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10/17 ＭＬＳフリー走行 2008/11/01 |
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| 夜な夜な？走り回ってはいるのですが！ なかなかＨＰにアップ出来ずに、スミマセンデス！？ とある週末の、不健康な早朝？の話。 某ドライブコースに集まったメンバーと、朝食代わりの自販機のうどんを食いながら！？ なべ管理人 「サーキット走りに逝きて～なぁ～！」 ＡＭＭＹさん「じゃ！ＭＬＳを走ろうゼィ！」 って話になったのが、事の発端です！ いっしょにモーニングうどん？に付き合って頂いた、ｃｈｏ-ｐさん（黒ＧＤＡＦ）も、よしをさん（黒/青ＧＤＢＥ）、マニさん（白ＧＤＢＢ）も予定を合わせてくれる事に！ＡＭＭＹさんは、ＧＤＢＢでは初サーキットです！ いつもの場所では、マニさん、ＡＭＭＹさんには、どうしても負け負けなので・・・。」
いつものメンバーで、日の当たるところで健康的に？ラップタイムの計れる所で、合わせるのも楽しい物です！？ ラジアルの熱いＭＬＳで！ すっかり普段履きになっているウ○コグリップな、ラジアルタイヤで！気分は峠？ 気軽にタイムアタックするのです！ そんな訳で、当ＢＢＳで・・・。 ド平日で恐縮ですが、フリー走行参加募集を書き込むと・・・！ こんたろーさん（ＧＣ８Ｆ）！ドライダーさん（ＧＣ８Ｄ）！タクさん（ＧＣ８Ｃ）！Ｒｕｉさん（２２Ｂ）！ と、参加してくれることに！ これは、楽しくなってきましたよ！！！ |
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| フリー走行直前情報では！ マニさんが、新品ネオバを購入との情報をキャッチ！ 同時に・・・。片側フロントのドラシャの先端が折れるという、日々の過酷な走行？が祟った奇特な故障のため、修理工場に入庫中との情報も・・・。 ＡＭＭＹさんは、売り物？のＧＣで参加か？とも、微妙な状態でしたが！ マイカーであるＧＤＢＢで、フルブースト時に出ていたノッキングに長く悩まされていたけど、エアフロのセンサー交換で、完全に治ったとの連絡有り！ＧＤＢＢで参加確定です！ でも、ハブにトラブルを抱えたままの走行なので、ちと不安ですね・・・。 なべ管理人はと言うと・・・。 1ヶ月も前から告知していたのに、車両整備の時間がさっぱり取れず、 走行前日にブレーキエア抜きのみ！と言う、厳しいコンディションで参加っす・・・。 前回のＭＬＳ走行からは、特に大きな仕様の変更点はありません。タイロッドエンドアジャスターを装着したのと、ＢＰハブ化した事だけですかね？ 去年のＭＬＳ参加前に交換したブレーキパッドが、現在ちょうど６部山。新品に交換するのはもったいない量なので、このままＭＬＳで使い切ることにします！多分、３本くらいは大丈夫でしょ？？？ |
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| フリー走行当日！ 朝、４時半に自宅を出発！ 地元の阪神高速入り口で、ＡＭＭＹさん、マニさん、よしをさんと、５時半に合流し一路！ＭＬＳへ！ 香芝ＳＡで、ｃｈｏ-ｐさんとも合流して、関ＩＣで満タン給油＆携行缶に給油。（有人スタンドです！） 予定よりもずいぶん速いペースで、ＭＬＳに到着しました！ 本日の参加者様です！（朝から集まった車！） プチ走行会のようなボリュームで集まれて、幸せです！ |
