ふたばフォレスト

1000万とか2000万とか
アルファードが可愛く見える・・・

六本木の交差点でLCのホイール履いたスレ画見かけて車好きだなって思った

モデルチェンジの前にES契約した
カムリWSからの乗り換えだし感覚的には問題ないだろう

今見ると時代の変わり目を上手く読んで高級車ブランドを定着させたなぁという印象になる
当時はハァ？だった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>1000万とか2000万とか
>アルファードが可愛く見える・・・
先に謝っておくね
なんかレクサスのエクステリアぜんぜん格好良く見えない…

カッコいいかっこ悪いは当人の感性次第だから謝る必要は無いんやで

最近はトヨタの上位モデルがヒエラルキーをかき回してる感じする

一時期RCめっちゃ欲しかった

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

良くも悪くも独自デザインを確立してるのはすごいと思う
人気無いけど現行ＬＳはミラーに映るとすぐにＬＳだとわかるもんな

残クレ使う？

LEXUS LSの後部座席に乗りたいだけの人生だった

でも20年もすると製造廃止部品でてきてディーラーで容易に修理交換できなくなるしなぁ

20年持てばかなりマシな方じゃろ

レクサスが日本展開開始して今年で20年だっけ

>最近はトヨタの上位モデルがヒエラルキーをかき回してる感じする
クラウンとセンチュリーが中途半端な存在に
クラウンぐらいレクサスに統合すりゃいいのに

LS販売不振だしESが大型化してディスコンかなぁ

GSの乗り換え先無いから出して欲しい

いつかIS500が欲しい

新型ESからテスラみたなOTA可能な車載OS搭載するらしいね

レクサスのミニバンいいと思う
ただお値段がね…

LSの型落ちは大体半グレや輩が乗ってる可能性が高いから気を付けて！

>クラウンぐらいレクサスに統合すりゃいいのに
トヨタ販売店が絶対に許さないだろうなぁ

値段高い割に使い勝手良くない

>レクサスのミニバンいいと思う
あれ高いのにけっこう見かけるんだよな
法人需要なのかと思ったらカジュアルな服装の兄ちゃんとかが運転してるから
みんなけっこう金持ってるんだな

>LSの型落ちは大体半グレや輩が乗ってる可能性が高いから気を付けて！
擦ったらカーコンビニクラブの板金8万円コースで直るの？セルシオみたいに塗装が何層もあるんじゃ？

画像で見るとパッとしないけど実車みると結構存在感がある
なんでだろ

>値段高い割に使い勝手良くない
レクサス以上に使い勝手の良い高級車があるかと言うと

>LS販売不振だしESが大型化してディスコンかなぁ
そうなったらレクサスの一番すごいのってどれになるんだ？
名前忘れたけどレクサス版アルヴェル？

今でもLCカッチョいいと思う
やっぱ5Lですよとしあきさん！

>画像で見るとパッとしないけど実車みると結構存在感がある
あのグリルって実物は意外と馴染んでて違和感無いのよな

LCは一度借りたけど面白かったな
安定感高すぎて気づいたらなんかタイヤが鳴ってるみたいな感じだった

>でも20年もすると製造廃止部品でてきてディーラーで容易に修理交換できなくなるしなぁ
部品を供給する義務があるのは車両製造中止後7年だけだぞ
20年ももたんやつもある

LCの見た目ほんとかっこいいよね
出て結構経ってるけど今も新鮮味ある

>レクサスのミニバンいいと思う
>ただお値段がね…
運転席のドアもイージークローズついてて閉めやすいので
アルファードにもメーカーオプションでいいからつけてよと思った

