ふたばフォレスト

むいかは

>むいかは
むいか温泉

FFベースの横置きエンジンはちょっと…

20日はジャスコ！

無茶してスレ画のってるじいさんが近所にいる
なぜ憧れていた頃の世代のクラウンに乗らないのか

王冠とか恥ずかしくないの

>なぜ憧れていた頃の世代のクラウンに乗らないのか
今更何十年も前のクラウン乗る方が高く付きそう

>無茶してスレ画のってるじいさんが近所にいる
>なぜ憧れていた頃の世代のクラウンに乗らないのか
もう乗ったからでは

>無茶してスレ画のってるじいさんが近所にいる
>なぜ憧れていた頃の世代のクラウンに乗らないのか
こういう世代は特にこだわりもなくディーラーの言われるがままなんだよ

>レクサスにお株を奪われたからゲテモノ路線で行くしかないんだ
それならせめてGSは残しておいてほしかった

新しいクラウンって最低グレードで730万でしょ
まさか無理してもクラウン買えない時代が来るとは思わなんだ

売る気があるのか

こんなプリウスみたいの要らない

>新しいクラウンって最低グレードで730万でしょ
>まさか無理してもクラウン買えない時代が来るとは思わなんだ
スレ画なら440万〜
内装の質感とか値段なりだけど

クラウンスポーツは割とよく見かけるようになったな

クラウンの癖に揺れそうなイメージ

センチュリーとクラウンはいい加減レクサスにしてやれとは思う

クラウンセダンは完全に高級車のカテゴリに入ったね

先代くらいから明らかに内装の質感はショボくなったが
そういうの求める層はレクサス行けって誘導なんだろうな

>いつかはクラウン
とある事情でオレは「いきなりクラウン」だったわ

>センチュリーとクラウンはいい加減レクサスにしてやれとは思う
クラウンもセンチュリーも50年以上の歴史もってるんだ
レクサスなんかに出来るわけないだろ

>それならせめてGSは残しておいてほしかった
売れなかったので…

>センチュリーとクラウンはいい加減レクサスにしてやれとは思う
オッてめえレクサス陣営だなコノヤロウ
セダン作るな内装ショボくしろって圧かけやがったの忘れてねえぞコンチクショウ