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神戸組みが到着していた頃には、すでに、こんたろーさんと、ドライダーさんは、到着しており、黙々と走行準備中！ ９時の枠に間に合うように、どんどん荷物を降ろします！ 今日は、何かあった時の為に、Ａ０４８付き４本や、ハブ付きフロントドラシャを１本積んだり、携行缶２０Ｌなど、荷物が多めでした・・・。 （でも、多めの荷物で、皆さんの役に立つことに！！！） レンズ類にテーピングを施し、まもなく久しぶりにお会いした、飛び入り参加のｎｏｎさんの車を見て、真似してキャンバーを最大に付けてみることに！ 一本目ですから、まぁ～様子見ですね。 ｎｏｎさんは、夕方ごろのグリップ枠で、タイムアタックするそうです！ 仕事がたまたま休めたそうで、参加してくださいました！ ＭＬＳ最速ＧＣ乗りのｎｏｎさんの走りは楽しみです！ １本目（９：００～１０：００） 減衰力は、前後とも最強から５段戻し。 タイヤ圧は、基本1.8Ｋ右前のみ、1.7Ｋでコースイン！ ＤＣＣＤは、ロックから１段戻し。 ブーストは１．４Ｋ設定です。 やっぱ久しぶりに走るので、外周は本当に怖い・・・。 高速コーナークリッピングポイントから、ケツ滑りまくり！ ブレーキは、程よく止まるけど、テンポ悪すぎ・・・。 インフィールド入り口でも、ドリフト大会！＆スピン数回・・・。（なべ管理人は、ココが一番苦手なコーナーなんです・・・。） 一度、ピットに戻って、リアの減衰を８段戻しに変更。（リアの伸び側が弱くて、接地感不足でドオーバー？） ブレーキング時にケツが流れにくくなり、少し走りやすくなってきましたが、高速コーナーでケツが出やすい状態にはほとんど変わりなく、大変苦労しました・・・。そんな時！ 走行中、こんたろーさんが、外周の高速コーナー出口付近でスピン！ ちょうど後ろを走っていましたが、イン側にコースアウトされていたので、レコードライン上ではなく後続には影響なしでしたが・・・。 残念ながらリップを撃破しておりました・・・。 走行中、コースのラインを思い出そうと、連続アタックで走行中！ ブレーキが怪しくなったので、約１周をクーリングラップにつぎ込み、１コーナー過ぎた辺りの、待避所へ車を寄せて、後続を先に行かせます。 停車して、どの車に付いて行こうかと？物色していると！ 左右フェンダーから煙が上がっているのが見えました！ ブレーキクーリングパネルが無い状況で、クーリングラップをろくに入れなかった為、パッドをいじめ過ぎたようです・・・。 そこで、ゆっくりともう１周してＰＩＴに入ると、クーリングしたにもかかわらず、パッドよりモクモクと煙が・・・。 ドライダーさんに、「チ～ン。合掌・・・。」って拝まれてしまいました。（泣） ハイ。去年に続き２回目です・・・。 ブレーキブレーキクーリングパネルをどうにかして付けようと思います！ 煙が出るほど、パッドをいじめると、パッドのダストシールが痛みますので、ご注意ください・・・。（泣） |
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肝心のタイムは！ 10/17 MLS 正回り 9：00～10：00 （敬称略っす。）
４７．９２２！と言う結果に！ １０ヶ月ぶりなので、さっぱり駄目です・・・。進化の具合が見られませんね。 前回走った時と、ほとんど同タイムです。 ２本目（１１：００～１２：００） 減衰力は、前が５段戻し、後ろ１０段戻し。 タイヤ圧は、基本1.8Ｋ右前のみ、1.7Ｋでコースイン！ ＤＣＣＤは、ロックから１段戻し。 ブーストは１．４Ｋ設定です。 ９時の走行枠は、インプレッサのワンメイクで、ほぼ貸切状態でしたが、１１時からはさすがに他のフリー走行車も多くなってきました。 タイムアタックするには、やや不利な条件です。 タイムは伸びていませんが、ちょとずつ思い出し始めた、２本目。 ブレーキはそれほど効きに変化が無いものの、やや不安だったので、徐々にペースアップして、タイムアタック！ 途中で気が付いたのですが、ブーストは最初は正常に掛かるものの、周回を繰り返すと、ブーストの掛かり方にタレが出てきて、高回転では多少ブーストが落ちるようです。圧漏れ？何だ？？？ 特に誰と絡むわけでもなく、走行していて、車高調の減衰力をやっぱり変更したくなり、ＰＩＴに戻ります。 すると、ＡＭＭＹさんもＰＩＴインしていて、 「調子はどうですか～？」 なんて、聞いてみると！ ＡＭＭＹさん「コースアウトした後、振動して、何か変なのですよ。」 との事・・・。 ふと、コースアウトした右前タイヤを見てみると！！！ あることに気がつきました・・・。
