ふたばフォレスト

スズキとトヨタ以外のメーカー大丈夫か？

スズキだってキツかろう

三菱はXforceを日本に入れてからが見極め

>スズキだってキツかろう
スズキは安泰
色んな国でシェアとってる日本含み

トヨタとレクサスを分けて良いの？

でもアメリカってインフレマッハすぎて25%程度あまり影響ないような気もする

海外で北米主体のメーカーキツそう

しかし今日自動車関連株でダントツ下がったのがスズキ
風が吹けば桶屋が儲かるレベルで市場が読めないとこんなん無理

買収しすぎでどことどこが同じ資本なのか覚えられない

9社は多すぎでしょ
3社にまとめろ

>政府と大企業に搾取されてきた日本人を
>トランプ大統領が救う
知能低そうな文章やな

トランプ抜きに自動車業界語る意味ある？

>9社は多すぎでしょ
>3社にまとめろ
そんなことしたら電気代みたいに値段あがり続けるわ

こいつらの言う日本DSってトヨタか？
まぁ確かに…

お米に数百%相当のトンデモ関税かけてる日本に自動車関税25%イヤですとか言う資格ないからな
やめて欲しいとお願いするならまずこちら側が誠意を見せないといけない

トヨタグループ
ホンダグループ
日産グループってだけじゃん

>日産グループってだけじゃん
三菱もここなんだが巻き添えくらいそうで抜けたがっているぞ

トヨタは日本の期間工の3倍の給料をアメリカの工員に払って接待費と称している
完全に搾取じゃねーか

次に日本から消えるのが自動車産業
もっと利益のいい金融やデジタルに転換していく時期

>次に日本から消えるのが自動車産業
アメリカが国内回帰したがっているので手放す理由は無いよ
バイクなんか見てみろ　国産バイクは100万超える高級車しか作ってない

東京の人ニューヨークの人同様車の所持率が20パーセントを切っている
だから純粋に「日本の産業」として考えるのだろうと思うが
車の実感を伴わないのは判断を誤りもするのではないか

>もっと利益のいい金融やデジタルに転換していく時期
英国はそれで瀕死になってるが

車産業の代わりにポケモンに投資すべきだったというやつがいるが
はたしてそれは本当だろうか

スズキが安泰は笑うだろ
新興国のほうが好き勝手やるぞ
トヨタがやる気なしだから自前でEVやる羽目になってる時点で追い込まれている

>英国はそれで瀕死になってるが
この間肝いりの電池会社も潰れたし英国は今後何で食っていくんだろうかマジで産業が無いぞ

世界に開いてる株式市場は結構ある
でも金属の市場は英国にしかない

三菱はふそうが日野ともくっつくし不思議なポジションにいるよな

トヨタホンダ以外は横並びな印象

>買収しすぎでどことどこが同じ資本なのか覚えられない
買収って何の話してんだ

EU圏の自動車メーカーとか対米どうなってんの

ステランティスはアメリカブランド持ってて海外生産で持ち込むから凹むだろうけどVWはアメリカでもともとシェア持ってないから台数の影響は少ない
だからトランプが大統領のときはVWがトヨタ抜いて世界一だった

>海外で北米主体のメーカーキツそう
ホンダが死ぬかまあ死んでもいいけどねえ

>トヨタ以外は横並びな印象

ホンダはなんだか新しい分野で生き残って行くイメージ
トヨタは無くならないまでも車に固執し過ぎて時代に取り残されて行きそう

>スズキは安泰
>色んな国でシェアとってる日本含み
スズキはアメリカと中国撤退してるからインドでやられたら終わるやんけ

ステランティスがグループ化してからそれぞれが持ってた良いところが無くなってきた印象

>トヨタは無くならないまでも車に固執し過ぎて時代に取り残されて行きそう
トヨタほど手広くやってる商社は他にないぞ

トヨタも半分しか北米生産ないからな
半分はカナダメキシコ日本から運んでる
アメリカの工場っていっても部品はほとんどアメリカで作ってないから輸入関税の影響は受ける

これもしかして今月から死亡遊戯？

>スズキはアメリカと中国撤退してるからインドでやられたら終わるやんけ
スズキがインドだけだと思ってるハゲ
だからハゲなんだよ

今アフリカ中東東南アジアオセアニア地域は中華が荒らしてるからな…

マジャールスズキ
東欧はほぼスズキの勢力圏

>トランプ抜きに自動車業界語る意味ある？
元々1ドル100円位目安に作ってたんで40%も円安になってる今25%の関税なんて何も意味ないだろう
民主党時代の超円高の方がよっぽどダメージデカかったわ

