ふたばフォレスト

インドの子になっちゃいなさい！

インドの経済はトランプ関税でどうなりそう？

バイクはアメリカに輸出してた気がするけど
気のせいかも知れない

スズキのくせに結構かっこええやん・・・

トランプ関税のせいで主要な輸出先の国の経済状況が悪化するなら株価は上がらないと思うの

さすがですねスズキさん

さすズキ！

ホンダの真似してホンダに嫌われた企業

色んな意味で尖ってるこのマーク最高

スズキの車に乗ってると笑われる
スズキのバイクに乗ってると避けられる

>ホンダの真似してホンダに嫌われた企業
俺が考えたスズキですか
頭が幼児なんだ？

>俺が考えたスズキですか
>頭が幼児なんだ？
無知は黙ってなさい

>スズキのくせに結構かっこええやん・・・
スズキのマークさえ付いてなければな

>>俺が考えたスズキですか
>>頭が幼児なんだ？
>無知は黙ってなさい
この知ったかぶりっぷりはすげえな

>スズキのマークさえ付いてなければな
変えたら不評だったじゃないですか…

>>>俺が考えたスズキですか
>>>頭が幼児なんだ？
>>無知は黙ってなさい
>この知ったかぶりっぷりはすげえな
メンツを守ろうとするその書き込みいつまで続ける？
お前のために言ってるが何度も言うことでもないのでここで終了

>バイクはアメリカに輸出してた気がするけど
バイクは元々関税うんぬんより任意保険が超高くて買える層が限られてる

SUZUKIのエンブレム好きだけどどこで不評なの？
センスないんじゃね

>>スズキのマークさえ付いてなければな
>変えたら不評だったじゃないですか…
スズキにロゴのセンスまで求めるのは酷だとみんな思い知ったんやな

>スズキの車に乗ってると笑われる
にこっ

SUZUKIのエンブレムがかっこ悪いからってMAZDAの付けることないだろ

スズキアリーナの店長からはよ買い換えろと圧力を点検の度毎回受ける
スイスポ新しいの出たら注文します

>お前のために言ってるが何度も言うことでもないのでここで終了
チィーーー！って吠えてそう

この会社のリスクマネジメントの勘所の良さは異常

>スズキアリーナの店長からはよ買い換えろと圧力を点検の度毎回受ける
どこのディーラーでもそんなもんだろ
特に舐められてると

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>特に舐められてると
店長が若い女ならナメられたい

今年3月にコーポレートマークが変わりました

では将軍さま
>スイスポ新しいの出たら注文します
一休さんかよ

>今年3月にコーポレートマークが変わりました
一緒じゃないですか

>今年3月にコーポレートマークが変わりました
これを金をかけてやる意味とは

115年以上前の創業当時こんなんだった会社がようやっとる

スズキは神

>>今年3月にコーポレートマークが変わりました
>これを金をかけてやる意味とは
雑な印刷でも潰れにくくなった

>今年3月にコーポレートマークが変わりました
…どこが？

やっぱりID出ちゃったね

隙間が微妙に広くなってるな

すぐコンプレッサー壊れる

ホンダさんは余裕が無さそうやな

荒らそうとしたけど誰も乗ってこないから腹いせにdelツールでも回したのかな？

ラインナップからスポーツモデルが消滅してしまった

>では将軍さま
>>スイスポ新しいの出たら注文します
>一休さんかよ
散々売ってたのに売らなくなった瞬間買うとか絶対買う気ないと思う

>ラインナップからスポーツモデルが消滅してしまった
ジムニーが売れてるから出せない

>ホンダの真似してホンダに嫌われた企業
ホンダがスズキの後追いしたモノの結局太刀打ち出来ず
6年前に完全撤退したジャンルなんてのもありますよ

スズキのクルマはカッコいい

>散々売ってたのに売らなくなった瞬間買うとか絶対買う気ないと思う
今スイスポ乗ってて新型出してほしいけど無理だろうなーでも出たら買うよってことじゃね

>スズキの車に乗ってると笑われる
>スズキのバイクに乗ってると避けられる
最近のスズキのバイク普通にカッコいいぞ

>ID:U0tjcdsc

ハヤブサ言う世界最高のバイクはスズキ製なんだってな

>ズキのくせに結構かっこええやん・・・
EVの技術持ってた？って不思議に思ったらトヨタ・ダイハツとの3社共同開発なのね
マツダもトヨタのハイブリッド使うし大変そう

