ふたばフォレスト

国は潰さないでしょうね

現場工場工員はどうでもいいが横浜のオシャレ本社に通うプライドは守る(ｷﾘｯ!

>国は潰さないでしょうね
自民党に何を期待してるんだ？

ホンダと合併話あったときにはなんでリストラとか売却とかはやる気なかったの？

逃げてきたの？
https://futabaforest.net/b/res/1321741920.htm

>売却先に賃料を払うつもりらしい
え売却先にも関わってる役員が居るんです？

>ホンダと合併話あったときにはなんでリストラとか売却とかはやる気なかったの？
全くお話にならない状態だったみたいだからな…
買収してもこっちの取締役は全部そのままにしろ
とか言ったんじゃねーの

こんなに傾いたのは作ってる車のハイブリット方式とかが
他より劣ってて良いとこなしで買う価値なしなんだっけ

売っちゃえ日産

だめな会社が合流したところだから

>国は潰さないでしょうね
JALみたいに一旦潰した方が得な場合がある
借金チャラになって5年間法人税が免除
それで皮肉にも新JALは来年に最高益を出すし
さすがに日産は無理だと思うけどな
まだ内部留保はクッソ持ってるからそれが尽きたら民事再生もあり得る

お願いしますテスラさん！

早く本社ごと中国に移転しろよ

売れるクルマはないが売れる本社はあります

>早く本社ごと中国に移転しろよ
行くなら福岡だよ

BYDさんに助けてもらえ

>行くなら福岡だよ
中洲の屋台に移転とか
やるな日産

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>ホンダと合併話あったときにはなんでリストラとか売却とかはやる気なかったの？
理想「ホンダさん助けてください」
現実「なんで合併なんか…そっちが下手に出るなら考えてやらんでもないが」

>売れるクルマはないが売れる本社はあります
マリノスも売れよ

サザエさんに関わると碌なことがないのか

>こんなに傾いたのは作ってる車のハイブリット方式とかが
>他より劣ってて良いとこなしで買う価値なしなんだっけ
全国ニュースで高速燃費悪いから北米で売ってないってバラされた

キラキラオフィスがなくなったら女子社員はどうしたらいいの？

>>売れるクルマはないが売れる本社はあります
>マリノスも売れよ
そして日産野球部は潰さないというアホ経営陣

トヨタが買収したら良いよ

売れないというか稼げない理由はシンプル
生産台数主義のゴーン亡き後も意思引き継いだ経営陣が魅力ない車の生産台数減らさずこうなった

>トヨタが買収したら良いよ
はい独禁法違反ね

技術の日産とか懐古してる奴らは言うが実際は
・米コンシューマーレポートのブランド別信頼性ランキングでアジアンメーカー最下位
・英WhatCarの故障率統計でフィアットやランドローバー以下と全メーカー下から4番目の信頼性
・欧州専用車の現行ジュークに至っては走行不能になる個体が31%という驚異的不具合率
・ゴーン改革とは技術を捨てコストカットに徹しただけだったし現経営陣もそれ引き継いで今の惨状

>ミツオカが1円で買収したら良いよ

>本社ビルを売却してリストラ費用に充てるけどビルには入居し続けて売却先に賃料を払うつもりらしい
高齢者はやってるリースバック的な

まずできないけど買収した後全部の資産売るとかなり儲かるぞ

>>こんなに傾いたのは作ってる車のハイブリット方式とかが
>>他より劣ってて良いとこなしで買う価値なしなんだっけ
>全国ニュースで高速燃費悪いから北米で売ってないってバラされた
そして売れないから値引きしまくるんでブランド力低下の安売りメーカーになる
セントラなんて販売2万ドルに平均4000ドルの値引きなの

俺が横浜駅からの通勤時に通る道にある奴だ
そーか潰れるのか

>高齢者はやってるリースバック的な
終活かよ

もうとことん来ちゃってるなニッサン

コラみたいなグラフマジすき

倒産準備かな

やはりe-Powerでは世界で戦えないのよ
って単純なお話なの

>俺が横浜駅からの通勤時に通る道にある奴だ
>そーか潰れるのか
せっかく去年あたりにマークイズまで一直線で抜けれるようになったのにな
通れなくなったりせんだろうな…

