ふたばフォレスト

ゴーンいなくなってからズタボロだな

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

役員減らせよ

マジでもう終わるんだな

んで
リストラされた2万人はどこへ行くの

あの世か刑務所

ホンダに吸収されとけば良かったのに

パイオニアとおんなじで役員が肥え太ったまま手足を切り売りするしかねーんだ

役員は寄生虫

半年くらい前にテスラか何かのスレで
「日本にいい工場あるんすけど買いませんか日産て言うんですがね」
みたいなレス書いたら「バーカ」て返されたんだが
実際そうなりそうだ…

ホンダ「だから工場減らせって言ったじゃねーか」

役員連中リストラ社員に襲われるんじゃないか

デザイナーは減らすのか？

絶対に役員は減らさないという強い意志を感じる

逝っちゃう！日産

作るものないもんなぁ

まぁ日産とかもう無くなっても誰も困んないし…

パナもリストラだし各社一気に来るんかなぁ

>リストラされた2万人はどこへ行くの
退職金もらってそのまま定年退職でしょ

俺ももう日産車からは離れたけど
俺に適当な対応したセールスはまだいるんだろうか

やっちゃった日産

>ゴーンいなくなってからズタボロだな
過剰な生産能力はそのゴーンが元凶だからなあ
開発費カットする一方で生産規模だけは拡大したのはゴーンの施策

日産自動車の株価￥359.90
買場だね

鴻海は　ようすを　うかがっている！

>絶対に役員は減らさないという強い意志を感じる
実際減らしてどうにかなるフェーズは過ぎた

>まぁ日産とかもう無くなっても誰も困んないし…
無くなったら中国とかめっちゃ喜ぶと思うんで
あいつらを喜ばしたくないって意味で残って欲しいが

>鴻海は　ようすを　うかがっている！
中華に渡るのだけは阻止したいけど
逆に言うと最初からそれ目的でシナリオ書いてあるのかもなあ…
そんな価値ないか

>無くなったら中国とかめっちゃ喜ぶと思うんで
中国喜ぶ要素なんてあるか？
まさか技術抜かれるとか信じてるクチか？

過去の行いは一番困った時に背中から刺してくる
元日産を快く受け入れてくれる企業があるといいね

Nissann is goneってか
役員報酬減らして業務見直せば工場閉鎖しないで済むんじゃん？

鴻海も技術いらんと投げたからな

>日産自動車の株価￥359.90
>買場だね
買収とか考えたらアリではある

>>無くなったら中国とかめっちゃ喜ぶと思うんで
>中国喜ぶ要素なんてあるか？
>まさか技術抜かれるとか信じてるクチか？
そちらこそトヨタだけあれば良いと思ってないか？

役員「働かなくても食ってけるカネあるから潰れてもいーよ😆」

同僚を暴行して金奪ったあげくに殺害をした日産栃木工場の工員「え？俺らの生活どうなるの？」

なんでいきなりトヨタが出てくるのやら

>日産、工場閉鎖検討
まずは追浜か？

ゴーンがやったのはコストカットで結局それで商品開発能力が大幅に遅れて
ePower!!とかやってたところに中国とテスラがEV市場に乗り出してきて一気に出遅れた

>なんでいきなりトヨタが出てくるのやら
他に買ってくれそうなとこないやん
ソニー？

ＢＹＤの軽自動車規格？のＥＶってどーなんすかね

ゴーンを追放した後の日本人経営陣の能力不足なんだろうな
社内派閥が大っぴらに復活するわCEOとかは自己保身にはしりすぎたとか自業自得

ホンダ傘下案に経営陣がNOと言った時点でもう終わったようなもんよ
役員から見たら真っ先にクビ切られるから数年ぬるま湯維持して
見切りつけてジョブチェンするほうがいいと考えるのは最適解だろうけど
それで工場や下請けがガチで困窮するハメになった

>日産自動車の株価￥359.90
>買場だね
900円で掴んで塩漬けにしてるのどうにかして…

よその売れてるクルマを研究してパクればいいんじゃね

もはやどこから見てもお荷物でしかないのに中国に買われる妄想とかしてる奴は現実が見えてなさすぎる
買ってくれるだけ涙流して感謝すべき場面だぞ

>ゴーンを追放した後の日本人経営陣の能力不足なんだろうな
無能なんだよ
今の経営陣が自分らの利益でなく会社の事考えるなら
現状に至った責任を感じてるなら
退陣してホンダや政府に頭下げて社員だけはなんとか
ってお願いしてたはず
突っぱねた結果２万人が無職に

つまりゴーンがトップにならなければ良かったってこと？

とても使えるもの：工場跡地、GTRブランド
まだ使えるもの：工場の作業員
使えそうなもの：ノート、エクストレイルブランド
使えないもの：役員

Q.どれを切る？
【(無能高給)役員】【従業員】【工場】

>もはやどこから見てもお荷物でしかないのに中国に買われる妄想とかしてる奴は現実が見えてなさすぎる
>買ってくれるだけ涙流して感謝すべき場面だぞ
日本の領土の一部が金で手に入ると考えたら買ってくれるかもしれない

社内の権力闘争が大好きで
ゴーンを追い出す手腕はあったんじゃね
会社経営能力は無いけど

>つまりゴーンがトップにならなければ良かったってこと？
どのみちあそこでルノーが拾わなかったらあそこで日産は滅んでたし
ゴーンがトップやってるときにはルノーが死んでて日産の配当で維持できてたから
お互いにとって延命治療になってただけって感じ

むしろ早めに滅んだ方がよかったな
従業員の人生の軌道修正も効いたんじゃないか

>無くなったら中国とかめっちゃ喜ぶと思うんで
シナメーカーが販売網のノウハウ欲しがってるね
BYDはもう独自でやれるくらいに必要なもん揃えたようだが

最終的に役員だけが残りそう

>ゴーンを追放した後の日本人経営陣の能力不足なんだろうな
ゴーンが居てもロシアのウクライナ侵攻は防げなかっただろうし　あれでロシアの新設工場破棄や
EUのエネルギー供給不安でEVがオワコンになるのを予見できたかと言えば無理だと思う

