ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

日産の軽よりいいやつ出してくれ

あかんもうアメリカでEVが売れへん…せや！

安くて燃えないヤツ頼む

水平対向エンジン
2モーター
仰望（ヤンワン）U7

>安くて燃えないヤツ頼む
それだけは聞けないアル

SUVの軽をだして
殆どハイトワゴン系なので

日本では普通車より軽自動車が売れるって事が理解されたのかな
2024年度の販売台数ランキングでばN-BOXが最も売れた自動車だった

今まで買った中華メーカーの製品で長持ちしたやつが一つもない

https://www.youtube.com/watch?v=9xhWrLOS_uM
高くて買えないU7は高機能だ…

パンツ作ってたメーカーだよね？

正直サクラもNバンeも性能の割にとぼけた価格なのでBYDが出てきたら競れるとはとても思えない

大丈夫？トランプから分からせられない？

>水平対向エンジン
>2モーター
>仰望（ヤンワン）U7
なんかエンジン搭載位置高くない？

トヨタの1/3で売ればジャップも買わざるを

やっと愛知県春日井市牛山町のOPPO伊藤ちゃんの買える車がでるのか

ダイハツを買収して販売網を整備するくらいしないと売れないよ

EV軽トラ出して欲しい
良い感じだったら普通に買う

トヨタにも軽自動車を作る技術があればあるいは…

現状サクラがくっそ売れてないからなあ

>SUVの軽をだして
>殆どハイトワゴン系なので
アルトやミライースをちょっとリフトアップして無塗装樹脂パーツで飾ればいいのか？

>EV軽トラ出して欲しい
もう出てますが
なんで買わないんです？

スマホ
いまや中華製でも気にする奴もいない
車も同じでもはや時間の問題

重さ大丈夫なのと思ったけど軽に積載はともかく自重の規制は無いのか

>いまや中華製でも気にする奴もいない
ああ例のスパイウェアが入ってるやつ？

軽トラ市場に参入しない限り未来はない

>>EV軽トラ出して欲しい
>もう出てますが
>なんで買わないんです？
一瞬検討したけど高いし荷物詰めなさ過ぎるだろ

26年って来年やん開発期間短すぎじゃね

普通車どころか日本の軽とぶつかってもぺしゃんこになるか燃えるかの二択しか浮かばないんだけど

>26年って来年やん開発期間短すぎじゃね
いやBYDは軽自動車サイズのEVを22年ぐらいからテストしてるの撮られてる
中国国内向けのLSEVにしては大きいって言われてた

日本のどのマスメディア報道じない事実
東南アジア各国で日本車まったく売れずBYDだらけで

アメリカより根性あるじゃん

充電規格どうすんだろ
トランプの非関税障壁でチャデモをNACSに変えるかもって意味分からない検討を政府がしてるみたいだが

>スマホ
>いまや中華製でも気にする奴もいない
クソだったわバッテリーが１年でダメになる
までも本体が６～７千円で買える
けど日本製スマホは良いなバッテリー性能４年持ってる

軽EVの年間販売台数２万台なんてNボ一月分だし、サクラが売れなくなって縮小傾向だからな
BYDでもなんでも入ってもらったほうがいい、終わってる市場

またもや政治的ゴリ押しのアメ車よりは好感が持てる態度

>スマホ
>いまや中華製でも気にする奴もいない
>車も同じでもはや時間の問題
昭和生まれの祖父は日本製が好き
凄く昔は日本製のものが普通だったらしい
そういう世代は気にするのかもしれない

問題はBYDの車を欲しがるやつがいないことだ

販売網が少なかったらどうにもならんし軽メインに使う人が充電設備整えるのは厳しいで

価格次第
ダンピングで日本車の1/5ももしかして

軽ならガソリン食わないもんな

>問題はEVを欲しがるやつがいないことだ

店舗も出さんし
EV使いやすい農家や田舎住みへの需要として軽を導入しない
さすがに中華未満やろアメリカ…

ゴミを買ってはいけない気もする

短時間に大量生産は彼らの得意とするところ

>>問題はEVを欲しがるやつがいないことだ
今のトランプ不況が70年代と同じ感じになるなら原油価格クソ上がるから相対的にマシな電気で走るEVにはメリット出てくるかもよ

日本でも田舎なら面積買える可能性高いから給電設備も買う可能性あるからな
テスラは…

BYDは全国に正規ディーラー作っていってるだけは好感持てる
ヒュンダイは日本ナメてる

中華製が問題なんじゃない
爆発するのが問題なんだ

>ゴミを買ってはいけない気もする
e-powerの悪口はそこまでだ！

>ゴミを買ってはいけない気もする
排ガス規制時代にSUVに逃げてそのまま効率化も特色の先鋭化もしなかったアメ車じゃん

>EV軽トラ出して欲しい
>良い感じだったら普通に買う
20年30年持つのだろうか

最近BYDのEVが事故って女子大生3人がドア開かず閉じ込められて焼け死んだとかいう話があったな

１年で廃車
スクラップ屋に大量に・・・
バッテリーの処理どうするよ

少なくともアメリカよりは努力しとる
買わんけど

BYD売れてくれないと
スレ画が中国チンポしゃぶっただけで終わるじゃん

中国謹製の電動車は正直近くにも寄りたくない

>最近BYDのEVが事故って女子大生3人がドア開かず閉じ込められて焼け死んだとかいう話があったな
としあきそれBYDちゃう
シャオミや

>今のトランプ不況が70年代と同じ感じになるなら原油価格クソ上がるから相対的にマシな電気で走るEVにはメリット出てくるかもよ
合成燃料でググってみると良いぞ
今年あたりリッター350円切るんじゃねーかな

同じ中国製でも数万円のスマホならまだしもトラブったら即命に関わる車を数百万出して買わないよ

ドルフィンがゴミってバレちゃったしな

>中国謹製の電動車は正直近くにも寄りたくない
アメ車は道路すら四苦八苦

世界に名立たる自動車立国になんで売り込もうとするのか

BMWみたいなエンブレム好きだったのに

BYDってポルシェみたいなデザインの車だよな？
軽作るって事はシェーバーみたいなデザインに変えるのか？

なんかもうアカン感じが出てきたなこの会社…

まあね
アメ車なんて中華車よりも競争しない生温いのまず無理やんで終わるんよ

仮に売れても都市部だけだろうなあ
ヒュンダイもだけど田舎までディーラー作る気はない

>充電規格どうすんだろ
>トランプの非関税障壁でチャデモをNACSに変えるかもって意味分からない検討を政府がしてるみたいだが
検討しまぁすて言ってナントカ委員会作って無駄に高い調査費つぎ込んでやってる体見せるだけ
いつもなら腹立つがアメ相手の交渉術としてならまあ

スズキが安っいＥＶを出してくれたら

この一番下のインスターは実際に発表された数字は285万で航続距離450km
ヒョンデごときでコスパがでてるのは量産だ
EVを売ってるから差が出てきてる

チャデモじゃないとV2Hできないじゃん

>世界に名立たる自動車立国になんで売り込もうとするのか
日本を落とせたらより箔がつくじゃん

BYDだから買わないと言う事はないかな
車自体が魅力的なら候補に上がる
そもそも信頼性で買わないならFIATやアルファロメオが日本で走ってるわけない

中国のこの価格相場を持ってこられるとキツいと思う

>充電規格どうすんだろ
つーかいい加減統一規格にしてくれ…

まずブランド名変えないと
ホンダのビガーを思い出す

EVは田舎や農家みたいに頻繁に使うこと確定なら無くはないんよ
それも軽ならな
テスラはどうしましたか…？

アメリカよりは企業努力しとるな

>日本のどのマスメディア報道じない事実
>東南アジア各国で日本車まったく売れずBYDだらけで
別に報道する必要なくね？

数日前のイギリスのニュースで中国製EVはスパイ活動に使われる可能性があるから
軍事基地から2マイル以上離れた場所に駐車しろって記事になってた

バッテリー交換式NIO社とかな

>>ゴミを買ってはいけない気もする
>e-powerの悪口はそこまでだ！
ライズHV乗ってそう

>世界に名立たる自動車立国になんで売り込もうとするのか
EVは利益出ないしアメリカは商売できないヨーロッパも内燃機関は入る余地が無いしいつひっくり返されるかわからない東南アジアは薄利多売で利益出ないなので残るは日本市場しかない