>コラみたいなグラフマジすき
今の円安って̟プラスに対する補正も大きいけどマイナスに対する補正も大きいから…

ホンダ君そろそろまた交渉しよっか？

役員の退職金用意してんのか？

これをEV化すれば売れるよ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>もうとことん来ちゃってるなニッサン
セレナのCVT故障は有名（CVTF品質悪いのですぐ劣化）
そりゃ他社メーカー製買うわな家族持ち

役員はリストラしなさそうなイメージ

そもそも合併は現実的じゃないのに一部が囃し立てたせいで
消費者目線だとサポートどうなるか分からんから買い控えが起きるの糞過ぎる
スレ画はともかくホンダはいい風評被害だろ

国内メーカーの中じゃ光岡の次に新車投入の間隔が長いからなあ
その程度の開発力なら九州の工場すら不要だろ

ネットとかメディアはEV不振やHV無しを理由に挙げるけどガソリン車の品質不足によりシェアを落としたって事
内装とか安っぽいじゃなくてホントに貧素

追浜で造ってるノートは九州に移管らしいね

世界市場じゃ韓国車以下のメーカー

技術の云々はプリンス自動車が技術偏重で尖り続けた末に経営がうまくいかなくなった故事に由来するときいた

日車の工場はＡＤバン止めるしバネットも止めるらしいから
閉鎖は確定だろう

日産車ってCVTがウイークポイントだからな

栃木は残すと思ったら一部売却か
ノート系全滅ちゃう？

分社化してプリンス自動車を復活させてはどうか

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>分社化してプリンス自動車を復活させてはどうか
実際目指すところはそこなんでしょ？

分社して輝かしいブランド復活に夢を託すのは良いけど
技術者と今の規制でエンジン作れる奴残ってるの…？

>分社化してプリンス自動車を復活させてはどうか
もう人も物も残ってない

>国は潰さないでしょうね
でも合併でごねてこれでしょ？
もう次は無いんじゃね

まぁ工場閉鎖するにしても平塚なら有効活用できるだろうが
追浜は････

Vモーションやめれば
他のメーカーの車と同じに見えるだろ

ホンダだって狭山工場潰して寄居に移ったんだから

神奈川の知事が工場潰すのやめろとか言ってるけど稼働率40％とかの工場なんかどうしろと

稼働率は80％は無いとな

生かさず殺さずの状態で残ってても経済効果なんか無いよな

日産社長、ホンダとの協業協議「加速している」
ホンダ社長「当分、もうないと理解してもらっていい」

>まぁ工場閉鎖するにしても平塚なら有効活用できるだろうが
>追浜は････
ワンピースランドでも作ろう

>追浜は････
USJかデズニーランドでも誘致せいや

>追浜は････
厚木米軍基地を移転してもらお

進次郎がもっと大騒ぎするかと思ってた
世襲４世ともなると地元もそんなに気にならないか

５月末までに決めるとか言ってるけど
本当はもう決まっているだよな

このザマでもまだ潰れてないのか
そら世の会社は社員の給料絞りに絞って内部留保溜め込むはずだ

>分社化してプリンス自動車を復活させてはどうか
プリンスだって経営がド下手糞で20年保たずに日産に吸収された会社やぞ

>追浜は････
コストコとアウトレット

>>追浜は････
>コストコとアウトレット
どっちもちょっと北にあるような

先に野球とマリノス手放した方がいいとおもうけど

>進次郎がもっと大騒ぎするかと思ってた
>世襲４世ともなると地元もそんなに気にならないか
あいつはアホなので

倉庫にするにも福浦に馬鹿みたいに大きなのが出来ちゃったからな

>>進次郎がもっと大騒ぎするかと思ってた
>>世襲４世ともなると地元もそんなに気にならないか
>あいつはアホなので
追浜工場が神奈川にあると思ってないかもな

>先に野球とマリノス手放した方がいいとおもうけど
経営危機なのに野球部復活させる池沼采配だぞ

>追浜は････
新東名を都心に向けて延伸する際の立ち退き予定の住宅の代替地

>>>進次郎がもっと大騒ぎするかと思ってた
>>>世襲４世ともなると地元もそんなに気にならないか
>>あいつはアホなので
>追浜工場が神奈川にあると思ってないかもな
東北とか北海道っぽいよね

