ふたばフォレスト

KESSANもちゃんと出せないのかよ

家計の赤字が600万かと思ったら7500万だったら生活できない

赤字云々よりも将来的な業績が上がる展望が皆無
EVだけでやっていけますってか

https://futabaforest.net/b/res/1313679898.htm
乱立してるし
話題が昨日のやつだし

もう戻れない場所まで来たな

>もう戻れない場所まで来たな
経営権は渡さないが支援だけしてって未だにやっているのがな

やっちゃったニッサン

ゴーンが来る直前は累積赤字１兆円超えてたので
まだまだ序盤

ゴーンは何億持っていったんだっけ？100億くらい？

>ゴーンは何億持っていったんだっけ？100億くらい？
100億取られた悔しい僕たちが経営します、からの7500億

よかった
役員の報酬がどうとか言う次元じゃ無かったんだ

>もう戻れない場所まで来たな
役員連中は戻る気もないだろう会社売っぱらってとんずらする気満々

社長が外人になったから赤字隠し操作が出来なくて本来の数字が出ちゃった感じ？

>赤字600億かと思ったけどちゃんと計算したら7500億でした…

>よかった
>役員の報酬がどうとか言う次元じゃ無かったんだ
役員が普通の数なら7450億くらいの赤字で済んでたんだぞ…

イーロンの年収くらいだな
大した事無い

>KESSANもちゃんと出せないのかよ
ちょっと好き

>赤字600億かと思ったけどちゃんと計算したら7500億でした…
あらら大変

隠そうとして600億言ってたが、合併話で嘘が付けなく出してきたんだろうねえ

ロシアに作った新工場の破棄とスペイン工場の閉鎖とインドネシア工場の閉鎖を
精算したらそうなるわと常々思ってきたがこのタイミングでそれをやるのかって思った

>役員連中は戻る気もないだろう会社売っぱらってとんずらする気満々
そのわりにはホンダへの身売り話蹴ってたけど…

今どきロシアに投資してるのが日産らしいわ、経営陣へのワイロが相当あったんでしょ

>経営権は渡さないが支援だけしてって未だにやっている

本田との合併
アレが最後のチャンスだった

>そのわりにはホンダへの身売り話蹴ってたけど…
自分達が捕まるかと保身に走ったからなのかなとは、ゴーンに学んだ連中でしょ

>本田との合併
>アレが最後のチャンスだった
お上の差し金だったらしいけどいろいろ分かってたんだろうなあ

>>役員連中は戻る気もないだろう会社売っぱらってとんずらする気満々
>そのわりにはホンダへの身売り話蹴ってたけど…
ホンダさん、ほんとは7500億かも…
それ無理だからお前が蹴ったことにしろよ
という調整があったんじゃないか？

ホンダは嫌がっていたし、日産の現状理解していたのかもね

日産「赤字600億円です」
ホンダ「それはちょっと厳しいのでは」
日産「実は7500億円です」
ホンダ「」

>赤字云々よりも将来的な業績が上がる展望が皆無
>EVだけでやっていけますってか
くーっ、ゴーンがコストカットしてなければ魅力的な車作れてたんだけどなーっ

間違いはだれにでもある

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ホンダと日産の合併話出て
ホンダの株価が急落したって言うから
株主含めて全員判ってたんだろうなぁって

希望退職第ｘ弾ですね
退職チャンス！

>くーっ、ゴーンがコストカットしてなければ魅力的な車作れてたんだけどなーっ
違う違う、うちには魅力的な車はある（キリ）。でも、赤字だけどな！！
合併蹴った会見はコレね

ホンダが日産のポテンシャルを引き出さなかったばかりにこんな事態に…！

北米の特別損益やら工場閉鎖とかの分を入れての7500億だから騒ぎすぎ

株主配当でまたシャッチョーさんぶっ叩かれてしまうん？

全て社員が悪いんです
役員は助けてください
と伝説的会見期待

BYDは赤字ﾆﾀﾞｧ！ずんだもんのホルホル動画で言ってたのﾆﾀﾞｧ！！
↓
日産が先に終わったﾆﾀﾞ…

流石にどこかに身売り確定かね
TOB見越されて株価はあんま下がんなそう

経営者が身を切って会社を立て直すより会社がどうなっても自分の私欲の方を優先してるんだからどうしようもない

>株主配当でまたシャッチョーさんぶっ叩かれてしまうん？
配当出してる場合か…？これで…

>と伝説的会見期待
どの会見でも社員だけは助けてくれって話無いのがなぁ

支援したいなら金もらってやっても良いぞ

ピンチはチャンス

>流石にどこかに身売り確定かね
>TOB見越されて株価はあんま下がんなそう
海外に売られたら困るってことでお国が動いたんでしょ
盗まれるようなもの、とっくに出ちゃっていると思うが

>株主配当でまたシャッチョーさんぶっ叩かれてしまうん？
役員報酬だろ

>経営権は渡さないが支援だけして

>盗まれるようなもの、とっくに出ちゃっていると思うが
ルノーがやらかしたよね…

>>株主配当でまたシャッチョーさんぶっ叩かれてしまうん？
>配当出してる場合か…？これで…
すでに以前配当なしでクソミソに叩かれてたからね
今回はその時以上にヤバヤバのヤバし

こんな財務状況でホンダを上から目線で蹴ったのは最早ギャグとしか思えない

潰れるなこりゃ
経営陣もクソだらけだし

鴻海は支援名目で各社から技術貰って将来大自動車企業になりそうだな

>北米の特別損益やら工場閉鎖とかの分を入れての7500億だから騒ぎすぎ
あんまりプラス要素でもないような…

>海外に売られたら困るってことでお国が動いたんでしょ
>盗まれるようなもの、とっくに出ちゃっていると思うが
さすがにホンダじゃ抑えきれないでしょこんな駄馬
最初からトヨタにお願いしておけばよかったのに

クソッ
トランプの自動車関税34%のせいで...

