ふたばフォレスト

チャンピオン品みたいなもんあっても仕方ないべ
クッソ安い値段で大量に作れるようになってからだべ

>クッソ安い値段で大量に作れるようになってからだべ
それができるのが中国だけだろう…

じゃあ中国が世界を牛耳るで終了

自動車だけではなくて
再生可能エネルギーをためておくために
バッテリーが必要

特別高圧を直接引かなくちゃならないような設備はちょっと…

全個体電池はどうしたんすかトヨタサン

EVのバッテリーを再利用した蓄電池システムは既にある

1500km走れればまあ困らないな
いよいよ電気自動車の時代来るか

でもガソリンに比べたらゴミカス
しかもガソリンは安定している

>1500km走れればまあ困らないな
>いよいよ電気自動車の時代来るか
1500kmも走れるなら急速充電もそこまで必要じゃなくなるしな…

電池は作るときも捨てる時もガソリンとは比べ物にならないくらい環境破壊するから

でもバッテリー技術が発展したらスマホも蓄電池も再生可能エネルギーも大発展するから是非頑張って欲しい

>1500km走れればまあ困らないな
ただしエアコン不使用平地無風で50km一定走行時

>しかもガソリンは安定している
これが大きいよな
あとそもそもガソリンは精製の余剰で出来るってのも
電気は石炭燃やしてたら結局意味ないからな

>>1500km走れればまあ困らないな
>ただしエアコン不使用平地無風で50km一定走行時
そんな条件ならハイブリッドでも走れるわ

駐車したら自動で充電が始まるようにしてくれ

固定買取終わったから安い蓄電池リリースしてくれ

>でもガソリンに比べたらゴミカス
>しかもガソリンは安定している
いつかは枯渇する以上研究続ける意味はある
すぐ普及できるかどうかは別問題

>駐車したら自動で充電が始まるようにしてくれ
むしろ高速とか走りながら充電してくれれば

>>駐車したら自動で充電が始まるようにしてくれ
>むしろ高速とか走りながら充電してくれれば
バッテリー２つ用意して片方使って走る間もう片方充電とかできないのかな
重量容量スペースが確保できないか

>駐車したら自動で充電が始まるようにしてくれ
勝手にウニョウニョ伸びて自動車に接続される電源ケーブルがあるらしい

交換式にすりゃいいんだよ

>>駐車したら自動で充電が始まるようにしてくれ
>むしろ高速とか走りながら充電してくれれば
走りながらの非接触充電はいちおう開発されてる
いつ実用化されるかは知らん

>>>1500km走れればまあ困らないな
>>ただしエアコン不使用平地無風で50km一定走行時
>そんな条件ならハイブリッドでも走れるわ
じゃあEV要らないね

常に充電されている電車という乗り物があるらしい

10Cでも充分怖いのに12Cとはな
そっちの方向は進化しなくていいわ

BYDとCATLが殴り合ってる恩恵を世界中で受け取ってる
中国勢同士なのに本気で潰しあってるのいいこと

>じゃあEV要らないね
世の中にはEVじゃなきゃダメっていうヒステリックな人もいるんですよ
じゃあ所有して乗ってるかっていうと

公害を撒き散らす車のほうが安く買えるわ

>交換式にすりゃいいんだよ
デカい落とし物が

CATLの新型ナトリウム電池走行500kmを1万サイクル充電出来るので
実質500万キロ走れる計算になる
EVは寿命がﾆﾀﾞって言ってた負け犬死亡

まあ計算上はな

>CATLの新型ナトリウム電池走行500kmを1万サイクル充電出来るので
>実質500万キロ走れる計算になる
>EVは寿命がﾆﾀﾞって言ってた負け犬死亡
分かったから早く実用化しろよボンクラ

バッテリ交換式が普及して料金をサブスク化すればバッテリの価格を含まない安価な車体だけの売り方もできる
カブの電動版はそういう売り方をするようだ…けど交換ステーションが普及しないとどうもならん

ガソリンは枯渇しないけど年々高くなってる

ヒステリックなやつが来てるな

やっぱ頭悪い子はニダとか使うんやな

>ガソリンは枯渇しないけど年々高くなってる
年々高くなるのはガソリンだけじゃないけどな

>年々高くなるのはガソリンだけじゃないけどな
石油の埋蔵量はよくわからないけど
掘り尽くせばたぶんなくなるんじゃないかな

>EV用のバッテリー進化は凄まじいな…
PC同様買うタイミングに迷うな
買ったものがすぐに陳腐化しそうだ

充電の手間は忘れるとして、価格的にガソリンよりBEVの方が安くなる時もいつかは来るかもしれない
俺らが生きている間かどうかは知らん

この手のスレは
わーくにはお終いとか言って荒らす奴とか
太陽光に親を殺された奴とか出てきて
まともに話が出来なくなるのが厄介

「まず現物もってきてくれ」で終わる話じゃないのか
すごいのが出来たという話はいくらでも聞いた

>「まず現物もってきてくれ」で終わる話じゃないのか
>すごいのが出来たという話はいくらでも聞いた
おいトヨタ早く全固体電池持って来いよ笑笑

EVは誕生してから100年以上経ってるけどいまだにバッテリーの問題は解決してないんやな

国と業界が全体的に協力してバッテリ交換インフラの普及を推進すればスタンダード化のチャンスありそうなのになぁ
アメリカはあの有様だし中国は今のところ普及してんの国内だけだし

