ふたばフォレスト

>テスラ利益71％減

セブンイレブン海外で不振
　↓
日本法人は好調
　↓
日本のやり方を海外に逆輸入

ルンバ海外で不振(もう経営やぱいかも)
　↓
日本法人は好調(ジャーパネッ♪)
　↓
日本専用モデル出る

日本ておもしれー国だな

>>テスラ利益71％減
キレてるのテスラじゃなくてエジソンじゃねえか

これトランプにくっついてなかったらここまで落ちなかったんじゃ？

テスラの購入目的なんてＵＳＡでもないし純粋に環境によさそうっていう感覚的なものしかなかったからな
感覚的にイーロンが無理になったらそりゃ売れんわ

まだ黒字なのか
余裕だな

テスラの購入者なんてほぼ民主党支持者だろうにそれに喧嘩売るから…

>日本ておもしれー国だな
普通じゃん

>まだ黒字なのか
>余裕だな
いや良くねえよ　ここまで落ちまくると銀行も取引先もめっちゃ渋くなるからさらに業績落ちる一方になる

日本ではわりと売り上げいいらしいな

>日本ではわりと売り上げいいらしいな
日本撤退らしいが？

>日本ておもしれー国だな
火縄銃海外では性能そこそこで廃れる
日本火縄銃は世界最高の命中率

>>日本ておもしれー国だな
>火縄銃海外では性能そこそこで廃れる
>日本火縄銃は世界最高の命中率
でもその間に海外では性能のいい新式銃が生まれてるんだよね

最初の革新的な印象だけで誤魔化してて技術自体の更新は微妙だからこれから上がる材料があんまりない
環境意識高いメインの客層に喧嘩売ってどうすんだよ

バッテリー問題で実質使い捨て高級車ってバレる前に倒産もいいと私は思う

EVは中国1人勝ちか

>これトランプにくっついてなかったらここまで落ちなかったんじゃ？
原因はそれしか無いと思うけど

高級車だったらロールスロイスの方に乗りたいな

政治的なあれこれが無かったとしてもリコール騒ぎもやってたからな
単純に製品として微妙じゃねってのは普通に広まってたと思う

メディアとかで妙に持ち上げられてたよな
トランプに付いてそれが無くなった

作りが雑すぎて日本車のように長くは乗れんよ

それ言ったらフェラーリも長く乗る用途では…

ロールスロイスは運転手雇って後部座席でくつろぐための車
運転するものじゃない

>それ言ったらフェラーリも長く乗る用途では…
納車1時間で燃えてたね

>それ言ったらフェラーリも長く乗る用途では…
乗らないからいいんだよ

BYDの方が安くて性能も追い抜いちゃったからな

オヤビンが当選するよう工作した分で得た利益はだいたい失ったのかなマスク氏は
自身の会社に物凄いプライド持ってるし心中では激オコプンプン丸なのでは

元々そんないい車でもないし

フェラーリで20万キロとか走ってる個体ってあるのかな…

>>これトランプにくっついてなかったらここまで落ちなかったんじゃ？
>原因はそれしか無いと思うけど
どのみち化けの皮かバレる時間の問題かと

乗り心地ならファミリーカーの方がいい

>EVは中国1人勝ちか
あそこは安全性と金儲けのバランスがおかしいので

スーパーカーとかのかっこいいクルマも
自分で乗って運転するよりも
眺めたほうが好きかもしれない････････

テスラは販売台数の大部分であるmodelYが12月新型発表3月から納車という時期にあたってる
実際2月末から納車開始された中国の3月はこう

>元々そんないい車でもないし
車作ったことのない会社が作ったイメージあるから車としてちゃんとしてるの？とよく思う

今日が最後の逃げ場だった？

toyotaを超えた！
ジャップどもザマァァァツwwwwww
って信者の人たちが大はしゃぎしてたのにダメだったん？

まあそもそもいい車ではないからな

>toyotaを超えた！
>ジャップどもザマァァァツwwwwww
>って信者の人たちが大はしゃぎしてたのにダメだったん？
テスラの品質うんぬんよりイーロンが自分の購買層に思いっきり喧嘩売ったから

トヨタです
通して下さい

保証しないから客が逃げる
当然のこと

>トヨタです
>通して下さい
中東に売れそう

メーカーが下取りも拒否
修理もサービスセンターに断り専用の部署作って客が修理諦めるまで粘る
車内カメラで客盗撮して笑い物にする
買ってるやつは相当高レベル帯の変態なのか？

テスラ襲撃って中国の工作なんだろ

ジャップがアメ車買わないのが悪い
全部お前らのせい
関税7000%にするぞ

アメリカは賃下げをするべき
それが輸出大国への第一歩だ

>ジャップがアメ車買わないのが悪い
買いたくなる車造れ

アメ車は買いたい買いたくない以前に使えねぇレベルだから

品性の無さと性格の悪さで全部台無しにするイーロンマスク

製品は兎も角として世界中のユーザーから巻き上げて蓄積した膨大な生の走行データはAI学習用のプライスレスな資産
自動運転技術の進歩に伴って今後もどんどん価値を上げていく
筈

>日本ておもしれー国だな
Xもそうなのかな…
テスラが日本で受けないんじゃ万事休すだが…

>トヨタです
>通して下さい

EVであること以前に車としての品質が悪いとか話にならんのだ
技術者と製造ラインの人間を引き抜いてきてもやっぱ生産自体が振興メーカーの水準でしかないし

>日本に工場造れ

そこまでデーターを重視するなら日本じゃ使い物にならんことを知ってるはずだ

>買ってるやつは相当高レベル帯の変態なのか？
ECUのアース不良で走行不能になり修理費23万円（レッカー込み）
直接の原因はアースボルトの緩みとか笑えんし
別件ではECUコネクタから毛細管現象で浸水してECU故障とか最早ギャグなんだ

