ふたばフォレスト

アーチーチーアーチー

>アーチーチーアーチー

満充電で一日走れないゴミらしいな

デメリットでかすぎだろ

屋外車庫で良かったなぁ
中規模だと地下駐車場にズラッと並べてるとこもあるから

カブだったらこんなこと起きないのにな

えー!!
ちょうビッグニュースなんじゃない？
世間の動きがにぶいねえ

>No.1334123820
たまに桑田佳祐っぽい声になると思ってた

まぁ慌てなきゃいけないのは卸してるホンダだから

>満充電で一日走れないゴミらしいな
でもバイク組には超人気
どれ乗る？っつったら真っ先に選ばれる

同時に四輪も電動ミニキャブ化が進んでるので
車庫に繋がる配線とかうちもめっちゃ工事してたな
太い奴に

電動にするなら当然火災保険も織り込み済みでしょう

暑さに弱い

これかな？
揉めそうだね

ロット絞れてないとか言わないよな…

>寒さに弱い

元旦の早朝とか一番活躍すべき時に寒さで鈍るんだっけたか
まぁ電池だから仕方ないけども

>デメリットでかすぎだろ
バイクの排ガス規制をきつくし過ぎた欧州を恨みなされ・・・
おかげで50㏄が全滅するので切り替えないといけなくなるのよ

>ロット絞れてないとか言わないよな…
ラーメン二郎｢なに！！！！｣

HONDA製ですら燃えるんだから最終的にカブ再生産になる落ち

今電動が流行りだけど莫大なエネルギーを蓄えてるものを家の中とか近くに置くのはちょっと怖いな
普通に使えば大丈夫とは言うけど２輪とか偶に横倒しになる時もあるし

手前の普通のガソリン燃えてないのウケる

>元旦の早朝とか一番活躍すべき時に寒さで鈍るんだっけたか
>まぁ電池だから仕方ないけども
バッテリー自体が冷え過ぎてパワーが出なくなるがしばらく走ってたら通常に戻る

この猛暑で屋外に電池置きっぱなしとか異常

>今電動が流行りだけど莫大なエネルギーを蓄えてるものを家の中とか近くに置くのはちょっと怖いな
>普通に使えば大丈夫とは言うけど２輪とか偶に横倒しになる時もあるし
リチウムイオンバッテリーが燃えたらこれだもんな

ガソリン車は事故やヒューマンエラーが無いと出火しないが
EVはそれらが無くても単なる充電でも駐車でも
出火の可能性があるのが恐怖だ

坂道多いからバッテリー残量表示が役に立たん

>HONDA製ですら燃えるんだから最終的にカブ再生産になる落ち
一応リミッター付き110ccを50cc免許で乗れるけど
郵政使用出さないのかな？

正直もぅカブには乗りたくないんじゃ...電動スクーターの方が楽で楽で

家庭用コンセントで充電できるとかメリットでかいけどデメリットもでかいからなぁ
容量に応じて大惨事になるのが怖い

>正直もぅカブには乗りたくないんじゃ...電動スクーターの方が楽で楽で
ミッション切り替えが面倒ってこと？

日本製品も発火しちゃったか

意外と実際に使ってるとしあきの声がちらほらと
便利なのは間違いないのだ

>ミッション切り替えが面倒ってこと？
それもあるが乗り降りの際に足の上げ下ろしが無くなるのがホント楽
後はこの時期だとエンジン熱が無いし音も静かでスタンドまで給油に行かなくて良い点

メチャ宣伝しだしたCUVe
どうなるかな〜

>便利

今回のは怪我人出なかったのだけは良かったね

>意外と実際に使ってるとしあきの声がちらほらと
>便利なのは間違いないのだ
まあガソリン車とは完全に別カテゴリだろ割り切ればいい

>まあガソリン車とは完全に別カテゴリだろ割り切ればいい
とりあえず充電なしで100キロ走ってくれたらいいんだけどそろそろいける？

28台も燃えたの？ちょっとやばいな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>28台も燃えたの？ちょっとやばいな
保険入ってるだろうから金銭的にはダメージ少なくても次の日からの配達が普通にヤバイよな

