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#拡散希望
いすみ鉄道、脱線、乗客100人殺されかけた問題。 大分長きにわたっていて、新規の方は事情を知らない方も多いので、古竹就任後一体何が起きて、脱線事故に至ったのかまとめみた。
安全も経営も滅茶苦茶になった経緯をご覧ください。
#いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ
いすみ鉄道問題追及
いすみ鉄道問題追及
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いすみ鉄道問題追及
@V7ipinnH1zKAr4L
いすみ鉄道の安全性問題を長年指摘してきた当アカウントです。
軌道異常の隠ぺいを暴いたところ、多大な中傷、暴力行為を受けましたが１０月４日いすみ鉄道は脱線事故を起こし、軌道異常多発で運行不能に陥った通りです。
安全管理の最終責任者が、軌道異常を隠蔽し事故にいたる異常体質のいすみ鉄道の問題を今後もさらに追及します。
目黒Joined December 2021
いすみ鉄道問題追及’s posts
ちょっと皆さんにお願いがあるけど、オレの予想では #いすみ鉄道 はそう遠くない時期に大きな事故を起こすと思う。
だから軌道グニャグニャとか、犬釘抜けてるとか軌道異常の写真バンバン撮りまくってストックしておいて。そしてもし事故が起きたら、マスコミに投稿して。粗品くらいはくれるから。
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だからこうやって、自分達に不都合な現実を頑なに受け入れない、認めない、それで「嘘だ捏造だ」と喚いているだけだろ。
だからわてらが軌道にこれだけ異常があると言っていたのに「嘘だ、捏造だ、根拠が無い」と喚いていたのは、いすみ鉄道は軌道検査スッポカシていたの隠してたんだろ。
ノーマークだっだけどいすみ鉄道、１０月１日に新人運転士がビューしてんだ。その３日後、運行不能で職失ったとか、この新人運転士も可哀そうだろう。
古竹には社員の生活や将来を守る義務があるという意識もまるでないんだな。
#いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ
何か当運動を盛んに妨害する、社員関係者と思しき勢力が多数出てきたようなのでここらでまた縮退して国交省提出資料作成にいそしみたいと思います。
どちらの言い分が正しいのかは、いすみ鉄道の現実を見て、皆さんで判断してください。
これに疑問を感じた皆さんはどうぞ、国交省へ告発してください。
まぁ、いすみ鉄道の終わりを告げる発言ですね。
鳥塚氏は車両オーナー、枕木オーナーなどで乗らなくても支援できる仕組みを作ってきたのに、古竹になってみんな辞めてしまって「乗りもしないのにお客ぶっている」とかこの言いっぷりでしょ。
そりゃー客に暴言吐くわけだよ。
torizuka.club/2018/06/07/%e5
はい、クリスマス・イヴにやっちゃいましたね。
このいすみ鉄道粘着援護アカウントの「趣味の人」とかって奴、いすみ鉄道の社員・関係者だろう。
相変わらす論理的思考能力が無いけど、この内容っていすみ鉄道の社員・関係者しか知りえないことをボロっと書いてるんだよ。
以下、解説しますよ。
ついにＮＨＫでも特集されましたけど、これ、私達が散々何年も指摘してきたことですよね。
これほど運行不能になるほどの異常があると指摘しているのに、「誹謗中傷だ誹謗中傷だ」って、精神異常じゃなければ何なのか説明しろよ！
#いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ
nhk.or.jp/shutoken/chiba
いすみ鉄道、古竹が今やるべき事は、これほど軌道異常多発で運行停止になるほどの実態を盛んに隠蔽、口封じして乗客１００人殺しかけた事への反省と謝罪ではないのか？「嘘だ捏造だ根拠が無い」と散々バカにした末路が、現在の脱線、運行停止という結末なんだけど
#いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ
はい、ご報告。
今日地元の方からスネーク情報入りました。県庁ではなく大多喜町役場の情報ですが、いすみ鉄道が日新グループに入っていたことを大多喜町は知らなかったそうで、いすみ鉄道側から何の報告も受けていないし、株主総会でも株主変更も聞いていないそうです。
na-campany.com
警告受けているって、それ全部古竹が、脱線、運行不能になるほど軌道異常があるのを隠して、名誉毀損だ、なんだと騒いだ、警察に泣きついた要する虚偽告訴だったことが確定しているんじゃない。
乗客100人殺しかけるほどの実態があったのに、人のせいにしようとして失敗というね。
#いすみ鉄道
まだやってんのコイツ？ただただ乗客100人殺しかけて運行不能に陥らせても反省の色が無い #いすみ鉄道 という印象を植え込み続けるだけなんだよ。
コイツの論調の特徴は「木を見て森を見ず」
細かな相違に「嘘だ捏造だ」と大騒ぎして大部分を煙に巻く、
そういう事を何年もやって、ついには運行不能に
まだやってんのコイツラ？
やればやるほど「100人殺しかけても反省が無いいすみ鉄道」って印象深めるだけだと思うけど。
しがいな人って、保線系の社員だと思うけど。
お客様にガンたれるお行儀が悪い保線社員がいるとは聞いているけどそいつじゃないの？
茶化しているだけ？
だから、コイツはいすみ鉄道の安全のためでも、お客様のためでもなくて、ひっかきまわしているだけなんだろ。
そこには公益目的も何もないってことだよね。
だから、ツイッターからアカウント永久凍結されるほどの迷惑行為と認定されたんだろうな。
へぇ、特別監査がいつあったのかって話はいまだに誰もしていないはずだし、被害届出したと騒いでいるのもいつ出したのかは誰もしてないんじゃないの?
