トヨタが扱うなら興味持つ人多そう

トランプがクルマクルマうるさいから一度アメ車は無関税とかやってみてもいいかもしれん

日本はドイツ車が人気すぎる
なぜだ

もしかして日本が輸入車に関税かけてると思ってる？

>トランプがクルマクルマうるさいから一度アメ車は無関税とかやってみてもいいかもしれん
やってるんだよ

ロシアの方がまだマトモな商取引出来そうなの笑っちゃう

400万とかなら買う人出るんじゃない

>1751408026318.jpg
でかい…

>もしかして日本が輸入車に関税かけてると思ってる？
非関税障壁云々言うから消費税も掛からない様にしたらいいって話だ

>トヨタが扱うなら興味持つ人多そう
キャバリエ「……」

テスラの無人運転レベル5サイバーキャブを欲しがってたとしあきがいたよ

>トランプがクルマクルマうるさいから一度アメ車は無関税とかやってみてもいいかもしれん
貿易赤字が問題であって関税どうこうは手段にすぎないんだけど？
わかりやすく言うとアメリカに儲けさせろて事

自動車税とかもかからないんですか
6L・V8乗れるんでるかﾔﾀｰ

>>トヨタが扱うなら興味持つ人多そう
>キャバリエ「……」
頑張ってサポートし続けたのにな…

デカい硬い燃費悪い

>自動車税とかもかからないんですか
>6L・V8乗れるんでるかﾔﾀｰ
大排気量に掛かる税金を安くした方が効くよな

赤沢は交渉のたびに理解が深まったとしか言わないけど
なんの成果あったの？
立憲もなんで交渉理由に内閣不信任案出さなかったの？

重量税も無いんでしたら2トン超えも怖くないぜ！

>赤沢は交渉のたびに理解が深まったとしか言わないけど
>なんの成果あったの？
地上波テレビも赤沢を交渉のプロと絶賛してたのにね
なんてテレビ局って石破政権を絶賛してるんだろう

>赤沢は交渉のたびに理解が深まったとしか言わないけど
>なんの成果あったの？
>立憲もなんで交渉理由に内閣不信任案出さなかったの？
交渉にならないと理解が深まってるんやろ

御当地のハリウッド映画や米ドラマでさえアメ車がメインで映る事少ないしな
高級車は欧州車で普段使いは日本車みたいな感じ
イメージ戦略で完全に失敗してると思う

みんな乗りたいアメ車はテスラじゃないんだよV8だよV8

テスラ売れよ

関税なし維持費もコンパクト並にしてもバカ以外買わないだろ
大抵のアメ車は燃費悪いしデカすぎる

アメリカから車買うのはあきらめて他に買うものあるだろ石油とか

以前のジャパン・パッシングの時は日本のディーラーがアメ車売っていたな
今でも扱っている？

>アメリカから車買うのはあきらめて他に買うものあるだろ石油とか
アメリカはシェールガス等は売るけど石油は自国の備蓄に回すからなかなか売らんのよ

試しにアメ車の消費税下げてみよ
数10台は売れるんじゃね

もうアメリカ抜きでいいんじゃね　いつまでもよきアメリカ時代追っかけてる耄碌だし
これからはカナダとオーストラリアとの経済圏の時代だ

むしろアメ車購入者には補助金をあげてもいい
国会議員のポケットマネーから
あでもそれももともとは税金か

>もうアメリカ抜きでいいんじゃね　いつまでもよきアメリカ時代追っかけてる耄碌だし
>これからはカナダとオーストラリアとの経済圏の時代だ
いい具合にTPPはアメリカ抜きだな

