ふたばフォレスト

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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:43:03 No.1316383736
そうだねx2  5/08 7:24頃消えます
日産はどう生きるか
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:45:03 No.1316384396  delそうだねx18
CMのセンス悪いの直さないと
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:45:40 No.1316384601  delそうだねx40
>CMのセンス悪いの直さないと
CMしとる場合か
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:47:21 No.1316385161  delそうだねx32
役員の数90%減らしてからどうぞ
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:48:08 No.1316385410  delそうだねx8
    1746362888557.jpg-(442386 B)
>日産
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:48:46 No.1316385709  delそうだねx14
    1746362926100.webm-(8083577 B)
>CMのセンス悪いの直さないと
なんかムカつく
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:51:15 No.1316386430  del
倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
PLAY
無念 Name としあき 25/05/04(日)21:52:13 No.1316386753  del
HOSSAN
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無念 Name としあき 25/05/04(日)21:52:39 No.1316386883  delそうだねx5
プレジデントやGT-Rの新型復活させてパトロールやインタースターを国内導入してとにかくラインナップを華やかにしないと
その上で20年30年壊れないキャラバンやらの商用車を地道に売って信用回復に努める
今は亡きトラックもラインナップしないと
他と組まないなら日野トヨタダイハツスバルマツダレクサス分を1人で全部賄わないといけないんだぞ
PLAY
無念 Name としあき 25/05/04(日)21:52:52 No.1316386947  delそうだねx15
>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
ホンダ巻き込まないでくれルノーに土下座して助けてもらえ
PLAY
10 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:53:27 No.1316387150  delそうだねx3
>他と組まないなら日野トヨタダイハツスバルマツダレクサス分を1人で全部賄わないといけないんだぞ
全部ノートで賄います!
PLAY
11 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:54:21 No.1316387456  delそうだねx2
>他と組まないなら日野トヨタダイハツスバルマツダレクサス分を1人で全部賄わないといけないんだぞ
サ、サクラがあるから大丈夫だもん!
PLAY
12 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:55:42 No.1316387908  delそうだねx3
ブルーバードとかもうちょっと馴染みのある車名復活させてよ
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13 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:56:40 No.1316388203  delそうだねx2
>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
気づいたら役員激減してるぞ
大半の役員を執行役にしただけだが
PLAY
14 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:57:48 No.1316388572  del
インタースター欲しい
ハイエースより使い勝手良さそう
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15 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:57:52 No.1316388611  delそうだねx5
>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
ホンダが本当にくっつきたかったのは三菱だそうだが
PLAY
16 無念 Name としあき 25/05/04(日)21:59:24 No.1316389079  delそうだねx1
>>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
>ホンダが本当にくっつきたかったのは三菱だそうだが
シンママの連れ子を狙うとしあきのように
PLAY
17 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:00:19 No.1316389362  delそうだねx14
>ホンダが本当にくっつきたかったのは三
ホンダは経産省に押し付けられただけの案件だから
そして交渉の打ち切りを告知したのは日産の方なんで…
PLAY
18 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:00:35 No.1316389454  del
役員「アリアとサクラよりセレナとノートの方が売れてる。あっちのデザインの方が正解か」
PLAY
19 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:01:36 No.1316389785  del
日産でも日本事業はそれなりみたいね
中国は死亡で北米もあかんのだと
PLAY
20 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:02:25 No.1316390064  delそうだねx12
トヨタが新車の開発費に年間1兆円投入してて
他の自動車メーカーも5000億は使ってる時代に
日産だけ開発費にかける金が無いんで今だけでなく将来の発展も見込めないのよ…
PLAY
21 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:02:34 No.1316390116  del
ホンダも死に体だからな
下手したら日産より先に死んでもおかしくないんだぞ
PLAY
22 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:03:10 No.1316390320  del
>日産でも日本事業はそれなりみたいね
>中国は死亡で北米もあかんのだと
北米は現地に工場あるから…
PLAY
23 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:03:35 No.1316390461  del
海外でもいんだけど今日産て何が売れ筋なんだろ
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24 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:03:47 No.1316390521  delそうだねx8
外から社長を招聘しても
社内政治やりたい層を一心できなかったわけで
そういうごたごたに日産の資源が吸い上げられてるのが悲惨だよね

GTRとかZみたいなシンボリックな車のシャシーすら古いまんまってのも社内政治の産物なんだろうし
PLAY
25 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:03:59 No.1316390575  delそうだねx17
>ホンダも死に体だからな
いや全く
やばかったら合併話持ち込まねえよ
PLAY
26 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:04:35 No.1316390784  delそうだねx13
ゴーンは悪人だったが仕事はしていた
日産幹部は悪人ではないかもしれないが仕事が出来ない
どっちがましだったかは今の状況が物語っている
PLAY
27 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:06:42 No.1316391435  delそうだねx7
>日産幹部は悪人ではないかもしれないが仕事が出来ない
会社潰す勢いの無能なら悪なのでは 少なくとも社員にとっては
PLAY
28 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:09:15 No.1316392160  delそうだねx1
もうすぐホンダが頭を下げて来るよ
PLAY
29 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:09:16 No.1316392172  delそうだねx2
>No.1316390064
スバルが開発費かけてないのはわかるけど
日産が開発費かけてないのは本当に理解できん
PLAY
30 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:10:01 No.1316392407  delそうだねx7
ゴーン時代の安売り路線とかハイブリッド否定路線もまあまあ足引っ張ってるとは聞いた
PLAY
31 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:10:43 No.1316392611  del
役員がーって言われたが
その役員の報酬なんか1%程度にしかならない大赤字ってのがな…
PLAY
32 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:11:19 No.1316392801  del
>日産でも日本事業はそれなりみたいね
>中国は死亡で北米もあかんのだと
ほんの数年前まで中国で一番売れたのは日産シルフィだったのに
PLAY
33 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:11:31 No.1316392854  delそうだねx4
>ホンダも死に体だからな
だからお国の日産救済のお願いを断れなかった
その前にトヨタはあっさり蹴ってる
PLAY
34 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:11:51 No.1316392943  del
売れ筋のノートとオーラのデザインがひどすぎるのは役員間で足の引っ張り合いをしているのか
PLAY
35 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:11:54 No.1316392961  del
知らんうちにZとGTR以外知らん車しか無くなってた
PLAY
36 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:12:11 No.1316393057  delそうだねx2
>GTRとかZみたいなシンボリックな車のシャシーすら古いまんまってのも社内政治の産物なんだろうし
最新のZも根っこは20年近く前のなんだよな……
PLAY
37 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:12:57 No.1316393313  del
>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
別に其の儘消えても良いだろ
PLAY
38 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:13:11 No.1316393382  delそうだねx1
>知らんうちにZとGTR以外知らん車しか無くなってた
ノート位知ってないか?
