船への無人積み込みも拒否されるような商品買ってもな

またガソリン上がるから

利益率ゴミのミニカーばっかだよ
決算じゃなくて台数ばかり取り上げてる時は

失速してるんじゃね

で？スレあきはEV買ったの？

>中国EV産業のヤバい実態、BYDの巨額「隠れ債務」問題がいよいよ危ない？「第2の恒大」となれば経済は再起不能か
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/88907

でもスレ豚はスレ画読めないじゃん

>利益率ゴミのミニカーばっかだよ
おっと軽しか売れない国内メーカーにダメージ！

>>利益率ゴミのミニカーばっかだよ
>おっと軽しか売れない国内メーカーにダメージ！
どっちも他を下げても意味ないってわかりなさいよ

ミニカーのほうが燃費いいよね

>EV失速とはなんだったのか・・・？
実際は閉店一直線だろ
メーカーは在庫に押しつぶされ
導入した国はエネルギー負担が発電所に集中
老朽インフラの増強補強で電気代がウナギのぼり
EVかデータセンターかの二択になってる
今後の競争力を考えて後者取るながれ
使用済み車両の処分問題　特に電池の処理過程が焼却しかなく
CO2大量発生が確定してるのは金もらってもイラネレベル

>またガソリン上がるから
でも電気は石油から作るんでしょ？

>>EV失速とはなんだったのか・・・？
>実際は閉店一直線だろ
フランスは自動車メーカーに国策でウクライナ向け軍事用ドローンを造れって公共事業を振り始めたな

>フランスは自動車メーカーに国策でウクライナ向け軍事用ドローンを造れって公共事業を振り始めたな
ドイツもＶＷが軍用車両を製造すると発表してたから
中国で売れなくなった欧州メーカーはキナ臭い感じになってきてる

欧州は言い出しっぺなんだから軍事車両もEVにしろよ

>船への無人積み込みも拒否されるような商品買ってもな
ガソリンはEVより更に危険だぞ

>欧州は言い出しっぺなんだから軍事車両もEVにしろよ
おけ

>ガソリンはEVより更に危険だぞ
ガソリンは空にするけど何故EVは充電満タンにしているんだ？

ハイブリッドでいいや

なんだよ世界に買いやすくて維持しやすいEVが溢れて
焦った国産メーカーが出したら買おうと思っていたのに

人類にEVはまだ早い

>>船への無人積み込みも拒否されるような商品買ってもな
>ガソリンはEVより更に危険だぞ
そうだよな
だからEV乗ってるんだろうしな

>人類にEVはまだ早い
常温核融合（俺は何を言ってるんだ）が実用になれば…事故が怖い

ガソリン車もそうかもしれんけど
こういうのはインフラもセットなんだから車両だけで考えてもどうしようもない

そりゃ脳死のバカの願望だもの

電池の劣化がなあ
経年劣化すると60パー程度で充電が止まっちゃうのはやはり電池の宿命か

バッテリー関係の技術がすごい勢いで伸びると思ったんだけどそうでもなかったんだなって
誰か劣化しにくく即充電で軽くて後処理も簡単なバッテリー作って

>誰か劣化しにくく即充電で軽くて後処理も簡単なバッテリー作って
両足があるじゃん

>こういうのはインフラもセットなんだから車両だけで考えてもどうしようもない
無線で充電できればＥＶだらけになるんだろうけど
スマホですらワイヤレス止まりだから現時点ではムリだろうな

>バッテリー関係の技術がすごい勢いで伸びると思ったんだけどそうでもなかったんだなって
むちゃくちゃ伸びてるけど採算とれてなかった
補助金と現場に押し付けでシェアだけぶんどってどうにかなるだろうと苦心惨憺してること

このまま第二次オイルショックになってらEVの立ち位置も変わって来るかもね
ウチなんかは既に太陽光発電と蓄電池設置済みだから充電費用は最低限に済む

>船への無人積み込みも拒否されるような商品買ってもな
これ大問題だと感じるけどね
いま大量にBEVを売る力があるところは輸出できてる
貸し切れるから
少量のところは出せない
出せても高い

世界トップクラスの頭のいいやつが頭のいいやつらと脳みそ必死に捏ねてやってんだから
虹裏漬けのバカが考えることなんてみんな理解してるし
精々怪しい詐欺師とか情報商材屋のYouTuberぐらいとしか釣り合わんし成立せんよ議論なんて

トヨタがEVでシャオミとファーウェイとかと協業しようとしてるのにまだこんなこと言ってんだから
ほんとこの手の思想だけで判断してるアホは笑えねえ

人の命が掛かってる場所じゃ相変わらずEV見ないよね

>人の命が掛かってる場所じゃ相変わらずEV見ないよね
むしろ災害に強いからEVがどんどん進出してる

>トヨタがEVでシャオミとファーウェイとかと協業しようとしてるのにまだこんなこと言ってんだから
トヨタはEVに関しては中華頼りでいくって決めたんかな

>ウチなんかは既に太陽光発電と蓄電池設置済みだから充電費用は最低限に済む
太陽光発電はパネルの寿命とメンテナンス費用が課題かな
あと設置するだけした後に倒産する業者が沢山あって問題視されとるそうな

>バッテリー関係の技術がすごい勢いで伸びると思ったんだけどそうでもなかったんだなって
むしろバッテリー技術が一番伸びてない？
５年前とは別物になってる

>>トヨタがEVでシャオミとファーウェイとかと協業しようとしてるのにまだこんなこと言ってんだから
>トヨタはEVに関しては中華頼りでいくって決めたんかな
ＥＶ技術は今からじゃとても追いつけないしするしかないでしょ

>太陽光発電はパネルの寿命とメンテナンス費用が課題かな
日本のような過酷な自然状況では10年がギリギリだしな…

>日本のような過酷な自然状況では10年がギリギリだしな…
その10年何処から出てきた
国が定める減価償却期間ですら15年に定められてるのに

>むしろバッテリー技術が一番伸びてない？
>５年前とは別物になってる
テスラなんかは10万マイル走っても劣化は10%の電池だしな
日本産電池だとこうはいかない

>日本のような過酷な自然状況では10年がギリギリだしな…
余裕で20年持つぞ

>>バッテリー関係の技術がすごい勢いで伸びると思ったんだけどそうでもなかったんだなって
>むしろバッテリー技術が一番伸びてない？
>５年前とは別物になってる
単純に容量も増えてしコストが段違いに下がってるしな

>国が定める減価償却期間ですら15年に定められてるのに
ごめん自己レス
減価償却期間15年じゃなくて18年だ

>国が定める減価償却期間ですら15年に定められてるのに
現実ではそこまで保たないという話ですよ…