ＡＭＭＹさん「えぇぇぇぇぇ～！」 なんと！ホイールが割れています！ しかも！ リムとかじゃなくて、スポーク部分です！ |
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う～ん・・・。超有名な、軽くて良いホイールなのにね・・・。生では、初めて見ました。 ホイールも、サーキットで激しく使うと！寿命が来ると言う事か！？ ちなみに、なべ管理人も、持ってるホイールです。（街乗り＆車検専用ホイール！１７インチ 7.5Ｊ 215/45/17） 塗装にヒビが入りだしたら、もうおしまいって事ですかね？
ところでＡＭＭＹさん。 せっかくの走行枠なのに、走行開始されてからすぐの話だったので、時間がもったいなさ過ぎます！ そこで！なべが持ってきた、Ｓタイヤをお貸しすることに！ 235/45/17 Ａ０４８－Ｍコンです！ 装着されていたホイールが、ＧＣ８時代の古めのホイールなので、ブレンボキャリパーに装着できるのか気になっていたのですけど、これで一気に悩み解消です！？ |
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減衰力を調整して、コースインしたのですが！ キャンバー効果もあって、高速コーナーでノーズは入るけど、 アクセルオンでケツが出るため、我慢我慢の走行・・・。 ｎｏｎさんが、走行中のなべ車を見ていてくれたのですけど、高くて長いスキール音を出しながら、高速コーナーをカッ飛んでくるので、接近するのが良くわかる。とも言われていました・・・。 私も、タイヤがかなり限界っぽい気がしますね・・・。 そうこうしているうちに、再びブレーキがやばくなり、タイヤがタレて食わなくなったので、ほどほどにクーリングしていたら、走行時間が終わって最後まで走りきって終了・・・。 肝心のタイムは！ 10/17 MLS 正回り 11：00～12：00 （敬称略っす。）
メールでも、ＢＢＳに書き込みでもＯＫっす！ なべのタイムは、さっぱり変わっていません！ ４７．９８９です。 （厳密に言えば、0.06タイムダウンです・・・。去年のＭＬＳより、0.7秒ほど遅いタイムです。） ｃｈｏ－ｐさんは、約１秒も短縮されています！ この調子で、どんどんタイムアップしてほしいですね！！！ タイムの伸びが著しかったのは、ドライダーさん！ 225/45/16のタイヤで出したタイムという事を考えれば、立派ではないでしょうか？（去年は49.1） サイズアップすれば、もっとタイムが出そうな気配ですね～。 ブレーキが怪しくなったので、エア抜きでもしようと思い、パッドをホイール越しに見てみると・・・。 ブレーキパッドが・・・。 １部山しかありません。 こりゃ、３本目は不可能ですね・・・。 パッドの予備はありますが、斜め削れ品の応急用の為、断念します・・・。 ３本走るつもりで、携行缶も積んで来ただけに、無念っす。 ちょうど、２本目の走行が終わって、まったりしていると、２２Ｂを駆るＲｕｉさんが登場しました！ やっぱ、格好イイっすね！２２Ｂ！ でも、なべ管理人の車のように、 「こちらの世界へようこそ！」 って訳には、さすがにいかないですよね・・・。（当たり前か？） でも、Ｒｕｉさんの２２Ｂ ＧＤＢ６速に乗せ換えしてたり、リアメンバーをＧＤＢにしていたりと、眺めて楽しむ系では無く！ 走りの進化を模索する楽しみ方！ なべ管理人と、似たいじり方をされているのも特徴です！ エンジンブローしてから、ちょうどショップから仕上がったばかりの車で、本日のフリー走行には間に合いませんでしたが、また次回開催の時には、サーキットを惜しげもなく？攻め込む２２Ｂを見てみたいですね！ |
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途中参加で、１本しか走っていない、おうちさんが次に走るのか気になって、聞いてみたところ。 排気漏れしているそうで、走れないそうです・・・。 どうやら、前期のＧＣについている、エキマニのＯ２センサーのフタが飛んで無くなったようで、強烈な排気漏れ・・・。 これでは、普通に帰ることも辛い状態です。その辺を溶かしまくりそうですからね・・・。 でも！！！タイミング良く？、 なべ管理人が、使用済みＯ２センサーを持っていたので、プレゼントすることに！！！ 細いエキマニに、かなり出っ張った０２センサーをぶち込んだので、応急処置丸出しですけど、排気漏れしないことが第一条件なので、コレでまぁＯＫですよね！ |
