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また高齢者ドライバーによる交通事故。免許を返納しなさい。駐車場に駐車する時の基本動作、安全確認すら出来ないのならばハンドル握る資格はありません。当方、免許を取得して以来３０年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートです。自宅の駐車場に停めようとして、日々マンネリとして自動車を駐車しているからこそこういった事故になる。 まず、そもそもに自宅駐車場に限らず、駐車スペースに駐車する場合は、①周囲の安全確認　②駐車スペースの安全確認　この二つの確認が取れてから行うもの。今やバックモニターは標準装備されておりますが、「必ず目視で」安全確認を行うこと。これが一番に大事です。以前にも自宅駐車場にて植木整備をしていた高齢者の母親を轢き殺した事故がありしたが、当たり前のことを当たり前のように行っていれば防げた事故。今回は高齢者ドライバーとの事でこれを機に車は手放して頂きたい。

また高齢者ドライバーによる交通事故。そして被害者が子供たちとは本当に許せません。なぜ免許を返納しないのか、78歳でハンドルを握るのは殺人マシーンのようなものだ。私は免許を取得して以来、３０年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートとしてコメントしながら活動していますが「70歳を超えたら免許を返納しなさい」と前から言っている。認識力、空間認識力、反射神経どれを取っても運転するそれではない。今回の事故も容易に想像に容易い。横断歩道で渡ろうとする子供たちにすら気付かず、黄色から赤に変わる瞬間で子供たちが横断歩道を渡り出して接触、そんなところだろう。 そもそもが黄色信号の意味を理解していない輩も多い。「黄色信号は止まれ」ただし、「安全に停止出来ない場合を除く」と決められている。 横断歩道での押しボタン信号なら尚更に「止まれ」です。これを十二分に理解して頂きたい。

また若い人の交通事故ニュースとは心が痛みます。無事に快方される事を切願します。 そしてこのドライバーには怒りを禁じ得ない。どこを見ながら運転していたのか。私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートとして自他共に認めています。まずダイヤマークの路面表示、これは「横断歩道の手前50メートル、30メートル手前」に表示されます。これを知らないでハンドルを握る輩も多い。「この先に横断歩道があります」とわざわざ路面表示があります。これがあれば必ず減速、横断歩道に差し掛かったら渡ろうとしている歩行者がいないか、必ず確認しなければなりません。歩行者が待っているのに通過するいわゆる「歩行者妨害」は2点、反則金7,000円です。 歩行者が居るのにも拘らずに一時停止しないドライバーも多すぎて辟易する。ハンドルを握る皆様にはこれを絶対に守って頂きたい。

また若い人が交通事故被害者となるニュース。胸が痛みます。明らかなる自動車側の過失となります。なぜならば自動車側には「交通弱者を守る運転義務」があるから。前方や側道なぞちゃんと認識しながら制限速度以下での走行ならば、自転車には絶対に気づいたはずです。しかも朝方の6時とのことで見通しも良いはず。明らかなる前方不注意と速度超過と思われます。 私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートですが、「自転車」を視認したのなら必ず危険予測をします。急な飛び出し、転倒なぞあるからです。その程度の危険予測すら出来ないのならばハンドルを握る資格は無い、とすら感じる。 「こじろうには気をつけろ」と言い、「子供、自転車、老人」を視認したらいつも以上に安全運転に徹しなければなりません。それが車を運転する側の義務です。

何とも痛ましい事故です。また小さな命が奪われる事故、親御さんはなぜ手を繋いでいなかったのか、事故を想像するだけで涙が止まりません。 私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートとして、こうやってコメントをしながら微力ながらに啓蒙活動をしておりますが、まず車の運転席の「死角」もハンドルを握る皆様には理解しなければならないことの一つ。運転席から全ての視界が見えるわけではありません。だからこそに、「危険予測」が必要になる。一歳児ですと大体に平均身長は75cmくらいと言われており、一般的なセダンタイプの車なら前方「高さ1メートル、距離4メートル」までが死角と言われています。つまり今回の事故でも完全な「死角」。親御さんがなぜ手を繋いでいなかったのか、なぞ悔やまれますが、ハンドルを握る皆様にはこの「死角」についても十二分に理解して頂きたい。