PTSそこまで下がってないのは買収期待か何かので？

古い車名もことごとく切り捨てて
もう誰も日産には愛着ねーだろ

>こんな財務状況でホンダを上から目線で蹴ったのは最早ギャグとしか思えない
巨大企業を犠牲にした一発ギャグ面白かっただろ？

7500億の赤字なんて7500億の車売ればチャラだろ

もう何年も前からこういう状態なのに経営陣はなにもしない
少しでも長い間金をもらうことしか考えてないよこいつら

ADバン無くなったのがな、あんなのでいいから安いの作ってれば

>こんな財務状況でホンダを上から目線で蹴ったのは最早ギャグとしか思えない
我日産だが？を貫く企業だからね
破滅するその日まで

トランプのせいで日本の自動車メーカーが瀕死らしいな
もっとアメリカ一辺倒ではなく中国に進出していれば

>ピンチはチャンス

>ゴーンが来る直前は累積赤字１兆円超えてたので
>まだまだ序盤
累積と単年度とは違うのでは

1台1億の100台限定モデルZを7500台売ればいい

>1台1億の100台限定モデルZを7500台売ればいい
ガワはS30を意識してな

>最初からトヨタにお願いしておけばよかったのに
トヨタだとさすがに自分たちが主導権握れないと理解してたんでしょ
ホンダだと握れると思ってたみたいだし

絶対不正とかもやってるだろ
そろそろ役員も楽器ケースに隠れる練習しておいた方がいい

ゴーンの方がまだマシとか恥ずかしくないんか

>クソッ
>トランプの自動車関税34%のせいで...

長引くクソ円高でどうやったら赤字にできんだよ

自分の派閥が優位になるように社外取締役増やしまくるようなクソ経営陣だしそりゃな
まあその根底には最新技術使いたがる開発設備と
浪費を抑え込みたい購買財務とが
深刻な対立があるんだけどね

>長引くクソ円高でどうやったら赤字にできんだよ
国民犠牲にした超円安でしか経営成り立たないなら潰れれば？

株は下がった時が買い時

>古い車名もことごとく切り捨てて
>もう誰も日産には愛着ねーだろ
GT-Rもゴーンがいなければ捨て去られていた

>家計の赤字が600万かと思ったら7500万だったら生活できない
離婚レベルやんけ

>>家計の赤字が600万かと思ったら7500万だったら生活できない
>離婚レベルやんけ
600万でもなんかおかしいぞ

>株は下がった時が買い時
行くしかねぇ…

横浜民だけどあまり良い印象持ってる横浜民は少ないと思う
色々話聞くし…言わないけど

どんだけ経営ヘッタクソでも車への愛があれば自動車メーカー経営者は許されるのに

>どんだけ経営ヘッタクソでも車への愛があれば自動車メーカー経営者は許されるのに
役員報酬には愛があるが？

ホンダには黙ってたんだろか

ロシアにくれてやった設備はちゃんと破壊して帰ってきたんだよな？

>ホンダには黙ってたんだろか
内情見ちゃうと察するレベルやろ

どうせ国が公金注入して助けるからヨユーヨユー

７５００円置くんちゃいまっせ

ちゃんとやれ日産

>どうせ国が公金注入して助けるからヨユーヨユー
もう車メーカーひとつくらい減らしてもええんじゃね

かつての高配当株今や無配株

流石に決算粉飾しての経営統合話は犯罪レベルになっちゃうからホンダには知らされてたんだろうけどそれで日産が上から目線だったのはマジで不可解

天下り先候補としてはありそうだな

なんかいきなり損益減ってておかしいな？と思ってたら本当はグラフ通りの進み方してたわけか

>流石に決算粉飾しての経営統合話は犯罪レベルになっちゃうからホンダには知らされてたんだろうけどそれで日産が上から目線だったのはマジで不可解
ニッサンぞ？
我々ニッサンぞ？