前に日光街道近くを走ってたらこれに後ろつかれたけどカッチョよかった

>なんかレクサスのエクステリアぜんぜん格好良く見えない…
RXはダサくなったね
前のがよかった

最初LCを見たときはあまりの格好良さに濡れた

>部品を供給する義務があるのは車両製造中止後7年だけだぞ
昔のロシアみたいに共通部品ばっかりにして末永く維持できるようにして欲しい

とはいえ80スープラレストアとか部品でないだろうしどうやって復活してるんだろ

>No.1317994858
別に悪い事して無くてもコレが後ろに着いてたら心臓に悪いな

>最初LCを見たときはあまりの格好良さに濡れた
乗ってる人見るとかなり年齢層高いよね
50代60代くらい

>>最初LCを見たときはあまりの格好良さに濡れた
>乗ってる人見るとかなり年齢層高いよね
>50代60代くらい
そら新車1800万するからなあ

レクサスのセダンは下取りが悪そうなのが辛い

>とはいえ80スープラレストアとか部品でないだろうしどうやって復活してるんだろ
廃車からもぎとった部品だよ

むしろセダンってカテゴリー自体が死んでるのでそのなかではレクサスはまだマシな方

>昔のロシアみたいに共通部品ばっかりにして末永く維持できるようにして欲しい
軽自動車はそんな感じで結構古い車種でも生き残れてるのが多い

BMの850iかLCどちらを買うか悩んで850にしたけどLCも未だに未練がある
欲しいなぁ

>今でもLCカッチョいいと思う
>やっぱ5Lですよとしあきさん！
3.5HV「LCには僕も有るんですけど…」

>レクサスのセダンは下取りが悪そうなのが辛い
SUVと比べると下がるけど御三家のセダンとは比較にならないぐらい高くはある

>廃車からもぎとった部品だよ
燃料ラインが30年前のとか怖い

スレ見たらLC好きなとしあき多くて吹いた
写真で見ると大したこと無いんだけど実物を後ろから見ると
えも言われぬエレガントさとオーラがあってかっこいい

車の名前のキャラクターで有名な魔法騎士レイアース
本当はレイアースではなくレクサスにする予定だったと聞いて
30年も前からレクサスあったんだなぁってしみじみさせられる

部品取りって言ってもどの車も大体同じとこが痛んでるんよな

>部品取りって言ってもどの車も大体同じとこが痛んでるんよな
あるあるだよな
高年式の事故車とかハイエナが集るようにバラバラにされちゃうよね

>そら新車1800万するからなあ
新車で1400万くらいだと思ってたｗ

>30年も前からレクサスあったんだなぁってしみじみさせられる
逆にレクサスがレイアースになってた可能性も？

>>最初LCを見たときはあまりの格好良さに濡れた
>乗ってる人見るとかなり年齢層高いよね
>50代60代くらい
若者がイキって乗るような車種でもないからな
下品なイメージが付かなくて良いと思う

>そら新車1800万するからなあ
それが5年落ちのディーラー認定でも1000万で買えるのか
新車で買うクルマじゃないなあ

>30年も前からレクサスあったんだなぁってしみじみさせられる
バブルの頃はセルシオのエンブレムチューンじゃないレクサスLSをわりと見掛けたな

>若者がイキって乗るような車種でもないからな
>下品なイメージが付かなくて良いと思う
自分が見る限りだけどおじさんとかおばちゃんがイキってすげー運転してる印象

>若者がイキって乗るような車種でもないからな
>下品なイメージが付かなくて良いと思う
下品クーペはRC Fが担当してくれてるからな

>バブルの頃はセルシオのエンブレムチューンじゃないレクサスLSをわりと見掛けたな
確かに見た見た懐かしいなー

>一時期RCめっちゃ欲しかった
350乗ってるけどドアの大きさ以外は何の不満もないくらいお利口さんな車

>逆にレクサスがレイアースになってた可能性も？
元々レクサス車が販売した後だからそれはないだろうね
レイアースって車種が出る可能性はある

>自分が見る限りだけどおじさんとかおばちゃんがイキってすげー運転してる印象
自分の観測できる範囲だとLCクラスになるとさすがに上品な運転してる人が多いわ
LSは荒い人も多い