>アメ車は買いたい買いたくない以前に使えねぇレベルだから
デカくて不便・燃費悪い・デカくて不便・ディーラー無い・左ハンドル・デカくて不便

買う時に「SNSやっていたらアカウントを教えろ」とか言われそう

>左ハンドル
これはまだいいけどウインカーとワイパーのレバーの位置関係が右ハンドル仕様でも同じとかやる気ないよなってなる

>セブンイレブン海外で不振
>　↓
>日本法人は好調
そもそもセブンはヨーカ堂ベースの日本法人が海外と業態違い過ぎる

スープラのことか…

>1745370657690.mp4
TOTOや！

日本国内でアメ車を欲しがる層は左ハンドルが絶対条件なとこあるからなぁ

>別件ではECUコネクタから毛細管現象で浸水してECU故障とか最早ギャグなんだ
これドイツ車でもままあるそうだな水でなくオイルでだけど

サイバートラックでテロしてたが無駄に頑丈過ぎて
テロリストが中で焼け死んだだけなのは笑った
あとチェチェンのプーチンのケツ持ちカディロフが
サイバートラックでテクニカル作って遊んでSNSで自慢してたら
GPSで停止させられたとか変なとこで面白い話が多いよなサイバートラック

雨が降ったら使えないのか

アメ車って憧れじゃないの？

>アメ車って憧れじゃないの？
憧れてる人はいるだろう

テスラ従業員からも嫌われてる

販売店が反トランプな人に襲撃されて燃やされてたのもサイバートラックだった気がする

>これはまだいいけどウインカーとワイパーのレバーの位置関係が右ハンドル仕様でも同じとかやる気ないよなってなる
テスラだけじゃなくて全メーカーそうじゃね？

>デカくて不便・燃費悪い・デカくて不便・ディーラー無い・左ハンドル・デカくて不便
ディーラー無いは故障時にパーツ入らなくて修理クソ遅いと致命的だしな

>アメ車って憧れじゃないの？
そら維持メンテできるだけの大金と伸び伸び走れる道路環境があれば憧れるよ

>アメ車って憧れじゃないの？
今でもキャデラックにこだわる矢沢永吉のことかー
本人はもう随分と乗ってないけど

このアメ車なら乗りたい

>テスラだけじゃなくて全メーカーそうじゃね？
アメ車全般のことだろう
他の国のメーカーは知らぬ

>トヨタです
>通して下さい

EVでも燃費悪いの？

>アメ車って憧れじゃないの？
所ジョージとか横山剣とかの
米旧車好きはまた別の話だと思う

>GPSで停止させられたとか変なとこで面白い話が多いよなサイバートラック
GPSとコネクテッドは違うものなんですよ…

イマドキの若いアメリカ人も見た目の厳つさより機能性と燃費重視だからな
クソ長キャデラックが街を走れば「あぁ承認欲求…」で冷笑モノ

>テスラだけじゃなくて全メーカーそうじゃね？
元レスを見るとアメ車〜とあるので

>テスラ襲撃って中国の工作なんだろ
んなもんせんでも勝手に売れてる
テスラはハイブリッド作れんけどBYDは作れるからな

>アメ車って憧れじゃないの？
オッサンの子供時代なら…

>イマドキの若いアメリカ人も見た目の厳つさより機能性と燃費重視だからな
>クソ長キャデラックが街を走れば「あぁ承認欲求…」で冷笑モノ
ヤクザでさえもプリウスやミライ大好きなんだよなぁ

>オッサンの子供時代なら…
企画はアメリカのDMCだが生産は補助金目当てでアイルランドじゃねーか

>>アメ車って憧れじゃないの？
>オッサンの子供時代なら…
若者「やったー！トヨタだ！」

>オッサンの子供時代なら…
残念だがそいつはアメリカでは輸入車の扱いだ

>アメ車って憧れじゃないの？
ハンドル位置と燃費とサイズが日本車並みになれば乗りたい

イーロン「これはひどい一体誰がこんな事を…」

>若者「やったー！トヨタだ！」
40年前でこれだからな
成金ビフ…じゃなくてトランプの頭はもっと前の50年くらい前で止まってる

老害メリケン「車体に丸みのある車はゲイの乗り物だ」

>>オッサンの子供時代なら…
>企画はアメリカのDMCだが生産は補助金目当てでアイルランドじゃねーか
じゃあナイト2000で…

さ、さーてそろそろ経営に戻ろうかな…

FSD訴訟負けると莫大な制裁金と保証費用が発生するしCT生産ライン流用不可大赤字ロボットタクシーも延期でお先真っ暗なテスラ
そこへマスク人災で信用ガタ落ち倒産もあり得るので

アメ車でもジープ系は普通に売れてる

>このアメ車なら乗りたい
実際アメリカで広く流通してるのこんなのばっかよな

日本一のゴマスリ男では外車が魅力的に映っていたなあ…金があったら１台欲しい

としあきもここの株は投資信託で間接的に持っているのだ

>若者「やったー！トヨタだ！」
あまり関係ないけどアフガニスタン内戦〜ソ連侵攻まで現地武装勢力に大人気だった型だな
カナダが買って現地に支援物資と一緒に送った

スペースXあるから良いじゃん

>スペースXあるから良いじゃん
他で儲けた金垂れ流す部門じゃね宇宙事業って

俺も昔の真っ赤なムスタングとかはカッコいいと思う
そしてポッカコーヒーの顔みたいな髪型で
やたら襟のでかいシャツとラッパズボン履いて乗りたいと思う日もある
まあアメ車の良さは過去にしか無いってことね

ステラから訴えられないの？

>スペースXあるから良いじゃん
DOGEがNASAの予算削減したからお仕事減っちゃうんだ…

バッテリーが価格本体の間は商業的には無理だよ

>>アメ車って憧れじゃないの？
>今でもキャデラックにこだわる矢沢永吉のことかー
>本人はもう随分と乗ってないけど
数年前のライブでの会場入りはアルファードだったな