>ハヤブサ言う世界最高のバイクはスズキ製なんだってな
世界最高の基準はなんなの

>>ハヤブサ言う世界最高のバイクはスズキ製なんだってな
>世界最高の基準はなんなの
としあきでも知ってる

>EVの技術持ってた？って不思議に思ったらトヨタ・ダイハツとの3社共同開発なのね
そしてバッテリーはBYD製

>最近のスズキのバイク普通にカッコいいぞ
ここで"普通に"がつけられてしまうのがなんとも……

昔からスズキのバイクは格好良いぞ

>EVの技術持ってた？って不思議に思ったらトヨタ・ダイハツとの3社共同開発なのね
軽バンをダイハツから出す予定で分業してたのにあのやらかしで盛大にコケて出せてない

>EVの技術持ってた？って不思議に思ったらトヨタ・ダイハツとの3社共同開発なのね
>マツダもトヨタのハイブリッド使うし大変そう
単独で新規開発ってなると開発費がね･･･共同開発で安く出来るから
ただTHS使ってるスバルとマツダはマッチングに苦労してるけど

ワゴンR作ってりゃ一生安泰だろ

>ホンダさんは余裕が無さそうやな
ガソリンエンジンの開発止めて一気にEV全力投資なんて博打打つから･･･

ジムニーって何年くらい乗れるものかな？
えらい古いの走ってるよねたまに

ネイキッドのバイクをカッコ悪く作るのは難しい

オタクが大好きなカタナだってSUZUKIじゃないですか

>変えたら不評だったじゃないですか…
こっちの方が良いと思うのは俺だけか?

>最近のスズキのバイク普通にカッコいいぞ
8TTは普通に欲しいと思ったわSVあるから当分買わんが

>No.1334626395
>ID:U0tjcdsc
ダッッッッッッサ

スズキはデザインだけは天下一品
マルチェロガンディーニの愛車はワゴンRだし

>スズキのバイクに乗ってると避けられる
うわーにげろー

>スズキはデザインだけは天下一品
当時の市販車最速記録のバイクを貼っといて何言ってんだ

>ID:U0tjcdsc

子供たちの憧れ
それがスズキ

>ただTHS使ってるスバルとマツダはマッチングに苦労してるけど
エンジンごとTHSをトヨタから貰ってそのまま載せてるスズキはちゃっかりしてんな

>ネイキッドのバイクをカッコ悪く作るのは難しい
ほんとそう

アメリカでのスズキのバイクは全部Katana

君中国に輸入止められて工場止まってなかった？

トヨタと張り合える日本の中小企業

ガキの頃に憧れたバイク

>君中国に輸入止められて工場止まってなかった？
レアアースな

>>では将軍さま
>>>スイスポ新しいの出たら注文します
>>一休さんかよ
>散々売ってたのに売らなくなった瞬間買うとか絶対買う気ないと思う
マイティボーイがそんなんだったんだ

>ジムニーって何年くらい乗れるものかな？
>えらい古いの走ってるよねたまに
フレームが腐るまで

スイスポ出たらスイフト売れなくなっちゃうじゃん？
スズキとしてはスイスポ→新型スイフト→新型スイスポに乗り換えて欲しいのでは？

ライバルと比べて思ったほど安くないスイフト

>散々売ってたのに売らなくなった瞬間買うとか絶対買う気ないと思う
発売前「誰が買うんだこの車」
発売中「誰が買うんだこの車」
終売前「誰が買うんだこの車」
終売後「誰が買うんだこの車」

>インドの子になっちゃいなさい！
実質マルチスズキの方が本体で日本のスズキの方がおまけになってない？

>EVの技術持ってた？って不思議に思ったら

東欧でもがんばってるぞ

>東欧でもがんばってるぞ
ハンガリーワイン通販してるしな

なんで特撮作品への協力やめちゃったんだろね

>ワゴンR作ってりゃ一生安泰だろ
すいませえん
それ大分前にメインじゃなくなってるんですよ
今の売れ筋はスペーシアとハスラー

>>ジムニーって何年くらい乗れるものかな？
>>えらい古いの走ってるよねたまに
>フレームが腐るまで
二代目ジムニーとかボデーがツギハギだらけになるまで補修しまくるのが勲章みたいに思われてそうな印象