2022年頃にEVやってないトヨタはオワコンって皆んな言っていたじゃん
EUのEV戦略がダメになったように日産も全振りしちゃってHVを全く作ってないので
今の危機があるって感じ

>最終的に役員だけが残りそう
役員はもたないことをとっくの昔から知ってたからな
全財産不動産やらに投資していつ潰れてもいいように準備してただろうよ

日産はやっぱりEV全振りがダメだったんだよな…

>あいつらを喜ばしたくないって意味で残って欲しいが
じゃあ日産車買ってやれ

工場に関して言えば土地も資材も高騰しまくってるから
まとまった土地と建物がそのままゲットできるなら業種関係なく買い手はいくらでもいるからな
ただ工場引き渡しに現在の従業員の雇用も〜みたいな条件なら途端に手を引く

衰退ポルノ楽しすぎ

>>あいつらを喜ばしたくないって意味で残って欲しいが
>じゃあ日産車買ってやれ
ならスカイラインクーペ日本でも売ってよ

日産が買収された場合、下っ端はそのままだけど大量にいる役員はほぼ全員切られるの確定してるしな
そら役員は日産が滅びるまで役員報酬ﾁｭｰﾁｭｰするわ

圧倒的高確率でいわき工場閉鎖だな
経営傾かなくても無くなる筆頭候補だったし

影響受けるのは日産だけじゃないだろ
そこに部品卸してた所も全部潰れる
日産でクビになる人の何十倍何百倍もの人が失業するんじゃないのか

船頭が沢山居て漕ぎ手をクビにする

誰かクーデターを起こしてもう一度ホンダに土下座してしかなさげ
遅いけど…

中国と韓国の自動車メーカーは絶好調なのにジャップＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>つまりゴーンがトップにならなければ良かったってこと？
ゴーンで少し延命した

>影響受けるのは日産だけじゃないだろ
>そこに部品卸してた所も全部潰れる
>日産でクビになる人の何十倍何百倍もの人が失業するんじゃないのか
そもそも生産2割落とす時点で間違いなくそうなるからな
でもこれに関して言えばホンダの下になったところで結果は変わらなかった

>影響受けるのは日産だけじゃないだろ
>そこに部品卸してた所も全部潰れる
>日産でクビになる人の何十倍何百倍もの人が失業するんじゃないのか
そこは日産専で卸しているところは少ないって話らしいぞ

>圧倒的高確率でいわき工場閉鎖だな
>経営傾かなくても無くなる筆頭候補だったし
いわきかぁ…
インフェニティのエンジン作ってたよなぁ…

>そこは日産専で卸しているところは少ないって話らしいぞ
それならいいんだけどな
なんだかんだ言って影響でかいんじゃないかっていう不安は拭えない

トップに愛"車"精神があるかどうかが大事なんじゃね

>最終的に役員だけが残りそう
ゾンビ企業となって税金をチュピチュピチャパチャパするんですね

>>影響受けるのは日産だけじゃないだろ
>>そこに部品卸してた所も全部潰れる
>>日産でクビになる人の何十倍何百倍もの人が失業するんじゃないのか
>そこは日産専で卸しているところは少ないって話らしいぞ
日産にトランスミッション卸してるジヤトコが潰れたら2〜3万人規模で路頭に迷いそう

>日産にトランスミッション卸してるジヤトコが潰れたら2〜3万人規模で路頭に迷いそう
CVT生産工場へシフトした愛知機械もやばそうだ

社員は二万人減っても
取締役は据え置きっぽい

判断が遅くない？

日産専属の卸業者というか日産の子会社がなんやかんやで規模でかいんだよなあ

もう少し役員の責任取らせないとなぁ
役員ロンダリングする奴が多すぎるような

>社員は二万人減っても
>取締役は据え置きっぽい
海外じゃありえんな

>中国と韓国の自動車メーカーは絶好調なのにジャップＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>海外じゃありえんな
日本でも今時ありえない
日産がおかしいだけ

マレリとかリストラ始まる前からもう死にかけてる

最後まで残った役員を公開処刑した方がいい

日産の生産工場はゴーン以降設備投資もろくにされてないから他社も救済しようが無いんだよね…

最終的に役員だけで車作るんじゃね

耳介のうねりにだけ遺伝子を残して消えた類人猿のように
車種名だけでもホンダに残したら良かったのに

逆にゴーンですら日産の役員体制には手をつけられなかったと見るべきか

ゴーンいなくなってから何年経った？

>もう少し役員の責任取らせないとなぁ
>役員ロンダリングする奴が多すぎるような
持ち株比率を見たらルノーが43.40%となってるけど株価が落ちすぎると買い増しして吸収計画の復活は有なのかな？

うちの会社ここ5年は日産と関わりなかったしなぁ
でも潰れたら影響でかいだろうな

>日産にトランスミッション卸してるジヤトコが潰れたら2〜3万人規模で路頭に迷いそう
またルノーが拾うだろきっと

>中国と韓国の自動車メーカーは絶好調なのにジャップＷＷＷＷＷＷＷＷＷＷ

>持ち株比率を見たらルノーが43.40%となってるけど株価が落ちすぎると買い増しして吸収計画の復活は有なのかな？
そもそも親会社を維持するために過半数握ってたのを配当金も貰えたからであったけど
ここ何年かで一部の株を手放してるし今となってはもうルノーにとってうまあじがない
現状だと穴のあいたバケツだから水を足す理由もないし穴を塞ぐ手段も役員が蹴った

