ふたばフォレスト

マイルドハイブリッドはエコカー減税の対象ではないのに対して、ストロングハイブリッドモデルはエコカー減税の対象で自動車重量税が50％減税となる

eBOXERはマイルドじゃ無い

バッテリーの電気でも走れるタイプがハイブリットとかストロングハイブリットという名称
エンジン走行のアシストしか出来ないのがマイルドハイブリッド

尻に爆弾を抱える
ってスレ画みたいな感じか…

スズキは助手席バケツスペースなくしてEVバッテリー増設スペースに使うべき

令和最新版かと思った

友人がこれ出たばっかの頃のソリオ乗ってる
何回も運転してるがなんか恩恵あるんかね？
アイスト中にもエアコンから冷たい風でてくるのはいいなとは思った

>スズキは助手席バケツスペースなくしてEVバッテリー増設スペースに使うべき
EV発表したけどまだ売ってないよ

MHEVならアイストもうざくない？

モニタにアシスト量表示で見るとあんまり仕事してない

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>>スズキは助手席バケツスペースなくしてEVバッテリー増設スペースに使うべき
>EV発表したけどまだ売ってないよ
ワゴンRなんかは助手席下なんだが・・・
無知の相手をするな

むかし助手席下にバケツ入ってたなそういや
今はもう無いのか

>尻に爆弾を抱える
>ってスレ画みたいな感じか…
それを言うならホンダなんてガソリンタンクが前席の下やぞ

>むかし助手席下にバケツ入ってたなそういや
>今はもう無いのか
HV車はバッテリー
純ガソ車は荷物スペース

バケツ入ってるけど浅くていまいち使いにくい

令和最新版

ウチのワゴンRにもバケツ入ってるのかしら気にしたことないな

>HV車はバッテリー
>純ガソ車は荷物スペース
なんかこう薄っぺらい知識だなあ
ソリオのストロングハイブリッドはシート跳ね上げ式のバケツついてるよ

>なんかこう薄っぺらい知識だなあ
>ソリオのストロングハイブリッドはシート跳ね上げ式のバケツついてるよ
誰もストロングハイブリッドの話をしてないのに持ち出してくるとか頭の中も薄っぺらいんだね

>なんかこう薄っぺらい知識だなあ
>ソリオのストロングハイブリッドはシート跳ね上げ式のバケツついてるよ

>マイルドハイブリッドモデル

頭が悪いから見えない

どうでもいいわ

バッテリーも安い従来品で良いし軽には理想的なシステムと思う

指摘されると頭が軽い人は必至だな

ワゴンRは770㎏だけどソリオは1tだろ
重さが違い過ぎる

スズキのマイルドはアイドリングストップの高級版と思えば悪くないけど48vに昇圧したのを早く出してほしい

>なんかこう薄っぺらい知識だなあ
>ソリオのストロングハイブリッドはシート跳ね上げ式のバケツついてるよ
薄っぺらい知識は現行はエネチャージのバッテリーが付いてるからバケツが無いのを知らなさそう・・・

>薄っぺらい知識は現行はエネチャージのバッテリーが付いてるからバケツが無いのを知らなさそう・・・
ハスラーなんかはエネチャバッテリーの上にバケツあるけどな

>尻に爆弾を抱える
>ってスレ画みたいな感じか…
ガスパワー

>>薄っぺらい知識は現行はエネチャージのバッテリーが付いてるからバケツが無いのを知らなさそう・・・
>ハスラーなんかはエネチャバッテリーの上にバケツあるけどな
ストロングハイブリッドはて話はどうしたの？

ソリオは2028年予定の3亀頭ターボモデルに期待

急にちんちん生やすな

なんか複数のちんちんが並んでピストン運動してるのを連想したわ

会社の車にそれらしき車入ったけど
ごくたまにモーター動いてるかなってなるだけで
いるのこれってなる

>薄っぺらい知識は現行はエネチャージのバッテリーが付いてるからバケツが無いのを知らなさそう・・・
これは？

先代ソリオのマイルドハイブリッド乗ってるけど助手席バケツついてるよ

マイルドハイブリッドの恩恵はアイドリングストップからの回復にセルモーター利用しない事
セルを使わずにアシストモーターで始動するから音もなく再始動する

なん無いって言い切っちゃったの？

webmを見に来た

前回の車検の代車がアクアで
1週間乗っても全然ガソリン減らなくて驚いた
ただ思ってた程スタートダッシュは効かんかった