5年間維持費0にして

俺がモテないのは世間が悪いからもっと譲歩すべきぐらいバカなこと言ってんだけどな

>トヨタが扱うなら興味持つ人多そう
売れなかったよ

>試しにアメ車の消費税下げてみよ
自動車税とガソリン税も下げてくれないと無理

>>トヨタが扱うなら興味持つ人多そう
>売れなかったよ
所ジョージがCMしてたな

現実を分からせたほうがいいぞ

>立憲もなんで交渉理由に内閣不信任案出さなかったの？
無能集団の誉れ高いあの民主党残滓にトランプ相手の外交交渉を進める力量が無いこと野田が認識しているから

>>トヨタが扱うなら興味持つ人多そう
>売れなかったよ
内装がカローラ以下の質感だった
内装のトヨタと言われた時代にあれはダメだ
3ナンバーを売りにしてたのにあれはダメだ

>デカい硬い燃費悪い
戦車かな？

>現実を分からせたほうがいいぞ
まずは石破からやな

テスラをトヨタが作れば世界を征するのでは

>日本はドイツ車が人気すぎる
>なぜだ
ヤナセの戦略がうまかった
ベンツってドイツではどこのメーカーにもある大衆車～高級車のラインナップでドイツでは高級車だけのイメージではない
ヤナセはベンツの高級車だけを輸入し金持ちに売り込むのに成功した

>400万とかなら買う人出るんじゃない
ミニバンがなぜミニと呼ばれるのか考えると興味深い
画像は全長5.5ｍのアメ車を国内で乗ってる人
ハイエースコミューターよりちょい長い

トランプは既に関税ゼロにしてる日本政府に文句言うんじゃなくてGMやフォードに日本戦略車作るように文句言ったほうが結果出るんじゃないの
でかい車は日本の駐車場や生活道路で使いにくいよ

>アメ車は非課税でいいじゃん
>どうせ売れないんだから

残酷なこというわね
というかそれを言えない政治家がおかしいんだけどね
まあそこまで言ったら手を貸さざるを得ないんだけど

>>>トヨタが扱うなら興味持つ人多そう
>>売れなかったよ
>内装がカローラ以下の質感だった
>内装のトヨタと言われた時代にあれはダメだ
>3ナンバーを売りにしてたのにあれはダメだ
当時じゃ車はまだ5ナンバーが主流だったから大きさでダメだというのもあったと思う
3ナンバーだと格安の部類だったけど…

>No.1332401923
利権でいったらそこでこそ口出しして、利があったら間違いなく恩を売れるのに

なんで誰も行かないの

コレを売れ

>トランプは既に関税ゼロにしてる日本政府に文句言うんじゃなくてGMやフォードに日本戦略車作るように文句言ったほうが結果出るんじゃないの
わかってて言ってるのよトランプは
要するに何がなんでも関税を押し付けるための口実なの

>コレを売れ
フォードもう店が無くね

ただのいちゃもんでこれ以上解決しないから都合よく言い続けてるだけみんなしってるね
ダンピングでもしろ

一応トヨタがアメリカで作ったの輸入する案もある
アメリカ版カローラはかっこいい
基本吊るしで買うからOPとかはほぼ選べないだろうけど

>フォードもう店が無くね
またマツダと悪魔合体だな

>でかい車は日本の駐車場や生活道路で使いにくいよ
謎に高級ブランド志向にしてるから安いグレードは日本では売らない方針なんだよね
トランプはでかくて高い車しか売る気が無いアメ車メーカーに喝を入れるのが先だよ

フォードで売れそうな車って欧州フォードになるな

>テスラをトヨタが作れば世界を征するのでは
テスラ・ロードスターがポシャった時点で

フォードka｢...｣

いかついミニバンの需要はありそうなのにもうアメリカでは作ってないのか

>トランプは既に関税ゼロにしてる日本政府に文句言うんじゃなくてGMやフォードに日本戦略車作るように文句言ったほうが結果出るんじゃないの
日本でアメ車が売れないのはアメリカの自動車会社の努力不足っていうのを認めるような事はしないでしょう