同じ金出すならマツダのCX-60の方が内装も良かった
年次改良後はサスもよいし

>クラウンセダンは完全に高級車のカテゴリに入ったね
マジェスタ的な立ち位置なのかねぇ

ソアラとかウィンダムをエンブレム変えただけではいレクサスですって売ってたからレクサスといわれてもあんまりいいイメージない

>センチュリーとクラウンはいい加減レクサスにしてやれとは思う
意味が分からん

見に行ったら思ってたよりデカい
デカいというか無駄に太ってる

マジェスタ自体がセルシオに配慮してお出ししたような車だし…

>クラウンセダンは完全に高級車のカテゴリに入ったね
元からクラウンは高級車だろ…

セルシオの末裔のレクサスLSの方はそろそろ消えそう

セダンの全長5mはちょっとつれえわ……

セダンはミライをベースにでっち上げたような車だから

>セルシオの末裔のレクサスLSの方はそろそろ消えそう
LS消えたらレクサスの存在価値ないやん

カロツーでいいよ
ほとんどかわらん

>セダンの全長5mはちょっとつれえわ……
プラットフォームがLSと同じなので…

>カロツーでいいよ
>ほとんどかわらん
2行目がなければ同意したんだが

実は200系が好き

なんだかんだ言われたけどかっこいいと思う
今なら300万位から買える

俺の中では17系で終わった車

>なんだかんだ言われたけどかっこいいと思う
鼻が出っ張ってなければよかったのに

そうか？
ほとんどかわらんよ

給料がもっと高ければ乗ったかもしれんが
今の安月給なら軽自動車で充分だというかこれしか乗れん
定年前に中古で買うか

>なんだかんだ言われたけどかっこいいと思う
>今なら300万位から買える
中古安いよね
3.5HVがやたら安かったような

>LS消えたらレクサスの存在価値ないやん
レクサスLMが全世界的に売れてるので別にいらないかって

>なんだかんだ言われたけどかっこいいと思う
>今なら300万位から買える
ニュルで鍛えたクラウン

>俺の中では17系で終わった車
めちゃくちゃわかる

最近見かけたえらく旧式なクラウンが
渋滞時に車の間をアミダのように時速2kmくらいでグネグネ前に進んでてカルチャーショック受けたな

>プラットフォームがLSと同じなので…
そう思うとちょっとお得感出てくるな(買える訳ではない)

ていうか警察はパトカー新調するときどうするんだろうな？
このモデル採用するのか？

流石に買えなくなっちゃったけど
自分が欲しかったクラウンは断じて現行のタイプではないし

ひょっとして5ドアになってるの？今のクラウン

乗っては見たが特に感慨もなかった
そのときはもうセルシオがあったから

クラウンスポーツもリースなら月6万でいける

クラウンセダンはFCV設定があるのでまさかとは思ったがHEV選んでも後席はこのトンネルだった
水素タンクはないのに共通シャシだからこのトンネル…

コンフォート最高!

そもそも一生結婚できないってのを想定してなかった

>元からクラウンは高級車だろ…
でも前は頑張れば買えるくらいの半端な立ち位置にいたじゃん

>レクサスLMが全世界的に売れてるので別にいらないかって
そんなに売れてないよ

>>元からクラウンは高級車だろ…
>でも前は頑張れば買えるくらいの半端な立ち位置にいたじゃん
クラウンクロスオーバーも大体の人は頑張れば買える

>ひょっとして5ドアになってるの？今のクラウン
スポーツはそうだな
スレ画のは４ドアだ

>なんだかんだ言われたけどかっこいいと思う
>今なら300万位から買える
これに関しては発売タイミングが悪かったと思う

>そんなに売れてないよ
というかLSが全然売れてないのよ

>クラウンクロスオーバーも大体の人は残クレで買える

>最近見かけたえらく旧式なクラウンが
特徴分かる？

エステートだけ影が薄い
そもそもエステートなのにエステートじゃないし

>クラウンクロスオーバーも大体の人は頑張れば買える
レス辿って欲しいけどクロスオーバーの話は最初からしてない

>というかLSが全然売れてないのよ
LSは初代以外ぜんぜん売れてない気がする
もう後継はない

>ひょっとして5ドアになってるの？今のクラウン
4車種あるだけ

車買おうってときに必ず候補に食い込んでくる
装備や作りで見れば破格だし

>スポーツはそうだな
>スレ画のは４ドアだ
サンキュー、とし
車種によって違っているんだな

ウチのクラウンも乗り換えで8月でグッバイなんやな

というかSUVを3車種も作る必要があったのかって思う

>4車種あるだけ
この中で昔からの王道を引き継いでるのってどれになるの？

>>4車種あるだけ
>この中で昔からの王道を引き継いでるのってどれになるの？
ない

>ウチのクラウンも乗り換えで8月でグッバイなんやな
今思えばセダンらしいセダンな形のクラウンってこれが最後か

>車買おうってときに必ず候補に食い込んでくる
欲しいと思ったことがないな…

>>4車種あるだけ
>この中で昔からの王道を引き継いでるのってどれになるの？
まぁセダンが昔ながらのFRセダン
ただエンジンはどれも同じ

>>4車種あるだけ
>この中で昔からの王道を引き継いでるのってどれになるの？
セダンって言うなら一番下
でも4気筒のみ

>>4車種あるだけ
>この中で昔からの王道を引き継いでるのってどれになるの？
世界戦略車になったんでもうその王道は無い

セダンもセダン？って感じのシルエット

レクサスもSUVメインになってるしクラウンもそっちに寄るのはまぁ

>>この中で昔からの王道を引き継いでるのってどれになるの？
>ない
マジかよ
>でも4気筒のみ
マジかよ
6気筒ないんかV8ないんか

まぁ昔は2Lのスーパーチャージャーとかあったし……

カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート

クロスオーバーのターボのやつは乗ってみたいというか欲しい
見た目はスポーツが好き

>セダンもセダン？って感じのシルエット
1.5ボックスだなこれは

スポーツとエステートはどっちか片方でよかったよ

>カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート
まだそんなに走ってないからね

>世界戦略車になったんでもうその王道は無い
世界戦略車っていっても中国向けなだけだろ

>カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート
グリルというかフロントバンパーというかそのあたりがあんまり好きじゃ無い