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その後、皆さん３本目を走る方が居ないようなので、荷物を積み込んだり片付けしていると！ 本日２人目の飛び込み参加！ ＧＤＢＥにお乗りの、白頭さんが見学に来られました！ 残念ながら、すでに皆さん完全燃焼で、すぐに走行風景は見学できませんでしたが、まぁ、こんな感じで楽しく遊んでいます！ メーター付けた程度の、ノーマルだと言う話でしたが、ＧＤＢは車高調とパッド交換だけで、楽しく走れるのでライトチューンでも速いですよ！ その後、 こんたろーさんと、ｎｏｎさんを残して、他の方と一緒に昼飯を食べに行ったのですが、その道中・・・。 ＭＬＳから、電話があって、 ＭＬＳの人 「もしもし～？なべさん、何か忘れ物していませんか～？」 なべ管理人 「え？何か積み忘れっすか？何を忘れてました～？」
と、直電話・・・。 ひぇ～！ナンバープレートに付いたままでした・・・。 ＭＬＳスタッフの方、ごめんなさい。 落とさないように、すぐに車内へ回収しましたよ・・・。 |
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飯食ってからの後・・・。 神戸組み（AMMYさん、マニさん、cho-ｐさん、よしをさん）は帰宅するとの事で、Ｒｕｉさん、白頭さん、ドライダーさんともお別れし、 おうちさんと、白頭さんで、（計測器返しに・・・。）再度ＭＬＳへ！！！ ちょうど、１５時から、ｎｏｎさんがアタックしているので、見学する為でもあります！！！ 計測器を返却し、お待ちかね！ｎｏｎさんのアタックを見学！ ｎｏｎさんが一っ走りした後、こんたろーさんが同乗走行！ 「ええなぁ～」 って思いながら、指くわえて見てると！ なべも同乗させてもらうことに！！！（ヤッター！） ｎｏｎさんのＭＬＳ最速ＧＣのラインを、車中から拝見！ ブースト１Ｋながら、低速より物凄くトルクがあって、驚いたり！ 自分が横Ｇと戦いながら、ケツの滑り具合でアクセルを開けていた高速コーナー途中から、 早めのシフトで４速にぶち込んでいたり！（５速ＭＴのクロス） ＧＣには極太の、255/40/17のＲＥ０１Ｒが、ケツがすべるような感覚がほとんど無く、異次元の体験でした・・・。 ｎｏｎさんのラインは！ ・短く最短で止まって、小さく曲がり、無理に高回転まで回さず、トルクのある所を有効に使ってシフトアップ。 ・２速と、３速で迷うなら、迷わず３速！ ・高速コーナーは、立ち上がり重視の、ギリギリのライン！ ・複合コーナーを１個のコーナーとして曲がるのですが、マジで速いです！ インフィールドの走りも、勉強になりました！緻密なドライビングに感動です！ その後、タイムを拝見すると、同乗中も４５秒前半で、ラップしています・・・。 差がありすぎて、こりゃスゴイとしか言いようが無いですね！！！ 他のサーキットにも、どんどん転戦してほしい腕前です！ 走行が終わった後も、 タービンに住んでいたと言う、あの小さいオッサンの小ネタなど？ 長い間立ち話で楽しませていただきました！（笑） また、参加してくださいね！！！ |
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今！学んだこの走りを、次の走行に活かせるのか！ 忘れないうちに、もう一度走っておきたいです！ （また金曜日にコソッと行くか！？） 次までには、ブレーキのクーリング対策を何か考えたいです。 ブレーキパッドも買わないといけませんね～。 本日お会いした、すべての方々！ お疲れ様でした！ またの機会を楽しみにしていますね！ |
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