ふたばフォレスト

映像

ホンダは非常に優秀だな

日本企業では初の成功

ついにロケットまで手を出したか…

これサイズ感はどんなものなの？

>これサイズ感はどんなものなの？
としあきの尻穴にはデカすぎるくらい

映像だけで判断するなら10mも無さそうな感じに見えるが

ホンダジェットは金持ちに人気

制御技術をモノにしたら結構デカいぞ

メスイキはどうなった？

脚出てくるのなんかかっこいい

技研の名は伊達じゃねえぜ

本田技術研究所は17日、自社開発の再使用型ロケットの実験機で、ホンダとして初となる高度300mまでの離着陸実験に成功した。再使用型ロケットは、全長6.3m、直径85cm。重量はDry 900kg/Wet 1,312kg。
今回、ロケットを再使用するために必要な、上昇・下降時の機体の安定性や着陸機能などの要素技術の実証を目的とし、離着陸実験を実施した。結果、目標とした機体の離着陸挙動の作動(到達高度 271.4m、着地位置の目標との誤差37cm、飛行時間56.6秒)、上昇・下降時のデータ取得を実現し、実験は成功した。
https://www.watch.impress.co.jp/docs/news/2023478.html

ホンダこんなこともやってたのか　凄いな

エンジン屋がついにロケットエンジンにまで手を出したか

上で展開する安定翼っぽいのを接地直前に格納するのなんでだろ

マスクのとこみたいにアームで無理やりキャッチする方式よりスマートやな

ホンダがロケットやってたなんて初耳なんですけお！

ちっさ！

カブに乗ったアシモが颯爽と現れて
クールにロケットに乗り込む姿を想像

>上で展開する安定翼っぽいのを接地直前に格納するのなんでだろ
もしもの転倒時に少しでもダメージを減らしたいからかと

>ホンダがロケットやってたなんて初耳なんですけお！
4年前に言ってたんですけお！

やっちゃえホンダ

ひさびさに価値あるものが見れたわ

いつ市販されるの？

これを魔改造の夜に転用するんだな

テスラに追いつける予感？

>>上で展開する安定翼っぽいのを接地直前に格納するのなんでだろ
>もしもの転倒時に少しでもダメージを減らしたいからかと
空力は無関係のバンパーなの…

スバルなにしてんだ

スペースXがやってたやつだよね
すごいなホンダ

>テスラに追いつける予感？
2~30年後には競合してたらいいね

個人用ロケットの時代を見据えて

スペースXのBig Rivalって報道されてるな

自動車ぽしゃっても大丈夫だな

このサイズなら出来たけど
もっと大型になったら厳しそう

着地目標との誤差３７センチ

ホンダがロケットやってるな初めて知ったわ

車メーカーの連合組まずにほぼ単独でやってけるの強いな

トヨタはロケットは？

ホンダはやはり男の子

>これがスペースXよりすごいのは
>脚部が変形収納されてることで
>米国人も大興奮してるよ
まぁでも運搬船としてはなるべく本体の装置は減らして荷物に燃料裂きたいよね
それはそうと変形はロマン

>トヨタはロケットは？
あそこ政治力はあるけど技術力皆無だし

>トヨタはロケットは？
まずは飛行機からね

ホンダ株主だけど再使用ロケットの事は知らなかった
明日の株主総会を配信で見る予定だがなんか話ありそうで楽しみ

>トヨタはロケットは？
プリウスミサイルがあるので

トヨタにゃ無理だよ
地面走ってるのが精々

遊園地にほしいな

>ロボットはボストンにすっかり追い越されたからな...
ロボットだってあとから追いつけばいいのよ
ダイソンの掃除機みたいに

>ロボットはボストンにすっかり追い越されたからな...
>日本政府が悪いんかホンダ上層部が悪いんか知らんが
>こっちは本気で国策にして欲しいわ
ホンダとしては人型ロボットで得た知見やらノウハウを別に活かしたらいいし
なんか国は別のプロジェクトでアシモの技術利用して全然続報無いけど
人型ロボットがどれだけ人に近づいても今は商業的にあまり価値が無い物さみしい

