ふたばフォレスト

ま、どうでもいいだろう

まあ株主ならそう言うだろうな

まだ役員入れ替えてないの？
フジテレビみたいだな

上級国民の生活も知らないで

役員報酬出すのすげーなホワイト企業かよ

いまだにそんな馬糞握ってるとかないわ
勝手に叫んでろ

食いつぶすん？

日産株なんて持ってたって無価値だろうよ

>食いつぶすん？
左様

やっちゃってる

末端のリストラ組にもそれなりにだしてあげてな

会社つぶしそうな経営して
会社の資源人材工場どんどん潰して
数億貰えるってすごいよね
おれでもできそう

○○じゃえ日産

金やるどころか払ってもらいたいくらいなのに

必要なものをどんどん切り捨て有り金をゴミの維持費に費やす会社

なお前社長は口を開けばポカをする
株主の質問にはろくに答える脳梁を持ってないとかで
現社長がぜんぶ取り仕切って招き猫のように座っていたそうだ

株主の意見で方針フラフラしてるところもあるのにここは株主が弱いのかなんなのか

>まだ役員入れ替えてないの？
入れ替えますん！！

>役員報酬出すのすげーなホワイト企業かよ
赤字にっても出ます
なお赤字の責任はリストラで従業員に取ってもらいます

経営陣は潰れるの分かってるから最後に取れるもん取ろうとしてるだけじゃね

>まだ役員入れ替えてないの？
マジで会社食いつぶしてる連中追い払うために馬鹿みたいな退職金で手を撃とうとした連中だぞ

>株主の意見で方針フラフラしてるところもあるのにここは株主が弱いのかなんなのか
株主の意見も聞かねんですよ…

>なお赤字の責任はリストラで従業員に取ってもらいます
経営陣の思い描いた結果を出せないんだから当然だな
なお経営陣はいつも餅を画に描くそうだ

前任のCEOが説明すべきだろっていう超正論を内田前CEOは華麗にスルー

えっと…技術の…日産？？？

元〇〇「損失を6700億円におさえホンダに吸収されるのを防いだのだから当然、むしろ安すぎる」

>株主の意見も聞かねんですよ…
無視できるもんなのか…

○○じゃえ日産

孕んじゃえ日産

未だにこんな会社の株保有してるってアホなんかなって

自動車メーカーであろうが倒産するという実例になってほしい

>自動車メーカーであろうが倒産するという実例になってほしい
世界的には珍しくもないんだけどね自動車メーカーの倒産

>おれでもできそう
いや、無理だね
並大抵の人間なら良心の呵責に苦しんで高額報酬なんて受け取れないはずだ

>>株主の意見も聞かねんですよ…
>無視できるもんなのか…
配当ゼロのときに株主から「車の会社なのに買いたい車がないとか言われて恥ずかしくねえの？」って言われて現在に至る会社なので

怒号を上げるぐらいしかしないからチョロい
株主主導で報酬無しで経営陣追い出すとかやらないし

>怒号を上げるぐらいしかしないからチョロい
>株主主導で報酬無しで経営陣追い出すとかやらないし
海外だと損害賠償請求されてもおかしくないしな
日本はそこらへん甘い

役員なんて任期中会社が保てばいいもんな
まあ一般社員も在職中保てばいいか

まあ並の経営者ならホンダに吸収されて会社が消えてただろうし会社を残したって功績を考えれば高額報酬も納得といえば納得かもしれない

正直イメージ悪すぎてここの車乗ってるの恥ずかしくない？

>元〇〇「損失を6700億円におさえホンダに吸収されるのを防いだのだから当然、むしろ安すぎる」
ホンダも株主なんか知らねえF1続けてえってゴリ押せばいいのに

前社長って軽い神輿扱いだったんっじゃなかったっけ

日産の
株と車を
買う理由
見つけられたら
そいつはアホだ

>正直イメージ悪すぎてここの車乗ってるの恥ずかしくない？
正直どこの会社も不正だらけで恥ずかしいメーカーしかないよ

険悪ムードの日産
一方三菱ではほのぼの株主総会
「ランエボは復活しますか?」三菱自動車株主総会で今年も質疑応答、加藤社長「現時点で発売計画はありません……が」と回答