虚勢を張ってでもクラウンの系譜を続けてほしかった・・・　ｶﾞｸｯ…

>カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート
ステーションワゴンじゃないのにエステート名乗ってる時点でおかしいし

>スポーツとエステートはどっちか片方でよかったよ
トヨタだから出来た贅沢ラインナップだと思えば……

ザ・日本のオッサンのクルマだからね

エステート買うぐらいならRXで良いかな…

>>カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート
>グリルというかフロントバンパーというかそのあたりがあんまり好きじゃ無い
ババシャツの首のところみたいで嫌だな俺も

逆にセダンの長所って何だろう
古っぽいところ？

>カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート
フロント部分がちょっと…

>>カッコいいと思うんだけど一番話題にならないクラウンエステート
>ステーションワゴンじゃないのにエステート名乗ってる時点でおかしいし
車検証上はステーションワゴンなんだろ

>エステート買うぐらいならRXで良いかな…
今は何乗ってるの？独身なの？

>>スポーツとエステートはどっちか片方でよかったよ
>トヨタだから出来た贅沢ラインナップだと思えば……
躓きの始まりになりそうな気がするよ

>車検証上はステーションワゴンなんだろ
そんなこと言ったらクラウンスポーツも車検証上はステーションワゴンだろう

フロントは好き嫌いハッキリ出るデザインだね
乗ってる人は常に見る訳じゃないからそのうち気にしなくなるんだろうけど

>エステート買うぐらいならRXで良いかな…
エステートに800万もだすならそうだね

いずれスレ画のパトや覆面が出てくるのかね

>逆にセダンの長所って何だろう
>古っぽいところ？
道の駅で買った漬物の臭いがキャビンにこもらないとこ

従来のセダンらしい国内向けクラウンでやってたら売上右肩下がりだった現実無視して現行の方針に文句言う人多すぎ

実車みるとカッコいいんよなあ

クラウンの名前だけ残した別の車だしなぁもう

先代はアスリート方向に振ったのが間違い感が…

>実車みるとカッコいいんよなあ
エステート以外は実写見てるけどカッコいいと思ったことが無い

>先代はアスリート方向に振ったのが間違い感が…
先代のだってスタートダッシュはよかったんだが…出てすぐ2万台ぐらい売った
ただその後ピタッと止まった

先代クラウンはこの謎の2画面ナビが

>先代クラウンはこの謎の2画面ナビが
どう使い分ければいいんだ…

>先代クラウンはこの謎の2画面ナビが
下の画面は基本エアコンとかの車載システム用でしょ、そういう表示もできるってだけで

>先代はアスリート方向に振ったのが間違い感が…
210系でアスリートの方が売れてたからだっけ

>先代クラウンはこの謎の2画面ナビが
ドンキーコングかと

先代が売れなかったのって6ライトウインドウになったのが理由じゃないの

PHEVはお値段流石につれえってなったのでHVにしたんやな
内装もタンが人気らしいが無難に黒にしたんやな

>先代はアスリート方向に振ったのが間違い感が…
グレード的にはアスリート消滅したのが寧ろって思う
まぁセダン不人気な風潮の前には些事だけど

>いずれスレ画のパトや覆面が出てくるのかね
さすがにこの幅はもう無理だろう

先代クラウンはちょっとお値段上がったので様子見した

>先代が売れなかったのって6ライトウインドウになったのが理由じゃないの
若返りは別にいいけど内装とか安っぽいという声も多かったようだ

>ザ・日本のオッサンのクルマだからね
(多分このお父さん俺より年下なんだろうな
現在未婚童貞の俺より)