中国ホンダのズーマーeちょっと考えてたけど完全にナシになったな

2輪も4輪もトルク有るから便利と言えば便利
あと給油の手間から解放されるのも良い

>それもあるが乗り降りの際に足の上げ下ろしが無くなるのがホント楽
>後はこの時期だとエンジン熱が無いし音も静かでスタンドまで給油に行かなくて良い点
初期加速も楽だしねぇ

28台が一度に全部発火してやばいという意かな…

>あと給油の手間から解放されるのも良い
給電も同じだろ
てか頻度は多くなるんじゃね

>あと給油の手間から解放されるのも良い
使い終わったら充電する手間はあるだろ

帰局してメシ食う間に充電出来るぞ

>給電も同じだろ
>てか頻度は多くなるんじゃね
充電したバッテリー交換の頻度は増えるがスタンドまで行くのが手間な時もある

(基本的には)一台ずつ予備とセットで納車されるから
(基本的には)業務終了して帰れば満充電の予備に交換すればいいだけ

>28台が一度に全部発火してやばいという意かな…
建物内で充電中のバッテリーの一つが発火して他のに燃え移ったんだろう
ひとたび発火すれば内部エネルギーが燃え切るまで消火は不可能だからな

いやほんと地下駐車場とかじゃなくてよかったね

>いやほんと地下駐車場とかじゃなくてよかったね
うちの局は地下なんじゃ...かなり昔に洪水で水没した事もある

給油は昨日誰かが半端に減らしたままだったら
今日忙しいのに外で経路から外れてスタンドに行って
ガソリン入れる時間を取られるだろ？
バッテリーなら満タンなのを選ぶだけで済むし
帰って来て充電するだけの事がなんで対等条件になるんだ…

さっきから延々と無関係な中国の動画貼ってるやつなんなの？

病気の人じゃないの
毎日事故動画スレ立ててそうな

バッテリーの燃え方に中国も日本もないからだろ

毎日使うなら数年でバッテリーの寿命くるから
バッテリー代ばかにならんぞ

じゃあ日本のHONDAの動画貼ればいいんじゃない？
単純に中国製品とは品質違うわけだし

提携ガソリンスタンドの給油カードを持ち出して
給油とか面倒臭いからな

>毎日使うなら数年でバッテリーの寿命くるから
>バッテリー代ばかにならんぞ
１個１０万とか聞いたなしかも当たり外れがたまにある

へっ日本のは火の出方が違うんだぜ？
それが証拠にバッテリー無関係の10台も燃やしちまったさあ

>さっきから延々と無関係な中国の動画貼ってるやつなんなの？
中国が憎いおじさん and/or EV全てが憎いおじさん

>１個１０万とか聞いたなしかも当たり外れがたまにある
しかも電気代は別にかかるしな

リチウムイオン電池って充電式の器具には必ず入ってるけど
やっぱ中国製ってヤバいよな

>日本製品も発火しちゃったか
バッテリーと充電器も日本製なのか？

>じゃあ日本のHONDAの動画貼ればいいんじゃない？
>単純に中国製品とは品質違うわけだし
何処でも監視カメラある中国だから映像残ってるけど日本だとそんな動画って出回ってる？
しかし今回の出火の動画は表に出さないだろうな...

夏はクソ暑いし冬は普通に寒いし
この国は電動合わんわ

>バッテリーと充電器も日本製なのか？
一応ホンダ純正ではあるね製造は何処かは解らんが

自局の中にガソスタあれば便利なんだろうけどね

バッテリーセルはパナソニックじゃないかな

たぶん企画立ち上げた当初の数年前の気候ならまだイケた

そうかパナのせいか

>自局の中にガソスタあれば便利なんだろうけどね
危険すぎる

責任の所在で揉めそう

こんなもん溶接ロボットとセンサーチェックだけだろうし
工場の責任だな

>満充電で一日走れないゴミらしいな
調布の局で働いてる奴に「昼休みとかに充電してんの？」って聞いたら普通に1日持つって言われたぞ

>調布の局で働いてる奴に「昼休みとかに充電してんの？」って聞いたら普通に1日持つって言われたぞ
田舎だと中々厳しい
局から近い範囲の通配なら無交換で行ける時もある