(日産内で)最も売れた車ってすげえ情けないキャッチコピーで広告してたぞ
PLAY
39 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:13:43 No.1316393553  delそうだねx1
>>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
>別に其の儘消えても良いだろ
何十万人も路頭に迷うのはちょっと
PLAY
40 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:13:54 No.1316393628  delそうだねx1
ノートはメチャよく見るのになんでだよ?と思って調べたら
とにかく無駄遣いが多過ぎて恐ろしいほどたくさん売らないと利益にならないという
無駄が多過ぎて死ぬんやな役員とか
PLAY
41 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:13:57 No.1316393645  delそうだねx1
>もうすぐホンダが頭を下げて来るよ
どうしてホンダにこだわるんです?
PLAY
42 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:14:33 No.1316393811  del
>>知らんうちにZとGTR以外知らん車しか無くなってた
>ノート位知ってないか?
>(日産内で)最も売れた車ってすげえ情けないキャッチコピーで広告してたぞ
オーラノートサクラは名前は知ってるけど
どんな車かは一才わからん
PLAY
43 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:15:02 No.1316393964  delそうだねx7
事情を聞くともうしょうがないなさよならとしか言いようがない
さようなら日産
PLAY
44 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:15:03 No.1316393975  del
>知らんうちにZとGTR以外知らん車しか無くなってた
両方とも会社は儲からない車
PLAY
45 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:15:27 No.1316394102  del
まあ車限らずこれから先消えていくブランド多いだろうからな日本
あるいはブランドそのままで中身は中華とか
PLAY
46 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:15:31 No.1316394129  delそうだねx1
新型エルグランド出してもアルヴェルの牙城を崩せるかが問題だ
PLAY
47 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:15:50 No.1316394223  del
>ノート位知ってないか?
マーチの死後日産の屋台骨になった車であってる?
PLAY
48 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:16:14 No.1316394333  del
>両方とも会社は儲からない車
儲かる車あるんです?
ああスズキに作ってもらう軽ですかね
PLAY
49 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:16:28 No.1316394398  del
>>知らんうちにZとGTR以外知らん車しか無くなってた
>両方とも会社は儲からない車
そういうならせめてもう少し出荷してくれ
PLAY
50 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:16:58 No.1316394542  del
>マーチの死後日産の屋台骨になった車であってる?
あれが屋台骨では今の水ぶくれ日産を支えられんぞ
PLAY
51 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:16:58 No.1316394543  delそうだねx1
>>もうすぐホンダが頭を下げて来るよ
>どうしてホンダにこだわるんです?
日産が単独で立ち直るのは無理だから…つまりもうダメなんだよ
PLAY
52 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:17:12 No.1316394607  delそうだねx1
>まあ車限らずこれから先消えていくブランド多いだろうからな日本
家電ブランドは結構海外に流れたか消滅したな
自動車メーカーもいつか整理統合されるとは言われてたが
PLAY
53 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:17:36 No.1316394737  del
マーチは聞いたことあるけどノートは知らんな
PLAY
54 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:17:57 No.1316394837  del
元から多すぎではあったと思う
ドイツみたいに需要ですみ分けてる感じでもないし
PLAY
55 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:18:08 No.1316394893  del
魔法騎士レイアースの中で生きていてください
PLAY
56 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:18:31 No.1316395014  delそうだねx1
最後に儲かった話は
フーガが団塊世代の退職金で買う最後の新車ポジでめちゃ売れた
って事位
それで「ふがふが」って渾名されてた
PLAY
57 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:18:35 No.1316395041  del
ホンダは日産と部品の共通化をしてるから日産を意のままに操れるなら一応スケールメリットがある
PLAY
58 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:18:37 No.1316395048  del
>儲かる車あるんです?
トヨタは車1台売ると100万前後の儲けが出るが
日産は普通に売れても車1台で50万以下の儲けしかない上に
販売助成金という形で値引きしてるから実際の儲けはさらに少ない…だから大赤字
PLAY
59 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:18:48 No.1316395102  del
ルノーはいつ日産の株手放すんだろう
PLAY
60 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:19:10 No.1316395231  del
>トヨタは車1台売ると100万前後の儲けが出るが
>日産は普通に売れても車1台で50万以下の儲けしかない上に
ホンダもまあまあ薄利な上に企業体質の最適化が遅れたんで
売上はトヨタの半分程度なのに利益は1/3程度
PLAY
61 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:19:25 No.1316395307  delそうだねx2
ホンダがやばいっていうのは業界再編に乗り遅れてるから
開発費高騰が続くと20年後30年後やばいかもって話で
ニッサンのヤバさはそういうのとは別ジャンルの話だよ
PLAY
62 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:19:54 No.1316395466  del
Z普通に買えるようなCMしてるけど買えるの?