>>正直イメージ悪すぎてここの車乗ってるの恥ずかしくない？
>正直どこの会社も不正だらけで恥ずかしいメーカーしかないよ
スズキくらいしか乗れない…

役員は刑務所に入れていいレベル

>役員報酬出すのすげーなホワイト企業かよ
契約金だから仕方ない

>スズキくらいしか乗れない…
スズキはスズキで恥ずかしいだろ

>スズキくらいしか乗れない…
ブレーキ検査不正は恥ずかしい判定にならないのか…

役員報酬を下げたぐらいじゃ赤字額はびくともしない
安心せい

>>役員報酬出すのすげーなホワイト企業かよ
>契約金だから仕方ない
法的には余剰利益から出すべきなんだけどな…

赤字って言っても一部赤字であって絶対に潰れるような数字じゃない
いつものV字回復するパターン

>赤字って言っても一部赤字であって絶対に潰れるような数字じゃない
>いつものV字回復するパターン
稼ぎ頭のリーフの工場も閉鎖したんだが本当に再起するのか？

>>契約金だから仕方ない
>法的には余剰利益から出すべきなんだけどな…
なに法？

役員報酬は聖域だからな
どれだけ株主総会で基地外が騒いでもそれはただの雑音

>稼ぎ頭のリーフの工場も閉鎖したんだが本当に再起するのか？
BEVのリーフが稼ぎ頭になるくらい売れてたらこうならなかったかもなぁ

>稼ぎ頭のリーフの工場も閉鎖したんだが本当に再起するのか？
オワコンの日本市場に見切りつけるから

世界中で当たり前のようにBEVが売られてる中でリーフの強みってなによ…

はよ潰れろ

バズってたやつか

車じゃなく役員の給料を生産する会社

>オワコンの日本市場に見切りつけるから
どこなら終わってないんですか日産は

あと何年持つと思う？

どことも合併せず一円でも多く役員給料に変換してグズグズになって潰れるんかねえ

ホンダは逃げられて良かったな

EVすら無理になったらフォーミュラEから引き揚げるだろうさ

>どこなら終わってないんですか日産は
イギリスとメキシコ？細々と残ればいいね

>賛成の拍手だらけだったのに否決
草

>EVすら無理になったらフォーミュラEから引き揚げるだろうさ
つーかね
会社がこんな状態なのにモータースポーツやってる場合じゃないんですよ
普通の会社ならレース活動全撤退ですよ

>どことも合併せず一円でも多く役員給料に変換してグズグズになって潰れるんかねえ
どことも合併しなかった！
自主独立を最後まで貫いた！
報酬貰う！！！！

>日産株なんて持ってたって無価値だろうよ
総会で罵詈雑言いい放題

>>EVすら無理になったらフォーミュラEから引き揚げるだろうさ
>つーかね
>会社がこんな状態なのにモータースポーツやってる場合じゃないんですよ
>普通の会社ならレース活動全撤退ですよ
わかってんだろ
（悪い意味で）普通じゃないことくらい…

>つーかね
>会社がこんな状態なのにモータースポーツやってる場合じゃないんですよ
>普通の会社ならレース活動全撤退ですよ
モタスポはむしろ出たり入ったりしてると印象悪いからやめるならスパッとやめて再参戦はやめて欲しい

役員報酬は決算と連動するべきだろうにな
経営者なんだし

>どこなら終わってないんですか日産は
欧州市場ですよ
ルノーのつてがあるので

役員こんなにいらねーだろってのはどこの会社でもあるだろうけど
日産はそれが特に酷いってことかしら

南アでサニトラ

株主と神奈川県民はご愁傷様です

結局なんでこんなことになったの
二番手のメーカーだったのに

株主とか下級も良い所だろう
上級国民の役員にたてつくなって思ってる

なんでこんなクソ株買ってんの？

>結局なんでこんなことになったの
>二番手のメーカーだったのに
単純に車の開発やめちゃったから
結局粛々と続けていたスズキが2番手になった

こんな状況で香川日産本店建て替えるとか正気かと正気か

>なんでこんなクソ株買ってんの？
買ったときはクソじゃなかったんやろ

技術の日産

>買ったときはクソじゃなかったんやろ
クソになる前に売っとけよ

>こんな状況で香川日産本店建て替えるとか正気かと正気か
メーカーとディーラーは別会社なんで
販売会社によっては黒字出てるところあるし

>結局なんでこんなことになったの
>二番手のメーカーだったのに
もともとやばかった
ゴーンが立て直すふりして強権文化を持ち込んだ
ゴーンは去って強権文化だけ残った
強権文化のヤバい会社になった

もう誰にも日産は止められない

銀行とかと違って潰れたところで需要は他のメーカーが賄うから国も助けるか微妙か？

>こんな状況で香川日産本店建て替えるとか正気かと正気か
販売店とメーカーを一緒にしてるアホたまに見る

来年他に乗り換えるからなんとかあと1年持ってくれないかなー

>銀行とかと違って潰れたところで需要は他のメーカーが賄うから国も助けるか微妙か？
ホンダ「助けようと思ったら砂かけられた」

つぶれると経済への波及がパナイ

怒るの遅すぎだろ
もっと前から問題視されてたのに手遅れになってから言ってもね

お前もなっちまえよ役員によ

>つぶれると経済への波及がパナイ
潰れるべきだと思うよ

>ホンダ「助けようと思ったら砂かけられた」
ホンダは黙って養分になってりゃよかったんだよ

>つぶれると経済への波及がパナイ
とりあえず神奈川はやばそう

配当もなく上がる見込みのない株ずっと握ってるって何かの罰ゲーム？

販売店は販売店で最悪売る物無くなるリスクはあるんよな

>怒るの遅すぎだろ
>もっと前から問題視されてたのに手遅れになってから言ってもね
昔から株主から怒られてた
でも無視し続けた

今に至る

ゴーン逮捕って最悪の手だったんじゃね

>>こんな状況で香川日産本店建て替えるとか正気かと正気か
>販売店とメーカーを一緒にしてるアホたまに見る
ディーラーは直営じゃなく本社関係ない別の会社が多いよね
例えていうならコンビニのオーナー経営者の店みたいな
セイコーマートは全部直営だけど

役員が客を舐めすぎてんのよね

何時も通りなだけなんだけどな…

巨額赤字出しておいてまさか役員報酬が6億出るとは思ってなかった

役員はどの自動車会社にいくの？

>配当もなく上がる見込みのない株ずっと握ってるって何かの罰ゲーム？
損切りも出来ずにもち続けてる株主

潰れたら経済への影響が凄いから税金入れて助けるってのは過去にもうやったんで
もう影響出るのを受け入れて潰したほうがいいよ

>>怒るの遅すぎだろ
>>もっと前から問題視されてたのに手遅れになってから言ってもね
>昔から株主から怒られてた
>でも無視し続けた
>今に至る
株主さんたちも見切りつけなかったんかね