普通なら３回くらい失敗するのにこれ一回で成功なのか

>プリウスミサイルがあるので
飛翔能力追加で頼む

不安定な国際情勢になればなるほど国内企業がこういう技術持っている事が重要になってくる

ホンダはやっぱり魂がホンダだな

なんでトヨタの話してるの

>>ホンダがロケットやってたなんて初耳なんですけお！
>4年前に言ってたんですけお！
冗談だと思ってたよ…

>なんか国は別のプロジェクトでアシモの技術利用して全然続報無いけど
ホンダのシン仮面ライダーにも出てきた倒れないバイクはほしいな

スバルも飛行機作ろうぜ

>スペースXのBig Rivalって報道されてるな
最大のライバルって高評価だな

ほーん、だから？

>ホンダはやっぱり魂がホンダだな
挑戦してこそのホンダだな

これ本番サイズでも通用する技術なの？
アシモみたいにまた途中で投げ出すんじゃないの？

ホンダって空飛ぶ車やエコ燃料とかも自社で研究してるしすごいわ

自動車メーカーの宇宙領域の研究開発をめぐっては、トヨタ自動車がJAXA＝宇宙航空研究開発機構と有人月面探査機の開発を進めています。

>プリウスミサイルがあるので
既にあったな

ようやっとる

この勢いでレーサーレプリカの原付を新開発してくれ

アイボ型の衛星を宇宙に運ぼうぜ

ホンダ△

たしか垂直離着陸だけならJAXAも実験では成功してたからなぁ
宇宙へ到達できる打ち上げを早く見せてほしい

ロケットカーで超音速出して

>なんでトヨタの話してるの
比べられるのは仕方のないことだ

>ほーん、だから？

そのうちこんなのが日本でも見れるんか

実戦運用はだいぶ先らしい

>このサイズなら出来たけど
>もっと大型になったら厳しそう
基本は変わらんから小さいので成功してから巨大なのを作るのは極端に高いハードルではないと思うぞ

バランス保つ技術はロボットと二輪でやったのをロケットに持って来たんだな

>たしか垂直離着陸だけならJAXAも実験では成功してたからなぁ
>宇宙へ到達できる打ち上げを早く見せてほしい
歴史が違いすぎる
ぽっと出のホンダが成功したのがすごいと思う

JAXAは昔RVTの実験やってたの思い出した
日本初じゃなくて国内企業初なのはそういうことなんだろう

>日本企業では初の成功
つか先達から何年遅れてん

>実戦運用はだいぶ先らしい
撃ち込むのか…

>そのうちこんなのが日本でも見れるんか
まだまだ先だな
金もあるのか知らんし

>つか先達から何年遅れてん
基礎無視するやつって頭悪そう

>基本は変わらんから小さいので成功してから巨大なのを作るのは極端に高いハードルではないと思うぞ
それがですねぇ
質量が変わると制御がめちゃくちゃ大変なんですよ
強度も変わってくるし

>トヨタはロケットは？
トヨタは日本20世紀博物館の代表なので
手動運転自動車とガソリンエンジンを後世に残す役割があるので

フェイク動画ではなく？

国内メーカーの中ではテスラに最も近い存在かも知れない
ワクワクするメーカーって良いよね

>つか先達から何年遅れてん
片手間でやってるにしては大したものじゃない？

>エンジンから全部自作つって固執して結局失敗したMRJと違って
>現実的に部品調達してさっさとホンダジェット作ってビジネスにしたり
>単なる技術屋ではないよなここ
MRJは最初からエンジン自作なんてしてないし寧ろエンジンまで自作で始めたのがホンダジェットだろ
知ったかぶり気持ち悪すぎる

JAXAがやると一度でも失敗すると袋叩きだから民間が頑張ってほしい
こういう開発は失敗してナンボだし

今さらこれができたところでどうと言う話にはならない

エアブレーキ展開とか足とかほんとこういうの好きだ
がんばれホンダ

夢も希望ないバカサヨ爺がイライラしていて笑う

ジェットエンジンは整備拠点が無数に無いと海外展開できないからな

>これを魔改造の夜に転用するんだな
もうやっただろ！いい加減にしろ！

>ホンダジェットはエンジン自作してねえだろ...
GEだっけ

ホンダは魔改造の夜でもロケットぶっ放してたな
自動車メーカーは変態技術者が多くてなにより

スペースXとよく似てるのはこのやり方が最適解って事なのかな

MRJが国産エンジンとかバカ丸出しレスは恥ずかしい

>国内メーカーの中ではテスラに最も近い存在かも知れない
>ワクワクするメーカーって良いよね
テスラ？

このサイズで何を上げれるんだろ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>ホンダジェットはエンジン自作してねえだろ...
>GEだっけ
量産の際は認証のために共同だけど自前のエンジン技術だよ