中国はものすんごいEV優遇してるからハイブリッドとか乗ってんの金持ちだけ
貧乏人はEV乗るしかない

>おいBYD早くPHEVを日本に持って来いよ笑笑

日本向けにBYDの軽EVが来るみたいね
軽自動車ユーザーなら騙せるか?

軽なら売れるなら日産のサクラがもっと売れてる

わかってねえよいつまで経っても
日本人が求めてるのは航続距離より充電スピードなんだよ
航続距離なんか300キロでいいから3分で満充電にしろ

充電コンセントの規格だけじゃなくて
バッテリ交換システムも標準化されることが望ましいと思う

>日本向けにBYDの軽EVが来るみたいね
>軽自動車ユーザーなら騙せるか?
ぶっちゃけると最初は在日中国人向けだと思うけどどうだろう

一万サイクルはすげーな

>1745331611271.jpg
充電器1個5万もすんのか…

>石油の埋蔵量はよくわからないけど
>掘り尽くせばたぶんなくなるんじゃないかな
長い年月で原油になる
順々に原油になるのでなかなか枯渇ぜずにここまで来た
まあ取る量が増え過ぎて追いつかなくなって枯渇する可能性はある

石油が無くなるってことはガソリンだけじゃなくて石油製品
が無くなる事と思ってない人いるからな

数分の充電で300キロ走れて
電池の寿命は15年で
最悪の場合の交換は5万円くらい
そういうのが出来ればEVの時代になるが
出来ないので来ない
ハイブリッドが研ぎ澄まされていくだけだろうな

>充電器1個5万もすんのか…
そりゃするだろ
EVだって1000万のうち500万がバッテリーの値段とかなんだぞ

>長い年月で原油になる
>順々に原油になるのでなかなか枯渇ぜずにここまで来た
原油ができる歳月と比べると
原油を掘り出してる年月はほぼ一瞬なわけよ
石油は１億年かけてゆっくり使わないと掘り過ぎちゃう

>石油が無くなるってことはガソリンだけじゃなくて石油製品
>が無くなる事と思ってない人いるからな
ガソリンもそれだけを作ってるわけじゃなくて石油精製の過程で生まれる副産物なのも知らないんだろうな
ガソリン車無くなったとしてもガソリンは生まれ続けるんだよな

トヨタの全固体は一向に出ないしもう勝負ついちゃったのか

ヒュンダイ・BYD「ううむ、思ったより日本で車が売れない」
サムスン・シャオミ・OPPO「知らないのか？あいつら貧乏なんだぜ？ハイエンド売っても誰も買えないぞ」
ヒュンダイ・BYD「そうか！あいつら向けに安物売ろう」

良いんじゃないかね
トヨタもCATLとかのバッテリーでいいでしょうよ
みんなが開発しても無駄だし

完璧な全固体を出したところが勝つわ

>ガソリンもそれだけを作ってるわけじゃなくて石油精製の過程で生まれる副産物なのも知らないんだろうな
>ガソリン車無くなったとしてもガソリンは生まれ続けるんだよな
いまはどちらかというとガソリンを生成する副産物が
その他の石油製品

>>充電器1個5万もすんのか…
>そりゃするだろ
>EVだって1000万のうち500万がバッテリーの値段とかなんだぞ
バッテリーが高いのはまあわかるんだけど
充電器まで高いのねっていう話よ

ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

>バッテリーが高いのはまあわかるんだけど
>充電器まで高いのねっていう話よ
容量がでかくなってるから充電するのに変圧器並みの性能
求め始めてるからな

>バッテリーが高いのはまあわかるんだけど
>充電器まで高いのねっていう話よ
シンプルに部品が高い
そんだけの話

>ヒュンダイ・BYD「ううむ、思ったより日本で車が売れない」
>サムスン・シャオミ・OPPO「知らないのか？あいつら貧乏なんだぜ？ハイエンド売っても誰も買えないぞ」
>ヒュンダイ・BYD「そうか！あいつら向けに安物売ろう」
すくなくともヒュンダイは安物持ってきても売れないのは解ってるはずだが