>持ち株比率を見たらルノーが43.40%?となってるけど株価が落ちすぎると買い増しして吸収計画の復活は有なのかな？
そしたら発行枚数増やして水増しするだけだろ

ここの車買うと無能役員の養分になるってだけでちょっと忌避感が

>>日産、工場閉鎖検討
>まずは追浜か？
車体の相模だと言われとる

みなさま
日産は敗けておりません

経営層が刷新されない限り
腐った組織は再生はできないと思う

潔く腹を切る気になったか

せめて役員減らして産まれ変わりアピールすれば結構違うと思うんだけどなーなんだかんだ固定ファン多いんだから
もう残りの資産ちゅーちゅーして逃げるモードってことだろ

でもボーナスいっぱい出そうやから余裕そうやんまだまだ

日産役員「ホンダの子会社になるくらいなら工場を閉鎖して社員の首を斬る！」

ホンダ「日産の役員多過ぎるだろ、うちの2倍も役員いるってその役員は何してんだよ」
ってホンダの役員から突っ込まれてたの面白かった

技術が古い
作りも悪い
ディーラー偉そう
懐古信者キモい

まずそのへんを治さんと再生できねえっすよ

ｺﾞｰﾝｶﾞｰ
ｺﾞｰﾝｶﾞｰ

日産の工場が他と比べて楽なんてことは無かったが…
現場が必死でやってるのに差は無いのに何でこうも差が出ちゃうんだろうな

日惨

ホンダは日産に対して失礼！みたいなこと抜かしてたけどキレる所そこかよ
経営の相談ならまだしもホンダは日産にご機嫌取りする義理も義務も無いぞ

政府との強いパイプで…助けて経産省！

そんな・・・
日産ユーザーがバカみたいに見られるじゃないですかー

このままだと国産車が滅亡するぞ！
どうすんだよバカウヨ！？

海外に買われて役員クビにしてV字回復する
いつものパターン

>このままだと国産車が滅亡するぞ！
>どうすんだよバカウヨ！？
いや日産が無くなってもまだ国産メーカーはあるんで滅亡はない

>このままだと国産車が滅亡するぞ！
国民的大衆車のマーチをタイ生産へ移行したのは日産なんだよなあ

>海外に買われて役員クビにしてV字回復する
>いつものパターン
シャープはどうなったか
その質の悪い記憶力でまだ覚えている？

本格的に各方面のスポンサーも降板しそうな感じだな

お上に嫌々行かされたホンダにすら「やっぱり無理！」言われたの
本当によっぽどなんだろうな

>お上に嫌々行かされたホンダにすら「やっぱり無理！」言われたの
>本当によっぽどなんだろうな
上で話付いてて何言っても通ると思ってあの振る舞いだった何て事は…ないよね？

工場跡地はDSにすりゃいいよ
みんな喜ぶだろ

取り敢えず去年までの役員には訴訟起こして良いと思うぞ

工場があるような僻地にデータセンターなんて作ってもなぁ…

DataCenter
な

よかったなー
人手不足解消だよ
飲食店のアルバイトの

BYDの下請けになったら

そんな…ローンの返済が

恨むなら無能な役員恨めよ

日産を落ちぶれされた当事者の役員から選ばれたのが現社長って時点で危機感すら無い

>まぁ日産とかもう無くなっても誰も困んないし…
いやお前らが困るぞ
全員が全員次の就職できる訳じゃなく無職が大量に増えるわけで

ホンダは逃げ切れてよかったね…経産省幹部は頭抱えてそうだけど

もっと小さい三菱は新しいシャーシとかは開発できないながらも車種整理したりニッチ狙ったりで長らえてる感あるけど

ゴーンってEV推してた無能だし結局詰んでたな

日産役員という貴族階級の為の団体って露見しちゃったし車の性能以前に会社イメージがキモいから関わりたくない

工場の渋滞が消えて良いとかあるけど近くの経済が回らなくなる方が痛い

周辺の飯屋とかコンビニ全部潰れるよ
元が僻地だから工場が来て経済圏ができたのにそれがなくなったらマジでゴーストタウンになる
デトロイトを見たらわかるだろう

まぁ現状の経営陣はゴーン未満なわけだが
20年前から詰んでたということだ

経産省が鬱陶しいから日産を煽って怒らせて向こうから破談にさせようっていうホンダの算段だったんだろうけど軽く煽っただけであそこまで発狂するのは予想外だったろうな

>ホンダに吸収されとけば良かったのに
ホンダ系列勤務の自分は物別れに終わった報道で安堵してた

>日産、工場閉鎖検討
ホンダに工場閉鎖しろや言われてもせんかったのに今頃かよ

いまのCEOのエスピノーサって商品開発の責任者だし戦犯なのよね…

>周辺の飯屋とかコンビニ全部潰れるよ
それも経営者の経営責任って奴やで

>ホンダは逃げ切れてよかったね…経産省幹部は頭抱えてそうだけど
突っぱねた訳じゃなく一応交渉のテーブルには就いたからな
日産側がとんでもない連中だったから話は終わったけど

>>周辺の飯屋とかコンビニ全部潰れるよ
>それも経営者の経営責任って奴やで
巡り巡って自分に降りかかるのに…

会社が生き残るかどうかの時にマウントに拘るガイジ

>ホンダに工場閉鎖しろや言われてもせんかったのに今頃かよ
ホンダの言いなりというは無駄に大きいプライドが許さなかったのだろう

ホンダはえんがちょして正解でしたね…

>Nissann is goneってか
>役員報酬減らして業務見直せば工場閉鎖しないで済むんじゃん？
そもそも売れてないし車種もないのに無駄に工場だけあったので…閉鎖はほんとにしかたないので…まあ減らしたところで売れる車もないんだけど

>経産省が鬱陶しいから日産を煽って怒らせて向こうから破談にさせようっていうホンダの算段だったんだろうけど軽く煽っただけであそこまで発狂するのは予想外だったろうな
軽やバイク作ってる会社なんてって下に見てたんだろう