>>追浜は････
>新東名を都心に向けて延伸する際の立ち退き予定の住宅の代替地
あんな田舎に行きたいやつ居ねえよ

銀座の前日産本社ビルもルノー傘下になる前の経営危機で
売却して貸しビル状態にして間借りしていたのに
また繰り返す事になるとはなぁ
しかも今の横浜本社ビルは横浜市に乞われてゴーンが移転を決めて
税制やら土地取得やらで行政にかなり便宜を図ってもらって建てたモノなのに

おっぱま！

いまはおっこめのほうが重要なんで

横浜市が一番焦ってそう

別にカルロス・ゴーンが有能だったわけじゃなくあまりにも役員増え過ぎて何も決められなかったから
誰でも良いから独裁体制の方がまだマシだっただけだよね
んでカルロス・ゴーンが居なくなる事で独裁体制じゃなくなってまた何も決められなくなって死んだ

上京とかのついでに展示車両見に行くのが好きだったのに残念だな

強い製品つくれなくなったのもブランドの失墜も海外で売れないのも全部役員が悪い…高給取りの役員こそ諸悪の根源だ…

一度潰してホンダとトヨタに旧日産の資産を分け与えればいい

てかコレ過去幾度も役員に殺されかけた会社が
役員に殺されるだけの話ですよね？

社内政治だけ強いゴミどもが経営陣に巣食った末路

犯罪者の方がマシというすごい集団

上見れば役員だらけで下見れば口だけやかましい労組

>>あいつはアホなので
>追浜工場が神奈川にあると思ってないかもな
追浜は神奈川11区だから自分のところの選挙区だし
住民構成がガラっと変わりそうな自体なのにあいつがだんまりなのは頭おかしい

生産技術やノウハウの蓄積はあるんだからテスラの製造請け負うとかどうだろ

今はサクラていきってるが今年後半はトヨタEVが来るけどどうするのかな

>社内政治だけ強いゴミどもが経営陣に巣食った末路
強くないからまとまりがないんだよなあ

>上見れば役員だらけで下見れば口だけやかましい労組
労働組合がかなり弱体化したからこそ共通の敵が居なくなった役員達がバトルし始めたという話もある

>今はサクラていきってるが今年後半はトヨタEVが来るけどどうするのかな
サクラが売れてる？
俺の知らない時空の日本の話？

>今はサクラていきってるが今年後半はトヨタEVが来るけどどうするのかな
サクラは売れたけど同じEVのアリアが不人気すぎて利益食いつぶしてるからな

EVというよりかは北米でCVTでやらかしたのが原因だろ？

いい事考えた
１００社に分割したら役員増やせるぞ
好きだろ役員増やすの

>>今はサクラていきってるが今年後半はトヨタEVが来るけどどうするのかな
>サクラが売れてる？
>俺の知らない時空の日本の話？
国内EV販売台数で3連覇し2022年21,887台・2023年計37,140台・2024年22,926台
けど今年はだいぶ鈍化して中古車も溢れてるから買いたい人に行き渡った感

「そうだ！こっちは６０人も役員いるからホンダと対等の協業すればホンダを乗っ取れる！」
とか本気で思ってた説

>サクラが売れてる？
>俺の知らない時空の日本の話？
きっと日産が雇ったサクラが買ってるんやな（ﾅﾝﾁﾃ

>「そうだ！こっちは６０人も役員いるからホンダと対等の協業すればホンダを乗っ取れる！」
>とか本気で思ってた説
普通にホンダ役員と足し算で増える計算だった
１００人委員会とかやる予定で

>>分社化してプリンス自動車を復活させてはどうか
>プリンスだって経営がド下手糞で20年保たずに日産に吸収された会社やぞ
合体ロボでもくっついて強くなった主役機が最終回で余剰パーツパージで最初の姿に戻るの萌えね？

