Sovetsky Soyuz

ソビエツキ―ソユーズ型戦艦は、ソ連で計画されていた艦級である。
ソ連はもともとは陸軍国。国内には、1930年代にはBTシリーズが配備されていたものの、海軍にはセヴァストポリ級（ガングート級）*3の3隻しか実質的に配備されていなかった。
ソ連は一時、アメリカに頼み込んで、信頼のおけるアメリカの工場での生産を考えていた時期もあったという。

1936年5月、大艦隊建造計画によって、戦艦15隻、重巡洋艦16隻を中心とした艦隊を1946年までソ連国内で建造する計画が立案されたものの、1938年-1939年には下方修正。戦艦8隻、重巡洋艦4隻を、1947年までに製造することとした。
この計画に基づき、イタリアのアンサルド社から設計案が提示され、1937年、アメリカ政府との間で次のような約束を取り付けた。

• 主砲、装甲、機関などの技術的な支援。
• それらの製造、調達。*4

しかし、この技術的な支援項目の中には、当時アメリカですら保有していなかった457ｍｍ砲や、62,000t級の戦艦を購入することもシレっと記載されており、アメリカ政府はこれを承諾しなかった。
また、アメリカの造船会社に、ソ連が設計費用や諸々の費用の支払いが踏み倒した滞ったため、米国との交渉は白紙に戻ってしまった。
さらに時期の悪いことに、粛清ヒゲおじさんが軍関係者や政治家などの大☆粛☆清*5をおっぱじめてしまったため、主任設計士、造船技師などの関係者が軒並み逮捕、監禁、投獄されてしまう超大ハプニングが発生。
V・ブジェジンスキー氏（船舶設計局局長）、V・リムスキーコルサコフ氏（造船技師）も例外ではなく、最終的にはB・チリキン氏が設計を引き継ぎ、1937年10月15日、やっと完成した。*6

設計が終わったものの、またしてトラブルが発生する。
そう。ソ連は建国以来、一度も戦艦を建造したことがなかったのだ。また、例のごとく粛清ヒゲおじさんが軍関係者や政治家などの大☆粛☆清*7をしていたため、技士や職人、作業員が軒並みど素人、もしくはムショ帰りであった。
そこで建造チームは、まずは試験から行うことにした。機動性や航行能力の試験行うために、1/10スケールで、「KM-3」を建造。
さらに、水雷防御、装甲は1/4スケールで製作され、各種砲弾や魚雷、機雷に対する防御力の徹底的な試験が行われた。
また、機関、エンジン部は実物大のものが製作され、稼働状況や効率などをこれでもかというほど調査した。
従来のソ連艦艇にはない新機構、自動注油ポンプや塩分計、トリム計、遠隔温度計などを積極的に採用したのも本艦級であるとされている。
対空砲や主砲、副砲の配置は、1938年にソ連海軍大学校で行われた射撃演習の成果を反映し、85-105ｍｍの高角砲、機関砲は37ｍｍ程度が有効であると結論付けられた。
加えて、既存艦艇での新型装備の試験も同時進行していた。主砲の爆風による光学機器や艦載兵器の影響を調べるため、パリジスカヤ・コンムナ、キーロフ、クラースヌイ・カフカースでこれまた試験が行われた。

計画では、本級は8隻が建造される予定であった。
しかし、実際は4隻にとどまった。
これは、ソ連が戦艦のような大型艦を建造できる建造所はレニングラードにあったオルジョニキーゼ工廠のみであったためだ。
当時のソ連には何か所かの造船所があったものの、どの造船所も