PLAY
63 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:21:15 No.1316395898  del
    1746364875790.jpg-(223112 B)
EVは中国に抜かれて売れない
トランプもあって売れそうにない
これから出す新車もライバル車に勝てそうもない
詰みである
PLAY
64 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:21:16 No.1316395902  del
余分を捨てて、見込みのある分野を切り売りしてしのぐのだ
PLAY
65 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:21:53 No.1316396141  del
>ホンダは日産と部品の共通化をしてるから
系列子会社合併してマレリブランドに統一したんだっけ
なんか経営破綻してるんですが
PLAY
66 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:22:11 No.1316396224  del
>Z普通に買えるようなCMしてるけど買えるの?
こないだディーラー行ったけど普通に買えるってさ
PLAY
67 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:22:22 No.1316396266  del
Xトレイルは値段高すぎ
普通のガソリンエンジンモデルを出すべきだったのでは
PLAY
68 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:22:32 No.1316396325  delそうだねx3
>>CMのセンス悪いの直さないと
>なんかムカつく
全然ワクワクしねー
PLAY
69 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:22:43 No.1316396374  delそうだねx1
    1746364963868.jpg-(55625 B)
キタ━━━(゚∀゚)━━━!!
PLAY
70 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:22:45 No.1316396382  delそうだねx1
こうしよう
グループと二次下請けまでの全社員に
日産新車を買わせる
PLAY
71 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:22:46 No.1316396385  del
>余分を捨てて、見込みのある分野を切り売りしてしのぐのだ
その余分に上層部が含まれてないなら無理ですね…
PLAY
72 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:23:05 No.1316396489  del
あと10年は変化もないまま経営してそう
PLAY
73 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:23:39 No.1316396644  del
日産もホンダも用事がないかも
PLAY
74 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:23:45 No.1316396672  del
自社開発やめてガワだけ作って日産車として売る
現状これしかない
PLAY
75 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:23:57 No.1316396739  delそうだねx4
>こうしよう
>グループと二次下請けまでの全社員に
>日産新車を買わせる
それはもうやってるんじゃないの
PLAY
76 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:23:58 No.1316396744  del
>こないだディーラー行ったけど普通に買えるってさ
マジか…割と好きなんだよな
PLAY
77 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:24:03 No.1316396766  del
いや今年か来年かで死ぬと思うよ
PLAY
78 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:24:55 No.1316397062  del
>自社開発やめてガワだけ作って日産車として売る
共用プラットフォームは他社でもやってるね
日産もルノーと共用やってたんじゃ
PLAY
79 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:27:12 No.1316397745  del
>いや今年か来年かで死ぬと思うよ
数年は会社がもつと思ってたから内田前社長はホンダに逆切れして交渉打ち切ったんだけど…
PLAY
80 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:27:25 No.1316397812  del
ホンダと三菱はあんまり関わりたくないだろうな
PLAY
81 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:28:00 No.1316397948  delそうだねx2
    1746365280233.jpg-(14314 B)
>数年は会社がもつと思ってたから内田前社長はホンダに逆切れして交渉打ち切ったんだけど…
PLAY
82 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:28:19 No.1316398038  del
出てった人が作ったバッテリー研究の会社は技術だけ中国渡りそうってのはどうなったのかな
PLAY
83 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:28:54 No.1316398222  del
経営陣入れ替えって簡単に言うけどさ
会社を良くしようと思った時に自分らが一番いらんってなった時に
じゃあ僕ら辞めますわって言えるか?しかも年収億もらってて
沈み切るまでしがみつくに決まってるだろ
PLAY
84 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:29:12 No.1316398311  delそうだねx1
>ホンダと三菱はあんまり関わりたくないだろうな
ホンダはともかく株持ち寄ってる三菱すらノーサンキューするとは思わなかった
PLAY
85 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:29:44 No.1316398467  del
とりあえず、マーチとキューブとシルビア辺りを復活させてけろ
PLAY
86 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:30:43 No.1316398798  delそうだねx1
赤字だけならともかく上向く要素が皆無な上に
子会社化も嫌で自分らで今まで通り赤字垂れ流したいですって会社とどこがくっつきたがるのよ
PLAY
87 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:31:00 No.1316398879  delそうだねx1
>とりあえず、マーチとキューブとシルビア辺りを復活させてけろ
キューブは需要ありそうだな
PLAY
88 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:31:01 No.1316398882  del
シルビアはEVで復活する話があったような
PLAY
89 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:31:03 No.1316398892  del
>何十万人も路頭に迷うのはちょっと
再就職先探して再就職すれば良い
PLAY
90 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:31:38 No.1316399058  delそうだねx6
残さないと困る車種もないような気もする
PLAY
91 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:31:47 No.1316399112  delそうだねx1
>>日産幹部は悪人ではないかもしれないが仕事が出来ない
>会社潰す勢いの無能なら悪なのでは 少なくとも社員にとっては
社員にとっては車売れなくても給料払ってくれるいい役員ですよ
社員も給料がホンダ並になるから合併不満だったそうだし
PLAY
92 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:32:11 No.1316399235  delそうだねx1
キューブはブルドック前のやつに戻せば売れると思うのになあ
PLAY
93 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:32:19 No.1316399281  delそうだねx1
>>とりあえず、マーチとキューブとシルビア辺りを復活させてけろ
>キューブは需要ありそうだな
キューブキュービックならフリードとシエンタと同じ土俵に立てそうだけど何故か作らない
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94 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:33:12 No.1316399561  del
すでに国の援助注入しちゃったし
一時的に国の傘下に入るかさっさと国外資本に売り渡すか
PLAY
95 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:33:44 No.1316399720  delそうだねx1
>マーチとキューブとシルビア辺りを復活させてけろ
