのに

>エンジン作ってるのが横浜工場といわき工場
>九州まで遠い
関東周辺に二つも要らないから片方を九州生産に切り替えたほうがいいな

>日産の研究費ってどこに消えてるんだ？
>同じ規模のホンダはEVもエンジンもやってるのに
そもそも研究してないし
ゴーンがそういう部門切りまくったからこうなってるし

>>結局スレ画はグッドニュースなのバッドニュースなの？
>知ってた案件
>ただ生産設備以外は残すって言うのはちょっと予想外
稼働率低いラインは無駄だから切るけど土地を即売るほど現金が無いわけじゃないって事だからな

FMCしないで秘伝のタレ状態だからね
研究なんかしてないでしょ

日産は交換部品とかアホほど値上げしたというのを前見たけど本当かい

>>国税使うなら買い叩かなきゃ
>役員に国籍はく奪するぞって脅せばで1円で買える
>そのくらいの横着はしたんだし遠慮することはない
>そもそもあいつらこのままこの国で生きてられると思ってんのか
役員は日産社員の寮に住ませないとな

ホンダなんてモビリティの世界ならHONDAロゴを出す精神でロケットも空飛ぶ車までやってるという

>日産は交換部品とかアホほど値上げしたというのを前見たけど本当かい
ダイハツも2倍以上になったな

かつては天皇の御用車作ってたしプライドはたかそう

撤退戦って感じ

本社も九州にいけ

本社も工場内に移転して今のところ売り払ったほうが楽になる

工場がなくなれば賃金相場下がって税収減るんだし役員を死ぬ寸前まで締め上げる理由としては十分すぎるな

これ逆に九州が栄えたりする？

インフィニティ傘下になっちゃえ日産

ぶっちゃけパナソニックですらやばくなってきてる
そりゃ車の業界でも無くなる会社も出てくるわ

>工場がなくなれば賃金相場下がって税収減るんだし役員を死ぬ寸前まで締め上げる理由としては十分すぎるな
ところがどっこい
コストカットを実績として役員報酬アップするのが現実です

北米も工場持て余してるらしいからホンダとかスバル松田の車つくってあげればいいのに

結局1兆円集まらなくて7500億で諦めたのな

シンジローどうすんのこれ…海開きいってる場合じゃないだろ

>北米も工場持て余してるらしいからホンダとかスバル松田の車つくってあげればいいのに

>ホンダ、日産アメリカ工場から調達で協議…手薄なピックアップトラックのＯＥＭ想定
>https://www.yomiuri.co.jp/economy/20250712-OYT1T50005/
絶賛検討中やで

>工場がなくなれば賃金相場下がって税収減るんだし役員を死ぬ寸前まで締め上げる理由としては十分すぎるな
社員の給与カットやリストラはするけど役員は退職金満額貰う会社だぞ
何がどう締め上げるんだ