しかしまあテスラのユーザーとその車に嫌がらせするのは頭おかしいとしか

テスラの役員報酬が高額なのってどれだけぼったくってるんだよと思う

サイバートラックのころで時間止まってるわ
何か新車出してないのかな

自走できる蓄電池として付加価値出そうとはしてるのか売り方として

X使って世間を情報操作してステラ車サイコー！イーロンサイコー！とかに出来ないの？

米政権で政府効率化省（DOGE）を率いる電気自動車（EV）大手テスラのイーロン・マスク最高経営責任者（CEO）氏は22日、今年1〜3月期決算が前年同期比71%の減益となったのを受け、5月からはDOGEでの職務を大幅に減らし、社業に「より多くの時間を充てる」考えを示した。
仕事に集中するなんてもうおしまいだ…

>しかしまあテスラのユーザーとその車に嫌がらせするのは頭おかしいとしか
うむ…そう思う

意識高い系相手の商売なのに敵に回すんだから見えてた結果
好きに潰し合えばいい

>>スペースXあるから良いじゃん
>DOGEがNASAの予算削減したからお仕事減っちゃうんだ…
なんでイーロンは自分の首絞めてるんだろうな…

日本人でアメ車はよほど金のある物好きしか買わん(買えない)・そういう層は1台を生涯レベルで大事に乗り続ける人

でもイーロン・マスクの夢はアメリカと人類を救うことだから…

こうなっかステラの従業員を片っ端からリストラして経費削減するしかないな

>>>スペースXあるから良いじゃん
>>DOGEがNASAの予算削減したからお仕事減っちゃうんだ…
>なんでイーロンは自分の首絞めてるんだろうな…
その代わりスペースX製のロケット使うようねじ込んだから…

>ステラから訴えられないの？
おばさん「訴訟だよ！」

決算でも「政府の金タカってた奴らがテスラに抗議してるんだ」って言ってるから特に方針転換はなさそうだ

>でもイーロン・マスクの夢はアメリカと人類を救うことだから…
同時に自分のメリットを語らない奴は信用できねえ！
人類を救うと自分が救われるとか言い出したら変なセミナーでも行った？ってなるし

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日頃の言動や振舞いで積んだモノがパーになる事は大なり小なり誰にでもあれどこんな大国の経済揺るがすレベルのやらかしはそうそう無いぞイーロン

>でもイーロン・マスクの夢はアメリカと人類を救うことだから…
人類は知らんがアメリカ人は逆に追い込んでいってる気がする

誰もが忘れてるがテスラの創設時の目標は3万ドルを切る量産EVだからな
まあ4万ドルを切れなくて今でもそのままだけど

トランプ担ぎ上げた結果だし受け入れるしかないよねイーロン

>>でもイーロン・マスクの夢はアメリカと人類を救うことだから…
>人類は知らんがアメリカ人は逆に追い込んでいってる気がする
イーロン曰く共感は西洋文明の弱点だそうだから困窮する人とかはどうでもいいんだろう

>トランプ担ぎ上げた結果だし受け入れるしかないよねイーロン
ポリコレやリベラルが悔しがるのを見たいでトランプ支持していた人間バカじゃないですかあ

テスラの購買層はSDGsとか多様性大好きな民主党支持者だから当たり前だろうに

>テスラ利益71％減
㊗️㊗️㊗️㊗️㊗️

BYDが日本向けにわざわざ軽自動車モデル用意してるの見てるとテスラが勝てるわけないよな

イーロンってまだ政権に参加してるの？
もう政権から離れたなら許してあげてもいいのでは？

EV注力するとか言ってたメーカー軒並み没落して経営傾いてんな
疫病神かよEVって

関税コスト増で赤字まったなしか

>イーロンってまだ政権に参加してるの？
>もう政権から離れたなら許してあげてもいいのでは？
キチガイだとわかった奴なんか許すわけないじゃん

モデル3ロングレンジを試乗した感想だけど
・走行性能は乗り心地は間違いなく良い
・シフト操作まで一つのタブレットに集約されてるんでクッソ危ない
・何をするにもタブレット操作で走行中は何も触れない
結論から言うと今のガソリン車みたいに物理スイッチとかシフトレバー付けたら良い車だと思う

そもそもEVなんて過剰に持ち上げてたのがおかしいんだよ

>EV注力するとか言ってたメーカー軒並み没落して経営傾いてんな
>疫病神かよEVって
EVシフトで日本追い落とすぞ！→中国には勝てなかったよ…

>そもそもロータリーエンジンなんて過剰に持ち上げてたのがおかしいんだよ

>>そもそもロータリーエンジンなんて過剰に持ち上げてたのがおかしいんだよ
あれは客も開発サイドも信仰だから…

致命傷で済んだな

EV注力したから傾いて没落したんじゃなくて
傾いて没落している企業が一発逆転できる最後のファンタジーがEVしかなかっただけだぞ

>そもそもEVなんて過剰に持ち上げてたのがおかしいんだよ
馬鹿にはわからんだろうが排気ガスによる大気汚染で死にそうになってた国やエンジンを作る技術の無い新興国がEVに注力する事は全く間違いではない

>>そもそもEVなんて過剰に持ち上げてたのがおかしいんだよ
>馬鹿にはわからんだろうが排気ガスによる大気汚染で死にそうになってた国やエンジンを作る技術の無い新興国がEVに注力する事は全く間違いではない
それはディーゼル詐欺とかやってたからですよね

イーロンはただの詐欺師だって皆やっと気づいた？

>>そもそもEVなんて過剰に持ち上げてたのがおかしいんだよ
>馬鹿にはわからんだろうが排気ガスによる大気汚染で死にそうになってた国やエンジンを作る技術の無い新興国がEVに注力する事は全く間違いではない
その結果よけいに環境汚染が悪化したんだから世話ないわ

今でもライフサイクルでの環境負荷はEVの方が高いと言われてるのにね

BYDもニッコリ

EV?
今は自動運転とかロボタクシーに力を入れてるから…

>疫病神かよEVって
内燃機関よりも先に実用化されてるのにずっと手つかずで放置されてたのは理由があるんやな

EVがオワコンになるまでの流れを見て
欧米も中国もバカしかいないのかって思った

EVは全世界の新車登録台数の20％程度まで増えてるから疫病神なんて言い方してるやつはアホだなとしか思わない

>>左ハンドル
>これはまだいいけどウインカーとワイパーのレバーの位置関係が右ハンドル仕様でも同じとかやる気ないよなってなる
EU仕様

テスラとかダセーよな
やっぱBYD

金持ちの中で一人負け

BYD（比亜迪）の2024年の年間販売台数は世界で427万2145台、前年比41%増でした。　
これはホンダや日産自動車の年間販売台数を上回る見込みです。
BYDの販売台数は特にプラグインハイブリッド車の増加に牽引され、
PHVは前年比72%増の248万台でした。一方、電気自動車（EV）は前年比12%増の176万台でした。?