ホンダの主力事業に固執せず新たな分野にチャレンジする企業文化好き

>1750239008729.mp4
かっちょえ〜

中国に遅れること1年

ジェット推進のハンターカブはよ

>ホンダジェットはエンジン自作してねえだろ...
GEとの協業だぞ
設計そのものはホンダ

>このサイズで何を上げれるんだろ
少しづつ大きくして高度も上げていくんだろう
ここからが難しいけど頑張れ

>No.1328738806
ぜひとも感想を聞きたいわ

>中国に遅れること1年
あそこ国家プロジェクトだろ

>このサイズで何を上げれるんだろ
あくまで実験だからペイロードは考えてないでしょ
実用化後は1,000kgを目指してるみたいだけど

頭にあるのはエアブレーキでなく姿勢制御用のフィンじゃないのか
ソユーズとかにも使われてる格子状の形の

評論家あきは物知りなんですよ…

割と真面目に実用的な空飛ぶ車やバイク作るプロジェクトとかやってそう
いや悪い意味じゃなくて

>エンジン屋がついにロケットエンジンにまで手を出したか
日産…

やっちまったなあ日産

>割と真面目に実用的な空飛ぶ車やバイク作るプロジェクトとかやってそう
>いや悪い意味じゃなくて
空飛ぶ車はすでに

>日産…
売却しちゃったしね

日産も昔は宇宙やってたね

そうそのホンダジェットのエンジン設計関係者がF1のPUの振動問題を解決したわけ

>ソユーズとかにも使われてる格子状の形の
爆弾のMOABにも使われてたな

地上付近で爆発したホリエモンロケットをホモロケットと言ってとしあきは馬鹿にしていたけど
今は着実に進化して大型化しているからな
技術は継続することが大事

そりゃこんなロケット作ってたら日産に構ってる暇ないよな

飛行機やロケットや軍事関連スレで知ったかレスするとすぐにバレるぞ

>>No.1328738806
>ぜひとも感想を聞きたいわ
俺にも作らせろって言いそう

ここから先が開発費かかる技術だろ

>技術は継続することが大事
あれまだ発射ボタン押す権の販売とかやってるのかな

EVの自動運転とロケットの姿勢制御技術に何か共通点があるとか？

これってけっこう凄い事やったんじゃない?
と思ったんだがこういうのに詳しい人にはそうでもないんかな

これってJAXA絡んでないのかね

ボストンダイナミクス超えるアシモつくってよ

大重量の精密制御ができるロケットエンジンなんか日本でできるかねえ

>ここから先が開発費かかる技術だろ
そこだよねF1みたく簡単に撤退とかするかもしれないし

>これってJAXA絡んでないのかね
元JAXAの人とか居るかもしれない

まあ作ってるのはホンダジェットと同じくアメリカなんだけどねぇ

国が絡むとどうしても面倒くさくなるのよね
金の使い方に細かい説明と手続きがいるから

>まあ作ってるのはホンダジェットと同じくアメリカなんだけどねぇ
？？？

>大重量の精密制御ができるロケットエンジンなんか日本でできるかねえ
スペースＸは小さいのをたくさんたばねる方式を選んだよね
JAXAはあのエンジンをよくモノにしたと思う

どうやってこれで稼ぐの?

