ふたばフォレスト

商用はBVDが多いけど大丈夫だろうか

うちの会社の配送車も大丈夫だろうか

もうしばらくしたら古びたEV車が一斉に火を噴いて…

重複乱立del

安価だけど危険な中華製バッテリーでも使ってたんだろ

ついにきたか

何処に委託してこさえたやつなのアレ

ホンダじゃん

>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
山上なにしとん

>安価だけど危険な中華製バッテリーでも使ってたんだろ
郵政バイクはホンダだから日本で電動バイクは市場評価的に終わったなって感じ

気温上昇はそのままバッテリー発火のリスクだよね

>安価だけど危険な中華製バッテリーでも使ってたんだろ
中国叩きたいだけでシェアわかってないやつ

取り外し可能のモバイルパック仕様だから
これからは外して充電になるのかな

>隣りの家がＥＶ車だった時の恐怖
キャンピングカー生活かな

保険降りたとしても配達できない時間が痛いな

一応燃えるかもって
車庫になってるのかな

これホンダ必死になるな

いい加減電池の出火なんとか対策できないものか

>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
>充電バイト「異常なし！（充電）」
>電池「は？（自爆）」
その程度で燃えるなら話にならんわ

>これホンダ必死になるな
EV投資に弱気になった所にこれはホンダも心折れるかもな

>>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
>>充電バイト「異常なし！（充電）」
>>電池「は？（自爆）」
>その程度で燃えるなら話にならんわ
バイクはコケるからなぁ
転倒火炎をまき散らして火達磨とかガソリン満タンで火災より性質悪いな

冬よりやばかった日本の夏EVの夏

本来電池の使用が想定されてる環境からはみ出すぎなんだよ日本の夏がもう

リン酸鉄だけど
夏はポタ電車につみっぱはできない

バイク速効で調達しないと配達できん

PSP燃えてアパート全焼したらSONYのせいに出来るかな

車とは言え日産三菱がどんだけ頑張ったかがわかんだね

夏場の車にタブとかスマホ忘れたら危なそうだなぁ

一応屋根付き車庫だし
接点不良とかかもしんない

詳しくないんだけど昔からあるプリウスとかは大丈夫なん？種類が違うの？

巻き添えで10台くらい普通のバイクも燃えててかわいそ・・・

>もうしばらくしたら古びたEV車が一斉に火を噴いて…
EV墓場がEV火葬場に

これ何年か前にEVバイクのレースでもあったな
設定とかいじるの防ぐために一括保管してたら全部燃えちゃったやつ
カテゴリーごと無くなった記憶があるが…

バイクだと車より保護回路が脆弱になりやすいとかあるのかな

車でも燃える

車庫ってことは40度超えてそう
下手したら50度以上？

HVとEVは電池そのものが違う
制御する回路周りも違う
この充電にともなう電池の制御ってのは特許がけっこうある
失敗してこうしないといけなかったという知見に乏しいメーカーはこれから失敗を積まないといけない

EV配達静かでいいんだけどな
やらかしちゃったな

>バイクだと車より保護回路が脆弱になりやすいとかあるのかな
最近のEVだと水冷でバッテリー冷やすのがトレンドなのなりつつあるんだけど
そんなものバイクに導入出来るはずもなく…

炎天下である高温多湿の夏に耐えられなかったのかもな

電池充電中ってあるから小汚い納屋みたいなとこでプラグ接続部にゴミとかついて燃えた可能性もあるな

まぁしっかり検証して知見積んでくれ

>電池充電中ってあるから小汚い納屋みたいなとこでプラグ接続部にゴミとかついて燃えた可能性もあるな
脱着式だから接点も多いしな

ホンダリコールだな

>リン酸鉄だけど
>夏はポタ電車につみっぱはできない
リチウム電池にしてたけどこの間充電系統のハーネス燃えたから修理に出してる
鉛の13.2Vじゃなくリチウムが14.4Vなのも常時過負荷気味で悪さに入るんだろうな

自転車でええやん

>電池充電中ってあるから小汚い納屋みたいなとこでプラグ接続部にゴミとかついて燃えた可能性もあるな
現状フールプルーフが出来てないだけですよね

>ホンダリコールだな
交換済みかどうかだなぁ

耐用年数５年かよ

>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
山上容疑者のレス

普通にゴミに出すと集積所が燃え
放置してても経年劣化で燃える

ニッスイと違ってやっぱ不安定だな

>普通にゴミに出すと集積所が燃え
>放置してても経年劣化で燃える
ウチにもあふれてるけど生活に不可欠レベルでそこら中にばまらいてどうすんだろうなこんなもん

ハンディファンとかネッククーラーとか空調服とか怖いよねあれ

最近になって自治体がようやく回収しだしたけど
流通規制されてる違法品じゃあるまいし対応遅すぎる

リチウムイオン電池使わなければいいのに

本来ならメーカに改修させたい所得だろうけど
海外のが大量に流通してると無理筋だからな

そもそも充電池は危険な代物

リチウム電池を法律で禁止すべき

胸ポケットに入れてたらスマホの爆発で死ぬかもね

>本来ならメーカに改修させたい所得だろうけど
>海外のが大量に流通してると無理筋だからな
電アシの互換バッテリーとかやべーからな
欧州がスマホの電池交換できるように法整備とかいってるけど
絶対中華の粗悪品に乗っ取られる