バイクならともかく車でバッテリー交換システムはデカいし重いし規格化面倒だし人力じゃ無理だし色々と問題ありすぎじゃない

>すくなくともヒュンダイは安物持ってきても売れないのは解ってるはずだが
妄想で気持ちよくなってる子だからあまり触らない

ガソリンの代替燃料の模索とハイブリッドで進んでいくんだろうなあ
EVは中国が爆発死を量産しながらボチボチ進むだろう
ノーベル賞レベルの革命が無いと完全なEVの世界は来ないと思う

40年前くらいにあったEVの市バスは電池交換式だった
だが廃れた
今は無い

>バッテリーが高いのはまあわかるんだけど
>充電器まで高いのねっていう話よ
確かにそうだな
すまなかった見間違えてたわ

中国は実験場なんやな

フォークリフトなんかも充電式だよね
工場内なら悪くないんだが

>クッソ安い値段で大量に作れるようになってからだべ
スレ画の第二世代LFP電池がまさにそれ
っていうか第一世代でも安くて量産されて既に実用化されてる

>まあ取る量が増え過ぎて追いつかなくなって枯渇する可能性はある
可能性あるっていうか枯渇しまくってる
枯れた油田腐るほどあるぞ

火炎放射器みたいに燃えるのはガソリンもだけど
ガソリンは空気と混ざらないと爆発しないのに
電池は単体で爆発的に燃えるから
使いたくないよ

>枯れた油田腐るほどあるぞ
新たな油田もあるどね
サウジアラムコ、14の新たな石油・ガス田を発見 -
2025/04/10 — また、アイファン油田でも有望な結果が得られ、アイファン-2 井から超軽質原油が日量 2,840 バレル、ガスが約 0.44 百万標準立方フィート産出された。

水素の安価な作り方と
水素を吸収する合金の発見と
水素にも目はある

>>枯れた油田腐るほどあるぞ
>新たな油田もあるどね
>サウジアラムコ、14の新たな石油・ガス田を発見 -
>2025/04/10 — また、アイファン油田でも有望な結果が得られ、アイファン-2 井から超軽質原油が日量 2,840 バレル、ガスが約 0.44 百万標準立方フィート産出された。
当たらな油田がゼロから生まれたわけじゃなくて
『見つけた』だけだからな
油田が減っていってることは紛れもない事実

油田が新たに発見されてるのも事実だろアホか

油田は減ってる！絶対減ってるんだ！！
僕の勝ち！

いつかは鉱物資源は無くなるかもしれんけど
SAFが実用化されたからねえ

サウジアラビアは実際減ってるよ
よく勘違いしてる人いるけど油田って基本的に10年持たないから枯渇した油田と同じ分だけ新しい油田見つからなかったらどんどん産出量が減るんだ

新たな油田は採掘難易度高い高コストなリグになるんじゃないの

数値の上昇だけでなく製品のサイズも記載して欲しい

結局EVも化石燃料頼りではないか

>油田が新たに発見されてるのも事実だろアホか
新たな油田って言っても1日500バレルや1000バレルとかのちっちゃい油田なんで…
サウジのメイン油田のガワール油田みたいな1日500万バレル産出するに比べたら規模が小さすぎるんで多分開発されずに放置だと思う

サウジアラビアの場合は油田から石油噴き出させるために海水をぶち込むんで圧力かけるスタイルなんで海から遠い油田や小さい油田は基本放置されるんよな…
もったいねぇ

>電池は作るときも捨てる時もガソリンとは比べ物にならないくらい環境破壊するから
それを捨てるなんてとんでもない

>結局EVも化石燃料頼りではないか
アンチEV＝原発推進派なのに
いつもこの矛盾したことを言ってるよな

生き残ってる部分使うっていうリサイクルはわかるんだけど
使えなくなったやつをどうするのかって話ないよね

>枯れた油田腐るほどあるぞ
地球上に枯れた油田は１箇所たりとも存在しない
掘り直せば必ず再び湧き出すという事実しかない

>使えなくなったやつをどうするのかって話ないよね
そりゃもうアフリカにポイで

そんな高電圧高電流が常時あるなら
海水電気分解した水素で走ろうよ
今でもガス駆動のエンジンあるんだから簡単だろ

枯渇した油田に竹炭　クズ炭を流し込んで石油作ろうぜ

リチウム鉱床問題とバッテリー廃棄問題は何も解決していない
ナトリウム電池は廃棄物処理はどんな感じなんだ？

重いのはどうにもならない

リチウム電池のリサイクルは確立されている
ただしリサイクルにはコストがかかる
大量のブラックマスがあればペイラインは下がる
日本国内ではリサイクルできないのでその資源は安く海外に買われてる

>全個体電池はどうしたんすかトヨタサン
トヨタは知らんけど元日産の技術者の会社を中国がまんまと乗っ取っちゃたから大丈夫

>EV用のバッテリー進化は凄まじいな…
ショボ…
色んな国が目茶苦茶にお金かけてこれか…

日本終わりだな