>トヨタと張り合える日本の中小企業
トヨタホームに対抗できるスズキハウス

>>インドの子になっちゃいなさい！
>実質マルチスズキの方が本体で日本のスズキの方がおまけになってない？
静岡県にしか工場が無かったのか

>スズキハウス
なんかムネオハウスみたいだ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>ワゴンR作ってりゃ一生安泰だろ
>すいませえん
>それ大分前にメインじゃなくなってるんですよ
>今の売れ筋はスペーシアとハスラー
とは言いながら先月の登録台数見ると
登場から丸8年過ぎた現行ワゴンRが
ハスラーと1000台程しか差がないのは異常
https://www.zenkeijikyo.or.jp/statistics/tushosoku

>>トヨタと張り合える日本の中小企業
>トヨタホームに対抗できるスズキハウス
なんか色々やってるなスズキ

この勢いだとPHV作り始めたらホンダも追い越してしまうかもわからんなあ

>なんか色々やってるなスズキ
こんなモノも造っておます
https://www1.suzuki.co.jp/power/#gsc.tab=0

スズキがRAV4PHVのOEM車売ってんのは
おそらくリバースエンジニアリング目的に思う

東南アジアで独自進化したスポーツバイクおもろい

>登場から丸8年過ぎた現行ワゴンRが
>ハスラーと1000台程しか差がないのは異常
ワゴンＲスマイルのＭＣがあったからだよ

>スズキがRAV4PHVのOEM車売ってんのは
>おそらくリバースエンジニアリング目的に思う
トヨタと技術提携してるのにそんな事する意味が無い

次期ワゴンRはストロングハイブリッドだと聞くし自社オリジナルのPHVが登場する日も近いな
いきなりPHVで出てくるかもしれんけど

>この勢いだとPHV作り始めたらホンダも追い越してしまうかもわからんなあ
PHVは置いておいても見た目そのままのハスラーEVなんか出したら馬鹿売れしそうである

>トヨタと技術提携してるのにそんな事する意味が無い
車屋はそういうことわりとするよ

>次期ワゴンRはストロングハイブリッドだと聞くし自社オリジナルのPHVが登場する日も近いな
スズキのストロングハイブリットって既成の車にポン付け出来るくらいシンプルな機構なんだよな

スズキハウスって北陸には建てられないよね？
営業所ないし

スズキの販売力で軽PHV出したら
Nが陥落してしまうやん

>>トヨタと技術提携してるのにそんな事する意味が無い
>車屋はそういうことわりとするよ
トヨタが日鉄にやって訴えられてたな

>スズキのストロングハイブリットって既成の車にポン付け出来るくらいシンプルな機構なんだよな
そのくらい完成度を高めないとコスト抑えられないし
整備屋の賛同も得られないからね

軽のストロングHVって出す意味あるん？
中途半端すぎるだろ
値段上がるし660の中でのやりくりで効率でないし

>ワゴンＲスマイルのＭＣがあったからだよ
スライドドアが強い
年寄りを病院に連れて行く時に便利らしい

>軽のストロングHVって出す意味あるん？
>中途半端すぎるだろ
>値段上がるし660の中でのやりくりで効率でないし
旧ソリオでTHSモデルをラインナップしたけど
自社製のマイルドハイブリッドが売上の8割だったそうだしな

スズキのユーザー層にはTHSの乗り味が不評だったのでは

スズキ販売員「安っぽい？安いんですよ」

>スズキ販売員「安っぽい？安いんですよ」
ジクサーは安いけれど他はそうでもない

スズキがやろうとしてるのはマイルドハイブリッドの強化版で電圧を48Vまで上げて10馬力程度アシストするものでかなりコストを意識して現実的だから期待してる

>スズキがやろうとしてるのはマイルドハイブリッドの強化版で電圧を48Vまで上げて10馬力程度アシストするものでかなりコストを意識して現実的だから期待してる
軽で10馬力なら結構変わりそう

