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ユーザー車検を受けました！ 2010/06/16 |
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| 今回の車検も、モチロン！ユーザー車検です！ 受けるのは、新車からご主人様に苛めまくられている、平成９年初年度登録のＧＣ８Ｄ型・・・。 今年の自動車税で、１０％上乗せ代金を払った、１３年超過車両！ 「走らんクルマは、ただのウ○コ！」と思っているので、走りに関する部分には手はそこそこ入っていますが、いい加減な性分なので仕上がりと言う詰めが甘い仕様？です。 車検を己で行う理由はというと！ ・１３年超の車を、相手にしてくれないから？ ・検査官が出入りしそうな店に、入場出来ないから？ とか、深刻な悩み？ではありません。 自分で出来る事は自分で行う主義なんです！ そして車検でで浮いたお金で、チューニングを楽しむのがモットーですからね～。 前回の車検は、公認車検に挑戦したので準備に追われていましたが、今回は特に？進化はしていないので普通の継続検査を受験します。 本当に普通にドノーマル車の気分で受けに行きます。 しか～し！ このまま、本当にこのまま普通に受かるかといえば、「無理！」って感じですので、車検前整備。 見た目に怪しい？235/40/17は置いておいて、２年ぶりに215/45/17に登場してもらいます。 タイヤ交換ついでに、毎回落ちているサイドスリップ対策で、キャンバーをゼロ付近まで戻します。 ステンメッシュのブレーキホースをタイラップ止めなんですが、一部劣化して切れている所があったので全て新品のタイラップに総交換！ やたらとブレーキにエア噛みしていたので、ブレーキのエア抜きと、パッドの残量チェック。 オイル漏れなどが無いことを確認。 車高はそのままですけど、手軽に少しでも車高を上げるために、 タイヤにエアを３００ＫＰＡ張って！多分？５ｍｍほど車高を上げます。 少しだけ手軽に車高を上げたい場合は、非常に楽チンな方法です。 下回りに関しては、見た目では問題ないと思いますので、気分よく一発合格！と行きたい所ですけど・・・。 どうなることやら。笑 そんな嫌な不安が的中しては困るので、朝一番に車検を予約して行きます！ |
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朝一番に予約した車検なんですけど、まず最初に行くのは、いつもお世話になっているテスター屋さん。 毎度毎度の事ですけど、モレッティーの光軸はいつもあっち向いているので、ココでちゃんと合わせます。 ちなみに、車検のラインで確認するのは、ハイビームのみですのでロービーム側は紙切れで塞いでおきます。 その辺はテスター屋さんに任せていれば、紙を貼ってくれます！ ２年前にも散々お世話になったので、テスター屋の兄ちゃんも覚えていました～。 自賠責（２２４７０円）もここで入りましたので、定期点検記録簿などの申請用紙もここで頂くことが出来ました。 さっさと記入（点検）して、書類を作ります！！！ テスター屋を後にして、今度は重量税（１Ｔ～1.5Ｔ未満３００００円）と検査手数料（３ナンバー１５００円）を支払います。 払ってから気が付いたのですが、平成２２年の４月1日より、重量税が安くなっているようです。 お財布が非常に助かりました！！！ 全ての書類と納税が終わり、書類に不備が無いか点検してもらってからラインへ！ 何のトラブルも無く、全ては順調です！！！ 検査ラインはいつもながら緊張しますが！ 外観検査は全く問題なく合格！ その直後のサイドスリップも、キャンバーゼロ効果？により合格！ いつも落ちている項目で問題なかったので、やる気も出ます！！！ |
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ブレーキ検査、サイドブレーキ検査も合格！ 光軸も問題なく合格で、問題は下回りです！ 一通りの振動検査やハンドル回りのガタを調べる点検をし、ブレーキを踏んだり離したり。 サイドブレーキを引いたり離したり。それと下回りをコツコツ叩く音・・・。 そしたら、マイクで、 検査官Ａ 「車高を測るから降りてください。」 の声が！！！ ピットの淵に測定具を当てて、前後方向にスライド。 その棒に当たったらダメなようです。 低そうなフロントパイプ部分辺りの同じ所を何度も通して・・・。当たってないみたい。ギリギリ合格！ 今度は 検査官Ａ 「触媒換わってるから、書類出して～。」 著類を持ってピットの穴から手渡します。 書類は同じ触媒を使用しているドライダーさんからのコピーさせて頂いた物です。 コピー物なので、写真のコントラストが強調されていて見にくいからなのか？ 検査官Ａは沈黙して考え中・・・。 何もやましい事？は無いのですけど、なべ管理人は嫌な汗を書いて固まります・・・。 そしたら、検査官Bを召喚！ これは、まずいのか？？？ 検査官Ａ 「この写真のドコまでが触媒？」 検査官Ｂ 「フランジがあるから、ココからはマフラー。」 検査官Ａ 「ふ～ん。」 検査官Ｂ 「写真は純正マフラーで、コレは社外品。」 検査官Ａ 「ふ～ん・・・。へぇ～。」 なべ管理人。吉本○喜劇バリにコケそうになりますが、ツッコミたい気分をこらえます！ マフラーにＳＡＲＤの文字が無いとかで、無用のトラブルに巻き込まれる所でした・・・。 最近多い、第二触媒があると思われたのかな？ ちゃんと、指差して遮熱プレートの「ＳＡＲＤ」の文字を確認していたのが印象的でした。 そして、下回り合格！ 叩けばホコリ？の出る車なので、下回りは普通のクルマの２倍ほどの時間が掛かっていました・・・。 渋滞しかかっていたので後ろの車に手を上げて謝り？いつもながら？逃げるように車を前に出しました～。 |
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珍しく？一発合格したので、新しい車検証を受け取って時計を見ると、時刻は１０時過ぎ・・・。 ついでに？ＡＭＭＹさんのお店に行って、峠仲間に貸していたＡ/Ｆ計を受け取ってもらっていたのを回収するのと、やっぱり峠仲間から格安で譲って頂いたデフィーのメーター４個をＡＭＭＹさんが受け取ってくれているので、引き取りに行きました～。 車検も法定費用と、テスター代しか払ってなく、あまりにも安く車検を終えることが出来たので、メーター代に散財しましたけど、純正ラムコメーターも１３年使っているから十分に使ったかな？ しかも、ラムコ社はすでに廃業したらしいです。大森もそうでしたが、デフィー恐るべし・・・。 所でこのデフィーメーター。ＢＦタイプなんですけど、 「油圧」、「油温」、「水温」、「ブースト計」と４つ購入したのですけど、全てセンサーが付いていません。 水温計は、ＤＥＦＩのホワイトパネル物が付いているので、メーターの交換だけでＯＫ。センサーは付いている。 ブースト計は、ＢＦの白文字をいつか使おうと転がしていたので、センサーだけ配線すればＯＫ。 でも、油圧と油温のセンサーを持っていません。 圧力センサーは１３０００円くらいする高価な物ですので、なるべく買いたくない・・・。 温度計は４０００円くらいで安いけど。 工業製品なんて、規格品ですから温度計は試しにラムコのを差し込んでみよう！ 適当には動作するはず！？ 油圧センサーもダメ元で、ラムコのセンサーにぶち込んでみよう！！！ さて、どうなることやら？！ |
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