日本でBYDの車作ればいいじゃん

工場は畳めばいいが周辺の店や下請けどうなるよ

>日本でBYDの車作ればいいじゃん
売れない

>日本でBYDの車作ればいいじゃん
>BYD

>何がどう締め上げるんだ
全員背任でいいだろ
会社解体して自分の財布に入れたようなもんだし
詐欺破産罪って罪状にも問える

>日本でBYDの車作ればいいじゃん
オセロゲームで角取られたみたいになってそこから占領されていきそう

今の社長は汚れ役やらされてるのかな

>工場は畳めばいいが周辺の店や下請けどうなるよ
死んだわけじゃないからうまくやってね！後は知らね

>>工場は畳めばいいが周辺の店や下請けどうなるよ
>死んだわけじゃないからうまくやってね！後は知らね
自己責任！

>工場は畳めばいいが周辺の店や下請けどうなるよ
散！

>>工場は畳めばいいが周辺の店や下請けどうなるよ

再就職先斡旋は？

九州に転勤できる人ばこりじゃないから実質リストラやね

横浜に家買ったとしあき先輩どうするんですか？
娘さんが今度中学だって

>再就職先斡旋は？
「仕事選ばなきゃいくらでもあるでしょ？」

>横浜に家買ったとしあき先輩どうするんですか？
>娘さんが今度中学だって
横浜なら求人多いだろ

10年前くらいに大手で安泰よって入った人はショックやろなぁ

>九州に転勤できる人ばこりじゃないから実質リストラやね
工場閉鎖や合併で移転とかもう何十年と地方じゃ当たり前にやってたんだから
今更そんなので騒ぐ意味がない

>横浜に家買ったとしあき先輩どうするんですか？
>娘さんが今度中学だって
単身赴任だろ
帰らなければ帰省旅費丸儲けだぞ

ホント会社のたたみ方が汚いな
これ規制かけないとダメじゃん
家電も酷かったけど自動車は波及範囲が桁違いなのになんで黙って見てるんだろう

10年前くらいだと車好きの工学学生には日産人気なかったな

10年前の日産は既に死臭漂ってただろ

>10年前くらいに大手で安泰よって入った人はショックやろなぁ
いな自分となった時吐いた唾飲まんようにしないとな

じゃあ20年前は？

90年代に潰れておけば良かったのに

>ホント会社のたたみ方が汚いな
>これ規制かけないとダメじゃん
>家電も酷かったけど自動車は波及範囲が桁違いなのになんで黙って見てるんだろう
岸田石破の現政権に期待をされても…

冷静に考えたらゴーンがあんな逃走の仕方するような会社がまともなわけがなかった

ゴーン来た時に京都の工場閉鎖した時は確かそのままクビとかだったから
まだ九州に行けるだけ温情かもな

>冷静に考えたらゴーンがあんな逃走の仕方するような会社がまともなわけがなかった
でも当時の世論はゴーンが悪い一辺倒だったんですよ

>じゃあ20年前は？
ゴーン政権で暗雲立ち込めてはいたが
スカイラインGT-Rフーガジュークと希望は持てるラインアップだったな…

今まで散々家族の名のもとに搾取してきた下請けはどうなるんや

ジュークは一時結構見たけど2代目とか人気出なかったんかな

ラジオ終わっちゃう？

>>再就職先斡旋は？
>「仕事選ばなきゃいくらでもあるでしょ？」
自動車ラインしかした事ない人間は町工場いっても指示待ち人間だと思う

まぁ日産だけじゃすまんだろなこっからガンガン日本企業は消えるよ
内需でどうにか使用にも氷河期からこっち薄給激務と重税で崩壊させちゃってるし
もうどうにもならん

>今まで散々家族の名のもとに搾取してきた下請けはどうなるんや
そういう道を選んだ会社の自己責任だろ？

>日本でBYDの車作ればいいじゃん
実現したとして言い出しっぺの君は買うのかい？

>>>再就職先斡旋は？
>>「仕事選ばなきゃいくらでもあるでしょ？」
>自動車ラインしかした事ない人間は町工場いっても指示待ち人間だと思う
いや自動車メーカーの製造勤め何て製造業からは引く手あまただよ…

>冷静に考えたらゴーンがあんな逃走の仕方するような会社がまともなわけがなかった
流石に無理筋な批判だろそれ

>まぁ日産だけじゃすまんだろなこっからガンガン日本企業は消えるよ
>内需でどうにか使用にも氷河期からこっち薄給激務と重税で崩壊させちゃってるし
>もうどうにもならん
他人事じゃないしな
実際ここ数年で自販機の数が急激に減ってる
数十万単位はやばい
理由は簡単買えなくなった=売れ無いからだし

>今まで散々家族の名のもとに搾取してきた下請けはどうなるんや
一家離散

俺なんてワゴンＲの格安モデルを直して乗り続けてるわ

リセールまで考えると日産買うのはお金持ちぐらいでは…

>まぁ日産だけじゃすまんだろなこっからガンガン日本企業は消えるよ
>内需でどうにか使用にも氷河期からこっち薄給激務と重税で崩壊させちゃってるし
>もうどうにもならん
トランプのおかげで加速しそうだよな