>役員が客を舐めすぎてんのよね
舐めてない
そもそも客を見てない

>役員はどの自動車会社にいくの？
当たり前だけどどこも拾ってくれないよ？

取締役は何人いるんだっけ？４０人近くいるんだっけ？

>何時も通りなだけなんだけどな…
会社傾いてるのにいつも通りだから怒られてるんやで

>ディーラーは直営じゃなく本社関係ない別の会社が多いよね
>例えていうならコンビニのオーナー経営者の店みたいな
>セイコーマートは全部直営だけど
一番分かりやすいのがドコモとドコモショップみたいな関係
まあこれも同じだと思ってる人たまにいるけど…

上部は会社の存続より今役員報酬貰うのが最適解だろうしな

>>ホンダ「助けようと思ったら砂かけられた」
>ホンダは黙って養分になってりゃよかったんだよ
共倒れしてもっと大惨事になるじゃねぇか

>ディーラーは直営じゃなく本社関係ない別の会社が多いよね
来年からはダイハツのディーラーになるのか

まともな神経してたらあの数字で役員報酬なんて受け取れないよぉ

ゴーンがいなかったらGTRもZも復活しなかったし……

工場なんていらない！
従業員もいらない！
株主の意見もいらない！
でも役員報酬は必要！
素人目に見てもこんなだめな会社なかなかないな

>巨額赤字出しておいてまさか役員報酬が6億出るとは思ってなかった
役員って株主の否決投票あるんじゃないの？

うちの近くの日産ディーラーはついに日産の看板を下ろした

そもそも株式会社の役員なんて会社潰したところで別に痛くないって聞いたがさて

>来年からはダイハツのディーラーになるのか
ダイハツもそんなことやってる場合じゃないだろ…

>まともな神経してたらあの数字で役員報酬なんて受け取れないよぉ
マトモな神経してるからこそだろう
一般社員じゃ無いんだからさ…

>ゴーンがいなかったらGTRもZも復活しなかったし……
その二台もろくでもない出来だけどな

日産もこういってるゾ

最終的には国が助けてくれると思ってるんだろう

>>まともな神経してたらあの数字で役員報酬なんて受け取れないよぉ
>マトモな神経してるからこそだろう
>一般社員じゃ無いんだからさ…
日産は昔っから殿様商売
客の意見を聞かない

>そもそも株式会社の役員なんて会社潰したところで別に痛くないって聞いたがさて
資産あるうちに潰して山分けしたいまである

>日産もこういってるゾ
言い得て妙

ゴーンがいた頃からこうなる道筋が出来てたんだからいてもいなくても関係ないだろ…

ＴＯＹＯＴＡの株価は2490円
日産は336円
ＴＯＹＯＴＡが5000円は難しいけど日産600円くらいはありそう・・・だろ・？

>メーカーとディーラーは別会社なんで
>販売会社によっては黒字出てるところあるし
ディラー頑張ってるのに役員に詰めの垢飲ませたれ

>赤字って言っても一部赤字であって絶対に潰れるような数字じゃない
>いつものV字回復するパターン
売るもんが無いので難しいんじゃないかな

売る車もないのに商売できるわけないだろ
今なにがあるんだ？
セレナだけ？

やっぱり優秀な人間は政治家も官僚もやってられないな
民間の方が遥かに楽して儲けられるもの

今の日産が潰れたって何の影響もないだろ

>日産は336円
今買うかどうか非常に悩んでる
何だかんだ消滅は無いだろうし

ルノーと国に助けられてなんとか会社が維持できている様に見えるだけなのにね
https://blog.goo.ne.jp/kaikeinews/e/d59be5a131879cd2afa76dfca7e4478a

ローンで車買ってるやつは車取り上げられるのか

つかなんでこんな糞会社の株もってるんだ
いや売るに売れないのはわかってるが

余ってる車と役員で運送屋でもやれば？

経営難は
経営陣の責任だけど
ペナルティは下々のものです

>日産もこういってるゾ
トヨタがやってくれるから潰れてくれ

>つかなんでこんな糞会社の株もってるんだ
>いや売るに売れないのはわかってるが
昔は好きだった勢だろ

>>日産は336円
>今買うかどうか非常に悩んでる
>何だかんだ消滅は無いだろうし
今怒号叫んでる株主もこんな感じで株掴んじゃったんだろうな…

まあ日産亡き後はトヨタらに頑張ってもらいましょう

>ゴーンがいた頃からこうなる道筋が出来てたんだからいてもいなくても関係ないだろ…
遅かれ早かれではあった

「保育園落ちた日本死ね」って一時期話題になったけど
日本というクソデカ主語になっているだけで
漠然とした社会構造に対する反感みたいなものは
こうしてみんな持ってるわけだな

>まあ日産亡き後はトヨタらに頑張ってもらいましょう
日産が衰退しホンダが衰退し
トヨタに対抗できるようなメーカーはもう出てこないんだろうな

>>まともな神経してたらあの数字で役員報酬なんて受け取れないよぉ
>マトモな神経してるからこそだろう
>一般社員じゃ無いんだからさ…
言い得て妙なり
どちらかというと日本の労使関係では労働者が異様にマゾ

