ふたばフォレスト

郵便局のオートバイ28台全焼 リチウムイオン電池充電中出火か
2025年7月8日 19時07分
　
8日午前、神奈川県寒川町にある郵便局の車庫から火が出て、止めてあった配達用のオートバイ28台が全焼しました。警察は、電動のオートバイのバッテリーに使われるリチウムイオン電池を充電中に火が出たとみて、詳しく調べています。

8日午前9時前、寒川町宮山の寒川郵便局で、配達用のオートバイを止めている車庫から火が出ているのを郵便局員が見つけて消防に通報しました。
火はおよそ1時間後に消し止められ、けが人はいませんでしたが、この火事で鉄骨平屋建ての車庫と配達用のオートバイ合わせて28台が全焼しました。
　
警察によりますと、半数以上にあたる18台が電動で、通報した郵便局員がバッテリーを充電しているスペースから火が出ているのを見たということです。
警察は、周辺に火の気がないことから、バッテリーに使われるリチウムイオン電池の充電中に出火したとみて、詳しい状況を調べています。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250708/k10014857531000.html

リチウムイオンでんちだもんなぁ

近所なのに八方除けの力は及ばなかったか

ユウセイならホンダか？

https://futabaforest.net/b/res/1334485603.htm

バイクの許可も取り消すべきでは…？

中華製だけじゃなく
ホンダもあかんかぁ

あれっ　ニュースが　遅れて　貼られるよ

炎上系運送会社

日本の高温多湿の状況に強いリチウムイオン電池は存在していないから
炎上する可能性を1％でも下げながら使用していく必要があるんだろうけど
まぁ運転中に配達員が怪我しなくて良かったねっとだけしか

EVなんていつ炎上するか分からんから買いたくない

>バイクの許可も取り消すべきでは…？
郵便物局まで取りにいかんといかんくなるのか

最近よく走ってるヤツだよな
この気温だから？

百合子「都バスは中華EVにしまぁす！」

>百合子「都バスは中華EVにしまぁす！」
そこは知事用の車はEVって言わないと

50ccカブが排ガス規制で消えちゃったのが痛いね

>日本の高温多湿の状況に強いリチウムイオン電池は存在していないから
いうて電動アシスト自転車のかじって殆ど聞かないっすけど

杜撰な管理してたんだろうな

自然発火のリスク考えて導入してるんだから文句言うな

これ使ってたらしいんだけど気付かなかったのかね
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/250630_DM5026Z.html?from=RSS

一般局員がバッテリーの型番なんかチェックしてないし
本社に通達あったなら適切な対応取らなかった局長の責任

>これだからEVは信頼性に欠けるんだよな
>全国の都道府県で安易に導入したとこは
>深夜に大火災にならんよう監視してる訳でもねえし
日本語がちょっとおかしいね

また中国のバッテリー発火動画貼り出すやつ来るぞ

>これだからEVは信頼性に欠けるんだよな
信頼に足るEVを作ることが出来れば
日本が再び偉大になれるかも

日本製かぁ

50ccカブに戻せば？
まだ完全に生産終了した訳じゃないし

事故を起こしたわけでもないのに勝手に燃え上がることがあるってのは
今のEVにはまだまだ根本的な欠陥があるんだろ

>50ccカブに戻せば？
空気汚れるからダメってなったんだっけ？

>これ使ってたらしいんだけど気付かなかったのかね
>https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/250630_DM5026Z.html?from=RSS
改修開始が6/30からだから交換待ちだったとかかな