>かつては天皇の御用車作ってたしプライドはたかそう
あのへんはプリンスの遺産だし…

神奈川に本社置く会社ってロクでもない会社の率が高いな

今の外人社長は元製品開発責任者なんだってな…戦犯じゃん…

>>日本でBYDの車作ればいいじゃん
>実現したとして言い出しっぺの君は買うのかい？
安くてアフターサービスも問題ないなら買う人はそれなりに居ると思うが
日本の場合は自動車関連企業に勤めてる人は自社グループの車を買わされる圧が高いからそこに売り込むのは難しい

>神奈川に本社置く会社ってロクでもない会社の率が高いな
県警といい新聞といい日産経営陣といい神奈川自体がロクでもないのでは？

新車の販売台数は下がり続けてるのに保有台数は増え続けてるからなぁ国内要は中古車しか買えない奴が激増中だしもう業界自体やばいかもな

>今の外人社長は元製品開発責任者なんだってな…戦犯じゃん…
>海外でモタスポ絡みやってた以外何もわからん
どっちだよ！

BYDに限らんがアフターサービスの環境整えない会社は日本じゃ売れねえよ

>まぁ日産だけじゃすまんだろなこっからガンガン日本企業は消えるよ
平成の間でだいぶ禊済んだと思うからそんな潰れないと思うぞ
みんなが筋肉質な体制に作り替えてる時
日産は社内政治なんてアホな事やってるからこんな事になる

>新車の販売台数は下がり続けてるのに保有台数は増え続けてるからなぁ国内要は中古車しか買えない奴が激増中だしもう業界自体やばいかもな
とよたはのびてるじゃん

>日本の場合は自動車関連企業に勤めてる人は自社グループの車を買わされる圧が高いからそこに売り込むのは難しい
セカンドカーなら問題ない

>みんなが筋肉質な体制に作り替えてる時
なるほど

追浜は設備が古いからなあ

日本に自動車メーカー多すぎた

役員の数はちゃんと減ってるんですよ
肩書き無くなったでけで待遇変わって無いけど

BYDは販売店増やしてるけどアフターサービスできる拠点はどんだけあるんだろう

>なるほど
シャープは仕事はまじめにやってるけど昔から営業力が無い

>なるほど
いっそ海外に乗っ取られたほうがまともになりそう
シャープも崖っぷちなのに役員がのん気すぎると鴻海から来た人が言ってたくらいだし

>>新車の販売台数は下がり続けてるのに保有台数は増え続けてるからなぁ国内要は中古車しか買えない奴が激増中だしもう業界自体やばいかもな
>とよたはのびてるじゃん
残クレドーピングじゃね?

その工場で働く人々はどうなるんだよ

人手不足業界へようこそ

>ぶっちゃけパナソニックですらやばくなってきてる
松下は中国で技術教えまくったせいで仕事取られて瀕死という自業自得だからなぁ

>その工場で働く人々はどうなるんだよ
氷河期と違って引く手数多だろ

国内全体の販売台数のはなししてるのに
トヨタがー!とか何なんだろな
さっさと国内　新車販売台数　推移
辺りでググればいいだけなのに
もしかしてワードを連想も出来ない的な感じだったらゴメンだが

基地に近すぎるから外資に売ろうとうすと役人に呼び出されると思う

>>その工場で働く人々はどうなるんだよ
>氷河期と違って引く手数多だろ
ないよライン工なんてＮＯスキルの若さと体力勝負だし

>シャープは仕事はまじめにやってるけど昔から営業力が無い
真面目にばかやるってこと?

