Safran s’invite au cœur de l’eldorado aérien indien

Le constructeur de moteurs d’avion Safran met le cap sur l’Inde. Olivier Andriès, directeur général du motoriste français, a inauguré ces derniers jours pas moins de trois nouvelles usines. Les deux premières sont situées à Hyderabad, dans l’Etat du Télangana, dans le sud de l’Inde. Elles produiront des câblages électriques dans l’une, et des pièces tournantes de moteur dans l’autre. Enfin, une troisième implantation, à Bangalore (dans l’Etat de Karnataka, dans le Sud), est dévolue à la production de canalisations pour le moteur LEAP, celui qui propulse les A320neo et le 737 MAX. Elle fait l’objet d’un partenariat à 50-50 avec le groupe industriel indien Hindustan Aeronautics Limited (HAL). Les trois centres emploieront près de 1 500 personnes. Pour marquer l’événement, le groupe avait choisi de convier la presse indienne et internationale.

Au total, le groupe prévoit d’investir plus de 200 millions d’euros d’ici à 2025 pour renforcer sa présence dans le sous-continent. A l’examen, la mise en œuvre de ces trois nouvelles implantations ne doit absolument rien au hasard. Après la Chine, l’Inde commence de s’imposer comme un nouvel eldorado pour l’aéronautique. Safran ne veut pas louper le coche. « Nous allons donner un coup d’accélérateur » à notre empreinte en Inde, a prévenu M. Andriès. « L’ambition » principale, affichée par le directeur général, est « d’accompagner la croissance extrêmement forte du marché en Inde ». On le comprend, car elle est la plus forte au monde. « Il va doubler dans les dix ans qui viennent », se frotte par avance les mains le patron de Safran.

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