伝説の番組「タミヤRCカーグランプリ」26年ぶり復活回のレース出場者が当日の様子を現地レポート！日髙のり子さん・前ちゃん・滝博士も駆けつけた収録現場の“復活劇”を振り返る！

聖地タミヤサーキットで6つのレースが開催

さあ、ここからは当日行われたレースにフォーカスしていきますが、その前に!!　事前の参加申込みには、伝説の番組の復活とあって、多数の応募があったもよう。筆者の周囲でも「落選した」との声が……。筆者は“男女ペアで出場”という特殊な条件のクラスに応募したからか、運よく“予備予選”を通過できました。

RCカーファンにとっては“聖地”とされる、会場のタミヤサーキットには、オンロードコースとオフロードコースとが1面ずつあります。今回はそれぞれ3クラスずつレースが行われました。決勝に進めるのは予選上位者のみ、さらに上位6名だけが日髙さんにインタビューを受けられるとあって、各クラスとも予選からヒートアップしていましたよ。

ラリー10.5Tクラス

「GRヤリス」や「ランサー エボリューションV」など、WRC（世界ラリー選手権）でおなじみの新旧車種が激突。ジャンプ台が設けられ、ダイナミックな跳躍が見物です。

タミヤツーリングクラス

最も門戸が広く、誰でも参加しやすいクラス。「GT-R」「GRスープラ」「NSX」をはじめ、国内最高峰のレースであるSUPER GTなどに参戦している車種が目立ちました。

男女M-Sportsクラス

当時の番組でも親子がペアで走る名物クラスがありましたが、今回は男女ペアでリレーするクラスが設けられました。

NXGENクラス

今春発売された、タミヤの最新2WDレーシングバギー「ファイター ネクスジェン」のワンメイククラス（同一車種クラス）です。

グラホーネット2WDクラス

「タミヤRCカーグランプリ」放送開始の1984年に登場し、誕生40周年を迎えた、懐かしの2WDレーシングバギー「グラスホッパー」と「ホーネット」のみで争われます。

ホットショット4WDクラス

1985年に発売された、4WDレーシングバギーの先駆け「ホットショット」。その復刻版のみで競われるクラスです。