EVも電力を家庭事業と食い合うカス
だけど企業努力でアメリカがアホすぎてさすがに相対評価になるんよな…

まだ見掛けるんだよな三菱アイミーブは

>EVは田舎や農家みたいに頻繁に使うこと確定なら無くはないんよ
>それも軽ならな
郵便局の配送車がほぼEVになってるが夜中走らないならまぁ

店舗もださねーしローカライズもしねー
アメ車がゴミすぎる…

東南アジアで中華EV売れてる！みたいな話あるけど
実は全然大したことないらしいな

外車分野だとアメ車メーカーが飛びぬけてカスなだけ

やっぱサービス網大事だよな

トランプがアレな時に軽に舵切るのはそこまでくさせねえわ
トランプさあ…

対米交渉に使えそう

太陽光発電で日本が中国に食いつぶされてるし
なにかしら絡んでる気がする

あと中古価格というか
流石に下取りどころか劣化電池の粗大ごみにしかならないのは辛い

5年ぐらいして大事故起こして無ければ検討してもいいよ
そもそも統計取れるほど日本で売れるか知らんが

結局火力頼みになるEVなのもあって信用はしない
だが店舗も利便性も死んでるアメ車がなあ

日本ももっとＥＶやんなきゃ

Nio Firefly

軽をやる脳みそすらない世界の警察国家のせいで何とも言えない

>日本ももっとＥＶやんなきゃ
農家向けにな

>店舗もださねーしローカライズもしねー
>アメ車がゴミすぎる…
それは別にいいだろ
そういう戦略なんだから
それで日本人が買わないって大統領がイチャモン付けてくるのが問題なだけで

EV車は人類に早すぎた

>東南アジア各国で日本車まったく売れずBYDだらけで
また嘘ついてんのかゴミ

アメ車も走る棺桶も最初から選択肢に入らない
それだけ

三つ目が通る

あと耐久性だな
数年でスクラップじゃ困るが

ありかもって言ってる長澤まさみが自腹で買ったら考える

>東南アジアで中華EV売れてる！みたいな話あるけど
>実は全然大したことないらしいな
日本車のシェアはだいぶ減ってる
減ってるけど全体の3～4割は日本車です

軽やる時点でなんで市場だけ資本主義やってる共産国家よりも資本主義理解してねえんだよアメリカ

>中国のこの価格相場を持ってこられるとキツいと思う
>残るは日本市場しかない
本来なら日本メーカーを守らなきゃなのに
のんきに補助金出してるしな…

>あと耐久性だな
>数年でスクラップじゃ困るが
それでもいい大手農家向けだってわりきってねこれ

日本のEV率が1.7％だがそれを押し広げれるのかね？

>太陽光発電で日本が中国に食いつぶされてるし
>なにかしら絡んでる気がする
日本の族議員やら商社が取り込まれてるんでしょ
金やらハニトラやらで

トランプ騒動で一番被害被ってるのは売ってないのに無理してフォードやGM買って乗ってるアメ車乗りの人たち
まるでバカ丸出しみたいじゃなないですか

>太陽光発電で日本が中国に食いつぶされてるし
>なにかしら絡んでる気がする
日本のメガソーラーがすでに死んでるし
それこそ資本主義として競争やるだけよ

>日本のEV率が1.7％だがそれを押し広げれるのかね？
それわかって軽やるんじゃね？

ドイツですら軽自動車作ったことあるのに

>本来なら日本メーカーを守らなきゃなのに
>のんきに補助金出してるしな…
中国は日本車のEVにも満額だしてるだろ

日本は革命しないとどうしようもならんのでは？
なんでこんなに中国べったりなんだよ

いや農家だからって数年で潰れるようじゃ話にならんが

軽自動車は高い価格帯でも売れてるからなぁ…
ていうか軽自動車より安い普通車が売れてないのが悲しいね…

>>太陽光発電で日本が中国に食いつぶされてるし
>>なにかしら絡んでる気がする
>日本の族議員やら商社が取り込まれてるんでしょ
>金やらハニトラやらで
そういうゴシップ以前にアメ車ダメなのに売り込んでる阿呆か騒いでるじゃん

充電器が増えるどころか減ってるんじゃ売れんだろ

>中国は日本車のEVにも満額だしてるだろ
そうなんだ知らなかった

>日本は革命しないとどうしようもならんのでは？
>なんでこんなに中国べったりなんだよ
する意味ない
結局市場でダメなもん淘汰されるだけ

農家だったらガソリンを別に運んで給油できる現在以上の利便性を求めるんじゃないか

>日本のどのマスメディア報道じない事実
>東南アジア各国で日本車まったく売れずBYDだらけで
全く売れてないけどインドネシアではシェア9割らしいな
https://www.tokyo-np.co.jp/article/311554
「日本車の牙城」インドネシアが中国・韓国のEVに食われる？　トヨタはシェア5割をどう守るのか

シェアは日系が90％を超えるが…
　日本貿易振興機構（ジェトロ）ジャカルタ事務所によると、インドネシアの2023年の自動車販売台数は100万5802台。トヨタの33万6777台を筆頭に、日系が90％を超えるシェアを占める。

>あと耐久性だな
>数年でスクラップじゃ困るが
このまま自民党政権が続いたら中国様の車を普及させるために車検制度がなくなってしまうぞ
車検あったら3年落ちの中華車が通らなくなってしまうからな

>充電器が増えるどころか減ってるんじゃ売れんだろ
結局家庭や事業で敷地内に設備作る法人個人しか無理なんよね
だから田舎農家向けに軽EVは利に適ってはいる

スタンドが減ってる田舎ほどEV有利だもんな
自宅で補給（充電）できるEVは強みになる

>このまま自民党政権が続いたら中国様の車を普及させるために車検制度がなくなってしまうぞ
>車検あったら3年落ちの中華車が通らなくなってしまうからな
自民が終わって次の政党が親中じゃない保証があんの
野党上から順にほぼ親中やん

>正直サクラもNバンeも性能の割にとぼけた価格なのでBYDが出てきたら競れるとはとても思えない
Nバンeはヒートポンプすら付けてないの舐めてる
サクラより高いくせに

>アメ車ダメなのに売り込んでる阿呆か騒いでるじゃん
アメリカ以外の国から突込みが入ったと言う...