軽は64馬力の自主規制があるからそれを越えるための裏技か

シングルクラッチのAMTでシフトするときにちょっとモーターでアシストするのは上手い方法だと思ったよ

>軽は64馬力の自主規制があるからそれを越えるための裏技か
実にスズキらしい観点

近くのスズキアリーナに何故かカタナ置いてた
売るのか？

>近くのスズキアリーナに何故かカタナ置いてた
>売るのか？
古い方だったら店長の趣味かもしれない

>シングルクラッチのAMTでシフトするときにちょっとモーターでアシストするのは上手い方法だと思ったよ
AGSの欠点はシフトアップ時のトルク抜け感だったからな
そこをモーターで補うのは上手い手法だけど今後使われるかどうかは怪しいな
新型ワゴンＲの奴は強化版ISGなんかな

>スズキの車に乗ってると笑われる
>スズキのバイクに乗ってると避けられる
いつの時代の話だよお爺ちゃん

>近くのスズキアリーナに何故かカタナ置いてた
>売るのか？
新型？
アレは本当に失敗作だと思うよ

>ジクサーは安いけれど他はそうでもない
スズキは値引きが大きいから最終的に安くなる

>AGSの欠点はシフトアップ時のトルク抜け感だったからな
なのでシフトアップの瞬間にわざとアクセル緩めてMT的な走りかたしてたわ俺
そうするとフィーリングが改善するんで

伝達効率的にはAGS最高なんだけどねお客様受けが悪かった

>なのでシフトアップの瞬間にわざとアクセル緩めてMT的な走りかたしてたわ俺
>そうするとフィーリングが改善するんで
俺もそうしてたけどそうなるともうＭＴで良くない？ってなる

>俺もそうしてたけどそうなるともうＭＴで良くない？ってなる
クラッチがないのは良い

>伝達効率的にはAGS最高なんだけどねお客様受けが悪かった
高速の長い坂もへこたれずにモリモリ登ってゆくので俺は好きだったけどなあ

>伝達効率的にはAGS最高なんだけどねお客様受けが悪かった
運転席からセクシーな手足が生えていて人間の代わりにMT操作してくれるというのだったらウケたろうか

>伝達効率的にはAGS最高なんだけどねお客様受けが悪かった
ＡＴ的な運転してる人には違和感凄かったからな

オートマチックMT

>>伝達効率的にはAGS最高なんだけどねお客様受けが悪かった
>ＡＴ的な運転してる人には違和感凄かったからな
そしてMTに乗ってる人はMTでいいやと

>スズキのくせに結構かっこええやん・・・
うむ

全方向に関税掛けてるからなトランプは
日本に対して25%の関税で他の国が15〜25%って感じだから日本だけ高い！となるが
アメリカ視点では日本の消費税が実質的に関税と同じ役割になってるから
消費税分の関税を10%上乗せしてるだけなんよ
日本は他の国に比べて最大限優遇されてるんだよね

電子制御式クラッチ(クラッチバイワイヤ)という変態技術が生まれないものだろうか

>電子制御式クラッチ(クラッチバイワイヤ)という変態技術が生まれないものだろうか
AGSがそれだったような

>消費税分の関税を10%上乗せしてるだけなんよ
関係ないと思う

>子供たちの憧れ
>それがスズキ
仮面ライダーの変身前の足に出して欲しかったけど仮面ライダー休止時期だったんだよな
自分の所じゃマシンマンやってなかった

>昔からスズキのバイクは格好良いぞ
これなんてバイク？ほしい

>>昔からスズキのバイクは格好良いぞ
>これなんてバイク？ほしい
もう売ってない

>うむ
TとTTは本当にスズキらしくない
8Sが売れたおかげで良い派制につながった
デザイナーと販売戦略担当が変わったのかな？

>>昔からスズキのバイクは格好良いぞ
>これなんてバイク？ほしい
バンディット250
もう30年前のバイクだから良い状態のは少ないんじゃないかな

4気筒250という狂った時代

>もう売ってない
>バンディット250
ありがと…CB400SFも無くなっちゃからこういうスタイルの新車が買いたいのに
最近のはなんかタンデムシートがちょこんとあってすんづまりっぽいのばっかだよね

