商用はBVDが多いけど大丈夫だろうか

うちの会社の配送車も大丈夫だろうか

もうしばらくしたら古びたEV車が一斉に火を噴いて…

重複乱立del

配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
充電バイト「異常なし！（充電）」
電池「は？（自爆）」

安価だけど危険な中華製バッテリーでも使ってたんだろ

ついにきたか

何処に委託してこさえたやつなのアレ

ホンダじゃん

>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
山上なにしとん

>安価だけど危険な中華製バッテリーでも使ってたんだろ
郵政バイクはホンダだから日本で電動バイクは市場評価的に終わったなって感じ

気温上昇はそのままバッテリー発火のリスクだよね

>安価だけど危険な中華製バッテリーでも使ってたんだろ
中国叩きたいだけでシェアわかってないやつ

取り外し可能のモバイルパック仕様だから
これからは外して充電になるのかな

>隣りの家がＥＶ車だった時の恐怖
キャンピングカー生活かな

保険降りたとしても配達できない時間が痛いな

一応燃えるかもって
車庫になってるのかな

これホンダ必死になるな

いい加減電池の出火なんとか対策できないものか

>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
>充電バイト「異常なし！（充電）」
>電池「は？（自爆）」
その程度で燃えるなら話にならんわ

>これホンダ必死になるな
EV投資に弱気になった所にこれはホンダも心折れるかもな

>>配達バイト「アベ倒しちゃった（電池損傷）」
>>充電バイト「異常なし！（充電）」
>>電池「は？（自爆）」
>その程度で燃えるなら話にならんわ
バイクはコケるからなぁ
転倒火炎をまき散らして火達磨とかガソリン満タンで火災より性質悪いな

冬よりやばかった日本の夏EVの夏

本来電池の使用が想定されてる環境からはみ出すぎなんだよ日本の夏がもう

リン酸鉄だけど
夏はポタ電車につみっぱはできない

バイク速効で調達しないと配達できん

PSP燃えてアパート全焼したらSONYのせいに出来るかな

車とは言え日産三菱がどんだけ頑張ったかがわかんだね

夏場の車にタブとかスマホ忘れたら危なそうだなぁ

一応屋根付き車庫だし
接点不良とかかもしんない

詳しくないんだけど昔からあるプリウスとかは大丈夫なん？種類が違うの？

巻き添えで10台くらい普通のバイクも燃えててかわいそ・・・

>もうしばらくしたら古びたEV車が一斉に火を噴いて…
EV墓場がEV火葬場に

これ何年か前にEVバイクのレースでもあったな
設定とかいじるの防ぐために一括保管してたら全部燃えちゃったやつ
カテゴリーごと無くなった記憶があるが…

バイクだと車より保護回路が脆弱になりやすいとかあるのかな

車でも燃える

車庫ってことは40度超えてそう
下手したら50度以上？

HVとEVは電池そのものが違う
制御する回路周りも違う
この充電にともなう電池の制御ってのは特許がけっこうある
失敗してこうしないといけなかったという知見に乏しいメーカーはこれから失敗を積まないといけない

EV配達静かでいいんだけどな
やらかしちゃったな

>バイクだと車より保護回路が脆弱になりやすいとかあるのかな
最近のEVだと水冷でバッテリー冷やすのがトレンドなのなりつつあるんだけど
そんなものバイクに導入出来るはずもなく…

炎天下である高温多湿の夏に耐えられなかったのかもな

電池充電中ってあるから小汚い納屋みたいなとこでプラグ接続部にゴミとかついて燃えた可能性もあるな

まぁしっかり検証して知見積んでくれ

>電池充電中ってあるから小汚い納屋みたいなとこでプラグ接続部にゴミとかついて燃えた可能性もあるな
脱着式だから接点も多いしな

ホンダリコールだな

>リン酸鉄だけど
>夏はポタ電車につみっぱはできない
リチウム電池にしてたけどこの間充電系統のハーネス燃えたから修理に出してる
鉛の13.2Vじゃなくリチウムが14.4Vなのも常時過負荷気味で悪さに入るんだろうな

自転車でええやん

>電池充電中ってあるから小汚い納屋みたいなとこでプラグ接続部にゴミとかついて燃えた可能性もあるな
現状フールプルーフが出来てないだけですよね

>ホンダリコールだな
交換済みかどうかだなぁ

耐用年数５年かよ