現場を知らない総合職って必要なのか？

>言い得て妙なり
>どちらかというと日本の労使関係では労働者が異様にマゾ
当たり前だ
資本主義社会なんだもの

>現場を知らない総合職って必要なのか？
普通はいらないけど日産だからなぁ

>>日産は336円
>今買うかどうか非常に悩んでる
>何だかんだ消滅は無いだろうし
日野じゃダメかい
あっちのが可能性がありそうに見えるが

>日野じゃダメかい
>あっちのが可能性がありそうに見えるが
日野は三菱ふそうと統合して上場廃止になるんじゃなかった？

昔は一株千円超えてる時もあったのにね
逆に当時の人に今三百円ちょっとだよって言っても信じねえだろうな…

>日野じゃダメかい
>あっちのが可能性がありそうに見えるが
俺が仕込んでるんだから余計なの呼ばないで…

スレ画がまだ日経225に入ってる恐怖
SP500ならとっくに排除されとるわ

役員いなくても役員支出以外何も変わらなそう

潰れかけの会社の株買うのは余程見込みがある場合でもない限り止めといたほうがいいぞ

次は投資家のおもちゃかな
上げ下げして利益だけ取られてポイ

>役員いなくても役員支出以外何も変わらなそう
ならいなくていいな…

>>ゴーンがいた頃からこうなる道筋が出来てたんだからいてもいなくても関係ないだろ…
>遅かれ早かれではあった
まぁ死にかけてたからこそゴーンなんかに好き放題やられた訳だしな

>潰れかけの会社の株買うのは余程見込みがある場合でもない限り止めといたほうがいいぞ
ライブドア株って今どうなってる？

日産の役員報酬は固定費だから

>>言い得て妙なり
>>どちらかというと日本の労使関係では労働者が異様にマゾ
>当たり前だ
>資本主義社会なんだもの
資本主義においては自分らの報酬を決められる立場にある役員は自分らの報酬を最大化するのもまた当たり前ということだな

一族経営だったらこういう会社が傾きそうになった時に俺が頑張らなきゃ…ってなるのかな

黒字なら高くてもしょうがないが
赤字なら減るもんだろ役員って

急募
どうにかなる方法

>一族経営だったらこういう会社が傾きそうになった時に俺が頑張らなきゃ…ってなるのかな
モリゾーは敗戦処理で泥をかぶる役だったのに立て直してしまったので憎まれている

>黒字なら高くてもしょうがないが
>赤字なら減るもんだろ役員って
そんなまともな感性持ってるなら今頃ちゃんと生き残ってるわ

>黒字なら高くてもしょうがないが
>赤字なら減るもんだろ役員って
それは海外ならそう
海外なら赤字だったら役員報酬返還が当たり前
その代わりに役員報酬は多いけど
でもここは日本だから仮に赤字でも役員報酬はガッツリもらうし責任は実際に物作って売ってる最前線の人たちにとってもらう

>日産の役員報酬は固定費だから
インフレ率に比例して上げて貰わないと納得出来ない(ｷﾘﾘ

>急募
>どうにかなる方法
アメリカの企業に買い取ってもらう
こうすることで日産車はすべてアメ車ということになる
これでトランプもにっこり関税もクリア

これが自民党の作った衰退ジャパン

本社ビル内いったときワンフロア学校みたいに机が並んでて何十人か座ってダベってた
アイツら皆年収1000万以上なんだって先輩が言ってた
減らせよマジで

>でもここは日本だから仮に赤字でも役員報酬はガッツリもらうし責任は実際に物作って売ってる最前線の人たちにとってもらう
だから日本的慣行のあるうちは新自由主義経済入れちゃダメだったんだけどな

>一族経営だったらこういう会社が傾きそうになった時に俺が頑張らなきゃ…ってなるのかな
敗戦処理のつもりで登板させられたのが
モリゾーさんっていう会社がありましてね

中古車売ってるだけのビッグモーターでさえ潰れないのに潰れるわけねンだワ

日野もダイハツも結局潰れてないしな
いやまあ日野はふそうに吸収されるようなもんだけど

>中古車売ってるだけのビッグモーターでさえ潰れないのに潰れるわけねンだワ
伊藤忠っていう奇特な商社が居なかったら潰れてたろ

再生するために集まったのになんでザッカーバーグやジョブズみたく一ドルで働くような献身が出来ない奴しかいない？

役員の経歴が見たいわ

>役員報酬出すのすげーなホワイト企業かよ
なお実働部隊は大リストラです

新車開発能力を失った自動車会社に未来はない
いい加減キャリーオーバを止めろ

>>急募
>>どうにかなる方法
>アメリカの企業に買い取ってもらう
>こうすることで日産車はすべてアメ車ということになる
>これでトランプもにっこり関税もクリア
社員の給与も全米自動車労組水準になって
とても買えない価格にナチュラルになりそう

つか会社がこの危機に役員辞退する奴がいないのがオドロキ
こいつら寄生虫と何ら変わらんわ全員クビにしろ

金だけ貰ってトンズラする気マンマンなのを隠そうともしないの笑う

イーロン・マスクがアメリカの自動車メーカーが日本企業に勝てなかった理由をボートレースに例えてて
日本は舵取り1人で漕ぎ手が8人
アメリカは舵取り8人で漕ぎ手が1人
アメリカはボートレースに負けたら漕ぎ手をクビにするって
今の日産は後者だな

>>中古車売ってるだけのビッグモーターでさえ潰れないのに潰れるわけねンだワ
>伊藤忠っていう奇特な商社が居なかったら潰れてたろ
もう社名も変わってるるしな
名目上はビッグモーターという会社はもうない