そのあたり売れないから廃止したんじゃないのかね
まだ売れそうな車種をわざわざ廃止するとは思えんし…
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96 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:34:03 No.1316399803  del
    1746365643665.jpg-(419152 B)
日産渾身の新型ev「N7」
価格を抑えながら高級感のある内装に先進技術搭載の期待の超新星だ
なお中国限定販売かつ中国企業開発
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97 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:35:39 No.1316400318  delそうだねx2
>>マーチとキューブとシルビア辺りを復活させてけろ
>そのあたり売れないから廃止したんじゃないのかね
マーチはアジア戦略車という格安路線に走っちゃったのが
その割に安くなかったし
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98 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:36:03 No.1316400443  delそうだねx5
社長が交代ってなってたけど取締役になっていてこの会社はだめだと思った
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99 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:36:59 No.1316400725  del
>>ホンダと三菱はあんまり関わりたくないだろうな
>ホンダはともかく株持ち寄ってる三菱すらノーサンキューするとは思わなかった
三菱自工すらほぼ外様扱いと聞くし、他人の日産なら捨てる以外ないよね
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100 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:37:39 No.1316400944  del
>社員も給料がホンダ並になるから合併不満だったそうだし
あっ 社員もそんな感じなんだ…
PLAY
101 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:38:24 No.1316401192  del
その結果生き残るための社員切り捨てなんだが
予想できなかったのかな
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102 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:38:31 No.1316401239  delそうだねx1
>マジか…割と好きなんだよな
止めとけABSトラブル治ってないぞ
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103 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:38:33 No.1316401248  del
ASEANで強い三菱
北米で強いホンダ
日産は…
PLAY
104 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:39:42 No.1316401584  delそうだねx1
>その結果生き残るための社員切り捨てなんだが
>予想できなかったのかな
誰も危機感を持ってなかったのである
一度破産するまで放置しなきゃ駄目かもね
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105 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:39:42 No.1316401590  delそうだねx1
>ASEANで強い三菱
>北米で強いホンダ
>日産は…
我が強い
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106 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:39:54 No.1316401666  del
>ASEANで強い三菱
>北米で強いホンダ
>日産は…
会議室で強い
PLAY
107 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:40:19 No.1316401772  del
逆転の発想で、どこまですればトヨタが傘下に入れてくれるかを考えた方が良さそうだ無理
PLAY
108 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:40:50 No.1316401924  del
タンク残量が全然あてにならん
13/16で250km近く走ったかと思ったら2/16になる頃には650kmにしかならなかったし
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109 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:41:05 No.1316402024  delそうだねx1
日産の車って社用車で競わせると安いから仕方なく買うというか…
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110 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:41:09 No.1316402047  delそうだねx1
>逆転の発想で、どこまですればトヨタが傘下に入れてくれるかを考えた方が良さそうだ無理
独禁法に引っかかるから現状の規模だと法律的に無理だよ
PLAY
111 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:42:36 No.1316402469  delそうだねx1
>ゴーン時代の安売り路線とかハイブリッド否定路線もまあまあ足引っ張ってるとは聞いた
EVに力入れてたけど昨今の世界的ブームにあまり乗れなかったのも痛い
PLAY
112 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:43:20 No.1316402665  delそうだねx1
さらば日産
キミのことは忘れない
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113 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:44:07 No.1316402920  del
トヨタ会長個人はGT-R大好きみたいだが会社としては無いかな
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114 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:44:40 No.1316403069  del
>日産の車って社用車で競わせると安いから仕方なく買うというか…
ただしリセールがトヨタの半値なのでトータルで見るとすごく損
リースならまぁアリ…だけど乗りたくない
PLAY
115 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:45:49 No.1316403418  del
>>ゴーン時代の安売り路線とかハイブリッド否定路線もまあまあ足引っ張ってるとは聞いた
>EVに力入れてたけど昨今の世界的ブームにあまり乗れなかったのも痛い
日本特化のEVだったのが痛かったな
PLAY
116 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:45:54 No.1316403438  del
>EVに力入れてたけど昨今の世界的ブームにあまり乗れなかったのも痛い
力入れてると言ってもリーフとそのマイチェン出したあとサクラとアリアが来るまでEVの普及に尽力してた訳でも無いしな
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117 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:46:11 No.1316403513  delそうだねx2
>トヨタ会長個人はGT-R大好きみたいだが会社としては無いかな
アキオだからZにも夢中だよ
PLAY
118 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:47:59 No.1316404048  del
鈴木亮平のCMはいいと思う
でもさあんなCMやるからZ売ってくれよ!
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119 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:48:02 No.1316404061  del
>日産の車って社用車で競わせると安いから仕方なく買うというか…
社用車は信頼性があればいい!
信頼性が怪しかった
PLAY
120 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:49:14 No.1316404435  del
国内市場に関しては美味しい(利益率のある)車格はほぼトヨタが独占みたいなもんだからなあ
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121 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:49:19 No.1316404465  del
>鈴木亮平のCMはいいと思う
>でもさあんなCMやるからZ売ってくれよ!