>中国に遅れること1年
BYDはやらないの？

アシモお前はどこで戦っている

明日のホンダ株主総会で何かしら新しい発表があるかもしれんぞ

魔改造の夜に出た甲斐があったね

ファルコンのエンジンって確かロシア製の古い安い奴だったよな
あれをスクラム制御して飛ばしてる

>アシモお前はどこで戦っている
アシモ自体は開発終わったけど技術はオートバランサーとかに引き継がれてる

>どうやってこれで稼ぐの?
一番は衛星打ち上げの受注かな
でもスペースＸとの価格競争になりそうな感じもして
そのへんどうなんだろう

>どうやってこれで稼ぐの?
よくわからんけど技術すごいぞアピールして稼げないかな？

イーロンとこの塔に吊るすのいいなって思ってたがマネしなかったのか

その時の主力事業に拘らず新たな事業にも本気で取り組む
ヤマハやホンダみたいな企業が将来も残り続ける会社になるんだろうな

しかし安定感がハンパないな
これなら人を乗せて着陸もできるんじゃないかな
スペースＸもブルーオリジンも結局パラシュート着陸だもんな

>魔改造の夜に出た甲斐があったね
実はイベントの実演で記録をさらに伸ばしてるんだ…
https://www.youtube.com/watch?v=50crZjOzfWM

姿勢の安定感が凄い

この話題でも日産の話しだすのはシンプルにキチガイだろ

車もしばらく空を走る予定も…！？

ispaceに協力してやれ
これなら月面着陸できるでしょ

>やっちゃえホンダ
縁起悪いのやめろ

連続運用に耐える素材ってなんかあんの？
脚部への負荷が凄そうだけど

>上で展開する安定翼っぽいのを接地直前に格納するのなんでだろ
地上付近で噴射の巻き起こす乱気流を拾わない様に…とか？

>>やっちゃえホンダ
>縁起悪いのやめろ
役員60人パワー不可避

もしかして技術力的にはホンダが国内トップ？

どっかのM菱と違って順調だな
やっぱ政府の力を当てにしてるような所とはやる気が違うんだろうな

>エンジン屋がついにロケットエンジンにまで手を出したか
未来のシビックにこれが載るんだ

>>1750239008729.mp4
>かっちょえ〜
ハネとか脚が収納されるとこが超カッコイイ！

最近のこの着陸方法本当好き
未来って感じ

スペースシャトルタイプは使えないって判断されたのかな

>JAXAがやると一度でも失敗すると袋叩きだから民間が頑張ってほしい
>こういう開発は失敗してナンボだし
そりゃ税金使ってるんだから失敗したら叩かなきゃだめよ

>もしかして技術力的にはホンダが国内トップ？
何を持っての技術力かは単純には測れないが
現状に慢心せず新たな分野にチャレンジを試みる企業体質はあるよね

こういう技術はEVや自動運転に関係あるのかな？

>こういう技術はEVや自動運転に関係あるのかな？
こじ付ければなんか言えるかもだが直接は無いんじゃね

JAXAはメタンは使わないのかな

エンジン技術を残すための策
航空機とロケットは炭化水素燃やすしかない

>スペースシャトルタイプは使えないって判断されたのかな
ヴァージン・ギャラクティックの機体が近い感じだけど
開発中とされる新型がどうなるか……

>>ホンダがロケットやってたなんて初耳なんですけお！
>4年前に言ってたんですけお！
でも君まだ1回も宇宙に行ったことないじゃん

N-BOXが日本一売れたから企業体力があるのかも知れん

>JAXAはメタンは使わないのかな
H3がまだ完全体じゃないらしいから
やりたいだろうけどまだ先なのかなぁ
ホンダのヤツは燃料は何なんだろう

アシモ復活させて無人探索やってくれよ！

>スペースシャトルタイプは使えないって判断されたのかな
JAXAにHOPEって構想あったな

>スバルも飛行機作ろうぜ
作ってるよ!