現役より勝ち逃げした役員50人に報酬返還求めたら？

？「会社が苦境でブルーカラーの首を切ってる時に満額を頂戴出来る やっちゃえる会社だってアピールすれば人材だって集まるだろ」

これからもっと紙屑になりそうなのに
株券持ってる人は大変だなあ

>会社つぶしそうな経営して
>会社の資源人材工場どんどん潰して
>数億貰えるってすごいよね
>おれでもできそう
そんなにいうならやめるからもう一億寄越せ、の世界だからな

こういう時こそ起死回生の一台が出てきたりするけどこれから出てくる新車予定がリーフとエルグランドじゃもう無理だろ

>配当ゼロのときに株主から「車の会社なのに買いたい車がないとか言われて恥ずかしくねえの？」って言われて現在に至る会社なので
いまも欲しくなる車売ってないですね…

>現役より勝ち逃げした役員50人に報酬返還求めたら？
株主代表訴訟が始まるだろうね

>海外なら赤字だったら役員報酬返還が当たり前
日産の役員は半分くらい外国人なんだけど
この人たちはいくら貰ってるんだろうな
欧米人が押し付ける「多様性」というものの答えを一環が垣間見えた気がする

>セイコーマートは全部直営だけど
https://shokuhin.net/108563/2024/12/01/ryutu/kouri/

>>役員いなくても役員支出以外何も変わらなそう
>ならいなくていいな…
赤字額が6500億でも6700億でも一緒だから…

リストラ給与カットして役員報酬上げるってやっぱおかしいだろ
会社を成長させたわけじゃないのに

上がクズしか居ない会社とかもう終わりやね

>名目上はビッグモーターという会社はもうない
日本だと看板の架け替えって普通に有効だよね

全く貢献していないからな

アニメでラシーンとかパオとか宣伝してくれるアニメやってたんだから
ノートのガワ弄って作りゃ
多少なりとも話題になったろうに

>リストラ給与カットして役員報酬上げるってやっぱおかしいだろ
>会社を成長させたわけじゃないのに
会社を食い物にしたいからさ

買った車の利益が開発費じゃなくて役員の懐に入っちゃう会社？

残ってる役員は糞なのかまだマシなのか
批判に晒されるのは目に見えてて残るのは厚顔無恥か本当に立て直したいと思ってるキチガイか

>買った車の利益が開発費じゃなくて役員の懐に入っちゃう会社？
YAZAWAの懐に入ってた

>>海外なら赤字だったら役員報酬返還が当たり前
>日産の役員は半分くらい外国人なんだけど
>この人たちはいくら貰ってるんだろうな
>欧米人が押し付ける「多様性」というものの答えを一環が垣間見えた気がする
ルノーに文字通り骨抜きにされたんやな
植民地宜しく 英語での会議を未だにやってるのかね

内田社長がモリゾーの真似していきなり車好きアピール始めたのは笑った

👺あほか

>>買った車の利益が開発費じゃなくて役員の懐に入っちゃう会社？
>YAZAWAの懐に入ってた
CMよく見るよなぁ
そんな場合じゃないだろうと思うけど

まぁ多少バカにされても金が入るならいくらでも憎まれ役出来る奴はいるだろ

>内田社長がモリゾーの真似していきなり車好きアピール始めたのは笑った
というか広告会社がそういう売り出し方をさせたがってるんだろうな
モリゾーもその一つ

内田誠前社長の名場面
コロナ禍でも頑張ります業績落ちたら私をクビにしてください→どちらが上とか下とか無いから…
Zは日産の魂そのもの→ガワ変えただけのRZ34登場（デビュー直後に2年間受注停止）
ライバルの役員（グプタ）の自宅に監視カメラ設置

100%ストックオプションで

工場を閉鎖するごとに役員報酬プラスされるなら全部閉鎖して経営部門だけ残せば莫大な利益が！！

モリゾーはマジで好きでやってるだけだぞ

>モリゾーはマジで好きでやってるだけだぞ
そう思わせるのが上手いってことだね

>工場を閉鎖するごとに役員報酬プラスされるなら全部閉鎖して経営部門だけ残せば莫大な利益が！！
おいおい
閉鎖しなくても報酬は出るぜ

>内田誠前社長の名場面
>コロナ禍でも頑張ります業績落ちたら私をクビにしてください→どちらが上とか下とか無いから…
>Zは日産の魂そのもの→ガワ変えただけのRZ34登場（デビュー直後に2年間受注停止）
>ライバルの役員（グプタ）の自宅に監視カメラ設置

トヨタの今の社長も就任直後は車好きアピールしてたしな
今はあんまり表に出てこなくなったけど

>工場を閉鎖するごとに役員報酬プラスされるなら全部閉鎖して経営部門だけ残せば莫大な利益が！！
「ナイスアイディア！」

豊田章男「ポルシェって運転難しいですね」
成瀬歩「お前が下手なんだよ車作る奴が車知らなくてどうする？」

>>内田社長がモリゾーの真似していきなり車好きアピール始めたのは笑った
>というか広告会社がそういう売り出し方をさせたがってるんだろうな
>モリゾーもその一つ
そもそもこの一定以上の年齢の人達ってクルマ好きなの当たり前みたいなところあると思う
つまり本来はこんなもんなんの特徴にもならない

>そもそもこの一定以上の年齢の人達ってクルマ好きなの当たり前みたいなところあると思う
>つまり本来はこんなもんなんの特徴にもならない
それを売りに持っていくのが広告会社のテクニック

