marunouchi

えぐすぎる😣

お元気そうでなによりです。でも、ホンマにウンザリですわ。
先日、「国産部品を８５％以上使えば、自動車には関税は一切かからない」と説明したようですが、今日のテレ朝のモーニングショーでは、「アメリカ車を含め、そんな車は一車種もない！」ということが分かり、みんな呆れてました。ちゃんと調べもしないで発表してしまうんでしょうね。やはり、黙っていてもらったほうが・・😂🤣

そうですよね。
4/1の日経では、当時のCFOが「自社株買いの選択肢は排除しない（日経）」と言ってるから淡い期待を抱いているんですが、昨日の某海運の社長のように、「この時期での決定は見送る。あまりにも状況が混迷している（日経）」というのもありますからね。🐎🦌🐯に振り回されますね😂🤣

確かに、これはマズイな。
言い訳としては、「あまりにも混迷した状況が続いている。（還元拡充については）この時期の決定は見送る」とのこと。復活の可能性はあるとしても、困るよな～😂

決算跨ぎました。
更に買い増ししました。
今後、🐯の政策も、どうなるのか分からんので、このままホールドしま～す😂🤣

日刊工業が🐯関税の影響を書いてるね。関心があれば、全部読んで頂戴😂🤣
～トランプ関税で不透明感…三菱重・川重・IHIは成長軌道を維持できるか、注視ポイントを探る～（2025年04月30日　ニュースイッチ・日刊工業新聞）
❶MHIは全社業績として「トータルで影響を受けにくいポートフォリオ」という。
❷IHIは北米で車両過給器事業などを展開するが「業績全体としての影響は小さい」とみられる。
❸重工３社の中で最も影響を受けそうなのが川重だ。北米市場向け２輪車を日本とタイから輸出しており「関税で値段が上がったときに売れるのか」という点が懸念材料だ。

従来の配当方式（配当性向40%）なら、今期の配当は約28円なんだけどな。これは、純利益の会社見込2400億円を前提だが、コンセンサスならもっと高い。累進配当はいいんだが、会社が心配するようなMRJ事業のようなことはなかろう。ある程度の保有があると、この時期は、ホンマ、イライラするわ😂🤣