EV発火で28台のリチウムバッテリー発火で汚染される空気の方が50CCカブよりよっぽど深刻だわなw

>EV発火で28台のリチウムバッテリー発火で汚染される空気の方が50CCカブよりよっぽど深刻だわなw
それはトータルで見ないと何とも

コケたやついたんかな

戦争でバンバンミサイル撃って大気汚染してるのにアホ臭くなるよ

1台燃えたら終わるから一箇所に置いたらだめだな

製造から廃棄リサイクルまで考えると何が良いかわかり辛い

>戦争でバンバンミサイル撃って大気汚染してるのにアホ臭くなるよ
別の話では

>いうて電動アシスト自転車のかじって殆ど聞かないっすけど
普通に起きてる

>>いうて電動アシスト自転車のかじって殆ど聞かないっすけど
>普通に起きてる
年14件かぁ
普通って何？

>>いうて電動アシスト自転車のかじって殆ど聞かないっすけど
蓄電が違うからボヤで済むだけや

>>50ccカブに戻せば？
>空気汚れるからダメってなったんだっけ？
排ガス規制で作れない
今後はリミッターつけた125ccを新原付として売り出すとか何とか

俺のフェラーリはカドニカバッテリーだから安心だな

ヤ〇トの嫌がらせ？？

冷却機構がある自動車のならともかくしっかりした冷却機構が無いバイクだと充電場所は選ばないと駄目なんだろな

>俺のフェラーリはカドニカバッテリーだから安心だな
ニッカドよりはいいのか…

>ヤ〇トの嫌がらせ？？
ヤマトはヤマトでEV軽トラで大失敗してるからな
こっちは燃えたわけではないけど

こうしてガソリン車（内燃機関）の天下が続くのでした

>>日本の高温多湿の状況に強いリチウムイオン電池は存在していないから
>いうて電動アシスト自転車のかじって殆ど聞かないっすけど
リコールはしょっちゅうしてるけどな
今回のEVの電池もリコール出たばっかり

この高温になる気象下で急速充電したらリスクあることくらいわかるべ…

>冷却機構がある自動車のならともかくしっかりした冷却機構が無いバイクだと充電場所は選ばないと駄目なんだろな
上でも出てるが
バッテリーパックの製造不良による損傷が原因

>>これ使ってたらしいんだけど気付かなかったのかね
>>https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/250630_DM5026Z.html?from=RSS
>改修開始が6/30からだから交換待ちだったとかかな

>>>50ccカブに戻せば？
>>空気汚れるからダメってなったんだっけ？
>排ガス規制で作れない
>今後はリミッターつけた125ccを新原付として売り出すとか何とか
免許どうすんだよ
教習所行って自動二輪取ったのに原付免許でOKだったら泣くぞ

EVバイクのバッテリー10万もするのに２個積まないと走れない
充電器は一台ずつ充電するものがばら売り
なんか売り方に疑問を感じる

◯◯◯「やっぱ水素燃料だな」

>>>>50ccカブに戻せば？
>>>空気汚れるからダメってなったんだっけ？
>>排ガス規制で作れない
>>今後はリミッターつけた125ccを新原付として売り出すとか何とか
>免許どうすんだよ
>教習所行って自動二輪取ったのに原付免許でOKだったら泣くぞ
リミッターついてるんだからパワーもトルクも50原付相当で免許も原付免許でってことだからいいんじゃないの

周辺の郵便局からバイクを集めて対応ってあるけど
どこの局も台数カツカツだし
選挙お中元に地域よっては保険証の書留とかでフル回転だから無理だろ

>免許どうすんだよ
>教習所行って自動二輪取ったのに原付免許でOKだったら泣くぞ
原付として乗るものだからリミッターつけてあるんで原付免許でいいはず
それを外したらまぁなんだダメだぞ

>普通って何？
聞かない()

>>普通って何？
>聞かない()
？

>周辺の郵便局からバイクを集めて対応ってあるけど
28台なぁ…
余裕のあるものではないしな
近くのおっちゃんから借りて使うって訳にもいかんだろうし

>普通って何？
殆ど聞かないのはただ単に知らなかっただけって奴ですね

>No.1334496689
>No.1334496860
答えになっていない…

>8日午前、神奈川県寒川町にある郵便局の車庫から火が出て、止めてあった配達用のオートバイ28台が全焼しました。警察は、電動のオートバイのバッテリーに使われるリチウムイオン電池を充電中に火が出たとみて、詳しく調べています。
すげ〜な
被害額どんだけよ？