ジャパンバッシングでもここまではされなかった

>BYD（比亜迪）の2024年の年間販売台数は世界で427万2145台、前年比41%増でした。　
>これはホンダや日産自動車の年間販売台数を上回る見込みです。
>BYDの販売台数は特にプラグインハイブリッド車の増加に牽引され、
>PHVは前年比72%増の248万台でした。一方、電気自動車（EV）は前年比12%増の176万台でした。?
結局時代はハイブリッドか

テスラの2024年の世界での新車販売台数は前年比約1％減の178万9226台でした。
2024年1〜3月期の販売台数も前年同期比12.9％減の33万6681台と
2022年4〜6月以来約3年ぶりの低い水準となりました。
特に2024年4〜6月期は2四半期連続で前年を下回りました

>ジャパンバッシングでもここまではされなかった
車を燃やされた人(良かった これでテスラから乗り換えられる)

テスラ？何を言ってるんだこれはMAZDAダヨ

>テスラの購入目的なんてＵＳＡでもないし純粋に環境によさそうっていう感覚的なものしかなかったからな
それはないな

>テスラ？何を言ってるんだこれはMAZDAダヨ
MAZDAはアメリカ国内で売り上げ台数上位だしな

テスラ買う連中なんてただの意識高い系だろ

別にテスラ云々関係なくevなんざゴミでしかない事実に変わりはない

アメ車で一番売れる可能性あるのはここだと思う

それでもイーロンは世界一の金持ちになれるほど儲かってるから

>セブンイレブン海外で不振
>　↓
>日本法人は好調
>　↓
>日本のやり方を海外に逆輸入
>
>ルンバ海外で不振(もう経営やぱいかも)
>　↓
>日本法人は好調(ジャーパネッ♪)
>　↓
>日本専用モデル出る
>
>日本ておもしれー国だな
うまくローカライズすればチャンスはあるってことか

>これドイツ車でもままあるそうだな水でなくオイルでだけど
小田オートで見た

>テスラ買う連中なんてただの意識高い系だろ

>No.1313202611
私は馬鹿ですという印

火縄銃は発明されてみんな使う
〜17世紀初頭〜
欧州「でもこれ集団戦で使いづらいわ火付いとるし」
↓
火打石使うフリントロック式(密集可能、構造が単純で生産力向上、命中制度若干低下)が普及

日本「天下統一して平和になったし銃なんて密集して使わんわ」
↓
火縄式が残置。個人技としての鉄砲術だけ残ったのでひたすら命中制度にこだわる

っていう時制の違い

そんな…マスクはめっちゃトランプ助けたのに何でこんな仕打ち…

ゲルはなんというか頭のやばいやつをネットリ受け止めて斜めに逃がすの上手いなって

>EVは全世界の新車登録台数の20％程度まで増えてるから疫病神なんて言い方してるやつはアホだなとしか思わない
販売台数が上がってもバッテリーコストが高すぎてほとんどのメーカーが利益出せてない現状知らない奴はアホだなとしか思わない

>ゲルはなんというか頭のやばいやつをネットリ受け止めて斜めに逃がすの上手いなって
辛辣だけど実際その通りなのよね
後無駄にでかいし

テスラって右ハンドルあるよね？

まあ適当に受け流しときゃ3年後にはトランプ政権終了なのは確定の未来だからな

>テスラって右ハンドルあるよね？
なくなったよ

世界的な貿易戦争が激化した場合、
米国とカナダの自動車販売台数は今年180万台減少し
今後10年間に渡って北米市場が停滞する可能性があるとロイター通信が報じた。

米デトロイトの自動車コンサルティング会社Telemetryがロイターに独占提供した予測によると、
貿易戦争がなければ年間販売台数は2,460万台まで成長する見込みだったが
現在の自動車関税が2035年まで継続された場合それよりも700万台少なくなる見込みだという。
関税導入からまだ1か月も経っていないがその影響はすでに劇的だ。
複数の自動車メーカーが米国向けの車両の生産と海上輸送を停止。

フォード・モーターは6月2日までの期間限定で米国のすべての一般顧客に社員割引価格を提供するキャンペーンを開始したが、
ロイター通信によると全国のディーラーに送ったメモの中で
関税が引き続き適用されれば自動車の価格を引き上げる可能性があると指摘したという。

ヒュンダイなど一部のメーカーは当面は価格を値上げしないと発表しているが
ヒュンダイはコスト削減のため2026年以降のモデルに対して無料の定期メンテナンスプログラムを廃止することを決めた。

「相互関税」は一時停止されているもののトランプ政権による25%の自動車関税により
自動車価格は上昇する見込みで消費者の間で買い控えが生じる可能性が高い。
またより多くの消費者が中古車市場に目を向けると考えられており新車と同様に中古車価格も上昇する見込みだ。

ドナルド・トランプ大統領が4月初旬に導入した25%の自動車関税により
米国の自動車メーカーのコストが約1,080億ドル増加する見込みであることが
ミシガン州の自動車研究機関Center for Automotive Researchの新たな分析で判明した。

調査にいよるとデトロイトに本拠地を置くフォード・モーター、ゼネラル・モーターズ、
そしてジープやラムなどのピックアップトラックブランドを抱えるステランティス（旧フィアット・クライスラー）は
米国で生産される自動車1台あたり平均で輸入部品に約5,000ドル、
輸入車1台あたり平均で約8,600ドルの関税を課される可能性があるという。

