「振動がないので疲労感少なく」テスラのタクシー 新潟市で運行開始 初乗りは一般のタクシーと同額610円
ＢＳＮ新潟放送配信
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テスラの後部座席はクラウンと比べたら窮屈だよ。 あと、車格が米国仕様だしＦＦなので、日本の路地によっては入っていけない場合もある。障がい者や高齢者の方に手前で降りて貰って、自力で移動して貰うケースも出てくる。200ｍくらいの距離を「すみません、この路地、この車では入れないんで、自力で行って下さい」って。旅客運送の経験値があれば、車種は限定されるの分かると思うんだけども。
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オーナーですが、テスラを非常用電源として利用する事は出来ません。せいぜいシガーソケットやUSBからだけです。 乗り心地は硬いです。 エンジン音がしないだけで、風切り音やロードノイズは普通にします。 なんならメルセデスやレクサスよりうるさいです。 知ったかぶりなコメントしても笑われるだけですよ。 それにしても、別な媒体の記事では非常用電源のことに触れてないようなので謎ですね。
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先日ガソリンスタンドに行ったら、ガソリンスタンドの給油コーナーにテスラが停まってたったんだけど、何がしたかったんだろ。
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客として乗るなら、ジャパンタクシー（あらためて凄い車名だな）が良いわ。 セダン系もプリウスも無し。
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