人類にはEVはまだ早すぎたんや…

近隣の局から数台ずつ借りる羽目かね
一度に28台とか急に揃わんだろし

こんなクソ暑い中で充電なんかするから保護回路が壊れたんだろ

ただ単に無いと思い込みたかったのにデータ出されて少ないからってケチ付けてるだけだろ？
その程度の件数と思ってるかも知れんがパナソニックで14万個リコールかかったり中国では年間二万件以上火災が起きてたり聞かないってのはただ単にアンテナ低いってだけなのよ

日本郵便絡みでいいニュースって聞いた事無いな…

ホンダが燃える訳が無い
これは陰謀に違いないよね

コレ保険おりるの？

また
日本製が
燃えたのか

カブマニアの犯行？

例えバッテリーに製造上の欠陥が無くても衝撃受けてたバッテリーを充電すると…って事は今度どんどん増える訳だしなぁ

>近隣の局から数台ずつ借りる羽目かね
>一度に28台とか急に揃わんだろし
近隣だけじゃ無理無理
支社管内規模でかき集めるレベル

>こんなクソ暑い中で充電なんかするから保護回路が壊れたんだろ
むしろ熱いから保護回路がはたらかんとあかんのやろがよぃ

>カブマニアの犯行？
とばっちりすぎる…

>日本郵便絡みでいいニュースって聞いた事無いな…
たまたまなんだろうけど続きすぎ

メンテ業者が居そうなもんだが
原因聞いてみたいな

一台70万か

だから日本製を買っておけと

>メンテ業者が居そうなもんだが
>原因聞いてみたいな
バッテリー関係が原因だと出入りのバイク屋じゃなく
ホンダか充電設備の施工業者案件

日本製だからしょうがないね

>だから日本製を買っておけと
日本製だから燃えたんだぞ？

EV自動車と違ってバッテリーを取り外して充電するって動作を
それこそ1年中続けるんだから接触部でも外装でも少しずつ劣化してくわけだしな

全車カブに入れ替え

「点検をちゃんとやっていれば火災は防げた」
とか云われて新しい儀式が増やされそうだな

暑いと発火するんやな
つかいもんにんらんやんけ

そしてすきあらばまた飲酒運転するんだぜ

点検で防げるタイプじゃないと思うぞこれは

>EV自動車と違ってバッテリーを取り外して充電するって動作を
>それこそ1年中続けるんだから接触部でも外装でも少しずつ劣化してくわけだしな
たまに落っことしたりな…

電動工具とかバイクなんかよりよっぽど過酷な使われ方するけど
マキタのバッテリーが燃えたなんて聞いたことないぞ

>だから日本製を買っておけと

>マキタのバッテリーが燃えたなんて聞いたことないぞ
関係あるかはわからないけどサイズも出力も全然違うからなぁ

バイクの自殺

ホンダのやつか？
おわってんなホンダ

くたばっても郵政だしそんなに質の悪い使い方してないとは思うけど
まあ不具合はどうしようもないな

最高のメーカーであるスズキを選べ

EVなんか使うから
リスク考えないのほんとアホだよね

神奈川県だしな

また配達バイトくんたちの営業ノルマが増えそうだな

バッテリー1個10万とかじゃないの
燃えたらたまらんな

EVバイクってランニングコスト安いふりしてるけどバッテリーの価格やそれ定期的に劣化で交換しなくちゃならない事考えると割高なだけだよね

>バッテリー1個10万とかじゃないの
>燃えたらたまらんな
>>郵便局のオートバイ28台全焼

ん、そういやホンダの電池って原則取り外して充電だよな
充電中の発火ならちょっと違うか

中華でなくホンダ製でもこれか
規制しないと駄目じゃね？

郵便局バイトした事あれば分かるけど
マジで配達バイトに食料品とか年賀状売ってこいとかノルマ課せられるからなぁ

>>マキタのバッテリーが燃えたなんて聞いたことないぞ
>関係あるかはわからないけどサイズも出力も全然違うからなぁ
リーフが燃えたも聞かない

>郵便局バイトした事あれば分かるけど
>マジで配達バイトに食料品とか年賀状売ってこいとかノルマ課せられるからなぁ
配達の募集で入ったんなら契約外って断ればいいのに

