やっち@ポンコツFACTORY

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@yasuemo1
楽しいは正義。 取扱注意。
LONG HILL CITYJoined December 2013

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バイクの整備を自分でやるかバイク屋に出すかよりもさ、 僕らがゴミみたいなバイクを激安で買ってきて治して遊んでるその入手価格でまともに走るヤツを買えると思ってる人が居る方が問題なんよねー。
関越道の件。 「救援が遅い‼️」「除雪はまだか⁉️」 って... 現地行ってみろ。 車でたどり着けるなら立ち往生してないし、自衛隊はこの極寒の大雪の中、物質担いで雪中行軍だぞ。感謝こそすれ批判してる場合ではない。
所帯持ちの知人に時々言われる 「バイク何台も持ってて贅沢だ。良く金あるね。」 金なんて無いよ。 貴方が飲みに行ったりパチンコしたり定期的に新車買ったりしてる分を俺はバイクに回してるだけ。 自分にはコレしかないからね。
毎回大雪で渋滞なり立ち往生になると、長距離トラックなのに「食料がありません」「飲み物がない」って散見されるけど学習能力ないの? 雪国に来るなら非常食くらい用意してこようよ。
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しっかしアニメ効果って凄いのね。 信号待ちでチャリンコ乗った女子高生集団に「カブだぁ‼️」って手を振られたり、バイパス爆走してたら並走する車の助手席の推定中学生からガン見されたり。 今まで何台もカブ乗り継いだけど、こんなん初めて。
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さて、最終チェックも済んだ訳だが、ここまで来るのに部品代と消耗品代でだいたい10万。 費やした時間を仮にレバレート7000円で計算すると工賃30万じゃ利かない。 商売とするならレストア済み車両がそれなりの価格なのは訳がある。 趣味だから出来てるんだよね。
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良く見かける 「自分が下取りに○○円で出したバイクを△△円で売ってた‼️あのバイク屋ボッタクリだ‼️」 ってアホか... どこの誰とも分からない人が乗ってたヤツをプロが手を入れて保証付けて売るんだから当たり前。 現状渡しだとしても、一旦人の手を介したら、そこに料金が発生するのも当たり前。
こんな事言うとアレだけどさ、 カブしか乗った事無くてカブカブ言ってるのと、一通り乗った挙げ句一周回ってカブはいいぞ~って言ってるのとでだいぶ違うんだよなぁ。 チャンスがあるなら色々乗ってごらん? 基本の良さが分かるから。
ある日某カー用品店での出来事。 いかにもな営業さんが近付いてきて「バッテリー無料点検やってますがいかがですか?」 俺「あー、じゃお願い」(面白いからやらせてみよw) 営業「ではお車お預かりします」 とピットイン。 暫くして呼ばれる。 続く
燃費の為にオカルトチューンするくらいなら、ベアリング交換、チェーンやスプロケ交換、適正なタイヤ空気圧、適正な燃調、エアクリ清掃、適正な排圧の確保とか他にやる事たくさんあると思うの。
またまた友人の委託ですがKLE400出ました❗ 車検令和3年7月まで(つまり車検取りたて) 走行距離約48000kmですが、前オーナーが新車時からずっと3000kmでオイル交換していたのでエンジンの異音もなく、セル1発始動です。 問題なく乗れますが、あくまでも現状渡し20万希望。 誰か欲しい人いませんか?
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スタッドレスなんて滑る時は滑るんだからどれ履いても同じ‼️ って考えてる人には何言っても通じないから安いの買って苦労したら良いよ。 他人から見たら何セットもスタッドレス買ってそれこそ無駄に金使ってテストしてるけど趣味なんだから仕方ないw 実際に比べてみたら違いは歴然なんだよ。
天領に居た旧車會風のオヤジ達。 いい歳してナンバーシバいたバイクだし、騒がしいし、若者には絡んで勝手にバイクに触りまくるし。 予想通り大量の吸殻ポイ捨てしたまま爆音たてて去っていったよ。