言いたいことはわかるしそうだよと思うけど
じゃあそういう車ちゃんと作ってよぉともなる
PLAY
122 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:50:54 No.1316404954  del
軽の性能内装が上がったからマーチキューブも大衆車としては弱い気がする
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123 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:50:59 No.1316404974  del
ZのABSって大昔から言われてるけどなんも変わってないのね…
PLAY
124 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:51:05 No.1316405011  del
やっちゃったな日産…
やっちゃったよ日産…
PLAY
125 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:51:14 No.1316405052  delそうだねx1
車のアピールじゃなくて会社のアピールだしなそのCM
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126 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:51:20 No.1316405082  del
キャッシュカイ右ハンドルで売ってくれよマジで
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127 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:51:34 No.1316405145  del
中国では売れてるから…って言ってたら
中国以外の不振で体力無くなって開発力なくなって
中国市場のスピード感についていけなくなって中国でも苦戦っていうね
PLAY
128 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:52:40 No.1316405456  del
もうシェアとか諦めてスポーツカー趣味車のジャンルで確実な利益上げる方向しかないんじゃなかろうか
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129 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:53:11 No.1316405644  del
>ZのABSって大昔から言われてるけどなんも変わってないのね…
てかGT4にするならABSシステム市販と同じの使わないといけないのに
それ何も直さずに送り出してアメリカのチームは治らないから結局車両変更で国内はドライバーが逃げるって言う
PLAY
130 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:53:31 No.1316405748  delそうだねx2
数年前に巻き戻ってルノーに完全買収されるのが最適解だったかも
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131 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:54:18 No.1316405993  del
上が変わらないとどうにもならないけどその上が方針を決定する
上が身を削って改革する危害があるなら今の状況には陥っていない
過去何度も経営危機を乗り越えてきた成功体験だけはあるから危機感もない
つまりどうにもならない
PLAY
132 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:54:57 No.1316406182  del
トラックとか実用車やっときゃ一括納入とか営業しやすいんだろうけど
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133 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:55:29 No.1316406339  del
なんか北米のインフィニティがなんとか稼いでるイメージだったんすけど更新できてないっすかね?
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134 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:56:39 No.1316406682  del
>トラックとか実用車やっときゃ一括納入とか営業しやすいんだろうけど
そういえば業務用の車なんも作ってないんだっけか
PLAY
135 無念 Name としあき 25/05/04(日)22:57:42 No.1316406988  del
>もうシェアとか諦めてスポーツカー趣味車のジャンルで確実な利益上げる方向しかないんじゃなかろうか
とてもじゃないがそれで事業が成り立つくらい継続的に利益あげられるなんて超高級車ジャンルくらいでは
PLAY
136 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:01:55 No.1316408271  delそうだねx1
趣味車でやってくとしたら会社の規模を大幅に小さくしないと維持できないな
ただそんな小さい会社じゃ技術力も開発力もさらになくなるからどのみち死ぬ
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137 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:03:45 No.1316408795  del
今後売れるクルマ作れると思う?
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138 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:04:12 No.1316408916  delそうだねx2
ホンダは協議打ち切って正解だったな
2社とも中国でボロボロなのにくっつく意味なさすぎる
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139 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:05:06 No.1316409168  del
>数年前に巻き戻ってルノーに完全買収されるのが最適解だったかも
ルノーにそんな余裕あるのかねと思ったら意外と言ってはなんだが割と今好調なんだな
PLAY
140 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:06:19 No.1316409518  delそうだねx4
ずっとおじさん車しかないと思ってたら
おじさん車すら無くなってた
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141 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:06:54 No.1316409682  del
中国で1台も売れないとしても黒字を出せる組織にならないとな
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142 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:06:59 No.1316409719  del
Zとか人気あったのにブランディングなのか出し渋ってたのもダメージになったんだろうな
PLAY
143 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:07:21 No.1316409832  del
セレナ屋さん
PLAY
144 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:08:22 No.1316410121  del
会社デカいくせに開発速度が遅いのがな
いつまでもプラットフォームを使い回すし
PLAY
145 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:08:26 No.1316410142  del
ラインナップがノート・セレナ・ルークスしかない印象
PLAY
146 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:08:55 No.1316410291  del
>セレナ屋さん
ハイエース一強に殴り込むキャラバン屋さんでもある
PLAY
147 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:08:59 No.1316410318  del
やっちゃえ日産で需要とは別方向の車ばかり出してたら死んだ
PLAY
148 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:09:16 No.1316410411  del
今の日産のVIP用車種って何だろう
黒いセレナとかか
PLAY
149 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:09:50 No.1316410557  del
>>>数年前に巻き戻ってルノーに完全買収されるのが最適解だったかも
>ルノーにそんな余裕あるのかねと思ったら意外と言ってはなんだが割と今好調なんだな
フランス勢はそれほどEVに前のめりじゃなかったからね
PLAY
150 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:10:10 No.1316410654  del
>会社デカいくせに開発速度が遅いのがな
>いつまでもプラットフォームを使い回すし
会社でかい方が何をするにも時間はかかるだろう
にしても遅すぎるけど
PLAY
151 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:10:15 No.1316410679  del
e-POWERって海外では売り物にならないらしいな
PLAY
152 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:11:18 No.1316411000  del
>e-POWERって海外では売り物にならないらしいな
エンジンを動力に使ってないのはなんか嫌でしょうし
PLAY
153 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:11:45 No.1316411140  delそうだねx4
まともなパラレルハイブリッドを開発できなかった苦肉の策がe-POWERだからね…
PLAY
154 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:12:01 No.1316411217  del
レンジエクステンダー自体は海外にもないか?
PLAY
155 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:12:41 No.1316411412  del
>エンジンを動力に使ってないのはなんか嫌でしょうし
海外って高速域での移動が多いらしいんだけど
e-POWERは燃費も性能も高速域が苦手だから競争力が低いんだって
PLAY
156 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:12:43 No.1316411422  del
>>CMのセンス悪いの直さないと
>CMしとる場合か
ヤバい会社が最後に出来る手は宣伝だけだから…
PLAY
157 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:13:11 No.1316411565  del
ダットラをアナログな感じで刷新してくれ頼む
PLAY
158 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:13:55 No.1316411776  del
海外ではハイブリッドをスキップして一気にEVに行こうとしたのに
今になって皆EVじゃないわって目が覚めちゃった
PLAY
159 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:13:58 No.1316411794  del
e-power以外にもHVの技術は持ってたけど自分で捨てたんだよ
おそらくすぐEVの時代になると踏んでHVは低コストで済むe-powerで乗り切ろうとしたんだろう
PLAY
160 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:14:06 No.1316411833  del
ADバンなくしちゃうから
社有車がプロボックス一択になってしまう
PLAY
161 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:14:18 No.1316411886  del
>海外って高速域での移動が多いらしいんだけど
>e-POWERは燃費も性能も高速域が苦手だから競争力が低いんだって
第三世代で改善したらしいけどどんなアプローチで達成したのかな
今更ホンダや三菱みたいなシステムにするとも思えないし
PLAY
162 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:14:48 No.1316412024  del
ホンダとグループになりたかったのはe:HEV欲しさ故だよな
PLAY
163 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:15:11 No.1316412126  del
シャシーって古くなるとどういう弊害があるの?