ZとGTRだけ売ってれば儲けられるんじゃない？
他の車生産中止で

ここで日産の株買えば買収の話出たときに儲かるぞ
出なかった場合は…

脱兎さん

日産「なんとかなれっ！」

>ZとGTRだけ売ってれば儲けられるんじゃない？
ZとGTRだけ作ってると企業割当総排出ガス規制(CAFE)違反で罰金が発生する

まあ
日産の全社員が一人一発ずつ役員を殴って回っても
許されるレベルかな

いつまで業界2番手のつもりなんだろうな

>ここで日産の株買えば買収の話出たときに儲かるぞ
>出なかった場合は…
南無産……

>まあ
>日産の全社員が一人一発ずつ役員を殴って回っても
>許されるレベルかな
あんたらも賃上げ要求してる場合ではないのでは

>南無産……
やっちゃった日産…

>いつまで業界2番手のつもりなんだろうな
えっ 内部の認識ってそんな感じなの…

>まあ
>日産の全社員が一人一発ずつ役員を殴って回っても
>許されるレベルかな
役員様を殴ったらもう社内では終わりだよ笑

>日産「なんとかなれっ！」
未来がなんとかしてくれる君じゃねーかよ！！

日野自動車、赤字2177億円　25年3月期、過去最大
https://news.yahoo.co.jp/articles/18075023d518383c911734ad863667b961115a52

日野自動車もどうなるんだろうな
こっちは三菱ふそうと合併するとか言ってるらしいが

ゲテモノ食いの伊藤忠に買ってもらおう

>ゲテモノ食いの伊藤忠に買ってもらおう
工員は全部WECARに引き取ってもらおう

特に目新しい展開もないのに新しいCM作ってる場合なんです？

やっちゃえ日産

>ホンダさん、ほんとは7500億かも…
>それ無理だからお前が蹴ったことにしろよ
>という調整があったんじゃないか？
優しいホンダさんが「俺が無理難題ふっかけた事にしといてやるよ…」って
同情してやったと言われても信じちゃいそうな赤字額

>ピンチはチャンス
まだこれぐらいのピンチかな

Z最初からハイブリッドありきで新設計してりゃ未だ先があった

ゴーン来る前の頃から何も変わってないね企業体質

>横浜民だけどあまり良い印象持ってる横浜民は少ないと思う
>色々話聞くし…言わないけど
下請けへのゆすりたかり賄賂要求飲み屋での狼藉ヤクザとの癒着なんて
日本全国企業城下町のよくある風景っすよ

>ZとGTRだけ売ってれば儲けられるんじゃない？
>他の車生産中止で
それで13万人の社員を食わせて行けると思うならそうしてみれば良い

去年3月期の手元資金が1.3兆円だし
半分以下になったっすね

>ここで日産の株買えば買収の話出たときに儲かるぞ
>出なかった場合は…

>ZとGTRだけ売ってれば儲けられるんじゃない？
>他の車生産中止で
世の中スポ車なんてドマイナー寄りだぞ

>ゴーン
いかに優秀だったか

>ゴーン来る前の頃から何も変わってないね企業体質
トヨタやホンダみたいに今持ってる設備でやれること考えるような会社じゃないもん
新技術導入してドカンと設備して大儲けしたがる体質だし
こういう企業風土の自動車メーカーは例外なくどっかの参加に組み込まれて
自ら業界のプレイヤーになることはできないのさ

ホンダさん…どうしてもって言うなら助けてくれてもいいのよ？

根っこが他力本願な性根の組織にいい未来は待ってないんよ

終わっちゃえニッサン

>>まあ
>>日産の全社員が一人一発ずつ役員を殴って回っても
>>許されるレベルかな
>あんたらも賃上げ要求してる場合ではないのでは
社員も役員も・・・

税金投入して救済とかホントやめてくれよ
損失出し続けるだけだぞ

ゴーンに高給払ってた方がましだったんでは

ここまで桁が違ってたらもしホンダと合併してたら
経理関係全員解雇モンでは？

売るにしても買ってくれるとこあんの？

>ここまで桁が違ってたらもしホンダと合併してたら
>経理関係全員解雇モンでは？
ホンダと合併って対等みたいな言い方やめてくれる？
日産が格上だから
って役員に怒られるよ

潰れたら色んなトコに波及するってのは確かにある
でも永遠に続く企業なんて無いわけで国民だけじゃなく
たまには企業もそうやって「痛みを伴う改革」の対象となるべきだ
それで死ぬ企業が出ても不景気で自殺者が出るのを良しとしてきた国なんだし当然の事だろう

しょうがないからホンダに補填させてあげれば?

>日産が格上だから
>って役員に怒られるよ
まあ日産はトヨタもホンダも買えないような設備持ってたりするのは事実

>税金投入して救済とかホントやめてくれよ
>損失出し続けるだけだぞ
流石に今回のでもう救う価値無いって誰でも分かるでしょ

>>ゴーン
>いかに優秀だったか
広報で顔売って会社の資産他売れるもん売っぱらっただけな気もする

買えないような設備って「バカバカしくて投資する価値もない」って意味だろ？

ルノーに助けてもらったのに会社はおろか一般人よりも
ルノーよりは上と思っていたりとかもう潰れちゃえって感じだった印象

有能な下請けは他メーカーに移ってもらうことになるんかな

どうやって7500億円も無駄遣い出来るんだよ

>有能な下請けは他メーカーに移ってもらうことになるんかな
まあ受け皿になってくれるとこはたくさんあるだろうな

2022年9月末時点のNHKの連結剰余金残高は5135億円。 営利を目的としない特殊法人でこの数字というだけでも貯め込みすぎの観があるが、それより注視すべきは8674億円もの金融資産残高だ。