本田宗一郎はエンジンと名のつくものと回るもの全てはとりあえずやってみようという思想があったからな…

自動車に固執せず新しい物にチャレンジするのいいよね

>ホンダのヤツは燃料は何なんだろう
酸素メタン

成功体験に慢心しない企業風土

株主として嬉しい

いきなり再利用ロケットなんだなぁ

さっきXの公式で知った…航空機に次いでロケットとか凄いな
先ずはおめでとう！

>>どうやってこれで稼ぐの?
>一番は衛星打ち上げの受注かな
>でもスペースＸとの価格競争になりそうな感じもして
>そのへんどうなんだろう
その前にデブリ掃除のための需要が出そう

>N-BOXが日本一売れたから企業体力があるのかも知れん
なるほどね
久しぶりに日本のものづくりってのを垣間見た気がした

ルノーに買収される前の日産は人工衛星作ったりする宇宙事業部が有ったのに
技術が海外に流れない様に分離されたけど

>その前にデブリ掃除のための需要が出そう
だれが金を出すのか・・・

トヨタホンダヤマハカワサキとかで月面モビリティを作る予定はある
問題は誰がそこまで持って行くのか

>ルノーに買収される前の日産は人工衛星作ったりする宇宙事業部が有ったのに
>技術が海外に流れない様に分離されたけど
今のIHIエアロスペースだね
固体ロケット技術持っててミサイルも作ってるから国防上日産から切り離された

>メスイキはどうなった？
ホンダと同じく大樹町に発射基地を構えてるのに差がついたね

>トヨタホンダヤマハカワサキとかで月面モビリティを作る予定はある
>問題は誰がそこまで持って行くのか
カワサキは宇宙製品だとH3のフェアリング（衛星格納部）やってるね
ロケット本体は三菱頼みになっちゃうけど

>1750239008729.mp4
燃料が酸素ｰメタンだっけ噴射炎が薄いよね

トヨタはロケット関連事業は何があるの？

>>その前にデブリ掃除のための需要が出そう
>だれが金を出すのか・・・
世界的な会議も既に始まってるしそこは相談してもろてくれ

ホンダジェットなんて最初は本田宗一郎が飛行機好きの学生入れるために作った嘘から生まれたんだよな…
たぶんロケットもロケット好きの学生が騙されて入社して実行したんだろうな…

ホンダ本業の方は冴えないのに先進技術は冴えてるな

>そこだよねF1みたく簡単に撤退とかするかもしれないし
でもしてねぇんだよなぁ撤退

やっぱ社長がエンジニアの会社は違うな
日産は中途の政治だけ強い購買屋が社長になって全部終わった

知ってるとしあきは少ないだろうが日産は昔自衛隊にロケット弾を納入してたのだよ

JAXAが1998年からこつこつ研究して今開発してるので100m目指すってやってる中で研究開始してから5年位でいきなり300mまで上げたバイク屋さん

ホンダは撤退と見せかけてずっとやってて来年本格復帰

>ホンダ本業の方は冴えないのに先進技術は冴えてるな
あんまみんな気にしてないけど
バイクのトラクションコントロールとかに使われるIMUって飛行機とかロケットとかにも使われる慣性センサーでアシモ→MotoGP→市販バイクって降りて来た技術なんよ
それを何に使えるか？って考えた結果が倒れないバイクと帰ってくるロケットって言う感じ

羽ってああいう形で付いてるのね

>酸素メタン
わざわざこの為にメタンタンクの安全指標まで作ったらしいな
いままでなくて

ホンダは金が無いからって何度も辞めてるけど勝てないから辞めるとはあまり言わないんだよね

>加えて、このときホンダは月面で活動するロボットも自前で開発する意欲を見せていたほか、打ち上げを行う発射場についても検討しており、おそらくアメリカになるのではないかと幹部が明言しています。なお、開発中の再使用型小型ロケットで打ち上げる衛星の重さは1t以下を想定しているといった説明もありました。
本番用の発射場はアメリカに建設する気なんか

ホンダはmotoGPの惨状をはよなんとかしてくれ

200m浮いて着地しただけだろ？

本業以外に投資できるのはN-BOXのおかげかな？

>ホンダはmotoGPの惨状をはよなんとかしてくれ
ザルコが頑張ってるだろ
ルカはこう…調子良いときは速いけど少しでも違和感あるとビビる癖をなんとかして欲しいね…