>フォードで売れそうな車って欧州フォードになるな
あれってアメ車の範疇にならんのかね

アメリカは日本車が小さくて安いのは本当に安っぽいもの作ってるという勘違いがあるので
対抗する物はどうやっても作れない

>>フォードもう店が無くね
>またマツダと悪魔合体だな
マツダはもうウンザリだと言ってたな…経営改善したら資本関係も切るぐらいには

ジープは中身フィアットなんすか？

デカいっていうけど探せばプリウスくらいの日本における売れ筋サイズの車もあるんでしょ？

10%引きでも売れないものは売れない

むしろ押し付けたら買わなくなるでしょまで頭回らないのが

>一応トヨタがアメリカで作ったの輸入する案もある
>アメリカ版カローラはかっこいい
>基本吊るしで買うからOPとかはほぼ選べないだろうけど
荷室大きかったら吊しでも欲しいなプロボックス?はい...

アメ車で一番小さいサイズって5m×2mホイルベース3m

>いかついミニバンの需要はありそうなのにもうアメリカでは作ってないのか
デカすぎるんだよ
F350トラックのバンタイプみたいなもんだから

どうせ売れないんだから同額の報復関税掛ければいいんじゃね

日本はアマゾンやらデジタルコンテンツでアメリカにどれぐらい払ってるんだろうな…
何で車だけ槍玉に挙げられてるんだろうか

としあきはアメ車のイメージがトラックなの？
テスラじゃなく？

>日本はドイツ車が人気すぎる
>なぜだ
日本とドイツとスイスは感性が似てるとかいうな

>F350トラックのバンタイプみたいなもんだから
ミニバンを乗用車ベースで作ってる日本がおかしいんだよな
普通はトラックの延長だもんな

正直今アメリカで魅力的な物が無い

勝手に輸出しろって

>デカいっていうけど探せばプリウスくらいの日本における売れ筋サイズの車もあるんでしょ？
その手の小型車は起亜とか韓国GMに委託して製造してる

>正直今アメリカで魅力的な物が無い
カマロとかなら欲しがる人は一定数いるだろうが
あくまでああいうのはマニアしか欲しがらないからな
ただでさえ道具としての割り切りが主流になってるのに

>いかついミニバンの需要はありそうなのにもうアメリカでは作ってないのか
アメリカでのミニバンって商用車のことだからね
もしくはサッカーマムと呼ばれて子供のサッカーの試合の送迎に使われる乗り合いバスみたいな扱い

逆輸入アコードワゴン

>テスラじゃなく？
僕はジープかな
走ってて割とみかけるし

今エスティマ売ってないからシエナを逆輸入して欲しいな
アルファードより大きいけど田舎なら何とかなるやろ

近所に越してきた人の庭にジープが止まってる
よきかな

ジープはもうフィアットのものみたいなもんだけどねー

自動車税がねアメ車は

>アメ車で一番小さいサイズって5m×2mホイルベース3m
フェリーの航送料金も乗用車じゃ最も高く付くな

>今エスティマ売ってないからシエナを逆輸入して欲しいな
>アルファードより大きいけど田舎なら何とかなるやろ
田舎って道狭いんやぞ

>日本はアマゾンやらデジタルコンテンツでアメリカにどれぐらい払ってるんだろうな…
ほんとこれだよな

>アメ車は非課税でいいじゃん
>どうせ売れないんだから
自動車税半額ぐらいに下げないと

>今エスティマ売ってないからシエナを逆輸入して欲しいな
してるやつは結構いる

>今エスティマ売ってないからシエナを逆輸入して欲しいな
>アルファードより大きいけど田舎なら何とかなるやろ
向こうのHVとこっちのHVで法規が違うのがネック
なので先代シエナは個人輸入してる人いたけど現行は全然いないってわけ

>日本はアマゾンやらデジタルコンテンツでアメリカにどれぐらい払ってるんだろうな…
>何で車だけ槍玉に挙げられてるんだろうか
トランプの支持層

>自動車税がねアメ車は
トランプは叩きどころを間違えてるよな
本物の非関税障壁は自動車税だわ

>>日本はアマゾンやらデジタルコンテンツでアメリカにどれぐらい払ってるんだろうな…
>ほんとこれだよな
カリフォルニア州にほとんどいっちゃうからあの人の票田にはほとんど渡らないから
というか国内問題を海外に転嫁してるのよね結局