まぁぶっちゃけバッテリーとか中国製でしょ

そもそも一日中走らんだろ
行ったり来たりするから成り立つ運用だろ

>>満充電で一日走れないゴミらしいな
>でもバイク組には超人気
>どれ乗る？っつったら真っ先に選ばれる
50でもキビキビ走れるし
過積載でもフラフラしないしいいよね

2−3日に一回の給油はそんな苦じゃない
帰局して飯を食う食堂があるわけでもないとなると…

外で食ったり食わなかったりで配達続行
荷がなくなったら帰局
これ気楽で楽…
こういうのやりにくいのはあれ…

https://maps.app.goo.gl/RQUkqXgepiBWGbpy7

ここか駐車場狭いなここ…

ニッケル水素じゃあかんのか

>ニッケル水素じゃあかんのか
エネルギー密度が段違い
ニッケル水素バッテリーの電動工具とかほぼ売ってないの見ても分かるだろ

規模の大きい郵便局でなくて良かったね

家電売り場のハンディファンを見るとみんなリポ入りでペルチェクーラーがついてる
爆弾では…

>過積載でもフラフラしないしいいよね
過積載すんな！って言いたい所だが無理な話よね...ジャ〇ネットくたばれ

>家電売り場のハンディファンを見るとみんなリポ入りでペルチェクーラーがついてる
>爆弾では…
落としたのを使ってたら爆発したり発火したりってのはちょくちょくある模様

ギリ郵便は色々集めてたとこだからまだ一概には言えないか

>2−3日に一回の給油はそんな苦じゃない
>帰局して飯を食う食堂があるわけでもないとなると…
>外で食ったり食わなかったりで配達続行
>荷がなくなったら帰局
>これ気楽で楽…
>こういうのやりにくいのはあれ…
>https://maps.app.goo.gl/RQUkqXgepiBWGbpy7
>ここか駐車場狭いなここ…

なんか意味不明だけども
自分が非番週休の時に車両を使われて
無給油で朝からカツカツの時とか有るのよ

>自分が非番週休の時に車両を使われて
>無給油で朝からカツカツの時とか有るのよ
スタンドが配達方向なら良いけど全くの反対方向だと殺意さえ湧く

まあ交換式ならバッテリーちょくちょく落っことしてダメにしてたりするかもな

>まあ交換式ならバッテリーちょくちょく落っことしてダメにしてたりするかもな
流石に１個１０㎏ある物だから落とす様な扱い方はしないぞ...多分

ニジウラ速報転載禁止

>>自分が非番週休の時に車両を使われて
>>無給油で朝からカツカツの時とか有るのよ
>スタンドが配達方向なら良いけど全くの反対方向だと殺意さえ湧く
郵便屋あるあるーやね

中華電動バイクのこと笑えなくなったな

中華製じゃないから盛り上がらないね

中華製じゃなくても爆発すんだな

地下じゃなくてよかったと思ったけど
地下なら比較的涼しいからそもそも燃えないのか？

日本メーカーは失敗が足りない

充電用クレードルは新旧あって新しい方は充電中にファンが回ってる

EVなんてどんどんよくないニュースばっか起きるんだからこんなもんに注力するのはバカだよ

>地下なら比較的涼しいからそもそも燃えないのか？
炎天下の車のダッシュボード上みたいな極限環境でもない限りは誤差だよ
地下駐車場であろうが燃える時は燃える
今回はたまたま運良く地下じゃなかっただけ