>日野自動車、赤字2177億円　25年3月期、過去最大
>https://news.yahoo.co.jp/articles/18075023d518383c911734ad863667b961115a52
>
>日野自動車もどうなるんだろうな
>こっちは三菱ふそうと合併するとか言ってるらしいが
日野と日産合流させて双日つくれば
ワンチャン1兆に届くのでは？

>買えないような設備って「バカバカしくて投資する価値もない」って意味だろ？
ハイエースのルーフを応力抑えて歪なく打ち抜くようなでかいプレス機とか
それこそ1BOX車にしか用途ないじゃん
それをわざわざ金出して設備しちゃうような会社が日産なわけ
だから開発設備と購買財務とで深刻な対立起こして
役員乱立させて主導権得るような酷い経営に陥るのさ

高い役員報酬に高い社員給与
それを売値に反映させなきゃならないけどそれだと車売れないからバーゲン価格
そりゃ赤字だわ

ゴーンは確かに最低だが残った奴らがそれ以下とはね

>>ピンチはチャンス
>まだこれぐらいのピンチかな
これはちゃんと正攻法で逆転したしな

木村なんか使うから法則発動

ホンダもたまげてる

>去年3月期の手元資金が1.3兆円だし
>半分以下になったっすね
あんなに溜め込んだ内部留保が消えて行く！

>高い役員報酬に高い社員給与
>それを売値に反映させなきゃならないけどそれだと車売れないからバーゲン価格
>そりゃ赤字だわ
日野もこの後に及んでめっちゃ給料良いしな
自動車業界すごい

あの役員がいるメーカーの車は買いたくねえな…
と役員が足引っ張っている現状

>ホンダさん…どうしてもって言うなら助けてくれてもいいのよ？
たった一回でも謝れれば歴史は変わっていたかもしれない

>売るにしても買ってくれるとこあんの？
民事再生で債務をかなり減らしてからならあるんじゃね知らんけど

>あの役員がいるメーカーの車は買いたくねえな…
>と役員が足引っ張っている現状
テスラかな？

>高い役員報酬に高い社員給与
>それを売値に反映させなきゃならないけどそれだと車売れないからバーゲン価格
>そりゃ赤字だわ
役員報酬は確かに高いけど
車屋の設備投資額に比べたら微々たるものだ...

>>日産が格上だから
>>って役員に怒られるよ
>まあ日産はトヨタもホンダも買えないような設備持ってたりするのは事実
どんなのがあるの？

こんなのでホンダと対等合併とか経営者のあたま腐ってんな

>どんなのがあるの？
クソデカ電池工場は作ってたな
この状況でもEVに投資しまくってて偉い

ホンダは日産とはある意味真逆だしな...
今ある設備で車こさえて
儲かったらご褒美に何かしてやんよって感じ
まあ日産の企業文化ならそれこそ博打打つのが大好きな中国人の下になるのがいちばん幸せだよ

>>まあ
>>日産の全社員が一人一発ずつ役員を殴って回っても
>>許されるレベルかな
>役員様を殴ったらもう社内では終わりだよ笑
会社自体終わりなんだから変わらんだろ

株価上がってる　市場はとっくにお見通してたわけか

>>どんなのがあるの？
>クソデカ電池工場は作ってたな
>この状況でもEVに投資しまくってて偉い
もう電池屋からコツコツやり直せ

>まあ
>日産の全社員が一人一発ずつ役員を殴って回っても
>許されるレベルかな
日産の社員はきっちり給料出てるから
殴る権利は下請けにあるな

>>あの役員がいるメーカーの車は買いたくねえな…
>>と役員が足引っ張っている現状
>テスラかな？
いっしょにするな
ここまでされてないだろ

技術というがラッキーに手に入ったプリンスの技術力を勝手に自分たちの物のように触れ回ってただけなんでしょ？

電動車関連も三菱のほうがマシまであるのでは

日産は何の役にも立ってないカス社員も死ぬほどプライド高い対応してくる印象しかない

>>どんなのがあるの？
>クソデカ電池工場は作ってたな
>この状況でもEVに投資しまくってて偉い
そういうふうに皮算用ででかい設備投資しちゃうのが日産よ
トヨタは電池工場建設延期したぞ

日産がいちばんやるべきなのはホンハイの下になって電動車用の統合ECU開発することだと思うよ...
電池や車体なんか後回しでいいわ

日産ディーラー
今どんな空気なんだろうな

>技術というがラッキーに手に入ったプリンスの技術力を勝手に自分たちの物のように触れ回ってただけなんでしょ？
まあ昔から技術買って車つくってたメーカーだから

損益の計算が途上国レベルにガバいんだろうなぁ

>日産ディーラー
>今どんな空気なんだろうな
店長「俺も西部警察に出られるかなあ…」

宮崎勤みたいなオタクが好むクルマ作ってるんでしょ？

>日産がいちばんやるべきなのはホンハイの下になって電動車用の統合ECU開発することだと思うよ...
>電池や車体なんか後回しでいいわ
電池はともかく
車体製造のノウハウは新規参入の会社が一番欲しいやつでは

ホンダ「買収潰れてよかった…」

昔は好きだったけど今は欲しいと思える車がない

かつてゼネコン各社が巨額損失続出した住専問題彷彿とさせる

>>日産がいちばんやるべきなのはホンハイの下になって電動車用の統合ECU開発することだと思うよ...
>>電池や車体なんか後回しでいいわ
>電池はともかく
>車体製造のノウハウは新規参入の会社が一番欲しいやつでは
買っちゃえテスラ

