小泉農水相に対し「自分で決めて自分で発表してしまう」自民・野村氏が不満 農水相経験者「ルールを覚えて」
FNNプライムオンライン（フジテレビ系）
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三菱新型デリカD:5は当分ナシ!! でもデリカってハンパなくスゴかった
ベストカーWeb
報告Ssbさん あくまで剛性感ということです。 比べたってほどでは無いですが、D5とLH178Vを残雪条件に入れてみたら、D5はタイヤを回すことが困難になり空転してスタックするのに対し、デバイスを持たないLH178Vがクロカン四駆ばりの駆動力を見せて這い回れたということがありました 記事のシェーバー顔ではなく、前期D5ガソリンでしたけどね ↑ D:5の場合ＡＳＣが作動するとトルクも抑えられトラクションがかからない事が有りますなのでスタック 全輪が低ミュー路の状態に有る場合はＡＳＣをＯＦＦにして走行しますパワーで押し切れますよ〜 トラクションＣとグリップＣを併せたのがＡＳＣです。あとシェーバーでは無くて笑ダイナミックシールドですね。
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報告あえて言わせてもらうけど、なんのアピールもしていなかったLH100系ハイエースの方がデリカよりもボディ剛性を感じるのですが、気のせいでしょうか ↑ 気のせいでしょう！はい。 それは観て 乗って 性能をみたらわかるよ デリカD:5と同様に車体を傾けて比べてみたらどうですか？あとルーフトップテントを載せる場合でもD:5は問題無いけど他のミニバンや商用バンの場合、たわんでしまう可能性があるらしいよ。
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報告フロアの鉄板？漠然としていて何処の部分かわからないね！全ての部分にハイテーンを使ってるわけじゃ無いし、厚い所と薄い所はあるよね？ボディ剛性もバランスだから。 てか、鉄板も温度で影響するよね寒い時 暑い時なので収縮も計算に入れないといけないし、捻れ剛性にも配慮しないならない！そこは計算されて開発設計されているわけじゃないの？個人的に観て相当なボディ剛性が有る事に間違いは無い
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「こんな新型RAV4、誰が想像した？」ライバルのSUBARU「新型フォレスター」試乗で見えた“明確な違い”
ダイヤモンド・オンライン
報告RV風にってまぁそれがクロスオーバーだよね？三菱の場合簡易的なものでも四駆システムは良く出来てる。 それに現代はＳＵＶ風な車が溢れている。 初代エスクードはＳＵＶ クロスオーバーというより、クロカンでは？ラダーフレームにパートタイム四駆というパッケージングからして。orさん
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日銀の植田和男総裁、2％の物価目標「政策金利引き上げ調整」 国際会議で言及
産経新聞
報告金利上げて行ってどれだけ物価が下がるかなんて確証も無ければ、具体的な数値を出す事なんて出来ないでしょうね！？やたら利上げ賛成派な方々が上げろ上げろというけど… 既に利上げはされているけど物価は寧ろ上がっているし、日本の場合米国水準の金利まで上げるなんて現実的ではなく無理ではないか？現状の円相場も利上げによって微小に円高に振れたわけじゃ無いでしょう！ 単に企業 個人共に金利負担が増えるのと、よく住宅変動金利がと言われるが、そこ以外にも影響は出る賃貸にも影響はあるだろう。
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「進次郎の“いつものパターン”だよ」小泉コメ担当大臣の大博打に党内から冷ややかな声…「生産者側への配慮を怠ってないか」
集英社オンライン
報告課題ばかり上げて何も進まなかったら結果何も解決しない！それがこれまでの状況ではなかったのか？国民の事を考えるなら課題が有ろうが、団結して協力すれば良いではないか！！価格高騰が続いていても何の打開策も講じてこれ無かった、それが今は対策が進展して国民の負担軽減に繋がろとしている！良い事ではないか！あと反発って言うけど何処に対しても聞こえの良い事ばかりでは無いし将来的に観て先ずは米離れの阻止と日本国の主食である米の供給と需要の維持が重要であり主食まで輸入に依存する事の無いようすべきだと思う。他国に侵食される事無く日本国として在るべき姿に再度構築されて行く事も観てやっていくべきだろう。
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