大阪・日本橋の ジオラマ103 が来年1月14日で閉店する。
5年前に、クラウドファンディングで200万円弱集めて、飲食を提供できるレンタルレイアウト店を開店。(ホームページには、鉄道模型のあるカフェ&バー)
ワテも開業直後と2年前に訪問。
2年前の訪問時に閉店の前兆を察知してたようや。
有体に言えば営業不振なんやけど、ゆうちゅべ(103放送部)では、オーナー店長自らが閉店に至った理由やらを話してて非常に興味深かった。
曰く、
○コロナが閉店の直接の理由ではないが、コロナ前は一月当たり延べ550人の来店客が、コロナ後は400人位に落ち込み、回復が見込めない。
来店客数の減少は、来店頻度の減少に起因、とくにグループの来店が少なくなったから。
○競合店の影響は棲み分けもあり、あまりないと思われる。ただレイアウトは2年で飽きられてきたので、リニューアルを進めた。
○飲食と貸しレの売上比率は1：1で、飲食メニューの見直しや増減をしたが、あまり変わらず。
1人でオペレーションするので、飲食に手間をかけられず、2人だと経費倒れ。
また、手間のかかるメニューはあまり売れず、削減した。
当初から飲食目的の客は想定しておらず、実際そうであった。
酒類のドリンクはあまり出ず、売れ筋1位はコーラ、2位はアイスコーヒー。
○立地はアクセス等から、この場所が最適と考えており、家賃負担は大きかったが、家賃軽減のために移転しようにも400万円かかり、借り入れまでして移転する気がしなかった。
再度のクラウドファンディングも5年経過しているとはいえ、個人的にはやりたくない。
○昨今、鉄道模型の値上がりで、ユーザーの給料が増えないなか、貸しレに回せるオカネが少なくなったと実感している。
2019年秋、瑞風と鉄コレ北急ポールスターが、ほぼ同時に発売された時、一時的に客足が途絶えた経験が恒常化しつつある。
○ユーザーの新陳代謝がなく、若い世代が来ないのは長期的な事業継続に不安。
貸しレ経営については、以下のブログで考察したが、本件に当てはめ、さらに考察を進めると…
店の売上等の具体的な説明はなかったが、この店はワンドリンク制でレイアウトを1時間借りるとして約2千円。これを客単価と想定すれば、コロナ前は100万円(延べ500人)強の月当たり売上が、コロナ後80万円(延べ400人)程度に。
家賃は近隣相場が月1-1.5万円/坪で30万円と想定しても、食材費、光熱費、アルバイト代、維持費やらの経費を支払うと100万円の売上で自分の給料がようやく出る程度か？80万円になると…
鉄道模型の値上がりだけでなく、メーカー各社による五月雨式の製品発売が、ユーザーの財布を圧迫し、貸しレ経営にも悪影響を与えている。
飲食併営は、バー銀座パノラマやポポやら様々な飲食業態で試行されてきたが、いずれも厳しい結果に。
飲食と貸しレでは集客の相乗効果があまり見込めず、オペレーションが基本的に相反するようである。
貸しレ事業の損益構造の最大の問題は、初期投資が大きく固定費が多いにもかかわらず、レンタル料が比較的安価で変動収入であること。
変動収入が一定レベルを超えると黒字になるものの、そこまで到達するのはたいへんで、到達しても維持するのがたいへん。
ジオラマ103 は、SNSの積極的な発信やイベント開催等で健闘していたが。。。
付加価値の高いレンタル料や、会費等の固定収入の獲得、関連物品販売をしないと長期的な事業継続は困難。
趣味人口の動向等を勘案すると10年後が描けないと31歳の店長が言っていたが、これが最大の問題やで。
業界のリーディングカンパニーであるKATOの社長のコメントを聞きたいわ。
残り5ヶ月、興味のある鉄模ヲタは是非 ジオラマ103 へ。
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