N-BOXは原価率高すぎて儲かってないはず
もともとは閑古鳥鳴いてた鈴鹿製作所の稼働率上げるための企画だし

>本業以外に投資できるのはN-BOXのおかげかな？
それもあるけどやっぱりトップの目利きと決断かと
金があっても上が首を縦に振らなきゃどうにもならんからな

>本番用の発射場はアメリカに建設する気なんか
沖ノ鳥島を埋め立てよう

>ホンダはmotoGPの惨状をはよなんとかしてくれ
ざる子かったやん

>200m浮いて着地しただけだろ？
頭レンホー

>200m浮いて着地しただけだろ？
トヨタ好きそう

ホンダジェット機めっちゃ格好いい
エンジンを羽の上に付けるのをそんな事出来るわけねぇって散々バカにされてたけど覆したんだよな
ロケットも諦める事無く頑張ってほしい

ホンダジェットで成功してるから信頼感が凄い
三菱やボーイングみたいに失敗続くと始める前から馬鹿にされるからやっぱ結果を残すのは大事

この前の横田基地友好祭でホンダジェットが展示されてたな

月面でアシモがバイク乗り回してる映像見たいな…

再使用できる奴ってスペースシャトルで運用に失敗したけどやっぱり需要あるんかね…

>月面でアシモがバイク乗り回してる映像見たいな…
ホンダはロボットもあるのか
テスラに似てきたな

>>月面でアシモがバイク乗り回してる映像見たいな…
>ホンダはロボットもあるのか
>テスラに似てきたな
…え？

物を知らないにもほどがある

>N-BOXは原価率高すぎて儲かってないはず
それってユーザー目線ではコスパ良いって事だよな

テスラは宇宙事業やってない…

>テスラに似てきたな
テスラより全然先なんですけお！

ロケットの再着陸ってスペースX以外だとどこができるんだっけ？

欧米人「ヒュンダイすげー！！」

>再使用できる奴ってスペースシャトルで運用に失敗したけどやっぱり需要あるんかね…
シャトルさんは今思えばロマンに振り過ぎて実用性が微妙な感じあったからまぁ…
再突入する必要がある上段側にデカい主翼つけてそこにみっしりタイル貼るとか
下段側に比べてちょっと条件が厳し過ぎた

宇宙進出した際には記念モデルのバイク出そうよね

>バイクのトラクションコントロールとかに使われるIMUって飛行機とかロケットとかにも使われる慣性センサーでアシモ→MotoGP→市販バイクって降りて来た技術なんよ
>それを何に使えるか？って考えた結果が倒れないバイクと帰ってくるロケットって言う感じ
じゃあこのロケットも実質アシモ…

>欧米人「ヒュンダイすげー！！」
？？？「それほどでもないニダ」

>ロケットの再着陸ってスペースX以外だとどこができるんだっけ？
パラシュート任せで着水させて拾って来る以外だと
実用してるのはまだスペースXだけじゃなかろうか

一部にF1の技術も貢献してるとかなんとか

上の部分の四角いの何かと思ったらエアブレーキなのか

>ロケットの再着陸ってスペースX以外だとどこができるんだっけ？
ジェフ・ベゾスのブルーオリジンもやってるね

>一部にF1の技術も貢献してるとかなんとか
それはeVTOLじゃないかな

着地のタイミングで上部から吹き出る煙のようなものって消火剤かな？

既視感

>既視感
オンボロ言われるけど優秀な宇宙船だよね

燃焼室から排気されるガスは約1600度以上
タービンブレードは約1200度で溶解する
このクソ問題を解決できるかどうかで空への挑戦ができる
ホンダジェット作った経験が活かせて良かったね…

>上の部分の四角いの何かと思ったらエアブレーキなのか
スターシップにもついてるグリッドフィンじゃないかな

>たぶんロケットもロケット好きの学生が騙されて入社して実行したんだろうな…
現実になってたら騙されてないだろ何言ってんだ

>着地のタイミングで上部から吹き出る煙のようなものって消火剤かな？
エンジン切ったからそれまでに加圧しちゃった燃料を
別のラインから放出してるとかかもしれない

>スターシップにもついてるグリッドフィンじゃないかな
あれ付いてるとなんとなくソ連あじがして好き

>>そこだよねF1みたく簡単に撤退とかするかもしれないし
>でもしてねぇんだよなぁ撤退
>ホンダは撤退と見せかけてずっとやってて来年本格復帰
目立つと欧州の糞皆様にレギュレーション変えられるからね仕方ないね
腹立つわあ