>スズキがインドだけだと思ってるハゲ
インド以外で何処で売れてるんだ?

トヨタはSUVの生産はカナダ工場だったけど移管した？
RAV4もカナダ生産だったよね
セコイヤとかタンドラタコマもカナダ

ありかも！BYD！

>インド以外で何処で売れてるんだ?
ハンガリー、パキスタン、インドネシアだよ
解ったかハゲが頭にワックスかけて磨いてろ

インドネシアはダイハツだろう…

>ありかも！BYD！
ここで絶好調で何兆円も利益でてるって話題になった
そのちょっと後に倒産寸前とかまたここで話題になって

どっちなんだよ！！！

自動運転やAIの技術力が高いところが生き残るわ

>トヨタとレクサスを分けて良いの？
ダイハツも日野もトヨタの身内だよな...

日野は連結から外れる
日野の台数はトヨタから外れる

>自動車メーカースレ
十年後に2社ぐらいになっていても驚かない
大企業と言われる家電や電子業界の30年を見て来たから

>>ありかも！BYD！
>ここで絶好調で何兆円も利益でてるって話題になった
>そのちょっと後に倒産寸前とかまたここで話題になって
>どっちなんだよ！！！
利益は出てるだろう
これから本格的に攻勢をかけてくるだろうな

スマホと同じで海外メーカーだけになる未来の可能性はどれほどか…

>大企業と言われる家電や電子業界の30年を見て来たから
民主党の失策のせいでまじで壊滅したよな家電産業

>>トヨタとレクサスを分けて良いの？
>ダイハツも日野もトヨタの身内だよな...
スバルもじゃないか

>スマホと同じで海外メーカーだけになる未来の可能性はどれほどか…
むしろ海外メーカーが全滅するだろう

>スマホと同じで海外メーカーだけになる未来の可能性はどれほどか…
BYDは日本で台頭してくるとは思う

しかし日産はこれだけ円安でもダメなんか

>スマホと同じで海外メーカーだけになる未来の可能性はどれほどか…
自動運転次第じゃね
今までの車と全く違う価値観の体験が高付加価値になるから

>ハンガリー、パキスタン、インドネシアだよ
東欧なんてトップセラーでも数百台だしパキスタンも市場小さいしインドネシアは既にポッと出の中華に抜かされそうなんだが

ミツオカがない・・・

としあきはなんでも海外ブランドが好きなのねぇ…

だってもう最近車の値段あがりすぎてて
スズキですら200万円が当たり前になってきてるもん

かつてのテレビのようにその隙をねらってBYDあたりが安価攻勢かけて日本のシェアかっさらう気がする

中国メーカーは中国の補助金で維持してるからな...

>東欧なんてトップセラーでも数百台だしパキスタンも市場小さいしインドネシアは既にポッと出の中華に抜かされそうなんだが
一応今年の決算スズキ過去最高益なんすけどね
でなぜか株価は失墜してるというよくわからないなにか

>だってもう最近車の値段あがりすぎてて
>スズキですら200万円が当たり前になってきてるもん
>かつてのテレビのようにその隙をねらってBYDあたりが安価攻勢かけて日本のシェアかっさらう気がする
世界的に日本人の購買力低下起きている事が垣間見える

数年前まで180万でロードスター買えたからな
ビビるよね

残るのは、今や世界一となったテスラかな…

中途で20年務めて７０００万円貯まって早期退職で退職金３２００万円だった

>世界的に日本人の購買力低下起きている事が垣間見える
販売台数的な意味では上がり目になってるけどねぇ
でも一番売れた車が軽なんよな
日本の場合は問題なのは車は買ったらおしまいではなく税金が他国と比べてすさまじく高いから簡単じゃない