EV全振りならテスラに身売りって路線もあるんかね

日産の人気車はだいたいプリンス製のイメージ

>日産ディーラー
>今どんな空気なんだろうな
はよ新型車出せ

ホンダは間一髪だったな
引き取ってたら最悪に

>クソデカ電池工場は作ってたな
>この状況でもEVに投資しまくってて偉い
動きが遅くて軌道修正もままならないんだろうな…

飯が美味い美味すぎるもっとニュース持ってこい

>ホンダは日産とはある意味真逆だしな...
>今ある設備で車こさえて
初代オデッセイの背の低いミニバンって発想は
セダンつくるラインで流せるギリギリの寸法だったとかね

>電動車関連も三菱のほうがマシまであるのでは
そうだよ
ホンダとしても日産抜きで三菱だけと組んだ方がメリットデカい

>昔は好きだったけど今は欲しいと思える車がない
これな
今も技術でアドバンテージあると思ってるユーザーいないだろ

時代の波に乗る力もあったのにどうして…

エンジンもシャシーもコストカットで新型開発が出来ない時点で終わりでしょ

>>電動車関連も三菱のほうがマシまであるのでは
>そうだよ
>ホンダとしても日産抜きで三菱だけと組んだ方がメリットデカい
ぶっちゃけ統合話で本当に欲しかったのは三菱だと思う

叩こうぜクソみたいな会社

新型エルグランドは売れる予感

引き取りたくないから別会社を作ろうとしたのでは？

ガキの頃工場見学行った時はこんなに落ちぶれるなんて思いもしなかったわ

>引き取りたくないから別会社を作ろうとしたのでは？
社員を引き取るだけでもクソ労組がもれなくついてくる時点でね

プリンスの技術とかいうけどあれ合併したのは何年前だよ

まあ神奈川の車体は無くなって
従業員は北九州行きでしょうね...

>ガキの頃工場見学行った時はこんなに落ちぶれるなんて思いもしなかったわ
座間工場に行ったぜ！

>ぶっちゃけ統合話で本当に欲しかったのは三菱だと思う
早々に三菱が逃げ出したのでホンダとしてもうま味がなくなった
出し殻をなんとかするには経営権含め握るしかなかったのになぜか拒否した
詰みである

>新型エルグランドは売れる予感
またガワ変えただけ？

>新型エルグランドは売れる予感
つぶつぶがキモい
と思ったけどオーラのグリルとかああいうのが日産のセンスなのか

>引き取りたくないから別会社を作ろうとしたのでは？
ホンダ「社名にはホンダだけで日産の名前は一切入れないからな」

日産救済税が必要

>プリンスの技術とかいうけどあれ合併したのは何年前だよ
プリンスも技術偏重で過剰設備で死にかけてたし...

アメリカに身売りしたら？

ここの超絶無能経営陣は今後どうなるんだろう
また別の会社に寄生して宿主を殺すのかな

車屋なんて時代錯誤の産業いらないから消えろ

>ガキの頃工場見学行った時はこんなに落ちぶれるなんて思いもしなかったわ
…日野自動車

じゃあこうしましょう。国営企業化

>>昔は好きだったけど今は欲しいと思える車がない
>これな
付き合いのあるGT-RとZとを乗り継いできたガチ勢の日産の営業がしみじみと「今は売りたい車が無い」って言ってたの
相当だなって思った

>じゃあこうしましょう。国営企業化
予算全部公開してね

>…日野自動車
中島飛行機に部品供給していた頃は輝いていたのに…

機能面もいまいちなくせに見た目もダッサいのよなあ

日産は潰して使える部門だけをバラ売りで国内メーカーが引き取る構図が望ましいな

>ガキの頃工場見学行った時はこんなに落ちぶれるなんて思いもしなかったわ
社会見学は座間工場だったわ。サンタナとプレジデント
作ってた。その後チャールズ皇太子&ダイアナ妃も
視察に来たくらいなのにどうしてこうなった

>新型エルグランドは売れる予感
アルファードの牙城崩せるとは思えない

>ここの超絶無能経営陣は今後どうなるんだろう
>また別の会社に寄生して宿主を殺すのかな
経営者以前の企業文化の問題だと思う
まあとりあえず役員を最小限にして
社長と各本部長で膝つき合わせて本音言い合う体制にするべきじゃないかな...
てかどんな大会社でもそれが普通
学級会なんかやってるとこなんかねえよアホ

