sir*****

ここの今の状況では、かわいいくらいの損失。マックス22万円の損失で済むんなら、もう受け入れなさい。どちらにしても今日も売れないし、明日200か300円くらいで売れるだろう。

他の方々は、電車飛び込み、一家離散の危機もあるくらい。そういう状況

発行株数1億株に対して既に800万株が浴びせ売りで需給は破綻。これは本当に2桁行くのでは。
ボロ株化

で、金曜日と相変わらず買いが増えてない

見たら分かる。ストップ安や（宮川風

情熱大陸出演は最高のIRやん！ストップ高来るか

みなさま、この下がり続けるチャートを見て不安になっている方、知っておいて欲しいことがあります。
この直近の株価チャートは、着陸時のランダーの高度推移を表したものですから、実は大変に縁起の良いものなのです。突然に落下するのではなく、日々ストップ安価格でホバリングしながら、ゆっくりと高度を落としていきタッチダウンを迎え、そして0になるのです。株価もランダーも無事着陸成功です。成仏するのです。
短気は損気。気長にお待ちください。この先2年の時を経て、徐々に昇華していくでしよう。南無南無

今の東電株みてもそう思うか。潰れないことと株価が好調かどうかは関係ない

>>着陸失敗した時は、月面にランダーの形が残ってしまったんでしょうか？

こち亀かよ

それはそう。あの配信の終わり方だと失敗した時のことは何も考えてなくてリスクヘッジはゼロなのだろう。しかも大臣やJAXAの理事長まで招待して来ているあの場でだ。
失敗しても大丈夫とか言ってたけど、失敗したケースの経営プランは絶対に持ち合わせてない。暗黒の2年間が始まる。

日米政府補助金頼りのM3,4はいいしやらなければならないとして、M5以降が心配。ミッションの成否によらず契約料が受け取れる宇宙業界だが、裏を返せばミッション成功の信頼性が一段と重要であって、この状況でこの先2年間本当に商談が進むのだろうか。M3の成否を見守ってからではM5,6はもっと遅くなるはず。
疑義注記がもし付いたら銀行の融資は不可能だろう。

あなたも見たでしょう金曜日の需給を。まだ売りたい人が全然捌けていないのと、この急落で追証に追い込まれる人が追加で発生してくる。月曜日も無理だよ。

下がり続けるチャートを見て不安になっている方、知っておいて欲しいことがあります。
この直近の株価チャートは、着陸時のランダーの高度推移を表したものですから、実は大変に縁起の良いものなのです。突然に落下するのではなく、日々ストップ安価格でホバリングしながら、ゆっくりと高度を落としていきタッチダウンを迎え、そして0になるのです。株価もランダーも無事着陸成功です。成仏するのです。
短気は損気。気長にお待ちください。

120億円もうもらう予定なんだから、それで終わりって意味じゃね。国がなんの実績もない1企業に渡す金額としては十分過ぎる。でもそれに続くM5,6以降はM2で実績を作って民需で賄う予定だったろうし、かなり厳しいのは目に見えてる。
で、融資も補助金も続かなくなったらあとは増資しかないわけで、そうするとよくあるベンチャーのボロ株と同じようになる。2桁推移かな。

現物なら売却一択じゃね、配当もないんだから持つ理由がない。ワンチャン月曜日に594円で売って、200か300になったら買い戻した方がいいと思います。まぁそれならispaceにこだわる必要もないんだけどね。だから無配の株は怖い。

普通に月曜日に594円でワンちゃんで売れて、数か月後に200か300円で買い戻した方が良いような。
その場合、買い戻しはispaceじゃなくていい気もするけど。

スペースXは非上場。株主には基本迷惑かけてない。

過去のチャート見れば分かると思うが、上がる要素がしばらくない。
そしてあなたと同じように思っている信用買いが大量にいるから、
少し上がっては下がるの繰り返しで結果ヨコヨコだろうな。
6カ月間は上値激重だろう

意外とそうだったと思う。前回以降、早々に問題は解決済みと言っていて、何の問題も出ずに延期もしなかった。
逆にM3に向けては根本的に基本設計から見直さないといけないし、そうなれば2年後の打ち上げも延期だろう。それやらなかったら同じミスを繰り返すだろう。

日産。赤字を垂れ流しているだけで、債務超過ではないし、一応売れる商品や資産がある。一方ここは何もないかもしれない。

企業所属の実業団スポーツチームだって負けた日の翌日にこんな写真は出さない。もはや鳥人間コンテストなんだよ。月面ローバーHAKUTOの感覚がまだ抜けていないんだろう。

ない。そんな一瞬で1tクラスの着陸船が動かせられる質量もなければ、運動量もない。はやぶさのように何カ月も航行してるうちに次第に影響を受けるレベルのもの。