私が居た会社、二十年前で社員６００人に内５０人役員という馬鹿みたいな状態だった

>国内EV販売台数で3連覇し2022年21,887台・2023年計37,140台・2024年22,926台
日産云々抜きにしてもちょっと厳しい数だな
国内メーカーはEV進めない訳だわ

>合体ロボでもくっついて強くなった主役機が最終回で余剰パーツパージで最初の姿に戻るの萌えね？
どうせ日産の最後はこのパターンだから
ほぼ一緒の後継機が出るあたりも

>合体ロボでもくっついて強くなった主役機が最終回で余剰パーツパージで最初の姿に戻るの萌えね？
それで勝てるならいいんだが…
むしろ首だけ逃げておのれ覚えておれーっ！じゃね

寝るから日産が台湾の企業に買われてから起こして

さっきTVでCMやってたけどまだそんな余裕あるんだなって…

サクラは売れてるでしょ
あれは電動スクーターの延長線みたいなショボい使い方しかしない軽EVだから売れてんだよ
ふつうの軽自動車にも言えることだけどそういう売り方しても利益にならない他社は真似しない

>さっきTVでCMやってたけどまだそんな余裕あるんだなって…
CMでバズればなんとかなる神話があるからな

>>国内EV販売台数で3連覇し2022年21,887台・2023年計37,140台・2024年22,926台
>日産云々抜きにしてもちょっと厳しい数だな
>国内メーカーはEV進めない訳だわ
ちなみにアリアは4年で1万台くらいしか売れてない
最低650万する価格と他社EVの波にのまれた
そしてアリアNISMOとかいうアホ仕様もある日産