アメ車なんて競争にすら参加できてないのがしゃしゃったせいで好機になってるの笑う

車検なくなったらそれこそ古い車乗り続ければいいだけだから
こんな危険な車に手は出さんわ

これもボウリング球落とすテストを受けるんだろうか

そんなに車検通らないの？

チャイナのハングリー精神は凄いな

ありかも！BYD!
がリアルになってきた

>車検なくなったらそれこそ古い車乗り続ければいいだけだから
>こんな危険な車に手は出さんわ
そういったローカライズへの思考すらせんバカなのグレートだったらしい国家があるんで

アメ車メーカーはどこか日産の工場でも買って日本で車生産すりゃいいのにな

中国人の商いの熱意は凄いな

そもそも失敗作を散々自国で試したともいえるし
安心できないったってローカライズすらしない国より戦略はあるよ
まあ俺も農家じゃないから買わんけどさ

>中国人の商いの熱意は凄いな
何やってんだよ西側の元締め…

何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…

中華ＥＶならバッテリ交換も安価？
補償はどうなってるの？

としあきも中国バカにしてるけど同じ中国製でも令和最新版とメーカー品は全然違うぞ
中国のトップメーカーは最早日本製より上だよ

>何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…
売れないから作らないのだ

>中国人の商いの熱意は凄いな
アメリカは排ガス規制で商いのために自己研鑽するどころかトラックは対象外だとしてそっちに殺到した挙句のSUVだからな…

すげぇスレだな…
としあきが中華EVでさらに軽なんてガラクタをマジで買うのか見物なんだが

>>何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…
>売れないから作らないのだ
全く需要がないとは言わんが
農家や郵便でないとメリットないのよね
それこそテスラ路線どころか軽は間違ってはいないのよ

>としあきが中華EVでさらに軽なんてガラクタをマジで買うのか見物なんだが
軽自動車なんて元々ガラクタみたいなものだから原点回帰とも言える
今の軽がデラックスすぎるんだ

>売れないから作らないのだ
EVバスが中国韓国メーカーばっかなのもこの辺が理由
社運をかけられるほど国内だけでは台数がでない

田舎のスーパー買い出し用サブカー枠なら需要あるんじゃないか？
スズキさん踏ん張りどころですよ

>何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…
運送業界向けのはもう走ってる

>としあきも中国バカにしてるけど同じ中国製でも令和最新版とメーカー品は全然違うぞ
>中国のトップメーカーは最早日本製より上だよ
製造の要だったからな
それこそピンキリよ
アメ車は知らん

>中国のトップメーカーは最早日本製より上だよ
まぁ…身の回りのほとんどの物がメイドインチャイナだからな…
品質は上なんだと思う

チョイノリでもっと荷物運べたらってのはわかるが

70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる

なろう系の異世界転生とかに良く出てくるような貴族が「平民風情が」みたいな侮りを感じるスレだ

中国製EVはバッテリーの安全マージン少ないからよく燃えるんだよな
車だけならともかく周りの建物も燃やされたら最悪だわ

>>何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…
>運送業界向けのはもう走ってる
日本郵便くらいじゃないとデモ以外意味ないんよな
営業車もガソリンがいい
そもそもとうせ火力発電だし原子力一強にならんと他の動力じゃエコにならん

なしかも

スズキダイハツ合同でEV軽トラとか出たら面白いなぁとは思うんだけど
ただでさえ耐久力ある軽トラで中古市場もある現状どれだけ買ってもらえるか

>70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる
アメリカ人は今もそれ引きずってトランプ選んじゃったようだが…

日本で売れてるEVの半数以上がサクラくらいしかない軽EVだからな
目の付け所がいい

燃費も追求せんアメリカが関税言い出したせいで日本のEV需要とかいう細い世界で軽を狙うマーケティングはマシとしかならん

>70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる
そこまで行くにはもうしばらくかかるんじゃねえかなあ
現状国内では話にならんレベルだし

道が狭くて普通車が売れないんだもんな
仕方ない

>70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる
売れてから言え

>>何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…
>運送業界向けのはもう走ってる
ヤマトの地元配送トラックもほとんどＥＶだわ
こういうのは絶対静かなＥＶに限るよね

>そこまで行くにはもうしばらくかかるんじゃねえかなあ
>現状国内では話にならんレベルだし
長くて10年程度かな

売りたい国の市場の需要を考えた車種を作るのってのはこういう事だぞトランプ

>道が狭くて普通車が売れないんだもんな
>仕方ない
なんでトランプはアメリカの軽を買えと言わないんですか(愚問)

>>そこまで行くにはもうしばらくかかるんじゃねえかなあ
>>現状国内では話にならんレベルだし
>長くて10年程度かな
10年前にも同じようなこと言ってたんじゃねえかな
たぶん10年後も言ってる

というか何故わざわざ極少マーケットの日本の軽自動車に外資が参入するんだってのが

ぶっちゃけアメリカでもドイツや日本のSUVに負けてるんでしょ？

>>70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる
>そこまで行くにはもうしばらくかかるんじゃねえかなあ
>現状国内では話にならんレベルだし
車はそうだと思う
でも家電やスマホやパソコン関連はもう…

>何故日本のメーカーはEVが作れないんだろ…
ガソリンのすぐに満タンにできる強みに対抗できる電池が作れないのじゃ

>というか何故わざわざ極少マーケットの日本の軽自動車に外資が参入するんだってのが
企業成長として需要を狙って実績積むことを望むのは当然でしょ

>というか何故わざわざ極少マーケットの日本の軽自動車に外資が参入するんだってのが
輸送コストがどうやったって乗っかるんだから軽市場なんて薄利多売なんかやれるもんかっていう

>というか何故わざわざ極少マーケットの日本の軽自動車に外資が参入するんだってのが
ここから切り込んで普通車普及の足がかりにするんじゃないかな

>ぶっちゃけアメリカでもドイツや日本のSUVに負けてるんでしょ？
世界で最もEVが普及してるノルウェーで一番売れてるのはトヨタbZ4X

田舎にガソリンスタンドが無いから
EVしか選択できない
結果は最新中華EVの増殖する田舎へ

>というか何故わざわざ極少マーケットの日本の軽自動車に外資が参入するんだってのが
中国は外貨が日本以上に必要なので
抱えてる人口が桁違いだから

中華本土の車自由に買えるのは限られてる
日本の国土の特徴でやっと軽を農家なんかに買わせるのはわからんではない

離島や限界集落に住んでたら選択肢として検討するかもしれない

>田舎にガソリンスタンドが無いから
>EVしか選択できない
>結果は最新中華EVの増殖する田舎へ
田舎の人バカにしすぎで笑う

BYDはディーラー制をとってる
車を売らないと維持できない
売れる車は作ってでも投入する
ディーラーが増えるとバスも電動フォークリフトも売りやすくなる

そんなに日本で売りたいのか
多分売れないのに

>離島や限界集落に住んでたら選択肢として検討するかもしれない
むしろ日本こそモデルケースになりうるのよな
中国の田舎は内陸だし新車なんてそう買えない

>世界で最もEVが普及してるノルウェーで一番売れてるのはトヨタbZ4X
日本だとbz4xなんて今年入ってまだ85台しか売れてないのにやっぱ特殊だなノルウェーは

>離島や限界集落に住んでたら選択肢として検討するかもしれない
停電時の電源に使おうと思うとV2H対応のチャデモ採用車しか選択肢がなかったりもする

>電動フォークリフト
これは交換式のほうが売れるからな

まだ電動自転車のほうが売れるだろ

>田舎にガソリンスタンドが無いから
>EVしか選択できない
>結果は最新中華EVの増殖する田舎へ
そんなクソ田舎に外資が整備拠点作ってくれんの？

>70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる
スマホや家電のように車に関しても中国が日本追い越すと思う
ただ賃金も日本追い越して結局いつまでも安い日本が製造業で勝ち越す気がする

>>田舎にガソリンスタンドが無いから
>>EVしか選択できない
>>結果は最新中華EVの増殖する田舎へ
>田舎の人バカにしすぎで笑う
中華の連中よりバカやろそれ

>田舎の人バカにしすぎで笑う
市街地が国道走ればすぐ近くはともかく
山間部なんかは本当にGS減ってるんで近所の脚としての軽の代替としてEVはありだと思う

軽トールワゴンだらけの世界に一石を投じてくれ
それはそうと商売にはならんだろうけど

>>離島や限界集落に住んでたら選択肢として検討するかもしれない
>むしろ日本こそモデルケースになりうるのよな
>中国の田舎は内陸だし新車なんてそう買えない
給電設備を敷地内に備えるなんてそれこそ日本でこそ試せる話だろうしな

