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日産のエンジン効率の最終目標は50%、 今回の第三者世代e-powerはまだ42%、 今後の進化でCAFEクリアは確実でしょう。 ところで、あなたの会社のクルマは大丈夫？

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工夫すれば効率良いやり方はいくらでもある。 全ての車が燃えてしまったり、船ごと沈んでしまうより数倍どころが数万倍、いやそれ以上ましだと思うが、速攻青ポチする人間の頭の硬さは驚愕ものだよ。

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少なくても、日産製は大丈夫だろう。 これまで約70万台売っていて一度も発火事故を起こしていない。

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EVそのものの火災発生率はエンジン車に比べて極めて低い。更に日産のEVからはバッテリーに起因する火災は発生してない。 以前懸念される火災が発生したが、バッテリーは、白と判明している。

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アルベルより静かで力強く燃費が良さそうだからコマーシャルの出来次第では、結構行けるかもね。残価設定価格も重要。 デザインもそれなりに迫力ありそうだし。

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物事には順序がある。 間違えると拗れる事もある。 拗れて収拾がつかなくなってしまったら、そもそもの立て直しが出来なくなってしまう。 従業員にとっては大変な出来事。 慎重に進める必要がある。

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