これ新型キックスどこで造るんだって話

やっぱりクルマはグッとこないと！
…グッと来る車どこ…？

まぁ主力車種が10年近く放ったらかしの時点で…

>…グッと来る車どこ…？
選べよ

>やっぱりクルマはグッとこないと！
>…グッと来る車どこ…？
エルグランドかな？

運転してて前の車が日産だと「フフッw」ってなるようになった

相当初期からEVやってたのに今や普通に周回遅れ
どうしてこうなった…

セレナとノートしかない

>マリノスも売れよ
ショボい金額にしかならない

そのうち従業員を盾に税金救済要求するでしょ…

>運転してて前の車が日産だと「フフッw」ってなるようになった
しかもナンバープレートが『１１２３』だったりするんだよ･････

２０００年代ぐらいから本命でこれが欲しい！って車じゃなくて
当て馬で本命が手に入らず、それでも買い替えるしかないやつが
仕方なく買うしかない車しかないからな

三菱自動車「コイツラお荷物じゃね？」

>三菱自動車「コイツラお荷物じゃね？」
君も特定の国では強いけど後は似たようなものでは…？

>三菱自動車「コイツラお荷物じゃね？」
魅力がないのに海外は調子いい謎のメーカー

>本社ビルを売却してリストラ費用に充てるけどビルには入居し続けて売却先に賃料を払うつもりらしい
リバースモーゲージみたい

>頭おかしい
何を今更

ホンダと云々言うけどホンダも四輪売れてるの？

今の日産の車そんなに駄目なのか
セレナとか好きだったのに

一番の問題は中国市場でシェア落としまくったこと
次に北米で安売りしたこと
日本での動向は誤差だからノートがーセレナがーとかどうでもいい話

>ホンダと云々言うけどホンダも四輪売れてるの？
ホンダもやばい
というかトランプの間はテスラもトヨタもやばい
中国さんが第三国でもっと伸びちゃうんじゃないの

>中国さんが第三国でもっと伸びちゃうんじゃないの
はいはいそうだね

>中国さんが第三国でもっと伸びちゃうんじゃないの
アメリカに工場持ってないのに？

>>中国さんが第三国でもっと伸びちゃうんじゃないの
>アメリカに工場持ってないのに？
いつもの馬鹿だから
無視しとけ

よく見かけるよな
仮想敵国である中共が伸びるのを警戒するに越した事はないのに伸びるわけねぇだろって侮る反応
その結果がこの四半世紀だ

>その結果がこの四半世紀だ
欧米のバカ共に責任取ってもらわないとな

中共にODA突っ込み続けたわー国が言えた義理かよ

燃費が悪いから売れないってどうなんだろう？
燃費悪くても売れてる車は
日本車も輸入車もいくらでもあるだろ
ランニングコストならEVが一番になるし

馬鹿来たからしらけたわ

e-powerの他に売りは無いけど三菱より販売力はあるという印象

「自分達も馬鹿の一員かw」と言いつつ割と和む

頭下げるつもり無い役員共のせいで会社が傾くライブ感

逝っちゃえ日産

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

残った役員って叩かれ役で罰ゲームじゃないの
何かあったら追求されるだろうし
やめた50人が勝ち逃げ

>179759 B
>>>こんなに傾いたのは作ってる車のハイブリット方式とかが
>>>他より劣ってて良いとこなしで買う価値なしなんだっけ
>>全国ニュースで高速燃費悪いから北米で売ってないってバラされた
>そして売れないから値引きしまくるんでブランド力低下の安売りメーカーになる
>セントラなんて販売2万ドルに平均4000ドルの値引きなの
なんかいすゞの末期を思い出した
値引きすごかったからなあ

楽器箱に入ってたやつが勝ち逃げ

この人ってもしかしてモンスター級の有能だったの？

>楽器箱に入ってたやつが勝ち逃げ

>この人ってもしかしてモンスター級の有能だったの？
「章男くん程度の社員は幾らでもいる」なんて言い放った外様社長がおりましてね…
あの時代のトヨタ車はホントにつまらんかった

>こんなに傾いたのは作ってる車のハイブリット方式とかが
>他より劣ってて良いとこなしで買う価値なしなんだっけ
日産の方式だと高速で燃費が伸びない方式でアメリカで全く売れなかった
アメ車と同じことを事をやってた（売る国の道路事情に合わせない）
こういう所だろうな

リーフで騙してサクラでも騙す
そりゃ売れなくなるわ

>この人ってもしかしてモンスター級の有能だったの？
車大好きな人が頭になって奮起しないのはおらんわ

結局ゴーンと同じ事しか出来ないのかよ

ニッサン・・・

>e-powerの他に売りは無いけど三菱より販売力はあるという印象
実際ノートくらいしか売るもんないのにどうやって生きてんのか不思議

>この人ってもしかしてモンスター級の有能だったの？
クルマメーカーのセンスがすごい
日産の経営陣にはセンスがない

Ｚもスカイラインも格好悪くなってて要らない

日産ディーゼルというかUDもとっくに手放してたのね

海外では売れてるの？

>実際ノートくらいしか売るもんないのにどうやって生きてんのか不思議
もう他の車種は終売してしまってノート専売会社にシフトしたらいいんじゃないかな？

>日産の方式だと高速で燃費が伸びない方式でアメリカで全く売れなかった
>アメ車と同じことを事をやってた（売る国の道路事情に合わせない）
>こういう所だろうな
ミッション無いからTHS2なんかよりずっと低コストで作れるのに
同じ値段でぼったくってたから…

終わっちゃえ日産

ＮＶシリーズも終売らしいから
買う車種無いわ

せごどんの言うようなぐぁーって車無いじゃん今の日産

>車大好きな人が頭になって奮起しないのはおらんわ
他社の車だろうと良い物は認めて褒め千切っちゃうのスゴいと思う

ハイブリットに関しては特許含めてトヨタがほぼ完勝だしな
設計図中国に盗まれたけど再現できなかったし

だからさぁ
よその売れてるクルマとそっくりのヤツを作って
ちょっと安い価格で売るんだよ

俺が初めて買ったK11マーチのころの日産はカタログ見てるだけでも楽しかったのに

>ＮＶシリーズも終売らしいから
タクシーはトヨタにエサやっただけだった

e-power推進にノーと言える役員らいなかったのか

>ＮＶシリーズも終売らしいから
マジか…

バブルの頃にトヨタに対抗して車種を増やしすぎた

>ＮＶシリーズも終売らしいから
プロボックスＨＥＶなんてあの値段で日産には無理

トヨタは水素自動車をさらに進化させて水で走る車作ってるんだってな

待たずに買えるのなら一応選択肢にはならんの？

>だからさぁ
>よその売れてるクルマとそっくりのヤツを作って
>ちょっと安い価格で売るんだよ
特許開放しててもTHS2を一番うまく安くつくれるのはトヨタ
せめてアルティマHVをトヨタに丸投げしてなければ少しは経験値もあがったろうに