今時の車は法定改良やらで電子装備マシマシになってるからお値段上がるのもしょうがない

>逆にセダンの長所って何だろう
>古っぽいところ？
セダンの長所というより
「クラウンならそりゃセダンだろ」
という概念がしつこく染み付いてる感じ
そりゃ高級車なんだろうけどこのクラウンセダン買うんなら現行プリウスでいいじゃんて感じがする

>そりゃ高級車なんだろうけどこのクラウンセダン買うんなら現行プリウスでいいじゃんて感じがする
クラウン欲しい人にプリウスは無いと思う

残クレクラウンなんでしょ？

変にBMWみたいなポリシーがあったらどんな面構えにアレンジされてたのか気になる

>残クレクラウンなんでしょ？
法人リースなんやな

>セダンの長所というより
>「クラウンならそりゃセダンだろ」
>という概念がしつこく染み付いてる感じ
>そりゃ高級車なんだろうけどこのクラウンセダン買うんなら現行プリウスでいいじゃんて感じがする
実は買わない人間がいちゃもん付けてるのもおかしいけどな

>変にBMWみたいなポリシーがあったらどんな面構えにアレンジされてたのか気になる
賛否両論あれど一発でBMWって分かるデザインだよなあれ
スレ画とかエンブレム隠されたらどこの車かわからないもの