充電5分でガソリン車並みに走れてガソリンより充電費用が安くなってバッテリーも最低10年は劣化しない
これで初めて土俵に立てるレベル

>なくなったよ
外車買う人には左ハンドルの方が好まれそうだな

>No.1313189981
サイバートラックってそんなに頑丈なのか…
なんかガワの質感が安アパートの流し台みたいなベコベコ感あるけどちゃんと硬いんだな

>サイバートラックってそんなに頑丈なのか…
頑丈で壊れやすいよ

>なんかガワの質感が安アパートの流し台みたいなベコベコ感あるけどちゃんと硬いんだな
外板が接着剤で貼ってたり防弾だったり極端なんだよな

>日本ておもしれー国だな
北米のセブンやばくて444店舗閉店なんだけと

>EVは全世界の新車登録台数の20％程度まで増えてるから疫病神なんて言い方してるやつはアホだなとしか思わない
でも自分ではEV乗ってなさそう

テスラとしては良かったじゃないか失速の理由を転嫁できてさ

>>日本ておもしれー国だな
>北米のセブンやばくて444店舗閉店なんだけと
北米のCEOだけ飛び抜けて役員報酬多いらしいな

>テスラとしては良かったじゃないか失速の理由を転嫁できてさ
中国の台頭でどのみち長くなかったろうしね
目新しい技術もなくデザインも平凡
作りもチャイナクオリティ並なのに値段は高い
そりゃ売れんて

>ルンバ海外で不振(もう経営やぱいかも)
株主の指示で開発部門縮小させられたせいらしいなこれ

日本フルハーフみたいに元の技術が生きていくんだ
アメリカの会社は無くなったけど

>セブンイレブン海外で不振
>　↓
>日本法人は好調
>　↓
>日本のやり方を海外に逆輸入
>
>ルンバ海外で不振(もう経営やぱいかも)
>　↓
>日本法人は好調(ジャーパネッ♪)
>　↓
>日本専用モデル出る
>
>日本ておもしれー国だな
最近はスタバもこれらしい

>ルンバ海外で不振(もう経営やぱいかも)
>　↓
>日本法人は好調(ジャーパネッ♪)
>　↓
>日本専用モデル出る
>日本ておもしれー国だな
ルンバって海外で使えるの？屋内で土足のイメージだから汚れを塗り広げてしまうんじゃないか？

>テスラって右ハンドルあるよね？
モデル3とモデルYは新旧ともに右ハンドル
モデルSとモデルXは旧モデル右ハンドル新モデル左ハンドル
モデルSとモデルXの国内新車取扱は終了

ニッポンホルホル民はどこにでも涌くなあ

>1745376728203.jpg
左側通行は非関税障壁って昔も言われてたな

>ルンバって海外で使えるの？屋内で土足のイメージだから汚れを塗り広げてしまうんじゃないか？
いや…ルンバってアメリカのメーカーやぞ…

モデルチェンジするから受注減は想定通りと言ってる連中がいたけどどうなの

>でもその間に海外では性能のいい新式銃が生まれてるんだよね
そらまあ戦争が300年もなかったからな

>最近はスタバもこれらしい
あとタワレコ(タワーレコード)もかな
アメリカじゃすでに全店舗絶滅してるのに日本じゃまだまだ健在で
来日した創業者が感激するほど

マクドナルドもそうだぞ
トランプは日本に来れば自分の好きだったものが最盛期だった頃の空気を感じられるのに

>あとタワレコ(タワーレコード)もかな
>アメリカじゃすでに全店舗絶滅してるのに日本じゃまだまだ健在で
>来日した創業者が感激するほど
もう長いこと言ってないけど今どんな業態でやってんだろ
CD売りだけだったらとっくに死んでそうだけど

自業自得

ケンタッキーはカーネルさんが日本の店はどこいってもレシピしっかり守ってくれてて嬉しいみたいな事言ってたな

まだ利益でてるんだ
すごいね誰が買うんだろ

サイバートラックで大赤字ぶっこいてるけどまだまだ

>ジャップがアメ車買わないのが悪い
駐車場２台分必要なクソみてえなの作ってんじゃねえよ

BYDが日本の軽サイズをラインナップするとかイ言うて分かってんなと

よしリストラや

>BYDが日本の軽サイズをラインナップするとかイ言うて分かってんなと
サクラがどうなってのか分かってやってるのか正気を疑う

>ケンタッキーはカーネルさんが日本の店はどこいってもレシピしっかり守ってくれてて嬉しいみたいな事言ってたな
海外じゃオリチャー発動するからな

イーロンが勝手に自爆してくれたからもう無理だわ

スタバは日本でも回転率重視にしたら客が来なくなったのでコメダみたいな長居出来る作りにしたら業績良くなった経緯が

イーロン、お前この船降りろ

イーロンはトランプに必死に部品高くなって値段上げないなんてできないって説得したけど駄目だった

親ビン、あんなに献金したのになんで僕の言うこと聞いてくれないの？

トランプ効果で爆上がりしたのが元にもどっただけでは？金持ちは新しいもの好きだから飽きられてポイは仕方ないよねって

>日本ておもしれー国だな
これ自体は別に日本に限らない世界中でその国でだけ受けてるってのはある

ルンバは中華製のが性能に差がないのに値段が結構な差で安いのが多く出て駆逐されていった
正直こういうのが何度も起きてアメリカがキレてトランプがってなってるんだよな

>EVは全世界の新車登録台数の20％程度まで増えてるから疫病神なんて言い方してるやつはアホだなとしか思わない
全世界ねぇ…

>テスラの購入者なんてほぼ民主党支持者だろうにそれに喧嘩売るから…
なわけあるか

ハイブリッド車売れよ

>>EVは全世界の新車登録台数の20％程度まで増えてるから疫病神なんて言い方してるやつはアホだなとしか思わない
>全世界ねぇ…
中国抜きにしても欧米で増加してんじゃん…