>待たずに買えるのなら一応選択肢にはならんの？
大赤字で潰れるかも報道されてるメーカーから
ファミリーカーを買うって選択を奥さんが許すと思う？

>トヨタは水素自動車をさらに進化させて水で走る車作ってるんだってな
変換効率アップの怪しい水がカーショップで売られる未来が見える
「水素の音！！」

500万の車が400万で買えるならで北米ではそれで売れてた
昔の韓国がよくやってた手段だ
中国では単純に国産車以外はノーという雰囲気になってきたのでこれはどうにもならん

>Ｚもスカイラインも格好悪くなってて要らない
中身はともかく現行のＺはカッコはいいだろうけど高すぎる
三菱の4ＪＩとか積んで240Ｚとして86位の価格で出せば売れるのに

HVなんて一過性ですぐにEVになると思ったからね
HV研究とか無駄金になるし
EVの先駆者日産が天下を取ることは決まってたはずだった

数年前に出来たばかりの日産のデカいカーディーラーなんか片付け出してる

早くホンダに土下座して知的財産だけでも吸収してもらえ

追浜駅前商店街

日産には趣味車だけ作ってほしいな
中国メーカーに買われても

>HVなんて一過性ですぐにEVになると思ったからね
>HV研究とか無駄金になるし
>EVの先駆者日産が天下を取ることは決まってたはずだった
その割には日産のEV技術も大して進歩していた様には見えないのが…

ホンダに買われるくらいなら
中国のほうがいいわ

追浜と湘南閉じて栃木も縮小するアナウンスしてるからおとなしく本田に下ればここまで工員の首切ることなかったと思うよ

頼む…！頼むホンダさん！
社員と工場はどうなってもいい！幾らでもくれやる！
だからどうか役員の席と報酬だけは絶対に保証してくれ！
日産の看板をお宅が使ってくれても良いんだ！

>No.1321755168
サカ◯「跡地にサカスタや！」

>追浜と湘南閉じて栃木も縮小するアナウンスしてるからおとなしく本田に下ればここまで工員の首切ることなかったと思うよ
ホンダはもっとクビ切れって言ってる
主にホワイト側の

>追浜駅前商店街
道路拡張が楽に出来るな

>日産には趣味車だけ作ってほしいな
>中国メーカーに買われても
名前だけは残りそう
生産方式も

ブルーカラーがメインの会社が真っ先にブルーカラー切り捨ててりゃ世話ねぇわ
アホやん

>追浜と湘南閉じて栃木も縮小するアナウンスしてるからおとなしく本田に下ればここまで工員の首切ることなかったと思うよ
それでも役員の首は切りたくないんじゃ…

>ブルーカラーがメインの会社が真っ先にブルーカラー切り捨ててりゃ世話ねぇわ
>アホやん
アホちゃいまんねんパーでんねん

追浜の試験コースは何かに利用できないだろうか

>>ブルーカラーがメインの会社が真っ先にブルーカラー切り捨ててりゃ世話ねぇわ
>>アホやん
>アホちゃいまんねんパーでんねん
ジジイうるさいよ

ヒュンダイ「しゃーないなぁ」

ゴーンなら今どんな事やってたのかな

>ブルーカラーがメインの会社が真っ先にブルーカラー切り捨ててりゃ世話ねぇわ

>>追浜と湘南閉じて栃木も縮小するアナウンスしてるからおとなしく本田に下ればここまで工員の首切ることなかったと思うよ
>ホンダはもっとクビ切れって言ってる
>主にホワイト側の
それもしないとな

マリノスはどうなってしまうのか

>>日産の方式だと高速で燃費が伸びない方式でアメリカで全く売れなかった
>>アメ車と同じことを事をやってた（売る国の道路事情に合わせない）
>>こういう所だろうな
>ミッション無いからTHS2なんかよりずっと低コストで作れるのに
>同じ値段でぼったくってたから…
と、思い込んでました

役員連中は既に会社に見切りをつけてとにかく稼げるだけ稼げってことでしょ
誰も再建させる気はなく残された時間で可能な限り報酬発生させようとしてる
結局割を食うのは仕事を失った現場の人間だけ

みなさんお元気ですか?