>そもそも充電池は危険な代物
リチウムイオン二次電池は18650でもニッケル水素の単2や単三サイズとは比べ物にはならんほど危険
そしてそれは単にエネルギー密度が高いというだけの話ではない

本体安くしてバッテリー交換で稼ぐプリンターみたいな商売するん

買うなら自治体やメーカーが回収してくれるとこのにしよう

>>普通にゴミに出すと集積所が燃え
>>放置してても経年劣化で燃える
>ウチにもあふれてるけど生活に不可欠レベルでそこら中にばまらいてどうすんだろうなこんなもん
住んでる自治体で無料回収してないんです？

都会では　発火する　リチウムが　増えている

引越しするんで部屋片付けてたら
PSPとガラケーが膨らんでたわ
リチウムイオン電池は膨らむ前にさっさと捨てるべきだな

ガスが溜まってるだけだから完全に放電してるなら危険性はない
膨らんだ状態で充電するとドカン💥

海へお帰り

全固体電池が実用化されるまで待てと言ったのに

膨らむと回収してくれないってマジ?

>膨らんだ状態で充電するとドカン💥
パン！て破裂音がした後火炎放射器になるイメージがあるぞ

未だに燃えるゴミに混ぜる馬鹿が存在してて
収集車が炎上したり焼却炉が停止したりしてる

たしか郵便局とかは中華製大量導入してっからな

>膨らむと回収してくれないってマジ?
そんな場合でも穴開けてガス抜いたら回収してくれるよ
基準がガバガバすぎる

寒川って名前なのに爆発するものかね

全国点検しだすと郵便遅れるな

モバイルバッテリーもどんどん大容量化してるからな

乾電池回帰

>たしか郵便局とかは中華製大量導入してっからな
ぐぐっても電動バイクはホンダの導入したとしか
まあ生産国は中国かもしらんが

>都会では　発火する　リチウムが　増えている
寒川町は都会ではねぇよ

暑い時寒い時ってのはずっと言われ続けてるよな

>>たしか郵便局とかは中華製大量導入してっからな
>ぐぐっても電動バイクはホンダの導入したとしか
>まあ生産国は中国かもしらんが
EV用のバッテリーだと国ごとに仕入元が違うが多分日本だとGSユアサ
電動バイク用はどこ製なんだろう

暑すぎてもダメ
寒すぎてもダメ
こうなるのは分かっておったろうにのう

>暑すぎてもダメ
>寒すぎてもダメ
先行してる中国に頼るか

>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
サヨクやん…

ベンリーEに使うモバイルパワーパックってリコール対象が出てたのか

>引越しするんで部屋片付けてたら
>PSPとガラケーが膨らんでたわ
>リチウムイオン電池は膨らむ前にさっさと捨てるべきだな
自治体がリチウム電池の回収に関して知らんぷりするから国民にじゃあ燃えるゴミに混ぜるねされてしまったしな