>自動車メーカー
五十鈴と日野がないじゃんスレ画

あれ…割と海外のメーカーに負けてきてる…？

>あれ…割と海外のメーカーに負けてきてる…？
BYDがすさまじい勢いでシェア獲得してるのは確か

10年以内に自動運転が普及していないと
としあき達が高齢ドライバー叩きの対象になってしまう

ホンダすらやばめなのマジで恐怖だ

>ホンダすらやばめなのマジで恐怖だ
ホンダは飛行機とロケットに活路を

トヨタは体力あるからトランプ関税耐えられるだろうけど
EVや自動運転の波には耐えられるかな

荒らされまくり

>10年以内に自動運転が普及していないと
無理じゃないかなぁ
専用レーンでも設けないと無理だろう

この期に及んでモビリティ軽視してるのがなんかなあ
島国に一番向いてる乗り物なのに

日産が中国の余りに余りまくってるEV車をエンブレム変えて売りそうな勢いでリストラしてる…

>日産が中国の余りに余りまくってるEV車をエンブレム変えて売りそうな勢いでリストラしてる…
日産ではなくトヨタがそれをしそうなんだよなぁ

日産くんはもう無理でしょ
もはや誰も期待してない

>>日産が中国の余りに余りまくってるEV車をエンブレム変えて売りそうな勢いでリストラしてる…
>日産ではなくトヨタがそれをしそうなんだよなぁ
トヨタは既にやってる

>島国に一番向いてる乗り物なのに
それもう離島レベルでは

>ホンダすらやばめなのマジで恐怖だ
ウチの車思ったより売れんから身の丈にあった経営するわってサクサクとリストラしてたホンダからすりゃ日産はあり得んだろうて

あと数年もしたらこれが原付の代わりになってても驚かない

>>>日産が中国の余りに余りまくってるEV車をエンブレム変えて売りそうな勢いでリストラしてる…
>>日産ではなくトヨタがそれをしそうなんだよなぁ
>トヨタは既にやってる
そうなん？なんて車種？

>中途で20年務めて７０００万円貯まって早期退職で退職金３２００万円だった
すごいじゃん
日産株いこうぜ

>10年以内に自動運転が普及していないと
>としあき達が高齢ドライバー叩きの対象になってしまう
俺様はマニュアル乗りだからコンビニアタックなんてしないぜ言って高速逆走するとしあきが見える

>>>>日産が中国の余りに余りまくってるEV車をエンブレム変えて売りそうな勢いでリストラしてる…
>>>日産ではなくトヨタがそれをしそうなんだよなぁ
>>トヨタは既にやってる
>そうなん？なんて車種？
bZ3X

>そうなん？なんて車種？
この間トヨタとBYDが共同開発がどうたらってなかったか？

ホンダも中国で全然EV売れてないみたいだけど日本に持って来たりするのかな？

>>そうなん？なんて車種？
>bZ3X
日本導入されてんのか？これ
みたことない

日本で売ってるトヨタのEVはスバルとの共同開発車bZ4だけだろ

>>>そうなん？なんて車種？
>>bZ3X
>日本導入されてんのか？これ
>みたことない
そもそも話題のbz4xも実物見た事ない

わざわざイメージ戦略の為にEVは固体電池って狙い絞ってんのに中国市場用のbZ3Xなんか売るわけねーだろ
bZ4Xで味噌ついたから固体電池で格の違い感を出す為に国内でEV出さなかった意味が無くなる

