ＴＯＰ　＞＞　最速！インプレッサの製作　＞＞　日記

ＧＤＢのＥＪ２０７エンジンを
買いました！

2004/06/28
前回の日記の「水が減るんです・・・。」を書いた、その日の話しです。

ぼ～っと、ヤフオクを巡回していると、ＧＤＢエンジンをたくさん見付けました！
しかも、今日に限って、いっぱい出ているのです！！！

そのひとつが、
ＧＤＢＣ型の涙目のインプレッサのエンジン２０００ＫＭ！
これはさすがに高くなるなりそう・・・。
（結果、１８．１万円で終了していました。）

その後、見付けたのが終了間際の、ＧＤＢＢ型のエンジン！
すぐに入札しましたが、１３．８万円を入札したのに、更に高値を付けられて撃沈・・・。
（結果、１３．９万円で終了していました。）

そして、今回購入したエンジン
インプレッサ（ＧＤＢ）WRX-STi　エンジン！！に目が留まりました！
見付けた時には、１１万円で終了時間が次の日の１７時！
ライバルがいなそうなエンジンに目を付け、仕事の出勤前に入札！
なんと！
ライバルなしで、そのまま落札しちゃいました！！！

購入価格、１１．１万円・・・。
激安！！！（ココをクリックすれば、安さが判ります！）
相場からして、かなり安いです！タービン付いてるし、いい買い物しましたよ～。

そして、落札した次の日に入金すると、その翌日には、エンジンが到着しました・・・。
発送が早い！びっくりしました。
木枠のパレット付き、重量３００ＫＧの大荷物です！
トラックから、４人がかりで運んできたそうです。気になるエンジンの送料は、４３００円で済みました！
これも安いと思いませんか？

ダイレクトイグニッションが、ＧＤＢの証！
ピカピカに光っています！
インマニのちぢみ塗装もバッチリ残っています！
オークションの説明文より抜粋
走行距離 26000キロ あたりが出て、エンジン絶好調の時期ですね～。
エンジン型式 EJ２０７DW３CR ヤフオクの説明に書いていました。
記号の意味は、あんまり理解していません。（笑）
誰か教えて～！
その他付属品
ＥＣＵなし
オルタネータなし
パワステポンプなし
エアコンコンプレッサーなし
インタークーラーなし		 そんなものは、要りません！
欲しいのは、ブロックのみ！
でも、インタークラーは欲しかったかも・・・。
純正タービン これは、かなり使えるかも！！！
純正クラッチ、カバー、フライホイール 欲しそうにしている、お友達にプレゼント予定！
無料？で付いてきたタービン！
とっても、得した気分♪
 ＧＣ８よりもディスクは大きいし、
フライホイールも軽いらしいです！
錆びてるけど使えるかな～？？？

そして、Ｅ/Ｇ積み替えの日程を、作業場所提供＆作業協力者であるＡｍｍｙ氏と相談。
お仕事の合間に、ご面倒をお掛けしますが、よろしくお願いします！

とりあえず、第一日目は、ＧＤＢエンジンの分解から！
ＧＣ８で、エンジンの水が減る人は注目！
必見のマニュアル？になります！！！

これからに、期待しててくださいね～！





SEO