人も金もトヨタに集約か
終わりだね

少子化で税金が上がってて税抜価格の値段も上がってる自動車が売れるわけないだろ

>>>その工場で働く人々はどうなるんだよ
>>氷河期と違って引く手数多だろ
>ないよライン工なんてＮＯスキルの若さと体力勝負だし
そこな高齢なほどやばいまぁ努力教の人が言うとおり努力すれば大成功なんだろうねぇ

>松下は中国で技術教えまくったせいで仕事取られて瀕死という自業自得だからなぁ
当時の日本政府が日中友好で日本から技術移転してたからだよ
三洋の電池の件でもそうだけど何故歪めた言い方するのが多いのか

>役員の数はちゃんと減ってるんですよ
>肩書き無くなったでけで待遇変わって無いけど
勝ち逃げした役員に懲罰が無いんだもん
倒産寸前まで追い込んだ無能経営のくせに告訴もされん

>ないよライン工なんてＮＯスキルの若さと体力勝負だし
新卒じゃなくても今は40代でも選ばなければ就職できる時代だぞ

>新卒じゃなくても今は40代でも選ばなければ就職できる時代だぞ
ライン工なんてもともと新卒じゃなくてもなれる

海外合わせた巨体だからやって来れたわけで
これからスリム化してスバルマツダくらいのメーカーになるんだから台数も作れないし新型開発もできなくなる

>ライン工なんてもともと新卒じゃなくてもなれる
だったら問題無いじゃん

これで運送ドライバー不足と工員不足が解消される
よかったよかった

>BYDは販売店増やしてるけどアフターサービスできる拠点はどんだけあるんだろう
近所のスズキアリーナ店が看板掲げてたな
どこまで整備できるかは分からんけど

ゴーン時代の契約のせいで役員切れないんだっけ

>これで運送ドライバー不足と工員不足が解消される
>よかったよかった
介護業界にも分けてくれ

>介護業界にも分けてくれ
事務員とかがそれなりに放出されるんじゃないのかな
介護で使い物になるかはしらんが

>>ないよライン工なんてＮＯスキルの若さと体力勝負だし
>新卒じゃなくても今は40代でも選ばなければ就職できる時代だぞ
氷河期じゃん

散々氷河期世代に自己責任とか仕事選ぶなとか言ってきたんだから
それ以外の世代も同じように扱わんとな

>散々氷河期世代に自己責任とか仕事選ぶなとか言ってきたんだから
>それ以外の世代も同じように扱わんとな
介護運送建築土木「まってるぜ!」

>まぁ九州に行くと韓国から部品入れるのが楽だからねぇ…
日産自身がそれ言ってるからなぁ

腐っても大手の環境で働いてたのが落ちてくると最初相当キツイと思う

工場潰しても役員は潰さへんでー！

トヨタはレクサス上海工場が稼働したら国内生産減るんじゃないの？

>腐っても大手の環境で働いてたのが落ちてくると最初相当キツイと思う
ま…自己責任だろ

>トヨタはレクサス上海工場が稼働したら国内生産減るんじゃないの？
毎月のように稼働パンクしたり逆にライン止まったり不安定だから海外にもっと分散したほうがいいよ

転職でまぁ給料減るよね
大手はなんだかんだ手当福利厚くて外に出ると思い知る

>トヨタはトランプに負けて国内生産減るんじゃないの？

>散々氷河期世代に自己責任とか仕事選ぶなとか言ってきたんだから
>それ以外の世代も同じように扱わんとな
20代前半の有名大卒がバイト奪い合いに比べたら
今なんてぬるま湯どころじゃないぜ

>転職でまぁ給料減るよね
>大手はなんだかんだ手当福利厚くて外に出ると思い知る
運送のうちに大手デパートの外商やってた50代が来たけど愕然としてるわ

関東一極集中に一石を投じた形になるんじゃね

ライン工は他行っても待遇はさほど変わらん
一番大変なのは下請けの連中だろな

全世代でこれからじっくり味わってくれ

大手から来るやつって前の職場自慢ばかりして
一つも役に立たない人ばかりなイメージなんだよなぁ

役員は手厚く保護して
従業員は容赦なくリストラ
それが日産クオリティ

俺は努力したから日産の工場に入れた!とか思ってる人がいたら
運だったって思い知ることになりそう

名門鮎川財閥の日産がなんで町工場上がりの本田に頭を下げなきゃならんのかと！だの
我が代表経営統合協議の場より堂々退場す！だの言って
キャッキャしていたのが僅か半年前のことである