EV導入した時はバッテリーの寿命2年くらいって話だったのにもう4年目くらいだよね

>50ccカブに戻せば？
>まだ完全に生産終了した訳じゃないし
非力だから要らない
90以上でないと

>ホンダが燃える訳が無い
ホンダやスズキの品質は低い
俺は信用していない
カブには乗ってるがな

>リーフが燃えたも聞かない
アイミーブも聞かない

ぶつけたか何かしたのを未報告だったか

トラックに次いで今度は物理的に使用不可に・・・
泣き面に蜂とはこのことか

あくまで業務用途に限るとEV自体は便利なんだけどね

結構みんな乱暴に扱ってるから不具合なくても火災が起きそうで怖い

この燃えたEVバイクってどこのメーカーなの

国産もダメかー

>この燃えたEVバイクってどこのメーカーなの
郵政はホンダのバイクしか使ってないよ

プリウスみたいにニッケル水素のほうがいいのでは

この前出たホンダのEV買ったばっかりなんだけど…

>この前出たホンダのEV買ったばっかりなんだけど…
熱と衝撃に気をつければ大丈夫

>熱と衝撃に気をつければ大丈夫
沖縄なんだよなぁ

>この前出たホンダのEV買ったばっかりなんだけど…
火属性付与！

>No.1334514915
野外に充電設備とか出しっ放しだと潮風で接触部やられそうだな

お中元の時期に辛いなコレ

GS寄らなくて済むから結構便利なんだけどEVは発火が怖いね
固体バッテリーになったらもっと安全になるのだろうけど

EVってガソリン車に変わる夢の技術じゃなかったの？

>50ccカブに戻せば？
例の貨物法制違反でこれまで無視してた50ccのバイクは重量制限で30㌔までしか積めないのを徹底し始めた
出発前にわざわざ計るようになってこれまで載せてた郵便物が半分くらいしか載らない

一応郵便局だと熱対策はできてもどんなに上手くても配達員がコケまくる事態は防ぎようがないからリスクは絶対にあるわな

>GS寄らなくて済むから結構便利なんだけどEVは発火が怖いね
GS閉店しまくっててちょっと困ったことになってるわ

安物買いの銭失い

音が静かなのはいいけど後ろから近づいておばあちゃんびっくりさせてるの何度かもう見てるな
事故も大丈夫なのかねあれ

歩道とか平気で走ってるからなバイクなのに

こりゃ結局ガソリン車で良いってなりそう

>こりゃ結局ガソリン車で良いってなりそう
それはそうなんだけど郵便配達と短距離走が得意なEVとで相性が良すぎる…

飲酒運転する歩道走るバイク燃やす
一体何ならまともにできるんだ？

>>こりゃ結局ガソリン車で良いってなりそう
>それはそうなんだけど郵便配達と短距離走が得意なEVとで相性が良すぎる…
逆に田舎の郵便局はあまり向かないんだよな

>安物買いの銭失い
バイク1台約70万するのだ

>バイク1台約70万するのだ
ヒェ…

原因不明の出火とかする時点でただのテロ兵器

やっぱバッテリーをどうにかせんとEVはどうにもならんわ…

人類にはまだバッテリーは早過ぎた…

>バイク1台約70万するのだ
あと10万くらい足してパナソニックあたりの電池にすればよかった

やはり自転車

>あと10万くらい足してパナソニックあたりの電池にすればよかった
パナソニックとの共同開発なんだよなぁ…

言われてみれば車はともかくバイクって電池が夏の熱にさらされまくるから劣化も早いのか
日本はどうしてこんなに過酷なのか

俺の電動アシスト自転車が怖くなってきた

外務あきに聞きたいんだけど10%切るとクソ雑魚速度になる時とならない時あるのって何が原因なの？

>やはり自転車
昔自転車で郵便配達してたとき配達区域に30%超えた坂がある山の高級住宅街があったなあ
高級住宅街だけあって自販機とかもなくて休める場所もない
軽自動車も登れないくらいで途中で自転車止めるのも厳しいので坂の下に止めて歩いて配って上まで押して…ってなってた
昨今の暑さだと倒れる人が出そう