>スマホや家電のように車に関しても中国が日本追い越すと思う
そもそもスマホや家電は追い越してるのか？

>そんなクソ田舎に外資が整備拠点作ってくれんの？
わからん軽をどう売る戦略なのか…
CMは継続だな…

馬鹿しかいねえな

軽トラのEV出してくれ
日本のメーカーでは無理がある

>そもそもスマホや家電は追い越してるのか？
日本は追い越してるな

>そもそもスマホや家電は追い越してるのか？
arrows見て同じセリフ言えるの？

>　日本貿易振興機構（ジェトロ）ジャカルタ事務所によると、インドネシアの2023年の自動車販売台数は100万5802台。トヨタの33万6777台を筆頭に、日系が90％を超えるシェアを占める。
3億人いる国なのに33万台で筆頭なのか…

>そもそもスマホや家電は追い越してるのか？
ほぼメイドインチャイナだったしな
今は別のベトナムとかに変更はあるだろうが…

夏の暑さで壊れるか
冬の寒さで壊れるか…

テレビは完全に中華に占拠された

スマホにしても家電にしても未だに劣化版しか作ってないよな中国

うーん安くて燃えないならアリかな

>山間部なんかは本当にGS減ってるんで近所の脚としての軽の代替としてEVはありだと思う
どんな田舎でも電気は通ってるしな
ガレージ付きの家ばかりだから自宅充電でいけるし

トランプがヒステリ起こしたせいで理解されてるの笑う

下着のメーカーだっけ

実際220万ぐらいで航続距離350ぐらいで補助金で180万ぐらいになるって話なら売れるんかもな

ありえね～…中国人が日本の田舎を妄想してるのかな

>うーん安くて燃えないならアリかな
トータルで考えると高くて燃える
だと思う

>>スマホや家電のように車に関しても中国が日本追い越すと思う
>そもそもスマホや家電は追い越してるのか？
もはやそこは日本が10周くらい周回遅れ…

>軽トラのEV出してくれ
>日本のメーカーでは無理がある
今出てるのコレだからな
市場調査本当にやった？

>うーん安くて燃えないならアリかな
逆に金あって敷地もある農家が日本にあるからそれ以外追い出すネタないのよな

>>70年代にアメリカ人が味わった気持ちを今の日本人は感じてる
>スマホや家電のように車に関しても中国が日本追い越すと思う
やらかしたら命に関わる車みたいな大物は日本では売れないと思うぞ

スマホは当然家電もな…
エアコンは踏ん張ってる気がする
やはりインドと組んでた奴が勝つ

保険とかどうなるの？

>今出てるのコレだからな
>市場調査本当にやった？
死ぬほどダサい…

そもそもド田舎の農家なんてターゲットにしてもパイが小さすぎるわ

田舎のEVはこれでいいじゃろ
100万円です

>スマホは当然家電もな…
>エアコンは踏ん張ってる気がする
>やはりインドと組んでた奴が勝つ
カースト制度がある内は世界の工場にはなれないだろうな

>>うーん安くて燃えないならアリかな
>トータルで考えると高くて燃える
>だと思う
ゴミ！

めちゃんこ安いとかならまだしもそんな安くも性能が良くもないのが中国製なんだよな

>今出てるのコレだからな
>市場調査本当にやった？
日本の事を分かってるようで微妙に分かってない感じだな

家電はAQUAやハイアールがすっかり浸透したし　
スマホだってiPhoneは中華製だし
テレビはHisenseが浸透してるし

コンバインとかトラクターをEVにする計画か？

>めちゃんこ安いとかならまだしもそんな安くも性能が良くもないのが中国製なんだよな
としあきが想像してるのはどう言う分野なんだろ

充電とかめんどい

>家電はAQUAやハイアールがすっかり浸透したし
貧乏人しか買わない
>スマホだってiPhoneは中華製だし
えぇ？
>テレビはHisenseが浸透してるし
そこまででもない

見た目だけならセブンイレブンのEVが良いんだよね
エアコンないけど

ハイセンスのテレビはいつまでたっても古い東芝製より性能悪いのなんとかしろ
パネルはともかく操作系が改悪されてる

>田舎のEVはこれでいいじゃろ
>100万円です
そいつは坂の多い町中想定のやつだからなぁ
ガソスタのない田舎想定だと農家の使用に耐えるには積載量が心もとない

iPhoneは中国で作ってるから中国製品！はちょっとクスっとなる

ガソリン入れるのがら>>家電はAQUAやハイアールがすっかり浸透したし
>貧乏人しか買わない
>>スマホだってiPhoneは中華製だし
>えぇ？
>>テレビはHisenseが浸透してるし
>そこまででもない

パナソニックが出したソースな

>コンバインとかトラクターをEVにする計画か？
モーター特有のトルクの太さはトラクター向きかも？
でも重いから田んぼに沈んじゃうか

>AQUA
二層式洗濯機くらいしか知らない

>充電とかめんどい
だから金持ち農家がある日本に軽出すんだろ

>アメ車は道路すら四苦八苦
新青梅街道なら2車線要るんじゃないか?

結果として性能良くないけどちょっと安いから仕方ない
ってのが未だに中国なんだよな

ガソリンスタンドなんてどんどんつぶれていくんだから家で充電できたほうがいいだろ
5分だけだし

>日本だとbz4xなんて今年入ってまだ85台しか売れてないのにやっぱ特殊だなノルウェーは
トヨタ、EV作ってたんか

エアコン企業のシェア1位はダイキンで2位3位は中国か凄いね
https://deallab.info/hvac-2022/

>貧乏人しか買わない
>えぇ？
>そこまででもない
情弱なのか10年前で知識が止まってるのか

>家電はAQUAやハイアールがすっかり浸透したし　
>スマホだってiPhoneは中華製だし
>テレビはHisenseが浸透してるし
iPhoneやAQUAみたいに外資の目が光ってる中国製は良いけど中国国内向けメーカーの中国製とか品質クソじゃん

ちょっと前なら韓国製だったのが中国製品だよね

横移動して縦列駐車できる機能はちょっと面白そう

そもそも田舎の車はガソスタがあるような街へ買い出しに行く為に買う訳で…

命に関わるものは中国製さけてぇなぁ

>命に関わるものは中国製さけてぇなぁ
貧乏人は避けられないよ

今の日本の夏はエアコン無いと死ねる

>パナソニックが出したソースな
上2つよりも下がびっくりするなレンジと炊飯ジャーが中国系多いって
もっともPBがそれだけ多く売れてるってことかもしれないが

乗用車が売れなかったから軽にきたの？

>1745243318296.jpg
>パナソニックが出したソースな
やっぱそんな浸透してないやん

>>AQUA
>二層式洗濯機くらいしか知らない
冷蔵庫や電子レンジとかも作ってるなそもそも元サンヨーだから親のハイアールより格段に品質は良いぞ

炊飯器ってタイガーと象印しか買ったことないけど中国メーカーのなんてあったんだな

EV軽トラはちょっと心惹かれたが値段と見た目であーうんってなった
というかこれ絶対田んぼで嵌まって抜け出られなくなるな

>ハイセンスのテレビはいつまでたっても古い東芝製より性能悪いのなんとかしろ
>パネルはともかく操作系が改悪されてる
今ならドウシシャとかアイリスオーヤマとかも有るよ

>乗用車が売れなかったから軽にきたの？
なんでみんなそんなに日本で車を売りたいんだろうね

>そもそも元サンヨーだから親のハイアールより格段に品質は良いぞ
リストラで日本企業を追い出された人達が作ってると聞いた

家電屋で冷蔵庫見てた時に良いなこれって思ったのは中華製だったな

>>日本だとbz4xなんて今年入ってまだ85台しか売れてないのにやっぱ特殊だなノルウェーは
>トヨタ、EV作ってたんか
実はレクサスも含めれば3車種も売ってる
影薄いけど