>フォード
もはや国籍問えない位の国際車メーカーになった感あり
ビッグ３の中ではここだけは堅実に生き残れると思っていたのだが・・・

>カリフォルニア州にほとんどいっちゃうからあの人の票田にはほとんど渡らないから
なるほど納得のいく回答が得られた

>>日本はアマゾンやらデジタルコンテンツでアメリカにどれぐらい払ってるんだろうな…
>ほんとこれだよな
GAFAMに払ってる金を思うと日本はデジタル赤字どころか言い値で払うしか無いデジタル植民地

>ビッグ３の中ではここだけは堅実に生き残れると思っていたのだが・・・
ビッグ3ってのはトヨタヒュンダイホンダだぜ

>ジープはもうフィアットのものみたいなもんだけどねー
欧州車の経営を入れて成功してるのは興味深いな

アマゾンもテスラも業界世界一の会社だな
どうしたら追いつけるのかな

>アマゾンもテスラも業界世界一の会社だな
>どうしたら追いつけるのかな
日本にはフォロワー企業すら出てない…

もしかしてトランプは日本人が貧乏になってるのご存知ない？

パトカーとか公用車として
無理やり使わせられる未来が見える

北米輸入車優遇したらトヨタとホンダが売れるだけだろ

>もしかしてトランプは日本人が貧乏になってるのご存知ない？
だから足元見てるんじゃない？
搾れるだけ搾っとこ的な

>パトカーとか公用車として
>無理やり使わせられる未来が見える
チャージャーとかチャレンジャーとかかっこいい

日本じゃデカすぎて全然売れてないシビックなんかが向こうじゃコンパクトカー扱いだからな
根本的な感覚が全然違う

>>もしかしてトランプは日本人が貧乏になってるのご存知ない？
>だから足元見てるんじゃない？
>搾れるだけ搾っとこ的な
金無い所から無いものをどうやって取るんだ…？

海外のメーカーが最新技術で軽自動車を作ってくれたら嬉しいのだけど

アメ車は重量税無料と車検無しだったら売れる

アメ車だけ保安基準はアメリカ基準でOKにすればいい

シボレーのピックアップトラックとか乗りたいけど色々リスクとデメリットが多いのがね

米国で生産されてる日本メーカー社製の自動車を輸入する話はどうなった？
わりとアキュラ・インテグラとか日本のホンダのディーラーで見てもらえるとかなると欲しいぞ

・自動車税ゼロ
・重量税ゼロ
・自賠責保険は日本車の半額
これだけやれば売れるかも

てかアメリカの自動車メーカーが売りたい国の基準や道路環境のサイズで作ればええだけなんよ
小さいアメ車なら余裕あるやつの趣味みたいに売れるでしょ
現場のアメ車はヤンキーみたいなのしか買わんけど小さくしたらそれなりに売れると思うよ

>アメ車だけ保安基準はアメリカ基準でOKにすればいい
でもあの赤ウィンカーすげー見辛いよ・・・

赤沢さんはあの状況で話し合いに行ったのはえらいけどいったいどんな話をしてたんだ？
全く状況が変わってないというかむしろ悪化してるんだが

トランプ自身が陰謀論者だからどうにもならない…

2000cc以下で5ナンバーがあれば考えんでもない

>てかアメリカの自動車メーカーが売りたい国の基準や道路環境のサイズで作ればええだけなんよ
>小さいアメ車なら余裕あるやつの趣味みたいに売れるでしょ
>現場のアメ車はヤンキーみたいなのしか買わんけど小さくしたらそれなりに売れると思うよ
それアメ車買う意味ないじゃん