そう言う意味ではロケットも横槍が入らないように慎重にいかないとな

あのメッシュのやつ爆弾についてるのは知ってたけどロケットにも有用なんだな

>目立つと欧州の糞皆様にレギュレーション変えられるからね仕方ないね
>腹立つわあ
今回の26年レギュはシンプルに環境へ配慮した変更だし
なんならアラムコアストンホンダ陣営の燃料が一番パワー出る説あるぞ
メルセデスはペトロナスのバイオエタノールで出力低下の懸念があるしフェラーリとレッドブルフォードはそもそもPU開発が不透明だし

オールジャパン

>あのメッシュのやつ爆弾についてるのは知ってたけどロケットにも有用なんだな
安定翼って割とシンプルに翼面積の問題なんだから
でかいの1枚でも小さいのが並んでても同じじゃね？
と気付いてしまった人が賢い過ぎる

>横槍
どうやっても入るだろうね
残念だけど日本人はマイノリティなのよ
あいつら普段は仲悪いくせにイエロー相手だと結束するし

次は都市開発だ…ホンダ シティ (ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ)
ごめんなさい言いたかっただけです

>目立つと欧州の糞皆様にレギュレーション変えられるからね仕方ないね
>腹立つわあ
年間チャンピオン4連覇　24戦中19勝とかしてるが
ホンダ

もう昔を知らんのが多いんだな…

>>テスラに似てきたな
>テスラより全然先なんですけお！
そもそもマスクのおっちゃんとこの本業って車屋じゃないしな

ホンダのDNAすごいな
日産なんて汚れた血は混ぜたくないわ

>年間チャンピオン4連覇　24戦中19勝とかしてるが
2023年の成績なら
22戦中19勝はマックスでRBRホンダ陣営としては22戦中21勝してる

>次は都市開発だ…ホンダ シティ (ﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞﾎﾝﾀﾞ)
>ごめんなさい言いたかっただけです

>もう昔を知らんのが多いんだな…
いつまで昔の話してるんだよ
としか

ホンダジェットのように
アメリカの企業と合弁会社立ち上げて
小型ロケット市場で成功して欲しいな
次はホンダスペースだ！

>>横槍
>どうやっても入るだろうね
>残念だけど日本人はマイノリティなのよ
>あいつら普段は仲悪いくせにイエロー相手だと結束するし
スポーツでも欧州ディーゼルでも都合悪くなるとルール変えてくるからなぁ…

>次はホンダスペースだ！
えっスペーシア？

フェリング開頭１つにしてもノウハウあるみたいだし衛星投入までまだまだ頑張らないとな

>>もう昔を知らんのが多いんだな…
>いつまで昔の話してるんだよ
>としか
忘れたい過去しか無い企業さんもあるもんな

>フェリング開頭１つにしてもノウハウあるみたいだし衛星投入までまだまだ頑張らないとな
そもそも衛星軌道から帰ってくる機体って存在しなくね？

>フェリング開頭１つにしてもノウハウあるみたいだし衛星投入までまだまだ頑張らないとな
耐熱タイルとかもっとスマートなヤツを開発してほしい

再利用型は静止軌道まで行けない…

つくづく日産を取り込んで汚染されることがなくて良かったと思う

自動車メーカーのロケットと言えばテスラのイメージが強いよな
時代の先駆者だから仕方がないが
それでもホンダも同じ場所に立てたと言えるのではなかろうか

そもそもテスラはロケット作ってない

千里の道も一歩から

テスラとスペースXは別会社なんだっけ
どっちもイーロンが創設したからおんなじ会社っぽく思われてるけど

>テスラとスペースXは別会社なんだっけ
資本関係もない別会社

みんなホンダ嫌いて言ってたよね？

>再利用型は静止軌道まで行けない…
そいつは後段のロケットでやるだけの話だろ
一番コストかかる一段目を再利用するって話なのに何言ってるんだコイツさっきから

降りるときに出てくる脚と畳まれる上部の何かがカッコいい

>みんなホンダ嫌いて言ってたよね？
言ってないよ

>そいつは後段のロケットでやるだけの話だろ
>一番コストかかる一段目を再利用するって話なのに何言ってるんだコイツさっきから
ホンダのプレスリリース見てないのはわかった

