大阪見聞録「コロナからりんくうタウン再始動と関西国際空港・新時代」～りんくうタウンプレミアム～

2025-01-26 13:16:37

大阪見聞録　「コロナからのりんくうタウン再始動と関西国際空港・新時代」

　　～りんくうタウンプレミアム・アウトレット第5期拡張を迎えて～

２０２３年１２月０９日（土）　１級販売士　芦谷　幹生

開幕まで５００日を切った大阪・関西万博は、各種入場チケット（最安値＝18歳以上―４０００円）販売を開始！また、参加国も１５８か国（２０２４年１２月外務省発表）となり、大阪府市を中心とした世紀の大イベント開催に向けたPR活動も活発化しています。

　関西経済白書（２０２２年版）によると、大阪・関西万博の来場者数は２８２０万人と予想し、万博開催に伴う経済効果は、関西地域の周遊促進効果によって「拡張万博」となり

基本計画だけでの経済効果２兆５２７６億円から３９００億円増加すると試算しています。

　さらに、新型コロナの感染拡大を受けて、大阪府内２０１９年＝１２３１万人まで拡大していたインバウンド（訪日外国人）についても、２０２０年＝１３７・６万人へと、急落した。大阪地区においては、２０２２年１０月以降、政府による入国制限の緩和措置を受けて、関西国際空港・国際線旅客数が同年１０月３０万人、１１月５７万人、１２月７９万人へと回復。２０２３年３月には３年１か月ぶりに１００万人を超え、５－７月も１１０万人へと２０２２年同期が４・６万人で低迷したことから、２０１９年同期（１５２万人）へと本格的な回復基調に戻りつつあります。　２０２３年１２月は、１８０万人へ急回復！

　【インバウンド（訪日外国人）関係数値目標・結果】＜出典＝日経新聞朝刊＞

　　　　　　　訪日外国人数　旅行消費額　

　２０１９年　３１８８万人　４・８兆円　　　府内１２３１万人

　２０２３年　２５０６万人　５・３兆円　　　府内　９７９．８万人

　　　＊23年＝１９年×８割　　５兆円＝政府目標・達成！

　２０２４年　３６８６．９万人　８・１兆円＝観光庁・１月速報

　※２０２４年消費額＝第１位中国１・７兆円、第２位台湾１兆円、第３位韓国０・９兆円

　２０２５年　４０００万人　　　　　　　　　府内１５００万人＝目標

　２０３０年　６０００万人　１５兆円＝政府目標

　これらの結果及び目標から、政府、大阪府市、万博関係者は、万博が開催される２０２５年に対して、大阪・関西経済の活性化などに大きな期待が集まっています。

　関西国際空港への【新規就航】は、２０２３年９月タイベトジェット・バンコク線、１０月エティバド航空・アブダビ線、【再開】は１１月ジェットコースターアジア航空・シンガポール線、１２月ターキッシュエアラインズ・イスタンブール線等。関西国際空港は、前述の通り、２０２５年４月に大阪・関西万博開催があり、前年９月には開港３０周年になることから、コロナ鎮静化及びアジア経済の回復とともに、関空新時代を迎えると考えます。

関西国際空港の中核・T1エリア拡張計画は、次の通り。＜出典＝産経新聞朝刊＞

　関西エアポートは、国際線エリアの拡張に伴い、現在の旅客受け入れ能力を３０００万人⇒４０００万人へと、万博開幕までの目標としています。最終的には５０００万人！

第一弾＝２０２２年１０月　新国内線エリア開業（３F）

第二弾＝２０２３年１２月　新国際線エリア開業(2F)

　　　　２０２４年９月　　関西国際空港・３０周年

第三弾＝２０２５年春　国際線の保安検査場(4F)、ラウンジ(3F)の運用開始

　　　　２０２５年４月　大阪・関西万博開幕

第四弾＝２０２６年秋　国際線・南北商業エリア拡張（２F）

　今回出向いたのは、大阪府泉佐野市海岸沖の関西国際空港・対岸に位置するりんくうタウン・プレミアムアウトレット（２０２０年８月開業）です。アクセス＝南海及びJR・りんくうタウン駅南口３分。関西国際空港からは、電車、専用シャトルバス（国際線１F⑬）又はタクシー・マイカー。⇒りんくうタウン案内マップ（2022年度版）.pdf　

２０２０年８月開業したのは、第５期増設分・シーサイドエリアで、来年、万博開催年が開業２５周年という節目の年になることで、万博をさらなる成長・飛躍のチャンスと捉え、大阪湾を一望できる新設エリアに４８店舗が出店しています。

　コンセプト＝”浜辺でリゾート感＆アウトドア体験とショッピングが楽しめる、西日本最大のアウトレット“

【新設・シーサイドエリア】店舗面積約１３２００㎡　物販店３８＋飲食店１０＝４８店

【プレミアムアウトレット全体】既存施設「メインサイドエリア」＋増設エリア⇒２５０店舗、店舗面積約５０１００㎡、西日本最大のアウトレットへとパワーアップ！

　新設エリア開業に合わせて、海岸沿いには、約２００００㎡の広大な芝生広場「シーサイドパーク」が登場。同エリアには、アウトレット施設初となるグランピング施設（野外キャンプ施設）がオープンし、敷地内で、贅沢なアウトドア体験が楽しめます。