まーた中華かと思ったらホンダ製かよ

SDGsの末路

品質どうなってんだよ

これは意外と国産EVバイクに致命傷を与えたかもしれん

ガソリン車も黎明期は爆発事故多発したらしいし平気平気

平気平気っつうかガソリンも適切に扱わなければ燃えるかんね
つい2週間前にも横浜でバイク屋燃えたばっかやん

>屋外車庫で良かったなぁ
>中規模だと地下駐車場にズラッと並べてるとこもあるから
屋外だから暑さでそうなったんじゃね？
地下駐車場はやっぱ地上より常に涼しくはあるよ

バイクもEVはまだ早いってことやね
まー普通に高いから買えないけど

ホンダか・・・

>日本製品も発火しちゃったか
技術衰退した日本の製品なんてそこらへんの東南アジアにも劣るやろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

でも俺たちは竹中さん天皇にしたいからなあ？
こんなことで騒いでたら野党支持者のパヨクと笑われてしまうぞ

>>デメリットでかすぎだろ
>バイクの排ガス規制をきつくし過ぎた欧州を恨みなされ・・・
>おかげで50㏄が全滅するので切り替えないといけなくなるのよ
125の出力規制したのでいいじゃん

>>満充電で一日走れないゴミらしいな
>調布の局で働いてる奴に「昼休みとかに充電してんの？」って聞いたら普通に1日持つって言われたぞ
どっちが嘘ついてんだろうな

>125の出力規制したのでいいじゃん
いまだに販売されてないし
カブくらいしかデモ車両出てきてないけどな

これはまずい…

もう電動バイク使えないね

電動原付乗ってたけどとにかく航続距離がなんとかなればかなり良いんだけどねぇ

EVみたいな基本が急速充電だとわずか1〜2%のバッテリーセル品質差でも発火事故を引き起こすからな

これじゃまるで今ＥＶ乗ってる人は人柱みたいじゃないですか！

>これはまずい…
政府肝入りの電動バイク政策が全てパーになりかねない火災事故
石破は下げチンだな
トランプ関税といいこれといい全て裏目になる

>リチウムイオンバッテリーが燃えたらこれだもんな
ロケットじゃん…

電動バイクなんて電気自動車よりも更にバッテリー剥き出しみたいな状態なのに

>EVみたいな基本が急速充電だとわずか1〜2%のバッテリーセル品質差でも発火事故を引き起こすからな
製造誤差なんてそれ以上にあるのにどうやってんの？

>1752002024431.mp4
ちゃんとドアが閉まってから出火するの笑う

ホンダでも駄目だったか

終わったな
バイク全部チェックとかどんだけ損失出んだよ

まとめ
・全焼したバイクは全部で28台でそのうち18台が電動バイク
・火災時は40個のバッテリーに充電していた
・火災を通報した職員は充電器とバッテリー付近から火が出ていたのを目撃していた
・警察は周辺に火の気がないことから
　バッテリーに使われるリチウムイオン電池の充電中に
　出火したとみて詳しい状況を調べている
・火災の影響で寒川郵便局の管内では普通郵便の配達の一部などに遅れが出た
・9日以降は近隣の郵便局から配達用のオートバイを集め
　通常どおりの配達ができるようにするとの事

安全性が確保されない内はＥＶ移行は辞めとこうと思った

>>>満充電で一日走れないゴミらしいな
>>調布の局で働いてる奴に「昼休みとかに充電してんの？」って聞いたら普通に1日持つって言われたぞ
>どっちが嘘ついてんだろうな
どっちも真実だろう
バッテリーをちゃんと管理してる局とそうでない局があるってだけ

正直前の90ccの品質はやばかった
あれこそ職人の業だよ
やっぱ昭和の職人は国宝だわ

まあ郵便局なんか半公営みたいなもんだからここで電動バイクのテスト試走やってもらってメーカーはデータ取って不具合改善してちゃんとした製品をとしあきたちが買えるようになれば問題ないよ