折角自宅に太陽光と蓄電池付けたからEVは気になる
はよまともな軽トラEV来いや

EVの重量税ってどんなもんなんだ

EVはガラケーだらけの中に現れたスマホのようだ
歴史は繰り返されるのかなー

>なんでみんなそんなに日本で車を売りたいんだろうね
実験場みたいなものじゃないの
ここで覇権取れれば余裕で世界を獲れる　みたいな

また異常気象化でコメが高くなったら流石に危機感もってEV進かな？

まともなEV売るための
まともな電池がまだ生まれてないからな…

>命に関わるものは中国製さけてぇなぁ
中国メーカーじゃなくて中国製は無理じゃね

>まともな電池がまだ生まれてないからな…
情報古くない？

やっぱ耐久性が？？？だわ

うｐとか売れてるのは腐ってもヨーロッパのオサレカーだからなんだが
アジアの車が売れるとは到底思えん…

素材関係話す人のブレイクスルーガーってのが当てにならない率は異常

田舎の狭さと未舗装山道をEVで走らせるなら鉄なんちゃらよりもっと2段階くらい軽いバッテリー詰まなきゃだめかなあ…

BYDの時点で何出されても買わんよ

>中国メーカーじゃなくて中国製は無理じゃね
頭トランプか？こいつ

デザインだけならヒュンダイの方がいいんだけどね
BYDはどうしてもアジアンテイストな感じで垢抜けない

>BYD、軽自動車へ参入
不要
We don't want it.

サクラをさんざん最適解とかいってたからな
まあ様子見させてもらう

>>安くて燃えないヤツ頼む
>それだけは聞けないアル
戦争になったらポケベル爆弾みたいにあちこちで爆発しそう

日本が開発した最新電池の技術を中国があの手この手で盗んだとかいうニュースがあったな
結局盗人

これで軽を馬鹿にする人間もいなくなるな

中国車はコールセンターとトラブるとロックされて車内に監禁されたりする

アメ車はまだ育ちの悪いチンピラが買う可能性あるが中華車は誰にとっても意味ないものなんだよな

>>そもそも元サンヨーだから親のハイアールより格段に品質は良いぞ
>リストラで日本企業を追い出された人達が作ってると聞いた
ハイアールに買収された後も元サンヨーの技術者連中がそのまま残ってるらしいから『日本企業に追い出された人達』ってのは全く当てはまらないな

>BYDの時点で何出されても買わんよ
信用がないのはいかんともしがたい

>これで軽を馬鹿にする人間もいなくなるな
どういう理由？

>これで軽を馬鹿にする人間もいなくなるな
どう言う理屈だ

>BYDの時点で何出されても買わんよ
田舎の人間は中国製EV買うぐらいなら日本製買うしな

>これで軽を馬鹿にする人間もいなくなるな
よく分からんけど車だけじゃなく頭も軽そう

>BYDはどうしてもアジアンテイストな感じで垢抜けない
こないだドルフィン見かけたけどもっさいデザインだなぁってなった

>日本のどのマスメディア報道じない事実
>東南アジア各国で日本車まったく売れずBYDだらけで
今2024のシェア確認したがBYDトップなのってタイだけじゃね？国産が一番の国もあるし
ちな東南アジアで人口1番多いインドネシアなんかトヨタホンダでワンツーフィニッシュだぞ
各々確認してみてくれよな

わざわざ買う理由もないわ
少々安くてもな

>今出てるのコレだからな
桁が違うだろ寝ボケてんじゃねーよ

>日本が開発した最新電池の技術を中国があの手この手で盗んだとかいうニュースがあったな
>結局盗人
中国人の研究員スパイがそこら中にいるんだもん

撤退された時にユーザーが泣きを見るのがオチ

>BYDの時点で何出されても買わんよ
軽は買わないし
スズキもダイハツも買わない
BYDとヒュンダイなんて論外

タイででっかい工場建ててるけど
できる前からリセールバリューが皆無だからそんなの聞いてないってユーザーに集団訴訟起こされてるBYD

BYDの日本ディーラー３３店舗
家電製品だからそんなものか

>田舎の人間は中国製EV買うぐらいなら日本製買うしな
そもそもガソリンスタンドがどうとか言ってるレベルの秘境だったら
まずディ－ラー出店してこないだろ

リセールそんな付かない車なんて売れない
ほんとに車好きで買う人は選択肢にすら入らない

BMWのサポートすら国内じゃ信用してないのにBYD?ないない
BMWと誤認させようとしてるだけだろこれ

スバルのディーラーでBYD取り扱ってるところあるよね

ちょっと調べた感じマヒンドラのEVトラックが面白そうと思った
マヒンドラは三菱農機と組んでるしちょっとありそう

>ほんとに車好きで買う人は選択肢にすら入らない
車好きなら軽なんてそもそも買わんだろ

>BMWのサポートすら国内じゃ信用してないのにBYD?ないない
>BMWと誤認させようとしてるだけだろこれ
日本人は騙されないって
日本の主要産業なのに

iPhone持ってなきゃ変な目で見られる国なので無理じゃない？

BMWとBYD混同するようなあんぽんたんはBYD買っとけと思う

マヒンドラはVWと提携してる
VWと共通プラットフォームになる

>>ほんとに車好きで買う人は選択肢にすら入らない
>車好きなら軽なんてそもそも買わんだろ
いや軽は通勤用のアイテムだろ

いい年した大人なんだからまともな普通車買おうぜ

>>ほんとに車好きで買う人は選択肢にすら入らない
>車好きなら軽なんてそもそも買わんだろ
んなこたないよS660とか面白い車もあるし

日本人はトヨタ買っときゃ間違いないから

>スバルのディーラーでBYD取り扱ってるところあるよね
スバルのサブディーラーじゃない？それ
正規ディーラーは現状各地方で取りまとめてるから独自にうちの県では扱いますよってのはないと思う

>いや軽は通勤用のアイテムだろ
通勤でも要らんわ

>>　日本貿易振興機構（ジェトロ）ジャカルタ事務所によると、インドネシアの2023年の自動車販売台数は100万5802台。トヨタの33万6777台を筆頭に、日系が90％を超えるシェアを占める。
>3億人いる国なのに33万台で筆頭なのか…
インドネシアなんて発展途上国だし

>車好きなら軽なんてそもそも買わんだろ
以前は面白い軽もあったけど今じゃみんな背高くなっちゃったからねぇ…

通勤用なら中古の軽でもいい
コスパ最強

田舎は昔から付き合いのあるディーラーから車買うし中華製EVは入る余地ないよ

>んなこたないよS660とか面白い車もあるし
軽スポとか公開処刑でしょ…

>コスパ最強
車好きな人がコスパとか言わないと思うの

実家のセカンドカーは軽だったな
母ちゃんがスーパーに行くためのマシンと化してた

静岡でスバルを扱ってるところがBYDも扱ってる

3万ぐらいで売ってたらおためしでかうやつはでてくるかもしれんけど
こんなんでも数百万なら手を出せんだろ

>日本人はトヨタ買っときゃ間違いないから
ルーミー・・・

BYDは日本の無人バスに採用されているしね
今後はBYDが日本の主力自動車になっていくだろう

>いい年した大人なんだからまともな普通車買おうぜ
中身と收入が子供の人もいるかもだし…

30万で買った軽
６年は乗り回してたな　

>ルーミー・・・
ダイハツじゃねぇか
あんなダサいのにトヨタエンブレムと圧倒的な安さで売れてるのが凄いわ

>BYDは日本の無人バスに採用されているしね
>今後はBYDが日本の主力自動車になっていくだろう

>日本人はトヨタ買っときゃ間違いないから
ピクシス買うやつ初めて見た

>>EV軽トラ出して欲しい
>もう出てますが
>なんで買わないんです？
頑張れば1トンくらい乗る？

>日本人はトヨタ買っときゃ間違いないから
トヨタは軽売ってねぇからなぁ…

中央省庁のロボット掃除機が中国製「安全保障の観点は」　自民・小野田紀美氏が指摘
https://news.yahoo.co.jp/articles/f2cf8ff9c7cb696399bd0b9b0fd3630a0eec6946