　＊一般的に、アウトレットとは、小売店がメーカーから仕入れる在庫品を格安価格で提供するという米国発の小売業態で、SDGｓに配慮した特徴を持つ。

　　【第５期増設「シーサイドエリア」施設の概要】

① 物販店＋飲食店＝４８店が入居する新エリア棟・１F～３Fを、既存エリア棟北側に開業

② 広大な中庭に軽食等が楽しめる屋外型飲食店（パビリオン）を配置＝シーサイドプラザ

③ 新エリア棟３Fに<船＞をイメージした「りんくうダイニング」を開設

④ 新エリア棟に隣接する海岸近くに、緑をふんだんに取り入れたりんくう公園内の「シンボル緑地＋シーサイド緑地」を設置

⑤ 海岸沿いには、アウトレット発となるグランピング施設（屋外キャンプ施設）と芝生広場・シーサイドパークを設置

⑥ 関西空港からの専用シャトルバスや団体バスなどを収容するバスターミナルを設置

⑦ マイカー・タクシーなどを収容する３００台増強した３２００台分の大型駐車場を配置

　【新設「シーサイドエリア」】店舗構成・配置

　「シーサイドエリア」・１F＝ラグジュアリーブランドやインポートブランドを配置。

　西側＝海岸沿いにカフェ・スタバ＋「和牛ステーキレストラン・三国屋本店」

　中央＝世界的なブランド・ショップ「服飾・ケンゾー」「バーバリー」「BOSS」「下着・グンゼ」「高級靴・Madras」

　北側＝高級ブランド・ショップ「カバン＆バッグ・ロンシャン」「バッグ専門・Tumi」「服飾＆アクセサリー・Fendi」「高級バッグ＆服飾・Guess」「カジュアル・Polo」

　東側＝カフェ・タリーズ＋「アパレル＆生活雑貨・Logos」

　　★中庭＝屋外型飲食店「クレージークレープス」「ナゲットナゲット」「ロブスター」

「シーサイドエリア」・２F＝スポーツ、アウトドア、アスレジャーブランドを中心。

　西側＝「スポーツ衣料・champion」「ゴルフウエア・ルコックスポルティフ」

中央＝スポーツ用品「Puma」「デサント」「ニューバランス」、高級時計「SEIKO」「CITIZEN」「フォーマルスーツ＆アクセサリー・東京ソワール」

北側＝靴専門「スケッチャーズ」ニュジーランド発「ラグビーブランド・カンタベリー」「スポーツ用品・ナイキ」「アウトドア用品・スノーピークス」「カジュアル用品・Nicole」　

東側＝「ドレス＆カジュアル、アクセサリー・ユナテッドアローズ」

　【主な客層】は、インバウンド（訪日外国人）、サブは、国内旅行者及び関係者と想定されるため、次の対応策を各ショップでは講じています。

① 免税店取り扱い　②国際配送　③国内配送（宅配）　④多言語表示（日本語・英語・中国語等）

⑤中国人向け電子決済等　⑥ペット同伴の禁止（一部許可店を除く）

「シーサイドエリア」・３F＝フードホール「りんくうダイニング」＝ラーメン（一風堂）＆うどん（釜たけうどん）、サンドウィッチ（ポタメルト）、韓国料理（ブロイル）、中華（パンダエキスプレス）、和食（お茶漬け専門・ごめいらく）　計６店舗

　大阪府は、りんくうタウンを副都心の一つとして、位置づけており、①商業業務ゾーン，②流通（商流・物流）③製造・加工ゾーン、他には高度医療施設を整備する国際医療拠点化構想もあり、成長するアジア経済を取り込みつつあります。

　さらに、大阪府は、りんくうタウンを副都心の一つとして位置づけているため、所在地である泉佐野市が国際都市として発展・成長を促進していくためには、インバウンド需要をタウン内にくまなく取り込む仕組みとして、タウン駅発着の自動運転バス（循環バス＝東回り・西回り）などの交通ネットワークの構築・運用が不可１欠と考えます。

　最後に、りんくうタウンが所在する泉佐野市においても、りんくうタウン＋関西国際空港を最大限に利活用して、アジアの成長を取り込み国際都市として、成長・発展を目指しています。

（注１）入場チケットの種類 | EXPO 2025　大阪・関西万博公式Webサイト

（注２）関西経済白書（２０２２年版）PowerPoint プレゼンテーション (osaka.lg.jp)

（注３）大阪府のインバウンド需要 | 訪日ラボ (honichi.com)

（注４）大阪の外国人観光客、2023年は979.8万人　 - Yahoo!ニュース

（注５）訪日外国人の旅行消費額、2023年は5.3兆円観光産業ニュース） (travelvoice.jp)

（注６）関空国際線の旅客数回復進む｜NHK 関西のニュース

（注７）関西空港３月国際線旅客数、３年１か月ぶり１００万人超え: 読売新聞 (yomiuri.co.jp)

（注８）関西エアポートJ_240125_TrafficReport_December2023.pdf (kansai-airports.co.jp)

（注９）観光庁・速報https://www.jnto.go.jp/news/press/20250115_monthly.html

（注１０）観光庁・速報https://www.mlit.go.jp/kankocho/news02_00024.html　　

（注１１）インバウンド消費額https://www.travelvoice.jp/20250116-157024 　　　