>ルンバは中華製のが性能に差がないのに値段が結構な差で安いのが多く出て駆逐されていった
>正直こういうのが何度も起きてアメリカがキレてトランプがってなってるんだよな
共和党は製造業の敵だしアメリカが金融主体になったのはそもそもトランプブッシュのせいだし気に入らないことを人のせいにしてるだけだろ

>これ自体は別に日本に限らない世界中でその国でだけ受けてるってのはある
何故かフィリピンで大ヒットするボルテスV

>>セブンイレブン海外で不振
>>　↓
>>日本法人は好調
>>　↓
>>日本のやり方を海外に逆輸入
>>
>>ルンバ海外で不振(もう経営やぱいかも)
>>　↓
>>日本法人は好調(ジャーパネッ♪)
>>　↓
>>日本専用モデル出る
>>
>>日本ておもしれー国だな
>うまくローカライズすればチャンスはあるってことか
というか日本人の顧客の要求が過剰すぎるので…日本でなんとかなるなら世界でなんとかなる…問題は客がそこまでのサービス求める国は少ないし客の過剰な要求に耐えられる従業員がいる国も少ないこと…

>>テスラの購入者なんてほぼ民主党支持者だろうにそれに喧嘩売るから…
>なわけあるか
補助金で安くなってたから買った層と
リベラル富裕層が見栄で買ってた印象

>共和党は製造業の敵だしアメリカが金融主体になったのはそもそもトランプブッシュのせいだし気に入らないことを人のせいにしてるだけだろ
そういう政党がとかそういうモノではないぞてかその考え古いぞ
何十年前の考え方だよ

>>BYDが日本の軽サイズをラインナップするとかイ言うて分かってんなと
>サクラがどうなってのか分かってやってるのか正気を疑う
値段めっちゃ下げるんじゃない？

Twitter買収した時はイーロンの味方だったとしあきが、、、

>>>BYDが日本の軽サイズをラインナップするとかイ言うて分かってんなと
>>サクラがどうなってのか分かってやってるのか正気を疑う
>値段めっちゃ下げるんじゃない？
でも誰も買わないじゃん
結局日本人は日本車であとは拘りある人が欧州の車買うくらい

>Twitter買収した時はイーロンの味方だったとしあきが、、、
味方した覚えなんてねえ

野菜買えゆうとりますがね
何十年後かに地下水枯渇したら海外に盗まれたとか言わんでくださいよ

>というか日本人の顧客の要求が過剰すぎるので…日本でなんとかなるなら世界でなんとかなる…問題は客がそこまでのサービス求める国は少ないし客の過剰な要求に耐えられる従業員がいる国も少ないこと…
日本の客がモンスタークレーマーみたいじゃないスカー…

>サクラがどうなってのか分かってやってるのか正気を疑う
サクラはどうなってるの？

>>>>BYDが日本の軽サイズをラインナップするとかイ言うて分かってんなと
>>>サクラがどうなってのか分かってやってるのか正気を疑う
>>値段めっちゃ下げるんじゃない？
>でも誰も買わないじゃん
>結局日本人は日本車であとは拘りある人が欧州の車買うくらい
というか最低でもメルツェデスとかVWぐらいのアフターサービスしてくれないと…

>サクラはどうなってるの？
補助金返還してまで手放す人が多いみたい

>そういう政党がとかそういうモノではないぞてかその考え古いぞ
>何十年前の考え方だよ
製造業に従事する労働者の数が共和党の時に一気に減って民主党が建て直すのを何度も繰り返していて中小企業の支援や弱者保護の法をオバマやバイデンが作ってトランプが潰して金持ち優遇とかやってんのに自分の失点をなかったことにするな

>>サクラはどうなってるの？
>補助金返還してまで手放す人が多いみたい
さすがにそれはねぇわ
そもそも都市部のセカンドカー前提でたかだか数十万のために売ろうって収入向けの車じゃないし

>そもそも都市部のセカンドカー前提でたかだか数十万のために売ろうって収入向けの車じゃないし
？

>補助金返還してまで手放す人が多いみたい
具体的なデータとかある？
記事でもいいんで

>>補助金返還してまで手放す人が多いみたい
>具体的なデータとかある？
>記事でもいいんで
サクラは中古車も増えてるし走行距離見ればわかるけど返納しなきゃいけないけどそれでも売ってる人が多いよ

Twitter買収した時はポリコレ排除って喜んでたのに

>No.1313188759
ととや？
魚屋？

やっぱ日本すげぇ

元々民主党支持者が環境への配慮アピールも兼ねてテスラ車乗ってたのに今じゃヘイト集めてるから意味がないんよね
まぁでももうちょっとしたトランプとマスク喧嘩別れしそうではあるんだけど…

結局一生懸命働いている人たちを無能無能って蔑んでる奴らの方が無能っだったってオチだわな

>サクラは中古車も増えてるし走行距離見ればわかるけど返納しなきゃいけないけどそれでも売ってる人が多いよ
ソースある？って聞かれてこのレスできるの中々凄いな

なあ…もう潰れていいだろ

>>>サクラはどうなってるの？
>>補助金返還してまで手放す人が多いみたい
>さすがにそれはねぇわ
>そもそも都市部のセカンドカー前提でたかだか数十万のために売ろうって収入向けの車じゃないし
現に中古車増えてるからなぁ