>ガワ変えただけのRZ34登場（デビュー直後に2年間受注停止）
今普通に買えるけどすっかり白けちゃった人達いるよね多分……

>そもそもこの一定以上の年齢の人達ってクルマ好きなの当たり前みたいなところあると思う
>つまり本来はこんなもんなんの特徴にもならない
三菱社長は車嫌いだったぞ
むしろ自動車部門潰そうかと

>今普通に買えるけどすっかり白けちゃった人達いるよね多分……
GRカローラもRZ34もFL5ももういいやってなってしまった

日産ってスピンオフした事業が上手く行ってるよね…
リーフのバッテリー作ってたAESCも日産化学も航空宇宙（現IHI）も…

松重豊が現行Zは右ハンドルなのにサイドブレーキが左座席にあってクソって言ってた

>松重豊が現行Zは右ハンドルなのにサイドブレーキが左座席にあってクソって言ってた
それはZ33の頃からずっとそうだよ

マレリ「あっ❤ちょっと死ぬ❤」

>>松重豊が現行Zは右ハンドルなのにサイドブレーキが左座席にあってクソって言ってた
>それはZ33の頃からずっとそうだよ
左ハンドル用のそのまま使ってるからだっけ？

>>そもそもこの一定以上の年齢の人達ってクルマ好きなの当たり前みたいなところあると思う
>>つまり本来はこんなもんなんの特徴にもならない
>それを売りに持っていくのが広告会社のテクニック
故 鈴木修 氏なんか車好き云々なんて聞いた事もねぇな
当たり前すぎたか

あ、安部礼司はどうなるんだろうな

元ライバルのよしみで救ってやれよトヨタさん

成果だしてないのにもらうってもはや民間の生活保護なのでは…

>今買うかどうか非常に悩んでる
>何だかんだ消滅は無いだろうし
200円くらいになりそう

>元ライバルのよしみで救ってやれよトヨタさん
どうせまた日産がケチ付けるよ

>マレリ「あっ❤ちょっと死ぬ❤」
介錯して欲しいか？

経産省主導のホンダ日産連合はまじでブリティッシュ・レイランドの再来だからな…
現実にならなくて良かった…
日産はステランティスで頑張れ…

>元ライバルのよしみで救ってやれよトヨタさん
わしらにはもう救えぬものじゃ

>成果だしてないのにもらうってもはや民間の生活保護なのでは…
さすがに自分の責任でなく貧困で保護もらってる人に失礼

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>左ハンドル用のそのまま使ってるからだっけ？
アメリカ向けがメインだからそんなところ
似たようなところでGRカローラなんかもドリンクホルダー挟んで助手席側に生えてる

リストラされた人たちに闇討ちされそうな役員連中

>元ライバルのよしみで救ってやれよトヨタさん
鴻海「内情知ってる俺らの方が良くね？」

セドリック復活させてくれ

>というか広告会社がそういう売り出し方をさせたがってるんだろうな
ならまずやっちゃえCMやめさせろよ
明らかに評判悪いだろ

助手席側にサイドブレーキあるとね…女の子の脚触ることができるからね…
おいなんで助手席におっさんがいるんだ

役員報酬役員報酬いうならなんでゴーンの時に文句言わなかったんですか

>>左ハンドル用のそのまま使ってるからだっけ？
>アメリカ向けがメインだからそんなところ
>似たようなところでGRカローラなんかもドリンクホルダー挟んで助手席側に生えてる
フォルクスワーゲンもそんな感じ
左側通行の南アで作った奴でも

ん？サイドとの間にドリンクホルダーあるとモノによってはドリンク置くの危ないんじゃないか？

>>左ハンドル用のそのまま使ってるからだっけ？
>アメリカ向けがメインだからそんなところ
>似たようなところでGRカローラなんかもドリンクホルダー挟んで助手席側に生えてる
関係ない排気系との位置関係で生える位置が変わる

日産役員ってツナギとか着たことなさそう

>リストラされた人たちに闇討ちされそうな役員連中
半分は母国に帰るから大丈夫

>リストラされた人たちに闇討ちされそうな役員連中
よいか〜！貴様らが飢えても役員は飢えぬ！

役員さえいれば車は生産できる

ホンダに吸収みたいな話は結局どうなったんだ？
完全に消えたのか？

>日産役員ってツナギとか着たことなさそう
日産車体の作業服って上下別れてたような気が

ハイパーカーが好きだからWRCが好きだからトヨタ行った友人はいる
F1が好きだからバイクが好きだからホンダに行った友人も知ってる
横浜のキラキラオフィスで安泰の自動車産業で働けるからと日産いった知り合いもいる

>ホンダに吸収みたいな話は結局どうなったんだ？
>完全に消えたのか？
？「ホンダに吸収？寝言は寝ていえ」

もう役員報酬倍プッシュでいこう
やっちゃえ日産！

株主は株を中国人に売ればいいのよ

ほぼ横領ゴーンの連れてきた役員だしな…

プリンス自動車のほうがよかったな

ゴーン追放から5年経ったのにゴーンのせいにするのは女々しくないか？

>役員さえいれば車は生産できる
時代はコモディティ化によるアウトソーシングでファブレスだよな

マリノスがやばいんでなんとかして❤️

まともに立て直しするって言った社長を追い出して
元凶のルノーやサムスンに近づいて行ってたらそらなとしか

>プリンス自動車のほうがよかったな
いっそのことプリンスとダットサン復活させて分社化すれば…

日産でオススメなのはどれだい？
クリッパーとかいうのが良さそうなんだけど

作業者は作業責任負うけど経営者は経営責任負わなくていい会社

>ゴーン追放から5年経ったのにゴーンのせいにするのは女々しくないか？
その前の状態に高額報酬とルノーの差し出す糞役員が加わっただけや
未来の芽も摘んじゃったままだったし

