ふたばフォレスト

これかとおもた

分不相応な虚栄心の象徴

連絡通路から見えるショールーム良いよね

あのポストトヨタを引き合いに出してるけど
トヨタはトヨタで社屋がメチャクチャ多いので比較にはならんと思う

>日産グロ

当たり前のように通ってるけど万が一この道が封鎖されたら大分不便だな

なぜ役員から解雇していかないんです？

>あのポストトヨタを引き合いに出してるけど
>トヨタはトヨタで社屋がメチャクチャ多いので比較にはならんと思う
トヨタのアメリカの社屋立派だよね

想像してたほど大きなビルじゃないんやな

>日産グローバル本社立派だよね
みなとみらい行くのに中通ってくけど外観を眺められないからただの通路

>日産グローバル本社立派だよね
このビルの何割が役員のためのスペースなんだろう

まもなくBYD横浜支社になる

横浜駅行く通路の真ん中に建物立てるなや

まあトヨタも役に立たない役員共はダイハツ送りになって
ダイハツ潰したようなもんだから

労組が機能してなさすぎ

>まあトヨタも役に立たない役員共はダイハツ送りになって
>ダイハツ潰したようなもんだから
トヨタが役員派遣する前からやってたのに…

追浜老朽化とか言いながら本社がこんなキラキラじゃオメーバカだろとしか言葉がないね

かつての日本車メーカーNo.2企業だからな

ゴーンさえいれば…

たまにリストラされた元社員が陸橋で抗議活動してる

ゴーンはコーンで就任当時コストカッターと呼ばれ
大胆なリストラが話題だったからね

他の会社に売っても渡り廊下は残してほしい

>ゴーンはコーン
もろこし？

>労組が機能してなさすぎ
機能してないんじゃなくて逆に労組が強すぎる

ゴーンは少なくともトップセールスはかけてた
今の経営陣何もやってないんじゃね

立派だけどここに日産の本社機能が収まってるのなら割とコンパクトだと思う

>トヨタのアメリカの社屋立派だよね
なんか店構えディーラーっぽくね？規模は全然デカいけど

しかし日産も大変だなぁ
ゴーン掴まされてからずっとでしょ
大丈夫かね

>しかし日産も大変だなぁ
>ゴーン掴まされてからずっとでしょ
>大丈夫かね
ゴーン前からじゃ？
なんでゴーンが来ることになったのか

ゴーンのワンマンのせいで役員が腰巾着イエスマンしかいなくて自分らじゃ何も判断できなくなってんだろうな

ゴーンが無駄に生産能力上げちゃったからこんなことになってるので…

>ゴーンさえいれば…
逆にゴーンのせいでこうなったんだよ

事務員からリストラするみたいだからスレ画からハロワとかすごい転落やな

悪のゴーンを追い出した正義の日産をアピールしといて
すぐゴーンと同じ私腹肥やしてたのバレたの好き
あれが日産離れの決定打だったと思う

8年間も稼働4割の工場放置してる時点でゴーンとか関係なく機能してないよな
経営計画とかマジでどうしてたんだろう

>ゴーンが無駄に生産能力上げちゃったからこんなことになってるので…
開発費も開発要員もがっつり削ったのに工場だけ建てまくったんだっけ…なにがしたかったの…？

追浜て日産の本社工場みたいなもんだろ
そこ閉めたら生産能力ガタ落ちでは

>まもなくBYD横浜支社になる
BYDはトヨタのEV版のダイハツだ
中国での創業時点からトヨタの資本入ったトヨタのEV部門

ゴーンが来なけりゃとっくに存在しない会社ではあるけど
ゴーンが立て直したのかというとそんなことは全然無い会社

>悪のゴーンを追い出した正義の日産をアピールしといて
>すぐゴーンと同じ私腹肥やしてたのバレたの好き
>あれが日産離れの決定打だったと思う
結局日産の体質はゴーンでも変えられなかったというのが
結論か

ゴーンが来ることになった理由も経営破綻だけどな

>結局日産の体質はゴーンでも変えられなかったというのが
>結論か
反面教師にするんじゃなくお手本にしたのほんと好き

>開発費も開発要員もがっつり削ったのに工場だけ建てまくったんだっけ…なにがしたかったの…？
日産がそうだったのかは知らないが
不要なもの買ったり建てたりするのは
それによって業者さんと美味しい思いが出来る人達がいるからってパターンが多いね

