６月６日、京都市会は北陸新幹線の新大阪延伸計画をめぐり、「京都市内大深度トンネルルート」に反対する決議案を賛成多数で可決しました。現行案である「小浜・京都ルート」への事実上の反対姿勢を示した形です。 　

　京都新聞デジタルではこれまで、北陸新幹線延伸をめぐる課題や波紋、想定される効果などについて、さまざまな角度から報道してきました。今回は、注目の議会決議を踏まえ、これまでの過去の関連報道を一部ご紹介します。

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「地震で生き埋めに」北陸新幹線小浜ルートに重大懸念　天文学的残土に水枯れ「国策は正義ではない」

西寿寺の住職（６８）は、地下に長大トンネルを掘り抜く現行計画は、京都の地下水脈に影響を与える他、交通渋滞やヒ素を含んだ残土への対応などの難題が山積していると指摘。「国策」の名の下に計画が強行されようとしているとし、「太平洋戦争など、国策が正しくなかったことは歴史が証明している」と断じ、計画の再考を求める。 ...続きはこちら

 

「不可能と言う技術者いない」北陸新幹線米原ルートで東海道新幹線へ直通可能　交通政策の権威が否定論一蹴

「北陸新幹線大阪延伸を考える有志の会」（代表・今本博健京都大名誉教授＝河川工学＝）が、北陸新幹線小浜ルート（福井県敦賀市－同県小浜市－京都市－新大阪）と、米原ル ...続きはこちら

 

山陰新幹線と北陸新幹線を接続する効果は？京都府北部で藤井聡教授が講演

独自の試算結果を基に、北陸新幹線と山陰新幹線の接続効果について説明する藤井教授（９日、京丹後市大宮町のホテル）京都など７府県の５２自治体でつくる山陰縦貫・超高速 ...続きはこちら

 

京都市左京区・聖護院の宮城泰年門主「有史以来の蛮行」　北陸新幹線延伸計画「千年の愚行」からさらに強く

宮城泰年門主（京都市左京区・聖護院）京都の大深度地下や山岳をトンネルで貫く北陸新幹線延伸計画に対し、京都仏教会（京都市上京区）が「千年の愚行」と断じ、再考を求め ...続きはこちら

 

北陸新幹線の延伸ルート論争　「敦賀－京都－新大阪の速達性」か「10年で完成する災害時の補完路」か

東海道新幹線の運休状況などを知らせるＪＲ新大阪駅のモニター。災害時に北陸新幹線が東京－新大阪間の代替ルートになると期待されている（８月３０日）北陸新幹線の「米原 ...続きはこちら