>みんなホンダ嫌いて言ってたよね？
お前が嫌いだと思うよみんな

>ホンダのプレスリリース見てないのはわかった
プレスリリースみて何を読み取ったんだよお前さんはよ

>プレスリリースみて何を読み取ったんだよお前さんはよ
目標は準軌道って書いてあんだろ

https://global.honda/jp/topics/2025/c_2025-06-17c.html
これ見るにあくまでも離着陸実験にしか言及してないが
>目標は準軌道って書いてあんだろ
何処に書いてる？

>何処に書いてる？

>No.1328793344
将来的な目標とこの実験の到達目標混同してるのかよ

よく考えたら北の貧乏なアホ猿ども飛ばせるのに出来んわけがないよな

>よく考えたら北の貧乏なアホ猿ども飛ばせるのに出来んわけがないよな
悔しまぎれに適当なこと言うのも大概にしとけよ

とりあえずミニ衛星だな

>とりあえずミニ衛星だな
将来的に1000Kgは構想してるそうだし期待したい

2029年ってけっこうスグだな

>No.1328793344
再利用型が云々ってより要素研究のひとつとしてとりあえず準軌道が当面の目標だね！
としか言ってないような気が…

>2029年ってけっこうスグだな
現状で具体的なスケジュールが出来てるのがその辺までなのかもね

>将来的な目標とこの実験の到達目標混同してるのかよ
将来的な目標にも人工衛星打ち上げる事とは書いてない
夢は人工衛星を打ち上げる事で宇宙技術に可能性を感じたって
要素研究の一環であって事業化は目途はなしって書いてる

エンジンまで内製とは書いてないな
ターボファンとは違うし現実的かな

>将来的な目標にも人工衛星打ち上げる事とは書いてない
>夢は人工衛星を打ち上げる事で宇宙技術に可能性を感じたって
>要素研究の一環であって事業化は目途はなしって書いてる
あくまで要素技術の研究でやってるけど出来れば小型衛星打ち上げまでやってビジネスモデルにしたいって構想では言ってるね

>要素研究の一環であって事業化は目途はなしって書いてる
逆に準軌道までは既に目途が立ってるっぽいのが地味にすげぇ
何事も無ければ順当に衛星軌道まで行けるんじゃないかって思わせてくれる

>あくまで要素技術の研究でやってるけど出来れば小型衛星打ち上げまでやってビジネスモデルにしたいって構想では言ってるね
https://global.honda/jp/topics/2025/c_2025-05-30.html
ううん違うよ　低軌道での人工衛星への給油で帰ってくるのが目標
そうすることでスペースデブリを減らす事を目的としてる
ちなみにこれも29年目標

>逆に準軌道までは既に目途が立ってるっぽいのが地味にすげぇ
>何事も無ければ順当に衛星軌道まで行けるんじゃないかって思わせてくれる
仮にどこぞの技術が入ってるにしてもあの垂直離床と帰還の映像見て腐せる奴は頭おかしいと思う

>仮にどこぞの技術が入ってるにしてもあの垂直離床と帰還の映像見て腐せる奴は頭おかしいと思う
着地誤差34㎝だったみたいだな

>>仮にどこぞの技術が入ってるにしてもあの垂直離床と帰還の映像見て腐せる奴は頭おかしいと思う
>着地誤差34?だったみたいだな
ホンダさんとこミサイル作らない？
通常弾頭の精密攻撃出来る奴って需要あると思うんだが

19年に立ち上げてこれだからスゴクハヤイ

>1750248334946.jpg
1台だけ上向いてて反逆ってタイトルを付けたくなった

エンジンの制御技術はマジで凄いがあんなにコントローラブルなロケットエンジンも内製なのか？
マジで凄いな

人型ロボット
無人走行･倒れないバイク
再利用ロケット
つまりバイクロボでロケットパンチ･･･

F1で馬鹿みたいな回転数でぶん回してるMGU-Hが活きてくると

>No.1328798438
ロケットで人工衛星を打ち上げることで、Hondaとも親和性がある各種サービスにつながり、人々の生活に貢献できる可能性があると考え研究をスタートしました。