アメリカでの80年代後半からのジムニー転倒報道で撤退したんだよな
フェイクニュースって話もあるけどどうなんだろ

スズキのバイクは基本かっこいいぞ
ただたまにとんでもなくトンチキなの出すからネタにされやすいだけで・・・

CB400SFとかバンディットとかインパルスとかああいったネオクラで出してほしい
別に4気筒に拘らないけど

>うむ
青白で出しなさいよ青白で

>東南アジアで独自進化したスポーツバイクおもろい
電人ザボーガー…生きてたんかワレ

カプチーノまだ？

>うむ
これなんて名前？

>これなんて名前？
GSX-8TT

俺も鈴木家に産まれてススギの車に乗りたい人生だった

>>>昔からスズキのバイクは格好良いぞ
>>これなんてバイク？ほしい
>バンディット250
>もう30年前のバイクだから良い状態のは少ないんじゃないかな
ソリオバンディッドのネーミングってもしかしてその商標の流用でっか

>俺も鈴木家に産まれてススギの車に乗りたい人生だった
だったらスズキを間違えるんじゃない

>ソリオバンディッドのネーミングってもしかしてその商標の流用でっか
ホンダもビートとかインテグラとかでやってるよね

>No.1334641885
最近のバイクは寸詰まりでホイールベースが短くシートが高く足付き性が悪そうだ…と一目見て錯覚させるようなデザインだな
やっぱりテールカウルが長い昔のバイクの方がカッコよく見える

特撮ファンの憧れ

>>ソリオバンディッドのネーミングってもしかしてその商標の流用でっか
>ホンダもビートとかインテグラとかでやってるよね
インテグラってエネマグラみたいで下品だよね

>特撮ファンの憧れ
今はホンダだぞ

商標と言えば昔トヨタがソアラ出す時スズキから商標買ったとか
別段スズキがソアラを商標登録してたのではなくソーラーを登録していてそれをトヨタが買ったって話

>>特撮ファンの憧れ
>今はホンダだぞ
特撮やるときにそっぽ向いた企業ですね

>>>特撮ファンの憧れ
>>今はホンダだぞ
>特撮やるときにそっぽ向いた企業ですね
東映ではなくて円谷べったりだったのだ

>東映ではなくて円谷べったりだったのだ
ホンダが円谷と懇意ってなんとなく理由がわかる不思議

>>うむ
>青白で出しなさいよ青白で
今はスズキは400ではバーグマンしか無いのか
よく見ると二輪は隙間的ラインナップになっている？

佐藤さんの次に多い鈴木さん

スズキ本社のある静岡県では鈴木さんが一番多い

>関係ないと思う
トランプが言ってるやん
何言ってんだ？

>>関係ないと思う
>トランプが言ってるやん
>何言ってんだ？
トランプの言う事真に受けてるの？
あんなのただの方便だぞ

>よく見ると二輪は隙間的ラインナップになっている？
もう400なんて川崎位しか出してない

>トランプが言ってるやん
>何言ってんだ？
非関税障壁のひとつとして挙げてるだけで
関税交渉と関連させたことは一度もないんだけど
バカが動画で拡散してクソバカが騙されてるんだよなあ

>スズキ本社のある静岡県では鈴木さんが一番多い
2位の3倍以上あってちょっと笑う

消費税をなくすのと日本全土の道幅をアメ車に対応するために拡張することはトランプにとって同じくらいの重要度で
トランプが本当に求めてるのは日本でアメ車が飛ぶように売れることなので
消費税が交渉材料になると勘違いする理由がどこにもない

