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＜7039Ｆ＞ ●分類：4連（Ｐ4） ●製造：1971年7月 ●特別整備：---------- ●特急1次整備：1982年3月 ●特急2次整備：1987年6月 ●格下げ：1999年5月 ●最終全検：1998年3月 ●最終重検：2002年3月（1998年3月） ●ワイパー：1本 ●ジャンパ：なし |
| 東海豪雨で水没し見事復活をとげた7039Ｆ。白帯を消されることなく出場している。今年で登場30年目。そのうち19年間は白帯車としての活躍である。 | |
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＜7041Ｆ＞ ●分類：連結可能6連（ＮＳＲ） ●製造：1971年7月（中間車：1973年4月） ●特別整備：---------- ●特急1次整備：1982年2月 ●特急2次整備：---------- ●格下げ：1987年8月 ●最終全検：1997年6月（1997年12月） ●最終重検：2000年2月（1999年12月） ●ワイパー：2本 ●ジャンパ：なし |
| 以前は4連であったが、前述の7027Ｆから7750型2両を譲り受け6連化されている。クーラーがそろっている美しい編成である。ワイパーが2連式であることが特徴。 | |
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＜7043Ｆ＞ ●分類：4連（Ｐ4） ●製造：1971年7月（中間車：1973年4月） ●特別整備：---------- ●特急1次整備：---------- ●特急2次整備：---------- ●格下げ：---------- ●最終全検：1998年5月 ●最終重検：2002年5月（1998年5月） ●ワイパー：1本 ●ジャンパ：なし |
| 7000系4連に7750型2両を組み込んだ連結可能6連（ＮＳＲ）であったが、1998年5月に7000系中間車2両を廃車し4連になった。手歯止めがスカートについているのが特徴。 |
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