>パナソニックとの共同開発なんだよなぁ…
日本落ちぶれたな…

>>パナソニックとの共同開発なんだよなぁ…
>日本落ちぶれたな…
どこがつくろうと絶対にゼロにはならないんだよこういうの

>やはり自転車
中国の動画で自転車のバッテリー持ってエレベーター乗ってたら突然発火炎上して逃げ場も無くお亡くなりになってた

こんな熱に弱そうな乗り物本当に流行るのか

>>あと10万くらい足してパナソニックあたりの電池にすればよかった
>パナソニックとの共同開発なんだよなぁ…
これが浮かんだ

>こんな熱に弱そうな乗り物本当に流行るのか
流行ると言うかガソリン代がバッテリー＋充電代を上回ったら嫌でも乗られるようになるんじゃないかな…

そもそもガソリン車も燃えてるし
ゼロリスク教徒は死んでほしい

固体バッテリー早く来てくれ

>>こんな熱に弱そうな乗り物本当に流行るのか
>流行ると言うかガソリン代がバッテリー＋充電代を上回ったら嫌でも乗られるようになるんじゃないかな…
補助金とか優遇措置ありならとっくに上回ってると思うけど
バッテリー交換サイクル込みで維持費の高さと航続距離の問題と充電時間が長い不便さと充電ステーションの少なさを考えた上でガソリン車より使いたいってなるかどうかだから
まだまだ

ガソリン槽の工事費用払うより廃業するってガソリンスタンドが今後増えるだろうからその時だな

>ガソリン槽の工事費用払うより廃業するってガソリンスタンドが今後増えるだろうからその時だな
ガソリンスタンドが充電ステーションにそのままの立地で置き換わるパターン俺はないと思ってる
結構長く停めてないといけないし

>>こんな熱に弱そうな乗り物本当に流行るのか
>流行ると言うかガソリン代がバッテリー＋充電代を上回ったら嫌でも乗られるようになるんじゃないかな…
そうは言ってもガソリン代がそこまで値上がりする頃にはバッテリーの材料のレアメタルも相当値上がりしてるんじゃねぇかな…

28台燃えた当日は配達どうしたのだろう
速達とか指定物だけ配達したのかな

>>ガソリン槽の工事費用払うより廃業するってガソリンスタンドが今後増えるだろうからその時だな
>ガソリンスタンドが充電ステーションにそのままの立地で置き換わるパターン俺はないと思ってる
>結構長く停めてないといけないし
交換式と充電で3:7くらいの奴が出来るかもよ

>ガソリン槽の工事費用払うより廃業するってガソリンスタンドが今後増えるだろうからその時だな
もうすでに淘汰終わってるよ

>ガソリンスタンドが充電ステーションにそのままの立地で置き換わるパターン俺はないと思ってる
地下のタンクを撤去しないでそのままだったら面白い

そういえばガソリンスタンドってなんでタイヤを太陽に向けるように野ざらし展示販売してるんだろう
あれ買いたい？

やはり水素…
無理だろうが水素はそれはそれで見てみたいものだわ

>やはり水素…
>無理だろうが水素はそれはそれで見てみたいものだわ
材質脆化とか分子が小さいから長期の保管が難しいとか燃焼で使うために必要な要素で解決困難なものが強すぎる気がする
近所にあった水素ステーションはあっさり潰れた