>実は買わない人間がいちゃもん付けてるのもおかしいけどな
ここは自由な国ですよ

クラウンとレクサスってどっちがすこいんだ？
どっちがどう違うかもいまいちわからん

>クラウンとレクサスってどっちがすこいんだ？
どっちもすごいでいいよ

>ID:U7muDF7M
ダッッッッッッサ

>クラウンとレクサスってどっちがすこいんだ？
そこはトヨタとレクサスにしようよ…

>クラウンとレクサスってどっちがすこいんだ？
>どっちがどう違うかもいまいちわからん
基本はレクサス
ただしセンチュリーは除く

レクサスもセダンは少ないよね

>ただしUXは除く

>レクサスもセダンは少ないよね
そういやGX発売されてたんだな
まだ見かけたことないが…

>レクサスもセダンは少ないよね
ISも12年選手だしね
そのうちセダン消えても不思議じゃない

GS・・・お前はいまどこで戦っている・・・？

>とある事情でオレは「いきなりクラウン」だったわ
会社のパイセンから20万で買ったわ

RSのターボハイブリッドはすごくいいよ

うちの近所では所謂クジラクラウンが元気に走ってるなあ
毎日見るから通勤用なんだろうなあ

>GS・・・お前はいまどこで戦っている・・・？
あの世で鬼でもぶっちぎれ！

貧乏だからクラウンエステート乗ってるよ
初代の

現行は4バリエーションもあるけどセダンが一番駆動性能は良かった

>>最近見かけたえらく旧式なクラウンが
>特徴分かる？
たしか緑色でレースのカーテンして中が見えないようにしてた
横浜

特徴ってそういうことではないのでは…

ESはそろそろ消えそう

>貧乏だからクラウンエステート乗ってるよ
>初代の
そんな旧車に足を突っ込んでるようなものを維持できてる時点で貧乏ではないような

いつかはカローラ

>ESはそろそろ消えそう
新型出るみたいだけどなんか中華EVみたいな雰囲気

>ESはそろそろ消えそう
カムリ共に北米でまだまだ元気だから消えるのは国内のみ

>いつかはカローラ
おじいちゃんじゃん！

>いつかはカローラ
アクシオね

>>いつかはカローラ
>アクシオね
アクシオはもう…

スレ画は嫉妬されないくらいの高級車って感じでちょうど良い

>>ひょっとして5ドアになってるの？今のクラウン
>4車種あるだけ
SUVクーペ
SUVワゴン
SUV
セダン
って分類なのこれ

糞ダサいからデザイナー代えてくれ
もしくはクラウン名乗らんでくれ

>いつかはカローラ
分かる

>新型出るみたいだけどなんか中華EVみたいな雰囲気
eってついてるやつはEVでは

>>いつかはカローラ
>分かる
納期の話だろうか…

>>いつかはカローラ
>分かる
艶消しの車なんて要らん

もうカローラだけだ

>って分類なのこれ
クロスオーバーはクロスオーバーだ

>>新型出るみたいだけどなんか中華EVみたいな雰囲気
>eってついてるやつはEVでは
HVも見た目は同じ

スレ画を見るとなぜかプリメーラの姿が浮かぶ

>>って分類なのこれ
>クロスオーバーはクロスオーバーだ
要はSUVってことだ

直線デザインそんな好きじゃないな
ガンダムみたいで

>HVも見た目は同じ
すげぇドアだな…

>>ESはそろそろ消えそう
>新型出るみたいだけどなんか中華EVみたいな雰囲気
セダンは死んだんだなって思った
SUVベースでギリギリまで下げただけの車でしょこれ

クラウンスポーツはプロサングエに似てると結構言われてるが…
個人的にはエレトレに似てる気がする…

>セダンは死んだんだなって思った
>SUVベースでギリギリまで下げただけの車でしょこれ
スレ画より新型ESの方が全高高いからな
その上でセダンっぽいデザインにしてるから全幅1920mmもある

すごく…大きいです…

>全幅1920mmもある
日本は無視かな

>先代くらいから明らかに内装の質感はショボくなったが
昔からその当時の流行りを取り入れて発展してきた車種なのでいつもこんなクラウン要らないと言われ続け売れ続けてきたのだ

>>>って分類なのこれ
>>クロスオーバーはクロスオーバーだ
>要はSUVってことだ
嘘つけ普通のセダンだぞ
しかもこのご時世でトランクスルーさえ出来ない古典的なセダンだぞ

この頃からずっと温めていたと考えると
今のクラウンはザ・トヨタ顔という事になる

>嘘つけ普通のセダンだぞ
>しかもこのご時世でトランクスルーさえ出来ない古典的なセダンだぞ
まぁ車高が少々上げてある程度でラフロードに向いてるとは言い難いな

>嘘つけ普通のセダンだぞ
>しかもこのご時世でトランクスルーさえ出来ない古典的なセダンだぞ
そう言われてもトヨタ自身がSUVって言ってるしな…

いつかはクラウンと言ったのはなんとなくベンツ風のこれである

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

先代の中古いいなと思ったけど俺には過ぎたる車だ

ワゴンをリフトアップすればSUVだしセダンをリフトアップしてもSUVだぞ

>>嘘つけ普通のセダンだぞ
>>しかもこのご時世でトランクスルーさえ出来ない古典的なセダンだぞ
>そう言われてもトヨタ自身がSUVって言ってるしな…
さすがに無理がある
Sports Utilityとは…？

今のクラウンカッコいいよな

>今のクラウンカッコいいよな
どのクラウンだよ

>今のクラウンカッコいいよな
俺の趣味ではないが…

>どのクラウンだよ
クラウンだよ

クラコン復活すればいいのにねぇ

>クラコン復活すればいいのにねぇ
なんだそれ

クラウンコンフォートでしょ

今のクラウンってかっこいいと思う
でも昔のクラウンに思ってたカッコよさとはちょっと違う気もする

シートがレザーなのが気に入らないがベンチレーターが付いてるからよしとした

>クラウンコンフォートでしょ
誰も使ってない略称じゃわからんよ

給料上らんのに車の値段ばっか上がっていつかはカローラ状態になってるのつら味

>今のクラウンカッコいいよな
昔のモデルが好きってことを言うのに現行貶す必要は無いと思うんだけどね

>給料上らんのに車の値段ばっか上がっていつかはカローラ状態になってるのつら味
庶民の味方アルトがあるじゃろ