最後に残ってるのはSUZUKIかもな…

新型エルグランドの発表かと思ったら今年後半に発表するよ！ってデザインの一部のチラ見せだけだった
一応新型作ってるってアリバイ作りかな？

もう社員のほとんどが中国に買われるの
覚悟してるんじゃない？

>>新型エルグランドは売れる予感
>アルファードの牙城崩せるとは思えない
潰れて消えそうな会社から車を買うかと言われてもね

潰れたら日産車ユーザーのメンテどうなるんだろ

>アメリカに身売りしたら？
ダッツンに社名変更

>日産は潰して使える部門だけをバラ売りで国内メーカーが引き取る構図が望ましいな
ぶっちゃけEV技術も今では大したこと無い程度だし売り物になるトコ無い気がする

やっちゃえ日産！

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>救済
一回の車屋救ったところで何の役にもたたねぇ

日産はどこかの工場での社員暴行搾取を元警官使って遺族の抗議封殺したりしてたからイメージは良くない

>潰れたら日産車ユーザーのメンテどうなるんだろ
今のディーラー網を利用してメンテ専門の会社を立ち上げて数年は面倒みる感じかねぇ

技術の日産
とか自分で言いだすの自虐ギャグなの？

>>潰れたら日産車ユーザーのメンテどうなるんだろ
>今のディーラー網を利用してメンテ専門の会社を立ち上げて数年は面倒みる感じかねぇ
社名は元日産自動車株式会社で

>技術の日産
>とか自分で言いだすの自虐ギャグなの？
あると思ってるんだろ多分

>日産は潰して使える部門だけをバラ売りで国内メーカーが引き取る構図が望ましいな
海外のハゲタカに食い散らかされる前に日本の産業ため
いさぎよく散ったほうが良いか

>日産は潰して使える部門だけをバラ売りで国内メーカーが引き取る構図が望ましいな
これをあと5年前にできていたら。今はどこも青色吐息でそんな余裕無いし

>技術の日産
>とか自分で言いだすの自虐ギャグなの？
宣伝技術の日産
かな？

東芝とか日産とか技術を売りにしてる会社が傾くのは何故？

>>技術の日産
>>とか自分で言いだすの自虐ギャグなの？
>宣伝技術の日産
>かな？
その技術？もなんかズレてる

人手不足だしとしあき引き取れよ

>その技術？もなんかズレてる
今やってるサクラのCMもそんな坂道住宅地に無いだろって

高速道路で燃費悪化するe-POWERは日産の技術の高さを証明している

>ゴーンは何億持っていったんだっけ？100億くらい？
給料高いと日本国民がいろいろ言ってくるから退職後に100億ぐらいもらえるようにポストを作りましょうかって話
まだもらってない

>>宣伝技術の日産
>その技術？もなんかズレてる
こ、これで騙せる層も一定数いるし…

一方その頃ホンダは…「オシャレのホンダ」

>技術の日産
>とか自分で言いだすの自虐ギャグなの？
擬術とか偽術を誤字ったんじゃないかな

こんなゴミみたいな会社でも上級なら税金注ぎこんでもらえるんだよね

もう諦めてサクッと死んどけ

e-POWERうんちなのにそこそこ売れたあたり宣伝力はあると思う

>技術の日産
>とか自分で言いだすの自虐ギャグなの？
車に興味ない経営陣が他社に技術で劣ってるのガチでわかって無い説

なにこれ
粉飾？

>こんなゴミみたいな会社でも上級なら税金注ぎこんでもらえるんだよね
下に関連会社がいっぱいぶら下がってるからね…

>赤字600億かと思ったけどちゃんと計算したら7500億でした…

政治力の日産ジャネーの
ホンダとの合併を経産省が仲介したのにビックリなんだが

>なにこれ
>粉飾？
になる前に慌ててゲロった

今回の赤字の事もそうだけど
問題をただただ先送りにしてるだけで何も解決しようとしない企業
ずっと変わってない

やべーぞ日産

キムタクはRAV4とカローラのCMしとけばよかったのに…
特にRAV4とか何十年かぶりにやったら話題にもなったろうに

>東芝とか日産とか技術を売りにしてる会社が傾くのは何故？
研究開発陣の夢ドリームを叶えるために莫大な過剰設備しちゃうからだよ

トヨタ車はタレント雇わんでも売れるからな
圧倒的な商品力

一方その頃ホンダは自社株買いに留保分から一兆使っていた

日産じゃないけど明日は我が身なんだよな俺も

e-powerは日常の脚としては悪くないよ
ただマジョリティの需要を満たすような製品ではないからスバルぐらいのポジションが妥当だろう

日産を見捨てたホンダが業界衰退の戦犯になりそう

新型エルグランドで巻き返せるべ

どうせ500万とかするだろエルグランド

経営陣は腹を切れ

>日産を見捨てたホンダが業界衰退の戦犯になりそう
見捨てた？というより日産が条件を受け入れなかったからでは？

>日産幹部「日産を見捨てたホンダが業界衰退の戦犯になりそう！！！」

割とマジで2月時点で600だか800だかつってた赤字がなんで2ヶ月で7500になるのかさっぱり分からん
粉飾以外だとよっぽど数字の出来ないバカしかいねえのか

それでも債務超過にならないんだからすげぇよ

日産の収益あがってる部門って何？

あといくらキャッシュ持ってんの

>トヨタ車はタレント雇わんでも売れるからな
>圧倒的な商品力
トヨタはトヨタであのものすごい数のディーラー網維持するのすげえしんどいと思う

>割とマジで2月時点で600だか800だかつってた赤字がなんで2ヶ月で7500になるのかさっぱり分からん
>粉飾以外だとよっぽど数字の出来ないバカしかいねえのか
内田はとんでもないものを残していきました...