それをなんで時系列を知ってるんですか?
それはいすみ鉄道の関係者だって、自白したよね。
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あのさ、まともな社会人なら一度行政指導なんて受けたら、全規定厳守しているか見直しするんだよ。
言われた所しか直さない、「指導されていない」という人格だから、一度行政指導受けても今度は軌道異常１００箇所発覚とかが起きて、ついには脱線事故、運行不能にまで陥らせた古竹率いる #いすみ鉄道
今回の脱線事故、運行不能を見ての通り、いすみ鉄道はここまでガタガタだったのに、古竹が「僕は立派な社長です」と装うために、実態を必死に隠していたから、それを暴いているほにゃららさんを脅迫、口封じしようとしていただけだから、弁護士も出てこない、訴えることもできないで確定。
Quote
北村 幸太郎
@train_magician
一般的に訴えるという意思表示をした以上は訴えないと脅迫罪になるらしいですから、本当に争う気がいすみ鉄道にあるなら早めに訴状を出さないと… x.com/V7ipinnH1zKAr4…
警察から警告を受けているって、古竹が脱線して100人殺しかけている実態を隠して、一方的に名誉棄損だなんだと警察に虚偽告訴しただけだろ。
100人のお客様を殺しかけたという認識が未だに無いんだな、安全管理の最終責任者である古竹孝一は。
#いすみ鉄道
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被害届を出したのは特別監査の前とか言っているけど、なんてコイツ知ってんの?
わてらはいすみ鉄道に国交省の特別監査が入っている、「実施中」とか「今今」って表現は使ったけど、一度たりとも「いつ」とは言ってないんだよ。「実施中」というのは、今日も含めば去年も含むじゃない。
必死になって弁明しているけど、こういう人格だから脱線事故起こしたんだろう。
「全線泥で埋まっている印象操作だ」って、いやいや１本でも埋まって検査してないのがおかしいんだって。
「検査しました、見えるところだけ」って見えない所はいつ検査するんだよ。
#いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ
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つまり、どっちが先なのか判断できる奴と言うのは、特別監査が入った日を知っており、かつ被害届を出した 日を知っている奴以外ないんだよ。
この両方を知っているのは、両方の当事者であるいすみ鉄道の関係者だけなんだよ。
はい、クリスマス・イヴにやっちゃいましたね。
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いすみ鉄道がここまで滅茶苦茶になった要因って、古竹の無能もあるけど、こういう奴らが仕事しているからなんだよ。論理的思考能力が無く、頭に浮かんだ最初の事で行動する。
物を考える能力が著しいまでにないから、今のいすみ鉄道って毎日滅茶苦茶なことが起きるだろう。
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一方、粘着援護が「ほら、被害届受理されたぞ、大変なことになったぞ」とか幼稚な挑発をするけど、コイツらも「いつ」とは一言も言ってないだろう。
そもそも警察も明かさない被害届受理したという話がここに出ている事態、粘着援護といすみ鉄道側が（直接か間接か知らんけど）繋がっている証拠だけど
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以前たいきょーさんがまとめてくれた、国土交通省はじめ行政機関の通報先を貼っておきます。
Quote
☆★たいきょー★☆
@taikyo_
いすみ鉄道を担当する国県市町の各部署を調べました。
本日のいすみ鉄道の対応に問題を感じ、いすみ鉄道では埒が明かない場合にご相談してみてはいかがかと考えます。
国土交通省 ホットライン→鉄道関係→4.その他
mlit.go.jp/hotline/u_hotl
関東運輸局 行政相談窓口
www1.mlit.go.jp/cgi-bin-tb/for
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こういう人格だからどこの会社に行っても適性無し、使いものにならないという判定されて、いすみ鉄道にはそういう奴ばかり集まったから、100人殺しかける脱線事故起こして運行不能になるという、会社潰される事態になったんだよ。
絶対とっちゃいけない人材ばかり集めてこの顛末になった #いすみ鉄道
いすみ鉄道粘着援護垢のみなさんは「何の問題もないんだ」と言うんですから、通報してもさぞ何の問題もないことなんでしょうね。
津波で難指示で運行していた件についても盛んに「問題が無い」とおっしゃるので、是非とも関係機関に「本当に問題ないんですか？」と聞いてみてください。
Quote
☆★たいきょー★☆
@taikyo_
いすみ鉄道を担当する国県市町の各部署を調べました。
本日のいすみ鉄道の対応に問題を感じ、いすみ鉄道では埒が明かない場合にご相談してみてはいかがかと考えます。
国土交通省 ホットライン→鉄道関係→4.その他
mlit.go.jp/hotline/u_hotl
関東運輸局 行政相談窓口
www1.mlit.go.jp/cgi-bin-tb/for
何年も前から指摘して、ピン止めしておいたこれが真実であったことを古竹は乗客１００人殺しかける脱線事故を起こして運行不能にし証明したんだよ。
それを「誹謗中傷だ」とか喚いているとか、自分のプライドのためなら乗客殺すことも厭わないんだよ、古竹孝一は。
#いすみ鉄道古竹孝一社長は辞任せよ
Quote
いすみ鉄道問題追及
@V7ipinnH1zKAr4L
Replying to @V7ipinnH1zKAr4L
だからこうやって、自分達に不都合な現実を頑なに受け入れない、認めない、それで「嘘だ捏造だ」と喚いているだけだろ。
だからわてらが軌道にこれだけ異常があると言っていたのに「嘘だ、捏造だ、根拠が無い」と喚いていたのは、いすみ鉄道は軌道検査スッポカシていたの隠してたんだろ。