>>若者がイキって乗るような車種でもないからな
>>下品なイメージが付かなくて良いと思う
>自分が見る限りだけどおじさんとかおばちゃんがイキってすげー運転してる印象
地域じゃない？俺はそんなの1回も見たことないわ
ただ高性能故か飛ばす奴は多い気がするな

>下品なイメージが付かなくて良いと思う
丸亀製麺によく停まってるイメージ

>ただ高性能故か飛ばす奴は多い気がするな
DQNじゃん

どうしてもLCを下げたいお子様が頑張ってるな…

LCで下品な排気音させてるのは見たことあるなぁ
LCでもそんなマフラー売ってるんだと思った

>自分の観測できる範囲だとLCクラスになるとさすがに上品な運転してる人が多いわ
上品にすげー加速してる印象

>どうしてもLCを下げたいお子様が頑張ってるな…
いやいやお子様は独身の方なので
人生の経験値的に

LCは空いてる高速とかでヒューンと抜き去っていくイメージだわ

>>どうしてもLCを下げたいお子様が頑張ってるな…
>いやいやお子様は独身の方なので
>人生の経験値的に
何と戦ってらっしゃるの？

>どうしてもLCを下げたいお子様が頑張ってるな…
別に下げる気も上げる気もないし

トヨタ車はDQNが乗ってるってことにしないと気が済まないとしあきは多い

>>いやいやお子様は独身の方なので
>>人生の経験値的に
>何と戦ってらっしゃるの？
本当にいきなりわけのわからない仮想敵のプロフィール馬鹿にしだしていて笑った

>トヨタ車はDQNが乗ってるってことにしないと気が済まないとしあきは多い
DQNも乗ってる

トヨタレクサス下げしてりゃ通ぶれた20年前じゃあるまいし今更そういうのいいから

>本当にいきなりわけのわからない仮想敵のプロフィール馬鹿にしだしていて笑った
としあきと口論する中で独身煽り非モテ煽りはレギュレーション違反よな

GRみたいに突き抜けたスポーツモデルないよね

>トヨタレクサス下げしてりゃ通ぶれた20年前じゃあるまいし今更そういうのいいから
何と戦ってるのマジで

>DQNも乗ってる
アウディくらいDQNしか乗ってないレベルになってから言って

>GRみたいに突き抜けたスポーツモデルないよね
LFAだめでしょうか

>>GRみたいに突き抜けたスポーツモデルないよね
>LFAだめでしょうか
突き抜けスギィ…

>>トヨタレクサス下げしてりゃ通ぶれた20年前じゃあるまいし今更そういうのいいから
>何と戦ってるのマジで
横からだけどその台詞は君が言われるべきじゃねーかな

>LFAだめでしょうか
もう売ってないじゃん..

>アウディくらいDQNしか乗ってないレベルになってから言って
アウディは下げるその性根は腐ってないのかね

>GRみたいに突き抜けたスポーツモデルないよね
LBXにモリゾーさんモデルが

LFAは新型出るとか出ないとか

ひねた可哀想なとしあきが迷い込んでるな
スレあきがお掃除してくれると良いんだけど…

>アウディは下げるその性根は腐ってないのかね
事実陳列罪めんご
つか免許持ってないでしょあんた

>LFAだめでしょうか
そういえば新型出るんだっけ
また瞬殺になるのかね

>つか免許持ってないでしょあんた
事実とか凄いね

つかアウディはマジでまともなドライバー見たことないレベルでひどいよな
何なんだあれ

知り合いの息子が大学入学祝いでアルファード新車で買って貰ってて景気良いなとなった
初めての車がミニバンかーって気持ちはあるけど大勢でどっか行くなら最適だわな
私大なんでアルファードでも安車扱いされると言ってた