>俺は努力したから日産の工場に入れた!とか思ってる人がいたら
>運だったって思い知ることになりそう
これな努力じゃどうにも出来ない場合があるっていい勉強になると思うよ

あれ？ホンダブランドで売る話は？

>関東一極集中に一石を投じた形になるんじゃね
だといいけど霞が関の連中が邪魔しそう

>だといいけど霞が関の連中が邪魔しそう
どう邪魔すんだよ
移転せずにそのまま死ねとでも

>20代前半の有名大卒がバイト奪い合いに比べたら
>今なんてぬるま湯どころじゃないぜ
東大出てもライン工やってるとかも普通にあったからな（某時計メーカー）

>あれ？ホンダブランドで売る話は？
ルノー車ならルノーと契約すればいいだろ

>大手から来るやつって前の職場自慢ばかりして
>一つも役に立たない人ばかりなイメージなんだよなぁ
受入れ側が大手から来たんだからこれくらいできるだろ？って態度になってだいたい上手くいかんのよ
大手出身って言っても同じ人間なんだから優しくしてやらんと

>あれ？ホンダブランドで売る話は？
>No.1335748098

>移転せずにそのまま死ねとでも
死ねとは言われない
死ぬなと言われる

税金投入はやめてね

>大手出身って言っても同じ人間なんだから優しくしてやらんと
あることないこと周りの力をアピールして入ってきたんだからアピールした通りに活躍してくれないと困る

>大手出身って言っても同じ人間なんだから優しくしてやらんと
>同じ人間なんだから優しくしてやらんと
氷河期世代「」

>関東一極集中に一石を投じた形になるんじゃね
別に工場なんてもとから地方に散らばってるし
関東にあるから失敗したわけでもないだろうよ日産

>税金投入はやめてね
失業保険は税金じゃないよ

>大手から来るやつって前の職場自慢ばかりして
>一つも役に立たない人ばかりなイメージなんだよなぁ
人によると思う
うちの所に来た元大手商社の人はまさしく敏腕だった

こうなることは分かってたのだからまだ逃げ出してないやつは無能だよ

ノウハウ持参で来る人はめっちゃ使える
会社の看板で仕事してた人は元部長だろうがゴミ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