>近所にあった水素ステーションはあっさり潰れた
うちのとこはバスしか入ってない

自転車で配れとか言われないので進歩はしている

日本でも世界でも水素って流れにはならなかったからな
近所の一号線にあるスタンドも一応まだ水素ステーションあるけど入れてる車見たことないし

水素は燃料として使う方がいいんだろか
燃料電池も悪くないんじゃないかと思ってたけど

>近所にあった水素ステーションはあっさり潰れた
将来的には結局液体水素になるんかなとトヨタのレース車両見て思いました

アンモニアから触媒で水素取り出しながら使うんだと効率悪くてダメなんだろうか
水素直接よりはだいぶ取り回し良くなりそうだけど

>ガソリン槽の工事費用払うより廃業するってガソリンスタンドが今後増えるだろうからその時だな
残念ながら電気設備の寿命は長くても18年20年目には更新して下さいって主任技術者から催促が入るのだ
ガススタのタンクの寿命の半分である
未来の技術に期待しようで長寿命化をしなかったのでこうなっている

タンクローリーのタンクだけ置いてって並べて随時入れ替えじゃダメなのかな

アンモニアを燃やすって話もあったな…
毒性の関係でアンモニア自体扱うのが厄介だろうけど

郵便物載せてなくて良かったな

EVの発火は充電中が多い

ガソリンてすごく取り扱いしやすいんだな

EVは失敗だな

動画見たけど結構な勢いで燃えててけが人いなくて良かったな
https://www.youtube.com/watch?v=-8IVhsNLojE

>タンクローリーのタンクだけ置いてって並べて随時入れ替えじゃダメなのかな
消防法的にNGだけど
給油ノズルつけたタンクローリーを週ごとに決まった場所に回るような
移動スーパーのガソリンスタンド版を実証実験してたはず

工事現場や工場などへの給油販売はできるので定期的にやってる体で行けばいけそう

バッテリー充電用として涼しくてすぐに水が注入できる地下施設があるといいのかも

原付2種相当のヤツはカタログスペックで航続距離40キロだけど実際に基準一杯の積載量60Kgで
配達するバイクについて行って実地検証したら24キロで電池切れしたと新規配備時に来たホンダの
講習係の人が言ってた
60Kg積むことはまず無いし徐々に軽くなっていくけどまあ30キロちょっとで要充電だね

>原付2種相当のヤツはカタログスペックで航続距離40キロだけど実際に基準一杯の積載量60Kgで
>配達するバイクについて行って実地検証したら24キロで電池切れしたと新規配備時に来たホンダの
>講習係の人が言ってた
>60Kg積むことはまず無いし徐々に軽くなっていくけどまあ30キロちょっとで要充電だね
バッテリー２個積んでもそんなもんなのか

猛暑でガソリンタンクが爆発することってないの？

調達できるまでバイト用のチャリ使えばいい

EV乗ってる人はこれから毎年夏に火事の恐怖に怯えなきゃならないのか…
なお今年の夏はまだまだこれから

チャイナボカン案件か？

風流だのう

燃えるのは何であれ嫌だけど便利になってもらいたいなぁ

テスラみたいに停車中も温度管理すればいいのにな

丁度劣化のタイミングと暑さが重なっちゃったんかね？
28台はちょっと被害でかいけどデータとしては貴重…になるのか？

高温が危険ならEVバイクも停車時冷蔵すればいいんだろうか

バイクホンダのなの？
やめてくれ株価とブランド価値が下がってしまう

EV用の車庫は米の保冷庫みたいな温度しないといけないのかな…

ついでに言うとガソリン車より少し車体が長くなったんでパンクとか起動不能とかの故障の時
赤い軽四じゃ荷室に入れるとリアのドアが閉まらなくなるから不正点呼の件で大量に使用禁止に
なった白い1トンワゴンじゃないと積めないから使える車がない曲だと局まで押していくか
修理業者が引き取りに来るまでその場で待ち続けるかしないといけないよ

バッテリー外して充電してたら発火してバイクに燃え移ったのか
なら郵便局が悪いか…

室内の空調の効いた部屋で充電じゃなくて屋外のクソ暑い所で充電してたんでしょ？寒川郵便局が頭悪過ぎるわ