>ホンダでも駄目だったか
てっきりバッテリー火災は常時のシナ製かと思いきや国産のしかも超大手メーカーだったという
これはマジでいろんな意味でヤバいな

やはりEVは危険か

パナとか電動アシスト自転車のリコールよくやってるから
まだまだ進歩途上の段階なんだろうな

今回の火災を鑑みるに車のEVはバッテリー火災を全く起こしてないから
実は物凄く優秀だったのかと

>今回の火災を鑑みるに車のEVはバッテリー火災を全く起こしてないから
>実は物凄く優秀だったのかと
マスゴミがスポンサーに不利になる報道するとでも？
死人でも出たらやむなく報道するだろうけどちょっとだけ

屋根のある通気のいいとこじゃないと燃えるんだな

燃えろプロ野球ならぬ燃えろ郵便局…シャレならねぇ

>これはマジでいろんな意味でヤバいな
ホンダと同じくEVバイク出してるカワサキの両社は今頃社内で上を下への大騒ぎだろうな
少なくとも今後出すEVバイクとHVバイクの発売が遅れる可能性は高くなっただろうな

地元榛名

>つい2週間前にも横浜でバイク屋燃えたばっかやん
あの火事で一番驚いたのは20代女性店員がバイク屋の二階に住んでた事
今の女の子でも昭和みたいな暮らしをする人がいるのかと

正直あんな使い方なら不良ロット無くてもいつか燃えるわとしか…
静かでいいんだけどカブ切り替えた時も想定以上の激務に耐えられなくて毎週修理に入ってたくらいなのに
あとEVバンの方はなんでハロゲンなの

ホンダでも燃えるとか
ev充電専用耐火車両ポートでも作らんとやばいな

>ホンダでも燃えるとか
>ev充電専用耐火車両ポートでも作らんとやばいな
別に既存のエンジン車で良いじゃん
今のカブならリッター40?近く走るし
コスパで勝てないっしょ

やはりMD90
MD90はすべてを解決する

>別に既存のエンジン車で良いじゃん
>今のカブならリッター40?近く走るし
>コスパで勝てないっしょ
現状カツカツの郵政のEV車を全部置き換える金なんて無いでしょ

>>別に既存のエンジン車で良いじゃん
>>今のカブならリッター40?近く走るし
>>コスパで勝てないっしょ
>現状カツカツの郵政のEV車を全部置き換える金なんて無いでしょ
1台出火すると同じ保管所のバイクが全滅するんですがそれは

>1台出火すると同じ保管所のバイクが全滅するんですがそれは
だから手っ取り早い対策に保管所を分けるって話だろ

>別に既存のエンジン車で良いじゃん
>今のカブならリッター40㎞近く走るし
>コスパで勝てないっしょ
車体の壊れ方の差で考えるとどうだろうな...ＥＶって無整備でほぼほぼ壊れてないからね
２年乗ってるがタイヤとブレーキパットの交換くらいしか保守店に頼む事が無い

>現状カツカツの郵政のEV車を全部置き換える金なんて無いでしょ
そもそも航続距離の問題で田舎の局じゃまだＥＶ使えないしな

>>日本製品も発火しちゃったか
>バッテリーと充電器も日本製なのか？
海外で作られても検品してGOだしたのは日本の会社じゃないの

>・全焼したバイクは全部で28台でそのうち18台が電動バイク
>・火災時は40個のバッテリーに充電していた
ブレーカー落ちないんだ

充電クレードルの不良があって全部交換に来たけどホンダの人が直接来てたな
交換した後レバー上げてなくて全部充電出来てないと言うとんでもない事やってくれたが...

炎の配達人

>やはりMD90
>MD90はすべてを解決する
郵政省で潤沢に予算使えた時のクオリティーを今出せるかと言えば...
あの頃は5万㎞で新車交換だったなぁ

はよ全個体に置き換えろや

充電は屋根のない場所で一台ごとに土嚢で囲んでしてくださいを徹底しよう

>車体の壊れ方の差で考えるとどうだろうな...ＥＶって無整備でほぼほぼ壊れてないからね
>２年乗ってるがタイヤとブレーキパットの交換くらいしか保守店に頼む事が無い
オイルもないしほぼメンテフリーなのは強いよね