他人や他の世代に優しくしてきましたか？

造船か倉庫にしないとキツいな

やっちゃえ日産

会社ごと鴻海に買われるだろうから問題無し

まともに工具も握った事ない人とか3Kの仕事を俺にやらせるなって言ってた人は居たけど
やっぱり1年持たなかったね

中堅から大手に転職したが
別に仕事や周囲の人間のレベルはたいして変わらなかったな

>>まぁ九州に行くと韓国から部品入れるのが楽だからねぇ…
>日産自身がそれ言ってるからなぁ
日本の自動車産業も韓国の部品が無いと成り立たないのか

管理しっかり見とかないとIR候補地にされるぞ

大丈夫！努力して有能だと周りに認められていれば向こうからこっちに来てと引く手あまたになるよ！

ルノーと頑張ってれば良かったのに

今から日産株買ってV字回復で大金持ちになれるぞってこの前上司が

>日本の自動車産業も韓国の部品が無いと成り立たないのか
今どき韓国や中国の部品の無い車のほうが珍しいと思う

>日本の自動車産業も韓国の部品が無いと成り立たないのか
サプライチェーンぐらいは知っといた方が良いと思うぞ…

>管理しっかり見とかないとIR候補地にされるぞ
三十年くらい廃墟だろうしそのころにはなんかほかのなんかが流行ってる

>サプライチェーンぐらいは知っといた方が良いと思うぞ…
でも日本すごいし

>みんカラに工場責任者のような口振りで工場内の写真上げまくって内情も書きまくってたんだよな
>なお期間工…
出張って派遣か（笑）

なんでも自国生産って30年くらい前から時間止まってると思う

>冷静に考えたらゴーンがあんな逃走の仕方するような会社がまともなわけがなかった
何言ってんだ？ド直球のマネロンやってたから逃げただけだろコイツ

栃木工場はセーフ？

>日本の自動車産業も韓国の部品が無いと成り立たないのか
先代ノートと先々代フィットが輸入部品比率四割とか言ってたけど今はどうなんだろうな

絶滅危惧種とおなじだな、ある程度数がへるとなにしても元にもどらない

日産に部品供給してた町工場死亡？

>栃木工場はセーフ？
小さいが次の候補地だと思う

>栃木工場はセーフ？
時間の問題だろ
なんせ肝心の商品ラインナップが死んでる

まぁ九州に集約しますって言う理由はなぁ言わんでも分かるやろ

近いうちに日本から逃げ出しますってことだよな

>まぁ九州に集約しますって言う理由はなぁ言わんでも分かるやろ
反韓の人の反感買ったっぽいけど単にあっちの設備が新しいとかあっちの人材のほうがましってだけだと思うよ

追浜のさびれ具合は変わらないからセーフ

九州は離職者増えそう

九州って近年大雨とか台風の影響凄いけど大丈夫なんかね？

若い子は製造業嫌いなんだしちょうどいいじゃん
観光業でもやってろ

神奈川勤務から西日本でしかも九州か…

>九州って近年大雨とか台風の影響凄いけど大丈夫なんかね？
毎回インフラ壊れるって認識の馬鹿がいるけどマジで頭大丈夫か？と思う

>九州って近年大雨とか台風の影響凄いけど大丈夫なんかね？
むしろ横浜のほうが災害に弱い

>>九州って近年大雨とか台風の影響凄いけど大丈夫なんかね？
>むしろ横浜のほうが災害に弱い
それは無い

>反韓の人の反感買ったっぽいけど単にあっちの設備が新しいとかあっちの人材のほうがましってだけだと思うよ
いやもう10年以上前から九州は韓国中国に近くてサイコー言ってたから

>いやもう10年以上前から九州は韓国中国に近くてサイコー言ってたから
つまり中韓にまけた日産系列サプライヤー

>神奈川勤務から西日本でしかも九州か…
問題あるか

>いやもう10年以上前から九州は韓国中国に近くてサイコー言ってたから
この通りに軽とハイブリッドに全力してたら未来は違ったろうにな

>九州って近年大雨とか台風の影響凄いけど大丈夫なんかね？
どっちかというと昔は台風銀座と呼ばれるほどひどかった
今は温暖化の影響か台風が直接東海関東に来ることが多くなった

無理に九州行かなくても日産止めて地元で再就職するのもありだぞ

まぁ横浜ならいくらでも仕事あるよな

>問題あるか
自動車メーカーの社員はケンタッキーだのヨークだのモスクワだのマドラスだのに飛ばされるからな
国境超えないだけまし

再配置や転勤じゃなくて基本はクビ

>>>九州って近年大雨とか台風の影響凄いけど大丈夫なんかね？
>>むしろ横浜のほうが災害に弱い
>それは無い
関東圏は土地が低いから一気に浸かる

>再配置や転勤じゃなくて基本はクビ
社員は大体配置転換だろ

？日産なんかにいた奴を雇いたくなるか普通

40歳以下で日産で働いてましたってんなら職に困ることはないだろ
同程度の待遇はきついかもしれんが

仕事を選ばなければ仕事はある

>？日産なんかにいた奴を雇いたくなるか普通
としちゃんじゃあるまいしスキル多数持ってるべ

別に九州なんて恐ろしい所じゃないぞ

>？日産なんかにいた奴を雇いたくなるか普通
現場の人間は別に他に比べて悪いとは思わんが
不祥事に関わってるわけでもなし

>40歳以下で日産で働いてましたってんなら職に困ることはないだろ
>同程度の待遇はきついかもしれんが
んなことないマッチングしなければ日産の看板だそうが雇用なんてしない今はそれほど不景気
人手不足なんて若い奴隷限定の話ぞ？

