運送許可ご取り消しだあっ

影響は知らない知ってても言わない

何があったのか3行でまとめてくれよ

>>3

日本郵便が

運送事業の許可を

取り消された

残当を超えた残当
自分や家族を失ってからじゃ遅いんだよね

Xペタペタ伝タフ自演を継ぐ男

なあオトン…
やっぱ民営化したの間違いだったんとちゃうかな…

えっ日本郵便って郵便局ってことっスよね？
ゆうパックの「配送」どこへ！！

ふぅんそう・・・

>>9

記事を読め…鬼龍のように

同じようにちゃんと放送法違反してるフジテレビへの許可も取り消してくれって思ったね

えっそこまでやるんスか

>>11

ワシADHDなので記事が読めないのん

解説してくれよ

>>3

あっしは業務前の点呼や飲酒確認は面倒だからやってないでやんす

あっ特定の局の話じゃなくほぼ日本全国でやんす

点呼前のアルコール呼気検査と免許証確認をやらなかっただけなんだァ
しかも前に一回指導が入ってる
ワシの働いてるド底辺会社でも荷物の誤配とかあってもそれだけはちゃんとやってるのにどうしてできないんだよえーっ

>>9

ドライバーの乗務前点呼を数年に渡って怠っていた…ただそれだけだ

ドライバーが酒飲んでても見過ごして事故起こしてた可能性があるんだよ　悪質じゃない？

>>13

サービスが無くなるというよりそもそも郵便配達業が出来なくなったのん

>>15

おとうさんか

いんばいのめすぶたに

よんでもらってね

>>7

全ては悪魔のようなあの男が仕掛けたこと…

>>19

…冗談でしょ？

それ絶対守らなきゃダメな奴じゃねえかよえーっ！？

日本の物流が完全に死にますね
他の運送会社に以降なんて無理だしあらゆる物価が馬鹿みたいに跳ね上がるかそもそも届かなくなるんだ

ふぅん点呼をしていなかったというだけで運送禁止って国交省ってやつは鬼畜だな

「全国３１８８の郵便局を対象に内部調査をした結果、７５％にあたる全１３支社２３９１局で何らかの不備が確認され、４月２３日に総務省と国交省へ報告・公表した。」

ボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッボケーッ

>>24

あっ5年は認定出来ないでやんす

ぶっちゃけもともと下請け孫うけせ丸投げだからあんま影響ないんだ

待てよ　あくまでトラックやワンボックス車合わせて約2500台による運送事業が対象なんだぜ？
問題は…軽バン3万2000台が監査中でもしこれに問題があったら郵便局は絶命するということだ

許可再取得まで最低でも5年だからね

>>27

ヤマト佐川日通福山「だから俺たちがいるんだろっ」

まあ混乱とパンクは目に見えてるけどなぶへへへ

「関係者によると、立ち入り検査ではトラックやワンボックス車の運転手に点呼の未実施や記録改ざんなどが多数確認され、関東運輸局の管内だけで累積違反点数が許可の取り消し基準（８１点）を超えた。ある国交省関係者は「大手事業者とは思えない悪質さだ」と指摘する。」

ここ日本郵送っスよね？
仮にも元は省庁だったところがこんなに怒られていいんスか？

>>27

えっ

これを踏まえてなお決定されたんですか

確かにルール違反はちゃんと処罰しなきゃいけないけどただでさえ物流が弱ってきてるのに国がトドメ刺して大丈夫なんスか？

>>34

どうなる「ヤマト運輸」!?　120億円訴訟にて営業利益6割減...。現場が訴える凋落の原因とは？

どうなる「ヤマト運輸」!?　120億円訴訟にて営業利益6割減...。現場が訴える凋落の原因とは？（週プレNEWS） - Yahoo!ニュース5月1日に発表されたヤマトホールディングスの決算は、営業利益がなんと6割も減少していた。宅配大手の一角は、なぜここまで凋落してしまったのか!?　ヤマトで働く社員や下請けに話を聞くと、現場で起きているnews.yahoo.co.jp

こっちもこっちで大変そうなのん…

>>34

闇バイト予備軍をタイミーで雇ってるところやん

元気にしとん？

>>36

しゃあけど見過ごせんのです

いくら大手で元は国営とはいえ不正を見過ごすことはコンプライアンスが重視されてる昨今ではどうしても見過ごせんのですわ

>>35

ガチギレで笑ってしまうよっぽどだったんスね...