>つかアウディはマジでまともなドライバー見たことないレベルでひどいよな
そんな変な同意求められても…

横からだけどアウディとBMWはアレなの多い感じあるね
土建屋とか自営業のが買うのが理由みたい
逆にメルセデスはゲレンデ以外大人しい運転

>トヨタ車はDQNが乗ってるってことにしないと気が済まないとしあきは多い
これが統失特有の思考です

>横からだけどアウディとBMWはアレなの多い感じあるね
>土建屋とか自営業のが買うのが理由みたい
>逆にメルセデスはゲレンデ以外大人しい運転
自演お疲れ様です

ドイツ車はミニ含め荒い運転多いけどステアリング特性的に仕方ない面がある
ちょっと傾けただけでむちゃ曲がるんで国産車のそれではない
あとBMWの電ステはうんこ

>>GRみたいに突き抜けたスポーツモデルないよね
>LBXにモリゾーさんモデルが
morizo RRは養子に出されたGRだから…
新LFAが出ないことには次世代のFも見えて来ないかなぁ

>当時はハァ？だった
セルシオなんて国産高級車の代名詞になってた車をディスコンにするのはどんな判断だよって思った

>自演お疲れ様です

>これが統失特有の思考です

ドイツ車はポロクラスまでハンドルに遊びが無いんだよな
それこそレクサスは左右に軽く回しても反応しないけど

>ドイツ車はミニ含め荒い運転多いけどステアリング特性的に仕方ない面がある
>ちょっと傾けただけでむちゃ曲がるんで国産車のそれではない
街乗りレベルですらまともに運転出来ないとかどんだけ下手なドライバーしか乗ってないというんだ

>>当時はハァ？だった
>セルシオなんて国産高級車の代名詞になってた車をディスコンにするのはどんな判断だよって思った
この辺のトヨタってアグレッシヴだったよな
おかげで上手くレクサスブランドを定着させたと思う

20年前の日本人だと海外市場まで明るい人は少なかったからな
当時のトヨタのグローバル戦略を正しく理解できる人は多くなかったとは思う

>街乗りレベルですらまともに運転出来ないとかどんだけ下手なドライバーしか乗ってないというんだ
国産車の切れ角で切ると強引なライン取りになるのよ
ステアリング1cm動かしただけで反応するし電ステの設定が低速時よく回るようになってる
スピード上がるにつれ直進安定性のため動かなくなる味付け

>セルシオなんて国産高級車の代名詞になってた車をディスコンにするのはどんな判断だよって思った
そうは言ってもグローバルブランドの車名になっただけで無くなったわけではないからなあ

>アウディは下げるその性根は腐ってないのかね
トヨタレクサスは下げてOKなのに
アウディを下げると怒り出す君が言っても説得力はないよ？

クラウンスポーツはマジで期待外れだったんでレクサス版がほしい

>国産車の切れ角で切ると強引なライン取りになるのよ
>ステアリング1cm動かしただけで反応するし電ステの設定が低速時よく回るようになってる
>スピード上がるにつれ直進安定性のため動かなくなる味付け
その車に合わせた運転出来ないのは普通に下手なのでは
乗り換えたばかりならともかくとしても

ミニJCW+オバチャンだと恐怖の運転

>トヨタレクサスは下げてOKなのに
>アウディを下げると怒り出す君が言っても説得力はないよ？
アウディは下げてもOKなのに
レクサスを下げると怒り出す君が言っても説得力はないよ？

>アウディは下げてOKなのに
>トヨタレクサスを下げると怒り出す君が言っても説得力はないよ？

マジでハンドルがトヨタ車の半分ぐらいで曲がるからね

>その車に合わせた運転出来ないのは普通に下手なのでは
>乗り換えたばかりならともかくとしても
年を取ると新しい物に順応できなくなるんだろ
さっさと免許返納するべきだよね

やっぱり値段相応の作りしてるの？
カローラとクラウンは乗ったことあるけど中に来る振動の違いとかで作り自体違うんだなと思ったけど

アウディ憎しくんが暴れれば暴れるほどレクサスのイメージが下がるという罠…

>クラウンスポーツはマジで期待外れだったんでレクサス版がほしい
RXで良くね？

>アウディは下げてもOKなのに
>レクサスを下げると怒り出す君が言っても説得力はないよ？
オウム返しは敗北宣言みんな知ってるね
悔しかったら自分の言葉で上手く切り返してごらんよ

