問答無用の公道仕様。
こっちじゃレギュレーションもなけりゃ反則もないですからね。
規制後車両で規制前車両を食うための仕様ならこっちのほうがいいでしょう、レースをしない限りでは。
とりあえずはいろいろ書いてみようかと。
お手軽版とハードコア版作ってみます。
こちらはお手軽でございます。
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注意！
速度を出すという事はそれを止める事ができないとダメです。
死にたくないならまず最低でもブレーキパッドだけは交換してください。
デイトナの赤パッドやZEROのパッド、安い物ならデイトナ黒パッドでもOKです。
とりあえず社外品に変えてください。
まず最初に速度を出す場合、変更すべきパーツ、
CDI
自分はカメレオンファクトリーのCDIを使用しておりますが、これは可もなく不可もなくです。
まぁ安いですから、7000円で手に入りますし。
CDIで一番良いと思うものはやっぱりPOSHなんですが、規制後車両には4mapしか対応品がありません。
poshの12000円くらいするあのCDIが最強かと思われます。
こいつに追従するCDIといったらデイトナのデジタル赤かアナログ青くらいしか。
順で言えば、
デジタル赤>>アナログ青≒POSH4map>>>>亀cdi
くらいかと。
しかし亀でもかなりいいレベルやったりしますけどね。
とりあえずこれを交換しない限り、先の道がありません。
これを交換するだけでもノーマルで65kmくらい出るんじゃないですかね？
とりあえずそんなところです。
CDIを変えたなら次は～
駆動系
っと(･∀･)
今回レギュレーションなど縛りの物はありませんので社外品もありかと思われます。
現在管理人の駆動系のSETはこちらを見てください。
お手軽という事なのでSET物を買ってみましょう。
デイトナからリモJOG用のセット物(プーリー、WR、センスプ、ベルトが入ってます)でいけるでしょう、13000円ﾅﾘ
とりあえずこれをつければ問題ないかと思われます。
こいつを基準にします。
出足が悪いならばWRを軽く
伸びが悪いならWRを重く
が基本とだけ言っておきます。
まぁお手軽ならばこんなもんでしょうか。
これだけで70kmはもらいましたね。
もう少し速度がほしいよ～っていう人に
排気系交換
これをするだけで速度の出方が変わります。
パワーもあがりますからね。
しかしマフラー交換と言ってもいろいろ種類ありますからね。
とりあえず大御所あたりのマフラー&チャンバーについての感想をあげておきます。
| メーカー | 分類 | 名前 | 説明など |
| デイトナ | スポーツマフラー | パワーアドバンスチャンバー | スポマフにしては速い部類。結構音が大きいですがパワーには申し分ないです。 |
| ベリアル | スポーツマフラー | グランドスラム | スポマフ最強。音量も比較的静かです。困ったときのベリアルさんです。 |
| ベリアル | スポーツマフラー | ステルス | サイレントパワー。パワーの出方はグラスラと一緒です。音量が気になるならばこちら。 |
| カメレオンファクトリー | スポーツマフラー | ボンネビル | 個人的推薦。スポマフという分類では反則かと。セッテしだいでかなり速い部類。 |
| ZERO | スポーツマフラー | シャドウ | |
| ZERO | スポーツマフラー | づけ(DUKE) | 「セッテ次第ではそれなり」ポンなら |
| リアライズ | スポーツマフラー | リザード | 値段相応。結構いいらしいです。スタイルは秀逸。 |
| NRマジック | スポーツマフラー | 基本的全種類 | |
| カメレオンファクトリー | チャンバー | パラライザーⅢ等 | 安い！速い！高回転！これはセッテ次第では恐ろしいチャンバーではないでしょうか。 |
| ベリアル | チャンバー | ブレイズ＆ユーロブレイズ | 値段は高めですが、絶対満足する性能。問題はチャンバーの取り回し笑 |
| ZERO | チャンバー | ユーロコルサ | 安くてパワーのある部類。自分はこれ使ってます。問題は折れるという噂。 |
| ZERO | チャンバー | ギャラ＆シュラ | 問題外。 |
| リアライズ | チャンバー | ショットガン | 安くてパワーのあるチャンバー。個人的にはコルサと並んで王道かと。お勧め。 |
| リアライズ | チャンバー | スプーキー | 値段相応。これはこれでアリかと。自分ならば補修用かな(何 |
| 紫紋 | チャンバー | 八幡(YAa-HAh-TA) | N字レイアウトってのが問題かと。人と違うのがという人は是非。 |
| デイトナ | チャンバー | ユーロマックス | 付けてる人は少ない部類。見た感じは結構よさそう。 |
| ウィンドジャマーズ | チャンバー | ユーロレーシング | スクーター最強の部類かと。金に余裕があるならばこいつを是非。笑えるパワーの出方と思われ。 |
| KRS | チャンバー | T-82 | レース屋KRSのJOG用。規制前用ですが使えます。かなりのよだれもの。 |
| SPI | チャンバー | バイパー＆バイパー180 | かなりいいらしい。2万円と比較的安いのでアリかと。100kmオーバーの噂もチラホラ |
とまぁ、こんなもんでしょうか。
管理人お勧めは、
スポマフではグランドスラムとボンネビル
チャンバーではパラライザーかコルサですね。
なおグランドスラム以外は音量大きめですのでご注意を。
絶対にMJを濃くしてください。
ZRエボなどの純正のMJは68ですので確実にエンジンが焼きつきを起こします。
まずMJ80あたりをいれてみてください。
なお、WRは困ったときの7g x 3の21g様で様子見です。
そこから調整してください。
基本的にマフラーを交換しますと、パワーバンドが上にシフトしますのでWRは軽くします。
なお、マフを変更しましたら、クラッチスプリング変えましょう。
そうしないと出足でしんどい思いをします。
上でセット物駆動系使ってますので、基本的にクラッチスプリングだけ交換でよさそうです。
あとはこれでWRを煮詰めるだけですね。
以上が俗に言うスクーターでのライトチューンって奴です。
こんだけで値段的に言えば、4万くらいですか？選ぶパーツによってはもっと安い値段でできますね。
とりあえずはこんなもんですね。
あとは自分色にいじってやってください。
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