>>37

「2024年4月1日、他業種から5年遅れでトラックドライバーにも働き方改革が施行され、時間外労働が年間960時間に規制された。これによって生じる諸問題は「物流の2024年問題」と称され、「30年までに約35％の荷物が運べなくなる」と懸念された。」

5年も遅れて施工されたというのに何故その問題を対策していなかったのだ？

>>36

まあ細かいことは気にしないで

今回は日本郵便単体の話でそれとは別に荷物の輸送・配送を委託してる下請けが3000社くらいいますから

地味にやばくないスか？

>>45

派手にヤバい伝タフ

>>45

派手にヤバイわ

軽バンまで取り消しされたら本格的に死にますよ

>>43

「ヤマトの正社員やパート社員、下請け企業で働くトラックドライバーら計23人に「働き方改革によって働きやすくなったか」を5段階で評価してもらったところ、回答の平均は2.3だった。詳しく話を聞くと、現場の労働環境改善のための法律が、逆に現場を働きにくくさせている様子がうかがえた」　　

この無能がクソの役にもたたねぇじゃねぇか

フジテレビは見逃してこっちが免許取り消しな理由を教えてくれよ
BSの放送局は同じことやって免許取り上げられたのになぜ？

過半数どころか7割超が違反してたと分かるなんて刺激的でファンタスティックだろ

>>50

何故って…フジから総務省に上納されてたからやん

国の物流を引き受けてる自覚無いんかアホアホのアホ
ボケー！

あー君名前の割に配送速度トロいからもういらない

>>50

なにって道具の使用を禁ずるのと事業そのものを禁ずるのは意味が違うからやん…

>>55

ブラックブラックうるさいから取り締まりを厳しくしてホワイトになったんだからハッピーハッピーやんけ

>>53

自覚があるから胡座をかいていたのだと思われるが…

日本郵政の株を持ってるけどどうなるのか教えてくれよ

>>50

知らない知ってても言わない...ただ日本郵政の場合事業に関わる部分でかなり致命的だったのは確かだ

>>36

それらを考えても目をつぶれないくらい悪質で舐めた事されてたってことだ

満足か？

おっやっぱりその辺省いて適当にやってたのはダメだったんやな
注意したらブチギレてこっちに当たってきたおっさんどもが路頭に迷って嬉しいのおっ
クソを超えたクソだったワシの古巣が燃えてハッピーハッピーやんケ

>>36

多分できればやりたくないのが国の本音だと思われるが

>>46

それでなあなあにして何にも変える気がないならわからせるしかないよパパ

国が庇える範囲を超えたってことスか？

は…話が違うであります
大手ならその社会的な重要さからそこらへんのチェックは大甘で見逃してくれるはずだったであります

日本の郵便と名の付いてる企業が郵便業失格の烙印を押されるなんてそんなんあり？

>>67

激甘を超えてもダメだったから諦められたんじゃないすか？

>>64

ウム…天下の日本郵便が一度警告してるのになぁなぁで済ませてるのを許してしまったら他の運送業者に示しがつかないんだァ

ねえそんなにまともな運送業やって欲しいなら国がやれば良いじゃん

>>68

最低でもトラックとドライバーを即数千集められるなら参入できるんじゃないスか？

あーっ何から突っ込んだらいいのかわかんねーよ

荷物主がヤマトか佐川に変えてそこで負担増えてスパイラル突入しそうですね…マジでね

>>49

「あきれています。ヤマトの上層部の迷走に、皆振り回されて先が見えない不安がある。退職者も続出しています」

東海地方で働く宅配ドライバーのGさん（30代男性）も同意見だ。

「投函（とうかん）商品を手放すと減収するのは当然で、業績が悪化したことを理由に協業の見直しを要求するのはとても勝手だと思う。荷主さんに事の経緯を説明するのも面倒で、現場の負担になっています」

この無能がカスの役にもたたねぇじゃねぇか

>>81

「ボーナスは下がりっぱなしです。また、福利厚生として慶弔（けいちょう）見舞金制度があるのですが、その3種類のうちひとつが打ち切りに。会社から大切にされている感じはないです」

Dさんもこう言う。

「24年の年明けから物量が急激に落ち込んだのですが、それに対する周囲の危機感・緊張感のなさに不安を感じました。それからは経費削減のためか、内勤の方が事務所の電気を消してパソコンで作業をされているのを見たんです。同年5月頃には副所長が『今後、荷物が減ればクビも起こりえる』と。こんなことをはっきり言われたのは初めてでした」

ヤマト大丈夫？働き方改革に失敗しただけかと思ったらそもそも上層部がクソボケジャワティーだったけど

>>50

放送法に企業のガバナンス云々で停波出来る記載がないからスね

>>77

もしかして日産が自前のトラック作って参入すれば起死回生狙えるんじゃないすか?