BMWとかアウディは単純に400〜500psとかあるのがシンプルな原因だろう

>アウディ憎しくんが暴れれば暴れるほどレクサスのイメージが下がるという罠…
こんな所にきて暴れてるお子様が何を言ってもねぇ…

>オウム返しは敗北宣言みんな知ってるね

どうしてトヨタ好きはIQ低い奴が多いんだろうね？

まだやるの？暇だね

>BMWとかアウディは単純に400〜500psとかあるのがシンプルな原因だろう
街乗りするには流石に過剰なパワーだな

>BMWとかアウディは単純に400〜500psとかあるのがシンプルな原因だろう
普通に低出力なのもあるぞ

レクサスが可哀そうになってきたわ

>BMWとかアウディは単純に400〜500psとかあるのがシンプルな原因だろう
その辺によくいる普通の3シリーズやA3〜A4はそんなパワーないからね

>どうしてトヨタ好きはIQ低い奴が多いんだろうね？
トヨタ好きスズキ好きホンダ好きマツダ好きもキモいのが多いよ

なんかすごく頑張ってるけど
トヨタやレクサスって言葉をみるだけで
イライラしちゃう子って可哀想ねぇ…
としか想わんな

まあ大体首都高暴走してるのはM2とかM3だな

アウディーとかマジどうでもいい車

>なんかすごく頑張ってるけど
>トヨタやレクサスって言葉をみるだけで
>イライラしちゃう子って可哀想ねぇ…
>としか想わんな
わざわざ反応するくらい内心苛々してるのが駄々もれですよ

>としか想わんな
漢字の使い方が…

>>としか想わんな
>漢字の使い方が…
ほんとこういう細かい部分ひとつにも頭の悪さが浮かび上がるものだね…

近所のボロアパートにこいつが止まってるんだけどなんで買えるんだろう？

中古買って全力で維持してるとか？

>近所のボロアパートにこいつが止まってるんだけどなんで買えるんだろう？
全部つぎ込んでるからですヨ

>近所のボロアパートにこいつが止まってるんだけどなんで買えるんだろう？
車に全振りしてる奴は居る
俺も以前家賃6万のアパートにフルローンで買ったISF止めてたし
生活はカツカツだったけど最高に楽しかったぞ

中古住宅が買えるやん

ボロアパート暮らしして好きなクルマに全力つぎ込むのもなかなか良いじゃないか
最近の若者はそういう骨のあるやつ少ないし

俺は全部つぎ込んだらis500くらいならなんとか…isが精一杯や

ボロ屋に2500万は流石にヤバい関係を疑ってしまう

月額25万とかその辺の家のローンよりキツいじゃねーか

>近所のボロアパートにこいつが止まってるんだけどなんで買えるんだろう？
4年落ちの中古なら1100万まで値下がってるよ

レクサス乗ってみたいなぁ

>4年落ちの中古なら1100万まで値下がってるよ
1100万でもまだ買えんわ！

>No.1318008531
全部つぎ込んだとしてもこれを買えるやつは少ないだろうな

こういう趣味性高いのでも4年落ちで半値以下とか、やっぱ高級車は金持ちしか乗っちゃ駄目だな

リセールバリューとか考えると高級外車は敷居が高い

教習車がマツダ2セダンだったから何乗っても違和感あって困る
足伸ばしたらブレーキベタ踏みポジションでオルガンペダルの300〜400万の車がマツダ車以外無い

レクサススレで何言ってんの？

アウディとBMWはどこでも喧嘩してる

>レクサススレで何言ってんの？
頭悪い荒らしには車関係のスレが区別つかないんだろう

レヴォーグの視界の良さはマジですごいぞ
前横後全部見える
アイサイトXも枯れてきたとはいえレーンキープがド真ん中走るし一切ヨレない

マツダ乗りはコミュ障だから仕方ない
暖かく見守ってあげて

俺は新型スイスポが出るまで待機してる
もうGRヤリスにするかとも思いだしたとこ

>ボロアパート暮らしして好きなクルマに全力つぎ込むのもなかなか良いじゃないか
>最近の若者はそういう骨のあるやつ少ないし
俺の息子
まだ20なのに頭金80万72回払いでIS300hを買った
割と真面目に心配だが俺も若い時にやったから何とかなるだろう