>トランプが本当に求めてるのは日本でアメ車が飛ぶように売れることなので
何をどうやっても売れる未来が無いな

>>スズキ本社のある静岡県では鈴木さんが一番多い
>2位の3倍以上あってちょっと笑う
東部ではあんまりいない鈴木さん
西部で大量繁殖しているのか

>今はスズキは400ではバーグマンしか無いのか
>よく見ると二輪は隙間的ラインナップになっている？
DR-Zが出るよ

物理的に土地が狭いから道路をアメ車対応にするのも無理なんよ
アメ車売りたければ小型化するしかない
と言うか多分アメ車のメーカー自体は日本に車売りたいと思ってない

>DR-Zが出るよ
何か円に直すと193万とかよつべで見たが100万くらいにせんと日本じゃ売れんだろ

真に受けて消費税なくしますっていってもトランプがそれに満足する理由がないんだよな
そんなこと言ったことないし

>何か円に直すと193万とかよつべで見たが100万くらいにせんと日本じゃ売れんだろ
多分110万円前後

乗らなくていいからアメ車を買え
買ったらすぐ潰して次を買え
これだろうな

>今スイスポ乗ってて新型出してほしいけど無理だろうなーでも出たら買うよってことじゃね
スイスポ詳しい人に聞きたいんだけど
ZC33Sの1型と２型と３型って何が違うの？

>乗らなくていいからアメ車を買え
>買ったらすぐ潰して次を買え
>これだろうな
アメ車ってクソみたいに頑丈だから新車で買ったら毎年20000キロ乗っても10年余裕と聞いたし

>トランプが言ってるやん
>何言ってんだ？
真面目にまとめ動画ではなく元発言から調べたほうがいいと思う
消費税が非関税障壁になってるとは言ったことあるけど
消費税が関税の原因と言ったことはない

>カプチーノまだ？
アルトもスイフトもMTが無くなっちゃったけれどジムニーがあるのでアルトワークスやスイスポより作りやすいかな

eビターラ買うかもしれん…
アルファロメオのジュニアと雰囲気似てるし…

>カプチーノまだ？
ベストカー「出るよ！シルビアとセリカも！」
セリカだけ本当に出そうだけど

>>>>昔からスズキのバイクは格好良いぞ
>>>これなんてバイク？ほしい
>>バンディット250
>>もう30年前のバイクだから良い状態のは少ないんじゃないかな
>ソリオバンディッドのネーミングってもしかしてその商標の流用でっか
……

>>トランプが言ってるやん
>>何言ってんだ？
>真面目にまとめ動画ではなく元発言から調べたほうがいいと思う
正論なんだけどトランプの過去発言調べるって人生で上位に入るレベルで無駄な行動だな

流用っていうか商標権を切らしたくないから新たに登録してるというか
ホンダも車にバイクの名前をよくつけてる
ジャズとか

スズキウルフの変貌
クラス最速からレジャーバイクへ
最後は250ガンマのネイキッドモデル

>軽は64馬力の自主規制があるからそれを越えるための裏技か
目指せ660馬力

>目指せ660馬力
さすがにそれは許したれや
そこまでこするほどの間違いじゃないって

>流用っていうか商標権を切らしたくないから新たに登録してるというか
昔地方の酒蔵が水害にあってドタバタしてた時に主力商品の商標切らして気がついたら別の地方の酒蔵がその名前登録してしまいその商品は廃盤になったこのがあったわ

消費税と関税の二重税だっねトランプはキレてたけど
消費税をなくせとは言ったことねぇよ

しょぼいしょぼい言われるけど身の丈を直視しなきゃ行けない時代には強いよな

無くしちゃえよ消費税

>昔地方の酒蔵が水害にあってドタバタしてた時に主力商品の商標切らして気がついたら別の地方の酒蔵がその名前登録してしまいその商品は廃盤になったこのがあったわ
悲しすぎるな

アルトでも最低114万でびっくりですよ

>>昔地方の酒蔵が水害にあってドタバタしてた時に主力商品の商標切らして気がついたら別の地方の酒蔵がその名前登録してしまいその商品は廃盤になったこのがあったわ
>悲しすぎるな
人の心とか無いんかい
同業者に対する敬意というか

袋麺でも同じようなことあったな

>アルトでも最低114万でびっくりですよ
ミライースを買うわ

>無くしちゃえよ消費税

国産車に名前使われてて外車の名前を変えるパターンも有るな

スズキもインドのシェア率落ちてきてるから安泰ってわけでもないんよな

トランプは日本でアメ車を売りたいんじゃない
アメリカでアメ車がもっと売れるようにしたい
そのために外国車を売れないようにしたい
それだけだよ

日本でアメ車が売れないのは仕方ないよ

>国産車に名前使われてて外車の名前を変えるパターンも有るな
ロジテック

まだ出さないんですか

>トランプは日本でアメ車を売りたいんじゃない
>アメリカでアメ車がもっと売れるようにしたい
>そのために外国車を売れないようにしたい
>それだけだよ
アメリカの自動車メーカーがアメリカでも世界中でも売れる自動車開発したらいいんじゃね？
GAFAMは当たり前にやってるぞ？