>そもそも話題のbz4xも実物見た事ない
話題にはなったなバッテリー保護機能効きすぎて実用性がないって売れなさすぎて

全固体電池に夢見るのはやめましょう

中国余りで在庫抱えてんのを日本で捌くつもりなら
なりふり構わず広告やら露出やら出しまくりでやるだろ

三菱も東南アジアである程度シェアを持っているから安泰なのかな
マツダとスバルがやばいって聞くな

>全固体電池に夢見るのはやめましょう
固体に限らずバッテリー技術はブレイクスルーが必要だから
ナンボでも夢みりゃいい

せめて高速道路自動運転ぐらいは対応してほしいんだけど国産だと日産しか対応してないって言う
スバル頑張れ

>三菱も東南アジアである程度シェアを持っているから安泰なのかな
>マツダとスバルがやばいって聞くな
いや三菱はかなりの綱渡りだろう

>固体に限らずバッテリー技術はブレイクスルーが必要だから
>ナンボでも夢みりゃいい
いうてもバッテリーもどんどん小型大容量化してないか

この十数年で性能は3倍近くでコストは1/10以下になってるけどブレイクスルーさんは何も知識無いから

>だってもう最近車の値段あがりすぎてて
>スズキですら200万円が当たり前になってきてるもん
時代の流れについてけないだけじゃないの
車の盗難が多いってことは海外はそれだけ需要と
高値で売れてるってことだしねえ

バッテリーも進化したからドローンとか
空調服とか当たり前にでてきたわけで
なんでか電動ガンとかラジコンとかはずっと古い同じバッテリー使ってるけど

>車の盗難が多いってことは海外はそれだけ需要と
盗難が多い理由はキーレスのせいだとおもいまっす！

既存技術の進歩が早くて新技術が普及せず終わるのは割とよくある話だもんな

スバルと三菱のエンブレム好き
メーカーのピクトグラムはこういうのが良い

>この十数年で性能は3倍近くでコストは1/10以下になってるけどブレイクスルーさんは何も知識無いから
ポタデンが恩恵受けてる
以前じゃ考えられなかったエアコンや電子レンジを動かせるレベルのものまで

バッテリー制御技術は確実によくなってるよね

自動運転がどこまで進化するかに期待してるけど
一気に技術がブレイクアウトするんだろうか

自動運転もタクシーでなら商用運転されてるしなあ

EV用バッテリーの価格は2011年には1kWhあたり780ドルだったものが、2023年には149ドルに

>自動運転がどこまで進化するかに期待してるけど
>一気に技術がブレイクアウトするんだろうか
日本は主要国で普及したあとだろうな

バッテリーは中国がバカみたいに開発しまくってるからな
日本は遅れまくってる

テスラは納車を自動運転でやってるみたいだもんな
取り残されたら一気にシェア食われそう

>この十数年で性能は3倍近くでコストは1/10以下になってるけどブレイクスルーさんは何も知識無いから
とりあえずトヨタ憎しで腐すのもいいけど結局EVに置き換わってなくて悔しいのしか分からん
既存の技術高めてここまで来れたのは中々驚きではあるけどな

>日本は主要国で普及したあとだろうな
人命の安い中国でバンバン実地積んでそうだしな…

>>>日産が中国の余りに余りまくってるEV車をエンブレム変えて売りそうな勢いでリストラしてる…
>>日産ではなくトヨタがそれをしそうなんだよなぁ
>トヨタは既にやってる
これ結局なんだったん？
妄言？

その例えで出してきたのが日本未発売の車だからお察し

日本の国内事情的に一杯メーカーの請ってるように見えて
実はトヨタ一強状態でやばげなスバルやマツダにてこ入れをトヨタがやっとるという笑えない状況
あ日産はもう無理な

近所の高級住宅街でEVめっちゃ流行った時期あったけど
今年入った辺りからどんどん減ってたのは面白かった

EVは製作時の環境汚染度合いがばれてきてるからクリーンなイメージは破綻しかかってるしな
中国あたりだとそんなのよりサイバーパンク的なイメージでゴリ押ししてる感じ

自動運転は何故EVが前提なの？

>これ結局なんだったん？
>妄言？

>その例えで出してきたのが日本未発売の車だからお察し
トヨタアンチは息するように嘘つくから怖いわ

電気だから制御が簡単だからじゃね？

EVは別に夢の乗り物でも無いってのが世界でバレてるだけだろ
中国以外は

>自動運転は何故EVが前提なの？
Teslaみたいに車載OSで垂直構造に制御出来るからじゃないの
トヨタもArenOSでその前段階的なの出してくるし