自動化は中国に依存するしかない
中央官庁は中国製無人ロボが採用されている
今後も中国製を採用を続ける

>>ルーミー・・・
>ダイハツじゃねぇか
>あんなダサいのにトヨタエンブレムと圧倒的な安さで売れてるのが凄いわ
ダイハツのOEMと知らない無知が買う車

軽よりはマシだけどルーミーとかライズは嫌だな

中国車の存在が長期的に成立するには使用する人間の価値が0になる必要がある

>>日本人はトヨタ買っときゃ間違いないから
>トヨタは軽売ってねぇからなぁ…
ちょっと前まで売ってたトヨタ製の軽EV
販売不振で終売しちゃったけど

>中央官庁は中国製無人ロボが採用されている
はいセキュリティ無し

>>日本人はトヨタ買っときゃ間違いないから
>ピクシス買うやつ初めて見た
トヨタの営業マン出入りしとるから・・・

街乗り限定ならルーミー悪くはないよ
スライドドアだし軽よりは大きいし

>>　日本貿易振興機構（ジェトロ）ジャカルタ事務所によると、インドネシアの2023年の自動車販売台数は100万5802台。トヨタの33万6777台を筆頭に、日系が90％を超えるシェアを占める。
>3億人いる国なのに33万台で筆頭なのか…
インドネシアはバイク大国だから車の需要が少ないのだ

>インドネシア二輪車製造業者協会（AISI）によると、2024年の国内バイク販売台数は、前年比1.5％増の633万3310台でした。

BYDのディーラーってボルボの横にあったりする
双日がやってたりするからな

>はいセキュリティ無し

>調達基準に安全保障の観点はないのかと質問したが、両院事務局とも「盛り込んでいない」とした。

安全保障なんて関係ねぇ
中国製は使い続ける

韓国車もなんか日本に再朝鮮って数年前あった気がするけど音沙汰ないな
通販オンリーとかだったっけ

>スライドドアだし
これ結構便利

丁度先週レンタカーでルーミー乗って
今週はヤリス乗ったわ
やっぱ本丸のパッケージは仕上がってんねえってなった

海外で土人相手にやってればいいのになんで勝算の低いこっち来るんだろ

ダイハツの車のエンジン音魂から受け付けない
車検でダイハツの軽の確率高いがあの音ムカつく
そんなスズ菌

>街乗り限定ならルーミー悪くはないよ
見た目悪いし加速しないし燃費悪いけどな
ちっちゃいから運転はしやすいけど

今BYDは車系Youtuberに金出して宣伝しまくってるからな
やってる奴全部登録切った

>インドネシアはバイク大国だから車の需要が少ないのだ
まあそのバイク大国の日本シェア99％とか言う狂った状態だけどね

公共機関で採用されてるのはミニマムアクセス米みたいなもんだろ

ちなみに今EV市場は登録車（普通車）に限ると販売の3/4が輸入車らしい

>ダイハツの車のエンジン音魂から受け付けない
>車検でダイハツの軽の確率高いがあの音ムカつく
>そんなスズ菌
ダイハツとスズキって正直目糞鼻糞なのでは？

>海外で土人相手にやってればいいのになんで勝算の低いこっち来るんだろ
すでに佐川などの配達や日本全国のバスなどの無人自動車にBYDの採用が決定してる
企業や行政にBYDが食い込んでるから民間分野でも普及するだろ

>企業や行政にBYDが食い込んでるから民間分野でも普及するだろ
まあ日本の自動車は価格が高すぎるからな
企業や地方自治体とかは大量に車をまとめて買うから
コストを考えて日本車よりBYDを選ぶ
貧乏って悲しいね

>>インドネシアはバイク大国だから車の需要が少ないのだ
>まあそのバイク大国の日本シェア99％とか言う狂った状態だけどね
欧米はカブ系つくらねぇからな…

老人を騙して買わせる狙いがあるんだが
最近の老人は孫に好かれるためにようつべ見ててこの手の話には結構強かったりするのだ

日本人が外車に求めてるのはステータスだから
無理よ
そもそも日本人の思想の根底にあるのは「災害のときそれつかえるの？」だから

iPhoneみたいに2年くらいで凄い数が普及する可能性もゼロでは無いな…

>ダイハツとスズキって正直目糞鼻糞なのでは？
ムーブ１２年で塗装がボロボロ　ラジエターに穴が空き買い替え
ワゴンR２１年目で先月車検通したが塗装は飛び石以外綺麗だし特に悪いとこない

>街乗り限定ならルーミー悪くはないよ
>スライドドアだし軽よりは大きいし
近所の買い物拠点が狭い駐車場多かったり車庫がギリだったりするとスライドドアはありがたいんだよね～

>まあ日本の自動車は価格が高すぎるからな
>企業や地方自治体とかは大量に車をまとめて買うから
>コストを考えて日本車よりBYDを選ぶ
>貧乏って悲しいね
BYDは性能面は十分だし
なら安いの買うか

>>ダイハツの車のエンジン音魂から受け付けない
>>車検でダイハツの軽の確率高いがあの音ムカつく
>>そんなスズ菌
>ダイハツとスズキって正直目糞鼻糞なのでは？
スズキはSX4とかヤッてる奴はヤッてるよ

>老人を騙して買わせる狙いがあるんだが
老人なら知ってるディーラーから買うだろ・・・

>iPhoneみたいに2年くらいで凄い数が普及する可能性もゼロでは無いな…
乗用車で普及したら時間経てば一般向けも普及するとは思う

>ムーブ１２年で塗装がボロボロ　ラジエターに穴が空き買い替え
>ワゴンR２１年目で先月車検通したが塗装は飛び石以外綺麗だし特に悪いとこない
そんなの乗っててエンジン音がどうとか言ってんの？

単純に設計古いからなダイハツのエンジン

>今出てるのコレだからな
>市場調査本当にやった？
これで田んぼ道走るの無理やで

>BYDは性能面は十分だし
>なら安いの買うか
昔は中国製の家電なんて安くてもいらねぇゴミとか言われてたけど
今や日本の家電は中国メーカーが完全に席巻してるしな
自動車もそうなっていくんだろうな

>スズキはSX4とかヤッてる奴はヤッてるよ
スズキのバイクは認めるけど車は正直…

今のスズキとダイハツじゃ規模が違い過ぎる

>>まあ日本の自動車は価格が高すぎるからな
>>企業や地方自治体とかは大量に車をまとめて買うから
>>コストを考えて日本車よりBYDを選ぶ
>>貧乏って悲しいね
>BYDは性能面は十分だし
>なら安いの買うか
自分と会話して楽しい？

純エンジン車の販売終了が見えてきたからでは？

>ムーブ１２年で塗装がボロボロ　ラジエターに穴が空き買い替え
>ワゴンR２１年目で先月車検通したが塗装は飛び石以外綺麗だし特に悪いとこない
ムーブに12年ワゴンRに21年って
車大嫌いだろ？

安くてもいらないゴミどころか現状安くもないゴミだから無理だろ

>そんなの乗っててエンジン音がどうとか言ってんの？
当たりエンジンだったのか静かなのよ
ダイハツのエンジン音キューンってわざとらしい音がする
CVTのせいなのか？

