通せんぼする車を解消しないと実現不可能

違法駐車がずらりと並び、自転車レーンすら通せんぼをしている。こんな場所を、危険を避けながらママチャリが走るのは不可能だろう。少なくとも現状のインフラを再構築し、取り締まりを強化しないと（自転車だけじゃなくドライバーに対しても）、「自転車は車道」は実現不可能だ。

この自転車専用レーンも駐車スペースになっている
筆者撮影
【画像2】この自転車専用レーンも駐車スペースになっている

パブコメではそのことが指摘され、そのことに警察も反応した。

NHKの報道によると警察の見解はこうだ。

自転車で歩道を通行する行為については、歩行者に危険が及ぶ場合などを除いては反則金の対象とならないことなど基本的な考え方をまとめました。（中略）そのうえで、青切符による取り締まりについては交通ルールを守って歩道を通行している場合には対象とせず、交通事故に直結するような危険な行為をした場合や警察官の警告に従わずに違反行為を続けた場合など、「悪質・危険な行為」に限って対象にするとしています。

一見「なるほどそうか」と思う。

ところが、その「危険行為」が何かというと、たとえば「スピードを出して歩道通行し、歩行者を驚かせて立ち止まらせた場合」などだという。

普通に走っているだけで「危険行為」に

では、そのスピードとはどの程度かというなら「徐行ではないスピード」のことになるそうだ。では徐行とはどの程度か。警察庁の見解では「何かあったときにすぐに停まれる時速7.5キロ程度以下のスピード」だそうだ。

しかし、自転車の平均的な速度は時速20キロ前後、よほど遅いママチャリでも時速15キロ。つまり、現状、全員違反なのだ。今現在、歩道を走ってる自転車は全部取り締まり対象。反則金は6000円。

だから、無理なんだと警察だって分かってるだろう。取り締まる人数だって足りない。