というかシャシーを新しくする必要ってあるの?
PLAY
164 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:16:09 No.1316412382  del
>ホンダとグループになりたかったのはe:HEV欲しさ故だよな
三菱のHV技術も使ってないしお決まりのプライドが許さないで使わんだろ
PLAY
165 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:16:17 No.1316412420  del
>シャシーって古くなるとどういう弊害があるの?
>というかシャシーを新しくする必要ってあるの?
進化の余地が乏しいとなれば競争力が弱まるんじゃね
PLAY
166 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:16:26 No.1316412460  del
>ADバンなくしちゃうから
>社有車がプロボックス一択になってしまう
社用車でプロボックスがいいのに価格でADバンになった悲しい過去
PLAY
167 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:16:40 No.1316412523  delそうだねx2
黙って俺を救え
PLAY
168 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:18:04 No.1316412908  del
今販売店を昔のブランド別体制に戻したら
ノート店・セレナ店・ルークス店って感じか
PLAY
169 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:18:20 No.1316412976  delそうだねx1
>黙って俺を救え
お前から救いの手を払い除けたんやないか
PLAY
170 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:18:38 No.1316413060  delそうだねx2
今となってはホンダ助かったな
PLAY
171 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:19:03 No.1316413170  del
ホンハイ傘下になるんか?シャープみたいに
PLAY
172 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:23:07 No.1316414317  del
>>黙って俺を救え
>お前から救いの手を払い除けたんやないか
やり直しさせてあげる
PLAY
173 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:23:51 No.1316414529  del
単独で生き残りたいなら基本的に日本見限るしかないし
外資との統合を拒む理由もあるまい
PLAY
174 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:24:21 No.1316414665  delそうだねx1
お前に俺を救わせてやろう
PLAY
175 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:24:26 No.1316414686  del
いんじゃないヒュンダイとかに買って貰えばー
PLAY
176 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:25:01 No.1316414858  delそうだねx4
ヒュンダイの方が今は競争力のある車作るよ
PLAY
177 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:25:57 No.1316415109  del
>お前に俺を救わせてやろう
リャンバンかよ
PLAY
178 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:26:11 No.1316415169  del
日本の大手自動車メーカーでトランプ関税のダメージを
一番受けるの日産なんだよな
PLAY
179 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:27:24 No.1316415493  delそうだねx2
>日本の大手自動車メーカーでトランプ関税のダメージを
>一番受けるの日産なんだよな
最悪のタイミングで競争環境の悪化来てるわ
トドメになりうる
PLAY
180 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:27:52 No.1316415600  del
>シャシーって古くなるとどういう弊害があるの?
>というかシャシーを新しくする必要ってあるの?
新しい技術を組み入れたりするのがやりにくい
軽量化とかも。あとは法規が変わって既存では
対応ができなくなるとその時点でプラットフォームの
寿命と言えるかな
PLAY
181 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:28:14 No.1316415681  del
なーに俺の手元資金ならば今の水準の販売実績でも2年半はもつ
PLAY
182 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:29:16 No.1316415962  delそうだねx1
>なーに俺の手元資金ならば今の水準の販売実績でも2年半はもつ
意外と保たなくて笑った
PLAY
183 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:31:07 No.1316416426  del
まあホンダも2040年には100%BEVとFCEVだけにするとか言っててどう見てもヤバいけど
そうは言いながらしっかり内燃機関への投資も継続してるから
社長交代とかのタイミングでいつでも手のひら返せるのは強みだな
PLAY
184 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:31:20 No.1316416481  del
>なーに俺の手元資金ならば今の水準の販売実績でも2年半はもつ
じゃあなぜ税金投入された?
PLAY
185 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:32:41 No.1316416831  del
>なんかムカつく
自分ちの車をEVで貶してたくせに今更Zかよ
PLAY
186 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:32:44 No.1316416845  delそうだねx2
今の水準の販売実績を維持できないと思うから
2年持たなさそう
PLAY
187 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:33:21 No.1316417022  del
おじさんしか知らないような車種を今更復活しても
それメインではとてもやっていけないだろ
PLAY
188 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:33:37 No.1316417086  del
>最悪のタイミングで競争環境の悪化来てるわ
悲しみは単騎ではやってこないって奴やな
PLAY
189 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:34:12 No.1316417268  delそうだねx1
トランプは日産に恨みでもあるのか?
ってレベルのタイミングだな
PLAY
190 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:34:19 No.1316417300  delそうだねx1
>おじさんしか知らないような車種を今更復活しても
>それメインではとてもやっていけないだろ
昔日産が好きだったおっさん相手にしても仕方ないしな
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191 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:34:57 No.1316417469  delそうだねx1
主要顧客層は50〜70歳くらいになってそう
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192 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:35:20 No.1316417566  del
Zってもうモデル末期でしょ
CMわざわざやるのは会社のイメージ向上のためにやってるだけか
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193 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:36:54 No.1316417982  delそうだねx1
トヨタの車つまんないやっぱ日産だよなって層は50代後半より上だろう
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194 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:41:01 No.1316419008  del
>経営陣入れ替えって簡単に言うけどさ
>会社を良くしようと思った時に自分らが一番いらんってなった時に
>じゃあ僕ら辞めますわって言えるか?しかも年収億もらってて
>沈み切るまでしがみつくに決まってるだろ
だからこの結果なんだろ
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195 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:41:27 No.1316419123  del
海外工場閉鎖して生産台数の維持も不可能で
新車売れなくなるの確定なのに「役員」は一人もクビにしないアホの集団
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196 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:42:48 No.1316419440  delそうだねx1
>Zってもうモデル末期でしょ
やっと日本でも売れるようになって来たから仕方がない
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197 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:43:28 No.1316419638  del
シャープを見ているような感じ
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198 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:43:46 No.1316419703  del
>シャシーって古くなるとどういう弊害があるの?