>そんな…ローンの返済が
まあそれは借金する奴が悪いんで

>ホンダはえんがちょして正解でしたね…
真面目に交渉しようと思ったら予想以上に酷かったって文章から滲み出てたな

>>>周辺の飯屋とかコンビニ全部潰れるよ
>>それも経営者の経営責任って奴やで
>巡り巡って自分に降りかかるのに…
どう降りかかるんだよ適当なこと言うな

>会社が生き残るかどうかの時にマウントに拘るガイジ
日産が下に決まってんだろ

日産の影でひっそり瀕死のマツダ

>ゴーンいなくなってからズタボロだな
昭和のダメージが今来てるように
ゴーンの無駄な経費削減が今来てるんじゃね

>経産省が鬱陶しいから日産を煽って怒らせて向こうから破談にさせようっていうホンダの算段だったんだろうけど軽く煽っただけであそこまで発狂するのは予想外だったろうな
ホンダはあれでかなり真摯に対応したぞ再建計画もまあまともだったし…勝手にぶちギレて椅子蹴飛ばしたのは日産側

今更どうこう騒いでも結果が出るのだいぶ先だわ

>いまのCEOのエスピノーサって商品開発の責任者だし戦犯なのよね…
ダメじゃん

もう散体しろ！

役員は都内の一等地に不動産持ってるのでこんな僻地が廃墟になってもノーダメです

>ホンダはえんがちょして正解でしたね…
ホンダ''が''えんがちょされたんだよなぁ…

言い方は悪いが老害がしがみつくとこうなる

>今更どうこう騒いでも結果が出るのだいぶ先だわ
だよなあ
早送りボタン欲しいってこういう経営危機のニュース見るたびに思う
こっからいつもしぶといんだよなあどの会社も

>>>>周辺の飯屋とかコンビニ全部潰れるよ
>>>それも経営者の経営責任って奴やで
>>巡り巡って自分に降りかかるのに…
>どう降りかかるんだよ適当なこと言うな
トヨタほどじゃないが経済圏形成してる日産レベルが破綻して経済に影響ないってマジで言ってる？
関連会社含めたら失業者が万単位で出るのに

足引っ張るだけでなんの生産力もない社内で権力闘争だけしてる役員ども減らせよ

>>>>>周辺の飯屋とかコンビニ全部潰れるよ
>>>>それも経営者の経営責任って奴やで
>>>巡り巡って自分に降りかかるのに…
>>どう降りかかるんだよ適当なこと言うな
>トヨタほどじゃないが経済圏形成してる日産レベルが破綻して経済に影響ないってマジで言ってる？
>関連会社含めたら失業者が万単位で出るのに
コンビニや飯屋が潰れてのレスに対して言ってんだよ
元レス読め文盲

としあきはガソリン代下がっても車乗らない俺には関係ねーしと素で言っちゃうようなおっちゃん多いからなぁ…

解雇された人達が中国とかに引き抜かれて
また技術流出が起きるんでしょ？

うちのワンマン社長みたいだぁ

そもそもゴーン入れる前に終わってた会社

>解雇された人達が中国とかに引き抜かれて
>また技術流出が起きるんでしょ？
切られるのは大半が現場のライン工だよ

>解雇された人達が中国とかに引き抜かれて
>また技術流出が起きるんでしょ？
日産に技術はないから心配いらないよ

>>解雇された人達が中国とかに引き抜かれて
>>また技術流出が起きるんでしょ？
>切られるのは大半が現場のライン工だよ
ライン工って期間工じゃね
今回の2万人削減は直雇用の社員のこと言ってんじゃねえの

引き抜かれるレベルの人はとっくに出て行ってそう

>役員は都内の一等地に不動産持ってるのでこんな僻地が廃墟になってもノーダメです
ところがぎっちょん
株主から訴訟起こされると役員の私財から返還しなきゃあかん事になる

>>解雇された人達が中国とかに引き抜かれて
>>また技術流出が起きるんでしょ？
>切られるのは大半が現場のライン工だよ
ライン工はもちろん切られる
でも日産が発表して2万人削減にはカウントされてない
わざわざ社員全体の15％2万人って書いてるんだから
社員2万人＋非正規の期間工たくさんってことだな

往々にしてどこの国でも自動車産業が基幹産業なのは何故なのか考えが及ばない人間がいる

ホンハイとの協業は？期待薄かね

？？「GR GT-Rとかどうですかね？」

>>>解雇された人達が中国とかに引き抜かれて
>>>また技術流出が起きるんでしょ？
>>切られるのは大半が現場のライン工だよ
>ライン工って期間工じゃね
>今回の2万人削減は直雇用の社員のこと言ってんじゃねえの
ラインも社員はたくさんいるぞ

>ホンハイとの協業は？期待薄かね
いらねぇって言われてたよ

>ホンハイとの協業は？期待薄かね
三菱と協業するってよ
日産要らないってさ

>>なんでいきなりトヨタが出てくるのやら
>他に買ってくれそうなとこないやん
トヨタが一番買わなさそうなんだが何見てそう思えるんだ？

じゃあこのままだとあと何年もつかって事か
買い叩かれるんならホンダの軍門に下っておくべきだったな
まあ経営者がクソ無能だから仕方ないか…

ゴーンカムバックプリーズ

買収する方も日産の施設や従業員は要るけどゴミみたいな役員がくっついてくるなら要らねえって感じかね

>役員から見たら真っ先にクビ切られるから数年ぬるま湯維持して
>見切りつけてジョブチェンするほうがいいと考えるのは最適解だろうけど
定年で退職金満額貰えるまで会社保てばよいやぐらいにしか思ってなかっただろうな

うちの重役も平均７４歳で居なくても問題ない人ばかりだぜ

工場や寮周辺の店
工場に入ってる業者
運送業者に派遣会社
下請けや下請けの下請け
連鎖的にバッタバッタ逝くから相当やべえぞ
間違いなく増税の理由になる

>じゃあこのままだとあと何年もつかって事か
>買い叩かれるんならホンダの軍門に下っておくべきだったな
>まあ経営者がクソ無能だから仕方ないか…
それは幹部職以外みんな思ってたんですよ

評論家からも日産の経営陣はボロカスに言われてる
飯の種だから普通はそんたくするんじゃないのかね
もう見込みないって事か

ゴーンみたいなコストカットしかしてなくて笑う

日産本体もだけど日産系のサプライヤーでも同業他社が欲しがる様なトコあるか？

>評論家からも日産の経営陣はボロカスに言われてる
>飯の種だから普通はそんたくするんじゃないのかね
>もう見込みないって事か
ゴーンが乗り込んできた時にこの事態を招いた日産側をボロクソに書いてた記事は当時見た