おやびんが宣伝したから愛国MAGA脳共が買い支えるんだろ
頑張れよ

イーロンておもしれーヤツだったんだな
自分の資産食いつぶしてまで大統領当選させたりして

>何故かフィリピンで大ヒットするボルテスV
大河ドラマ化とかガチ過ぎる
なかなか面白かった

サクラの中古車増えるのは当たり前だろ
増えない方がやべぇよ
販売開始されて3年目だぞ

そりゃ販売されて間もない車なら中古車は増え続けるわなぁ

サクラちゃんは近場乗り回すなら結構快適
冬場は冬眠させる

>現に中古車増えてるからなぁ
叩きたいのは分かるけどもうちょっと頭使ったほうが良くない？

なんだ日産社員来てるのか

>テスラの購入者なんてほぼ民主党支持者だろうにそれに喧嘩売るから…
喧嘩は全世界に売っているんだよなあ

>なんだ日産社員来てるのか
透視能力者かな？お大事に

>なんだ日産社員来てるのか
その…なんだ…もう休め

しっかし車高いよな

高いだけのガラクタを売ってここまで成長できた商才はすごいよマジで

環境問題としては実のところそんなに良くないのバレる前でよかったな

>環境問題としては実のところそんなに良くないのバレる前でよかったな
自動車評論家にはとっくにバレてるけど訴訟をちらつかせて黙らせてる

5月からテスラ経営に集中するとか言ってるけど、まぁそのニュースで株価は戻るかもしらんけど売上戻るのかなぁ

政府職員を粛清しまくって国の仕事が滞りまくってるのにテスラの仕事にせいを出したらテスラ潰れるだろ

>EVは中国1人勝ちか
EU「EV辞めます」

>>それ言ったらフェラーリも長く乗る用途では…
>乗らないからいいんだよ
ドライバー交代で24時間走らせる車もあるのに

テスラは新型のコンパクトカーが用意されてる

>テスラは新型のコンパクトカーが用意されてる
今更

いまさらコンパクトカーとかEUや環太平洋アジア勢に勝てる訳ねえだろすぎる…
EVとしても中国勢に遅れを取るレベルだし詰みでは

EV全力投球するまではネタ会社だったじゃんテスラ
元に戻っただけ

性能や値段で中国EVに勝てなくなりつつあるから遅かれ早かれ終わりは見えてたと思う

実際新型モデルYに切り替わった販売台数はこうやで
中国で
>1745369135829.jpg

最初の頃ってロータスのシャシー使ってなかった？

>EV全力投球するまではネタ会社だったじゃんテスラ
>元に戻っただけ
最初に販売した車からEVだけど
EVに全力投球してなかった時代っていつ？

テスラはアップルになれたのに自分で捨てた
アホやなー

>政府職員を粛清しまくって国の仕事が滞りまくってるのにテスラの仕事にせいを出したらテスラ潰れるだろ
戻ってきたらまずやりそうなのが経営陣の粛清だな
んでみんな泥船から逃げ出そうとする

>>テスラは新型のコンパクトカーが用意されてる
>今更
中国の話だけど虎の子のモデルYがモデルチェンジした割に中国生産車が11.5%も売り上げ落ちてるからな…なおBYD他は増
https://news.yahoo.co.jp/articles/4962eeae49c1d63c0ae5a52939c9b69a9d4cf375

>テスラ利益71％減
酒が美味くなるわ

>戻ってきたらまずやりそうなのが経営陣の粛清だな
>んでみんな泥船から逃げ出そうとする
最近のマスクを見る限りトランプ節が感染してるだろうからな

>中国の話だけど虎の子のモデルYがモデルチェンジした割に中国生産車が11.5%も売り上げ落ちてるからな…
それはギガ上海生産分は中国以外にも持ってかれてるから
新型だからストックがない

カナダで補助金目当てに週末に閉店してる店舗で数千台売れましたとかやって批判受けてるし
ぶっちゃけ売れてたってのも相当胡散臭いとしか言えない

テスラは店で売ってないだろ
店行ってじゃこれくださいって言ったら自分のスマホでポチらされるか店のタブレットで注文させられる

>カナダで補助金目当てに週末に閉店してる店舗で数千台売れましたとかやって批判受けてるし
>ぶっちゃけ売れてたってのも相当胡散臭いとしか言えない
これ結構深刻な粉飾の兆候じゃね

>テスラは店で売ってないだろ
この制度納車まで済ませてるってことになってるからそれが通らないんすよ

納車って店に取りに行くだけだろ？
接客はなんの応対もないよ

>接客はなんの応対もないよ
現地ではそんなに車置いとく場所ねえだろって突っ込まれまくってる

>カナダで補助金目当てに週末に閉店してる店舗で数千台売れましたとかやって批判受けてるし
>ぶっちゃけ売れてたってのも相当胡散臭いとしか言えない
それとは直接には関係ないだろうけど

カナダがテスラ車を補助金対象から除外、トランプ関税理由に
https://jp.reuters.com/business/autos/PZOVLZS4SNNUNIDRDM36KJ4YLI-2025-03-26/

>テスラは店で売ってないだろ
>店行って
一行で矛盾してて笑った

>>現に中古車増えてるからなぁ
>叩きたいのは分かるけどもうちょっと頭使ったほうが良くない？
https://news.yahoo.co.jp/articles/58ce088690073e8d61b94112f38db109305245e2?page=2

何が矛盾なんだ
日本のテスラでもそうだろ
店行って実車見て試乗もできるよ
でも売ってない

ショールーム

にほんごふじゆうか

>ぶっちゃけ売れてたってのも相当胡散臭いとしか言えない
陰謀論者に片足突っ込んでますよ

陰謀論者はマスクなんだよなぁ…

>陰謀論者はマスクなんだよなぁ…
このQアノンみたいな反応
片足じゃなくて両足だったようだ

>にほんごふじゆうか
何かしらの車両を買った事がないのかも

>何が矛盾なんだ
>日本のテスラでもそうだろ
>店行って実車見て試乗もできるよ
>でも売ってない
テスラ車って他のディーラーみたいに現物があってそれをすぐ買えるわけじゃないんだな
オンラインで申し込みってことは受注生産？

日本のテスラでもどこどこに置いてあるから勝手に行って取ってくれ方式

>テスラ車って他のディーラーみたいに現物があってそれをすぐ買えるわけじゃないんだな
>オンラインで申し込みってことは受注生産？
ディーラーでも現物って買えるのか……？