• 主砲塔や資機材を運搬するクレーンがない
• そもそも製造能力（人的）がない
• 図面がない
• 設備がない
• 大型艦艇が入れるドックがない

など、散々であった。また。オルジョニキーゼ工廠も、戦艦4隻に生産能力を割くことはできないため、最も設備が充実していたオルジョニキーゼで各部部品を製造し、それらを別の工廠に輸送して組み立てる方式がとられた。これであればオルジョニキーゼ工廠の負担を最小限にしつつ、同時進行的に建造できる。
最終的に、1番艦「ソビエツキー・ソユーズ」はオルジョニキーゼ工廠で、「ソビエカヤ・ウクライナ」がニコラエフで、3番艦「ソビエツカヤ・ベロルーシヤ」「ソビエツカヤ・ロシア」がモロトフスクで起工。1番艦は1938年、4番艦は1940年には起工した。

でも、現実はあまk(ry。
他の工廠で分散建造するとはいえ、機械や設備、人的な資源の慢性的な不足は全く解消しなかった。
鋼鉄は戦車や装甲車、機関銃に取られ、アルミは航空機に取られ、重要な戦略資源はほぼ調達できていなかった。
そのため、起工から6か月以上経過した1939年1月ころであっても、1番艦は進捗率0.16％と、類を見ない遅延であった。
1939年4月になってようやく図面や必要な資源の供給が始まる。オルジョニキーゼ工廠にも2基の大型クレーンがようやく設置された。
しかし、膨大な量の鋼鉄の生産が全く追いつかず、材料不足で定期的に工事が中止になった挙句、戦艦用の装甲板の技術的経験不足から幾度も設計が変更されたことも留意したい。
さらに、1番艦の建造で1200を超える工場が関係していたとされており、ソ連全体の約65%の建造能力を割いてしまったことから、ただでさえ少ない海軍向け工廠にとても大きな負担がかかっていた。
加えて、ソ連には大型艦を建造した実績がなかったことから、大型シャフトやタービンは製造できず、一部は外国に発注せざるを得なかったという。
1939年に、スイスに発注した1隻分*83基、予備1基のタービンが納入された。この予備1基をもとに国産タービンの開発をしようとしたものの、一向に完成できず、3番艦「ソビエツカヤ・ベロルーシヤ」は使用するリベットの品質的な問題により、資材を0から調達しなければならないという事態になった。
無理はするもんじゃない。

そして、建造計画は絶望的に。60か月、5年で建造し、1944年には竣工させるという当初の予定は天地がひっくり返りでもしない限り達成は不可能になった。
4隻の建造だけで1940年当時のソ連の国家予算の1/3にも及び、資材や工場、人的資源の浪費は看過できなくなり、1940年10月にはソビエツカヤ・ベロルーシヤの建造中止が命令された。
その時に準備されていた資材はレニングラード防衛のために転用された。
また、1941年6月に独ソ戦が勃発。
掃海艇や揚陸艦の建造の妨げになるとし、残りの3隻も同年7月には建造が中止。ソ連海軍より除籍された。
そのため、ソ連海軍が所有した戦艦は、前時代的なガングート級（しかもまともに動くことができない）3隻だけとなった。
実質的に戦艦はいないとも同然であった。ソ連の海軍技師たちが夢見た国産戦艦は、海の藻屑となったのであった。

大戦終了後、ソ連はこの亡霊たちをどうするか悩みぬいた。
船体は完成していたが、ドイツの爆撃で半壊しているもの、ドイツ軍が鹵獲して鋼材として転用したものなど、船とはいえるものではなかった。
粛清ヒゲおじさんは、最も建造の進んでいた1番艦の完成を望み、再発注された・・・ものの、国内経済はズタボロ、資源も足りず、ネームシップ、「Sovetsky Soyuz」も解体処分とされた。
あんたが海軍技師を粛清してなければもっと早く完成していたかもな！！！！！粛清されました

参考だが、ドクトリンこそ違えど日本は海洋国家。
太平洋戦争開戦時には戦艦10隻、重巡洋艦18隻、軽巡洋艦20隻、航空母艦6隻、駆逐艦100隻、潜水艦60隻も稼働していた。
対するソ連は陸軍支援、防御特化ではあったが、戦艦、航空母艦0、軽・重巡洋艦8隻、駆逐艦80隻、潜水艦200隻であったことから、戦艦に対する渇望が見て取れることだろう。