他は知らんけど平塚なら他にも産業あるし大丈夫じゃね？

>ゴーンみたいなコストカットしかしてなくて笑う
最後の首切りは人間性少しでも残ってたらできないのを外人経営者にやらせてたんだ今まで

>役員減らせよ
日産て日本の縮図みたいだよね

あーあ
また横須賀から仕事が消えるよ

やっぱ人手不足って嘘じゃない？別の大手企業も一万人黒字リストラって記事yahooで見たから日本人最低で3万人リストラってこと？

>ゴーンみたいなコストカットしかしてなくて笑う
あれはその場は利益が回復しましたみたいになるけど
改善されないからなぁ

死にかけなのによくホンダの救いの手を突っぱねたな

そもそも日産販売店の人間が「売れる車がない」って言ってるくらい商材弱いしな
ジムニーみたいに「いくらでも待つぞ！」的な車種が全くない

>死にかけなのによくホンダの救いの手を突っぱねたな
現場を知らないから死にかけと思ってないんですよ

>やっぱ人手不足って嘘じゃない？別の大手企業も一万人黒字リストラって記事yahooで見たから日本人最低で3万人リストラってこと？
人手じゃなく低賃金奴隷な

>死にかけなのによくホンダの救いの手を突っぱねたな
あそこで手を組んだら42人の役員が1桁以下になるからな
そして経営を決めるのは彼らという不毛

>ゴーンみたいなコストカットしかしてなくて笑う
ゴーンは必要以上にはしなかったし他にも色々やって業績回復させてたから

三万人リストラはするけど役員報酬だけは絶対に減らさないでござる

>政府との強いパイプで…助けて経産省！
経産省がホンダとくっつけようとしたのに断るんだもん

>経産省がホンダとくっつけようとしたのに断るんだもん
日産がホンダより上だと思い違いしてたから

会社を私物化したってゴーンを追放したのに今の経営陣それ以下で笑う

日産車なんて乗ってるやつはカス

>>ゴーンみたいなコストカットしかしてなくて笑う
>ゴーンは必要以上にはしなかったし他にも色々やって業績回復させてたから
その場は回復したように見えるだけだぞ
その結果は数年後に出る訳で
決して今の役員がまともって話ではない

ゴーンがいた初期は売れ筋車種バンバン出してたもん

株主重視には賛否両論あるけどフジテレビと日産見るに株主のこと考えない経営者が大企業としてのさばるのは日本経済に悪影響あるわ

なんで株価上がってんだお先真っ暗だろこんなん

>やっぱ人手不足って嘘じゃない？別の大手企業も一万人黒字リストラって記事yahooで見たから日本人最低で3万人リストラってこと？
生産性が低いゾンビ企業やブラック企業が労働者囲い込んでるのでますます人手不足になり日本経済の衰退と人口減少加速させているのだ

無能高給役員切れって言われるけどそれ切ったら上向きになるかっていわれるとそのポジションに無能が来るだけだと思う

>生産性が低いゾンビ企業やブラック企業が労働者囲い込んでるのでますます人手不足になり日本経済の衰退と人口減少加速させているのだ
つまりは3万人報酬は人助けか…

>なんで株価上がってんだお先真っ暗だろこんなん
マネーゲームなので

ホンダに対してマジで子会社だと？我財閥ぞ戦後の新興企業が格をしれ！してくれると思わないじゃん

>無能高給役員切れって言われるけどそれ切ったら上向きになるかっていわれるとそのポジションに無能が来るだけだと思う
まともな人は逃げてるだろうし
イエスマンが上がってくるだけよね

最後のババ抜きやぞ

実際普通ならホンダに身売りしなくても取れる手段はあるという考えは正しい
ただ自分たち経営陣が近年稀に見る無能という考えが抜けている

東芝は商品開発の余力残してたみたいだけど日産は大丈夫なんか？

人手が市場に流れて良い事なんじゃないでしょうか

期間工とかはとっくに次見つけてるだろうな

>無能高給役員切れって言われるけどそれ切ったら上向きになるかっていわれるとそのポジションに無能が来るだけだと思う
だから今ほど人要らないから役員無くせ言ってるんよ
役員増やしたまま役員報酬そのまま言ってるから死ねってなるの

案外日本で新たな工場動かす良い機会なるかもしれんな
数万人も製造業で余剰人員がいるって国なかなかないぞ

役員を必要最小限にするだけで持ち直しますよ

>人手が市場に流れて良い事なんじゃないでしょうか
市場が欲しいのは人手ではなく奴隷

だからって当時ゴーン以上のことをやれた人間がいたかと言うとね

>>なんで株価上がってんだお先真っ暗だろこんなん
>マネーゲームなので
オモチャにされてるだけよね…

>役員を必要最小限にするだけで持ち直しますよ
もはや経営刷新してもどうなるかわからんレベル
販売戦略を1年2年で立て直せるわけもないし技術に関しても頭打ちになってる
「燃費がいいからとりあえず日産買っとけ」とかそういうのもないしな

>実際普通ならホンダに身売りしなくても取れる手段はあるという考えは正しい
もう詰んでんじゃねえか

リストラのニュースが多くて子供の頃見た不景気みたいだ

やっちゃえとか言ってる場合じゃねーっつーの…

GTRだけは勿体ねえなあ
あれも思いつきじゃなく真面目にブラッシュアップしてりゃ値打ちがあったのに

なんかそのうち「役員残すよー」って甘い話持ち掛けてきた中国企業に乗っ取られそうだな

>リストラのニュースが多くて子供の頃見た不景気みたいだ
まだ序の口よ
トランプ恐慌はこれから
リーマンコロナ以上の惨事になるのは確実

>なんかそのうち「役員残すよー」って甘い話持ち掛けてきた中国企業に乗っ取られそうだな
乗っ取る価値あるか…？

シャープみたいに海外に買われたほうが持ち直せそう

>GTRだけは勿体ねえなあ
>あれも思いつきじゃなく真面目にブラッシュアップしてりゃ値打ちがあったのに
GTR自体はまあ儲からん車種ではあるんだけど
ああいうモデルはブランドイメージに直結するので
それだけで採算とか考えちゃいけないのよね