>>85

ヤマトホールディングスは5月1日の決算で、次期の業績予想も発表していた。26年3月期の連結営業利益は、前期比2.8倍の400億円になる見通しだという。実現に向け、個人向け宅急便や法人顧客向けに運賃の引き上げを進める。つまり問題の根本にあった価格を見直し、構造的な問題にメスを入れる姿勢を示したとみることもできる。、

どうしてこの状況で前向きな見通しができるの？本当に何故…？

>>88

「今進んでいる拠点の大型化計画は失敗していると思います。また、トラック輸送の代替手段となる航空輸送拡大のため飛行機を購入するも、こちらもあまり成果が出ませんでした。いかにも役員たちが会議で決めたようなことが立て続けに失敗している印象で、その尻拭いを社員がさせられている感じがします」　

役員のアホ

>>72

見逃してあげようにも不備が全体の７５％にも達してる様じゃもう見逃してる場合じゃないんだよね、怖くない？

一応念の為に言っとくと高速道路等を使った日本郵便の荷物等に関しては日本郵便ではなく別会社へ委託されてるのん
子会社の日本郵便輸送がまさにそれなんだよね

今回の範囲はあくまでも日本郵便本体だからその子会社は一応は対象外なのん

酒気帯び点呼とかいう欺瞞の塊みたいな作業でもやらないとやっぱ処分くだるんスね

基本的に大手には甘口を超えた甘口で日産すら潰すのに躊躇ってるのが国なんだ

その国がガチの処分を出してるんだ
もう無理だと思っていい
再国有化も視野に入るんじゃないスか？

>>82

>一方、一連の問題を受け、ＪＰが飲酒運転について集計したところ、４月の１か月だけで、全国１０支社で計２０件の酒気帯び運転が判明した。このうち１件は、点呼を受けずに原付きバイクで配達業務に出た運転手の呼気から、道路交通法の基準値未満のアルコールが検出された。残る１９件は車や自転車で出勤した後、点呼で酒気帯びが発覚した。