>>役員さえいれば車は生産できる
>時代はコモディティ化によるアウトソーシングでファブレスだよな
売れないもんをどこが作ってくれるんだ…

日産に逆転の目となるような技術はあるんけ？

明日同じ目に合うところ

経営のことはよくわからないけど少なくともキューブは残すべきだったよ

経営に関係無い取り締まり役も多いんでしょう

ホンダは正しかったというわけか

>>役員さえいれば車は生産できる
>時代はコモディティ化によるアウトソーシングでファブレスだよな
そうだね因みに日産は企画や開発力はあるんです？

アホみたいな数の仕事しない役員様連れてきたのはゴーンや

日本郵政はヤマトに買収されちまえ

>日産でオススメなのはどれだい？
レパードＪフェリーだ
もうちょっと新しいのがいい？じゃあステージアだな

古い上に高価な車ばかりだから
またアジアでマーチ作ればいいのよ

>日産に逆転の目となるような技術はあるんけ？
社内政争を生き抜くテクニックなら

>ホンダは正しかったというわけか
日産が自分で死を選んだだけなのでは…？

Ｊフェリーの垂れ尻良いよねエッチだよね

ノート乗ってるけどマイチェンでデザイン改悪したからもう用はない

横領やって韓国経由で北朝鮮に金渡してたゴーンを未だに擁護してるという…

時価総額で本田どころかスズキに負けSUBARUに負けいすずにも負け
もうそろそろヤマハにも抜かされる

>ノート乗ってるけどマイチェンでデザイン改悪したからもう用はない
前の のっぺりデザインが良いとはとても思えないんだけど
前々のが良かったなぁ

飛行機作ってロケット研究してる技術研究所相手に技術の日産アピールしてたアホがいるらしいな

トラック事業は残すべきだったな

役員報酬とか赤字とかとりあえずどうでもいいけど一つ言いたい事がある
新型リーフの後ろ姿カッコ悪過ぎだろ

こんなんをホンダとくっつけようとした政府がいるらしい
ホンダを潰したかった…？

おかしいな
赤字の時は共に負債を分かち合うのが役員のはずでは

>前の のっぺりデザインが良いとはとても思えないんだけど
>前々のが良かったなぁ
他のコンパクトカーのデザインが軒並み微妙だったからノートが一番良かったんよ
先代も悪くなかったと思う

>こんなんをホンダとくっつけようとした政府がいるらしい
>ホンダを潰したかった…？
昭和の大合併を再現したかったんだろ
プリンスと日産の時みたいに

>こんなんをホンダとくっつけようとした政府がいるらしい
>ホンダを潰したかった…？
上層部がこんなんってだけで本体から関連企業まで数十万人の雇用があるので…
くっ付けたらホンダも潰れるって？
それはそう

ホンダはエンジン逆回転してるからよその会社と組むと混乱の元だもんな

>役員こんなにいらねーだろってのはどこの会社でもあるだろうけど
>日産はそれが特に酷いってことかしら
元々が合併繰り返してる会社だからその分椅子の数が多いのだ

この腐った企業風土は変わらないというか変われないだろう
早く潰れたほうが良い

>役員報酬とか赤字とかとりあえずどうでもいいけど一つ言いたい事がある
>新型リーフの後ろ姿カッコ悪過ぎだろ
何でアリアからの正常進化にならないんだろうな

俺が就活してた頃は自動車は安泰と言われたが時代は変わったな

>アホみたいな数の仕事しない役員様連れてきたのはゴーンや
ただゴーン追い出した後も何もしてないのは…

デザインの日産が渾身の力を込めて作ったキューブの天井

さっさと潰れて技術者達は他の会社に吸収された方が日本のためだろ

>新型リーフの後ろ姿カッコ悪過ぎだろ
素直に流行りに乗って横一文字テールでよかったのにな

>日産でオススメなのはどれだい？
コレやな

>株主の意見で方針フラフラしてるところもあるのにここは株主が弱いのかなんなのか
一攫千金狙おうとした株主以外もう売っぱらってるんじゃないかと

シーマ現象！

ホンダはロケットを打ち上げてる金があるなら日産を助けろ
って日産幹部は思ってそう

本当にバブル崩壊後からの氷河期の扱いが明暗分けちゃった感凄いからなぁ現日本
確かに採用渋る企業に対して非正規で解雇しやすい低賃金奴隷として扱っていいっすよ？って国がお墨付き与えることで膨大な母数の団塊ジュニア＝氷河期世代に職を与えた方針はよかったのかもしれんがケアがダメすぎて日本企業の中身が腐りきっちゃったよ

開発能力がないから売れる車を作るにはデザインしかなお

>ホンダはロケットを打ち上げてる金があるなら日産を助けろ
というか当のホンダ自身のカーラインナップをもっと増やして？

リストラと非正規低賃金の行きつく先はもれなくこうだからな
これからあらゆる業種で似て様なことになるやろ

>>アホみたいな数の仕事しない役員様連れてきたのはゴーンや
>ただゴーン追い出した後も何もしてないのは…
日産らしいだろ

>というか当のホンダ自身のカーラインナップをもっと増やして？
ミニバンもセダンもハッチバックもSUVもスポーツカーも軽もあるのに他に何かいる？

>膨大な母数の団塊ジュニア＝氷河期世代に職を与えた方針はよかったのかもしれんがケアがダメすぎて日本企業の中身が腐りきっちゃったよ
結果としては少子化からの内需崩壊人材の極端な不足
当然需要無ければリストラの悪循環にはいっちゃったからな
どうすんだろこれから