>ホンダと云々言うけどホンダも四輪売れてるの？
受注制限しなきゃならんほどには売れてる

こんなんでもまだ新しいCM流してるのちょっと笑った

あんな辺鄙なとこ買う企業おるんか

>日産、横浜市の本社売却を検討
>https://www.47news.jp/12621406.html
>本社ビルを売却してリストラ費用に充てるけどビルには入居し続けて売却先に賃料を払うつもりらしい
>今にも倒れようとしてる自転車操業で笑っちゃうんスよね
del

日産がフランス(ルノー)の影響下にあるのを嫌った政府がゴーンを逮捕した説あるらしいな
それが本当なら現状をどう見てるのかね

>この人ってもしかしてモンスター級の有能だったの？
試験内容を勝手に変えたり中国に特許をリークして安く部品作らせてたりと有能

なっちゃえよ横浜駅に…

>日産がフランス(ルノー)の影響下にあるのを嫌った政府がゴーンを逮捕した説あるらしいな
>それが本当なら現状をどう見てるのかね
欧米に尻尾ふりまくりの日本にそんな度胸があるとでも？

問題が起きたら即座に謝罪行脚して改善諸々の約束と信用を得ていったのがトヨタ社長
諸問題を放置して殿様気取りをやり続けて泥沼に沈んでいるのが日産経営陣
比較するべくもなし…

鴻海に買われてたらこんなことにはあならなかったかな？

ホンダに対して話が流れてせいせいしたとまでほざいてたよね

俺の知り合いの女子は安泰な業界で且つ首都圏で働けるという頭の悪い考えで日産に今年新卒で入ったぞ
バカだねえ
そいつの出身大学はスズキあるし隣県にトヨタあるのに行かなかったのはバカ

無能経営陣は居座る

ホンダとしては国から圧力かけられて買わされる可能性もあったから日産から断ってくれて助かったまである

日産本体関連会社ディラーにお勤めのとっしー
社内の雰囲気はどうだいとゲスな質問をしてみる

>日産がフランス(ルノー)の影響下にあるのを嫌った政府がゴーンを逮捕した説あるらしいな
>それが本当なら現状をどう見てるのかね
ゴンちゃんはフランスでも指名手配されてるぞ

youtubeでまだ広告出してる…
まだ余裕あんの？

>まだ余裕あんの？
余裕がない時こそうちはまだ大丈夫ですよって態度見せないと投資家が逃げる

広告費やば

>広告費やば
研究開発費　「…」

三菱「もうだめだ…おしまいだ…」

>>広告費やば
>研究開発費　「…」
設備投資費「……」

人件費「……」

>人件費「……」
×人件費
〇役員報酬

ソニーも本社売ってた時あるし…
まあ日産はもっと田舎に引っ込んでりゃいいんだよ和歌山とか佐賀とか

>余裕がない時こそうちはまだ大丈夫ですよって態度見せないと投資家が逃げる
まだ逃げてない投資家は馬鹿だろ

>ソニーも本社売ってた時あるし…
>まあ日産はもっと田舎に引っ込んでりゃいいんだよ和歌山とか佐賀とか
せめて鳥取くらいで…

日本のかつての大企業で自社ビル維持してるところってもう少数派なんじゃない？
NECとかもずっと前にロケットビル銀行かなんかにうっぱらってるし

ここ数年入社した若者は日産のどこに惹かれたのか謎
セレナとか何年フルモデルチェンジしてないんだよ？って感じで開発してないのがヤバいとか思わなかったのかな？

>ここ数年入社した若者は日産のどこに惹かれたのか謎
>セレナとか何年フルモデルチェンジしてないんだよ？って感じで開発してないのがヤバいとか思わなかったのかな？
よそのメーカー落ちる人が受かるんじゃね

プライドだけは高そうだな今の経営層

でも日産がなかったら三菱自動車潰れてたよ

大変だ
マリノスが消える