>というかシャシーを新しくする必要ってあるの?
車の開発者に聞いかないと真実はわからん
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199 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:44:39 No.1316419936  del
>>Zってもうモデル末期でしょ
>やっと日本でも売れるようになって来たから仕方がない
最近走っているの見かけるようになったけど受注再開したのかな
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200 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:46:14 No.1316420303  delそうだねx1
    1746369974315.jpg-(231434 B)
ヤンキー仕様車
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201 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:47:01 No.1316420515  delそうだねx3
倒産するまでずっと今の体制維持
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202 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:48:06 No.1316420771  del
経営陣の首切りは最終的には株主の仕事にはなるかな
自分たちで自分たちの首を切るって判断をできるとも限らないし
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203 無念 Name としあき 25/05/04(日)23:49:05 No.1316420981  del
>最近走っているの見かけるようになったけど受注再開したのかな
86とかスープラでもいいかってなってしまうのがまた何というか
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204 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:04:16 No.1316424600  del
日産はなんでレースまだやってんの・・・
そんな余裕ないだろ
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205 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:05:34 No.1316424878  del
フォーミュラEで優勝したそうだが
話題にならない
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206 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:06:48 No.1316425139  del
>フォーミュラEで優勝したそうだが
>話題にならない
F1チャンピオンになってもニュースで3分も扱わない国なのでそこはしょうがない
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207 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:08:09 No.1316425414  del
>>シャシーって古くなるとどういう弊害があるの?
>>というかシャシーを新しくする必要ってあるの?
>車の開発者に聞いかないと真実はわからん

新型を試乗させても違いが感じられなきゃ買い替えてもらえない
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208 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:09:53 No.1316425757  del
RZ34はかっこいいからいつか乗りたいな
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209 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:10:29 No.1316425902  del
>フォーミュラEで優勝したそうだが
>話題にならない
電気ゴーカートって認識を越えられない
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210 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:19:38 No.1316427732  del
>>シャシーって古くなるとどういう弊害があるの?
>>というかシャシーを新しくする必要ってあるの?
>車の開発者に聞いかないと真実はわからん
ライバルが新しくなって自分だけは変えないと
当然商品力は落ちていく。あと衝突安全性が
厳しくなったりして今までのシャシーでは
根本的にクリアできなくなるリスクも生まれる
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211 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:22:03 No.1316428194  del
鈴木亮平のやっちゃえ日産が虚しく聞こえる
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212 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:26:05 No.1316429037  del
>>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
>ホンダが本当にくっつきたかったのは三菱だそうだが
鴻海に盗られちまったな
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213 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:26:16 No.1316429073  del
>当然商品力は落ちていく。あと衝突安全性が
>厳しくなったりして今までのシャシーでは
>根本的にクリアできなくなるリスクも生まれる
衝突安全性をクリアするために古いシャーシを補強する
重くなる
燃費伸びない
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214 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:28:17 No.1316429517  del
>>>倒産して役員一掃してホンダに再生支援受けたらまともになれそう
>>ホンダが本当にくっつきたかったのは三菱だそうだが
>鴻海に盗られちまったな
どのみちホンダはもうEVバイクで東南アジアの市場を奪い返せる見込み0だし
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215 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:36:09 No.1316431155  del
>日産はなんでレースまだやってんの・・・
>そんな余裕ないだろ
経営陣はそういうの好きそうじゃん?
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216 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:36:51 No.1316431302  del
>鈴木亮平のやっちゃえ日産が虚しく聞こえる
やっちゃえやっちゃえ言ってるけど一向に何もしなかったから今の惨状になってるわけで
自社広告で何故に他人事なワード選んでるのか意味がわからない
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217 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:38:06 No.1316431542  del
>>日産はなんでレースまだやってんの・・・
>>そんな余裕ないだろ
>経営陣はそういうの好きそうじゃん?