>今のスズキとダイハツじゃ規模が違い過ぎる
どっちもチープ車メーカーだろ

EVに命賭けてる中国人には申し訳ないがこれ以上無駄にEVで負債抱え込む前にやめとけと思う

日本には安くて良い車あるんだから
変なの買わなくていいよ

貧乏人だからトヨタ車買うわ

>ムーブに12年ワゴンRに21年って
>車大嫌いだろ？
心底車に興味なくて乗れれば見た目も何も気にしないって人じゃないと成り立たない

>ムーブに12年ワゴンRに21年って
>車大嫌いだろ？
そもそも大嫌いなら乗らないって
とは言ってもドライブの趣味はなく通勤ようだけどね

>ダイハツとスズキって正直目糞鼻糞なのでは？
少なくとも軽のエンジンに関してはダイハツが２世代くらい遅れてるかな

>自動化は中国に依存するしかない
>中央官庁は中国製無人ロボが採用されている
>今後も中国製を採用を続ける
AI関連など自動化は日本じゃできないからね…
どうしても中国産を使うしかない
日本でBYDの無人バスが採用されて万博でも使われている
次世代は自動運転がメインになるのは間違いないが
日本はAI関連は本当に弱い
すでに長い実績がある中国に頼るのは仕方ないんよ
中国では無人タクシーやバスが5年以上前から普通に街を走っているからノウハウの蓄積がある
日本はまだ無人運転は採用されていないからノウハウの蓄積がない
安全性を考えても実際に長年実績があるAIを採用したくなる

国内メーカーは軽自動車EVで対抗する気は無いのか…？
それが1番悲しいな
技術的に無理なのかな？

>日本には安くて良い車あるんだから
>変なの買わなくていいよ
でもBYDと比べるとどうしても日本車は高いんだよ
だからどうしても企業や行政レベルになるとBYDを買うしかない

アメリカのデブが無理矢理日本にゴミ車売りつけようとしてきてる今
中国のデブまでデブ車売ろうとするな

>ムーブ１２年で塗装がボロボロ　ラジエターに穴が空き買い替え
現行車種はしらんが２世代くらい前のダイハツの軽は6万㌔くらいで明らかなヤレが出たな
スズキはそんな事はなかった

もう軽アンチまで参戦するとややこしくなるでしょ！

>アメリカのデブが無理矢理日本にゴミ車売りつけようとしてきてる今
>中国のデブまでデブ車売ろうとするな
中国はちゃんと日本のインフラに合わせたサイズの自動車を用意してるよ
アメリカとは違う

値段で車選ぶ様な貧乏人はお呼びでないよ

>値段で車選ぶ様な貧乏人はお呼びでないよ
企業はコスト優先なんで仕方ないんですよ

近いうちにホンダがN-ONEのEV出すみたいだけど軽よりサイズ拡大するみたいな話も出てきてて雲行きが怪しくなってきた

ガラパゴスカーと呼ばれる時代が来てしまう…？

金持ちならますますこんなの乗らんだろ
誰向けだよ

>国内メーカーは軽自動車EVで対抗する気は無いのか…？
出してから言え

>誰向けだよ
それが誰にも分からんのよ

>もう軽アンチまで参戦するとややこしくなるでしょ！
もしかして乗ってんの？
まあ…事故には気を付けてな

>ガラパゴスカーと呼ばれる時代が来てしまう…？
まぁ…軽は元からガラパゴスなんすよね…

>昔は中国製の家電なんて安くてもいらねぇゴミとか言われてたけど
>今や日本の家電は中国メーカーが完全に席巻してるしな
>自動車もそうなっていくんだろうな
スマホも白物家電も日本メーカ全敗したのになんで車だけ大丈夫だと思ってたんですかね
まあ車もソフトウエア重視になればすぐ置いて行かれることになると思うが

>国内メーカーは軽自動車EVで対抗する気は無いのか…？
>それが1番悲しいな
>技術的に無理なのかな？
新型のエスクードはEVだしハスラーEVも出るの確定してるよ

>ガラパゴスカーと呼ばれる時代が来てしまう…？
中国車だな
物理スイッチ減らしていく中国車はやばい
EUもタッチパネル集約のヤバさに気づき物理スイッチに移行中

>中国では無人タクシーやバスが5年以上前から普通に街を走っているからノウハウの蓄積がある
>日本はまだ無人運転は採用されていないからノウハウの蓄積がない
>安全性を考えても実際に長年実績があるAIを採用したくなる
確かに運用実績がある中国の無人車と運用実績ゼロの将来出るかもしれない日本の無人車じゃ中国選んじゃうか

>新型のエスクードはEVだしハスラーEVも出るの確定してるよ
実はBYD製バッテリー搭載だったりするeビターラ

貧乏人向けでスズキと価格で戦ってもうま味ないよな
なんか詰んでねえかこの戦略

ダイハツかスズキでTHS2載せたHV出して欲しい

さすが販売台数世界一のメーカーは違うな

>スマホも白物家電も日本メーカ全敗したのになんで車だけ大丈夫だと思ってたんですかね
>まあ車もソフトウエア重視になればすぐ置いて行かれることになると思うが
日本は根幹技術の提供と投資国家に移行してるので
中国は世界の工場のまま終わろうとしてる

>スマホも白物家電も日本メーカ全敗したのになんで車だけ大丈夫だと思ってたんですかね
中国を下に見てるからじゃないですかね
当時は2chかな
ネット世論も白物中国製なんて爆発するから
絶対に日本で普及しないって中国を馬鹿にする風潮でしたから
昔から日本人は変わってないですよ

>ダイハツかスズキでTHS2載せたHV出して欲しい
小型車にTHS載せてもコスパ悪いってことでダイハツはライズロッキーにe-powerみたいなシリーズHV載せてる

もうBYDに追いつくのは無理なのでは？

>確かに運用実績がある中国の無人車と運用実績ゼロの将来出るかもしれない日本の無人車じゃ中国選んじゃうか
そもそも日本の自動車メーカーは自動運転を作れてもないから…

まあでもトヨタのカーナビはクソ
ソフトも頑張れや

>小型車にTHS載せてもコスパ悪いってことでダイハツはライズロッキーにe-powerみたいなシリーズHV載せてる
ライズロッキーはどう考えても小型車

BYD潰れるんじゃねーの？

>単純に設計古いからなダイハツのエンジン
２年くらい前に熱効率がクラス最大のエンジン出すとか言ってたけど続報がないから開発が上手くいってないんだろな

安ければ営業車として使われるだろう
買い替えが進むなら一般人にも売れ始めるだろう
買い替えが進まないなら撤退かな？

>もうBYDに追いつくのは無理なのでは？
BYD最高！BYD神！謝謝BYD！

>まあでもトヨタのカーナビはクソ
嫁がヤリス乗ってるけどナビはマジでクソ
燃費は羨ましい

プロボックス市場はプロボックスしか売れないんじゃ…

>企業や行政にBYDが食い込んでるから民間分野でも普及するだろ
普通に性能で選んだらBYDになっちゃう

>もうBYDに追いつくのは無理なのでは？
価格で追いつくのは無理だろうな
さらに次世代自動車は自動運転がメインになる
自動運転分野でも中国は街で走らせてる
蓄積が違いすぎる
日本はまだ街で走らせることすらできてない
この差は埋めようがない

虹裏にも湧くのか

こんなところで五毛が工作したところで民間じゃ売れんだろ・・・

しかし中国大丈夫なのかな？
主要都市で人が消えて閑散としてるみたいだし
中国当局が隠しててきたがどうも人口の２億に人くらいが消えてるという話が
武漢ウィルスで死者数誤魔化してたか不景気で春節で田舎に帰った人が戻らないとか？
４万円の家賃の賃貸もガラガラだとか

