【速報】中国道で5台玉突き事故 8人搬送 宝塚西トンネル付近で発生
関西テレビ配信
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土日になるとサンデードライバーが増えて必ずあちこちで事故をしている。 自分達のドライビングテクニックが上手い！と勘違いしている輩が多いが車の性能が進んでいる事を肝に銘じて欲しい。トンネル内でも無灯火、ウインカーを出さないで車線変更、前の車がブレーキを踏んだら絶対に止まれない車間距離…それも子供が乗ってるのにですよ！何を考えて運転しているのか？分からない。自分達は好きにすれば良いが将来ある子供を道連れにしないで欲しい。 ハンドル握る全員で、もっと安全運転を心掛けて欲しい。
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トラック運転手で毎日のように高速道路を利用させてもらってますが、平日と休日では明らかに道路上の雰囲気が異なります。なんと言うか休日はワンダーランドと化してますね。 特に追越車線上では速く走りたいといった心理や、追越車線を走るからにはトロトロ走ってたら周りに迷惑がかかるといった心理からか車間距離が詰まりがちになります。そしてありえない車間で数台が連なって走っているのが現状でこれが多重追突事故の最大の要因と考えています。 予防策としてはこういった島から極力離れ孤立して走ることを心がける必要があります。
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色んな事故の原因がありますが、基本的に追越車線を低速で走る車が原因になっている割合がめちゃくちゃ高い。なぜ、追越車線は追い越したあと、左側に戻るということを告知しないのか。追突、煽り運転、などはほとんどこれが原因だと思います。特に2台前が低速で、一台前が避けた後に、追突するのはほぼこれ。また、煽り運転も単純に低速ならまだ良いが左側車線と並列で走り続ける低速は、渋滞を起こした上で、走行を妨害している。 車に慣れていない人は、左車線ならゆっくり走っても構わないので追い越し以外は最左車線を走行してください。事故が確実に減ります。
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ここの下り坂は普通と少し違ってトンネルとカーブが複合していて渋滞するので怖い場所です。 毎週この高速走るドライバーですが、渋滞に気づくの遅れて急ブレーキで寸止めになった事あります。少しボンヤリしていたとはいえ、下り坂から登りの所もあるので遅い車が出やすいらしく、リスクある道なので通る方はご注意を。
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ここは元々事故多発地帯、下りのカーブからトンネル手前で上りになるため、視界が悪くパワーのない車が追い越し車線を走っていると原則しやすく、そのまま後続車が突っ込むということが多い 新名神が開通してから車が分散して事故はかなり減ったが、それでもここでの事故は多い
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100km/hでずっと走行してくれれば良いのだけど、このトンネルに差し掛かると60km/h位まで急減速するする車があります、一番右側の追い越し車線でそういったことをするから、後続車はそれ以上に減速したり、車線変更することを余儀なくされます、その結果追突事故という事になるのだろうけど、訳もなく減速した先頭車両は、知らんぷりして走り去ってしまったのだろうけど、信号など減速事由のないところでそういった迷惑行為をしないでほしいと思うところです
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こういう事故は車間距離をしっかり取れば避けられる といっても開けると入ってくる…君の為にあけてるんじゃないのよ と思っても入ってくる 特に土日のレジャーっぽい乗用車は我先にという感じ 個々の意識がゆったりとならないと絶対に起きてしまいますよね
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毎度毎度の同じ場所での事故。前に通勤路でしたが、いつも同じ場所での事故なので、もう少し注意喚起が出来る様な照明とかがあればと思います。もちろん追突注意の表示はありますが、あまりにも同じ場所での事故なので、
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ここの某渋滞箇所で以前ノロノロ運転中にテールランプら辺に当てられた事有りますが中途半端に空いてると飛ばす車多いしノロノロやと無理な車線変更や前方不注意有るしお互い気を付けないとと何時も思います。
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無理な運転する車いるからな！車線変更繰り返し割込みしブレーキかけ後続車に影響し段々詰まって追突パターンあるし。今回はどうかは知らんが。逆に一番右ちんたら走る車がいて誘発する場合もあるし。何れにしても自己中運転は事故誘発しやすい
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