GT-Rとか売れまくってるとかきいたんだが…

ゴーンがいない今駄目なのいまの取締役じゃんみたいなの証明されてるの笑う

新CEOは元商品開発の責任者…戦犯がCEOになれる素敵な会社

>ゴーンがいない今駄目なのいまの取締役じゃんみたいなの証明されてるの笑う
悪党だが今の経営陣よりは能力はあったか

元社長が取締役にまだいる時点で自浄作用とか存在しないでしょ
あの人が戦犯とは言わないけど数千億赤字出したって
役職を他の人にパスするだけで終わりなんだからそりゃまともに機能するわけない

すくなくともゴーンがいたらここまで凋落してはなかったろうね

今の時代コンプラ重視されるからゴーン継続はあり得なかったけどそれでも経営手腕としてはゴーンの方があったね

>GT-Rとか売れまくってるとかきいたんだが…
もう終売だよ

>しかし日産も大変だなぁ
>ゴーン掴まされてからずっとでしょ
>大丈夫かね
日産がこの体制になったのは50年以上前から

トヨタの名古屋オフィスこれ
日産より遥かにでかい

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

そもそもゴーンが来た理由が倒産寸前の会社の立て直しって事を忘れてる人が多い

>そもそもゴーンが来た理由が倒産寸前の会社の立て直しって事を忘れてる人が多い
というかゴーンが来なかったらそこで終わってたのにな

>トヨタの名古屋オフィスこれ
>日産より遥かにでかい
ただの雑居ビルやで

>トヨタの名古屋オフィスこれ
そこはとしあきの大好きな高須クリニックも入っている

スカイスパのサウナからボーっとグローバル本社眺めるの良いよね

>開発費も開発要員もがっつり削ったのに工場だけ建てまくったんだっけ…なにがしたかったの…？
ルノーの車も作らせようとしたから

仕事のために見栄を張るというより
見栄を張るために仕事してる

>ただの雑居ビルやで
豊田市のトヨタ本社ビルはこれだな
会社の規模の割には普通のビル

>トヨタの名古屋オフィスこれ
>日産より遥かにでかい
本社は豊田市だぞ

早く倒産しろ

>早く倒産しろ
日産が倒産したところで中華EVは日本で売り物にならないゴミだぞ

日産が倒産する前に中華EVメーカが買収するんじゃない

もしくは以前観測があったFoxconが

追浜の処分決定とか早すぎる気がするんだよな
どこに売り渡すかもう決まってて小出しにしてるみたいな

>追浜て日産の本社工場みたいなもんだろ
>そこ閉めたら生産能力ガタ落ちでは
てか新しい外人社長には追浜も工場のうちのひとつだから迷いなく閉鎖できんだろうな

>まもなくBVD横浜支社になる

妥当なところで経営陣一掃の上ホンダ入りじゃないんすか

>>まもなくBVD横浜支社になる
パンツはためく横浜

>パンツはためく横浜
BVDの勝利

ゴーン居なくなって何年経ってる思ってんだよ

>No.1320429918
ここはこれ以外も建屋がありすぎる
人がクッソ多いから当然だけ

メインの工場は九州
生産能力がここだけ年間50万台

>ここはこれ以外も建屋がありすぎる
問題にしているのは社屋の有る場所と社屋売り飛ばすより先に工場閉鎖した事では？

>日産グローバル本社立派だよね
フジテレビみたいに性接待用のヤり部屋ありそう

日産の本社なんてレンタルの日建で借りてきたプレハブ小屋で間に合うだろ

欧州勢もだけど電動化の度合いを間違えると大けがするな

>フジテレビみたいに性接待用のヤり部屋ありそう
ヤリ物件確保してただけで社屋でそういう話は出てない
社長室にヤリ部屋作ってたのは英会話のNOVA

潰れろクソ企業！

>ゴーンが無駄に生産能力上げちゃったからこんなことになってるので…
無駄じゃねえよ
ゴーンが自分のホームである中東で販路作ったからそれに合わせて生産増やす計画だったんだ
ただしゴーンを追い出したのでコネクションも消えた