>日本でアメ車が売れないのは仕方ないよ
まず右ハンドル出せって話よ
そして安く車検通してくれてアフターも上手いディーラー

アメ車はデカいというけど
最近の日本車も巨大化し続けてるしなあ
大きさはもう言い訳にならないよ

>スズキもインドのシェア率落ちてきてるから安泰ってわけでもないんよな
オサムちゃんに続いてモディ首相まで亡くなってしまったら

>日本でアメ車が売れないのは仕方ないよ
ジープの小さいの（アメリカ基準）は売れてる
テスラも前は結構みかけた
要はBIG３に開発力が無いから売れる車が作れないんだよ

>アメ車はデカいというけど
>最近の日本車も巨大化し続けてるしなあ
>大きさはもう言い訳にならないよ
「大きい」のレベルが根本的に違う
駐車場に入らん

>駐車場に入らん
最近枠線からはみ出てるハイラックスピックアップをよく見かけるのです

>>アメ車はデカいというけど
>>最近の日本車も巨大化し続けてるしなあ
>>大きさはもう言い訳にならないよ
>「大きい」のレベルが根本的に違う
>駐車場に入らん
まあ専用駐車場にしか入らんわな

>>スズキもインドのシェア率落ちてきてるから安泰ってわけでもないんよな
>オサムちゃんに続いてモディ首相まで亡くなってしまったら
むしろモディちゃんが自国産業保護の観点から海外企業の排除やり始めてんだ

アメリカは9人乗りが小型車扱いだぞ

>アルトでも最低114万でびっくりですよ
キャリイですら105万と思えば頑張ってる

スイフトの便器蓋解消改修早よ

>>>アメ車はデカいというけど
>>>最近の日本車も巨大化し続けてるしなあ
>>>大きさはもう言い訳にならないよ
>>「大きい」のレベルが根本的に違う
>>駐車場に入らん
>まあ専用駐車場にしか入らんわな
あちらの駐車スペースは日本のサイズと比べて幅が大体70cmでかいらしいね

メリケンリスク

カルタスGTIってまだある？

webm=k

>アメリカは9人乗りが小型車扱いだぞ
オトンにオカンと兄妹3人くらいに犬2匹とあと誰が乗るんだ？？

>オトンにオカンと兄妹3人くらいに犬2匹とあと誰が乗るんだ？？
グランパとグランマとフレンドさ！というノリ

>No.1334634995
B-kingかっこよくない？

>トランプは日本でアメ車を売りたいんじゃない
ずっと買えって言ってるよ
オバマも言ってた

>B-kingかっこよくない？
ライトだけは丸目にしたい

>ベストカー「出るよ！シルビアとセリカも！」
ヤングマシンとベストカーの言う事は信じるな

やっぱりジムニーが好き

>ヤングマシンとベストカーの言う事は信じるな
ベストカーがまだマシに見えるくらい酷いのが「くるまのニュース」

黒屋根はなんか違う

>>ヤングマシンとベストカーの言う事は信じるな
>ベストカーがまだマシに見えるくらい酷いのが「くるまのニュース」
昔のネタしか無いよね

>ヤングマシンとベストカーの言う事は信じるな
ヤンマシ「DR-Zは出るんだって！」

>>ベストカーがまだマシに見えるくらい酷いのが「くるまのニュース」
>昔のネタしか無いよね
大昔のコンセプトカーを持ち出して大スクープ！だからな

>スズキのくせに結構かっこええやん・・・
純粋にかっこいい車って久々に見た気がする

カタナⅡが子供心にかっこいい！って憧れたんだが実車はとうとう一度も見ることなかった

最新スイフトのパトカー見たな

喫緊の問題としてはトランプ関税よりも中国の希土類規制の方が割とヤバい
あれが影響してeビターラの生産目標大幅削減したし