うっちーの隠し財産？

このままKAISANするのかな？

TVCMなんていくら打ってもなんも効果がないことが証明されたな

>トヨタはトヨタであのものすごい数のディーラー網維持するのすげえしんどいと思う
ディーラー減らしたら整備士足りなくなって簡単にパンクするんじゃね

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

協議してたホンダはこの数字を知ってたんだろうな
そりゃ断るわ
国は知らないでホンダに面倒見てくれとか上から目線で言ってたんだろうね

役員報酬は減額されずに支払われます

小学生が考えた最強の決算みたいな数字じゃん

というかノーキャッシュでキャッシュが無くて金無心に来てるのが子会社化念頭に頼みに来てるのかと思ったら対等とか寝言言ってるから切った形

おいホンダ
貴様らに俺を助けるという栄誉をくれてやる

マリノスやばいんじゃね
J2落ちそうだしこのまま身売りしそう

三菱自だけどこかが引き取って後さよならすりゃいいのに

>おいホンダ
>貴様らに俺を助けるという栄誉をくれてやる
…難しいなあ

まだマリノス抱えてるの？
余裕あるやん
どんどんきってこ

>おいホンダ
>貴様らに俺を助けるという栄誉をくれてやる

日産スタジアムのネーミングライツも終わりか

１６年休んでた野球部をなぜか今年復活させたんだよね

>トヨタはトヨタであのものすごい数のディーラー網維持するのすげえしんどいと思う
トヨタ役員数が日産より少ない様に見えるけど子会社に役員送りまくってるしな

ホンダを騙して乗っ取るつもりで赤字額を誤魔化したんだろう
もう潰せこんな企業

もう本田の傘下になるしかない

イチローが確か日産のファンなのでCM頼めばいい

>もう本田の傘下になるしかない
ホンダ「要らない…」

一回ホンダ蹴ってんだからもう無いだろ
なぁ？他メーカーさん？

中身はBMWでもZより格好良く見える
つかZもGTRもデブ過ぎ

>イチローが確か日産のファンなのでCM頼めばいい
イチロー「もうマーチもないしGT-Rならテニスのナオミさんも乗ってるし…」

どんな計算したらこうなるんだ

どうせゴーンが戻ってくれば復活するだろ

ゴーンが諸悪の元凶だってテレビで言ってたのにどうして…

>どうせゴーンが戻ってくれば復活するだろ
あいつ祖国からでれないよ

うーんこれ何売ってるかとか関係なくもう会社として駄目だね
末端以外総入れ替えしないと

>もう本田の傘下になるしかない
ホンダ「　」

一応態度軟化させて役員たちの待遇維持するなら対等合併じゃなくてもいいって譲歩しだした

どこも買ってくれなさそう

>一応態度軟化させて役員たちの待遇維持するなら対等合併じゃなくてもいいって譲歩しだした
>役員たちの待遇維持するなら
なんて強情な態度なんだ…

>どこも買ってくれなさそう
負債が凄すぎるのと
経営陣が無能なのと
ラインナップが貧弱なのとで
買う魅力が全くない

可変圧縮比ターボエンジンを走行用で使うなら乗ってみたくはある
まあ日本には売るつもりないから無理だけど

7500億円赤字でも企業として生きてんのはなんなんだろう
毎月めちゃくちゃ借金して自動車メーカーなのに自転車操業でもしてるんです？

>毎月めちゃくちゃ借金して自動車メーカーなのに自転車操業でもしてるんです？
どんな計算か知らんけど現金が数兆円あるらしいから後2年ぐらいは大丈夫だろう

なんだそんなにあるの
全然大丈夫やん

本当にあるかどうかは知らんけど
数十年かけてためた現金を数年で溶かしちゃうのか

やっちゃえ!日産

CMたくさんやって日産のお店もそこら中にあるのに
なんで売れないんだろうね

>一応態度軟化させて役員たちの待遇維持するなら対等合併じゃなくてもいいって譲歩しだした
凄いな進歩したな！

氷河期を食い物にした企業がこうなっても自己責任の努力不足としか

>CMたくさんやって日産のお店もそこら中にあるのに
>なんで売れないんだろうね
売れてはいるんだろセレナとかノートとか
採算取れてないだけで

>一応態度軟化させて役員たちの待遇維持するなら対等合併じゃなくてもいいって譲歩しだした
ある意味なすげぇよ

ＨＯＮＤＡは逃げ切れてよかったなって…

>どこも買ってくれなさそう
赤字600億でも買い手付かなかったのに7500億になっちゃうとね…

>>どこも買ってくれなさそう
>赤字600億でも買い手付かなかったのに7500億になっちゃうとね…
JALみたいに一回潰してやり直そう

>>CMたくさんやって日産のお店もそこら中にあるのに
>>なんで売れないんだろうね
>売れてはいるんだろセレナとかノートとか
>採算取れてないだけで
国内は新車の販売台数は減ってるのに車両の保有数は増えてる
つまり中古しか売れていない
非正規増やして利益上げたつもりが少子化招いて内需が死んでる

経営陣がガンなのに何故切れないのか

>なんで売れないんだろうね
国内はそこそこ売れてるけど外国で惨敗

>経営陣がガンなのに何故切れないのか
ガン全部切ると会社が消えるから

悪材料は出尽くした
あとは上がっていくだけ

骨の髄まで全身癌化した会社

>一応態度軟化させて役員たちの待遇維持するなら対等合併じゃなくてもいいって譲歩しだした
この期に及んでまだ社員は見捨ててでも自分たちだけは助かろうとする役員連中…