>仕事を選ばなければ仕事はある
手取り15万位ならいくらでもあるよなぁ

そもそも日産にもうGT-R35作った人もZ34作った人ももう退職済みなんだよなぁ

近い将来トヨタがヒュンダイに吸収されるからそれに続くでしょ

併設してる衝撃試験場はそのまま利用され続けるそうな

>んなことないマッチングしなければ日産の看板だそうが雇用なんてしない今はそれほど不景気
>人手不足なんて若い奴隷限定の話ぞ？
最低限土俵に上がれるスペックさえあれば普通に上手く行くぞ
うまく行かないならズレた会社受けてるか最低限のスペックすらないだけ

助けろよホンダ
無責任な連中め

便利な場所じゃないらしいから跡地は自衛隊基地にしたらいい

>助けろよホンダ
>無責任な連中め
こんな場末でボヤいてないでホンダの元に土下座しにいけよ日産役員

対等条件なら助け舟に乗ってやらんこともないと何度も言っているのに何が不満なのだ

ここでも車関連のスレが立つとトヨタの下請け泣かせを話題にするやつが
日産は泣かせるどころか……

下請け殺し

近くに上手いとんかつ屋有るんだよな

>対等条件なら助け舟に乗ってやらんこともないと何度も言っているのに何が不満なのだ
そして誰も話しかけてこなかった！
お終い！ﾁｬﾝﾁｬﾝ

こういう時って近くに立ってるコンビニとか飲食ってどうなるの

>こういう時って近くに立ってるコンビニとか飲食ってどうなるの

>こういう時って近くに立ってるコンビニとか飲食ってどうなるの
わかってるくせにぃ

ほんだやだ！ほんだやだ！

んで役員は何人減るんです？

>近い将来トヨタがヒュンダイに吸収されるからそれに続くでしょ
どこの時空からいらした

>こんな場末でボヤいてないでホンダの元に土下座しにいけよ日産役員
ホンダのとこ行ったらもっと工場閉鎖されるよ
ホンダからしたら過剰な生産設備なんてリスクでしかないから容赦なく切る

工場は鴻海が安く買うんかな

>工場は鴻海が安く買うんかな
25年落ちの車しか作れないような工場じゃ買っても使えないかもしれん
プレスも溶接も四半世紀でだいぶ進化してる

そろそろ終われよゴミ企業

フランスなんかと組むからこうなる

そもそも本来は20年前には潰れてないといけないレベルの工場だったのに組合強すぎて潰せなかった結果だからな

>助けろよホンダ
>無責任な連中め
なにこの朝鮮人みたいなものの言いよう

>フランスなんかと組むからこうなる
助け舟出してくれただけでもありがたいと思え
なけりゃその当時に死んでたんだし

車は悪くなくて内外装とかなんちゃってEVの走り心地は嫌いじゃないからつぶれないように頑張ってほしいですね

神奈川終わったねｗｗ

日産が消えても神奈川は別に…

従業員の努力によって昨今でもノートやセレナなどいい車はあるしそれらは売れてる
そんだけしかないけど

デザインがひどい時代が長すぎた
不振の理由にデザインもあるんじゃないかと思ってる

工場閉鎖で雇用数千人分が一気に無くなるってハロワが儲かるな

>デザインがひどい時代が長すぎた
>不振の理由にデザインもあるんじゃないかと思ってる
マーチとかこのデザインで完全に死んだ気がしている

氷河期以外の世代の３大名言
仕事選ぶな！
自己責任！
努力が足りない！！！

おっぱあああああああ

>>デザインがひどい時代が長すぎた
>>不振の理由にデザインもあるんじゃないかと思ってる
>マーチとかこのデザインで完全に死んだ気がしている
おまけにタイ生産なのが追加ダメージで

脱兎のごとく逃げてるな・・・

>ハロワが儲かるな
ハロワが金取ってると思ってるとか永年無職かよ

金沢八景住みの俺
追浜工場で働くやつ底辺て学校で教わった