>乗っ取る価値あるか…？
ない

>乗っ取る価値あるか…？
フナイの時みたいに資産だけ持ってかれて残りカスだけにされて倒産とか…？

>乗っ取る価値あるか…？
販売網だけほしいとか

>乗っ取る価値あるか…？
中国台湾はゴミ企業でも思い出補正で買収してくれるし

最終的にカスみたいな安値で売るハメになって
GT-Rの名を冠したよくわからんEVが中国メーカーから出る未来しか見えない

>だから今ほど人要らないから役員無くせ言ってるんよ
>役員増やしたまま役員報酬そのまま言ってるから死ねってなるの
ホンダの役員になったら派閥作って混乱させるだけだからな
なまじ発言権がある無能をあれだけの数抱え込んだら報酬抜きでも会社がコケると思うわ

>最終的にカスみたいな安値で売るハメになって
>GT-Rの名を冠したよくわからんEVが中国メーカーから出る未来しか見えない
それでもいまより全然ましなのが笑えん

>中国台湾はゴミ企業でも思い出補正で買収してくれるし
完全オワコン化したオーディオメーカーとか買い漁ってたな
アカイとかサンスイとか

>「日本にいい工場あるんすけど買いませんか日産て言うんですがね」
>みたいなレス書いたら「バーカ」て返されたんだが
いい工場なのかなあ…

>なんで株価上がってんだお先真っ暗だろこんなん
日産の規模が「倒産」する可能性は少なくとも10年後を基準にしてもかなり低めで
特許とネームバリューで他社の電機やモーターメーカーが買収するほうがよっぽど可能性は高い
トヨタやホンダに関してはゴーンも指摘してたけど競合する製品が多すぎる

かつての日産は吸収したプリンス従業員には社員番号にpを付けて一線を引き
ひたすら社内差別し冷遇した実績があるんだ
他社と合併するなら対等にこだわるのはそういう経緯も多分にあると思う

もしかしてゴーンの方がマトモだったのでは

どこの工場が切られるんだろうか
九州かな

>GT-Rの名を冠したよくわからんEVが中国メーカーから出る未来しか見えない
日産自身が既に

>かつての日産は吸収したプリンス従業員には社員番号にpを付けて一線を引き
>ひたすら社内差別し冷遇した実績があるんだ
占領した国の国民を2級市民にする悪の帝国みたい

>まぁ日産とかもう無くなっても誰も困んないし…
日産「ウチが潰れたらこの国の経済に大きな打撃ガー」

来年あたりは中小のリストラがブームになってそう

車種ではなく日産のCMやってるのが限界感ある

>来年あたりは中小のリストラがブームになってそう
下請けとか準備してるやろなあ

>来年あたりは中小のリストラがブームになってそう
また円安方向に動き出したしかなり危ないと思う

よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう

欺術

>工場の渋滞が消えて良いとかあるけど近くの経済が回らなくなる方が痛い
工場の支払う事業税は県が吸い取って地元自治体には降りて来ないんだな

これからはリストラの日産で売っていこう

ゴーンが工場閉鎖したときはコストカッターと非難しまくってたのにどうして今は

>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
普通の製品をすごい製品に見せる技術

>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
生産管理は技術と言ってもいいよ
まぁそれを支えてる人を大量に今回手放すわけだけど

>んで
>リストラされた2万人はどこへ行くの
そもそも２０17の段階で3万人リストラあったわけで
としの中にも元日産居るだろ

>>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
>生産管理は技術と言ってもいいよ
>まぁそれを支えてる人を大量に今回手放すわけだけど
日産のディーラーは売るものがないのに頑張ってると聞く

>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
そもそもそれ呑み込んだプリンスだかダットサンから乗っ取った宣伝文句なんですよ

そういやEUでやってた電気自動車なパフォーマンス
どうなったんだろうな？

>>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
>そもそもそれ呑み込んだプリンスだかダットサンから乗っ取った宣伝文句なんですよ
そんな昔から言ってるんだ…
つまり(昔の)技術の日産ってこと？

車体の湘南だろうなあ
AD廃止でNV200しか作ってないし
九州の米国向けがトランプ関税で縮小せざるを得ないしその空きでNV200作ったら湘南はもう空っぽじゃん

工場という臓器と中枢に巣くう寄生虫どちらが大事だ

>そもそもそれ呑み込んだプリンスだかダットサンから乗っ取った宣伝文句なんですよ
よく知らんけどプリンスはマジで技術凄かったらしいね

>ゴーンが工場閉鎖したときはコストカッターと非難しまくってたのにどうして今は
あの時はまだ余力があったんだ
まあゴーンが切ったのは僅かでも余力を生み出す源泉の施設で増やしたのは余力を削ぐ工場群なんですがね

>つまり(昔の)技術の日産ってこと？
(昔は)技術の日産(だった)

>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
役員を増やす技術

>>つまり(昔の)技術の日産ってこと？
>(昔は)技術の日産(だった)
技術のために高価な設備入れまくったのが日産
それで成功すりゃいいけど目標に届かなかったら大損だぜ
それを何回も繰り返してたら資金がショートして潰れる

>よく知らんけどプリンスはマジで技術凄かったらしいね
技術はあったけどマーケティングがまるでダメだった
売れない良いクルマばかり作ってた

実際中国か台湾買いたいだろう
載せるシステム次第でどんな車も化けるよ
経営者が糞すぎるだけって見えてるし

>もしかしてゴーンの方がマトモだったのでは
今の役員報酬の方式を決めたのはゴーン
つまりキングボンビー

>>もしかしてゴーンの方がマトモだったのでは
>今の役員報酬の方式を決めたのはゴーン
>つまりキングボンビー
生産能力は一丁前にあるしな
シャープみたいに外資入ったら化けそう