>てかアメリカの自動車メーカーが売りたい国の基準や道路環境のサイズで作ればええだけなんよ
日本メーカーはそれが出来てるのに怠慢で傲慢なんだよなアメ公は

>日本メーカーはそれが出来てるのに怠慢で傲慢なんだよなアメ公は
米メーカーにつg方がいい市場で荒稼ぎできてるのに海外の事情に合わせるとか非効率なことするわけが
昔は席巻してた豪州でさえ売れないのが色々物語ってる
というかアメリカ人も車高すぎと文句言ってるしな

>赤沢さんはあの状況で話し合いに行ったのはえらいけどいったいどんな話をしてたんだ？
>全く状況が変わってないというかむしろ悪化してるんだが
無法者相手に赤沢さんじゃなくても無理だろこれ
期限迫るが着地点が全く見えない

>それアメ車買う意味ないじゃん
余計なもんに金払えますよってのにステイタス感じる奴らが買うやろ
高級外車はともかくアウディとかAクラスのベンツとかそのものじゃん

>・自動車税ゼロ
>・重量税ゼロ
>・自賠責保険は日本車の半額
>これだけやれば売れるかも
マスタングやらコルベットやらわりと見かけるし欲しいけど・・・
となってる人そこそこいるとは思うから
そこらの税負担と後は面倒見てくれるとこあれば買う人わりといそうなんだよな

>2000cc以下で5ナンバーがあれば考えんでもない
ただアメ車らしさが無くなるとやっぱり日本車や欧州車でいいわってなる…

てかアメリカ抜きに日本の自動車所有周りは最近キツくなってるな
残クレなら楽なんだろうけど

仕事中にこのニュース聞くたびに吹いちゃうからやめて欲しい

>無法者相手に赤沢さんじゃなくても無理だろこれ
>期限迫るが着地点が全く見えない
アメリカ側の交渉担当者も困ってるだろうな
結局親分が単独で決めるからいくら話をしても意味ないし

>てかアメリカ抜きに日本の自動車所有周りは最近キツくなってるな
>残クレなら楽なんだろうけど
日本車ですら登録車より軽自動車の方が売れるようになってしまった…日本も貧しくなったわ

テスラみたいな高級車だったら大きくても売れてるな

まあ高級車と軽自動車で装備に差がないからね
動力性能以外は　
じゃあ安くて（税金も安い）取り回しがいいやつでいいやってなる

>日本車ですら登録車より軽自動車の方が売れるようになってしまった…日本も貧しくなったわ
軽自動車も高くなったしコンパクトカーとかでもものによればより高くしてるしな
あとやはり買う時の金よりもランニングコストがかかるのはでかいよな燃料や税金だけでなく高速とかも高いしなかなか無料化しないとこもあるし

>まあ高級車と軽自動車で装備に差がないからね
>動力性能以外は　
>じゃあ安くて（税金も安い）取り回しがいいやつでいいやってなる
話少し逸れるけど軽のハイブリッド選ぶやつがマイルドハイブリッド理解してないの多いよね
セールスに乗せられてとかハイブリッドのロゴがつくからで買ってるやついそう
ノーマルかターボにする方が軽自動車の用途からしても寿命からしてもいいだろうに

>あとやはり買う時の金よりもランニングコストがかかるのはでかいよな燃料や税金だけでなく高速とかも高いしなかなか無料化しないとこもあるし
都会だと置き場所にも金がかかる

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日本に限らず自動車自体が様々な性能モリモリ・基準も厳しくなって
高騰して社会全体での共有化していく可能性すらあるのよな
個人で所有するというのは無くならないとは思うが
それこそステータス化しそう

そもそも米メーカーも関税辞めるかうちら関係は除外してくれ言ってるのに無視してるし

EU方面ですらデカすぎぃ！って言われるし

日本は輸入車に関税かけてない
アメリカ車が売れないのはアメリカ車が信用されてないから
ドイツ車は安定して売れてる

>>日本車ですら登録車より軽自動車の方が売れるようになってしまった…日本も貧しくなったわ
>軽自動車も高くなったしコンパクトカーとかでもものによればより高くしてるしな
>あとやはり買う時の金よりもランニングコストがかかるのはでかいよな燃料や税金だけでなく高速とかも高いしなかなか無料化しないとこもあるし
かつては安くてコスパがいい大衆車の代表格だったカローラも今は大衆車とは言いづらくなってるな…
そのポジションをヤリス辺りが埋めてる感