>氷河期を食い物にした企業がこうなっても自己責任の努力不足としか
そいつらは車なんか買えないんだから別に食いもんにして無くね

>>氷河期を食い物にした企業がこうなっても自己責任の努力不足としか
>そいつらは車なんか買えないんだから別に食いもんにして無くね
>No.1313714197

>JALみたいに一回潰してやり直そう
第二の稲盛和夫はいるんだろうか

>経営陣がガンなのに何故切れないのか
それを決めるのが経営陣だから…

>悪材料は出尽くした
役員全員クビにしてから言え

>国内は新車の販売台数は減ってるのに車両の保有数は増えてる
>つまり中古しか売れていない
>非正規増やして利益上げたつもりが少子化招いて内需が死んでる
新車もどんどん値上がりしてるしね。だったらドイツ車でも
別にいいかなになる。もう同じくらいなんだから

桁間違えるとか頭弱い奴の収支計算みたいやな

>>悪材料は出尽くした
>役員全員クビにしてから言え
悪材料がそのままなのが笑う

東芝とどっちが無能なんだ？

ホンダは内部調査でこれ知ったんだろうな
それでも子会社になるなら助けてやるよって漢気見せたのに
対等対等許しませんぞーせいせいしたわだもんな

>東芝とどっちが無能なんだ？
試しに合併してみよう

>>東芝とどっちが無能なんだ？
>試しに合併してみよう
いらない物同士の悪魔合体はやめろ

というか借金の額を1/10に矮小化して契約しようとするのは詐欺なのでは…

>>>悪材料は出尽くした
>>役員全員クビにしてから言え
>悪材料がそのままなのが笑う
出尽くしたって全員出勤して来たって意味かな？

今なら安値株価

JALは国際線国内線輸送っていう新規参入がほぼない強力要素握ってた強みがあったけど
ニッサンはなんか固有の強み…あるんです？

>>東芝とどっちが無能なんだ？
>試しに合併してみよう
マイナスとマイナスを掛けてもプラスには…

>というか借金の額を1/10に矮小化して契約しようとするのは詐欺なのでは…
ホンダの対等合併拒否にブチ切れて
それならもう本当のこと言うわという開き直り美しい

>それでも子会社になるなら助けてやるよって漢気見せたのに
負債を本体に吸収するわけにはいかんもんな
子会社なら負債そっちにおしつけた切り離して破産させりゃ焼却処分できるし

ホンダ「赤字総額これで全部だよね？」
日産「もちろん」
ホンダ「ほんとぉ？」
日産「疑うだとぉ？これから合併しようとう相手に失礼じゃねえかホンダさんよぉ？」

>出尽くしたって全員出勤して来たって意味かな？
なるほど

>>ZとGTRだけ売ってれば儲けられるんじゃない？
>>他の車生産中止で
>それで13万人の社員を食わせて行けると思うならそうしてみれば良い
ランボルギーニは社員2千人で年間1万台売って黒字だそうな
利益率が飛び抜けていないと出来ない話だね…

>というか借金の額を1/10に矮小化して契約しようとするのは詐欺なのでは…
買収劇関係なく
たぶん株主に訴えられる
この格差の下方修正は犯罪レベル

>なんかいきなり損益減ってておかしいな？と思ってたら本当はグラフ通りの進み方してたわけか
いやグラフ通りなら6000億の黒字だよ
今回は赤字だよ

>>というか借金の額を1/10に矮小化して契約しようとするのは詐欺なのでは…
>ホンダの対等合併拒否にブチ切れて
>それならもう本当のこと言うわという開き直り美しい
合併の話し合いの席でこういう事やってくる会社はもっと赤隠してると思うわ
追加で2500憶の赤隠してても驚かないよ

>JALは国際線国内線輸送っていう新規参入がほぼない強力要素握ってた強みがあったけど
>ニッサンはなんか固有の強み…あるんです？
経産省のお役人とお友だち

日産はもうガワとブランドだけ販売しときゃ良いんじゃね？

なんでこんな巨額の赤字を隠してたんです？

>なんでこんな巨額の赤字を隠してたんです？
明らかにするメリット無いからじゃん？

>経産省のお役人とお友だち
業の実としての部分じゃないから強みじゃないネ…
企業体質変わんないネ…

R35は見た目少しだけ変えて売ってた印象が強い
中身も熟成と言いながら何もしてなかったりして

>経産省のお役人とお友だち
役人はJALに激おこぷんぷん丸だよ
湾岸戦争の時に世界各国のナショナルフラッグキャリアが邦人避難のために飛行機を飛ばしたのに
JALは危険だからと拒否して世界に日本の恥をさらしたんだから
だからいまの政府専用機はANAになってる
JALが生かされてんのはANAに独禁法が適用されないためだけの存在

しょうがないけど税金で穴埋めするしかないね

２兆の負債あったけどゴーンが来てから持ち直したよね
なんだかんだ言われてるけどルノー傘下で救われたのは事実
ただ今回はもう無理かもね