>>>アホみたいな数の仕事しない役員様連れてきたのはゴーンや
>>ただゴーン追い出した後も何もしてないのは…
>日産らしいだろ
そう言われるとぐうの音も出ねえ

>当然需要無ければリストラの悪循環にはいっちゃったからな
>どうすんだろこれから
スパイラル
大きな流れは一回動き出したらもう最後まで止められん

ホンダもラインナップずいぶん減ったよな
インサイトとかどこ行ったよ？

>というか当のホンダ自身のカーラインナップをもっと増やして？
カーラインナップが多すぎたせいで安売りする羽目になってたので…

カーラインナップに関してはトヨタがおかしいんだよ…

細切れにして複数の会社で吸収するしかないだろう
役員はご遠慮願うとしてさ

三菱みたいになんとか踏ん張れないのか

>カーラインナップに関してはトヨタがおかしいんだよ…
全方位で売れてるのもおかしいしなんなら売れすぎて受注停止してる車もある…
なんやこれ

>細切れにして複数の会社で吸収するしかないだろう
>役員はご遠慮願うとしてさ
とはいうものの社風に染まった貴族なホワイトカラーなんて今更ほしいか？

>ミニバンもセダンもハッチバックもSUVもスポーツカーも軽もあるのに他に何かいる？
そんなん日産だって揃ってるわ
そういう話じゃなくてだな

外人社長・強者総取り・氷河期非正規派遣・大規模解雇と平成を代表するような企業だった

>三菱みたいになんとか踏ん張れないのか
尖った技術が無いからねぇ

>カーラインナップに関してはトヨタがおかしいんだよ…
マーケティング能力高杉

細切れにするっつても傘下のジヤトコとかも実はおかしいんじゃないかって気もする

日産いつ潰れそう？

それよりもマレリがやばい気がするんだけど
カルソニックから落ちたもんだ…

>>細切れにして複数の会社で吸収するしかないだろう
>>役員はご遠慮願うとしてさ
>とはいうものの社風に染まった貴族なホワイトカラーなんて今更ほしいか？
ゴーンの前に辞めてウチの本社に移ってきた奴は他人の足を引っ張る事にだけ長けた嫌な奴だったな
コロナのお陰で会う機会が無くなったけど

>それよりもマレリがやばい気がするんだけど
ステランティスの方もやばいからね…

エルグランドも真面目に作ってたらアルヴェル食えたかもしれないのに

株主配当金も大概だろ

>三菱みたいになんとか踏ん張れないのか
日産には三菱グループは無いし提携する日産(ホンダ)は足蹴にしたし…

>エルグランドも真面目に作ってたらアルヴェル食えたかもしれないのに
オデッセイも死んだから無理かもしれないかもしれない…

逆に三菱傘下になる可能性

>エルグランドも真面目に作ってたらアルヴェル食えたかもしれないのに
これはそうおもう
何であんな扱いだったのか

>逆に三菱傘下になる可能性
三菱「勘弁してくり…」

>オデッセイも死んだから無理かもしれないかもしれない…
奴さん生き返ったよ
中国から

日産の強みってなんやろなぁ…

>カーラインナップに関してはトヨタがおかしいんだよ…
あそこも経営陣が酷くて一時業績酷かったけど章男が社長になってから車好き視点で改革して持ち直したからね
結局意思決定権持ってる連中のセンス次第

>逆に三菱傘下になる可能性
三菱鉛筆「勘弁してくれ」

>>オデッセイも死んだから無理かもしれないかもしれない…
>奴さん生き返ったよ
>中国から
死体蹴りかよ…

工場潰す前に本社ビル潰せよ

>日産の強みってなんやろなぁ…
面の皮の厚さ

>日産の強みってなんやろなぁ…
あらゆるリスクを軽視できる鈍感力

>日産の強みってなんやろなぁ…
役員数no1！

>日産の強みってなんやろなぁ…
メディア露出？

>日産の強みってなんやろなぁ…
プラットホーム使い古し

一応旧安田グループだから
富士銀行に助けてもらおう

>工場潰す前に本社ビル潰せよ
だから売るやん！
賃貸にして貰って居続けるけどな

潰れろニッサン

>一応旧安田グループだから
>富士銀行に助けてもらおう
みずほに日産構ってる余裕は無いだろ

>日産の強みってなんやろなぁ…
ディーラーの充電網

役員達でバトロワさせて中継したら投げ銭稼げそうじゃないか？
最期に会社と従業員の役に立つべきかと

>>日産の強みってなんやろなぁ…
>メディア露出？
この状況でもCMバンバン出してるのなんなんだろうな

>一応旧安田グループだから
>富士銀行に助けてもらおう
みずほ「役員を天下りさせて貰うけど」

>日産の強みってなんやろなぁ…
売るものがなくてもちゃんと売るディーラーの営業力

>>>日産の強みってなんやろなぁ…
>>メディア露出？
>この状況でもCMバンバン出してるのなんなんだろうな
店に客を呼ぶだけの吸引力を持った車がネェ