>BYD、軽自動車へ参入
>日経報道
これで法人需要根こそぎとられたら軽EVやってる人産ホンダ三菱が馬鹿みたいだな

>>ダイハツかスズキでTHS2載せたHV出して欲しい
>小型車にTHS載せてもコスパ悪いってことでダイハツはライズロッキーにe-powerみたいなシリーズHV載せてる
スズキはTHSのライセンスを持ってるのに使わないってのは単純にスズキ車種との親和性が良くないんだろうね
でもアクアクラスにも載るんだからスイフトとかソリオにも載せて良さそうなもんだけど

>中国を下に見てるからじゃないですかね
>当時は2chかな
>ネット世論も白物中国製なんて爆発するから
>絶対に日本で普及しないって中国を馬鹿にする風潮でしたから
>昔から日本人は変わってないですよ
まあ中国嫌いだからね
感情的に認められないってのはある

>1745245742808.jpg
どれも乗らねーよ

>>単純に設計古いからなダイハツのエンジン
>２年くらい前に熱効率がクラス最大のエンジン出すとか言ってたけど続報がないから開発が上手くいってないんだろな
例の二気筒の奴でいいと思う
安っぽい振動があるとかで出せないみたいだけど
軽なんだから安物でいいんだよ

>虹裏にも湧くのか
楽しいだろEVスレ

>虹裏にも湧くのか
五毛は二次裏に常駐してるよ

メーカー純正ナビって見た目の収まりがいいだけで
ナビ機能はオマケの印象しかない

>例の二気筒の奴でいいと思う
>安っぽい振動があるとかで出せないみたいだけど
二気筒は振動がマジでどうしようもない
実物あれば乗ってみたらいいガチで酷いから

>スズキはTHSのライセンスを持ってるのに使わないってのは単純にスズキ車種との親和性が良くないんだろうね
>でもアクアクラスにも載るんだからスイフトとかソリオにも載せて良さそうなもんだけど
スバルがTHS載せていじくり回してるとは言え結構なお値段になってること考えると
バッテリーとか電装で小型車に積むには割高になるという判断かもね

Amazonとか利用しまくってデジタル赤字全く気にしない日本人でも
さすがに中国車買うのは自分たちの首を絞めることだと理解してるから買わないと思うよ…

>まあ中国嫌いだからね
>感情的に認められないってのはある
中国嫌ってるのはネットの一部だけだよ
本当に中国が嫌いなら白物が中国が占めるなんてない
結局日本人は中国製を買ってる
だからネットの反中を俺は信じない

モノづくりで差をつけられちゃったね

俺もしてえよ
としあきにEV勧めてレスバするだけの簡単なお仕事

車って世界中で使われてる物なのに日本で売れないと何か困るんかってレベルで強引な真似してくるな

>だからどうしても企業や行政レベルになるとBYDを買うしかない
意味わからんリースとかあるでしょ

アメリカさん、トランプのおかげで中国以下へ

>モノづくりで差をつけられちゃったね
日本は観光立国を選んじゃったから…

>二気筒は振動がマジでどうしようもない
>実物あれば乗ってみたらいいガチで酷いから
バランサーシャフトでもどうにもならんの？
三気筒は相当良くなってるね

つーか家電もスマホもスマートウォッチも中国に負けてる時点で…

>中国嫌ってるのはネットの一部だけだよ
俺も嫌いだよ
韓国より気持ちマシなくらいで大嫌い
いつ爆発するかわからんものに乗れるかよ

>スズキはTHSのライセンスを持ってるのに使わないってのは単純にスズキ車種との親和性が良くないんだろうね
トヨタのTHSスズキが使えんのかねえ･･･
トヨタそこまで手広く使わせてくれると思えんけど

>中国嫌ってるのはネットの一部だけだよ
>本当に中国が嫌いなら白物が中国が占めるなんてない
>結局日本人は中国製を買ってる
>だからネットの反中を俺は信じない
反中は反中だよ
ただ日本人は貧乏で安い中国製を買うしかないだけ
いくら嫌いでも貧乏なのはどうにもならない

>実はBYD製バッテリー搭載だったりするeビターラ
スズキに採用されたのがどこっまで嬉しいんだよ？
ってくらい繰り返し張ってんな

>Amazonとか利用しまくってデジタル赤字全く気にしない日本人でも
>さすがに中国車買うのは自分たちの首を絞めることだと理解してるから買わないと思うよ…
中国共産党自体が信じられないのでその息がかかった企業の高額の製品は買わないと思うよ
安い使い捨てみたいのは買うけど

次立てる時はIPスレが必須だな

>ただ日本人は貧乏で安い中国製を買うしかないだけ
>いくら嫌いでも貧乏なのはどうにもならない
まあ企業も安いから中国製を採用しちゃうしな
結局コストよな

>車って世界中で使われてる物なのに日本で売れないと何か困るんかってレベルで強引な真似してくるな
性能良すぎ耐久性ありすぎで目障りだから仕方ないだろ

>スバルがTHS載せていじくり回してるとは言え結構なお値段になってること考えると
スバルの水平対向が絶望的に低速トルク無くて排気量2.5L
THSは熱効率高くて低速トルクのあるエンジンでないとダメ

>いくら嫌いでも貧乏なのはどうにもならない
格差凄いからな
そりゃ軽みたいなのも売れるわ

BYDにはまだ対抗できそうな気が…
テスラには差が大き過ぎて全く届かなそうだが
どうしてこうなったか…

>まあ企業も安いから中国製を採用しちゃうしな
>結局コストよな
企業は好き嫌いで選べないからね

本当に貧乏なら格安の中古にするだろ
これ全然安くないわ

>ただ日本人は貧乏で安い中国製を買うしかないだけ
>いくら嫌いでも貧乏なのはどうにもならない
中国が対米への販路失って行き場の無くなった資材を使って売り物を売れる市場が日本ってだけだろ
だからわざわざ軽バンEVなんてニッチな市場へ専用に作って攻め込む

テスラはBYDと比べると価格が高い
BYDのほうが庶民向けだよ
貧乏人はBYD
富裕層はテスラ

>いくら嫌いでも貧乏なのはどうにもならない
中国の実情
日本でこんな人いるのか？

トランプみたいに日本も対中関税100%以上掛けてやれよ
民意だぞ

車作るのに補助金出す国とまともに競争してるみたいに言われても困る

>トヨタのTHSスズキが使えんのかねえ･･･
>トヨタそこまで手広く使わせてくれると思えんけど
使うだけならスバルはもちろんマツダもかつては日産だって使ってる

>トヨタのTHSスズキが使えんのかねえ･･･
>トヨタそこまで手広く使わせてくれると思えんけど
インドやアフリカ市場での販売のアシストを条件にTHSのライセンスを貰ってるのよ
トヨタ側は幾つかスズキ車のOEMを出してるし

>中国が対米への販路失って行き場の無くなった資材を使って売り物を売れる市場が日本ってだけだろ
>だからわざわざ軽バンEVなんてニッチな市場へ専用に作って攻め込む
アメリカはトランプ政権の政治的な理由で中国との貿易をやめたから
アメリカから日本にシフトするのは普通っていうか当然のことだし

>>日本には安くて良い車あるんだから
>>変なの買わなくていいよ
>でもBYDと比べるとどうしても日本車は高いんだよ
そもそもBYDレベルのEVは日本車にはないのでは？
価格無視しても

>中国の実情
実際は上もっといるんだろうけどリストの上限40万ってやばくね？
あと物価もっと安いんだろ
そんな收入じゃ結婚も出来んし生きていけんだろ

>中国の実情
>日本でこんな人いるのか？
俺がもし中国いたら70万人に入るのか…

>BYD、軽自動車へ参入
くんなカス！！！

良い物はみんな海外製になったんだな…

>トランプみたいに日本も対中関税100%以上掛けてやれよ
>民意だぞ
お前の周り見てみろ
食い物から日用品までメイドインチャイナだらけだろ？
アメリカみたいに対中関税本当にやって物価が鬼のように高騰したら
お前は確実に対中関税やめろ！って騒ぐ