また若い人が被害者となる交通事故ニュース。私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートですが、本当に心が痛みます。被害者の高校生はヘルメットを着用していなかったとのことで、ヘルメット着用は強く推します。なぜならば統計的に見ても自転車による交通事故の60割以上が、頭部への損傷を伴う事故になっています。努力義務ではありますが、自転車を利用する方は「必ず」ヘルメットは着用して頂きたい。なぜ自転車の交通ルールがここ数年で強化、厳罰化されたのか？の背景には、スマホの普及によるながら運転や傘差し運転、少子化による学校統廃合による遠距離通学が中高生にも増えたこと、なぞ挙げられます。小生も毎日に自転車は使用しますが必ずヘルメットは着用し、安全運転に努めております。 ただし、交通量が多く「車道走行に身の危険を感じ」た時なぞは自転車も歩道走行は許されます。

悪質な事故です。自身の子供を置き去りにしてまで自分を保身するとは怒りを通り越して唖然とする。 車内に残された子供たちに2次被害が出なくて不幸中の幸い、もしその後に他の車にでも追突されていたら、と考えただけでもゾッとします。 捕まるのも時間の問題でしょう。 私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートです。居眠り運転ならばなぜ逃げるのか。ちゃんと子供たちを救護していれば過失運転致傷罪で済んだものを、恐らくただの居眠りではなく、飲酒運転か、薬物関連だと推察されます。この場合は赤キップ免許取消し処分と、刑事罰を受けることになります。家族を見捨てて逃亡するとは、自身の保身の為の行動に唖然とする。アルコールや薬物が抜けてから出頭した所で、街じゅうにある防犯カメラとドライブレコーダーでの足取り捜査ですぐにバレます。

何とも痛ましい事故です。今回も高齢者ドライバーによる事故。私は以前より声を大にして言っておりますが、「70歳を超えたら免許を返納しなさい」と。身体の運動機能や認識力、反射能力が車を運転するそれでは無いからです。私は免許を取得して以来、３０年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートとしてコメントで啓蒙しておりますが、まず「高齢者ドライバー」向けのシミュレーションでも受けてごらんなさい。人は轢くわ、脱輪するわ、人の飛び出しには気づかないわ、で自身の身体能力の衰えを実感出来ます。高齢者ドライバーだけが痛い思いをすれば良いのですが、車を運転するとなるとそうは行かない。他人様を巻き込む事になる。つい先日にも高齢者ドライバーが小学生の列に突っ込む事故がありましたが、本当に怒りしか覚えない。日本国の利益にならないので即刻に免許を返納して頂きたい。

飲酒運転とは許せない事故です。しかも公務員とは自覚が足らなすぎる。今回の実名報道から悪質と見られての報道でしょうね。懲戒免職は間違いないと思います。私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートとしてアドバイス的に毎回コメントしておりますが、今回は少し違う視点でご説明します。まず飲酒運転なぞは言語道断なのは当然のこと、早期にこの被疑者が軽い事故で捕まったのは安堵するとし、まず公務員がこういった悪質な犯罪を犯して実名報道されると「官報」に住所氏名が記載されます。そして公務員には「雇用保険」が無い為に懲戒免職されればそれだけ社会的制裁を受ける事になります。よく言われる警察での「依願退職」といった甘い対応も実は被疑者に対しての最大の配慮として行われています。 こういった背景も理解していて頂きたくコメントしました。

毎日毎日減らない交通事故のニュース。ハンドルを握るという重責を負っている意識は薄れていませんか？私は免許を取得して以来、30年以上に渡り無事故無違反のゴールド免許を所持している交通のエキスパートであると自他共に認めています。 事故状況も容易に想像出来ます。ここは片側一車線の対面通行、そこでのスピード超過、スマホやカーナビ操作でもしてハンドル操作を誤った、こんなところでしょう。毎日の交通事故ニュースには怒りしか覚えない。こんな運転ばかりしていると自分だけ痛い思いをすればいいですが、他人様を巻き込む。それが「車を運転する」ということ。今回の事故でも子供が乗車していたとのこと。本当に許せません。 今一度、ハンドルを握るドライバーの皆様には車を運転するという重責を今一度、認識して頂きたい。