>>もしかしてゴーンの方がマトモだったのでは
>今の役員報酬の方式を決めたのはゴーン
>つまりキングボンビー
つってもゴーン入る前後こんな有様だったから遅かれ早かれだったと思うよ

役員が逃げ出した後の方が買い手が付き添うだな

国が助けてあげたくて仕方ないのにそれを利用して何もできないってちょっと知能が低すぎる

>つまりゴーンがトップにならなければ良かったってこと？
真面目にそう思うな
ゴーンが来なければ日産は潰れていたが倒産してそれでハイ終わりってわけじゃない
今よりももっといい形で企業再建できてたかもね
ゴーンは系列を潰し研究開発能力も取り上げ会計を粉飾して横領していた上に
側近をイエスマンで固めてガバナンスの崩壊を加速させた

最近、トヨタが官僚に絡まれてるのも新たな天下り先をゲットする為なんだろうな…

もうちょい真面目に車作ってればよかったのに…

追浜なくなっちゃうのかなぁ
小学生の頃見学いったのに

アメリカで廉売とかそりゃ韓国車に間違われるわって言う

>追浜なくなっちゃうのかなぁ
>小学生の頃見学いったのに
勝手に失くすな
どこの工場閉めるんだろうか…ホンダも狭山閉めちゃったよね

>国が助けてあげたくて仕方ないのにそれを利用して何もできないってちょっと知能が低すぎる
下に多数の会社がいるから救おうとせざるを得ないのはわかる
それに対する不義理が過ぎるのが問題なんだよな

役員のためだけの会社ってジャップランドの縮図みてーだな

>よくCMで言ってる技術の日産の技術って何を指すんやろう
昔
日本人「使いやすくて燃費が低くて安い軽自動車が欲しいな〜」
日産「最新技術を盛り込んでめちゃくちゃ走る車作ったぞ！！」←これが技術の日産
日本人「いらんわ」

今
日本人「使いやすくて燃費が低くて安い軽自動車が欲しいな〜」
日産「5年前からモデルチェンジしてない燃費悪い車しか用意できひん」
日本人「えぇ…」
ダイハツ「トヨタの指示でモデルチェンジしまくってたら開発スケジュール間に合わなくて燃費や安全性能の不正を行ってました」
日本人「」

>No.1318638091
ジャァァァァップッ

威勢のいいcm作った後で首切りますは日産っていい加減な会社だな

SOUTH KOREA IS OVER
https://www.youtube.com/watch?v=Ufmu1WD2TSk

>もうちょい真面目に車作ってればよかったのに…
役員がそれを徹底的に邪魔した結果でしょ

今ちょうど湾岸ミッドナイト読んでるから
そんなんなっちゃったのかぁみたいな気持ちに

潰すなら日車かな
とち狂って栃木潰したら面白いけど

人口8000万時代に備えないといけないからな
ありとあらゆる業種でこんなことが起こる

やっちゃえ！日産！とは

社員のリストラはやっちゃえ！
役員はやらない！

トヨタ「うちは研究開発のサイクル回せてるのにダイハツどうなってんの？努力が足りない」
スズキ「ごめん燃費不正してたわ。カタログの数字はもっと高くなる」
ホンダ「ディーラーは糞だけど車はちゃんと作ってるから許してね」
日産とダイハツがおかしいだけだ

今の本社売却して栃木に移転しろ

沖縄ワシントン事務所問題、市民集会で継続を求める声(週刊金曜日)
https://news.yahoo.co.jp/articles/b0c63e3c473339cc15453d22fb89b13ba17a3620

車売れてないのに工場建てまくったの意味不明
北米で値引きMAXでも売れないとか

>日産、工場閉鎖検討
国内に工場無くなっても日産言うんか？

>人口8000万時代に備えないといけないからな
ドイツも8000万だ
こんな小さな島国に1億いる方がおかしい
エゲレスみたいに5000万でもいいんじゃないの

>人口8000万時代に備えないといけないからな
>ありとあらゆる業種でこんなことが起こる
人口問題は関係有るんかね？これ？
氷河期世代より酷い責任転嫁では？

逆に日本の人口が多すぎるせいで本来数十年前に滅んでた企業が生きてるだけじゃね

BYDあたり買うんじゃね？
生産設備から人間まで手に入るなんて最高じゃん

役員報酬と人数が多過ぎる役員は減らしたんですか…？

>No.1318643142
そんな余裕あるんかねぇ…
EVも下火よ

>>人口8000万時代に備えないといけないからな
>ドイツも8000万だ
>こんな小さな島国に1億いる方がおかしい
>エゲレスみたいに5000万でもいいんじゃないの
ヨーロッパって小さくても他に土地持ってる国多いから日本と同じ状況じゃないしな

船頭がいなきゃ会社は進む方向見失うからね心苦しいけれど役員より社員減らすしかない

まさか役員と同じ比率で従業員も減らすとはな
意味無いじゃん

役員なんて外から金払って呼んできたらたらすぐにでも手に入るけど
一旦売却して潰した生産体制は金払っても買い戻せないんだよね
人一人育てるのにしても3年そこらじゃ無理なんだから

ゴーンがリストラやら閉鎖した上で工場増やしたのが悪影響になってるのだが笑える

シャープ、東芝、松下、日産、三菱、などなど
経営陣が無能だと社員が路頭に迷う

>役員連中リストラ社員に襲われるんじゃないか
それはそれでネタになるな

>BYDあたり買うんじゃね？
>生産設備から人間まで手に入るなんて最高じゃん
彼らの要求するレベルの設備と人材がいるのかは疑問

日本最大手企業がどんどん潰れたり買収されていく

サラリーマン経営者がメジャーになったのは現場のこと知ってるからなのに社内政治だけは出来るカスがサラリーマン経営者になってしまってる

>まだ序の口よ
>トランプ恐慌はこれから
>リーマンコロナ以上の惨事になるのは確実
日本の今はトランプ関係あるかな？少なくとも日産の惨状はトランプいなくてもなってたと思う