あの…酒気帯びで車通勤してるやつがいるんスけど…いいんスかこれ

>>50

放送法の電波停止命令の要件に当てはまってないから伝タフ

恐らく元から協業してた佐川急便と西濃運輸とかが引っ張り出される羽目になると考えられる
子会社は怪しいが完全に別会社なら通るからな

そもそも配送業の給与面がクソすぎを超えたクソすぎな事が原因の一つじゃないスか？

>>93

うーん大手は下手に処分下すと影響がバカにならないから国が慎重になるのも仕方ない本当に仕方ない

その国が舐めんじゃねぇぞｺﾞｯｺﾞｯするとか正に異常事態なんだよね猿じゃない？

この件で政府に文句言うのは無理筋だと思ってんだ
一回やらかして注意受けてるのに改善の跡が見えないならより強い制裁を課すしかないでしょう

もしかして郵政民営化が原因なんじゃないんスか

>>86

>>95

すいません

営業許可の要件に外国資本とかの制限が記載されてるのにガッツリ破ってるのがフジテレビなんです

国も多分無理やりにでもヤマト佐川日本通運あたりに土下座すると考えられる
じゃないと逆に荷物主からブチギレらるんだよね猿くない？

>>97

いいんですか？給料を上げるために配送料金を上げてしまっても…

>>104

……（愛）

>>101

色々裏技使って滅茶苦茶外国資本入ってるの入ってない扱いしてやり過ごしてたはずだからギリギリ許されるレベルに収まってたはずなんだよね

>>97

しかし値上げしたら困るのは国民なのです

発覚した事実を考えると流石にこの処分自体は仕方ないと思う反面…この取り消しによる運送への影響から目を逸らしたいという衝動に駆られる！

一般荷物は代替があるからまだいいんだ
問題は日本郵便しか扱っていない郵便事業だ

それでも運送許可取り消しは辞めてほしいんだよね
物流が死ぬでしょう？

>>92

よほどの馬鹿かクズのアル中でもない限りバレたら職を失うリスクと飲酒を天秤にかけたりしないからね

絶対にこれを実施しますって言うのは一定の効果はあるんだよね

>>92

むしろなんでその程度のことできないんすかね？

一応郵便系はクソアホ総務省の管轄だからそこだけなら甘く済んだと考えられる

国交省はですねぇ…

>>112

欺瞞だ

国交相が公明党が占領してて糞なんや

>>101

すいませんすでに改善されてるんです

国は基本的に甘いから最初は警告で済ませてくれるんだよね

今回の件はムリです警告を無視しましたから

>>7

当たり前のことを抜かすな！

小泉政権でやった経済政策でまともなものなんてないんだよね

>>111

殺したほうがマシなレベルだったのかもしれないね

最初ニュース見たワシ「色々影響出そうだし流石に処分が重すぎると思われるが…」

＞４月だけで飲酒運転２０件

徹底的にぶっ叩いて直せと思ったね

>>103

色々物価やら燃料費やら上がってるから仕方ない本当に仕方ない

>>119

BSの放送局は警告無しで一発アウトでしたよ

警告されて翌月には問題解消してたのにも関わらずね

さ…流石にやり過ぎなんじゃって印象に対して郵政お前それは駄目だろって内容なのはルールで禁止スよね

>>120

5年ぐらい前までのネットで主流だった

選挙で勝って出来た政権のやることに不満を言う奴は出ていけ理論に従うなら

選挙で勝ったから仕方ないっスね

>>125

やっぱり上納されてたんじゃないスか？

>>119

すいません全然改善されてないのが現状なんです

フジテレビの上納がバレた時に騒いでるのはネ トウヨ！とか言ってたんだろうけどさすがに現実見たほうがいいよ

政府の対応が真面目にこれだったんだよね…終わってない？

未だにフジを擁護する謎の勢力がいることに驚いているのが俺なんだよね

おそらく他に類を見ないガチギレを超えたガチギレ対応だと思われるが大手にこんな重い処分下す例は数少ないと思われる

株価は一瞬派手に落ちたけど今日はジワ落ちで終わりそうっスね
良かったのん…

基本的にこの手の処分はしたくないのが国なんだよね
支持基盤の荷主からアホほど文句言われるからな

それすら覚悟してやる羽目になったと考えられる

ぶっちゃけ取り消しなんかしたくないに決まってるんだよね
取り消しせざるを得ないほど改善しなかったからバランスは取れてないんだけどなﾌﾞﾍﾍ

>>136

>>137

どうせ潰されないと思ってて舐めた対応をしてたのが問題だと思われる

>>138

なんか経営破綻前のJALみたいやなぁ…

>>133

ワシには放送免許がなぜ取り消されないかの理由でレスバしてるだけでフジの擁護自体は誰もしてないように見える…

>>117

その宗教政党未満の仕事しかしないのが悪いと言ってるんですよ本山先生

大手だから・それだと回らないから
で違法行為がまかり通るなら飲酒運転していいということ
これまでの飲酒運転による事故の遺族に同じことが言えるのか？
って話だからね

>>147

猿行動しまくるJ党員の悪因悪果を呪え

飲酒運転はルールで禁止スよね

>>141

改善してないのに改善したとか言い張るのが擁護じゃないって頭弁護士なのん？

なんスか
郵政民営化して非正規雇用を推進した小泉政権が間違えてたというんスか

えっトラック動かせなくなるんですか
◇何が始まる…？
えっ日本郵便輸送に委託はできるんですか
◇ザル…！？

わしの知り合いの郵便局員はどうなるんやろなぁ

同じドライバー業からすると点呼の時のアルコール検査とか滅茶苦茶重要
うちも悪質な引っかかり方した奴が普通にクビにされたんだよね

結局子会社と協力会社に人材派遣の上で委託してその分のコストが料金に上乗せされるとかにしかならなそうなのは大丈夫か？

…で明日の我が身の雇用を心配しているのが俺…!!
ヒラのバイク部隊の尾崎健太郎よ

>>165

はい！バイクは動かせますよ！(ﾆｺﾆｺ

雇用と業務量への影響は……(哀)

“バカまじめ”というより“まじバカめ”という感覚

直すのは当然だが流石に理由はつけて動かすんじゃないかと思ってんだ
でないと日本の郵便が死ぬでしょ？


……改めて何をやってるのこの馬鹿は

フジテレビ以上の猿展開はやめてくれって思ったね
酒気帯び運転対策すら出来ないとか何なら出来るんスかね？

>>173

隠蔽と改竄…