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やっぱZRX400!KAWASAKI ZRXコミュのファンがすぐ回る。。。

2007年モデルのZRX400乗ってます。
通勤に使ってますが、距離は大体2キロで5000回転以上回さないで走ってます。町乗りで大体40分ぐらい乗ってるので…平均時速30キロぐらいですが、この時期でもたまにファンが回ることがあります。
こんな寒いのに回るって事は、夏とか心配です。
行きつけのお店で聞いたら『マフラー変えれば解消される』って言われました。
先日、一ヶ月点検で購入したお店で聞いたら『マフラー変えても変わらない』って言われました。
回ってるって事は正常なんですが、こんなに回るとやっぱり不安です。

みなさんのZRXはどうですか!?
もし何か対策があれば教えてください。

コメント(21)

マフラーはまったく関係ないですね。
自分のもこの季節でもファン回りますよ!
しいて点検するとしたら冷却水がエアを噛んでないか?定量入っているか?プレッシャーは正常か?ラジエーターフィンは曲がってないか?などでしょうか?
以前、ZRX400に乗っていましたが、よく回っていました。とくに問題なかったですよ!

なにも気にせず、ブンブン走っていました。
どうしても気になるならオイルクーラーとかラウンドラジエーターを装着してみては?
同じエンジン形式のZZRとくらべたら明らかにZRXのラジエーターは小さいから回りまくってもしょうがない。
水温警告灯がつかなければ正常です。
時速30km/h程度じゃ自然風量でエンジンは冷えないのでファンがそれをカバーしてるんですよ♪

それと何を根拠にマフラー交換を勧めたんでしょうかねぇ。
それが一番気になるw
kawasakiのバイクなら普通の状態です。昔からどのバイクもよく回るよ
僕のも夏に回るぐらいで冬には回らないですねほっとした顔


やっぱり走行条件だと思いますよ人差し指
トピを立てたシャイニングです★
今まで98年式、01年式を乗り継いできましたが、夏にしか回ったことなかったんでかなり不安になりましたが…正常みたいなんで安心しました!!
メンテナンスはできないんで、冷却水だけ気を付けて見といてってお店でいわれました。

>りょうへいさん
排ガス規制をクリアーするために、マフラー(サイレンサー部)で排気を高温で蒸気にするのでマフラーが熱くなるようにできている…みたいな説明でした。
知識が無いので納得しちゃいましたが間違っているみたいですね。。。
え?排気を高温で蒸気にするのでマフラーが熱くなるようにできている?

違いますよ!!排ガスは高温で処理しても蒸気にはなりません。

本来、キャタライザー(触媒)はガソリンが燃焼したときに発生する有害物質をクリーンにするものです。
そのお店は「ただマフラーを売りたいexclamation ×2」だけだと思われます。

ちなみに、ファンは多少寒くても回ることはあります。

そうそう、冷却水の比率を変えると冷却効率が変化します。
例えば・・・冷却水1:水1.5~2にするとかね。
水の比率を上げると冷えやすくなりますよ~ただ、サビには注意が必要ですが・・・。
自分の場合水が蒸発して減ってましたよ!!確認を勧めます☆
2台連続ZRX400のってます
1台目はKERKERメガホンで2台目は忠男のピュアスポーツ入れてますが両方ともかえてからファンの回る頻度がめっちゃさがりましたよ手(パー)
私は温度感知のサーモだっけな?が死んで2年間ぐらいまったく直さず、動かずで乗ってました指でOK
最近直して乗りましたが、渋滞にはまるとだいたい回りますね信号
回った時は嬉しくてテンション上がってすり抜けバンバンしてたら…『ウーーウーー待ちなさぃ』
確かにexclamationノーマルマフラーは構造的に熱の放出効率が極端に悪いかもふらふら社外マフラー装着したら解消されるかもねわーい(嬉しい顔)

ちなみに自分は、モリワキのショート官(JMCA)でしたが、車検対応のせいかよくファンが回りましたふらふら
トピ主のシャイニングです★
行き付けのお店なんで、売りたいってのは考えられませんね~。
過去にマフラー変えたら解消した人がいたって言ってましたし。
今までのZRXが回らなすぎたのでしょうか。。。以前KERKER付けてた時は、夏以外回らなかったですし。


冷却水の量だけ気にしておけば大丈夫なのでしょうか??

とりあえず、マフラー交換はしたいですね。エンドだけのヤツでもいいので。
こないだもコメント書いたのですが、マフラーかえたらファンの回る頻度がさがったって書きましたが、かえてからまず回らないっすわ。
一度心配でアイドルのまま10分以上放置したら回ったので壊れてる訳ではなさそうですたらーっ(汗)
やっぱ札幌だからかな?

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