瀕死だったからゴーンが来たんだぞ？

>サラリーマン経営者がメジャーになったのは現場のこと知ってるからなのに社内政治だけは出来るカスがサラリーマン経営者になってしまってる
パナといい今の大企業はそんなんばっかじゃね？

でも経営者は皆下っ端労働者が能力が低くて真面目に働いてくれないのが原因って言ってるし…

>シャープ、東芝、松下、日産、三菱、などなど
>経営陣が無能だと社員が路頭に迷う
無能多いな…

>でも経営者は皆下っ端労働者が能力が低くて真面目に働いてくれないのが原因って言ってるし…
そりゃ役員がウンコしてても利益出してくれる社員を求めてるんだから能力低いって言うよ

ゴーン前後で役員の数ってどうなの？
減ってなきゃおかしいよな

役員というか上の人はこうなったら責任を取るのが筋
だからこそ高い給料が許されてる
そんな奴らが自己保身に走ってるようではその下もお察しの奴らしか残ってないだろう

>でも経営者は皆下っ端労働者が能力が低くて真面目に働いてくれないのが原因って言ってるし…
無能な奴ほどそういうことを言う

一昨年定年で退職した親父は運が良かったんだな

だからホンダの子会社になっとけって話なのに
対等な状態でとか上がアホすぎた

こんなん見たら新卒も大手に居続けていいのか？って転職考えるのもわかるわ

>だからホンダの子会社になっとけって話なのに
>対等な状態でとか上がアホすぎた
完全に経営判断の失敗だよね

>そんな余裕あるんかねぇ…
>EVも下火よ
日本専用となるEV軽作るんだから日本に工場求めるのは普通だろ

ホンダの幹部が言ってた日産側は現実が見えてないという言葉は正しかったな

>だからホンダの子会社になっとけって話なのに
>対等な状態でとか上がアホすぎた
日産の経営陣にとっては
子会社化してすぐに首になるよりも
潰れるまで居座るほうが実入りが良いんだろ

>>だからホンダの子会社になっとけって話なのに
>>対等な状態でとか上がアホすぎた
>完全に経営判断の失敗だよね
ゴーンにクーデター起こした理由もルノーとの統合拒否だったからなあ
役員たちが無駄に凄いプライドが高い

なぜ壊死してる頭じゃなくて健康な手足を切り離すのか意味が分からない

おいおい
有能な幹部さん数十名は何をしているんだい

上だけ捨てて何も知らない下の社員は他の会社が拾ってあげてほしい

こんだけ人が放出されたら当分は自動車業界は人手に困らんな
トヨタ伸びるぞ

>一昨年定年で退職した親父は運が良かったんだな
折角日産を定年まで勤めたのに子どもはとしあきなんて…可哀想…

>なぜ壊死してる頭じゃなくて健康な手足を切り離すのか意味が分からない
切る部分の判断してるのが壊死してる頭だから

>ゴーンにクーデター起こした理由もルノーとの統合拒否だったからなあ
ゴーンは統合否定派だぞ
統合したらルノーと日産両方からちゅーちゅーしてたのが出来なくなるから

>有能な幹部さん数十名は何をしているんだい
腕を切り落とした傷口に吸い付くのに忙しい

どんどんゴーンが再評価されていく…

>こんだけ人が放出されたら当分は自動車業界は人手に困らんな
>トヨタ伸びるぞ
クソそのもののトランプ関税がなければな

ホンダが上とか下とかじゃない対等な関係を結ばなかったからじゃね…？

さようなら栃木工場
さようなら上三川町

>ホンダの幹部が言ってた日産側は現実が見えてないという言葉は正しかったな
まるで糖尿病末期で既に死んでるって言い方だな

>一昨年定年で退職した親父
親父さんとほぼ同世代だわ
としあきになったとしても子供がいるのは尊敬する

もうゴーン連れてきちゃえよ

>もうゴーン連れてきちゃえよ
EV作って致命傷になるだけだろ

>もうゴーン連れてきちゃえよ
今度こそ首を落とさないとな

>さようなら栃木工場
>さようなら上三川町
新しくEVの工場建ててからそんな建ってないし大丈夫でしょ
工場潰れたら真っ先に目の前のセブン潰れるだろうな

としあきは日産に対する愛情はないのか
ケンメリやブルーバードSSSとか欲しかったろ

>としあきは日産に対する愛情はないのか
>ケンメリやブルーバードSSSとか欲しかったろ
お前50年間欲しかった車なしなのか

ホンダ　鴻海　テスラ
好きな救世主を選びなさい

>好きな救世主を選びなさい
東風「ガタッ」

役員が望んだ結果だろとしか
関係各社やサプライチェーンまで被害遭って気の毒

工場閉鎖て
もう海外からの逆輸入とOEMだけでやってくのか

日産存在する必要は

パナソニックも日立も死に体
その上日産までも死に体と来たもんだ
これでもまだ日本は衰退していないと言えるのか？

>工場閉鎖て
>もう海外からの逆輸入とOEMだけでやってくのか
アメリカの自動車メーカーの後追ってるな
おとなしく吸収合併して残った所に託せばいいものを

>まぁ日産とかもう無くなっても誰も困んないし…
役員様がお困りになるだろうが！

日立が死に体とかお前なんにも知らんのによくこんなデマ書けるな
少しは決算報告くらい見ろよ

日立は海外インフラ事業とか好調なんだっけか

日立はニュースで欧州の電車が絶好調とかやってたことすら知らんとは

経営方針見誤り過ぎた役員どもを減らせとホンダに指摘されても
一切聞き入れないくせに
従業員だけはバッサバッサと切り捨てる日産
いまの日本企業らしさ満載

>どんどんゴーンが再評価されていく…
あほか何十億も会社の金横領して別荘建てたり経営実態のない会社で家族雇ってクソ法外な給料払ったりでただの詐欺師だぞ