ディーラーで現物車両買う奴なんているのか？
中古車の話じゃないだろ

>日本のテスラでもどこどこに置いてあるから勝手に行って取ってくれ方式
日本車でもこれでいいわ
かなりコストダウンできるだろうからその分安くしてほしい

日本では車庫証明などなど手続きの問題で在庫ありでも最低3週間以上かかるな
テスラカナダの問題はそれとは別

テスラはSIM付きで通信できるから受取場所に言ってオーナーが着きましたって電話するとリモートで鍵開けてくれる
鍵は車内に置いてある

>テスラはSIM付きで通信できるから受取場所に言ってオーナーが着きましたって電話するとリモートで鍵開けてくれる
>鍵は車内に置いてある
四六時中勝手にセンターで監視しててくれるんだよな…

>日本のテスラでもどこどこに置いてあるから勝手に行って取ってくれ方式
これ良いな
でっかい鍵渡されて嬉し恥ずかし記念撮影とかされなくて

修理費もバッテリー交換も高いしアメリカでは保険も高い
テスラなんか買わないよ欠陥だらけだし

>でっかい鍵渡されて嬉し恥ずかし記念撮影とかされなくて
いや断れよ

サイバートラックなんか何回リコール出てんだ？

鍵渡す云々よりサイバートラック乗る方が恥ずかしい

カナダは車を購入してから運輸局に届けるらしい
ロシアみたいやね
ロシアは車買ってナンバー発給まで1ヶ月間はナンバー無しで走れるからオービス光りまくらせる蛮行が行われる

サイバートラック乗ってると落書きされるからな
なんとか誤魔化そうとしてトヨタのステッカー貼ったり

現状EVなんて資源食いつぶしてCO2もガソリン車より出すんだから要らない

>サイバートラック乗ってると落書きされるからな
>なんとか誤魔化そうとしてトヨタのステッカー貼ったり
重いダサくて目立つ脆いの三重苦でオーナーは今苦労してるよな

テスラのバッテリー交換でググると軒並み200万円以上掛かるって出て来るな
酷いのだと突然死して440万円掛ったってのが上の方に出てきた

>北米のセブンやばくて444店舗閉店なんだけと
集団強盗に入られまくってたからな

>サイバートラック乗ってると落書きされるからな
>なんとか誤魔化そうとしてトヨタのステッカー貼ったり
やっぱりこれオーナーもサイバートラックの事嫌いだろ…

アメリカは治安が悪すぎる
やはり10万円未満の窃盗は犯罪じゃないようにしよう

サイバートラックはデザインとかマスクの言動以前に信じられないくらい各種性能が低い点で評価どん底なんだよな

>テスラのバッテリー交換でググると軒並み200万円以上掛かるって出て来るな
>酷いのだと突然死して440万円掛ったってのが上の方に出てきた
フィンランドでバッテリー交換費の高さにブチ切れたオーナーにマスク人形ごと爆破されてて駄目だった

>5月からテスラ経営に集中するとか言ってるけど、まぁそのニュースで株価は戻るかもしらんけど売上戻るのかなぁ
というか数時間前からハイテク株全部上がってるな

テスラ車はバッテリーが本体だからそれ交換ということは本体買いなおすようなもんだし…

>フィンランドでバッテリー交換費の高さにブチ切れたオーナーにマスク人形ごと爆破されてて駄目だった
もう百万回言われてると思うけど
保証切れの中古車を買って保証で修理要求して断られたから爆破した馬鹿

>テスラ車はバッテリーが本体だからそれ交換ということは本体買いなおすようなもんだし…
電気シェーバーみたいだな

>テスラ車はバッテリーが本体だからそれ交換ということは本体買いなおすようなもんだし…
結局今のところランニングコストも環境負荷もガソリン車より高い見積もりが出ている詐欺商品みたいなもんだな
EV乗るなら安い小型車とか中型バイククラスでないとまだ駄目だわ

そもそも中古ですら売れない物なんだから
金持ちが遊びで乗るものだよ

>EV乗るなら安い小型車とか中型バイククラスでないとまだ駄目だわ
バイクはエンジンが本体だから深夜に静かに乗りたい人でもないとな〜

>>EV乗るなら安い小型車とか中型バイククラスでないとまだ駄目だわ
>バイクはエンジンが本体だから深夜に静かに乗りたい人でもないとな〜
BMWの奴は見た目に反してかなり加速力があって刺激的だった
なお航続距離

経営者がサイコな言動を繰り返して目立つ嫌われ者って時点で買わない

ナチス賛美でEUから嫌われ米中関税で中国からも締め出されどうするんだ

>ナチス賛美でEUから嫌われ米中関税で中国からも締め出されどうするんだ
トランプ国王に泣きついたろ
なおその後喧嘩別れした模様

アメ車売りたいトランプからしたらテスラも邪魔じゃないのか

アメ車ってトヨタとホンダの事だろ？

>アメ車売りたいトランプからしたらテスラも邪魔じゃないのか
そもそもトランプは以前からEVに否定的な意見を出していた
とはいえ言う事がすぐ変わる奴なので分からん

>アメ車ってトヨタとホンダの事だろ？
あとワーゲンとかヒュンダイだったっけな

電気ミニは燃えるとかでリコール出てたな

>電気ミニは燃える
メラに改名しろ

パヨクの工作に負けないでほしいテスラ＆イーロン

>パヨクの工作に負けないでほしいテスラ＆イーロン
左翼が客層だったんだよなぁ…

環境の為ならガソリン車より環境に負担掛けるEVに乗るな
自転車にでも乗ってろ

EVに対してのイメージ悪化が主な原因な気もする
EVの比率が上がってるとはいえ殆ど安い中華EVだし

どう考えてもトランプへの協力とナチの敬礼だよ
イメージで売ってる企業なんだから

また利益あるの偉すぎだろ

寒いとバッテリーの性能下がりまくるって問題はもう解決してるの？

>寒いとバッテリーの性能下がりまくるって問題はもう解決してるの？
それ解決できたらノーベル賞モノでは

>寒いとバッテリーの性能下がりまくるって問題はもう解決してるの？
温めろ