トヨタが本気出して参戦して優勝したらレギュレーション変えられてやる気無くして
即撤退したのと真逆よな
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218 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:49:35 No.1316433874  del
>ヤンキー仕様車
しゃこタンしすぎでは…
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219 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:52:58 No.1316434470  delそうだねx2
    1746373978940.jpg-(143468 B)
>>ヤンキー仕様車
>しゃこタンしすぎでは…
駐車場に入れないゴミ
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220 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:53:05 No.1316434496  del
日産は倒産してホンダとトヨタに分割吸収されるべきですね
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221 無念 Name としあき 25/05/05(月)00:53:15 ID:gz8UbnkI No.1316434519  del
>日産はどう生きるか
del
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222 無念 Name としあき 25/05/05(月)01:12:21 No.1316437754  del
最後に乗った日産車はV36スカイラインだったけど5年程度でダッシュボードが割れたな
あの年代だと18クラウンやBPレガシィも割れがよく話題になってたけど似たような素材が広く使われてたんだろうか
スカイラインはPWスイッチ周りのパネルの塗装もクソだったなぁ
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223 無念 Name としあき 25/05/05(月)01:30:13 No.1316440399  del
もう一回ダットサンとプリンスに分かれた方がいいんじゃないか
どっかの子会社化して
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224 無念 Name としあき 25/05/05(月)01:30:35 No.1316440462  del
青いパーツを取り付けしてエコですなんて流石に
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225 無念 Name としあき 25/05/05(月)01:45:20 No.1316442629  del
>e-POWERは燃費も性能も高速域が苦手だから競争力が低いんだって
発電エンジンをケチってたけど第3世代はちゃんと車格に合った出力を選定して
高速域の燃費を改善してる
シリーズハイブリッドが悪いのではなくバランスが悪かった
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226 無念 Name としあき 25/05/05(月)01:45:42 No.1316442667  del
新しいブランド作れないならもう無理
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227 無念 Name としあき 25/05/05(月)01:52:23 No.1316443606  del
>発電エンジンをケチってたけど第3世代はちゃんと車格に合った出力を選定して
>高速域の燃費を改善してる
リーフの初期バッテリーもそうだけど初物の印象って大事ね
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228 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:00:29 No.1316444615  del
    1746378029149.mp4-(1451027 B)
>CMのセンス悪いの直さないと
もうこんなCMは作れない
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229 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:11:02 No.1316445862  del
開発も締め付けるばかりで追い出しちゃったしね
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230 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:27:17 No.1316447557  del
国内で使う分にはeパワーは悪くないんだけど同格の他社製に比べて高いんだよね・・・
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231 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:27:21 No.1316447564  del
>日産はどう生きるか
邪魔なものを切り捨てる
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232 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:30:29 No.1316447872  del
>>日産はどう生きるか
>邪魔なものを切り捨てる
自分で自分の腹かっさばいて腑分けするのか…
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233 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:34:47 No.1316448289  del
偉いやつは自分から去るなんてことしないだろうからどうにかして追い出せ
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234 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:36:37 No.1316448442  delそうだねx5
家に併設した小さな工場で物を作って自分で売っていて
通帳に210万円の現金がある
しかし前年から75万額面が減っている
土地建物に社用車に機械をひっくるめたらおよそ1700万の資産があると見積もられた
(この見積もりも去年から50万減ってる)
売ってる品物があまり世の中の需要に合ってなくて新商品をもう何年も出してない
そういう町工場がこの先何年持つだろうかと思ってた所に
同じく町工場をやってて売上がいまや3倍4倍近い所が
商工会のすすめで合併を提案してきたがプライドが邪魔して断った
と話のスケールを一般家庭並みに落としてみた
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235 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:41:06 No.1316448859  del
>通帳に210万円の現金がある
>しかし前年から75万額面が減っている
キャッシュで2兆1000億円持ってるけど7500億の赤字だからな…
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236 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:48:53 No.1316449522  del
今すぐ死ぬわけじゃないけど支出を急いで抑えて
売れないもの作ってる機械と人を切り捨てて売れる新商品を出さないと
5年後首括ってるかもって状況なのはわかったよ
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237 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:49:32 No.1316449573  delそうだねx1
倒産した方がよくないか
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238 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:54:10 No.1316449920  delそうだねx1
軟着陸して貰わないと数万単位の失業者が出るんだが用意した滑走路への着陸を拒否したからな
もう燃料切れまで飛んで貰うしかない
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239 無念 Name としあき 25/05/05(月)02:57:01 No.1316450120  del
まあ日産に就職できるなら再就職は大丈夫だろう
グレードはだいぶ落ちるだろうが
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240 無念 Name としあき 25/05/05(月)03:09:51 No.1316450907  del
>>日産新車を買わせる
>それはもうやってるんじゃないの
無いわ
ここの社員にそんなお金ないよ
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241 無念 Name としあき 25/05/05(月)04:19:03 No.1316453959  delそうだねx4
過去最高益出してなお先々はヤバいかもって常に危機感持ってるトヨタやぞ
今そこにある危機すら放置する日産なんて出来たとしても傘下に収める筈もない
門前払いだよ
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242 無念 Name としあき 25/05/05(月)05:08:53 No.1316455706  del
>余分を捨てて、見込みのある分野を切り売りしてしのぐのだ
本社の土地とか?
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243 無念 Name としあき 25/05/05(月)05:09:44 No.1316455740  del
>自社開発やめてガワだけ作って日産車として売る
>現状これしかない
光岡レベルまで落ちるのか…
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244 無念 Name としあき 25/05/05(月)06:13:15 No.1316458589  del
>国内で使う分にはeパワーは悪くないんだけど同格の他社製に比べて高いんだよね・・・
セレナはまぁそこそこお安いから
実質ほぼ同じノアヴォク合算したら半分ちょっとしか売れてない?まぁそう
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245 無念 Name としあき 25/05/05(月)06:22:06 No.1316459096  del
日産にはトヨタと双璧という誇り高いプライドと実績あるから大丈夫
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246 無念 Name としあき 25/05/05(月)07:02:46 No.1316461978  del
>>知らんうちにZとGTR以外知らん車しか無くなってた
>両方とも会社は儲からない車
ゴーンが残してくれたみたいに言う人がいるけどその金で普通の人が普通に買う車をしっかり開発するべきだったと思う
あんなに売れたマーチを殺して売れない車を作ってる会社
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247 無念 Name としあき 25/05/05(月)07:03:57 No.1316462069  del
>新型エルグランド出してもアルヴェルの牙城を崩せるかが問題だ
リセールバリューを考えたら同じ価格帯じゃないんだよな
日産を買うのはお金を無駄にしても構わない人だけだから勝負にならないだろ
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248 無念 Name としあき 25/05/05(月)07:10:44 No.1316462653  del
>>社員も給料がホンダ並になるから合併不満だったそうだし
>あっ 社員もそんな感じなんだ…
会社が経営に失敗したからあなたの給料が減りますって言われて嬉しい人がいるわけがない
でも無収入になるかもしれない時にもそんな気分ならボンクラ
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249 無念 Name としあき 25/05/05(月)07:13:51 No.1316462898  del
>もうシェアとか諦めてスポーツカー趣味車のジャンルで確実な利益上げる方向しかないんじゃなかろうか
日産の幹部もそんな夢を見たのか旧車の部品価格がスーパーカーもびっくりみたいになってる
5/08 7:24頃消えます
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