ガソリンならこうはならなかった

>じゃあ燃えるゴミに混ぜるねされてしまったしな
不燃(破砕)ゴミに混ぜられて処理場の破砕設備がやられたりもしてるぞ

船に乗っけてファイヤーファイヤーしてるんだからまあ

もういっそ月一くらいでリチウム回収の日を作ったほうが逆に安全だろ
水張った水槽で回収するとか

>もういっそ月一くらいでリチウム回収の日を作ったほうが逆に安全だろ
>水張った水槽で回収するとか
自治体によってはちゃんと回収してくれる

リチウム回収で水は…

泡消火器もだめだし消火砂だけが正解？

膨らんだのはゴミセンターに直接持ち込めと言われるが
持ってくのダルい

暑いと発火しやすいんか
冬だけ走らせばええかな

>乾電池回帰
そこはガソリンエンジンでいいよ

>暑いと発火しやすいんか
>冬だけ走らせばええかな
それで充電がみるみる減って立ち往生するんだよね

>リチウム回収で水は…
>
>泡消火器もだめだし消火砂だけが正解？
水が正解だぞ

炎天下に放置してたらそりゃて野外で使う機器に

>炎天下に放置してたらそりゃて野外で使う機器に
燃えるってわかってたら室内には置きたくないもんな

高くてもパナ製を使えば良かったものを

そもそも乗り物に向いてなくない？
温度変化ダメなんて

>>炎天下に放置してたらそりゃて野外で使う機器に
>燃えるってわかってたら室内には置きたくないもんな
？？？？

>そもそも乗り物に向いてなくない？
>温度変化ダメなんて
振動や衝撃もNGだぞ
ますます向いてねーな

ガソリンエンジンのバイクも鉛バッテリーじゃなくてリチウムイオンが純正採用され始めているんだよね

>暑い時寒い時ってのはずっと言われ続けてるよな
>暑すぎてもダメ
>寒すぎてもダメ
よしEVも渡りをして先々で仕事を取ろう

そういえば2019年ごろにEV車の国際バイクレースをやろうとしたら
ピット内にあるEVバイクが全部燃えてしまってレース自体が無くなった
>デビュー直前の大火災により全車失う
2019年シーズンよりMotoGPのサポートレースとして開催される予定だった
>電動バイクによる世界選手権「MotoE」シリーズだが、スペイン・
>ヘレスサーキットで開幕前の公式テスト中の3月14日深夜にパドック内で
>火災に見舞われ、18台全てのマシンと充電システムの大部分が消失して
>しまうという一大事が発生した。

co2を出さない!(ドヤ顔)しても
火吹いて燃えたらco2以外も出まくりじゃねーの?

>>そもそも乗り物に向いてなくない？
>>温度変化ダメなんて
>振動や衝撃もNGだぞ
>ますます向いてねーな
co2は出ませんが何か?でまだまだゴリ押しするんだろうなぁ

>高くてもパナ製を使えば良かったものを
Honda eはパナ製セルなので
モバイルパワーパックもパナ製の可能性も

何があれって色んなものに乾電池と違って取り出し不可能状態で付いてる事
こんなんお母さん把握しきれずいつか火災になるわ

>ガソリンエンジンのバイクも鉛バッテリーじゃなくてリチウムイオンが純正採用され始めているんだよね
あれだろ何かちゃんとした会社の奴は万が一の中和剤みたいなの入ってるって聞いたぞ
そういうやつなんだろ？

パナ製そんないいのか
三元系だからCATLみたいなリン酸鉄系より危ないイメージあったんだが

ずっとカブ使えば良かったじゃん

日本でもEV墓場が出来るな

>ついにきたか
はじまったな…

EV普及なんて幻想でおわったね

夏の車に乗せっぱなしにできるポタ電が出ないかな…

>夏の車に乗せっぱなしにできるポタ電が出ないかな…
全固体ナトリウムイオン電池は200度まで耐えられるそうだが
まだサンプル出荷段階だし
多分一般用には来ない

>何があれって色んなものに乾電池と違って取り出し不可能状態で付いてる事
>こんなんお母さん把握しきれずいつか火災になるわ
電池有り無し判断させるのやめて
電気製品は全て破砕と別にしたほうがいい

安物買いの銭失いチャイナリスク

>安物買いの銭失いチャイナリスク
郵便局の電動スクーターはホンダ製だが

燃えてるしレベル一緒だろ
品質維持できないんなら中華と変わらんわ

中国がやたら作ってるからそういうイメージあるだけで
燃えるときは国関係なく燃える

熱くても充電速度遅くなるよクーラー効かせたまんま充電するとゲージが動かなくなる
会社のテスラがこうなる
社長が買って充電に切れて社用車にしたやつ
こんなもん暑い国ではむりやん

クソ暑い国だとリスク跳ね上がるんだろうな

かなり電動アシストチャリ無頓着なママさん達が乗り回してるけど出火したって話しはきかない

>かなり電動アシストチャリ無頓着なママさん達が乗り回してるけど出火したって話しはきかない
容量が違いすぎる
電動アシストはせいぜい何百WhだがEVは少なくとも数十kWのオーダだから

>かなり電動アシストチャリ無頓着なママさん達が乗り回してるけど出火したって話しはきかない
出元の怪しいバッテリーは電アシ用でも出火する
https://www.youtube.com/watch?v=meZHszJfprI

>かなり電動アシストチャリ無頓着なママさん達が乗り回してるけど出火したって話しはきかない
怪しいメーカーの製品は取り扱わない大手自転車販売店ですら燃えるほどです
https://news.tnc.co.jp/news/articles/NID2025061525921

もう中国バカにできないな

でもEVはタケナカーと呼ばれるほど竹中さんに優しい自動車だと知られてるんだけどな？
車が燃えたぐらいで乗れないと文句言ってるの世界でチョッパリぐらいだよ
こんな日本で恥ずかしい

まさかガソリンのほうが安全とは