俺もマークXからの乗り換え先が無くて辛いんだよな
エンジンはレクサスだぜ

LC乗ってみたいな
レンタカーとかいくらするんだろう？

ヤリクロの車内アホみたいに狭いんだな
LBXでもリアが悲惨だった

>俺の息子
>まだ20なのに頭金80万72回払いでIS300hを買った
>割と真面目に心配だが俺も若い時にやったから何とかなるだろう
やるじゃん息子さん
でも親ローンしてやらないのは金がないのか教育方針なのかどっちだ…？

またプリウスベースの出してくれんか

>アウディとBMWはどこでも喧嘩してる
まあこれはプロレスだから問題ない

顔は正直NXよりハリアーの方が好みなんでロゴと中身だけ取り替えてほしい

>レヴォーグの視界の良さはマジですごいぞ
>前横後全部見える
>アイサイトXも枯れてきたとはいえレーンキープがド真ん中走るし一切ヨレない
エンジンが枯れたゴミなのがキツい

>またプリウスベースの出してくれんか
出るよ

800万出してCVTは正直萎えてしまう

>やるじゃん息子さん
>でも親ローンしてやらないのは金がないのか教育方針なのかどっちだ…？
教育方針
俺も昔そうだったし本当に欲しいなら頑張れるはずだしね
まあ実家住まいの息子から居る間は家に金入れなくて良いよと言った俺は多分甘いんだろうな…

ソースはベストカー

GRGT3なのかLFRGT3なのか知らんが

>俺もマークXからの乗り換え先が無くて辛いんだよな
>エンジンはレクサスだぜ
マークxからならISで良く無いか？

うちは実家に放置してた13年落ちカムリあげたら喜んで乗ってた
セダンだから文句言うかと思ったのに

>800万出してCVTは正直萎えてしまう
俺は好きだけどなーCVT

8速ATは分かりやすく高級感あるからな

>俺もマークXからの乗り換え先が無くて辛いんだよな
俺もGSからの乗り換え先が無くて困ってるぜ

8速もZFのくらいダイレクト感あればなぁとISF乗って思った

それこそランクルの10速AT持ってきてほしい

>8速もZFのくらいダイレクト感あればなぁとISF乗って思った
それもだけどLSDくらい付けてって言う…

初期型以外みんなLSDついてるじゃん

>レクサスのミニバンいいと思う(運転手付き)

SUV以外のラインナップに血が通ってない気がする
ベンツやBMWと違ってFRセダンが屋台骨ってわけでもないから気にする事ではないかもしれないけど

LCで限定販売されたストラクチュアルブルーって
他じゃ今だに発展して無いよな…お高くなるのは承知とはいえ

趣味車スレとか見ててもSC乗りが俺しかいないぽくて悲しい

>1746883054026.mp4
コレ狙ったやろ

>SUV以外のラインナップに血が通ってない気がする
>ベンツやBMWと違ってFRセダンが屋台骨ってわけでもないから気にする事ではないかもしれないけど
詰まるところトヨタ車をいかに高く売るかというブランドだから売れない利益率低い車種は適当になるのもしかたない

>趣味車スレとか見ててもSC乗りが俺しかいないぽくて悲しい
GSに乗り換える前に乗ってたぞ

スピンドルグリルは割と好き嫌い分かれる方のデザインだけどキャラは立ってるし
またこれからデザインの世代変わるだろうけどそれもどうなるか興味深い

今来た
IS300モードブラック3乗り
レクサススレってだいたい叩きネタが多いけどここはそうでもないね

安物レクサスは買う気しない