赤沢「何の成果も得られませんでした…」

>ドイツ車は安定して売れてる
それもヤナセが頑張ってたおかげで直販になってからのベンツは不評ばかりだ

テスラが日本で発売された直後なんかテスラ売れてる日本車終わりって言ってたのにね…

じゃあ米国債売って関税分の補填に回すか

>日本に限らず自動車自体が様々な性能モリモリ・基準も厳しくなって
>高騰して社会全体での共有化していく可能性すらあるのよな
>個人で所有するというのは無くならないとは思うが
>それこそステータス化しそう
シェアリングが増えて来ると台数が売れなくなってくるから、今の生産規模だとやっていけなくなるかもしれんな…

クーパーやアバルトですら数字出してるのにアメ車が売れないのは努力も性能も所有欲も満たさないから

>>ドイツ車は安定して売れてる
>それもヤナセが頑張ってたおかげで直販になってからのベンツは不評ばかりだ
ヤナセは販売前に自前で整備し直して売ってたっていうしな

>>アメ車だけ保安基準はアメリカ基準でOKにすればいい
>でもあの赤ウィンカーすげー見辛いよ・・・
人種の違いによる目の虹彩の影響で見やすい人種と見えにくい人種とにハッキリ分かれる

そもそもトランプはボケ老人なんだから何言おうと受け入れられるわけなかったんや

高くても良い（むしろ高級志向）ので軽自動車を作ってくれないかな？

自動車税がアメ車うれん原因って伝えて外圧でゼロにして欲しい

GHQが右側通行にしなかったのがいけない

>>>アメ車だけ保安基準はアメリカ基準でOKにすればいい
>>でもあの赤ウィンカーすげー見辛いよ・・・
>人種の違いによる目の虹彩の影響で見やすい人種と見えにくい人種とにハッキリ分かれる
だから米国だと赤でもいいのか・・・見辛いのテールランプの赤と同色で紛らわしいのが大きいけど

>高くても良い（むしろ高級志向）ので軽自動車を作ってくれないかな？
いやもう全部高級志向だろ　

>GHQが右側通行にしなかったのがいけない
沖縄は変えたな…日本復帰時に元に戻したが

>>高くても良い（むしろ高級志向）ので軽自動車を作ってくれないかな？
>いやもう全部高級志向だろ　
乗り出し200万越え普通になってしまったしな

アルトが114万の時代

>自動車税がアメ車うれん原因って伝えて外圧でゼロにして欲しい
日本人（車の維持費高すぎ…ﾄﾎﾎ）
アメ（そうかだからアメ車は売れないのか）
トラ「おい日本、車の税金もろもろなくせ」
日本「はい…」
日本人「ありがとう！これで日本車買いますね！」
アメ「おう！…あれ？」

結局税金が高いから軽ばっかり売れるようになったしなぁ

結論から言うと北米３カ国以外では売れてないで終わりっすね

>アルトが114万の時代
むしろ今の時代によくそこまで抑えられてるわ…

>アルトが114万の時代
シビックも300万超えてるのよな

アメリカでも売れないアメ車

>>アルトが114万の時代
>シビックも300万超えてるのよな
300万どころかテンゴターボでコミコミ500万近いぞ…
HVモデルで450万

ホンダやスズキがインドから輸入して成功してる
トヨタもハイラックスは輸入だしGRも一部はそう
何を売るか次第じゃね？

テスラのロボタクシーは日本でもサービスしてほしい
アフターサポートが適当だから所有したくはないがカッコいいし乗るには良さそう

>アメリカでも売れないアメ車
アメリカの映像で道路がちらっと写ってもそこでも日本車多いよね